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企业老总因叫不出员工名字而停止扩张作者：暂无来源：《智富时代·时代财富》 2016年第4期文_张君燕编辑_曾文广插画_优米100多年前，一个叫艾德斯坦的采矿工程师在芬兰的诺基亚市创立了一家橡胶厂，生产自行车轮胎，几年后，生产轿车轮胎。
由于善于精工、产品可靠，艾德斯坦的工厂生产出来的四季轮胎受到了用户们强烈的认可和欢迎。
艾德斯坦又招聘了一批工人，增加了几条生产线。
让艾德斯坦喜出望外的是，即便如此，他们的产品依然供不应求。
两年后，艾德斯坦决定建立一个分厂，扩大生产规模，并选拔一些表现优秀的老员工到新厂负责监督管理，这个举措既是为了保证产品的质量，也是对老员工的一种鼓励。
艾德斯坦虽然是厂长，但在建厂之初，他每日亲自参与生产，熟悉生产线上的每一道流程，对厂里的员工们也了如指掌。
这天，艾德斯坦亲自去向选拔出来的老员工表示祝贺。
“嗨，安蒂，干得不错啊，当初我们在一起时，你的手脚就特别麻利。
”“尤西，你还是这么优秀，加油干！”“沃宁，当初你刚来时，我就知道你一定会是很出色的员工，果然如此！”……艾德斯坦热络地和每一个老员工握手、打招呼。
可是，走到第二排时，艾德斯坦却愣了一下——有些人见过面但是叫不上名字，而有些人他则完全没有印象。
艾德斯坦略带尴尬地询问身边的副手:“这几位是新来的员工吗？”“他们都在这里工作四五年了，是很优秀的基层员工呢！”副手笑着解释，并一一向艾德斯坦介绍。
艾德斯坦认真地记下他们的名字，之后，却陷入了深思。
第二天，艾德斯坦召开全体员工大会，当众宣布：“分厂暂停建设。
”所有人听了都吃惊不已，分厂从选址到建设规划以及人员配备等各方面都做好了筹备，为什么要突然停止呢？“因为我竟然叫不出在这里工作了四五年的员工的名字。
”面对几位中层管理的追问，艾德斯坦面色凝重地说，“做为一个工厂的负责人，这是不称职的表现。
这也许说明我的工厂太大了一点，而一旦摊子铺得过大，我就很难把它照顾周全。
所以，我目前的任务是管理好本厂，做到更精更深，而不是盲目扩大。
冬季轮胎测试报告中文版主编：李克Mac 技术总顾问：狄方敏Peter技术支持：芬兰测试世界《Test World》，青岛鸿浩国际，为来传播合作媒体：《FREECAR车势》《轿车情报》《车与轮》《轮胎商业》等；Braking 制动测试制动距离是在冰面、雪地、湿地和干地条件下测量的。
测量是在不同温度下进行的，最终结果取自所有有效测试结果的平均圈时间来客观测量的。
测试由不同的测试驾驶员完成，最后的结果取自多次测量结果的平均值。
Handling behaviour 操控性（主观）性结果中。
Noise 噪音轮胎噪音是根据测量值和车内人员的主观感受来主观评估的。
《Test World轮胎测试报告》版权申明《Test World轮胎测试报告》：由为来传播旗下《FREECAR车势》协同芬兰测试世界和青岛鸿浩（国际）共同测试及发布，旨在打造行业顶级专业轮胎测试报告，分享轮胎知识，共襄行业发展。
《Test World轮胎测试报告》中我们是怎样测试的BUYER'S GUIDE马牌IceContact 2规格 205/55R16胎钉数量 190载重指数 94速度级别 T 旋转标识 无内/外侧标识 有生产日期 2015年第43周DOT 号 CP0F CUJ6产地德国冰面与雪地马牌轮胎是一款性能均衡的轮胎，得益于它的胎钉数量，它在冰面上比较容易操控。
在雪地上马牌轮胎表现同样出色。
它反应精准且平稳理性。
湿地与干地作为一款镶钉胎，马牌轮胎在湿地和干地上表现平稳且拥有很好的抓地力。
在湿地上避让时可从容应对，不会给驾驶员带来惊吓。
但它在干地上表现中等，反应稍迟缓，但不管怎样它表现都比较理性。
经济与舒适性马牌轮胎的滚动阻力在所有镶钉胎中居中等水平。
同其它高胎钉数量的轮胎一样，它的噪音较明显。
优点·冰面和雪地上的抓地力·在所有冬季条件下的驾驶性能缺点·胎噪★★★★8.6得分诺记 Hakkapeliitta 8规格 205/55R16胎钉数量 190载重指数 94速度级别 T 旋转标识 有内/外侧标识 无生产日期 2016年第6周DOT 号 YLCP 产地芬兰冰面与雪地在冰面上，诺记轮胎是一款非常好的轮胎，即使其它竞争者与它的差距在逐年减小。
大陆冬季轮胎全球夺冠
原野
【期刊名称】《中国橡胶》
【年(卷),期】2011(027)004
【摘要】德国《Auto Zeitung》杂志在2010年首场冬季轮胎测试中．评定德国大陆公司商品名为“Conti Winter Contact TS 830”的冬季轮胎的性能最优。
【总页数】1页(P43-43)
【作者】原野
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U463.341
【相关文献】
1.大陆公司推出新型冬季轮胎 [J], 谢立;
2.大陆公司推出新型冬季轮胎 [J], ;
3.大陆冬季轮胎全球夺冠 [J],
4.大陆公司展示新型冬季轮胎 [J], 谢立;
5.大陆推出VikingContact 7新一代冬季轮胎 [J], 吴秀兰(摘译);赵敏(校)
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雪地胎雪地胎说明芬兰诺记雪地胎适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎，比如俄罗斯。
在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎（snow tire），雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。
与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。
它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。
雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。
当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。
普通轮胎正好相反，越冷越硬。
芬兰诺记雪地胎[1]Winter Tire 冬季胎Studded winter tire嵌钉冬季胎Snow tires(winter tires) are tiresdesigned for use inwinter conditions, such as snow and ice, and lower temperatures in general. They are an alternative to the use of snow chains.雪地轮胎（冬季胎）是专门设计用于冬季条件下的轮胎，如冰雪气候和气温较低的地区。
它是除了防滑链之外的另一选择。
Snow tires are usually tires with a different rubber composition from all-weather (all-season) tires. Cold-weather tires include a greater percentage of natural rubber and silica so there is not as much hardening as found in synthetic rubber in cold conditions:they provide better traction at lower temperatures. Snow tires provide more small-tread areas, increasing traction on snow and, in wet conditions, allowing water to escape from under the tire more easily. This reduces the risk of hydroplaning. Snow/winter tires start to perform better than summer or all-season tires if temperature falls below 7C (45F), as the rubber compounds in the latter harden resulting to decreasing grip even on dry pavement Interestingly one achieves maximum grip on packed snow if the slippage/wheel spinis 40-50%, i.e. one should turn off the traction control in most modern cars for maximum traction雪地胎配方通常使用的是不同于全天候轮胎（四季胎）的橡胶混合物。
轮胎品牌排行榜前十名引言：随着汽车产业的蓬勃发展，轮胎作为汽车的重要组成部分，也备受关注。
选择一款合适的优质轮胎可以提升汽车的性能和安全性。
然而，众多轮胎品牌市场，消费者常常面临选择困难。
在本文中，我们将介绍轮胎品牌排行榜前十名，以帮助读者更好地了解并做出理性的购买决策。
1. 富国轮胎（Goodyear）富国轮胎（Goodyear）作为一个历史悠久的品牌，以高品质和卓越性能而闻名。
他们的轮胎在性能、耐久性和操控性方面表现出色，特别适合高速公路和赛道驾驶。
2. 米其林轮胎（Michelin）米其林轮胎（Michelin）是一家源自法国的知名轮胎品牌。
他们以技术创新和高品质而闻名于世。
米其林轮胎不仅具有出色的操控性能，还具有良好的耐久性和舒适性。
他们的轮胎适用于各种地形和驾驶条件。
3. 韩泰轮胎（Hankook）韩泰轮胎（Hankook）是一家韩国轮胎制造商，以其卓越的品质和创新技术而闻名。
韩泰轮胎在操控性、耐久性和抓地力方面表现突出，特别适合高性能车辆和运动型汽车。
4. 固特异轮胎（Goodyeay）固特异轮胎（Goodyear）是一家享有声誉的轮胎品牌，总部位于美国。
他们的轮胎以卓越的操控性和安全性而闻名，并在各种驾驶条件下表现出色。
固特异轮胎还注重环保，致力于推动可持续发展。
5. 普利司通轮胎（Bridgestone）普利司通轮胎（Bridgestone）是一家全球知名的轮胎制造商，总部位于日本。
他们的轮胎以优异的操控性能和耐久性而著称，尤其适合长途旅行和高速驾驶。
6. 大陆轮胎（Continental）大陆轮胎（Continental）是一家德国轮胎制造商，以高品质和卓越性能著称。
他们的轮胎具有出色的湿地抓地力和操控性能，并在各种路况下表现出色。
7. 四季轮胎（Nokian）四季轮胎（Nokian）是一家源自芬兰的轮胎制造商。
他们的轮胎在寒冷、雪地和冰冻路面上表现出色，具有优秀的抓地力和操控性能。
芬兰诺记轮胎是2012年德国夏季轮胎评测赢家来自芬兰的高级轮胎制造商芬兰诺记轮胎赢得了七个测试，冠绝群雄。
德国汽车杂志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》都给予芬兰诺记轮胎最高级别的评价。
芬兰诺记轮胎是所有被测试轮胎中干地与湿地刹车距离最短的。
芬兰诺记轮胎赢得了2012年德国汽车杂志夏季轮胎测试的冠军。
这些杂志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro mobile》和《Firmenauto Transporter》。
《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》均给予芬兰诺记轮胎最高的评价，表明作为全球冬季轮胎领导品牌的芬兰诺记轮胎所生产的夏季轮胎具有杰出的性能。
芬兰诺记轮胎在《auto motor sport》的夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”的行列。
德国汽车联合会ADAC和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》将芬兰诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。
在欧罗巴汽车协会（ACE）轮胎测试中和德国的汽车杂志《sport auto》的评级都是“推荐”。
芬兰诺记轮胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》测试中也是“非常推荐”。
Nokian Z G2《Auto Bild》称赞它是“最短刹车距离的值得信赖的多面手”和“低燃料消耗”。
综述SUMMARY一、全球冬季胎市场情况在北美、中欧、北欧、俄罗斯等国家和地区，冬季专用轮胎已经被人们普遍接受，甚至有些国家有冬季必须换用标有雪山标识冬季轮胎的相关立法，冬季胎已成为冬季道路安全的重要保障。
中国东北和西北地区从每年10月份开始陆续换用冬季轮胎，人们对冬季轮胎的认识逐步增强。
据不完全统计，中国市场冬季胎年销售量达到500万条，并且中国汽车百人平均保有量远低于欧美等发达国家，市场仍未达到饱和状态。
汽车工业的发展是轮胎产业发展的推动力，所以市场对冬季胎的需求量在逐步增长，冬季胎市场发展前景十分广阔。
二、我国冬季胎的生产情况中国既是轮胎生产大国，也是轮胎消费和出口大国。
自2008年大力发展雪地轮胎以来，随着市场竞争的日益激烈，各轮胎生产企业陆续加大雪地轮胎技术升级的步伐，采用自主创新及产学研相结合的形式，我国冬季轮胎产品迈上了新的台阶，生产规模不断壮大，产品性能不断提高。
作者 邓世涛 王 琰王方程我国雪地轮胎生产现状和测试方法我国北方比如新疆北部、内蒙古东北部、东北地区等，到了冬季经常会出现降雪、路面积雪结冰的现象，给人们驾车安全出行带来不便。
冰雪路面不仅对司机的驾驶技术是一种考验，对车辆本身也是一种考验。
这种气候条件下普通轮胎已经无法满足车辆正常行驶、制动的需求。
车辆要想正常、安全地行驶，离不开车辆与地面唯一接触的轮胎功能的正常发挥。
冬季轮胎选用相对较软的胎面配方，深花纹沟和大花纹块配合多钢片沟设计，可提高轮胎在低温冰雪道路上的附着力，在干冷、积雪、结冰的路面上能提供更好的制动和操控性能，保障了冬季冰雪路面的行车安全性。
16综述 SUMMARY 三、制定测试方法的目的、意义、紧迫性和必要性中国的雪地轮胎发展迅速，雪地轮胎的生产技术已非常成熟，产品已投放市场并在中国东北、西北区域进行大面积的推广和使用，得到了广大消费者的认可，国外市场销售量也是逐年攀升。
目前国内轮胎公司采用美国和欧洲的冬季轮胎测试标准进行性能评估，国内没有相关测试标准。
在ADAC（德国汽车协会）和消费者组织“test StiftungWarentest”（商品检验基金会）所组织的2012年冬季轮胎测试中，芬兰诺记轮胎的冬季轮胎得到“优秀”的评价。
ADAC：“优势：各项性能非常均衡的轮胎，在雪地上表现优秀”在由ADAC（德国汽车协会）和消费者组织“test StiftungWarentest”（商品检验基金会）所组织的2012年冬季轮胎测试中，芬兰诺记轮胎的冬季轮胎取得最好的“优秀”评价。
ADAC 这样写道：“优势：各项性能非常平衡的轮胎，优秀的雪地表现。
”这家欧洲最大的汽车协会对其优势和弱势的评价上并没有指出任何弱点。
最高的“优秀”评分就相当于之前的“强烈推荐”。
芬兰诺记轮胎同时在“湿”、“雪”、“干”、“冰”、“燃料消耗”、“磨损”的分项测试标准上也达到了“优秀”的级别。
商品检验基金会在“湿滑路面”、“雪地”、“干燥道路”、“冰面”、“耐磨性”和“燃料消耗”等方面对Nokian WR D3进行了测试，测试质量评估得到了“最好”“优秀”的总成绩。
这家消费者保护组织给予来自芬兰的Nokian WR D3“我们推荐”的评价。
ADAC和“商品检验基金会”所测试的冬季轮胎规格是205/55 R 16H，适用于紧凑级和中级轿车。
芬兰诺记轮胎的冬季轮胎在由德国汽车杂志"auto motor und sport"组织的2012年冬季轮胎测试中成为赢家，获得了“强烈推荐”的评价。
芬兰诺记轮胎的冬季轮胎在由德国著名汽车杂志auto motor und sport 组织的2012年冬季轮胎测试中成为赢家，得到了最高等级的“强烈推荐”的评价。
“雪地上的完美表现，在干燥路面上的短制动距离和平衡能力”是auto motor und sport 的评价。
芬兰诺记轮胎的冬季轮胎在2012年其它组织的冬季轮胎测试中也得到了“强烈推荐”的评价，如德国汽车杂志Auto Zeitung，欧洲汽车协会ACE，ARBÖ (奥地利的汽车司机、摩托车手和自行车手协会)和GTÜ(德国技术检查组织)。
同样，德国房车杂志pro mobil和德国杂志Firmenauto Transporter 也给予了“非常好”的评价。
现在芬兰诺记轮胎的WR级冬季轮胎共有71个规格，13英寸到20英寸，速度级别从T到W(190 - 270公里/小时)，涵盖了轻型和大型的轿车。
这些冬季轮胎专为欧洲天气和在欧洲高速公路上的更高速度而研发。
芬兰诺记轮胎的Hakkapeliitta系列冬季轮胎适合更寒冷的北方环境，获得了在芬兰、瑞典、挪威和俄罗斯的测试优胜。
芬兰诺记轮胎的Hakkapeliitta系列冬季轮胎针对更寒冷的北方环境进行了优化，在芬兰、瑞典、挪威和俄罗斯取得了今年杂志评测的完美胜利。
芬兰诺记轮胎的Hakkapeliitta系列冬季轮胎，是世界上最成功的冬季轮胎品牌之一，在已经结束测试的芬兰、瑞典、挪威和俄罗斯的独立汽车杂志上都依然是第一位的排名。
测试的成功和其他优秀的测试结果，证实了领导冬季轮胎的专家——芬兰诺记轮胎（NokianTyres），其冬季轮胎拥有完美的的驾驶安全性能，这一点与其他具有高端形象的北欧高档品牌一样。
然而，出于安全考虑，当轮胎沟槽深度少于4mm时，旧的冬季轮胎应进行更换。
芬兰诺记轮胎——测试赢家：/test-success芬兰诺记轮胎WR系列冬季轮胎的图片、视频下载/NewNokianWR芬兰诺记轮胎WR系列冬季轮胎的视频下载/watch?v=MxhC-xT_uLo&feature=relmfu芬兰诺记轮胎的冬季轮胎是2012年德国汽车杂志auto motor und sport 的冬季轮胎测试冠军，获得“强烈推荐”。
/media-release?id=30089213&year=2012&group=新的芬兰诺记轮胎WR系列冬季轮胎：安全、经济和运动/media-release?id=29790313&year=2012Nokian WR D3:/tyre?id=21411323&group=1.01&name=Nokian%20WR D3Nokian WR A3:/tyre?id=21399126&group=1.01&name=Nokian+WR+A3更多信息：/nokiantyres/NokianTyresCom原文：ADAC Motorwelt，2012年10月10日发行http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2012_winterreifen_Test_205_55_R16. aspx?tabid=tab3商品检验基金会，2012年10月10日发行汽车博览，期号21 20/09/2012汽车杂志，期号20 12/09/2012ACE Lenkrad，期号9 15/09/2012ÖAMTC汽车巡回，2012年10月10日发行TCShttp://www.tcs.ch/de/test-sicherheit/testberichte/reifen/winterreifen.phpARBÖhttp://www.arboe.at/auto-motor-radfahrer/rund-ums-auto/winterreifentest-2012/Firmenauto Transporter，2012年10月发行芬兰诺记轮胎是世界领先的冬季轮胎专家，是获得多项测试胜利的高端轮胎品牌。
作为世界领先的冬季轮胎专家，一个获得多项测试冠军的高端品牌，芬兰诺记轮胎为北方环境提供最安全的轮胎。
来自芬兰的富于创新精神的诺记轮胎，为汽车、卡车和重型机械生产的轮胎证明其高品质，尤其在雪地、恶劣气候条件和苛刻的驾驶状态下特别优秀，同时还提供可持续的附加值。
此外，芬兰诺记轮胎的产品专为欧洲天气和在欧洲高速公路上的更高速度而研发。
芬兰诺记轮胎提供卓越的安全、节能轮胎，是环境保护的先驱。
公司在斯堪的那维亚和俄罗斯，品牌认知度和美誉度排名第一，拥有积极、正面的形象。
芬兰诺记轮胎是冬季轮胎的发明者。
芬兰诺记轮胎是冬季轮胎的发明者，在设计、测试和轮胎的专利创新方面已经拥有超过75年的经验。
世界上第一条冬季轮胎是于1934年在冷风和严寒中被研发和制造的。
两年后，芬兰诺记轮胎的Hakkapeliitta系列冬季轮胎应严酷的北方冬天而生，今天更是成为了最知名的冬季轮胎品牌。
2002年，当时世界上最快的冬季轮胎的时速为270公里/小时，由芬兰诺记轮胎所推出的WR系列冬季轮胎创造。
2007年，芬兰诺记轮胎WR G2系列冬季轮胎推出，它以在测试中表现出的优异抓地力和独特防滑性能被列入“强烈推荐”和“优秀”的等级。
如今，WR系列的成功故事由安全和经济的WR D3，及安全和运动的WR A3延续：WR系列冬季轮胎是2012年冬季轮胎测试的大赢家，被"auto motor sport"评价为“强烈推荐”，“雪地上的杰出表现，干燥路面上的短距离刹车，以及平衡控制能力”是值得肯定的评价。
芬兰诺记轮胎的冬季轮胎同样得到了ADAC、test StiftungWarentest（商品检验基金会）、Auto Zeitung、欧洲汽车俱乐部ACE 、ARBÖ和GTUE举办的2012年冬季轮胎测试的“强烈推荐”和“优秀”评价，也得到pro mobil和Firmenauto Transporter “非常好”评价。
芬兰诺记轮胎继续在auto motor sport 的测试中获得连胜。
芬兰诺记轮胎的WR系列冬季轮胎也是德国汽车杂志sport auto (11/2011) 2011年冬季轮胎测试的赢家，在德国"VOX"电视节目auto mobil (23/10/2011)和Auto Plus (1211/2011)上得到了“强烈推荐”，以及Auto Bild法国版及其它最流行的汽车杂志。
标准的芬兰诺记轮胎创造了在冰面最高速度为331.610公里/小时的新吉尼斯世界纪录。
芬兰诺记轮胎是2012年德国汽车杂志夏季胎的测试冠军。
芬兰诺记轮胎的夏季轮胎同样也是多项测试的赢家，能够提供给消费者高等级的安全性和节能性。
芬兰诺记轮胎是德国汽车杂志Auto Bild (9/2012 + 8/2012)，Auto Zeitung (6/2012 + 12/2012)，auto Test (4/2012)，guteFahrt (3/2012)，Auto Bildallrad (4/2012)，pro mobil (4/2012) 以及Firmenauto Transporter (4/2012)的2012年夏季轮胎测试的胜利者。
作为拥有8项测试胜利的芬兰高端品牌，芬兰诺记轮胎相比任何其他品牌，赢得了更多的测试。
在得分最高的"Auto Bild, 模范”"Auto Zeitung, 测试冠军"，"auto Test, 测试冠军"，"guteFahrt, 推荐"和"Auto Bildallrad, 模范"中，每一个测试报告都显示了世界领先的冬季轮胎专家也拥有高品质的夏季轮胎。
SUV轮胎同样也是Auto Zeitung (12/2012) SUV轮胎测试的赢家。
芬兰诺记轮胎在auto motor sport (7/2012)的夏季轮胎评测中是亚军，得到了“高度推荐”的优秀评级。
被ADAC(3/2012)和"StiftungWarentest" (3/2012)评定为在“干燥路面”“非常好”、“潮湿路面”“优良”，油耗同样也是“优良”。
这个结果同样在欧洲汽车俱乐部ACE和GTÜ 的轮胎测试中(2/2012)和sport auto (4/2012)刊登为“值得推荐”。
驾驶安全提示标志（DSI）和独特的雪花标志，作为冬季安全指示，提供了更多的安全。
芬兰诺记轮胎的驾驶安全指示标志(DSI)与独特的雪花的标注——冬季安全指标，在WR系列冬季轮胎上清楚地向司机显示着轮胎胎槽深度，从8mm一直到4mm。
在4mm的时候，雪花标志仍然可以看见。
而当它消失时，就意味着驾驶风险将增加，冬季轮胎应该进行替换。
没有其他的轮胎制造商拥有这些创新的专利。
芬兰诺记轮胎在2011年达到了14.56亿欧元的营业额。
芬兰诺记轮胎拥有3900名员工，2011年的营业额达到了14.56亿欧元。
Vianor轮胎零售连锁店作为公司的一个子公司，在24个国家拥有930多个网点。
