在线修复轴磨损碳纳米新工艺

轴修复技术工艺及现场案例展示关键词：轴磨损，轴修复，碳纳米聚合物材料，修复现场案例，索雷工业在机械设备长期运转过程中，轴类磨损问题一直困扰着企业，因为轴承位一旦发生磨损，将导致设备震动严重，甚至导致整个设备报废，对设备的安全运转及安全生产带来极大的安全隐患。

针对轴类磨损修复问题也是长期困扰着企业，尤其是修复时间、修复效率、修复后的使用效果与企业的生产时间、生产安全、修复综合成本存在长期的矛盾。

在众多轴类修复工艺中，我们一直沿用的老工艺有补焊机加工、热喷涂、电刷镀、打磨点应急处理等，这些传统修复工艺有一定的优势特点，但是难以做到修复效率、修复成本、使用效果等因素的平衡。

索雷碳纳米聚合物修复技术在保证设备正常运行的提前下，最大限度的考虑到企业的停机时间、修复效率、、修复成本、修复效果等重要因素，平衡诸多因素之间的关系。

索雷碳纳米聚合修复技术可以实现在线修复，一般的修复时间为6-8小时，并且针对设备的运行工况做针对性的修复，修复工艺多样化，修复后使用效果达到新部件使用寿命，是一种全新的轴类磨损修复方法，已在国内众多行业和领域进行了大量推广应用，取得了良好的使用效果，得到了客户的一致认可和好评。

索雷工业轴的修复技术应用介绍及相关案例1. 机加工修复工艺：（1）表面烤油：使用氧气乙炔将轴承位表面油污烤干净，直至无火花四溅，表面干燥；（2）将轴放在机床上固定好，保持低转速状态下将轴承位表面粗车一刀，表面越粗糙越好，必要时在轴承位表面车出螺纹状；（3）根据轴承位的单边磨损量计算材料的用量，并严格按照比例调和SD7101H碳纳米聚合物修复材料，调和均匀，无色差；将调和好的材料先薄薄涂抹于轴承位的表面；（4）材料固化：将机床转速调至最低，保证轴在旋转状态下固化。

材料固化时建议使用碘钨灯加热，加热温度保证在50℃左右，固化时间3小时即可；（5）材料在加热状态下固化3小时后，满足机加工条件，进行精加工，达到要求的尺寸；（6）机加工修复完成后，热装轴承。

电动机轴磨损修复工艺步骤关键词：电机，电动机，电机轴磨损，轴修复，修复工艺案例，碳纳米聚合物材料，索雷工业今天小编给大家介绍索雷工业旗下碳纳米聚合物材料现场修复电机轴磨损新工艺。

并推荐两种新工艺供大家参考。

首先，关于索雷碳纳米聚合物材料的行业应用非常广泛，如航空航天、船舶制造、石油化工、钢铁冶金、水泥建材、核电、水力发电、火电、风电、海上石油开采、机械制造等行业领域。

该技术诞生于美国，曾服务于军方和航空航天等领域。

碳纳米聚合物材料与传统的高分子复合材料相比其优势主要体现在具有更高的综合性能，包括机械性能、物理性能以及抗化学腐蚀性能和抗紫外线性能等。

其次，相信通过该材料的应用与普及不仅大大开拓设备管理者的思路和眼界，同时也将为用户在设备防护、修复再造等领域提供更安全保障和更长使用寿命，更是新时代设备管理和维修维护工作又一次革命性的进步。

现场修复电机轴磨损新工艺（一）《工装修复工艺》案例介绍：某大型企业集团自备电厂送风风机YKK400-4高压电机因轴承位磨损对安全连续生产造成了严重影响，在索雷的帮助下，采用“工装法”现场3小时修复完毕实现开机。

该电机转速1480r/min，轴承型号6326，轴颈130mm，轴承位宽60mm，磨损直径1mm。

现场修复电机轴磨损新工艺（二）《基准刮研修复工艺》案例介绍：某炼化企业8500KW电动机主轴传动侧和非传动侧密封处均出现5道深度为2mm-3mm，宽度为4mm至5mm的深沟，导致密封失效。

滑动轴承密封位置采用树脂或者四氟材质股骨架密封，密封方式为浮动式密封。

该电动机为四级电动机，转速1450r/min。

总结：通过大量用户在众多领域和各种复杂环境下的应用，索雷碳纳米聚合物材料修复再制造技术，其优秀的应用表现不仅可以现场、快速、低成本解决电机轴等各种轴类的磨损修复问题，同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。

【疑问解答】电机轴磨细问题怎么解决呢？关键词：电机轴磨细，电机轴磨损，电机轴修复，索雷材料，解决方法电机轴磨细问题如何解决呢？小编给大家推荐一种现场快速解决电机轴磨细问题的技术方法-索雷碳纳米聚合物材料技术。

索雷碳纳米聚合物材料作为一种高科技功能材料，未来不仅可以改变用户的维修方式，而且使维修变的更简单、更快捷、更有效、更经济、更环保、设备周期寿命更长。

例如，针对传动部件磨损导致的停机问题，可基本实现现场3~6小时快速维修并恢复生产；针对跑、冒、滴、漏等问题，可实现大多数情况下的不停机治理。

索雷碳纳米聚合物材料修复技术的优势：一是碳纳米聚合物修复技术从本质上区别于传统修复工艺，完全不能依靠金属的思维去对待；二是机械运行中，主要受各种压力和冲击的影响，碳纳米聚合物材料修复轴类磨损讲究的是综合力学性能，即金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，也就是说碳纳米聚合物材料不具有金属疲劳的特性，每平方厘米可以耐压1200公斤，完全可以满足各种轴类运行压力和强度需求。

另外碳纳米聚合物由于是膏状，所以修复后可以完全做到100%的面配合，避免了间隙的产生。

下面看一下索雷碳纳米聚合物材料技术现场是如何解决电机轴磨细问题的？索雷碳纳米聚合物材料修复技术是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复电机等轴类的磨损。

修复工艺简单：以未磨损的面为基准，采用工装修复工艺进行现场修复。

其优点是粘结力好，良好的抗压性能、抗磨损性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能实现在线修复，修复效率高，不需要对设备大量拆卸，一般情况下4小时内完成修。

索雷碳纳米聚合物材料类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。

碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。

球磨机轴磨损修复材料之索雷碳纳米聚合物材料关键词：球磨机轴磨损修复，球磨机轴修复，轴磨损修复，索雷碳纳米聚合物材料球磨机轴磨损怎么修补，怎么办，怎么处理？别急，目前针对球磨机轴磨损问题有很多的修复方法，小编在此推荐您使用索雷碳纳米聚合物材料在线修复球磨机轴磨损问题。

该材料技术操作简单，维修时间短，维修成本低，可以咨询尝试一下！本文简单介绍一下索雷碳纳米聚合物材料以及该材料技术是如何修复球磨机轴磨损的？球磨机轴磨损修复材料之索雷碳纳米聚合物材料！该材料是什么东西？与金属修补剂有什么区别？1.索雷碳纳米聚合物材料也称为“高分子复合材料”。

该材料是由航空级树脂、纳米无机材料和高性能碳材料、纤维等先进材料通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料，可应用于航空航天、装备再制造、工业维修等领域。

该材料最大的优点在于粘结强度高、综合力学性能好、抗腐蚀、易于成型、可加工等。

2.顺便介绍一下，很多人从简单的产品外观容易将该材料理解为“金属修补剂”。

针对这种理解借此需要简单补充说明一下，以便于大家结合现场实际情况正确、客观的决策修复方案。

重点谈两点：其一、应用范围；比如金属修补剂在轴磨损方面，负责任的厂家会建议在磨损尺寸小于0.5mm范围内作为临时救急选择使用，主要起应急粘结功能，不能长时间使用。

而索雷碳纳米聚合物材料没有修复厚度要求，抛开材料研发理念、工艺、性能等，就结合多年来用户的实际应用案例分析，从单边磨损0.01mm至30mm的轴修过的数不胜数，比如轴径900mm，单边磨损12mm的大型轴自采用索雷材料和技术修复后运行至今近4年时间仍在良好运行。

同时，该材料还具有优良的机加工性能。

其二、产品研发理念和产品定位；随着科技的进步和新材料的不断发展，以设备运行结果为导向，以追求维修可靠性为目标不仅是索雷的经营理念，也是产品的研发理念，更是用户的期望与追求。

索雷碳纳米聚合物材料现场如何修复球磨机轴磨损的？实际案例如下图：结语索雷碳纳米聚合物材料技术的出现与普及大大开拓了设备管理者的思路和眼界。

油封和轴之间的磨损
油封和轴之间的磨损可能是由多种因素导致的。

以下是一些可能的原因：
1.油封质量问题或装配原因可能导致油封早期失效，从而与轴产生
磨损。

2.灰尘、杂质等异物侵入系统，导致油封唇口磨损，进而造成油封
失效。

3.油封与工作介质相容性不良可能导致唇口软后、溶胀或硬化、龟
裂，从而造成油封失效。

4.轴的粗糙度不够，或者硬度不当或长期运转过程中轴类磨损等原
因都可能导致油封失效。

5.对于这种问题，传统的修复方法费时且费力，还可能受热应力的
影响。

根据多年在线修复工艺经验，可以采用索雷碳纳米聚合物材料技术进行修复。

这种材料具备耐磨、耐腐、耐温、耐油等性能，修复后在正常的运行环境下在与橡胶密封摩擦过程中有自润滑功能，可以减少部件之间的磨损。

以上信息仅供参考，如需了解更多信息，建议咨询专业人士。

轴拉伤现场快速修复如何操作
轴拉伤是轴类问题中比较常见且典型的，传统工艺用来修复的步骤繁杂，且不易应用，尤其是在需要现场环境的操作时，而且材料性能特质差，不利于设备的后续使用。

在新科技中，索雷碳纳米聚合物材料是一款由碳纳米无机材料增强的高性能聚合物材料。

该材料优点是抗冲击、耐腐蚀、抗磨损、抗压强度高、粘着力强、机加工性能优等特点，可粘着于各种金属、混凝土、玻璃、PVC、橡胶等材料。

目前，该技术自引进以来已经成功服务于水泥、钢铁、造纸、化工、电力、食品等行业领域的众多工业企业。

解决了传统轴拉伤修复技术的很多短板问题。

索雷技术修复轴拉伤案例分享：
某水泥企业合肥院HFCG140-80辊压机，传动侧轴承位磨损严重被迫停机。

设备参数：型号HFCG140-80；轴径600mm-634mm,1:12锥；轴承型号232/600CA/w33；磨损尺寸单边5-6mm。

采用索雷SD7101H材料现场12小时成功修复。

在以上事例中，运用新技术成功完成了轴拉伤的现场修复，大力解决了企业的后续生产问题，且设备一直沿用至今，未再出现相似问题。

索雷碳纳米材料修复技术优势分析：
1．可靠性高；索雷碳纳米聚合物材料所特有的机械性能、物理性能和抗化学腐蚀性能等有效的保证了修复后的可靠性；
2．修复工艺简单，可现场修复，也可机加工修复，无需特殊装备或工具，对修复尺寸没有要求，而且修复时间短；一般情况下2-4小时即可实现抢修并恢复生产；
3．无热应力产生，不损伤材质；
4．修复后的接触面可实现100%；
5．修复费用低；
6．降低劳动强度并大幅减少施工中的不安全隐患；
7．环保。

煤磨主电机轴承位磨损在线修复技术作为目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，石墨烯被称为“黑金”，是“新材料之王”，科学家甚至预言石墨烯将“彻底改变21世纪”。

极有可能掀起一场席卷全球的颠覆性新技术新产业革命。

小编今天主要为大家介绍煤磨主电机轴承位磨损采用索雷碳纳米聚合物材料进行现场修复的技术方法。

1.煤磨主电机运行过程中易出现的设备问题：故障现象可能原因排除方法不能起动①电源无电压②励磁回路断开③电刷回路断开④有电源但电动机不能转动①检查电源及熔断器②检查励磁绕组及起动器③检查电枢绕组及电刷换向器接触情况④负载过重或电枢被卡死或起动设备不合要求，应分别进行检查转速不正常①转速过高②转速过低①检查电源电压是否过高！主磁场是否过弱，电动机负载是否过轻②检查电枢绕组是否有断路、短路、接地等故障；检查电刷压力及电刷位置；检查电源电压是否过低及负载是否过重；检查励磁绕组回路是否正常电刷火花过①电刷不在中性线上①调整刷杆位置2.煤磨主电机轴承位磨损在线修复方案大 ②电刷压力不当或与换向器接触不良或电刷磨损或电刷牌号不对 ③换向器表面不光滑或云母片凸出 ④电动机过载或电源电压过高 ⑤电枢绕组或磁极绕组或换向极绕组故障⑥转子动平衡未校正好 ②调整电刷压力、研磨电刷与换向器接触面、淘换电刷③研磨换向器表面、下刻云母槽 ④降低电动机负载及电源电压 ⑤分别检查原因 ⑥重新校正转子动平衡过热或冒烟①电动机长期过载 ②电源电压过高或过低 ③电枢、磁极、换向极绕组故障 ④起动或正、反转过于频繁①更换功率较大的电动机 ②检查电源电压 ③分别检查原因④避免不必要的正、反转电动机轴承位磨损 采用索雷碳纳米聚合物复合材料SD7104现场2-4小时快速修复电机端盖轴承室磨损 电动机传动部位滚键 联轴器轴孔磨损索雷工业碳纳米聚合物复合材料修复示意图因金属材质为“常量关系”，虽然强度较高，但抗冲击性以及退让性较差，所以长期的运行必造成配合间隙不断增大而导致轴磨损，意识到这种关键原因后，欧美新技术研究机构研制的高分子纳米聚合物复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损，所以针对轴与轴承的静配合，复合材料不是靠“硬度”来解决设备磨损的，而是靠改变力的关系来满足设备的运行要求。

压力机轴修复过程你看懂了吗？
关键词：压力机轴修复，压力机轴磨损，在线修复，索雷碳纳米聚合物材料压力机轴磨损是该设备常见的故障问题，目前，有很多解决该问题的方法，比如电刷度、补焊等传统技术工艺，但是这些方法都因为磨损厚度或者热应力的原因被放弃使用。

目前修轴常用的技术是索雷碳纳米聚合物材料技术，在线修复，快速高效解决压力机轴磨损问题，为企业省心省力省钱。

压力机轴修复的操作步骤
①零件装夹到机床上，表面清理烤油；
②车床车削加工待修复位，车上螺旋线，增大表面积；
③酒精清理工件表面；
④调和SD7101H索雷碳纳米聚合物材料；
⑤均匀的涂抹到工件的表面，涂抹厚度要高于基准尺寸320mm，单边要多留2mm余量；
⑥碘钨灯加热固化3.5h ；
⑦用金刚石刀具，车削加工，加工尺寸：320.15mm ；
⑧去除多余材料；
⑨热装轴承：轴承加热到130摄氏度，轴承内圈涂脱模剂，轴承位涂一层SD7101H材料，趁热快速装配轴承。

索雷碳纳米聚合物材料技术在线修复压力机轴磨损的案例赏析
相关参数：320mm压力机主轴轴承位磨损，轴径: 320mm；磨损深度：0.2-0.5mm；工作温度：常温；轴承型号：23264CA/W33。

索雷碳纳米聚合物材料现场修复技术针对轴磨损有一系列完整的修复方案和现场修复工艺，它是针对现场不同设备，不同轴承配合形式等，在充分考虑修复后的同轴度、轴颈公差尺寸、表面粗糙度等方面因素后，采取最适合现场工况环境的成熟修复工艺来实现现场快速修复的目的。

索雷基准刮研修复工艺在线修复轴承室磨损问题关键词：轴承室磨损，轴承室磨损修复，基准刮研修复工艺，在线修复在前面的文章小编已经为大家介绍了索雷碳纳米聚合物材料技术的索雷工装修复工艺，今天这边文章小编要说的是索雷基准刮研修复工艺，该工艺的修复原理是利用轴承压盖止口与轴承室配合面作为修复基准，通过多次刮研来实现最终所要达到的尺寸要求。

该工艺在轴磨损修复尤其是轴承室磨损修复方面有着良好的应用效果，仅需简单几步便可快速、低成本的完成轴承室磨损修复工作。

你还在等什么呢，快跟着小编学习一下吧！索雷基准刮研修复工艺在线修复轴承室磨损1.拆卸待修复部件及其它关联部件确保有足够的施工空间；2.拆卸轴承露出待修复轴承室表面检查磨损尺寸确定材料用量；3.用乙炔火焰烤出渗入轴承室表面的油脂，直到无火星四射为止；4.根据轴承室表面情况用电动工具将磨损部位表面进行打磨处理(未磨损的基准面不要打磨)，主要目的是去杂质及氧化层用无水乙醇清洗干净；5.用无水乙醇将待修复部位和相对应的零件清洗干净确保表面干净、干燥；6.轴承外圈涂抹索雷SD7000脱模剂要均匀的涂抹两边确保没有死角，自然晾干或；7.严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和均匀无色差；8.将调和好的材料涂抹于待修复部位并用油灰刀或手指反复挤压，以确保材料填实并充分粘结。

涂抹厚度要略高于标准尺寸然后用刀口尺依托基准面按一个方向刮研；9.材料固化，环境温度24°C时4小时后研磨表面；10.表面打磨，主要目的是去除高点并粗化修复后的材料表面；11.再次调和适量材料在第一遍材料的基础上薄薄涂抹一层材料后直接进行轴承及其它零部件的回装，回装速度要快；12.材料固化，可以通过碘钨灯或烘烤导热方式，注意不可用明火直接接触材料。

轴承室磨损修复案例展示1.江苏某企业 1450 轧机卷取机轴承室磨损，轴承室内径 680mm，轴承宽度 163mm，磨损尺寸2mm。

经过工程师和企业员工的努力，仅仅6 小时便完成了在线修复工作，开机使用后效果良好。

为什么球磨机轴修复不再用补焊工艺？关键词：球磨机轴修复，球磨机轴磨损修复，补焊技术工艺，在线快速修复，索雷工业球磨机是物料被破碎之后，再进行粉碎的关键设备。

该设备常见的故障问题之一就是球磨机轴磨损问题。

那么如何快速修复球磨机轴磨损呢？以前企业可能会选择补焊工艺，现在为什么不用了呢？因为传统的补焊工艺会对轴造成造成热应力集中，轴表面出现微小裂纹，轴承位的材料出现组织变化，退火等等不良因素，使轴本身发生弯曲变形，失去原有的韧性强度。

其中热应力集中，微小裂纹会对轴后期使用过程中带来巨大的安全隐患，很多重要设备的轴经过补焊后均发生了弯曲或者断裂。

所以重要设备的轴，尤其是高速轴或者重载荷轴均不会采取焊接工艺处理。

那么针对球磨机轴修复问题，推荐使用索雷碳纳米聚合物材料技术，为什么？索雷碳纳米聚合物材料修复技术是利用碳纳米聚合物材料特有的性能和针对性的修复工艺，实现各种轴类磨损问题的快速修复。

该材料类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。

其优点是粘结力好，良好的抗压性能、抗磨损性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能，碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。

欣赏一下索雷碳纳米聚合物材料技术是如何完成球磨机轴修复全过程的吧！案例如下：某企业球磨机进料口一侧为一整圆单列圆柱辊子轴承，轴承位宽度约220mm，出料口一侧为半圆刨分式单列圆柱辊子轴承，轴承位宽度380mm。

空心轴表面镶嵌安装两个半圆锥度轴套，1:30锥，小颈直径为2000mm，材质轴承钢，轴承安装于半圆套的外表面。

其中进料口一侧表面表面深度约0.2mm，出料口一侧表面磨损深度0.6mm以上。

由于半圆套表面磨损，导致轴承内圈转动，运行温度升高，轴向窜动严重，无法使用。

结语索雷(SoLid)工业是一家集新材料研发、生产、服务为一体的现代化高科技服务型制造企业，自成立伊始即以设备管理与运维为核心，以重建运维生态为理念，以打造智能化工业运维服务为目标，依托新材料、新技术、新服务为用户提供全新的运维服务和设备问题解决方案，助力制造业提质增效。

金属修补剂之索雷碳纳米聚合物材料的应用关键词：金属修补剂，碳纳米材料，实际应用，轴磨损修复，索雷工业金属修补剂是一种双组份，膏状无机类型胶粘剂，对各种金属铸件的修补及及各种铸件气孔、砂眼、裂纹、磨损、腐蚀的修复。

修复后可保存颜色一致，可进性钻孔、车牙、切削、砂磨及及功丝等各种机械加工。

伴随着生产和生活水平的提高，普通金属修补剂已经远不能满足人们在生产生活中的应用，这时高分子材料和碳纳米材料成为改善各种材料性能的有效途径。

在工业企业现代化的发展中，设备的集群规模和自动化程度越来越高，同时针对设备的安全连续生产的要求也越来越高，传统的以金属修复方法为主的设备维护工艺技术已经远远不能满足针对更多高新设备的维护需求，对此需要研发更多针对设备预防和现场解决的新技术和材料，为此诞生了包括高分子复合材料在内的更多高科技含量的聚合物材料，以便解决更多问题。

就高分子复合材料而言，自十九世纪20年代提出至今已得到了迅猛发展，尤其在军工和航天领域的应用更是得到了空前提高。

但从一般工矿企业调查了解来看，能够真正了解或应用高分子复合材料的并不多。

当然这与这个行业的技术壁垒存在直接的关系。

但可怕的是，有相当部分人员竟然将工业中常用的金属修补剂认识为高分子复合材料，最终带来的直接影响就是，原本可以通过该技术高质量、快速、低成本解决的设备问题，却由于认识上的错误，造成了重大损失和影响。

今天小编推荐给大家的不仅仅是高分子复合材料，而是比高分子复合材料更前沿并具有国际影响力和竞争力的索雷碳纳米聚合物高分子复合材料，可以说该材料比工业企业所接触的真正的高分子复合材料又前进了至少5-10年。

索雷碳纳米聚合物高分子复合材料最大优点是在机械性能、物理性能、抗化学腐蚀性能、抗紫外线性能、导电性能等方面均有了较大幅度的提高，这些综合性能的提高最终将为设备修复后的效果提供了更加安全的保障。

下面小编为您推荐索雷工业公司其中的一款SD7101H碳纳米聚合物高分子复合材料在相关部件上的应用，供参考。

不要错过烧结机轴快速修复新工艺一、烧结机轴磨损修复工艺分析目前生产性企业的大型轴类磨损后传统的修复技术无非包含以下几个方面：保温补焊、机加工工艺；刷镀工艺；喷涂工艺。

以上传统修复工艺都存在各自的弊端和不足，例如补焊机加工工艺对于大型设备的现场修复经常受限制于各种外在条件；刷镀工艺厚度一般小于0.5mm,对零件镀层表面粗糙度和精度要求较高，刷镀工艺也存在很大的局限性；喷涂工艺在最佳修复厚度在1---1.5mm之间，涂层如果高于次厚度则容易造成涂层脱落。

二、烧结机涨紧套原理以及磨损原因分析涨紧套是目前企业广泛应用于重型载荷下机械连接的一种先进基础部件，轴和轮的联结中，它是靠高强度螺栓使包容面间产生的压力和磨损力实现负载传送的一种无键联结装置。

1.胀套拆卸方便，具有良好的互换性，涨紧时，接触面紧密贴合不容易受到腐蚀，也利于拆开。

2.使用涨紧套可以使主机零件制造和安装更加简单，同时胀套的使用寿命长，强度高，胀套主要依靠摩擦传动，对被联结件没有键槽削弱，也无相对运动，设备运行过程中不会产生摩擦。

3.涨紧套联结可以承受多重负荷，其结构可以做成多种样式。

4.涨紧套在超载时，将失去联结作用，保护设备不受损害。

三、烧结机轴颈磨损采用索雷新材料技术修复案例索雷碳纳米聚合物材料，充分发挥其材料的粘结性能、抗压性、耐热性以及机械性能能，根据设备装配精度及现场修复条件，利用“基准刮研法”或“工装法”工艺，经过6-8小时修复达到装配要求。

但都无法从根本上解决问题，而且对安全连续生产还埋下了隐患，如高温变形、裂纹、镀层脱落等；同时这些传统方法的延续对设备管理工作也不会带来实质性的提升。

索雷碳纳米聚合物复合材料技术，通过聚合技术将特种纤维、陶瓷、金属粉等材料进行键链接组合，使之不仅具有钢的强度和硬度，同时也有钢所不具有的优良退让性。

因此，修复后的设备不仅自身的使用周期会延长，而且轴承的寿命周期也会延长。

轴承室磨损修复新技术让你跟上时代的步伐一、减速机轴承室磨损修复方法分析减速机轴承室磨损问题一旦出现，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。

索雷碳纳米聚合物材料具有极高的耐压强度和粘结力，且具有金属所不具备的“退让性”，不仅能够保证修复后100%的配合面，而且能够很好的满足运转工况的需求。

修复工艺操作简单，“涂抹材料—机加工”便可有效的保证修复精度，且不会产生热应力集中，在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间为企业创造巨额的经济价值。

二、新技术修复减速机轴承室磨损案例展示：某脱硫有限公司的减速机轴承室磨损，轴承室磨损情况：0.5-2.5mm。

公司技术工程师赶往企业现场，根据设备的运行数据和设备问题制定出解决方案。

配合企业在机加工现场对减速机磨损轴承室进行修复治理，最快、最好的为企业解决了重大设备问题，得到合作用户的高度评价。

三、减速机轴承室磨损修复技术性价比分析四、减速机轴承室磨损修复采用索雷技术修复步骤1、表面除油；2、预加工，处理磨损面，并用无水乙醇酒精清洗处理面。

3、调和SD7101H 材料；4、涂抹材料，并在规定的时间内使用完毕；用刮板反复刮研确保与金属充分粘结；且用样板尺修复出标准尺寸5、固化；（如果开机时间紧急，可材料碘钨灯加温，温度80℃左右2小时即可） 6.SD7101材料固化后，简单处理修复面，直接装配齿轮，进行安装。

设备名称弗兰德四级减速机设备参数工作温度：40°C ～60℃轴承室磨损情况：0.5-2.5mm 不等 设备产地：德国 减速机材质：铸铁轴承室尺寸：Ø260、Ø380、Ø480轴承型号：SKF 2324EC 、FAG NU2336-EX-M1A-C3、SKF 23064 CC/W33 设备总重量：13t修复部位 二轴下轴承室、三轴上轴承室、四轴上轴承室 应用材料索雷碳纳米聚合物材料 应用评估 效果对比传统方法（补焊机加工） 传统方法（镶钢套） 索雷技术修复时间20天左右 修复时间 15天左右 修复时间 3天左右 修复措施外协铸件堆焊机加工 修复措施扩孔加工钢套热处理后过盈装配 修复措施现场修复固化后机加工到尺寸 使用效果 存在焊接应力、缺陷、裂纹等使用效果 钢套容易变形、出现间隙造成二次磨损使用效果没有机械应力、改变受力关系有效避免再次磨损。

【轴修复】风力发电机轴磨损的在线修复方法
关键词：风力发电机轴磨损，轴修复，风电行业轴修复，在线修复方法
近年来，新兴市场的风电发展迅速。

在国家政策支持和能源供应紧张的背景下，中国的风电特别是风电设备制造业也迅速崛起，已经成为全球风电最为活跃的场所。

使用风力发电机，就是源源不断地把风能变成我们家庭使用的标准市电，其节约的程度是明显的。

但是，风力发电机在长期运行过程中也会出现不可避免地问题，比如风力发电机轴磨损，那么如何快速搞笑可靠的解决此问题是当下考虑的重要问题之一。

目前针对风力发电机轴磨损问题，索雷工业推出了一款风电专用的修复风力发电机轴磨损的材料，结合在线修复工艺，快速解决此问题，并在各大风场成功使用，赢得了客户的青睐。

索雷工业针对风力发电机轴磨损的在线修复方法有哪些优势呢？
1、采用索雷碳纳米聚合物材料及在线修复工艺现场修复轴磨损问题，不需要拆卸轴，现场修复时间短；
2、索雷材料是一种膏状的，易成型，完全固化之后，可以车铣刨磨，满足设备运行要求；
3、维修周期短，不需要大量的人力物力财力，维修成本低；
4、在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制，不会产生应力。

修复后的设备接触面可实现99%以上，安全运行有保障。

中国正逢风电(正逢风电市场调研)发展的大好时机，风电设备市场需求增加。

另外，除了风电设备整机需求不断增加之外，叶片、齿轮箱、大型轴承、电控等风电设备零部件的供给能力仍不能完全满足需求，市场增长潜力巨大。

因此中国风电设备制造业景气持续。

淄博索雷工业设备维护技术有限公司偏心轴磨损修复纳米技术关键词：偏心轴磨损轴磨损修复轴修复方法纳米技术一、纳米技术在偏心轴磨损修复方面的应用偏心轴一般是通过偏心孔固定与电机旋转轴上，在电机启动时，做凸轮运动。

因此广泛应用于汽车、发动机、泵等。

高分子纳米修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种偏心轴磨损维修方法。

时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。

其是由纳米无机材料、碳纳米管增强的高性能环氧双组份复合材料。

该材料最大优点是利用特殊的纳米无机材料与环氧环状分子的氧进行键合，提高分子间的键力，从而大幅提高材料的综合性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。

有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。

同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。

传统解决方法如堆焊、镶嵌轴套、打麻点、报废更新等，这些方法虽在一定程度上应对了生产的需要，但都无法从根本上解决问题，而且对安全连续生产还埋下了隐患，如高温变形、裂纹、镀层脱落等；同时这些传统方法的延续对设备管理工作也不会带来实质性的提升。

高分子纳米聚合物金属修复材料，通过聚合技术将特种纤维、陶瓷、金属粉等材料进行键链接组合，使之不仅具有钢的强度和硬度，同时也有钢所不具有的优良退让性。

因此，修复后的设备的使用寿命将得到最大限度的延长，帮助企业降低生产管理成本保证生产的连续化运营。

二、偏心轴磨损原因分析偏心轴磨损原因主要有以下几方面原因：1、设备受安装、检修、润滑等不规范、不及时、不到位等原因造成设备快速磨损；2、受振动、压力、冲击等力的影响，造成配合部件的冲击磨损；由于金属材质强度较高，退让性较差，长期运行必然造成间隙的不断增大，因此磨损、裂纹、断裂等现象也就无法避免；3、制造质量不高，热处理达不到要求等造成磨损；严重时轴头折断。

纳米新术除了在轴类磨损修复方面得以成熟应用以外，在很多金属划伤领域也有着广泛的应用，下面就以案例的形式进一步的说明展示.三、轴类磨损修复及金属划伤修复案例展示1.高压电机轴磨损修复图片2.压力机型号：YH1180，吨位：110吨，划伤尺寸及位置:缸壁划伤50mm*200mm*0.3-1.5mm(宽*长*深)。

如何在线解决风力发电机轴磨损难题？
关键词：风力发电机轴修复，风电机轴磨损，在线修轴，索雷碳纳米聚合物材料某电力集团的风力发电设备在使用中发现轴承位磨损较严重，已经出现了跳动，紧急停机之后测量发现磨损量较大，已经没办法使用电刷镀跟喷涂来进行修复了，由于是此台风力发电此次修复是采用索雷碳纳米聚合物材料配合工装工艺进行修复的，具体的注意事项是要保证修复后的同心度，毕竟此风力发电机轴的转速高达1700r/min，工程师进入现场之后发现施工空间较小，无形之中又增加了维修难度，工程师根据现场的实际情况适当的对工艺进行了调整，烤油打磨→轴承内刷脱模剂→调和材料→涂抹材料→安装工装→材料固化→拆卸工装，试运行。

一系列操作一气呵成，仅仅使用8小时便完成了整个风力发电机轴承位的磨损修复工作。

获得了企业的一致好评。

企业为什么选择索雷工业的碳纳米聚合物材料技术在线解决风力发电机轴磨损难题？
索雷工业打造设备维修追溯系统、AR增强现实技术和碳纳米聚合物新材料，三位一体化的“服务＋制造”新模式，有效解决了底层设备数据连接难、维修快速响应慢和维修可靠
性的问题，直接、准确的切入制造业设备运维管理的痛点与需求，推动制造业实现智能制造和智能运维的先进制造业发展双引擎。

索雷碳纳米聚合物材料作为一种高科技功能材料，未来不仅可以改变用户的维修方式，而且使维修变的更简单、更快捷、更有效、更经济、更环保、设备周期寿命更长。

例如，针对传动部件磨损导致的停机问题，可基本实现现场3~6小时快速维修并恢复生产。

大轴磨损在线修复案例(轴颈损伤修复、轴颈修复)随着生产设备逐渐向大型化、集约化方向发展，大型传动部位越来越多，由于大型传动部位往往传递动力非常大，长期工作的条件下经常导致传动部位磨损。

传统的修复方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而热喷涂、电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，常常导致修复失效。

对于上述修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，发达国家一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术，高分子技术可以现场操作有效提升了维修效率，且降低了维修费用和维修强度，其中应用最为广泛的是福世蓝技术体系。

相比传统技术，高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的二次磨损。

以下是福世蓝技术在各行业大型传动部位磨损的应用案例，仅供参考。

案例一：烧结机胀套配合部件磨损2010年12月，某钢铁企业烧结厂的烧结机胀套配合部件出现磨损，该胀套为烧结机主轴传动胀套，用于连接烧结机传动大齿轮和主轴，转速小于1转/分，轴径280mm，齿轮孔内径355mm，电机功率2×7.5KW，速比1000或500，电机为4极或6极，与胀套配合部位轴径约50%的面出现磨损，能够定位，磨损最深处1.5mm，呈沟状磨损。

为了保证修复部位的使用效果，我们将本次修复分为三个步骤，首先对轴径磨损部位、齿轮内孔进行表面处理，做到干净、干燥、粗糙，并露出金属原色，轴径表面涂抹高分子金属修复材料，用直尺刮平，固化；齿轮内孔表面处理，并涂抹高分子金属修复材料，将磨损痕迹磨平，固化；材料加热固化后，将材料表面打磨平整，用胀套内圈作为模具将轴径表面修复出配合尺寸，并打磨角边，然后测量修复后的尺寸；最后将胀套内外圈涂抹高分子金属修复材料，进行总装配。

轴断裂的修复方法
轴断裂的修复方法主要有以下几种：
1. 补焊加工：这种方法修复精度高，但存在热应力问题，容易导致轴弯曲变形，可能造成焊接部位出现裂纹，使用过程之中存在轴断裂的风险。

另外，补焊加工不能对大型设备的轴磨损问题进行在线修复，拆装运输会大大增加维修成本和维修周期，整体性价比较低。

2. 电刷镀：这种轴修复方法可以实现在线修复，但电刷镀镀层受磨损量的限制，电刷镀镀层厚度一般小于。

当磨损量大于时，电刷镀效率将成倍下降，而如果电刷镀层过厚，电刷镀层在使用过程之中容易脱落，使用寿命短。

3. 热喷涂：这种方法的主要局限性是涂层与基体的结合强度低，涂层有气孔，韧性差，有残余应力，可加工性差，热喷涂热效率低，材料利用率低。

4. 碳纳米高分子材料技术：该修补材料具有良好的性能，通过表面涂油、打磨、清洗等，增加了材料的表面粘接面积和确保材料不会脱落。

以上方法仅供参考，如有需要请联系专业人员或寻求厂家售后。

4小时快速修复电机轴磨损有什么诀窍？关键词：电机轴磨损，电机轴磨损修复，轴磨损快速修复某企业电机出现轴磨损问题，磨损量为单边1mm、宽度40mm。

由于该电机是由国外原装进口，返厂修复的话不仅修复周期长而且价格还高，会对企业造成非常大的损失。

此外，补焊、电刷镀等修复技术对现场施工环境以及磨损量要求都比较严格。

鉴于种种情况，该企业最终选择了索雷碳纳米聚合物材料技术解决电机轴磨损问题，仅用时4小时便完成了电机轴磨损修复工作，并且修复后的使用效果和使用寿命也很不错。

目前可用于修复电机轴磨损的技术那么多，为什么会选择索雷碳纳米聚合物材料技术呢？该技术有什么特别之处呢？1.针对于该电机轴磨损问题，我们修复原理是利用前轴肩或者后轴肩作为修复定位面，保证修复同心，同时工装内孔是在车床上进行精加工，满足修复后圆度及基本尺寸。

在轴承润滑保养得当、轴承不出现烧蚀的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。

2.修复材料具备金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，还具有良好的抗压性能，完全可以满足各种轴类运行压力和强度需求。

另外材料具有良好的粘结性能，同时在修复磨损面过程中，通过表面烤油、表面打磨等处理，增加材料的表面粘结面积和粘结力，以确保材料不会脱落。

3.相对于传统的补焊、电刷镀等修复技术来说，该技术对于现场施工环境以及轴单边磨损量都没有严格的限制。

可以实现在线快速修复，减少或避免了拆卸，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。

4.为了帮助企业设备管理者解决无法及时发现设备故障这一难题，我们还强化了预测性维修，借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析，及时发现并消除装备故障隐患，以防范风险、降低装备运营成本。