天津地铁建设工程应急抢险管理规定

地铁施工应急管理制度范本一、总则第一条为了确保地铁施工安全，提高应对突发事件的应急能力，预防和减少事故损失，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《城市轨道交通安全管理条例》等法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于地铁施工过程中的突发事件应急管理工作，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。

第三条地铁施工应急管理工作应遵循预防为主、统一领导、分级负责、协同配合、快速反应、科学处置的原则。

二、组织机构与职责第四条成立地铁施工应急指挥部，负责地铁施工应急管理的组织领导和协调工作。

应急指挥部总指挥由项目负责人担任，成员包括各参建单位负责人及相关人员。

第五条应急指挥部设立以下职能部门：（一）应急指挥部办公室：负责日常应急管理工作，组织制定和修订应急预案，开展应急演练，协调应急资源，收集和报告突发事件信息。

（二）事故调查与处理组：负责事故调查处理工作，查明事故原因，提出处理措施。

（三）救援与处置组：负责组织救援力量，协调有关部门和单位开展突发事件应对工作。

（四）信息与宣传组：负责收集、发布和宣传突发事件信息，协调媒体进行报道。

（五）后勤与保障组：负责提供应急物资、设备、资金等支持，保障应急工作的顺利进行。

三、应急预案第六条应急指挥部应根据地铁施工的特点和可能发生的突发事件，制定相应的应急预案。

应急预案应包括突发事件分类、预警级别、应急响应措施、救援程序等内容。

第七条应急预案应定期修订，并根据实际情况进行动态调整。

各参建单位应认真组织学习应急预案，熟练掌握应急措施和救援程序。

四、应急演练与培训第八条应急指挥部应定期组织应急演练，检验应急预案的实用性和有效性。

应急演练结束后，应及时总结经验教训，对应急预案进行修订。

第九条各参建单位应加强应急队伍建设，开展应急培训，提高员工的应急意识和处置能力。

应急培训应包括突发事件识别、预警信号识别、应急措施和救援程序等内容。

五、信息报告与沟通第十条各参建单位应建立健全突发事件信息报告制度，确保突发事件信息的及时、准确、完整。

地铁工程施工中的应急救援指南地铁已成为现代交通的重要组成部分，它带来的便利也为城市带来了巨大的发展机遇。

然而，在地铁建设过程中，我们也必须重视应急救援工作，以确保施工过程的安全与顺利进行。

本文将从八个方面探讨地铁工程施工中的应急救援指南。

一、防范预案在地铁施工过程中，防范预案是应急救援工作的重要组成部分。

应该制定详细的防范预案，并根据施工现场的特点制定相应的措施。

例如，在进行地下施工时，要进行合理的排水和补强工作，以防止地面塌方和地下水渗透等问题。

在高空施工中，要做好高空坠落的防范措施，确保人员和设备的安全。

二、迅速应对突发事件无论是自然灾害还是人为事故，地铁施工过程中都可能突然发生。

因此，在应急救援中，我们需要迅速应对各种突发事件。

首先，要建立科学的应急响应机制，随时保持沟通畅通。

其次，要加强对施工现场的监测，及时发现问题并采取措施。

最后，要做好与相关部门的协调，共同应对突发事件。

三、紧急疏散在地铁工程施工过程中，如果发生火灾、爆炸或其他危险事件，紧急疏散是必不可少的应急措施。

在施工现场进行疏散时，应根据现场情况有序地组织人员撤离，确保安全通道的畅通，并指示人员不要慌乱。

同时，各施工单位应制定详细的疏散方案，并进行定期演练，以提高应急疏散的效率和准确性。

四、应急通信在地铁施工中，及时的应急通信是保证救援工作顺利进行的关键。

应建立起可靠的通信网络，确保各个施工单位之间的信息传递畅通无阻。

同时，各单位要配备一定数量的通信设备，以应对突发情况下可能出现的通信中断问题。

此外，还要加强与相关部门的沟通联系，以便协调救援工作。

五、专业抢险队伍地铁工程施工中，专业抢险队伍的建设是非常重要的。

这些队伍应由经过专业培训的救援人员组成，他们应熟悉地铁工程施工的特点和相关的救援技术，并随时待命。

在突发事件发生时，他们能够快速反应，并采取相应的救援措施，以保障人员的安全。

六、物资储备在地铁工程施工中，及时的物资储备也是保障救援工作顺利进行的关键。

天津地铁建设发展有限公司建设工程应急工作管理办法（试行）(DTJS/ZY-AZ-24)1 总则1.1 为了规范生产安全事故应急预案的管理,完善应急预案体系，增强应急工作的科学性、针对性、时效性，实现事故发生后能得到快速有效处理、降低事故危害程度的目的，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全生产监督管理总局令第17号）、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）、《生产经营单位安全事故应急预案评审指南（试行）》（安监总厅应急[2009]73号）、《关于实施市重点建设工程项目应急预案备案的通知》（津安监管急[2009]40号）及有关规定，结合天津地铁工程的特点，制定本办法。

1.2 本办法仅适用于天津地铁建设发展有限公司所建设管理的地铁工程和枢纽工程。

1.3 应急管理工作主要包括应急组织机构、应急物资的储备、应急预案备案、应急预案的培训、应急预案演练及对演练效果的评估等。

2 责任2.1 施工单位是生产安全应急工作的责任主体，项目经理是应急管理工作的第一责任人。

2.2 施工单位在开工前要建立各自的应急管理体系，明确各部门的职责分工，责任到人。

2.3 建设公司项目管理部和监理单位负责监督施工单位应急预案的编制和审核。

3 应急管理体系建设公司成立应急管理领导小组，全面领导建设公司应急管理工作。

组长：建设公司总经理副组长：建设公司主管安全副总经理、总工成员：项目管理部、质量安全部、技术部、工程管理部负责人4 应急预案的管理4.1 预案体系天津地铁建设发展有限公司突发事故及灾害应急预案、施工单位综合应急预案、施工单位专项应急预案和现场处置方案共同组成天津市地铁建设工程的突发事故和灾害应急预案体系。

《天津地铁建设发展有限公司突发事故及灾害应急预案》是地铁工程和枢纽工程预案体系的总纲，是地铁建设公司对突发事故及灾害事件制定的规范性文件。

各施工单位在工程开工前，按要求编制综合应急预案和专项应急预案，并报监理审批，建设公司项目管理部备案，同时建立、健全安全生产责任制，明确责任人，做到统一领导，各司其职，各负其责，加强培训，落实责任。

天津市建设工程安全事故应急预案一、总则天津市建设工程安全事故应急预案（以下简称“预案”）是为了规范天津市建设工程安全事故应急工作，确保在发生建设工程安全事故时，能够迅速、有序地组织抢救和应对，减少人员伤亡和财产损失，保障社会的安全和稳定。

二、预案的执行机构1.主管部门：天津市建设工程安全管理部门，负责组织制定、修订和实施工程安全事故应急预案。

2.协助部门：天津市公安机关、消防部门、交通管理部门等相关部门，负责在事故应急中提供支援和协助。

三、应急响应等级划分1.红色预警：发生重大事故、导致重大的人员伤亡和财产损失，需要立即启动应急预案。

2.橙色预警：发生较大事故、导致一定的人员伤亡和财产损失，需要启动应急预案。

3.黄色预警：发生一般事故、导致一定的人员伤亡和财产损失，需要适当启动应急预案。

四、预案的组织指挥体系预案的组织指挥体系分为总指挥部、各级指挥部和各支援单位。

1.总指挥部：由主管部门负责，统一指挥、协调和决策。

2.各级指挥部：由各级建设工程安全管理部门负责，负责组织实施预案。

3.各支援单位：由相关部门负责，在指挥部的统一指挥下，提供相应的支援和协助。

五、预案的内容1.建立健全预警机制，加强事故信息的收集、分析和预警。

2.制定详细的事故应急演练方案，定期开展演练，确保应急人员备战能力。

3.组织人员培训，提高应急人员的应急救援和处理能力。

4.制定完善的应急救援预案和预置资源清单，确保救援行动的迅速和有效。

5.加强事故现场的管理和控制，确保事故现场的安全。

6.建立完善的伤员救治和转运机制，及时救治伤员，最大限度地减少人员伤亡。

7.加强事故调查和责任追究，及时查明事故原因，追究责任，防止类似事故再次发生。

8.加强与社会各方面的合作，通过舆情引导和协调，确保社会的稳定和安全。

六、预案的应用与监督1.预案应在建设工程安全事故发生前及时启动，严格按照预案要求和程序进行应急响应。

2.主管部门应在每年年底对预案进行总结和评估，及时进行修订和完善。

地铁施工应急抢险方案概述地铁项目是一项复杂而庞大的工程，施工过程中难免会遇到各种紧急情况，如地质灾害、水浸、火灾等。

为了保障人员生命安全和工程进度，有效应对这些突发情况，制定地铁施工应急抢险方案是至关重要的。

一、人员组织与指挥在地铁施工过程中，事故应急抢险工作的组织与指挥是关键。

因此，应该建立一支专业的抢险队伍，并制定明确的指挥体系和应急预案。

1. 抢险队伍的组成地铁施工抢险队伍由以下成员组成： - 抢险队长：负责指挥整个抢险过程，组织人员和物资的调动。

- 抢险副队长：配合队长指挥各项工作。

- 抢险人员：包括专业技术人员、施工人员、安全员等。

- 各相关单位代表：如消防、医疗等单位派出的代表。

2. 指挥体系地铁施工应急抢险的指挥体系应包括： - 抢险指挥部：根据事故情况，设立应急指挥部并设立统一指挥岗位，负责协调和指挥各项抢险工作。

- 分指挥部：根据事故现场情况，设立多个分指挥部，负责现场抢险和救援工作。

- 联络员：作为抢险队伍和上级指挥部的桥梁，负责信息传递和沟通。

3. 应急预案的制定地铁施工应急抢险方案要事先制定，包括应急预案、演练计划等。

预案要依据施工现场特点进行制定，明确各项工作内容和责任。

二、应急物资与设备抢险工作需要充足的应急物资与设备支持，以确保抢险人员在紧急情况下能够有效地开展工作。

1. 应急物资储备在地铁施工现场应设置专门的应急物资储备仓库，包括： - 救生器材：如全氧呼吸器、抢险锤、灭火器等。

- 急救设备：包括急救箱、担架等。

- 通信设备：包括便携式对讲机、手机等。

- 其他常规物资：如照明设备、绳索、工具、食品和饮用水等。

2. 抢险设备配置地铁施工应急抢险设备包括： - 探测设备：如地质雷达、超声波传感器等，用于查明事故现场情况。

- 救援设备：如抢险车、救生船等，便于人员安全疏散和救援。

- 施工设备：如高压泵、隧道工程设备等，用于修复和恢复损坏的工程设施。

三、应急演练与培训定期进行应急演练和培训，是提高抢险队伍应急响应能力的重要手段。

天津市轨道交通运营安全条例（2023年12月1日天津市第十七届人民代表大会常务委员会第三十八次会议通过）目录第一章总则第二章运营安全基础要求第三章设施安全与保护第四章运营组织安全第五章应急管理第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为了规范轨道交通运营管理，保障运营安全，维护乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条在本市行政区域内从事与轨道交通运营安全有关的活动，应当遵守本条例。

本条例所称轨道交通，是指地铁、轻轨、市域快速轨道等自成封闭体系的城市轨道公共客运系统。

第三条轨道交通运营安全管理应当坚持以人为本、安全第一、统筹协调、预防为主、综合治理的原则。

第四条市人民政府应当加强对轨道交通运营安全管理工作的领导，建立衔接高效、运行顺畅的管理体制和工作机制，统筹协调轨道交通运营安全管理工作。

市交通运输管理部门负责本市轨道交通运营安全的监督管理，组织开展轨道交通运营安全监督检查。

有关区交通运输管理部门负责轨道交通全程线路均在本行政区域内的轨道交通运营安全的监督管理，开展轨道交通运营安全监督检查。

发展改革、公安、财政、规划资源、住房城乡建设、城市管理、应急等部门按照各自职责，做好轨道交通运营安全管理相关工作。

轨道交通沿线的区人民政府配合市交通运输管理部门做好本行政区域内轨道交通运营安全管理工作，协调落实影响轨道交通设施设备安全隐患的整改，安全保护区和车站、车辆基地、变电站等周边的综合治理，突发事件的应急处置等相关工作。

第五条轨道交通运营单位应当依法承担轨道交通运营安全主体责任，做好其运营范围内轨道交通运营安全的日常管理工作，落实安全责任，保证运营安全。

轨道交通建设单位应当依据法律、法规、规章、标准规范、合同约定和运营安全实际需求，组织轨道交通新建、改建、扩建项目的立项、设计、施工、验收，并对工程建设质量负责。

轨道交通设计、施工、监理、设施设备供应等单位应当依据法律、法规、规章、标准规范和合同约定，保障轨道交通运营安全。

地铁工程应急救援预案一、总则1.1 编制目的为确保地铁工程建设过程中发生突发事件时能够迅速、有序、有效地开展应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，制定本预案。

1.2 编制依据本预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《城市轨道交通安全管理条例》等法律法规和相关规定。

1.3 适用范围本预案适用于地铁工程建设过程中发生的突发事件应急救援工作，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全等方面。

1.4 工作原则（1）以人为本，生命至上。

确保在突发事件中最大限度地保护人民群众的生命安全。

（2）预防为主，防治结合。

加强安全生产管理，预防事故发生，同时做好事故应急救援工作。

（3）统一领导，分级负责。

明确各级领导和部门的职责，建立健全应急救援组织体系。

（4）快速反应，协同配合。

确保在突发事件发生时能够迅速启动应急预案，各部门协同配合，共同应对。

二、组织指挥体系2.1 应急救援指挥部设立地铁工程建设应急救援指挥部，负责组织、协调和指挥应急救援工作。

指挥部成员由相关部门负责人组成。

2.2 应急救援队伍地铁工程建设单位应建立应急救援队伍，负责突发事件发生时的现场救援工作。

应急救援队伍应具备一定的专业技能和救援能力。

2.3 应急救援专家组设立应急救援专家组，负责为应急救援工作提供技术支持和决策建议。

专家组成员由相关领域的专家组成。

三、预警和信息报告3.1 预警（1）气象预警：根据气象部门发布的预警信息，提前做好防范措施。

（2）地质预警：根据地质部门发布的预警信息，提前做好防范措施。

（3）安全生产预警：根据安全生产监管部门发布的预警信息，提前做好防范措施。

3.2 信息报告（1）突发事件发生单位应及时向地铁工程建设应急救援指挥部报告事故情况。

（2）地铁工程建设应急救援指挥部应及时向上级领导和相关部门报告事故情况。

四、应急救援措施4.1 自然灾害（1）地震：立即组织人员疏散，确保人员安全；检查基础设施损毁情况，及时进行修复；评估灾情，开展自救互救工作。

一、预案编制目的为保障地铁施工过程中的安全，有效预防和控制各类安全事故的发生，确保施工人员生命财产安全，特制定本预案。

二、预案适用范围本预案适用于地铁施工过程中可能发生的各类安全事故，包括但不限于火灾、触电、坍塌、中毒、泄漏、洪水、地震等。

三、组织机构与职责1. 成立应急指挥部应急指挥部由项目经理担任总指挥，项目副经理、技术负责人、安全负责人等担任副指挥，下设办公室、现场救援组、医疗救护组、后勤保障组、信息宣传组等。

2. 各组职责（1）办公室：负责应急指挥部日常工作，协调各组行动，确保应急工作高效有序进行。

（2）现场救援组：负责现场事故救援、人员疏散、物资调拨等工作。

（3）医疗救护组：负责事故现场受伤人员的救治、转运等工作。

（4）后勤保障组：负责应急物资的储备、调配、供应等工作。

（5）信息宣传组：负责事故信息的收集、整理、发布等工作。

四、应急响应流程1. 事故发生（1）事故现场人员立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。

（2）应急指挥部接到报告后，立即组织现场救援组、医疗救护组、后勤保障组、信息宣传组等开展工作。

2. 事故救援（1）现场救援组迅速开展事故救援，确保事故现场安全。

（2）医疗救护组对受伤人员进行救治，必要时进行转运。

（3）后勤保障组提供应急物资支持，确保救援工作顺利进行。

3. 事故处理（1）事故发生后，应急指挥部应及时向相关部门报告事故情况。

（2）根据事故性质和影响，启动相应的应急响应措施。

（3）事故处理完毕后，应急指挥部组织评估事故原因，总结经验教训，提出改进措施。

五、应急物资储备1. 应急物资种类：灭火器材、急救药品、防护用品、食品、饮用水、帐篷、照明设备等。

2. 应急物资储备地点：施工现场、项目部、周边医院等。

3. 应急物资管理：定期检查、维护、更新应急物资，确保应急物资的完好和可用性。

六、预案演练1. 定期组织应急演练，提高应急处置能力。

2. 演练内容：火灾、触电、坍塌、中毒、泄漏、洪水、地震等。

地铁应急抢险队管理制度第一章总则第一条为提高地铁应急抢险队的管理水平，应对地铁突发事件进行高效处置并最大限度保障乘客和设施的安全，制定本管理制度。

第二条地铁应急抢险队是指专门负责处理地铁突发事件应急救援的队伍，其主要任务是协助防范、处置地铁安全事故等突发事件，降低事故后果，保障乘客和设施安全。

第三条地铁应急抢险队应当遵守法律法规、安全生产规章制度以及地铁公司的相关规定，严格履行职责。

第四条地铁应急抢险队的成员应当具备一定的应急救援技能和专业知识，并经过专业培训。

第二章组织机构第五条地铁应急抢险队由队长、副队长、成员等组成。

第六条队长为地铁应急抢险队的领导，负责队伍的日常管理和突发事件应急救援指挥。

第七条副队长协助队长处理日常管理事务，并在队长不在时履行其职责。

第八条成员为地铁应急抢险队的组成员，根据职责分工执行救援任务。

第九条地铁应急抢险队设有值班制度，24小时待命，以应对可能发生的突发事件。

值班情况由队长负责安排。

第三章职责分工第十条地铁应急抢险队的具体职责包括但不限于：（一）及时响应地铁突发事件应急救援，尽快赶赴现场进行处置。

（二）协助地铁公司开展突发事件的应急演练和培训，以提高队员的处置能力。

（三）制定和完善地铁应急抢险队的工作流程和救援方案，并不断进行更新与改进。

（四）与地铁公司的相关部门密切合作，共同做好应急救援工作。

第十一条地铁应急抢险队在突发事件发生后，需立即展开工作，协调其他部门和力量，尽快恢复地铁运营秩序。

第四章人员培训第十二条地铁应急抢险队应定期组织队员进行应急救援技能和专业知识的培训，确保队员具备应对各类灾难事件的能力。

第十三条地铁应急抢险队应定期组织队员进行实战演练，提高队员在紧急情况下的协作和处理能力。

第十四条地铁应急抢险队可以邀请专家进行培训和指导，并学习其他国家和地区的成功经验，不断提升自身应急抢险能力。

第五章保障措施第十五条地铁应急抢险队在救援行动中，应确保队员的人身安全，提供必要的防护装备和装备培训。

一、总则1.1 编制目的为确保轨道交通运营安全，提高应对突发事件的能力，最大程度减少人员伤亡和财产损失，特制定本抢险应急细则。

1.2 编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《城市轨道交通运营管理办法》等相关法律法规，结合实际情况，制定本细则。

1.3 适用范围本细则适用于轨道交通运营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于火灾、爆炸、设备故障、自然灾害等。

二、应急组织与职责2.1 应急组织成立轨道交通运营突发事件抢险应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度和监督抢险工作。

2.2 应急职责（1）应急指挥部负责制定抢险方案，组织协调各部门、各单位开展抢险工作；（2）应急指挥部下设办公室，负责应急信息的收集、整理、报送和发布；（3）应急指挥部下设现场指挥部，负责现场抢险工作的组织实施；（4）各相关部门、各单位按照职责分工，配合现场指挥部开展抢险工作。

三、抢险应急措施3.1 抢险准备（1）应急物资储备：提前储备足够的应急物资，如灭火器、救生圈、医疗急救用品等；（2）应急队伍培训：定期组织应急队伍进行培训和演练，提高应急处置能力；（3）应急设备检查：对应急设备进行检查、维护，确保设备正常运行。

3.2 抢险响应（1）发现突发事件后，立即启动应急预案，向应急指挥部报告；（2）应急指挥部根据事件情况，决定启动相应级别的应急预案；（3）现场指挥部根据应急指挥部指令，组织应急队伍和设备进行抢险。

3.3 抢险实施（1）现场指挥部负责组织应急队伍和设备进行抢险，确保人员生命安全；（2）根据事件性质，采取相应的抢险措施，如灭火、救援、疏散等；（3）对受影响的设施设备进行抢修，尽快恢复正常运营。

3.4 抢险结束（1）事件得到有效控制，抢险工作完成后，现场指挥部向应急指挥部报告；（2）应急指挥部根据情况，决定是否解除应急预案；（3）各相关部门、各单位对抢险工作进行总结，完善应急预案。

四、应急保障4.1 物资保障确保应急物资储备充足，满足抢险需求。

天津市人民政府批转市建委拟定的天津市处置轨道交通突发事件应急预案的通知【法规类别】公安综合规定【发文字号】津政发[2007]40号【发布部门】天津市政府【发布日期】2007.06.08【实施日期】2007.06.08【时效性】失效【效力级别】XP10【失效依据】天津市人民政府关于废止和宣布失效部分市政府文件的通知天津市人民政府批转市建委拟定的天津市处置轨道交通突发事件应急预案的通知(津政发[2007]40号)各区、县人民政府，各委、局，各直属单位：市人民政府同意市建委拟定的《天津市处置轨道交通突发事件应急预案》，现转发给你们，望遵照执行。

天津市人民政府二○○七年六月八日天津市处置轨道交通突发事件应急预案目录1．总则1．1 编制目的1．2 编制依据1．3 工作原则1．4 事件分级2．组织机构与职责2．1 应急处置指挥体系2．2 领导小组2．3 指挥中心2．4 指挥中心其他组织机构与职责3．预警预防3．1 监测系统3．2 预警机制3．3 预防措施4．应急响应4．1 分级响应4．2 基本响应程序4．3 信息发布4．4 应急结束5．后期处置5．1 恢复设备运营5．2 善后处置5．3 保险理赔5．4 外事协调5．5 事故调查5．6 总结评价6．附则6．1 预案管理与更新6．2 奖励与责任追究6．3 预案实施时间1．1 编制目的做好我市轨道交通运营安全工作，加强对突发事件处置的综合协调指挥，提高紧急救援反应能力，及时、有序、高效、妥善地处置轨道交通突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的工作秩序和社会秩序。

1．2 编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国环境保护法》、《突发公共卫生事件应急条例》（国务院令第376号）、《国家突发公共事件总体应急预案》（国发〔2005〕11号）、《天津市突发公共事件总体应急预案》（津政发〔2006〕36号）、《城市轨道交通运营管理办法》（建设部令第140号）、《天津市轨道交通管理规定》（2006年市人民政府令第101号）等法律法规的要求，结合我市实际情况，制定本预案。

第一章总则第一条为确保地铁施工过程中的安全生产，提高应对突发事件的能力，保障施工人员生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合地铁施工实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于地铁施工全过程，包括施工准备、施工过程、施工结束等各个阶段。

第三条地铁施工应急管理工作遵循“预防为主、防治结合、快速反应、协同应对”的原则。

第二章组织机构与职责第四条成立地铁施工应急指挥部，负责应急工作的组织、协调和指挥。

第五条应急指挥部组成人员如下：1. 指挥长：由项目总监理工程师或项目经理担任。

2. 副指挥长：由项目技术负责人、安全负责人担任。

3. 成员：由各相关部门负责人组成。

第六条应急指挥部职责：1. 制定应急预案，组织应急演练。

2. 负责应急物资的储备和管理。

3. 负责应急信息的收集、分析和上报。

4. 组织应急队伍的培训和演练。

5. 指挥和协调应急响应行动。

第三章应急预案第七条地铁施工应急预案分为综合预案、专项预案和现场处置方案。

第八条综合预案：1. 针对地铁施工过程中可能发生的各类突发事件，如自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。

2. 明确应急响应的组织机构、职责分工、响应程序、应急物资储备等。

第九条专项预案：1. 针对地铁施工过程中可能发生的特定类型突发事件，如火灾、触电、坍塌等。

2. 详细规定应急响应措施、救援流程、物资配备等。

第十条现场处置方案：1. 针对特定地点、特定环节可能发生的突发事件。

2. 明确现场应急处置措施、救援流程、物资配备等。

第四章应急响应第十一条应急响应分为四个等级：一级响应、二级响应、三级响应和四级响应。

第十二条一级响应：针对重大突发事件，如坍塌、火灾等，需立即启动应急预案，进行全面救援。

第十三条二级响应：针对较大突发事件，如设备故障、人员受伤等，需启动专项预案，进行局部救援。

第十四条三级响应：针对一般突发事件，如轻微设备故障、小范围人员受伤等，需启动现场处置方案，进行现场处置。

城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案（以下简称应急预案）管理，完善应急预案体系，增强应急预案的针对性、实用性和可操作性，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《建设工程安全生产管理条例》和《突发事件应急预案管理办法》等有关法规、规定，制定本办法。

第二条县级以上地方人民政府承担城市轨道交通建设工程质量安全监督管理职责的部门（以下简称建设主管部门）、建设单位、施工单位的应急预案编制、评审、发布、备案、培训、演练、评估和修订等工作适用本办法。

第三条应急预案管理应当遵循综合协调、分级负责、属地为主、企地衔接、动态管理的原则。

第四条应急预案应当符合有关法律、法规、规章和上级预案的规定，符合工作实际和工程项目实际情况。

第二章预案编制和内容第五条应急预案体系包括综合应急预案、工程项目应急预案和现场处置方案。

建设主管部门应当编制本部门综合应急预案；建设单位应当编制本单位综合应急预案，并按照影响工程周边环境事故类别编制工程项目应急预案；施工单位应当编制所承担工程项目的综合应急预案，并按工程事故、影响周边环境事故类别编制工程项目应急预案，同时制定事故现场处置方案。

第六条各类应急预案编制内容各有侧重。

综合应急预案是对城市轨道交通建设工程质量安全事故应对工作的总体安排。

主要规定工作原则、组织机构、预案体系、事故分级、监测预警、应急处置、应急保障、培训、演练与评估等，是应对城市轨道交通建设工程各类质量安全事故的综合性文件。

工程项目应急预案是指针对某一类型或某几种类型城市轨道交通建设工程质量安全事故而预先制定的工作方案。

主要规定应急响应责任人、风险防范和监测、信息报告、预警响应、应急处置、人员疏散组织和路线、可调用或可请求援助的应急资源情况以及实施步骤等，体现自救互救、信息报告和先期处置特点。

现场处置方案是指针对某一特定城市轨道交通建设工程事故现场处置工作而预先制定的方案。

地铁应急抢险队管理制度范文地铁应急抢险队管理制度范本第一章总则第一条为了及时、有效地处理地铁紧急情况，保障旅客人身安全和正常运营秩序，制定本管理制度。

第二条本制度适用于地铁应急抢险队的组织、管理、训练、装备、任务执行等方面。

第三条地铁应急抢险队是地铁运营管理机构的直接下属单位，负责处理紧急情况和救援任务。

第四条地铁应急抢险队的任务范围包括但不限于：火灾事故、自然灾害、设备故障、恐怖袭击等。

第五条地铁应急抢险队成员应具备一定的身体素质、技能和经验，经过专业训练和考核，并定期进行岗位培训。

第六条地铁应急抢险队的任务执行应遵守法律法规，确保人身安全和公共利益。

第七条地铁应急抢险队的领导由地铁运营管理机构任命，负责组织、协调、指挥和监督队员的工作。

第二章组织架构第八条地铁应急抢险队设立总队和支队两级组织架构。

第九条地铁应急抢险队总队是地铁运营管理机构直接领导的职能部门，负责领导、统筹、协调和监督队伍的工作。

第十条地铁应急抢险队总队下设支队，负责具体的任务执行和组织训练等工作。

第十一条地铁应急抢险队总队、支队的职责、人员编制和管理权限等事项由地铁运营管理机构制定并提报上级机构批准后执行。

第三章人员管理第十二条地铁应急抢险队成员的选拔应按照一定标准和程序进行，包括身体条件、职业技能、心理素质和队伍稳定性等。

第十三条地铁应急抢险队成员的选拔由总队负责组织，根据岗位需要，可以进行面试、体检、考核等环节，确保选拔出合适的队员。

第十四条地铁应急抢险队成员的任职和离职应按照相关规定进行，任职期限为三年，到期后可重新评定。

第十五条地铁应急抢险队成员应定期进行体检、技能测试和心理评估，不合格者应及时有针对性地进行培训和帮扶。

第十六条地铁应急抢险队成员应签订保密协议，保护相关工作的机密性，不得泄露相关信息。

第四章训练管理第十七条地铁应急抢险队的训练内容包括但不限于：消防安全、紧急情况处理、急救措施、救援技能等，应根据实际需要进行调整。

天津市建筑工程事故应急抢修队伍管理办法(一)天津市建筑工程事故应急抢修队伍管理办法为了更好地规范建筑工程事故应急抢修队伍管理，提高应急抢修效率，天津市相关部门制定并实施了《天津市建筑工程事故应急抢修队伍管理办法》。

一、建设应急抢修队伍1.组建机构市政府根据实际情况，制定应急抢修机构的建设方案，并责成相应部门按照方案组建专业抢修队伍。

应急抢修队伍由现有抢险队伍的成员、建筑工程执业单位的有关技术人员、具有相应资质的专业技术人员组成。

2.队员资质应急抢修队伍的队员必须具有相关专业资格证书、工程师资格证书等，且具备一定的现场勘察、抢险救援能力。

二、工作程序1.接到预警信息应急抢修队伍接到上级机构通知后，要迅速响应。

2.应急处置队员立即组织出发，按照应急预案，到达现场进行抢修。

在施工现场应遵守作业安全规范、验收规程。

3.事故调查应急抢修队伍在完成抢修任务后应立即向相关机构汇报，并要着手协助相关部门进行事故调查，彻底查明事故原因，避免再次发生类似事故。

三、管理要求1.组织管理应急抢修队伍要建立一套完善的组织管理制度，包括指挥体系、工作流程、住宿、补给等方面的规定，确保每个队员的生命健康和工作安全。

2.制定标准根据市建筑工程管理条例和其他相关地方性法规，应急抢修队伍还要制定一套技术和管理标准。

例如屋面防水技术标准、施工现场污染防治标准等。

3.培训管理应急抢修队伍应每年组织一次专业培训，提高队员抢险应急救援能力。

同时要加强培训记录的管理，方便日后的队员管理。

总之，《天津市建筑工程事故应急抢修队伍管理办法》是为了保障城市建筑安全，规范应急抢修队伍建设和管理，从而保障人民生命财产安全，避免建筑事故给整个社会带来的巨大损失。

天津地铁建设工程应急工作管理办法（TJDT/ZY-AQ-16 ）1总则1.1为了规范天津地铁建设工程安全风险应急管理，完善应急体系，增强应急工作的科学性、针对性、时效性，实现快速有效处理事故、降低事故危害程度的目的，结合天津地铁工程的特点，依据《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全生产监督管理总局令第17号）、《关于实施市重点建设工程项目应急预案备案的通知》（津安监管急[2009]40号）等文件制定本办法。

1.2本办法适用于天津地铁建设工程。

2责任2.1施工单位是现场安全生产应急工作的责任主体，项目经理是应急管理工作的第一责任人。

2.2施工单位在开工前要建立相应的应急管理体系，明确各部门的职责分工，责任到人，编制应急预案，组建应急抢险队并组织演练。

2.3监理单位在监理规划中要增加应急管理的内容，监督施工单位的应急体系管理。

2.4建设管理中心是所担负地铁建设项目应急管理工作的责任主体，负责本单位应急体系的建设与管理。

2.5集团公司负责集团公司应急体系的建设与管理，监督、指导建设管理中心应急体系的管理。

3应急预案的管理3.1预案体系应急预案分为三级：一级为天津地铁集团有限公司突发事故及灾害应急预案，二级是建设管理中心综合应急预案，三级是施工单位综合应急预案、专项应急预案，三级应急预案共同组成天津市地铁建设工程的突发事故和灾害应急预案体系。

建设管理中心和施工单位的应急预案要与地铁集团公司的衔接，明确各级应急预案的启动条件。

3.2应急预案编制3.2.1建设工程应急预案分为综合应急预案、专项应急预案。

a）综合应急预案应在项目开工前编制完成。

从总体上阐述工程项目的应急方针、政策，应急组织机构及职责，响应程序、事故预防及应急保障、应急培训及演练等基本要求和程序，主要内容详见附件1,是应对各类事故的综合性文件。

b）专项应急预案应在施工图下发并完成风险评估后编制，主要针对具体的事故类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急预案的组成部分。

防管线破坏事故应急预案第一章、总则第一节、编制原则防管线破坏应急抢险工作坚持“保护人员安全优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则，不断提高认识，克服麻痹思想，遵守工程建设防管线破坏安全生产有关管理规定，及时掌握施工现场地上、底线管线布设情况，尽力避免各类管线损坏事故给项目带来损失，给企业员工的工作和施工场区周围居民带来不良影响；严格按照安全标准组织施工，全力以赴做好防管线破坏应急抢险工作。

第二节、编制依据一、《天津市地铁建设发展有限公司常见风险预防与处理指南》二、《天津市地铁建设发展有限公司应急预案管理办法》三、《天津市地铁建设发展有限公司安全生产教育培训管理办法》四、《建设工程安全生产管理条例》五、《生产安全事故报告和调查处理条例》六、《中华人民共和国安全生产法》七、国家、行业、地方有关安全生产的法规和强制性条文、标准八、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》AQ/T9002-2006九、《建筑施工安全技术规范》（2002年版）十、天津城建集团有限公司《安全生产管理办法》十一、《重大事故应急预案编制指南》十二、天津地铁X号线XXXX部分第3合同段施工图纸第二章、风险危害程度分析及应急处置基本原则第一节、风险及危害程度分析危险源辨识应全面考虑，经过对施工生产全过程可能发生的事故类型和危害程度分析，确认可能发生事故的作业活动和作业内容等因素。

依据风险评价结果，对于管线破坏类风险中，较大的风险因素如下：一、施工造成的管线破坏在地连墙施工与基坑开挖施工过程中，如果没有按照既定的方案进行施工、施工过程中施工人员违规操作、未做好前期的方案制定与管线改切，便可能造成下列主要管线受损或者破坏，而造成严重后果。

（一）、给水管线破坏；（二）、电力线缆破坏；（三）、通信线缆破坏；（四）、燃气管线破坏；（五）、热力管线破坏；（六）、雨、污水管线破坏。

二、自然灾害大风、地震、雷电等可能造成燃气管泄漏、供水管破坏、通信线缆破坏、电力线缆破坏、结构破坏、场地扬尘等严重影响。