浅析高速公路边坡加固及防护措施

公路路基边坡的防护及加固处理发布时间：2022-06-14T09:12:26.459Z 来源：《新型城镇化》2022年12期作者：潘浩[导读] 随着我国经济发展的加快和基础设施建设的提速，道路运输事业也日趋蓬勃。

公路工程的质量水平在提高的同时，也面临着运输量不断增大的考验。

襄阳市襄州区公路事务发展中心湖北襄阳 441000摘要：随着我国经济发展的加快和基础设施建设的提速，道路运输事业也日趋蓬勃。

公路工程的质量水平在提高的同时，也面临着运输量不断增大的考验。

在现实的工程施工中，公路路基边坡防护和加固对于公路工程质量的影响非常重要，是公路工程建设中不可或缺的关键环节。

本文以此为切入点，针对公路路基边坡的防护和加固处理进行了了分析和研究，希望以此促进我国公路建设事业的健康发展，并对相关的从业人员提供一些参考。

关键词：公路路基；路基边坡；加固防护一、对边坡稳定性造成影响的因素及破坏形式1.1对边坡稳定性造成影响的因素通常情况下工程施工地区的地质水文条件、气候因素、地貌因素以及风化作用都对边坡的稳定性造成一定程度的影响。

随着社会发展速度的进一步加快边坡稳定性受到工程活动的影响逐渐加剧。

1.2路基边坡稳定性破坏的形式（1）滑坡当雨水冲刷或振动等因素对边坡上的土体或岩体造成影响,通过重力作用，沿滑动条件而产生剪切破坏的现象，则被称之为滑坡。

（2）碎落在大气温度改变的作用下，路堑边坡的上层或岩石表面会有胀缩现象发生，捉使从坡面上有岩石或土壤有剥落的风化现象出现。

当老的碎落物掉落之后,则会有不断产生的新碎落物出现,也就是碎落病害。

（3）滑坍和崩塌滑坍主要是指路基边坡的上部或岩石出现整体下滑的现象,与碎落现象相比该形式存在较为严重的规模。

坍塌是在重力作用下,整块岩石出现崩落及倾倒现象最终在边坡底部得到沉积。

二、边坡稳定性的控制2.1施工人员的控制工程质量的优劣直接受到施工人员自身素质、技术水平以及质量意识的直接影响，因此施工单位在施工中应对施工人员进行必要的意识和技术强化培训，对管理制度进行不断完善，并进一步调动施工人员自身的主观能动性，使其工程施工质量得到有效保障。

高速公路边坡防护与加固对策一、影响边坡稳定的因素1．1自然因素公路是特殊的带状构造物，每条公路都要穿越很多地区，由于受地质构造和地形条件等因素的影响，每一个小区域都有不同的地质和气候条件。

所以,影响边坡稳定的自然因素包括下列几方面，即：地质、地形、气候和水文条件等四个方面。

1．2人为因素一条公路的建设和使用管理，都是由人去实现的，依据建设程序和内容，并结合已建公路的情况看，影响边坡稳定的人为因素可归集为下列三个方面，即：设计因素、施工因素和养护管理因素。

二、边坡防护技术比较2．1片石护坡和护面墙片石护坡分为浆砌和干砌两种。

护面墙比护坡厚,有一定的抗推力作用。

其优点是能就地取材、工艺简单,但自重大,不宜在高边坡上使用。

2．2菱形网格护坡菱形网格护坡,可预制安装也可用水泥混凝土现浇和石砌。

工艺简单,网格内可植草。

但只适用于填方边坡和土质挖方边坡。

2．3六角空心砖护坡六角空心砖护坡是近几年才发展起来的用水泥混凝土预制安装的一种边坡防护形式,似蜂巢状。

施工工艺简单,空洞内可填土绿化,有一定观赏价值。

但自重大、费用高,且还会阻碍边坡水的排出,对边坡稳定不利,要慎重选用。

2．4喷射混凝土护坡对于一些较高的风化岩石边坡,采用喷射混凝土作护坡可阻止风化,且重量轻,施工所需设备简单。

但费用较高,厚度难以控制,对景观有一定影响,应尽量少采用。

2．5窗孔肋式护坡窗孔肋式护坡一般用浆砌片石或片石混凝土做肋,用水泥预制混凝土块做成拱形窗台,坡面水从肋上排出,窗内可植草,目前是一种比较理想的防护形式。

但肋厚容易被偷工减料,应加强施工管理和质量监理。

2．6生物防护生物防护除植树属传统防护形式外,植草或铺草皮是近几年以来才在高速公路上兴起的一种绿色防护形式。

其优点是能在短期内恢复公路沿线的绿色景观和防止边坡冲刷,但养护费用高,要随时保持绿色有一定困难。

2．7护脚墙与抗滑墙护脚墙与抗滑墙本质上没有多大区别,仅只是断面大小和埋深不同而已。

高速公路边坡稳定性分析及防护措施研究高速公路作为现代交通运输的重要组成部分，其建设和运营对于地区经济发展和人民生活有着至关重要的影响。

然而，在高速公路的建设和运营过程中，边坡稳定性问题一直是一个不容忽视的挑战。

边坡失稳不仅会影响公路的正常通行，还可能造成严重的人员伤亡和财产损失。

因此，对高速公路边坡稳定性进行准确分析，并采取有效的防护措施，具有重要的现实意义。

一、高速公路边坡稳定性的影响因素（一）地质条件地质条件是影响高速公路边坡稳定性的根本因素。

不同的地层岩性、地质构造和岩土体结构，其力学性质和稳定性存在显著差异。

例如，软弱岩层、断层破碎带、岩溶发育区等地质条件较差的区域，边坡容易发生失稳。

（二）地形地貌边坡的高度、坡度、坡形等地形地貌特征对其稳定性有着直接影响。

一般来说，高陡边坡、陡坡比缓坡更容易发生失稳，直线坡比折线坡和台阶坡稳定性差。

（三）水文条件地下水和地表水的作用是导致边坡失稳的重要因素。

地下水的渗流会降低岩土体的强度，增加孔隙水压力，从而削弱边坡的稳定性。

地表水的冲刷和侵蚀作用也会破坏边坡的表面结构，加速边坡的变形和破坏。

（四）气候条件气候条件如降雨、降雪、风化等会对边坡稳定性产生影响。

大量的降雨会使岩土体饱和，增加自重，降低强度；降雪的冻融作用会导致岩土体结构疏松；风化作用则会使岩土体逐渐破碎，降低其稳定性。

（五）人类活动高速公路的建设和运营过程中的开挖、填方、爆破等人类活动，会改变边坡原有的平衡状态，增加边坡失稳的风险。

例如，不合理的开挖方式会导致边坡过陡，填方不密实会引起不均匀沉降。

二、高速公路边坡稳定性分析方法（一）定性分析方法定性分析方法主要包括工程地质类比法和图解法。

工程地质类比法是通过对已有的类似边坡工程的稳定性状况进行分析，来推断当前边坡的稳定性。

图解法如赤平极射投影法，通过对边坡结构面和坡面的几何关系进行分析，判断边坡的稳定性。

（二）定量分析方法定量分析方法包括极限平衡法和数值分析法。

高速公路边坡生态防护与加固研究分析一、前言那么为什么我们要关注高速公路边坡的生态防护与加固呢？原因很简单，因为随着城市化的发展，越来越多的人选择自驾出行，而高速公路作为连接城市的重要通道，其安全稳定显得尤为重要。

此外我们还要考虑到环境保护的问题，毕竟我们都是地球的一份子，我们有责任保护好我们赖以生存的环境。

1.1 研究背景和意义随着社会的发展和经济的繁荣，人们对于出行的需求越来越高，高速公路作为重要的交通工具，其建设和发展也日益受到重视。

然而在高速公路建设过程中，边坡的生态防护与加固问题逐渐凸显出来。

这是因为边坡不仅要承受大量的车辆荷载，还要防止水土流失、滑坡等自然灾害的发生。

因此研究高速公路边坡生态防护与加固技术具有重要的现实意义。

首先高速公路边坡生态防护与加固技术可以有效地保护生态环境。

在高速公路建设过程中，如果不对边坡进行生态防护和加固处理，将会对周边的生态环境造成严重破坏。

例如过度开采土地资源、破坏植被等行为会导致土壤侵蚀、水源减少等问题，进而影响到生态系统的平衡。

因此研究高速公路边坡生态防护与加固技术有助于实现经济发展与生态环境保护的双赢。

其次高速公路边坡生态防护与加固技术可以提高道路的安全性和稳定性。

边坡作为高速公路的重要组成部分，其稳定性直接关系到道路的通行安全。

通过对边坡进行科学的生态防护和加固处理，可以提高边坡的抗倾覆能力、抗滑移能力等，从而降低道路交通事故的发生率。

此外生态防护和加固技术还可以减少因自然灾害(如滑坡、泥石流等)导致的道路损毁，为道路的长期使用提供保障。

高速公路边坡生态防护与加固技术可以促进地区经济的发展，随着人们对出行方式的需求不断提高，高速公路的建设已经成为许多地区加快发展的重要途径。

而高速公路边坡生态防护与加固技术的研究和应用，不仅可以提高道路的质量和安全性，还可以吸引更多的投资和游客，带动地区的旅游、交通等相关产业的发展，从而实现地区经济的持续增长。

1.2 国内外研究现状虽然国外在高速公路边坡生态防护与加固方面的研究较为成熟，但我们国内的研究也取得了一定的突破。

浅析高速公路边坡加固及防护措施摘要：高速公路作为重要的交通设施，对国家交通事业的促进及国民经济的发展有着十分重要的意义，对既有高速公路进行相应的维修加固十分必要。

高速公路高边坡作为重要的事故隐患点，其对高速公路的安全运营有着极大的制约，可见开展高速公路高边坡加固及防护措施层面的研究，具有很强的现实意义与紧迫性。

高速公路作为重要的交通设施，当边坡发生滑坡、崩塌等病害时，通常会引起大面积的交通拥堵，并造成较大的经济损失。

基于当前我国高速发展的社会背景，积极研究高速公路边坡加固及防护措施十分必要。

本文结合实践，分析高速公路边坡出现病害的原因，据此探究适宜的加固防护措施，为今后高速公路高边坡维修加固提供参考。

关键词：高速公路；边坡；加固；措施引言之前很长一段时间，我们在工程建设中，过分地重视工程造价及工程进度，对于工程建后期的隐患有所忽视，这对于后期工程设施的使用造成了很大的影响。

高速公路边坡作为影响高速公路安全运营的重要隐患，经常出现滑坡，落石等危害，严重地影响了行车安全，这同样突出了研究高速公路边坡的加固以及防护十分必要。

随着建设理念的发展，我们不断地认识高速公路边坡的危害，因此积极开展相应的研究尤为必要。

本文为了分析高速公路高速公路边坡的加固与防护措施，首先分析高速公路边坡出现问题的原因。

一、高速公路边坡问题的原因分析1、设计层面的失误高速公路边坡问题的出现，有着诸多的原因，经过研究分析主要体现在两个层面，首要的一个层面就是高速公路边坡在设计层面的失误。

之前很长一段时间，高速公路建设的过程中，由于建设经费层面的限制，最大程度地减少桥梁与隧道的出现，使得高速公路在一些路段大填大挖，出现了众多的高边坡，这些高边坡在在外界环境的影响[1]，容易发生失稳滑坡等危害，严重制约了高速公路的安全运营，这就体现了设计理念层面的失误。

除了设计理念的层面之外，由于高速公路在设计的过程中，地勘资料极其不准确，例如，有的路段地勘资料有误，使得设计人员按照地勘资料进行错误的设计，出现一些坡度较大，较高的边坡，为后期留下了隐患。

高速公路边坡治理与防护是保障公路安全运行的重要环节。

公路边坡的治理与防护包括对边坡进行加固、整治和防护，以确保边坡的稳定性和安全性。

本文将从边坡治理的目的、方法和防护措施三个方面阐述高速公路边坡的治理与防护。

一、边坡治理的目的高速公路边坡治理的目的是确保边坡的稳定性和安全性，防止边坡发生滑坡、崩塌、塌方等危险情况，保障公路的正常运营。

边坡治理的目标包括：1. 提高边坡的抗滑能力和抗倾倒能力，减少地质灾害的发生；2. 确保边坡的排水性能，防止地面水流进入边坡内部，造成软弱带和滑带的形成，引发边坡破裂；3. 强化边坡的地基固结性能，防止边坡底部土体流失和沉降，保证边坡的稳定性；4. 加强边坡的防护能力，减少风化、侵蚀等外力对边坡的破坏。

二、边坡治理的方法高速公路边坡治理的方法主要包括土方整治、土石结构加固和植被防护三个方面。

1. 土方整治：土方整治是通过对边坡的整地、整平、整体面施工和坡面处理，提高边坡的坡度和坡面质量，增加边坡的稳定性。

常用的土方整治方法包括开挖边坡、填筑物料、削坡、台阶状整治、护坡等。

2. 土石结构加固：土石结构加固是在边坡表面或内部进行土工结构的构筑，以提高边坡的抗滑能力和抗倾倒能力。

常见的土石结构加固方式包括挡墙、边坡增强梯田、喷射混凝土加固、土钉加固等。

3. 植被防护：植被防护是通过植物的根系、茂密的枝叶和植物的生理作用，增强边坡的抗滑能力和抗侵蚀能力，降低边坡表面的水分含量，减少边坡表面的温度和风速，保护边坡免受风化和侵蚀的破坏。

常用的植被防护方式包括草皮覆盖、悬崖绿化、灌木覆盖等。

三、边坡防护措施高速公路边坡防护是为了避免边坡发生滑坡、崩塌等地质灾害，对边坡进行保护措施，提高边坡的抗滑能力和抗倾倒能力。

边坡防护措施主要包括以下几个方面：1. 加固土石结构：对边坡进行挡墙、护坡、岩溪等土石结构的加固，提高边坡的稳定性和强度，防止滑坡、崩塌等地质灾害的发生。

2. 增加排水设施：设置合理的排水系统，保证边坡内的地下水流畅，防止水分对边坡的侵蚀和破坏。

高速公路边坡加固与防护的探讨一、边坡防护加固概述在进行高速公路边坡加固与防护的过程中，需要注意以下几点：路基防护应综合考虑多方面的因素，例如当地气候环境的变化、不同的工程地质条件和施工建材以及路面排水与路基防护的关系，严格遵循科学设计、合理施工与加强养护为一体的防护原则，而且要根据不同地方条件和特点，或就地取材，选取适宜的防护类型，从而实现路基的坚固。

所选的护坡方法还应该根据当地土质情况考虑，选择针对不同土质条件的植物防护，保证植物生长，从而才能维护边坡稳定，综合分析防护施工技术过程中的经济效益和良好的施工效果。

依照以下原则对设计出的不同防护方案，初步选出一种合适的护坡方法，并在施工过程中，仔细调查边坡的排水和土质情况，一旦发现与原来设计不相符时，要及时向相关人员反映，如果因为天气等原因，应采取调整并制定出合理的设计方案。

二、影响边坡稳定的因素1、施工质量不合格在高速公路的建设中，由于施工人员的专业技能或者是综合素质低下等原因，使得高速公路的建设存在着一定的不完善现象。

对于建设材料的选择没有按照相关的规定进行；对于道路建设工作的性质认识程度不高；受到经济利益的趋势，在建设的过程中偷工减料，盲目地追求速度，忽视了质量。

2、殘余应力及构造作用的影响挖方边界处岩体的应力状态受开挖形成的挖方边坡影响，这些应力对边坡的稳定性影响很大。

由于地质构造错综复杂，目前很多研究边坡的应力分布以及它们对边坡稳定性影响的方式大多是假定地的，对于变换边坡开挖形状的影响以及应力集中后可能发生的情况，很难从数学和物理的角度出发进行预测。

因此，比较适用的方式是在有限元法下进行数值实验的研究。

3、自然降水因素高速公路的边坡防护设施，在很大程度上还受到自然降水的影响，由于降雨或降雪直接造成了水的渗入，因此也对地面起到了软化作用，即使是对于岩石边坡，也会由于从其他土地裸露区域的渗水作用，提升地下水位，从而间接造成了岩石边坡的不稳定。

高速公路边坡防护与加固分析摘要：随着高速公路建设的不断发展，边坡的稳定性问题越来越多。

尤其是一些山区高速公路，由于高填深埋比较多，会对边坡稳定性造成更大的影响，导致边坡稳定性更差。

对高速公路边坡进行防护与加固处理，能够提高边坡的稳定性和安全性，从而确保高速公路的安全性。

本文对影响高速公路稳定性的相关因素，以及防护与加固类型进行分析，并给出典型的防护与加固方案，为高速公路工程提出相关建议。

关键词：高速公路；边坡防护；加固高速公路边坡防护与加固的方式有多种，在实际的防护与加固过程中，应根据高速公路边坡的实际情况，合理选择防护与加固方式，既能保证加固效果，提升高速公路边坡稳定性，又能节约成本，使高速公路能够创造更好的经济效益。

1 影响高速公路稳定的相关因素1.1 内在因素影响高速公路边坡稳定性的内在因素主要包括以下几方面：组成边坡岩土体的性质；地质构造；岩体构造；地应力等，这些方面能够对边坡起到主要控制作用。

比如，地质构造方面的因素主要有褶皱、断裂、区域新构造运动，以及地应力等，这其中的每一项因素都会影响到岩质边坡的稳定性。

尤其是在褶皱和断裂发育地区，岩层的倾角一般比较大，有的岩层甚至十分陡立。

断层、节理呈纵横切割，从而构成岩体中的切割面和滑动面，这样就会为崩塌、滑动创造条件，还会直接对边坡破坏的形成和规模起控制作用。

1.2 外在因素影响高速公路边坡稳定性的外在因素主要有地下水和地下水的作用；地震；风化作用；人工挖掘；爆破；工程荷载等。

以地下水作用为例，地下水会导致岩石软化或者溶蚀，引起上覆岩体塌陷，从而造成崩塌或者滑坡。

地下水还会产生静水压力或者动水压力，引起岩体下滑或者崩倒。

并且，地下水还会增加岩体的重量，增大下滑力。

如果是在比较寒冷的地区，渗入裂隙中的水会结冰，有膨胀压力产生，导致岩体被破坏而引起倾斜。

此外，人为因素也会影响到边坡稳定性，如果设计人员的业务水平低，对某些方面考虑不周，就会影响设计方案质量，从而影响到边坡稳定性。