地铁车站客运服务质量管理
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精品客运服务质量管理制度第一章总则第一条为了提高客运服务质量,保障旅客合法权益,根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规,制定本制度。
第二条本制度适用于从事道路旅客运输(以下简称客运)的企业、个体经营者(以下简称经营者)及其从业人员。
第三条经营者应当依法经营,诚实守信,公平竞争,提高服务质量,满足旅客运输需求。
第四条国家鼓励、引导客运经营者采用先进技术,提高客运服务的信息化、智能化水平,促进客运业的发展。
第二章服务基本要求第五条经营者应当建立健全内部管理制度,明确各岗位的职责和业务流程,确保客运服务工作的正常运行。
第六条经营者应当加强从业人员培训,提高从业人员业务水平和服务技能,确保从业人员遵守法律法规和职业道德。
第七条经营者应当保障车辆安全、舒适、卫生,满足旅客出行需求。
第八条经营者应当提供准确、及时、方便的售票服务,包括窗口售票、自助售票、网络售票等多种形式。
第九条经营者应当提供优质的服务,包括旅客咨询、行李托运、候车服务、乘车服务等。
第十条经营者应当建立健全旅客投诉处理制度,及时、公正、有效地处理旅客投诉。
第十一条经营者应当加强信息安全防护,保护旅客个人信息和隐私。
第三章服务质量和考核第十二条经营者应当定期对客运服务质量进行自我评估,发现问题及时整改。
第十三条经营者应当接受旅客、运输管理等部门对客运服务质量的监督和检查。
第十四条经营者应当建立健全客运服务质量考核制度,对从业人员和服务环节进行考核,激励从业人员提高服务水平。
第十五条经营者可以根据需要设立客运服务质量奖励基金,对在服务质量提升方面取得显著成绩的从业人员和服务团队给予奖励。
第四章违规处理第十六条经营者违反本制度的,由运输管理等部门依法予以查处。
第十七条经营者及其从业人员在客运服务中违反法律法规和职业道德的,由运输管理等部门依法予以查处;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
第五章附则第十八条本制度自发布之日起施行。
地铁车站运营管理随着城市化进程的加快,地铁系统成为现代城市交通的重要组成部分。
作为城市快速、便捷、高效的交通工具,地铁的正确运营管理至关重要。
本文将从票务管理、设备维护、安全管理和服务质量四个方面,探讨地铁车站运营管理的规范和标准。
一、票务管理1. 售票系统:地铁车站的售票系统必须保证快速、准确和便利。
售票窗口应设齐全,售票员需接受专业培训,提供友好、积极的服务态度。
此外,还应提供自动售票机和移动支付等便民设施,方便乘客购票。
2. 闸机管理:地铁车站的闸机管理应确保通行顺畅和信息准确。
闸机设备应保持良好运行状态,及时修理和维护故障。
同时,核验乘客刷卡信息的闸机系统也应定期更新,以确保信息的安全性。
3. 安全检查:为了保障乘客的人身安全,地铁车站应设立安全检查通道和安检设备。
安全检查应规范操作,确保安全员对所有乘客进行检查,以防止携带危险品和违禁品乘车。
二、设备维护1. 车站设备:地铁车站的设备维护包括指示牌、自动扶梯、升降机等设施的日常维修和保养。
设备维护人员应经过专业培训,负责设备的巡查、保养和维修,确保设备能够正常运行。
2. 通风系统:地铁车站通风系统的正常运行对于乘客的舒适感和空气质量至关重要。
通风系统的维护应定期清洁和检查,清除灰尘和污垢,并确保正常工作以保持车站内空气的流通和清新。
3. 照明设备:地铁车站的照明设备需要保证足够的亮度和照明范围,以确保乘客在车站内行走时能够清晰地辨识出行路线和设施。
照明设备的维护包括灯泡更换和线路维修等,以确保车站的照明效果。
三、安全管理1. 紧急疏散:地铁车站应制定紧急疏散计划,并在车站内张贴标志和指示牌,指示乘客如何迅速、安全地疏散。
车站工作人员需定期进行应急演练,以保持熟练的应对紧急情况的能力。
2. 防护设施:为了确保地铁车站的安全,应设置监控设备和报警系统。
监控设备应全方位监控车站内外,报警系统能及时发现和报警紧急事件。
此外,还应设置防护栏杆和安全通道,防止乘客跌落和相互冲撞。
Science &Technology Vision 科技视界地铁车站所有的工作最终均以服务乘客的形式体现出来。
车站是地铁的窗口,代表着整个企业的形象,良好的服务水平则显得尤为重要。
因此车站更应采取各种措施提高服务质量、吸引客流。
1完善导向标志标识地铁车站内导向标识系统主要功能是引导乘客安全、顺利及迅速地完成整个车站的旅程,避免乘客滞留在车站内引起拥塞。
在紧急疏散时,导向标识必须能清晰地引导乘客顺利地离开危险区域及车站。
为了给乘坐地铁的乘客清晰明了的导向标识,应对导向进行更新、整改。
“站外路引”是乘客乘坐地铁接触到的第一个导向标识,它的定位、安装对提高服务质量以及吸引客流起着重要的作用。
1.1站外标识设置范围以车站各出入口为中心300半径范围内设置,具体设置需结合周边人口密度及道路状况及车站规划进行确定。
1.2具体设置要求1.2.1主干道两侧交错设置,设置原则为单边间距200米。
1.2.2次干道及城市街道,单边设置,设置原则为单边间距100米。
1.2.3主次干道遇人流密集的地方,如小区、工业园区、商业中心、重要建筑出入口等客流集中位置应设置。
1.3不同形式路口标识的设置1.3.1“十”字路口,道路宽度大于40米时,应交错设置四块。
道路宽度小于40米时可交错设置两块。
1.3.2“丁”字路口,道路宽度大于40米时,应交错设置三块。
道路宽度小于40米时可设置一块。
1.3.3“L”形路口,道路宽度大于40米时,应设置二块,分别设置于道路两侧。
道路宽度小于40米时可设置一块。
2开展服务质量提升培训2.1加强员工服务意识培训车站很多员工均是“硬套规章”的被动服务,主动服务意识较弱。
车站可定期召开员工服务意识讨论会及座谈会,剖析服务事件发生的本质原因,鼓励员工畅所欲言,查找现场服务薄弱环节,吸取教训并总结提高。
引导员工深刻认识地铁作为“窗口”服务单位,随时接受社会各界的监督,须时刻严谨、规范地履行岗位服务标准,才能树立公司优质“窗口”服务形象。
地铁车站客运服务质量管理分析摘要:在现代城市中,地铁作为一种重要的公共交通方式,其客运服务质量直接关系到城市居民的出行体验和生活品质。
通过分析影响地铁车站客运服务质量管理的因素,本文提出了创新科技应用与自动化流程优化、乘客参与反馈机制的强化,员工培训与服务意识的提升等策略,旨在提高地铁车站客运服务的质量和效率,满足乘客的多样化需求,进而促进城市的可持续发展。
关键词:地铁车站;客运服务;质量管理;创新科技引言:随着城市人口的不断增长,地铁作为一种重要的公共交通方式在城市中扮演着不可或缺的角色。
地铁车站作为整个系统的核心组成部分,其客运服务质量的提升对于满足乘客需求、提升城市形象以及促进可持续发展至关重要。
一、地铁车站客运服务质量管理的影响因素地铁车站客运服务质量管理的影响因素涵盖了多个方面,这些因素共同塑造着乘客的出行体验和满意度[1]。
设施设备的完善程度,如标识系统、座椅和卫生间,直接影响乘客的出行便利性和舒适感。
站内环境的整洁、明亮度以及空气质量,都在影响乘客的感官体验。
服务员的专业素质、服务态度和沟通能力,直接关系到乘客与车站的互动质量。
提供准确清晰的乘车信息和有效的安全措施,是确保乘客安全和顺畅出行的关键。
列车的频率、准点率与站点的运营也影响着乘客的出行体验。
无障碍设施、社会环境、清洁维护等因素,也在综合影响着乘客对车站服务质量的评价。
二、提升地铁车站客运服务质量管理策略(一)创新科技应用与自动化流程优化为提升地铁车站客运服务质量管理,创新科技应用与自动化流程优化是一项关键策略。
通过引入先进的科技手段,可以显著提升乘客的出行体验,优化车站运营流程,减少排队时间,增加便利性和效率[2]。
引入智能导航系统能够帮助乘客更快速地找到正确的车站出入口、换乘路径等,降低迷路的可能性。
这可以节省乘客的时间,提高他们的满意度。
自助服务设施,如自动售票机、自助取票机,不仅可以减少人工排队时间,还提供了更多灵活的购票方式,满足了不同乘客的需求。
浅谈城市轨道交通客运服务质量管理提升摘要:地铁是城市公共交通的主要构成部分,都是公共使用率很高的交通工具。
天天都迈入很多乘客。
因此,乘客的服务质量至关重要。
引言:本文主要研究城市公共交通地铁站乘客服务特点及乘客服务质量方式,供同行业参照。
关键词:城市轨道交通;地铁车站;客运服务;质量管理引言:道路建设关系着我国总体经济的发展速度与方向。
我国一直在大力发展、改革和创新。
地铁等城市公共交通系统能以独特的通行权和便捷的速率处理城市公共交通问题。
在移动公共交通出行系统建设中优先选择发展城市轨道已成为缓解交通拥堵的必然选择。
城市公共交通在公共交通出行系统中起到极为重要的作用。
城市轨道服务的质量影响乘客的爱好。
用乘客满意度评价轨道交通运营质量有有利于轨道交通运营服务水准。
一、城市轨道车站客运服务特征(1)经济性。
在地铁运送服务中,经济性是一个显著的特点。
以便达到最好的成本控制,我们还可以在同样的运送任务下,降低运输过程中的活劳动和必要劳动。
目前国内地铁门票比较低,经济上不如其他交通出行工具都是市场竞争力的主要因素。
因此,在接下来的发展过程中,有关管理部门需要充分充分发挥这一优点、关键竞争力)2)精确性。
目前我国许多地铁在正常运送过程中耽误较多,影响了乘客交通出行满意率。
基于此,有关管理部门要采取相应对策,使地铁站乘客服务尽可能精确。
比如引进前沿的行车系统,在正式发班前对可能影响火车早点的几个因素开展综合分析和预测分析,以确保火车早点,使旅客安全清晰地抵达目的地。
(3)速率。
步入新时代后,城镇居民的生活和工作节奏感持续加速,这也对地铁站客运服务提出了更高的要求。
迅速是铁路线部门的独特优点。
因此在接下来的发展过程中,铁路线部门能够充分运用这一优点,不停引入新技术,在确保旅客安全前提下,确保自身客运服务的方便性。
二、城市轨道客运服务发展现状分析首先,在我国许多大城市地铁的发展过程中,不同程度地存在着设备不健全,这直接影响到乘客的服务质量。
城市轨道交通服务质量一、城市轨道交通服务质量概念服务质量管理理论表明,城市轨道交通服务质量是对运输企业所提供服务满足乘客规定需要和潜在需要程度的描述。
与大多数企业一样,城市轨道交通企业视服务质量为生命,并采取各种措施提高服务质量。
规定需要是指已经在技术规范或服务规范中作出规定的乘客要求,如在乘客乘车前,应明确通告(指示牌、电子显示屏或广播通知)本站站名、列车开行方向、首末车时间、下一班列车的到发时刻等。
潜在需要是指虽然没有在技术规范或服务规范中作出规定,但乘客在接受客运服务时实际存在的需要,如对行动不便的乘客实行助臂式服务,在站台安装屏蔽门,以及在轨道交通运行过程中提供移动电话无间断通话服务等。
城市轨道交通服务质量是乘客感知的质量(Perceived Service Quality),实际上也是乘客对服务的一种评价,主要取决于两个方面,即乘客在消费运输服务前的预期服务水平和消费过程中的实际感知服务水平。
前者受运输企业、服务品牌形象和口碑、乘客个人需求特征和过去经历的影响,后者是乘客在服务的可靠性、响应性、保证性、移情性和有形性几个方面的感受。
两者的水平高低及相互关系的不同,会导致乘客对服务质量的评价程度不同,具体关系如图1所示。
图1 城市轨道交通服务质量要素及感知服务质量需要进一步说明的是,乘客感知服务质量的五个要素。
其中可靠性是指企业执行所承诺服务的能力。
可靠性重点要求站车避免出现服务差错,如提高列车正点率、降低售票差错、提高设施设备可靠度等。
响应性是指帮助乘客及提供便捷服务的自发性。
包括满足乘客要求的能力,快速进行服务补救的能力等。
如遇到服务投诉时向乘客提供补偿性服务,即可降低乘客潜在的不良感受。
保证性是指服务人员的专业知识和谦恭态度,给乘客形成的可信任的程度,例如丰富的危机处理能力及与乘客有效的沟通等都可给乘客较大的信任感。
移情性是城市轨道交通企业给予乘客的关心和个性化的服务。
移情性包括理解特殊的个人需要,并且给予其相应的关心照顾,如服务人员为残障人士提供的特殊服务等。
地铁车站客运服务质量管理问题研究摘要:地铁是城市居民经常使用到的交通工具之一,在维护城市交通运行方面存在很重要的作用,近年来,我国的地铁也在快速的发展,地铁站的数量在不断的增加,但是地铁车站的服务问题却比较突出,客运服务的质量问题十分显著。
本文从影响地铁车站客运服务质量的因素进行分析,简单的讨论了其中存在的问题,并针对其管理措施给出了一些意见。
关键词:地铁车站;客运服务;客运管理地铁是城市居民主要的出行工具之一,其安全性高、速度快的特点也深受人们的喜爱,更多的人也会选择地铁作为出行方式。
但是随着人们的生活质量提高,人们对客运的服务质量也提出了更高的要求。
虽然很多城市的地铁车站都在努力提高服务质量,但是依旧还存在很多问题。
必须提高车站的服务质量管理水平,使用科学的方法,对地铁车站进行全面的评价,积极的改善其中存在问题的地方,提高车站服务质量。
1地铁车站客运服务质量管理的影响因素地铁的实行在缓解城市交通压力方面带来了十分积极的作用,极大的促进了社会的发展。
但是,现在很多的城市地铁站的服务设施还不够完善,缺少人性化的设计,导致人们对车站的满意度降低,影响车站的整体水平。
下面是几个影响地铁车站客运服务质量的因素。
1.1地铁车站的客运服务理念地铁车站的服务理念对服务的质量会产生极大的影响,以乘客为本的理念、从乘客的实际需求出发可以很好的提高客运服务质量。
第一,地铁车站建立一个以乘客为本的理念,能够最大化的满足乘客的需求,还可以针对性的创新自身的理念来指导工作,从而可以十分有效的改善传统的工作方法,提高服务质量,让乘客享受更好、更优秀的服务;第二,地铁车站要重视对特殊人群的照顾,及时的提供特殊的服务,实施足够的关心和体贴,要设定专门的设施和服务人员,实施针对性的服务;第三,地铁车站要提供更多的自主服务系统,让乘客可以根据自己的需求进行选择,还可以保证乘客乘车的高效性,是贯彻以乘客为本的重要手段。
1.2地铁车站的硬件设备地铁车站从根本上应该是属于公共设施,车站客运服务的硬件设施会直接影响到乘客的主观感受,而且随着使用次数的增加,车站的硬件设备也会越来越陈旧,设备的质量会不断的下降。
地铁车站的工作制度一、总则第一条地铁车站是城市轨道交通的重要节点,承担着乘客运输、安全保障、服务管理等重要职责。
为确保地铁车站的正常运营,提高服务质量,保障乘客权益,制定本工作制度。
第二条本工作制度适用于我国境内地铁车站的运营管理工作,包括行车组织、客运组织、票务管理、乘客服务、安全保障、员工管理等各个方面。
第三条地铁车站工作应以乘客为中心,遵循安全第一、服务至上、规范管理、持续改进的原则,努力为乘客提供安全、便捷、舒适、高效的出行环境。
二、行车组织第四条地铁车站行车组织应遵循列车运行图的规定,确保列车安全、准点、高效运行。
第五条车站应设立行车指挥室,负责车站行车调度、信号控制、列车接发等工作。
行车工作人员应具备相应的专业知识和操作技能。
第六条车站应建立健全行车安全保障制度,加强设备设施的检查、维护和保养,确保行车安全。
三、客运组织第七条地铁车站客运组织应遵循乘客流量规律,合理安排乘客进站、换乘、出站等流程,提高乘客出行效率。
第八条车站应设立售票窗口、自动售票机、检票口等设施,方便乘客购票、检票。
并根据乘客需求,提供优惠政策。
第九条车站应加强客流高峰期的管理,采取措施缓解客流压力,确保乘客安全。
如:增加售票窗口、启用备用通道、限制进站人数等。
四、票务管理第十条地铁车站票务管理应严格执行票价政策,规范售票、退票、改签等业务操作。
第十一条车站应加强对票务设备的维护和管理,确保设备正常运行。
同时,加强对票务工作人员的培训,提高服务质量。
第十二条车站应建立健全票务纠纷处理机制,及时解决乘客提出的票务问题。
五、乘客服务第十三条地铁车站应设置乘客服务中心,提供咨询、指引、帮助等服务。
第十四条车站工作人员应穿着统一的工作服,佩戴工号牌,热情、礼貌地为乘客提供服务。
第十五条车站应加强无障碍设施的建设和管理,为残疾人士、老年人等特殊乘客提供便利。
六、安全保障第十六条地铁车站应建立健全安全保障制度,加强安全巡查,确保车站安全。
城市轨道交通客运组织与服务管理办法(征求意见稿)第一章总则第一条为规范城市轨道交通客运组织与服务工作,推动城市轨道交通服务质量提升,更好地保障人民群众安全、便捷出行,根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求,制定本办法。
第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用本办法。
第三条城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。
第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与服务的监督管理工作。
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)负责城市轨道交通客运组织与服务工作。
第二章基础管理第五条运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系,制定车站岗位职责与人员培训、客运设施设备管理、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。
第六条运营单位应根据车站规模、设备设施布局、设备系统自动化程度等因素安排工作人员上岗,人员上岗前应经过岗位培训,掌握本岗位知识和技能,取得上岗资格。
第七条城市轨道交通运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线。
车站管辖范围一般以出入口建筑垂直投影线、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
第八条运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等,制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件等的车站客运组织方案,做到“一站一方案”,定期对客运组织方案实施情况进行评估,及时修订完善。
第九条运营单位应以客运服务为导向建立客运、行车、维保等部门间工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足客流需要。
第三章客运组织第十条运营单位应根据车站客流流线组织乘客进出站、换乘。
因车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应从车站整体客流流线进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。
地铁车站管理制度一、总则为了规范地铁车站管理,保障乘客的安全和便利,提高服务质量,特制定本管理制度。
二、管理范围本管理制度适用于全市地铁车站的管理工作。
三、管理原则1. 服务至上:以乘客为中心,为了乘客的利益和需求而努力工作。
2. 安全第一:严格遵守安全规定,确保车站运营安全。
3. 民主参与:鼓励车站员工和乘客参与车站管理,共同维护车站秩序。
4. 公平公正:对待每一个乘客都应该平等公正,不偏袒任何一方。
四、车站管理的主要内容1. 安全管理:负责车站安全设施的检测与维护,定期进行安全演练,保障乘客的安全。
2. 运营管理:负责车站线路的运营管理,合理安排列车发车时间,确保公共交通的正常运行。
3. 清洁管理:负责车站内外的卫生清洁,定期进行车站的环境整治。
4. 服务管理:负责车站服务设施的完善和维护,及时解决乘客的问题和投诉。
5. 秩序管理:负责维护车站秩序,加强对不文明行为的管理和处罚。
五、车站管理的体制1. 车站管理机构:设立车站管理部门,配备专业管理人员和操作人员,负责车站的日常管理工作。
2. 车站管理人员:招聘具有相关管理经验和专业知识的人员,经过培训后上岗。
3. 乘客服务人员:对车站工作人员进行培训,提高服务水平,满足乘客的需求。
六、车站管理的措施1. 安全设施完备:对车站的安全设施定期检查和维护,确保安全问题的及时处理。
2. 运营管理规范:制定运营管理规范和流程,保证车站运营的有序和高效。
3. 清洁卫生保障:加强对车站环境的整治和清洁,提高车站的卫生水平。
4. 服务质量提升:加强对服务设施的管理和维护,提高服务水平,满足乘客的需求。
5. 秩序维护:加强车站秩序的管理,加强对不文明行为的处罚力度,维护车站的良好秩序。
七、车站管理的监督1. 市政府部门:对车站管理进行监督和检查,保证车站的正常运行。
2. 乘客监督:鼓励乘客参与对车站管理的监督和评价,保证车站管理的公平和公正。
八、车站管理的评估和奖惩1. 定期评估:对车站管理工作定期进行评估,发现问题及时整改,提高管理水平。
第一章总则第一条为确保地铁运营安全、高效、优质,提高服务质量,保障乘客出行安全,根据国家有关法律法规和行业标准,结合公司实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有地铁线路、车站、车辆段、调度中心等运营管理环节。
第三条公司质量管理的宗旨是:以乘客需求为导向,以安全为基础,以质量为核心,持续改进,追求卓越。
第二章组织机构与职责第四条公司成立质量管理部门,负责质量管理的组织、协调、监督和检查工作。
第五条质量管理部门的主要职责:1. 负责制定和修订公司质量管理制度;2. 组织实施质量管理体系,确保体系有效运行;3. 监督、检查各部门质量管理工作;4. 组织开展质量教育培训;5. 处理质量投诉和事故调查;6. 负责质量信息的收集、整理和分析;7. 提出改进措施,推动公司质量管理水平提升。
第六条各部门职责:1. 车站部门:负责车站服务质量管理,确保乘客出行便捷、舒适;2. 调度中心:负责列车运行调度,确保行车安全、准点;3. 车辆段:负责车辆维修保养,确保车辆安全、可靠;4. 运营管理部:负责运营计划、运营监控和运营分析;5. 设备管理部:负责设备维护保养,确保设备安全、可靠;6. 人力资源部:负责员工质量意识培训,提高员工质量素养。
第三章质量管理体系第七条公司建立质量管理体系,包括质量方针、质量目标、质量管理组织结构、质量管理程序等。
第八条质量方针:安全、准点、优质、高效。
第九条质量目标:1. 运营安全:确保列车运行安全,杜绝重大事故发生;2. 准点率:提高列车运行准点率,满足乘客出行需求;3. 服务质量:提升服务质量,提高乘客满意度;4. 设备可靠性:确保设备安全、可靠运行。
第十条质量管理程序:1. 质量策划:制定质量管理体系,明确各部门职责;2. 质量控制:实施质量控制措施,确保运营安全、准点、优质、高效;3. 质量保证:对运营过程进行监督、检查,确保质量管理体系有效运行;4. 质量改进:对运营过程中发现的问题进行分析,制定改进措施,持续提升质量管理水平。
客运服务管理制度第一章总则第一条为规范客运服务行为,提高服务质量,保障乘客权益,制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于所有从事客运服务的单位和个人,包括公共汽车、地铁、出租车等各类客运机构。
第三条客运服务单位应当依法合规开展服务,保证服务质量,保障乘客的舒适与安全。
第四条客运服务单位应当建立健全服务管理制度,明确管理职责,规范服务流程,保证服务效果。
第五条客运服务单位应当落实乘客权益保护措施,保障乘客合法权益,提高服务满意度。
第六条客运服务单位应当加强员工培训,提高服务意识,提升服务水平,确保服务质量。
第七条客运服务单位应当建立服务监督机制,接受社会监督,改进服务不足,提升服务品质。
第八条客运服务单位应当积极开展服务宣传,提升服务形象,树立良好服务信誉。
第二章服务管理第九条客运服务单位应当建立健全服务管理体系,包括服务规范、服务流程、服务监督等。
第十条客运服务单位应当设立专门的服务管理部门,负责服务管理工作,明确管理职责。
第十一条客运服务单位应当建立完善的服务标准,明确服务内容、服务标准、服务要求等。
第十二条客运服务单位应当建立服务流程,规范服务程序,保证服务效率,提高服务质量。
第十三条客运服务单位应当加强服务督导,定期检查服务质量,发现问题及时整改。
第十四条客运服务单位应当建立服务档案,记录服务过程,保证服务真实可查。
第十五条客运服务单位应当建立客户投诉处理机制,接受客户投诉,及时处理投诉。
第十六条客运服务单位应当建立服务评估机制,对服务进行评估,不断改进服务质量。
第三章乘客权益保护第十七条客运服务单位应当保障乘客的安全权益,提供安全可靠的服务。
第十八条客运服务单位应当保障乘客的舒适权益,提供舒适便利的服务。
第十九条客运服务单位应当保障乘客的信息权益,保护乘客个人信息安全。
第二十条客运服务单位应当保障乘客的知情权益,提供充分信息,保障乘客知情权。
第二十一条客运服务单位应当保障乘客的投诉权益,提供便捷的投诉渠道,及时处理投诉。
地铁车站客运服务质量管理论文2300字1.影响地铁车站客运服务质量的因素1.1先进的地铁车站服务理念树立以乘客为本的地铁服务理念对地铁车站的服务质量有重要意义。
能否从乘客的需求出发开展地铁车站的工作直接影响地铁车站客运服务质量。
首先,以服务乘客为本的文化理念,可以有效满足乘客的个性化需求,可以不断用新的理念来指导地铁车站的工作,从而有目的的改进传统的工作方法与工作流程,使乘客享受到更高效快捷的服务。
其次,针对特殊重要照顾人群,有必要的关爱与体贴,有特殊的设施保障和专门的服务人员。
第三,有高效的乘客自助服务系统使乘客能进行个性化选择,是促进以乘客为本理念有效贯彻落实的必要手段。
1.2必要的地铁车站硬件设施地铁车站从本质上来说属于公共设施的范畴,地铁车站的硬件水平直接决定了乘客的感受度和舒适度,而且随着时间的推移,地铁车站的硬件设施会越来越陈旧,乘客对地铁车站的要求会越来越高,这就需要地铁车站从乘客的实际需要出发,不断的完善和更新硬件设施的标准,地铁车站的硬件设施应当从安全性、完善性和舒适性三个角度来提高质量。
首先,要保证乘客的安全。
其次,要提供完备全面的基础性服务和针对特殊群体的特殊服务。
第三,要不断增加地铁车站的舒适性,要使地铁车站更符合城市的文化氛围,使从使大多数乘客都感觉到满意。
1.3全面的地铁车站建设标准乘客对地铁的最基本要求就是准时准点的运行,因此地铁车站要充分全面的做好列车的高度工作,要保证地铁车站能提供充足有效的运力,这需要地铁车站能达到相应的运行标准。
首先,地铁车站要对列车的时间间隔、换乘时间有全面准确的预告。
其次,地铁车站的服务要有统一的标准,在同城市的车站要遵循共同的服务原则,从而使所有乘客享受到无差别的服务。
第三,对地铁车站内的所有设施要施行标准化建设,要充分满足本地乘客和外地乘客的乘车需求,从而使所有乘客都能得到基本的服务。
2.提高车站客运服务质量的措施2.1车站设计、布局合理性从旅客角度看:旅客在享受铁路运输服务时,第一直观反映是对车站的设计是否满意,车站各服务设备的布局是否方便、合理。
浅谈地铁车站服务质量及车站日常管理1. 引言1.1 地铁车站服务质量的重要性地铁车站作为城市重要的交通枢纽,其服务质量的好坏直接影响着乘客的出行体验和城市形象。
地铁车站服务质量的重要性主要体现在以下几个方面:1. 安全性:地铁车站作为人员密集的地方,安全是首要考虑的因素。
良好的服务质量可以保障乘客在车站内部和站台上的安全,有效避免各类事故的发生,提升乘客旅行的安全感。
2. 便利性:高效的服务可以提升乘客的出行效率,节省他们的时间成本。
车站应提供方便快捷的乘车信息查询、乘车指引等服务,让乘客能够顺利、快速地完成乘车。
3. 舒适度:良好的服务还包括车站环境的舒适度,如干净整洁的站厅、恰当的通风和采光等,能给乘客带来愉悦的旅行体验。
4. 文化内涵:车站作为城市的窗口,其服务也应该体现城市的文化内涵,为乘客提供文化识别感,增强城市的文化软实力。
地铁车站服务质量的提升不仅是为了满足乘客的出行需求,也是为了展现城市的形象和提升城市的软实力。
在城市发展过程中,地铁车站服务质量的提升必不可少,能够为城市增添亮丽的一笔。
1.2 车站日常管理对乘客出行体验的影响车站日常管理对乘客出行体验的影响非常重要。
作为乘客接触到的第一环节,车站的服务质量直接影响着乘客的出行体验。
良好的车站日常管理能够提高车站的整体运营效率,保障乘客的安全和便利。
车站日常管理包括了车站的清洁与秩序维护。
乘客在干净整洁的环境下才能感受到舒适和尊重。
车站的信息发布和指引也是车站日常管理中至关重要的一环。
及时准确的信息发布可以有效帮助乘客规划出行路线,减少因信息不准确而产生的困扰。
车站的安全管理和应急预案的制定也是车站日常管理中不可或缺的部分。
只有确保乘客的安全,才能更好地提升乘客的出行体验。
车站日常管理对乘客出行体验的影响至关重要,只有做好车站日常管理工作,才能为乘客提供更加便捷,舒适和安全的出行体验。
2. 正文2.1 地铁车站服务质量包括哪些方面1. 安全保障:地铁车站作为乘客进出地铁的重要场所,必须保障乘客的安全。
2022年城市轨道旅客运输及车站管理规定全文第一章总则第一条为了规范城市轨道旅客运输行为,保障旅客合法权益,确保运输安全,提高服务质量,根据《中华人民共和国铁路法》、《城市轨道交通安全管理条例》等法律法规,制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国境内城市轨道旅客运输及车站管理活动。
第三条城市轨道旅客运输及车站管理应当遵循安全第一、服务至上、便捷高效、公平公正的原则。
第二章旅客运输管理第四条城市轨道交通经营者(以下简称经营者)应当依法取得经营许可证,并按照经营许可证规定的范围从事旅客运输活动。
第五条经营者应当建立健全旅客运输安全管理制度,确保运输安全。
第六条经营者应当提供便捷、舒适的乘车环境,保证车站和列车设施完好,服务设施正常使用。
第七条经营者应当严格执行票价政策,明码标价,接受社会监督。
第八条旅客应当持有效车票乘车,自觉遵守乘车规定,服从车站和列车工作人员管理。
第三章车站管理第九条车站应当按照国家有关规定,建立健全安全生产管理制度,确保车站安全。
第十条车站应当设置醒目的引导标识,方便旅客出行。
第十一条车站应当加强候车室、站台等区域的管理,维护正常秩序,保障旅客安全。
第十二条车站应当提供便捷的换乘服务,确保旅客顺畅出行。
第四章监督检查第十三条交通运输主管部门应当加强对城市轨道旅客运输及车站管理活动的监督检查,依法查处违法行为。
第十四条经营者应当接受交通运输主管部门的监督检查,如实提供有关资料,不得拒绝、阻挠。
第五章法律责任第十五条违反本规定的,由交通运输主管部门依法给予行政处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
第十六条经营者有下列情形之一的,由交通运输主管部门责令改正,并处一万元以上十万元以下的罚款:1. 提供虚假材料或者隐瞒重要事实取得经营许可证的;2. 经营许可证有效期届满,未申请延续或者延续申请未被批准的;3. 转让、出租、出借或者以其他方式非法转让经营许可证的。
第十七条违反本规定,有下列情形之一的,由交通运输主管部门责令改正,并处五千元以上五万元以下的罚款:1. 未按照规定建立健全安全生产管理制度的;2. 未按照规定设置安全警示标志的;3. 未按照规定进行安全检查的;4. 未按照规定报告安全生产事故的。
地铁车站客运服务质量管理
作者:孙倩
来源:《神州·下旬刊》2018年第02期
摘要:城市轨道交通属于一种现代化的交通工具,由于其服务工作将与乘客直接接触,故其工作质量也反映了交通系统整体的服务运营和管理水平,从长远角度来看,也反映了整个城市的文化发展现状。
随着公众物质生活水平的不断提升,也对当前的客运服务提出更高要求。
基于此,文章主要对地铁车站客运服务质量管理进行了分析与研究。
关键词:城市轨道交通;地铁车站;客运服务;质量管理;调度系统
前言:
随着社会经济的不断发展,人们的物质生活水平也得到了显著改善,出行率逐年提高,由此也对现阶段的客运服务质量提出更高要求。
而地铁是城市交通运输中的重要组成部分,也是公众应用率较高的交通工具,其每天都会迎来大批量的乘客,故提升客运服务质量也就显得更加重要。
在此要求相关部门在今后发展中,积极转化服务观念,提升管理质量,从而更好的提高乘客乘车满意度。
1地铁车站客运服务特征
1.1精准性
目前,国内的很多地铁在平时的运输过程中,经常会出现误点的问题,进而对乘客出行满意度造成影响。
基于此,相关管理部门应采取相应措施,尽可能的提升地铁车站客运服务的精准性。
如引进先进的调度系统,在正式发车之前对一些可能会对列车准点达到产生影响的因素,进行全面分析和预测,以此确保列车的正点运行,从而可将乘客安全、准时的送达目的地。
1.2经济性
在地铁运输服务中,经济性是其中一个较为突出的特征。
为了实现成本的优化控制,在同等运输任务的情况下,可降低运输过程中的物化劳动和活劳动。
当前,全国各地的地铁票价均较为实惠,在经济性上非其他交通工具所能及,而这也是提升其市场竞争力的关键性因素。
故在今后发展过程中,相关管理部门需充分发挥这一优势,以此提升自身的核心竞争力[1]。
1.3安全性
在社会发展过程中,不管是任何行业,安全性均是其稳定发展基础和前提,对于城市地铁而言更是如此。
从目前实际状况来看,国内仍有很多地铁在实际运行时,存在设备陈旧、管理落后等问题,进而也为地铁的安全稳定运行埋下了巨大隐患,甚至对乘客的生命安全造成威胁。
1.4快速性
自进入新世纪以来,城市人们的生活和工作节奏不断加快,如此也对地铁车站客运服务提出更高要求。
而快速性是铁路部门所独具的优势,故其在今后发展过程中,可将该优势发挥到极致,不断引进新技术,在确保乘客安全的前提下,提升自身的客运服务的快速性。
2地铁客运服务发展现状分析
首先,当前,我国很多城市中的地铁在不断发展的过程中,均存在着不同程度的设备、设施不完善问题,而這也将对客运服务质量产生直接影响。
现阶段,大多数城市的客运站均是刚刚成立,设备和设施环境良好,并逐渐朝着的功能化、现代化的方向发展。
如杭州1号线、上海12号线等等,其内部的商业设施、装修均接近于大型交通枢纽,现代化程度较高。
但由于经过地铁的人数较多,加之城市用地紧张,故个别城市的地铁首、尾站均是远离城市中心而建,进而也增加了乘客的乘车时间,且与其他城市交通工具之间也未能进行良好衔接。
在很多新建站点中,自动扶梯数量明显不足,乘客的成功搭车往往需走行较长一段距离,如此也加剧了站内的拥挤现象[2]。
其次,大多数地铁行业均隶属于国企范畴,由于受传统观念影响十分深远,故常未能将服务质量的提升放置于首要位置,而是过分看重营销策略。
工作人员薪资待遇也未能与服务质量相挂钩。
在管理工作中,十分缺乏人文关怀,甚至以训斥、惩罚等方式为主,进而对地铁部门整体的服务质量造成严重影响。
再次,地铁车站客运服务人员在工作中常无法对自己精准定位,并认为乘客与自身职业饭碗无关,进而使得“乘客至上”服务理念变成空谈。
究其根本,主要是因为人员素质低下所导致,大多数工作人员都未能掌握现代化服务的基本要旨,故十分缺乏主动服务意识。
最后,客运服务质量无法进行有效控制和精准评价。
相比于普通的铁路货物运输,在地铁的运行速度、便利性、可靠性、安全性、精准性方面,往往具有着更高的要求。
地铁运输属于大联动机,运输过程中,参与的环节、人员以及部门通常较多,任何一个单独部门均不可独立的完成所有任务,而是需要各部门之间的密切协作与配合,加之乘客运输是在开放化的环境下进行,因此,可能会对运输质量造成影响的因素也比较多,如管理水平、人为因素、环境因素等等,均需引起铁路部门的高度重视。
3提升地铁车站客运服务管理质量的有效途径
3.1强化企业文化建设
企业文化对于一个企业的长久稳定发展,往往可起到关键性的作用,反之便会抑制其可持续稳定发展,甚至出现人心涣散的问题,企业内部凝聚力也会大打折扣。
基于上述情况,地铁部门在今后发展过程中,要积极打造出能够凸显自身特色的企业文化,充分发挥其服务实践的重要作用。
与此同时,还应树立起“以人文本”的发展理念,为乘客提供细致、周到、热情的服务,在发展实践中学会总经问题和经验,以此对现有的企业文化精神内涵进行完善。
通过企业文化的建设,可帮助地铁企业树立良好的社会形象,提升内部职工的自豪感和归属感,从而为企业市场竞争力的提升提供保障[3]。
3.2强化乘务团队建设,发展个性化服务
若想全面提升我国的客运服务综合质量,需对相关的车站工作人员进行专业培训。
乘坐地铁均是来自于四面八方的乘客,他们的受教育程度、道德修养、文化程度各不相同。
因此,地铁车站工作人员一定要以平和的态度对待每一位乘客,并要尽可能的将其视为自己的家人,禁止区别待遇,而是要热情、主动的为乘客提供服务。
另外,还应对车站工作人员的业务技能进行培养,不同的乘客,其所需要的服务也各不相同,在此也对站务员的多样化服务能力提出更高要求,同时也包括应急处理能力、疏导能力等等,从而可更好的满足乘客的多样化需求。
除此之外,作为优秀的地铁站务人员,还应具备良好的口语表达能力,在与乘客交流、沟通的过程中,需做到清晰、明确、亲切,以免使乘客产生不适感。
同时要加强地铁客流大站或换乘站人员的英语培训,服务于更多外国乘客。
3.3强化客运基础设施建设
若想全面提升服务质量,还需强化客运基础设施建设。
在我国的国民经济发展中,交通运输行业占据着较为重要的地位,但是其在实际发展过程中,却经常会出现很多问题,如基础设施建设不完善、后续维护不及时、不到位等等。
例如,在平时运行中,很多乘客均会遇到售票机故障问题,由于未能进行及时维修,进而直接给乘客带来诸多不便,降低客运服务质量。
另外,卫生间断水问题也较为常见,如此也同样会给客运服务质量带来影响,甚至会引起乘客的不满情绪。
为此,地铁部门在今后发展过程中,若现实经济条件允许,需尽可能的对站内的基础设施进行完善,具体包括卫生间供水系统、车厢温控系统等等,增加自动售票机数量,并制定出完善的维修和检查计划,通过人工售票和自动化售票相结合的方式,提升检票速度,缓解人员拥挤问题。
3.4完善内部激励制度
我国相关地铁部门为提升服务质量,需建立起来相应的激励制度,通过绩效考核的方式,对车站人员服务意识、个人能力等进行判断。
在所有的薪资制度中,分层制度目前的应用较为广泛,在此建议广大铁路部门在今后发展中,要能够积极引进该制度,并将站内工作人员的工
作态度、工作时间、工作业绩等因素全部纳入到薪酬考核体系中,通过物质激励的方式,最大限度的提升人员的工作积极性。
与此同时,还需建立相应的獎惩机制,对工作中不认真、服务不到位的工作人员进行一定惩罚,并给予表现优异的员工一定的奖励,充分发挥榜样的力量,从而可逐渐形成良好的工作风气,提升地铁部门整体的客运服务质量[4]。
3.5建立乘客询问制度
通过该制度的开展和实施,可为乘客提供一个参与地铁运输服务管理的平台,推动整体服务质量和效率的提升。
在该制度之下,相关地铁部门可主动向乘客询问,当前的地铁服务中存在的不足和缺陷之处。
同时,还可充分借助年度分析报告、乘客留言等资料,全面了解现阶段自身实际的发展状况,从而可为地铁客运服务管理质量的提升奠定良好基础。
结束语:
综上所述,新时期背景下,做好地铁客运服务管理工作刻不容缓,其是时代发展的必然需求。
落实好该工作,不仅可提升乘客的乘车满意度,同时还可大幅度提升行业的市场竞争力和社会影响力。
为此,相关部门在今后发展中应全面提升现场人员综合素质,完善基础设施建设,建立完善的服务标准,以此促进地铁部门客运服务质量的稳步提升。
参考文献:
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[4]史聪灵,钟茂华,刘智成.与体育场馆连接地铁车站大客流疏运能力计算模拟分析[N].中国安全科学学报,2013,2103:34-41.。