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通讯导航复习1.高频通讯系统：是一种远距离的飞机与飞机之间，飞机与地面电台之间的通信系统。
利用电离层的反射实现电波的远距离传播。
2.高频通讯系统以AM（调幅）或SSB（单边带）方式工作。
3.高频通讯系统的组成：收发机、控制板、天线调谐耦合器、天线。
4.甚高频通讯系统：是一种近距离的飞机与飞机之间、飞机与地面电台之间的通信系统。
5.甚高频通信系统有效传播距离：限于视线传播范围之内。
6.VHF与HF比较：VHF通信反射少（指电离层对信号的反射），传播距离近，抗干扰性好，无电干扰、宇宙干扰、工业干扰对VHF波段通信干扰小。
7.VHF组成:控制板、收发机天线、遥控电子组件组成。
(由机上28V直流（DC)汇电条供电）8.应急电台作用：在飞机发生事故时，生还人员使用它发出呼救信号，以便得到救援。
应急电台的电源：一个自备的干电池，供电48小时。
应急电台的位置：尽可能的靠后，但它在垂直尾翼之前，通常放在客舱后部。
9.选择呼叫系统的功用：当地面呼叫指定飞机时，以灯光和谐音的形式通知机组进行联络，从而免除机组对地面呼叫的长期守候。
它不是一种独立的通信系统，是配合HF和VHF工作的。
10.导航系统：①测向系统（VOR ADF)的位置线是直线。
②测距系统（DME）的位置线平面上的圆。
③测高系统（LRRA)的位置线也是一个圆，但（以地心为圆心，以地球半径与飞机离地面高度为半径）11.利用无线电测向、测距等系统测得导航参量的位置线实现对飞机定位，可按位置线的形状分ρ-ρ系统、ρ-θ、θ-θ；双曲线定位。
12.飞机无线电导航系统和设备主要有：①无线电高度表（LRRA）②自动定向机（ADF) ③甚高频全向信标（VOR）④仪表着陆系统（ILS) ⑤测距机（DME）⑥气象雷达(WXR) ⑦全球定位系统(GPS) ⑧空中交通管制系统(ATC) ⑨避撞系统(TCAS) ⑩近地警告系统(GPWS)13.区域导航：采用航路点以外的导航设备，实现在该区域内引导飞机沿航路点飞行。
通信导航监视员的职业道德要求
1. 保守秘密：通信导航监视员必须严守职业秘密，确保监控到的信息和数据不被未授权的人员获取或滥用。
他们应遵守相关法律法规，并不得泄露、篡改或滥用任何相关信息。
2. 公正公正：通信导航监视员应保持公正公正的原则，不偏袒任何一方。
他们应提供客观和准确的监控报告，不得曲解事实或有意误导他人。
3. 保护用户隐私：通信导航监视员应尊重用户的隐私权，不得擅自获取用户的个人信息或滥用所掌握的数据。
他们应按照法规的要求，妥善处理和保护用户数据的安全性和隐私。
4. 结合法律法规：通信导航监视员应对通信导航系统的监控行为符合国家和地区的法律法规要求。
他们不得滥用权力，恶意侵犯用户权益或从事非法活动。
5. 持续学习和提升技能：通信导航监视员应不断学习和了解最新的技术和规范，以不断提升自己的专业能力。
他们应积极参加培训和进修课程，保持自己的知识和技能与行业发展同步。
6. 责任和诚信：通信导航监视员应履行自己的工作职责，尽职尽责地处理监控任务和事件。
他们应保持诚信，诚实守信地对待工作和用户，积极解决问题和处理纠纷。
通信导航监视员在职业实践中应始终以用户利益为重，遵守职业道德要求，保护用户隐私和数据安全，同时符合相关法律法规的规定。
通过诚实、公正和专业的态度，为通信导航系统的正常运行和发展做
出贡献。
