第八章船舶照明系统
第一节船舶照明系统的分类及特点
1681. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流大小___________ ；灯点数______
A .有限制/有限制
B .无限制/无限制
C .有限制/无限制D.无限制/有限制
答：照明供电支路，其负荷电流大小和灯点数均有限制，因为导线有容量（允许电流），实际中每一分路负荷电流不得超过10〜15A,至于灯点数的限制，主要是为了便于维护和缩小故障面，而具体灯点数目，由供电电压和灯具的功率两方面决定。选（A）
1682. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在
A. 1〜5 A
B. 10〜15 A
C. 15〜25 A
D. 20〜30 A
答：选（B）
1683. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所限制。
主要原因是______ 。
A .便于维护和缩小故障面
B .减小线路电阻的电压损耗
C.减小线路电阻的功率损耗 D .节能
答：为了便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有限制，具体灯点数目，一般由供电电压和灯具的功率两方面决定。根据题意，选（A）
1684. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有所限制：一般来说， ______ 。
A •电压等级越高，灯点数越多
B •电压等级越小，灯点数越多
C.无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为16点 D •完全由敷线方便而定答：灯点的数目由电压等级和灯具功率两方面决定，一般来说，电压等级越高，灯点数越多，另外，同样的电压等级，功率越大的照明电器，灯点数越少，当大功率照明电器电流超过16A 的，要设专用供电支路。选（A）
1685. 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目应______ 。
A •由供电线路电压等级和灯具功率决定
B •只与供电线路中的电压等级有关
C.只与供电线路中的灯具功率有关 D •完全由线路敷设方便决定
答：为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目，应由供电线路电压等级和灯具功率两方面决定。选（A）
1686. 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16 A的单个船舶照明器来说，其供电线路应 ________ 。
A •专用分电箱或专用供电支路
B •与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路
C.由主配电板直接供电 D .由应急配电板直接供电
答：灯具功率越大，灯点数越少，对于额定电流超过16 A的单个船舶照明器来说，其供电线路
应设专用分电箱或专用供电支路。选（A）
1687. 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是_____ 。
A •同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路
B •几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路
C . 一个照明器使用一个的供电支路
D •同一规格的照明器使用同一个供电支路
答：为了供电可靠，每一居住舱室的照明器一般是由两个分路分别供电，而两个分路中的每一 分路的灯点，分布在相邻的舱室中。即：相邻舱室的棚顶灯一路，相邻舱室的台灯床头灯等局 部照明为另一路。选（ B ）
1688. 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船
上的大型厨房、超过 16人的客舱等处的主照明，供电方式是 __________ 。
A •至少分两支路供电
B •一个支路供电即可，但灯点数不得超标准
C . 一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定
D •一个支路供电即可，但总电流不得超标准 答：这些场所的照明，为了照明的可靠性，至少两分路供电。选（ A ）
1689. 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯
“闪烁效 应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动）
，舱内 各灯点供电方式是 ______ 。
A .每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出
B. 不同灯点使用同一个的供电支路
C.
灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出 D .由蓄电池供电
答：日光灯的 “闪烁效应 ”，是由通过的正弦交流电流的周期变化产生的，如果不同的灯使用不 同的供电支路，而且，不同的供电支路，又是由三相电中的不同相引出的，由于有相位差，所 以，整个 “闪烁效应 ”就会抵消或消除。选（ C ）
1690. 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。
船舶每一防火区的照明至少要有
______ 支路供电。其中 ______ 为应急照明线路。 A .两/ 一路 B .一 / 一路 C .两/两路均 D .三/两路
答：船舶每一防火区的照明 , 要求至少两路供电，其中一路为应急电源。选（ A ）
1691. 对于易燃易爆的船舶舱室，其室内的照明器控制开关应安装在 ___________ 。
A ．室内
B ．室外
C ．驾驶台
D ．集中控制台
答：易燃易爆的船舶舱室和防火要求高的舱室，为了防止控制开关火花，都要求将照明器控制 开关装在室外。选（ B ）
1692. 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应
A .与其他的照明灯使用同一个馈电支路
B .可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连
C .使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连
D .使用一路独立的馈电支路 答：船舶航行灯及信号灯是保证船舶安全航行的重要设备，采用主配电板和应急配电板两路供 电。选（ C ）
1693. 某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其三相照明变压器的副边绕组应接成
___ A . Y 形 B .△形 C . Y 形或△形 D . Y o 形或△形
答：三相照明变压器的副边绕组应接成△形。选（ B ）
则其所有照明负载等效到三相照明变压器的副边， B △形接法的三相对称负载 D △形接法的三相不对称负载
1694. 某船舶的照明电网为三相绝缘线
制，
般情况下相当于 ____________ 。
A . Y 形接法的三相对称负载
C Y 形接法的三相不对称负载
