刚构中桥钢管柱支架及施工方案培训资料【精编版】
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刚构中桥钢管柱支架及施工方案
一、引言
刚构中桥是一种常用的桥梁结构形式,其施工需要专门设计的支架来保障施工
的安全和高效。
本文将介绍一种针对刚构中桥设计的钢管柱支架及其施工方案。
二、钢管柱支架设计
1.支架结构设计
钢管柱支架通常采用三根以上的钢管柱支撑框架结构,支架下部设置水平横梁,上部设置水平承台,以确保支架的稳定性。
2.材料选用
支架的钢管宜选用Q235B或Q345B钢管,具有较好的强度和耐腐蚀性能。
连
接件宜选用高强度螺栓连接,保证支架的安全性。
三、施工方案
1.施工准备
在进行支架施工前,需完成相关材料的采购和加工工作,保证施工期间的供应
和质量保障。
2.支架安装
按照设计要求,将支架零件按照预定的图纸进行组装,并利用吊车或起重机将
支架吊装至桥梁的设计位置,通过固定螺栓进行连接。
3.支架检查
在支架安装完成后,需进行支架的检查,确保支架连接牢固、稳定;支架位置
准确无误。
4.梁体浇筑
支架安装完成后,可进行桥梁梁体的浇筑工作,根据设计要求,进行混凝土浇筑,并在梁体早期强度达到后拆除支架。
四、总结
钢管柱支架是刚构中桥施工中重要的辅助工具,其设计合理性和施工方案的科
学性对桥梁施工的效益和安全至关重要。
通过梳理设计要点和施工流程,可以有效指导刚构中桥钢管柱支架的设计和施工实践,提高工程的质量和效率。
钢管柱施工方案
钢管柱是一种常用的建筑结构材料,具有高强度、耐腐蚀和易加工等特点,广泛应用于各类建筑工程中。
下面是一种钢管柱的施工方案。
一、施工准备
1. 确定钢管柱的数量、规格和位置,并绘制在施工图上。
2. 开工前需检查材料质量和结构强度是否符合施工要求。
3. 钢管柱安装前需要对地面进行平整处理,并确保地基承重能力满足要求。
二、安装钢管柱
1. 安装前需将钢管柱的表面进行除锈处理,并涂刷防腐漆,以提高钢管柱的耐腐蚀性能。
2. 根据施工图纸要求,先安装上部钢管柱,再安装下部钢管柱。
3. 安装时需使用专用工具将钢管柱固定在地基上,并进行调整使其垂直度满足要求。
4. 检查钢管柱的连接点是否牢固,如有松动或者不平整需要及时进行调整。
三、连接钢管柱
1. 钢管柱连接一般采用焊接或者螺栓连接。
2. 焊接连接时应注意保护焊接部位,避免金属氧化或者受潮。
3. 螺栓连接时需要在连接孔处安装防松垫片,并使用扭矩扳手进行拧紧,以确保连接牢固。
四、验收和保养
1. 施工完成后需要对钢管柱进行全面检查,并进行验收确认。
2. 钢管柱安装后,需定期进行保养,及时清理和涂刷防腐漆,以延长钢管柱的使用寿命。
综上所述,钢管柱施工方案的关键在于施工准备、安装、连接和验收保养等环节。
通过合理的施工方案和严格的施工操作,可以确保钢管柱的质量和安全性。
钢管柱施工方案1. 引言本文档旨在提供钢管柱施工方案的详细说明,旨在保证施工过程高效安全。
本方案适用于建筑和桥梁等工程的钢结构柱的安装和施工。
2. 施工前准备2.1 材料准备在施工前,需准备好以下材料:- 钢管柱- 螺栓和螺母- 手动和电动工具- 钢丝绳- 吊车或起重机2.2 施工准备在施工前,需完成以下准备工作:- 清理施工现场,确保地面平整无障碍物- 确定钢管柱的安装位置和方向,并进行标记- 检查起重设备的工作状况,并确保其能够满足施工需求3. 钢管柱的安装3.1 吊装钢管柱按照以下步骤进行钢管柱的吊装:1. 使用吊车或起重机将钢管柱吊离地面,确保吊装过程平稳无晃动2. 将钢管柱从垂直位置缓慢放置到预定的安装位置上3. 在放置过程中,使用钢丝绳固定钢管柱,以防止意外滑动或倾斜3.2 钢管柱的连接完成钢管柱吊装后,按以下步骤进行连接:1. 钢管柱之间使用螺栓和螺母进行连接,确保连接牢固2. 使用手动或电动工具逐步拧紧螺栓和螺母,确保连接紧密4. 施工安全措施在钢管柱的安装和施工过程中,应注意以下安全事项:- 工人需佩戴合适的安全装备,如安全帽、手套和安全鞋- 施工现场应设置明显的警示标志,防止他人靠近施工区域- 施工过程中需保持通畅的逃生通道,并设置紧急救援设备- 定期检查起重设备和吊车的工作状况,确保其安全可靠5. 施工质量控制为保证钢管柱施工质量,应进行以下质量控制措施:- 定期检查吊装设备和工具的质量和完好情况- 在钢管柱连接后进行连接点的质量检验,确保连接牢固- 按照相关规范和标准进行施工验收,确保施工质量达标6. 结论本文档提供了钢管柱施工方案的详细说明,包括施工前的准备工作、钢管柱的安装和连接、施工安全措施以及施工质量控制。
根据本方案的步骤和要求进行施工,可保证钢管柱的高质量安装和施工。
目录1、编制说明 (1)、编制依据 (1)、编制原则 (3)、编制目的 (3)、适用范围 (3)2、工程概况 (4)、车站位置及结构形式 (4)、周边环境条件 (4)................................................... 错误!未定义书签。
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、周边管线.. (4)................................................... 错误!未定义书签。
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、工程地质与水文地质概况 (7)................................................... 错误!未定义书签。
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3、施工总体部署 (8)、施工组织机构与现场管理 (8)................................................... 错误!未定义书签。
、施工总体目标 (9)................................................... 错误!未定义书签。
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钢结构工程施工方案培训资料一、引言钢结构工程是一种重要的建筑结构形式,具有耐震性好、施工速度快、可重复使用等优点。
为了保证钢结构工程施工的质量和安全,需要合理制定施工方案。
本文档主要介绍钢结构工程施工方案的制定要点和培训资料。
二、施工方案制定要点在制定钢结构工程施工方案时,需要考虑以下几个要点:2.1 工程概况在制定施工方案之前,需要对工程进行详细的概况分析,包括工程的规模、结构形式、地理环境等。
通过对工程概况的了解,可以为施工方案的制定提供参考依据。
2.2 施工流程根据工程概况,确定钢结构工程的施工流程。
施工流程包括工程准备、基础施工、主体施工、装饰施工等环节。
每个环节的施工顺序和要求都需要详细规定,以确保施工工序的连贯性和工程进度的控制。
2.3 施工方法钢结构工程的施工方法包括起吊、安装、焊接、螺栓连接等。
在施工方案中,需要准确定义每个施工方法的步骤、工艺要求和安全措施。
特别是对于焊接和螺栓连接等关键环节,要重点关注施工质量和施工安全。
2.4 安全措施钢结构工程的施工安全事关工人的人身安全和工程质量的保证。
在施工方案中,需要详细列出施工过程中的各项安全措施,包括人员防护、临时支撑、起重机械操作安全等。
同时,还需要注重施工现场的安全管理和安全培训。
2.5 资源需求施工方案还需要明确施工所需的各类资源,包括施工人员、起重机械、焊接设备等。
在制定施工方案时,需要根据工程的具体情况对资源需求进行评估,并合理安排使用。
三、培训资料为提高钢结构工程施工方案制定人员的专业能力和实际操作能力,我们提供以下培训资料:3.1 理论知识•钢结构工程概述:介绍钢结构工程的基本概念、分类和特点。
•施工方案制定要点:详细讲解施工方案制定的要点和注意事项。
•工程安全:重点介绍施工过程中的各类安全措施和安全管理要点。
3.2 操作技能•施工流程演示:通过视频演示和实地模拟演练,展示钢结构工程施工流程的各个环节。
•施工方法示范:通过实际操作示范,演示钢结构起吊、安装、焊接和螺栓连接等方法的正确操作方式。
锦悦华庭工程钢管支撑架模板专项施工方案编制人:审核人:批准人:2017年10月18日目录第一章:编制依据第一节.编制说明: (14)第二节.编制依据: (14)第二章:工程概况笫一节:工程概况 (7)第二节:结构构件概况 (8)第三章:施工计划第一节.施工进度计划 (17)第二节.材料进场计划 (17)第三节.施工机具计划 (18)第四章:施工工艺技术第一节:施工部署 (19)第二节:模板施工设计依据管理流程 (20)第三节:模板施工统一要求 (21)第四节:模板工程施工工艺 (22)第五节:质量标准及技术控制措施 (38)第六节:模板的拆除 (44)第七节:保证质量措施 (45)第八节∶冬期、雨期施工措施 (50)第九节:成品保护措施 (51)第十节∶节约材料措施 (52)第五章:施工安全保证措施第一节:安全管理组织 (54)第二节:支撑脚手架施工安全技术措施 (55)第三节:模板施工安全措施 (56)第四节∶安全文明环境保护施工措施 (57)第五节∶安全应急预案 (59)第六节:应急响应及救援 (61)第七节:监测监控 (66)第六章:劳动力计划第七章:计算书及相关图纸、附件第一节:地下室柱模板(设置对拉螺栓)计算书 (72)第二节:地下室扣件式梁模板安全计算书 (81)第三节:地下室扣件式钢管支架楼板模板安全计算书 (93)第四节:地下室墙木模板(不等距木模)计算书 (105)第五节:主体柱模板(设置对拉螺栓)计算书 (118)第六节:主体扣件式梁模板安全计算书 (128)第七节:扣件式钢管支架楼板模板安全计算书 (140)第八节:主体墙模板(不等距木模)安全计算书 (153)。
钢结构工程施工方案培训资料(doc 38页)1.1 钢结构工程施工方案1.1.1预埋地脚螺栓1.1.1.1 地脚螺栓加工1、本工程地脚螺栓螺纹段全部采用车床加工,要求螺纹螺牙均匀、螺纹长度满足设计要求及规范要求。
2、地脚螺栓托板和加筋板采用人工电弧焊焊接,要求焊接焊缝均匀、满焊、不留气孔、无焊瘤,焊缝尺寸必须符合设计、符合规范要求。
3、螺栓加工完毕、进施工现场前必须由材料员和检验员进行100%自检,检查螺栓规格、尺寸、数量、螺纹段长度、总长度是否符合设计要求。
4、验收合格螺栓螺纹段及时涂防绣油,防止生绣;按规格堆放整齐,堆放过程中做好相应的保护措施,防止螺纹段磕碰造成不应有的损伤;并做好标识,使之醒目。
5、出厂前出具自检报告和出厂合格证。
1.1.1.2 技术准备1、收集、准备相应的技术资料,如施工图纸,预埋规范等。
2、组织项目人员认真学习有关的规范、规程、规定,在施工的过程中做到有据可依。
3、施工前认真审阅施工图纸,在图纸会审的基础上争取将施工中可能碰到的问题在施工前解决,提前确定施工中存在的难点及需要重点注意的地方,做到目标明确,重点突出。
4、具体需要熟悉的有:螺栓规格、数量,轴距尺寸,每轴之间垮距尺寸,预埋种类等做到心中有数。
工作难点其注意的地方有:如何保证轴与轴之间平行,如何保证每轴距在规范要求内。
1.1.1.31.1.1.4 预埋1、将井字梯固定土建模板与地面的连接,便于人员安全通过。
2、每轴具体螺栓规格按设计要求预埋,将需要预埋的螺栓装于钢制模板对应的位置,注意安装地脚螺栓过程中不能磕碰螺纹段,工作人员不能脚踩钢制模板,防止模板跑偏,用螺母固定地脚螺栓,地脚螺栓顶部必须高于固定螺母,这样便于水平标高调整。
3、全部螺栓装好后取其中一左上角或右上角螺栓作为水平标高基准,用螺母固定,以此螺栓标高为基准再用水平尺进行调整其它螺栓的水平度,一般先校四角落的四根地脚螺栓,再进行较中间的地脚螺栓,采用交叉调整方法,多次复合确保所有的螺栓都在一个水平面。
刚构中桥钢管柱支架及施工方案培训资料【精编版】***新河东干渠刚构中桥邻近营业线施工安全专项方案(BHK42+131.25)编制:审核:审批:******项目一分部2013年8月目录新河东干渠刚构中桥邻近营业线施工安全专项方案1编制说明1.1编制依据1《***项目总承包合同》;2 BHK42+133.08《新河东干渠刚构中桥工程》的施工图纸;3《铁路桥涵施工技术指南》;4《铁路混凝土工程施工技术指南》;5《铁路桥涵工程施工质量验收标准》6《铁路桥涵工程作业施工安全技术规程》;7北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》京铁师[2012]755号文件;8北京铁路局关于既有线施工的要求。
1.2编制原则遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,符合规范及质量验收评定标准的规定。
正确组织施工,确保工程质量优良。
坚持遵循质量体系文件,优质、高效、重信、守诚,完成业主要求的质量目标。
坚持施工过程严格管理的原则。
在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令。
坚持用工制度的动态管理。
根据工程需要,合理配备劳动力资源。
充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。
坚持保证既有设备安全稳定,确保既有线行车安全的原则。
坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则。
2工程概况2.1新建刚构工程概况***西至***站区间BHK42+133.08处,(新河东干渠下游)进港三线新建三孔刚构中桥,位于既有上行线左侧接长8m三孔刚构桥上行左侧接长,(11.0+10.5+11.0)对孔设置。
刚构桥位于中心里程BHK42+133.08处,跨越新河东干渠,为一座双线刚构桥,全32.1m,线路与刚构桥轴线交角70度。
刚构桥位于铁路线路直线区段,为接长双线桥。
新河长东干渠水位深约1.5米。
主要工程数量表见附表2。
刚构桥顶板顶面距铁路钢轨底面0.8m。
刚构桥基础为Ø0.8m钻孔灌注桩,桩基为2排,每排4根,1#、2#桩基长33m,桥台桩基长20m,承台厚1.6m,宽3.8m,桥台宽4.0m,高2.05m,顶板厚0.8m,刚构桥宽为10.10m。
2.2 邻近营业线工程概况新河东干渠既有2座桥梁为3-10m 低高度混凝土简支梁桥,桥墩桩基为φ0.8m*4,承台3.8*3.8m*1.5m ,墩身为圆柱形墩身高2m ,墩帽为圆端形墩帽。
桥台桩基为φ0.8m*2,承台2*5m*1.32m ,台身为耳墙式桥台。
桥梁上部工程为北环上下行线,线间距为5.0m ,人行道宽1.0m ,单侧共计30个支架,检查梯4个,右侧支架上架设信号、通信电缆管道。
接触网018号杆距既有***西台尾9.6m ,020号杆距***台尾5.5m ,两接触网杆距离为50.6m ,上行线回流线距路肩高8.0m ,距线路中心4m 。
相关设备关系见下图新河东干渠梁桥现状立面图既有3-10m 中桥上、下行线设备现状图018#杆120#杆新建钢构桥位回流线接触网岔线桥 台 护 坡桥 台 护 坡新港台后设备影响现状图***西台尾设备现状图回 流 线 接 触 网 岔 线3.2北 环 上 行 线5.1新港台尾至020号杆5.5m钢板桩至020号杆1.56m信 号 通 信 电 缆钢板桩人行道支架步板2.3 工程地质及水文地质桥位处地层从上到下依次为:北塘台尾至018号杆9.6m信 号 通 信 电 缆钢板桩至018号杆6.61m钢板桩⑴、素填土层,黄褐色,主要成分为粉质粘土和粉土,厚度0.6~1.0m,。
⑵、淤泥质黏土,褐黄色,流塑,厚度0.6m,基本承载力50kpa。
⑶、淤泥质黏土,黄褐色,流塑,厚度2.5m,基本承载力50kpa。
⑷、粉土层,灰色,中密,潮湿,厚度1.7~3.0m,基本承载力170kpa。
⑸、淤泥质粉质黏土层,灰色,流塑,厚度2.7m,基本承载力60kpa。
⑹、粉质粘土层,浅灰色,软塑,厚度2.9m,基本承载力100kpa。
⑺、粉土层,浅灰色,中密,厚度2.7~5m,基本承载力130kpa。
⑻、粉砂层,浅灰色,密实,厚度5.2m,基本承载力200kpa。
⑼、粉质粘土层,灰黄色,软塑,厚度2.6m,基本承载力150kpa。
⑽、粉土,浅灰色,密实,厚度1.7~3.0m,基本承载力170kpa。
⑾、粉质粘土,灰黄色,软塑,厚度1.4m,基本承载力150kpa。
本场地地下水属第四系孔隙潜水,地下水位埋深为1.3~2米,主要接收大气降水的补给,对混凝土具有腐蚀性。
3施工组织计划及安排3.1组织机构3.2“架子队”管理组织我方在本工程中,根据铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》(铁建设[2008]51号)的要求,组建和管理架子队。
架子队设置队长、技术负责人,配置的技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要人员由正式职工担任,经岗位培训合格后,持证上岗,在施工过程中保持稳定。
架子队实行技术交底制度,技术负责人向领工员、工班长书面技术交底,领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。
劳务人员纳入架子队统一集中管理。
架子队作业人员表主要施工机械表3.5施工工期安排2013年1月1日-10日施工准备组织作业队,人员、材料机械进场,联系四分部协调迁改电缆及回流线落地;第一部;2013年10月14日-15日拆除既有人行道支,设置钢管栏杆防护网,拆除***台前砼护坡设置草袋围堰;2013年10月16日-17日利用要点3小时,封闭北环上行线K42+050-K42+200,打桩机插打钢板桩,防护既有2#墩及***桥台台尾路基。
距线路中心最小距离3.2m;2013年10月18日-19日点外施工2#左承台及***桥台台后打设钢板桩;2013年10月18日-19日完成2#左承台及***桥台钻机作业平台;2013年10月19日-25日完成2#左承台及***桥台钻孔桩作业;2013年10月26日-28日完成2#左承台及***桥台开挖支护;2013年10月29日-30日完成2#左承台及***桥台桩基检测;2013年10月31日- 11月2日完成2#左承台及***桥台砼灌注;2013年11月3日-4日完成2#右承台开挖支护;2013年11月5日-6日完成2#右承台桩基检测;2013年11月8日完成2#右承台及***桥台台身砼灌注;2013年11月9日-11日完成2#左右边墙钢筋模板支架安装;2013年11月12日完成2#左右边墙混凝土浇注;2013年11月15日完成东侧河道拆除围堰及钢板桩切割,疏通河道;第二部2013年11月15日拆除***西台前砼护坡设置草袋围堰;2013年11月16日-17日利用要点3小时,封闭北环上行线K42+050-K42+200,打桩机插打钢板桩防护既有2#墩及***西桥台台后路基。
距线路中心最小距离3.2m;2013年11月17日-18日点外施工1#左承台及***西桥台台后打设钢板桩;2013年11月18日-19日完成1#左承台及***西桥台钻机作业平台;2013年11月19日-25日完成1#左承台及***西桥台钻孔桩作业;2013年11月26日-28日完成1#左承台及***西桥台开挖支护;2013年11月29日-30日完成1#左承台及***西桥台桩基检测;2013年11月31日- 12月2日完成1#左承台及***西桥台砼灌注:;2013年12月3日-4日完成1#右承台开挖支护;2013年12月5日-6日完成1#右承台桩基检测:;2013年12月8日完成1#右承台及***西桥台台身砼灌注;2013年12月9日-11日完成1#左右边墙钢筋模板支架安装;2013年12月12日完成1#左右边墙混凝土浇注;2013年12月13日-18日完成刚构框架顶板混凝土浇注;2013年12月28日-30日拆除刚构框架顶板支架模板;2013年12月31日完成西侧河道拆除围堰及钢板桩切割,疏通河道;4施工方案4.1邻近营业线施工方案4.1.1施工项目及负责人:***西至***站区间BHK42+133.08处3-10m新建刚构中桥,施工防护设置钢板桩及草袋围堰,改移河道。
桥墩桥台桩基础、承台及刚构框桥施工。
邻近营业线施工范围K42+050-K42+200段,施工项目负责人黄晓军。
4.1.2作业内容:(见施工方案图)(1)既有北环上行线右侧,中桥人行道栏杆上信号、通信电缆改移防护;(2)018号至020号接触网杆上回流线需落地防护;(3)拆除中桥人行道步板、栏杆支架30个,同时在相应挡渣墙螺栓上,安装1.5m高方钢立柱,外挂浸塑防护网;(4)第一步,邻近梁桥刚构2#承台至***台施工:①在既有梁桥2#墩至***台台前之间设置草袋围堰长15m*1.5m*1.0m,同时拆除既有台前砼护坡,计划2天利用图定天窗封闭点3小时,邻近既有梁桥挡渣墙边打设12m拉森钢板桩防护2#墩承台至020#接触网杆之间路基。
防护长度15m。
点外,插打(横桥方向)远离既有线侧的新建钢构框架2#基础防护桩,***台尾横桥方向钢板桩;②在已完成的钢板桩内排水,填筑钻机作业平台满铺钢板,采用4.5m高反循环钻机钻孔,邻近既有线侧桩基施工时,钢筋笼及导管高度控制在10m;③承台开挖时,先开挖邻近既有桥墩的基础2#-左承台,采用先开挖0.5m设置四周围檁横桥方向横支撑,支护既有梁桥2#墩承台基础。
同时进行沉降观测,确保既有桥梁安全。
2#-左承台砼砼钢板桩整体浇筑,桥墩防护钢板桩不应拔除,高出河床部分采用切割处理;④***台施工时,既有路基利用点内打设钢板桩防护,点外插打台尾横桥方向钢板桩,同时保护钢板桩外1.56m处的020#接触网杆,钻机作业开挖时同步设置围檁支撑防护,施工时延路肩设置防护隔离网长20m;(5)第二步,施工距既有线北环上行线距离最小6m的2#-右钢构承台基础及边跨钢构框架。
(6)第三步,邻近梁桥刚构1#承台至***西台施工:①在既有梁桥1#墩至***西台台前之间设置草袋围堰长15m*1.5m*1.0m,同时拆除既有台前砼护坡,计划2天利用图定天窗封闭点3小时,邻近既有梁桥挡渣墙边打设12m拉森钢板桩防护1#墩承台至018#接触网杆之间路基。
防护长度15m。
点外,插打(横桥方向)远离既有线侧的新建钢构框架1#基础防护桩,***西台尾横桥方向钢板桩;②在已完成的钢板桩内排水,填筑钻机作业平台满铺钢板,采用4.5m高反循环钻机钻孔,邻近既有线侧桩基施工时,钢筋笼及导管高度控制在10m;③承台开挖时先开挖邻近既有桥墩的基础1#-左承台,采用先开挖0.5m设置四周围檁横桥方向横支撑,支护既有梁桥1#墩承台基础。
同时进行沉降观测,确保既有桥梁安全。
1#-左承台砼与钢板桩整体浇筑,桥墩防护钢板桩不应拔除,高出河床部分采用切割处理;④***西台施工时,既有路基利用点内打设钢板桩防护,点外插打台尾横桥方向钢板桩,同时保护钢板桩外6.61m处的018#接触网杆,钻机作业开挖时同步设置围檁支撑防护,施工时延路肩设置防护隔离网长20m;(6)第四步,施工距既有上行线距离最小6m的2#-右钢构承台基础及边跨钢构框架。