考点提示
地表形态对聚落及交通线路分布的影响
全球气候变化对人类活动的影响
自然资源对人类生存与发展的意义
重大自然灾害发生的主要原因及危害
知识框架
考点解析
自然环境对聚落的影响
对乡村聚落的影响
地形
地形对乡村聚落的影响明显，河流较少的平原地区，地形比较完整、开阔和平坦，村落的形状多呈圆形或不规则的多边形，村落集中，且规模较大；而河网密度较大的平原地区或山区，村落沿河或谷地伸展，形态多呈带状，村落分散，且规模较小。
水源
聚落一般都尽量靠近水源，多沿河流两岸、湖泊四周分布。一般而言，在水源供给充足的地区，聚落比较集中，规模较大。在水源供给匮乏的地区，聚落比较分散且规模较小。在干旱的沙漠地区，聚落则分布在绿洲或地下水丰富的地区。
气候
降水：降水丰富的地区，聚落住宅房屋多为斜顶，有利于雨水下流；降水多，植被一般较好，建筑材料多为木竹；降水多，一般也较潮湿，故一些少数民族的竹楼和吊脚楼下部要架空，以利于通风隔潮。降水少的地区住宅屋顶为平顶，建筑材料多为土石，如黄土高原窑洞。
气温：气温高的地区，住宅墙壁薄，房间大，窗户小或出檐远以避免太多的阳光辐射；气温低的地方，墙壁厚，房间小，窗户大，以充分接受太阳辐射。
风向：冬季寒冷的地区，迎风的墙壁往往不开窗。在我国北方冬季盛行偏北风，因此窗户一般不朝北开，门也朝南开，院落布局也非常紧凑。
对城市聚落的影响
地形对世界城市分布的影响
地形城市分布区位优势
＜200米的平原80％的大城市
地形平坦，开阔，利于基础设施建设，利于城市
扩展，减少投资，土壤肥沃，便于农耕（交通便
利）
热带地区的高原如巴西利亚、亚的斯亚贝
巴
低地湿热，高原凉爽
山区的沿河谷地如汾河谷地、渭河谷地
水源充足，水运条件便利，但进一步发展受地形
条件制约
气候对世界城市分布的影响
①气候影响城市区位
影响因素：气温和降水。
影响分布：大部分城市分布在气候适中的中低纬度地带，降水适度的沿海地区，而荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区，以及过分湿热的热带雨林地区，城市相对较少。
②气候对城市内部结构和布局的影响
日照与街道方位。建筑物的日照条件与街道方位有关。城镇街道宜采取南北方向和东西方向的中间方位，即街道与当地子午线成30°～60°夹角。
风与城市规划。不同地区，不同季节，由于大气环流条件不同，风向不同，因此在进行城市规划时，要考虑污染大气的企业的布局与风向的关系。其原则是：第一，常年盛行一种主导风向的地区，应将向大气排放有害物质的工业企业布局在主导风向的下风向，居住区布局在上风向；第二，、在季风区，应使向大气排放有害物质的工业企业避开冬、夏季风对吹的风向，将其布局在与对吹风向相垂直的郊外；第三，在无主导风向的地区，将其布局在最小风频的上风向。
水对城市的影响
①影响城市分布
原因：可作为重要的交通通道；能满足城市生活用水和生产用水的需要。
分布：有优良港湾的海岸地区和大河河口处；河流交汇处，水陆交通转运点、水运起点和湖岸地区。
②影响城市形态：位于河流两岸的城市，往往呈带状或组团状。
矿产资源对城市的影响
①依托矿产资源而形成和发展的城市
世界：英国伯明翰、美国匹兹堡、德国埃森和杜伊斯堡等。
中国：依托铁矿资源发展起来的如内蒙古的包头、四川的攀枝花、安徽的马鞍山等；煤炭工业城市如山西的大同、黑龙江的鹤岗等；依托石油资源发展起来的城市如新疆的克拉玛依、黑龙江的大庆、山东的东营等。
②城市的规模：取决于矿产资源的蕴藏量和开采水平。
③城市发展：“资源型城市”随资源的枯竭需考虑城市的转型，从而获得可持续发展。
河流地貌对聚落分布的影响
高原地区山区冲积平原
自然条件地势高、气候寒冷差较好
河流地貌类型深切的河谷
山前的洪积扇、冲积扇和
河流两岸狭窄的河漫滩
平原
冲积平原
河流地貌条件发育于其上的深切河
谷地势低、气候温暖，
两岸泥沙淤积而成的
河漫滩平原土壤肥沃、
水资源丰富
地势平坦，地下水或地表
水资源比较丰富，并淤积
有肥沃的土壤
土壤肥沃、水资源丰富，
而且河网密布，有便捷的
内河航运和海上运输
聚落分布大多呈带状分布在深
切河谷两岸狭窄的河
漫滩平原上。如雅鲁藏
布江河谷，聚落分布呈
狭长的带状
大多分布在洪积扇、冲积
扇和河漫滩平原上，呈条
带状、或蜿蜒分布于山
前，或沿河流两岸发展
有的沿河发展，形成沿河
聚落带；有的沿海岸发展，
形成沿海岸聚落带
自然环境对交通运输的影响
影响交通运输线路走向的因素有自然因素和社会经济因素，其中自然因素是非常重要的基础因素，其中气候、水文和地貌等尤为重要。
地形对交通线路分布的影响
在我国，交通线路的空间分布存在显著的区域差异：我国地势西高东低，呈阶梯状分布，对我国交通线路分布的影响：西部稀疏，东部稠密。②在我国，不同的地形区内，交通线路呈现出不同的布局和形态特征。
山区与平原铁路线形态走向比较
布局形态走向
平原密度高网状限制少，造价低
山区密度低线状（山区走“之”字形）多沿河延伸
交通线路选线
①充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响。
②选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价。
③设法减少对生态环境的破坏。
公路选线的一般原则
①修筑公路要充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的地段，如沼泽地、陡崖、
地质灾害多发区等。
②山区公路受地形影响很大，一般沿等高线修筑，呈“之”字形，避开陡崖、陡坡。
③平原地区的公路要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系。
④公路选线应尽量在交通量最大、线路最短（工程量最小）、占用耕地最少之间寻求平衡。
