第二章 行车视距
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二、行车视距标准
我国《标准》将各级公路的行车视距进行了计算和取值,并列表如下,设计中应满足相应的要求。
高速公路、一级公路停车视距
二、三、四级公路的停车视距、
1.高速公路和一级公路的视距采用停车视距
高速公路和一级公路均设置了中间带,没有对向行车,也就不存在同一车道上会车问题;高速公路和一级公路均有4个以上的行车道,而且划有分车道线,设有专门的超车道,也不存在到对向车道超车的问题。
2.二、三、四级公路的视距
应满足会车视距的要求,其长度不应小于停车视距的两倍。
受地形条件或其他特殊情况限制,而采取分道行驶的措施的地段,可以采用停车视距。
行车视距的使用要求
3.高速公路、一级公路,以及大型车比例高的二、三级公路的下坡路段,应采用下坡段货车停车视距对相关路段进行检验。
4.具有干线功能的二级公路,宜在3min 的行驶时间内,提供一次满足超车视距要求得的超车路段。
5.平曲线内侧设置的人工构造物,或平曲线内侧的挖方边坡妨碍视线,或中间带设置防眩设施时,应对视距予以检查与验算,不符合要求时,应采取一定的措施。
行车视距名词解释1. 引言行车视距是指驾驶员在当前行驶速度下所能观察到前方路面的距离。
它是衡量驾驶安全性的重要指标之一。
驾驶员在行驶过程中能够清晰地看到前方的路面和交通标志,可以提前做出反应,从而减少事故发生的风险。
本文将从不同角度对行车视距进行解释和分析。
2. 行车视距的定义和计算方法行车视距是指驾驶员在当前行驶速度下所能观察到前方路面的距离。
它由两部分组成:物理视距和停车视距。
2.1 物理视距物理视距是指驾驶员在正常行驶条件下,能够清晰看到前方路面的最大距离。
它受到多种因素的影响,包括驾驶员的视力、前方路面的条件和环境等。
根据驾驶员的视力和前方路面的条件,物理视距可以有所差异。
2.2 停车视距停车视距是指驾驶员在行驶速度下能够观察到前方路面并安全停车的最大距离。
它是根据行驶速度和停车反应时间计算得出的。
停车视距的计算公式如下:停车视距 = 行驶速度× 停车反应时间其中,行驶速度以千米/小时为单位,停车反应时间以秒为单位。
通过计算停车视距,驾驶员可以提前判断是否需要停车,并采取相应的措施。
3. 影响行车视距的因素行车视距受到多种因素的影响。
下面将对几个主要因素进行分析。
3.1 雨雾天气在雨雾天气下,行车视距会受到较大的限制。
雨水和雾气会降低驾驶员的物理视距,使其无法清晰地看到前方路面的情况。
因此,在雨雾天气下,驾驶员应该减慢车速,保持足够的安全距离。
3.2 道路条件道路条件也是影响行车视距的重要因素之一。
如果道路上有大量的障碍物或弯道,驾驶员的视距会受到限制。
此外,道路的宽度和坡度也会对行车视距产生影响。
因此,驾驶员在行驶过程中应该根据道路条件调整车速,确保行车视距充足。
3.3 照明设施良好的照明设施可以提高行车视距。
在夜间或昏暗的条件下,驾驶员依靠车辆前照灯和路灯来观察前方路面。
如果照明设施不足或失效,行车视距将受到限制。
因此,驾驶员应该保持车辆照明设施的正常运行,并注意观察前方道路的情况。