路基工程施工方案一、路基工程本施工段路基工程以石方开挖为主，主要工程量为：路基挖土方7422m3,挖石方1286m3;路基填筑利用土石方m3;防护工程主要为浆砌片石拱形护坡、挡土墙、实体护面墙、土工格栅喷播植草等。
石质路堑开挖采用浅孔微差松动爆破法为主，用风动凿岩机配合潜孔钻机钻孔,边坡采用预裂爆破，路床面采用密集小型排炮施工，推土机配合挖掘机清碴，自卸汽车运碴。
填方地段采用推土机配合平地机分层摊铺，大型振动压路机压实。
（一）路基填筑1.清理场地1.1施工前根据设计用地范围，进行公路用地放样，标明用地和拆迁范围。
1.2公路用地内的树木、灌木丛、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植，树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。
砍伐挖除的树木、树根要移植于路基用地之外，进行妥善处理。
1.3路堤基底原状土强度不符合要求时需换填，换填深度不小于予以分层压实。
1.4位于路基作业区的坑穴、空泛等应沿其周边开挖成台阶，用原地土或砂性土分层填筑。
1.5路堤基底在清完地表后，应整平压实到规定强度，基底压实度一般不小于96%，当路堤填高小于0.8m时，基底压实度不小于96%。
30cm，并1.6地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成向内倾斜（坡度4%）的台阶，分层夯实，台阶宽度不小于2m，其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一块板宽时，应挖够一块板宽，其上路床深度规模以内（路面布局层以下原地面土应予挖除换填，并按上路床填方要求施工。
1.7填方地段在清理完地表面并整平压实到规定要求后方可进行填方作业。
2、路基填筑填土路基采用分段施工方法进行填筑。
2.1试验段施工选择10 0m的路基作为施工试验段，经由过程现场填筑压实工艺试验，确定最相宜的碾压机器、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最好的控制含水量以及最公道的施工控制方法等。
经试验段施工制定收工艺标准和工艺流程后再全面组织施工。
2.2填料选择及压实度标准所选择的填土填料必须符合规范要求，并应级配良好、含水量适中，并且土中含有有机质不超过5%，土中的易溶盐含量不得超出允许数量。
本工程中所用填土的材料要求及压实度标准见下表土质填料填料请求及压实比较表零填及路堑路床路面底面计起深〜30度范围（cm）压实度（%）填料最小强度50cm）的30〜8080〜150>150〜30>968.0>965.0>944.0>933.0>968.0(CBR) (%)填料最大粒径（cm）2.3分层填筑土方路堤按照横断面全宽分层填筑，填土松铺厚度和碾压遍数，经碾压试验并报监理工程师认可后确定，每层松铺厚度不大于30cm，填筑至路床顶面末了一层的压实厚度，不应小于8cm。
如原空中不平时，则应从最低处分层填起，先低后高，先两侧后中央卸料。
每层填料要均匀一致，不同土质的填料应分层填筑，不克不及混填，每填一层经碾压符合规定请求后方可填筑上一层。
2.4摊铺整平卸下的填料用推土机配合平地机分层摊平，边角及小半径曲线地段则由人工配合进行摊铺整平。
2.5振动碾压c、土石混填路堤填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，每层摊铺厚度根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。
当土石混合料中石料含量超过70%时，采用人工铺填，即先铺较大块石料，大面向下，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞填。
采用20t（静压）以上重型振动压路机分层压实。
碾压时先压两侧靠路肩部分，后压中央，平行操作，行与行之间，要重叠要重叠1〜1.5m，以保全区段碾压密实。
2.6路基整修路基整修主要包孕路基边坡、横坡、平整度等。
严格按照设想尺寸进行，要达到检验标准请求。
3、布局物处的回填结构物（包括桥涵台背、堆坡、挡土墙墙背等）处的回填时应在圬工强度达到规定的强度后进行。
3.1填筑范围台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础0.4至0.5m，前后相临地段也内缘不小于2m;拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍；涵洞填土长度两侧不小于2倍孔径长度。
3.2填料选择采用砂砾、碎石、碎石、碎石土等渗水性材料，当采用非透水性土时，应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等，填料的最大粒径不得超过3.3主要施工方法先在涵洞背面用墨线划出每层填筑水平线，保证分层松铺厚度不宜超过20cm，布局物处的压实度请求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%o在涵洞两侧对称均匀分层回填压实，回填采用人工配合机器回填，压路机碾压不到的地方，用小性夯机夯实，密实度达到设想请求。
4、填挖交界地段路基填方填挖交界地段路基填方应按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向横向裂缝。
半填半挖地段路堑，尽可能先填筑爆破地段半幅路堤，再爆破挖方。
填筑前认真清理半填断面原地面，按要求将其翻松或挖成台阶后再进行分层填筑。
填筑时，从低处往高处分层摊铺压实，填挖交界处的拼接压实要做到密实无拼痕。
5、施工排水在地表过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基规模内开挖纵横向排水沟，排除积水切断或降低公开水。
开挖段两侧设排水沟，并保持雨水渗出畅通。
（二）路堑开挖1、施工准备5cmo2、石方爆破2.1路堑石方爆破前，应针对不同岩体进行爆破设想、试爆、选择公道的爆破参数。
在施工过程当中，还要根据地质变化情形及时调整和修改爆破设想和参数。
2.2为保证边坡的稳定，采用潜孔钻机钻孔，密眼浅孔微差爆破。
2.3为加速石方开挖速率，确保边坡平整度，边坡采用预裂爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，严格控制装药量及孔距，防止超挖或欠挖。
靠边坡的两列炮孔采用松动爆破。
2.4为确保路床面的平整度，路床顶面上预留50cm左右光爆层，采用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10〜15cm，装药时在孔底留5〜10cm空眼，装药按松动爆破计算，爆破后路床面人工修整。
2.5零星孤石浅孔爆破采取削弱震动，限制飞石的浅孔爆破时，应对炸药用量严格进行校核和控制，其参数可先由最小量起，逐次微量增长，在试爆中取值。
最小抵制线偏向应避开保护工具炮孔深度是按岩块厚度确定，即:L=（0.5〜0.7）H（m）式中：L—炮孔深度（m）;H—石块厚度（m）o2.6浅孔松动爆破对其采取浅孔松动控制爆破，其特点是：浅眼、密眼、少装药、微差间隔。
一次钻孔到位，每爆破一次宽度5〜8m，钻孔方式：采用倾斜钻孔，梅花型布置炮眼。
孔径d=80mm，孔深=（0.9〜1.1）H同排炮孔间距a=（1.0〜1.5）Wp多排炮孔间距b=（0.8〜0.9）a超钻深度前排装药量后排装药量h= pWp（尸0.1〜0.33）Q=qWpaHQ=（1.15〜1.3）qWpbH式中：q—正常松动爆破单位用药量，q=0.33K，次坚石K=1.20〜1.55，坚石K=1.55〜1.60oWp—浅孔台阶爆破底板抵制线，根据台阶高度、壁面角、炮孔直径合确定。
H—为爆破高度。
2.7路基石方爆破，采用硝铵炸药和乳胶防水炸药，以塑料导爆管引爆，非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。
3施工工艺见石方爆破作业施工工艺流程图。
3.1清表人工配合推土机清除开挖范围内的杂物、表层土和风化破碎石块。
3.2钻爆设想路堑石方爆破前，根据不同岩体进行钻爆设计和试爆，选择合理的参数。
3.3测量布孔d等综根据钻爆设想及试爆成效确定的参数，用灰点或油漆定出炮眼位置，并参照爆破方案进行复核。
3.4钻孔炮孔布点完成后，安排机械进场，按爆破设计的角度和深度潜孔钻机钻孔。
钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度，达到要求即停钻，用石块覆盖孔口，并做标记。
3.5装药堵塞装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净，然后用炮棍将药卷送入炮孔，并轻轻压紧，起爆药卷在孔内的位置要适中。
装好药后，选取一定湿度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用木棍捣实。
堵塞长度不小于孔深的3.6网络连接、平安警戒装好药后，专业人员进行起爆网路敷设及检查，确保万无一失。
起爆之前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒线。
3.7起爆清碴起爆后应及时检查，在确认无瞎炮、危石后，由机械清碴。
清碴时，随时观察坡面的稳定情况，严禁坡面掏挖。
清碴后，检查爆破效果，必要时补爆或调整爆破参数。
3.8边坡整修、基床顶面处理爆破后根据丈量标点，拉线搜检平整度，对个别突出部位，划分采用风稿或小炮凿平，边坡凹部影响上部边坡岩体稳定时，利用浆砌片石补砌，路床凹部用石屑填平并碾压密实。
4施工防护爆破段距原有路较近，并在既有路的上方，为保障行人行车及居民住宅的安全，必须采取一定的防护措施。
4.1防护方案采用直立式或多级靠壁式排架防护，管线、建筑物附近石方爆破时为防止飞石损坏已成构筑物，可对爆破体表面覆盖“炮被”防护。
4.2施工方法对于陡高边坡采用多级靠壁式排架防护，低缓地段采用直立式排架，排架搭设不能侵入限界，防护排架用①40钢管做双层竖横向骨架，竖向间距取1m，横向间距取 1.2〜1.5m，竖向钢管底部插入基岩，并用砼固定，保证基部牢固。
横向钢管之间用圆木或竹排填充，并用铁丝固定在钢管框架上，为防止防护排架外倾，须采用支、拉固定，排架长度应超过爆破段纵向长度。
5爆破控制要点5.1炮孔的布孔误差不大于5cm，炮孔底部参差长度不大于10%，同类炮孔的不平行误差不大于8cm/m。
5.2开挖风化较严重，节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设想边坡线的水平距离，不小于炮孔间距的5.3每个炮孔的实践装药量由现场验收的炮孔位置、偏向、深度等实践量测成效经计较确定；药量调整必须由爆破手艺人员赞成，或指定的手艺卖力人赞成后方可进行，不克不及擅自增减装药量。
5.4每次爆破应进行炮孔编号，各炮孔所用毫秒雷管段别，装药量要能明确区分，爆破后的效果，必须加以统计分析，不断优化钻爆参数。
并做好装药记录,严禁混装、错装、漏装段别和炸药。
5.5导爆管网路宜松驰，不得有死结，起爆网络的导爆管走线应合理，布线应避免传爆雷管爆炸时对不相关导爆管造成损伤，导爆雷管间的距离要大于1m。
5.6如果采用分层间隔装药，药包装药分配系数应根据抵抗线、岩石夹层、软硬等实际情况加以调整。
5.7因上一次爆破循环形成的预裂裂缝处不再进行预裂钻孔。
5.8爆破前应加强警戒，警戒范围为半径200m，受爆破影响的施工设备，必须在爆破前迁移或做好防护，设置明显的爆破警戒号和划定警戒区域并设立标志。
5.9爆破前由工点负责人指派专人检查符合要求后，并待防护和警戒工作一切就绪，方可发出点炮号。
6保证爆破施工安全、质量的技术措施：6.1采用塑料导爆管非电起爆手艺，此起爆系统不受电滋扰，平安可靠。
6.2采用微差爆破手艺，改善破裂质量和控制爆破振动。
为了确保附近房屋和建筑设施不受振动的影响，可经由过程孔内外相结合的微差起爆形式，可做至孔与孔、排与排之间都有一定的工夫间隔，这样可最大限度地降低爆破振动。
