路基填方施工工艺

路基一、填方路基路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。

施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。

（一）施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场情况增设必要的导线点、水准点，同时复核设计横断面。

测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

（二）土方开挖土方开挖采用机械化施工。

施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。

较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。

根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机装车配自卸车运输，或挖掘机直接装车。

合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃渣场堆放。

路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填或其他措施进行处理。

施工前切实做好地表排水工程，以便截住坡面水。

加强测量控制，边坡随开挖随成型，高边坡边开挖边防护。

（四）路基填筑施工中始终坚持“三线四度”。

“三线”即中线、两侧边线。

施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。

控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

1、填筑路基采用水平分层填筑，每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。

分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路基每20m设一组标高点，每层厚度不小于50cm，土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。

2、摊铺摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显著的局部凹凸。

填方路基的施工工艺流程填方路基是公路工程中的重要工程环节之一，它指的是在公路建设过程中，将挖掘出的土方重新填充至原有地基或者新的地基上，以达到增加地基高度、加固基础等目的的工艺过程。

本文将详细介绍填方路基的施工工艺流程，包括前期准备、土方开挖、填方、压实等关键步骤。

一、前期准备1. 工程测量：根据设计要求，进行路基线路的测量，确定填方区域的平面位置、纵断面和横断面等参数。

2. 填方路基设计：根据测量结果，进行填方路基设计，确定填方的高度、坡度和填方区域的边界等。

3. 施工方案制定：根据设计要求和工程特点，制定填方路基施工方案，包括施工队伍组织、施工机械选择等。

二、土方开挖1. 清理施工现场：清理填方区域的杂物、搬迁影响施工的设施，保证施工顺利进行。

2. 土方开挖：根据设计要求，使用挖掘机等大型施工机械进行土方开挖，将挖掘出的土方进行分类储存。

三、填方1. 填方准备：根据工程设计要求，对填方区域进行整平和碾压，确保填方区域的平整度和均匀度。

2. 土方运输：将储存的土方通过自卸汽车等运输工具，运至填方区域，并进行均匀分布。

3. 填方施工：按照设计要求，将土方分层填充至填方区域，并进行压实处理。

在填方的过程中，要确保填方的均匀性和密实度，采取适当的措施，防止填方过程中发生塌方、松动等问题。

4. 填方检查：在填方的过程中，随时进行填方质量的检查和控制，确保填方的质量符合要求。

四、压实1. 压实准备：在填方施工完成后，对填方路基进行整平和碾压，确保填方路基的平整度和均匀度，为后续的路面施工提供良好的基础。

2. 压实施工：采用压路机等压实设备，对填方路基进行多次反复的压实处理，以提高填方路基的密实度和稳定性。

3. 压实检查：在压实过程中，随时进行压实质量的检查和控制，保持施工的连续性和质量的稳定性，确保填方路基的压实效果符合要求。

五、清理施工现场1. 清理废料：清理施工过程中产生的废料、杂物等，保持施工现场的清洁。

路基填筑标准化施工工艺一、施工理念要把路基工程当成土工结构物来施工。

要确保路基的强度、稳定性、耐久性，要能够抵住各种自然因素作用的影响。

二、路基总体施工工艺三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段，均需进行流水作业。

八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。

路基要做到轮廓分明、路肩边线、路拱大面平整、曲线地段要圆顺，路拱每层做完之后，路肩洒白灰线。

三、路基设计标准新建客货共线铁路设计暂行规定:线下设计标准：200Km/h，线上设计标准：160Km/h。

路基宽度：直线段7.7米，曲线段根据曲线半径不同进行加宽, 曲线半径大于6000米，曲线外侧加宽值为0.2米；R小于3500米，曲线外侧加宽0.4米；R界于二者之间，加宽0.3米；路基形状：三角形4%横向排水坡；路肩宽度不小于1米；路基填料：基床表层0.6米级配碎石，基床底层1.9米AB组填料；路堤基床以下为ABC组填料或改良土。

在涵洞和桥梁缺口地段填筑级配碎石，涵洞缺口，路基施工中要做成台阶，两侧的级配碎石要分层、均匀填筑。

四、路基填筑施工标准化施工工艺1.施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，并把重要的中线点引出路基外，设置护桩，护桩每边的数量不少于3根。

测量成果需报监理工程师审核后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

路堤每填筑一层应测设一次边桩，并用石灰标出边线（应含加宽值），路堤每填筑1.5-2.0m后测设一次中桩。

2.基底处理及清表（1）基底处理填筑前认真做好基底处理，软土路基地段应得前做好桩基处理、砂垫层等、并检查验收。

（2）清表施工前需清除路基范围内原地面表层植被、树根、并做好临时排水设施。

将原地面腐、松土清除，并换填好土。

具体施工方法：用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围内表土清除深度10〜30cm，清除的表土杂物堆弃于施工范围之外。

路基填方施工方案一．施工工艺流程1．路基填筑施工顺序施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。

二．施工方法1．路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。

填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。

填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。

2．基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10～1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。

对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。

3．试验路段：选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。

根据其确定的施工参数进行路堤填筑。

4．填土路堤：填土利用推土机宁静地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以实验参数为准，一般在10cm～30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。

在填筑过程中按照选定的最佳含水量，对填土或洒水或晒晾干以调整填土的实践含水量，填筑面平整并自路中心向两侧做2%～4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重叠20～30cm，直至将该层填土碾压至请求的密实度。

高填方路基施工方案一、引言高填方路基是指通过填方加固地基，以提高路基的承载能力和稳定性的一种施工方法。

本文将介绍高填方路基施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工步骤等内容。

二、施工工艺1. 勘测设计在施工前，需要进行勘测设计工作。

勘测工作应包括地质勘察、地基承载力试验等内容，以确定填方的高度、坡度和路基宽度等参数。

2. 毛坯整理在施工前，需要对施工区域进行毛坯整理。

首先清除杂草、杂物等，并将地表平整。

3. 正式施工（1）填方根据设计要求，选择合适的填方材料进行填方。

填方时要注意控制填方层厚度，采取分层推均的方法进行，以保证填方均匀、稳固。

（2）压实填方后，需要进行压实工作。

压实方法可以选择机械压实和人工压实相结合的方式。

机械压实包括振动压路机和压路机等设备的使用，而人工压实则需要人工进行。

压实的目的是使填方材料更加紧密，增加路基的承载能力和稳定性。

（3）排水在施工中需要考虑路基的排水问题。

可以通过设置排水沟和排水管道等措施，确保路基的排水畅通。

（4）防护措施为了保护路基不受外界环境的影响，还需要采取防护措施。

例如，在施工完成后，可以采取覆土、灌浆等方式进行防护，防止水侵蚀和土壤流失。

三、材料选择1. 填方材料填方材料应选择质地均匀、坚实、无杂质的土石料。

常见的填方材料有黄土、砂土、碎石等。

2. 压实材料压实材料应选择颗粒均匀、固结性能好的材料。

常见的压实材料有碎石、砾石等。

3. 排水材料排水材料应选择渗透性好、耐久性高的材料。

常见的排水材料有排水管道、排水沟等。

四、施工步骤1. 施工前准备（1）组织施工人员和设备；（2）清理施工现场，确保施工区域整洁；（3）检查施工材料，保证质量合格。

2. 填方施工（1）根据设计要求，选择合适的填方材料，进行填方；（2）采取分层推均的方法，保证填方均匀、稳固。

3. 压实施工（1）使用振动压路机和压路机等设备进行机械压实，使填方材料更加紧密；（2）采取人工压实措施，如人工夯实，提高填方层的密实度。

填方路基施工工艺流程方路基施工工艺流程是指在道路基础建设中，对方路基进行施工的工艺流程。

以下是一个1200字以上的方路基施工工艺流程：一、方路基施工准备工作1.组织方路基施工队伍，确定施工人员和工作任务，建立施工组织机构。

2.准备施工所需的机械设备、工具和施工资材，检查设备是否运转正常，做好维护保养工作。

3.检查施工场地，确保场地平整、无杂物，并进行必要的清理和整理工作。

4.根据设计图纸，确定方路基的线路、高程和截面形状，制定施工计划。

二、方路基施工测量工作1.根据设计要求，进行方路基的实地测量。

根据测量数据，确定方路基的线路、高程和截面形状。

2.进行土质和地质勘探，了解原地层情况，以确定方路基施工时需要采取的措施。

3.根据测量和勘探数据，制定施工方案和施工图纸。

三、方路基土方开挖1.根据设计要求，将测量和勘探结果转化为实际施工的操作方法和步骤，明确土方开挖的截面和线路。

2.根据开挖截面的要求，进行方地基土方开挖。

采用适当的机械设备进行开挖，确保开挖质量和进度。

3.在开挖的同时，进行土方的质量检查和验收，确保开挖质量符合设计要求。

四、方路基土方填筑与夯实1.在土方开挖完成后，根据设计要求，进行土方的填筑与夯实工作。

2.根据填筑土的性质和含水量，确定填筑方法和堆放方式，确保填筑土的均匀性和紧密性。

3.采用合适的机械设备（如压路机、夯土机等），对填筑土进行夯实，使之达到设计要求的密度。

五、方路基排水与防止坍塌措施1.在方路基填筑与夯实后，进行排水措施的施工。

根据设计要求，设置适当的排水设施，确保方路基排水畅通。

2.在填筑与夯实过程中，对于特殊土质（如黏土等）需要进行防止坍塌措施的施工，以确保施工安全。

六、方路基挡土墙施工1.在方路基填筑与夯实后，进行方路基挡土墙的施工。

根据设计要求，采用不同的挡土墙形式（如混凝土挡土墙、砖石挡土墙等），进行挡土墙的施工。

2.在挡土墙施工过程中，注意挡土墙的稳定性和平整度，确保挡土墙的功能和美观。

路基填方施工工艺流程路基填方施工工艺流程是指在道路建设中，对路基进行填方施工的步骤和方法。

下面就是一篇关于路基填方施工工艺流程的700字的文章。

路基填方施工工艺流程是道路建设中非常重要的一环，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。

路基填方施工工艺流程主要包括以下几个步骤：首先，在进行路基填方施工之前，需要对施工区域进行勘察和测量。

勘察是为了确定施工的区域范围和地形状况，测量是为了确定路基的高度和宽度等参数。

这个步骤的目的是为后续的施工工作提供准确的数据。

然后，根据勘察和测量的结果，制定填方施工的方案。

方案制定包括确定填方的高程和断面形状，以及填方的厚度和施工方法等。

方案制定的目的是为了确保路基的稳定性和符合设计要求。

接下来，进行路基的准备工作。

准备工作包括清理施工现场和确定填方的起点和终点。

清理施工现场是为了确保施工的顺利进行，起点和终点的确定是为了控制填方的范围和厚度。

然后，进行填方施工。

填方施工主要包括挖掘和填充两个步骤。

挖掘是指按照填方的高程和断面形状进行土方开挖，填充是指用符合设计要求的土方进行填充。

填方施工时需要注意挖土的均匀性和填土的密实性，以确保路基的均匀性和稳定性。

最后，对填方后的路基进行整平和压实。

整平是指对填方后的路基进行修整，以符合设计要求的线形和横断面形状。

压实是指对填方后的路基进行压实，以提高路基的承载力和抗沉陷性。

综上所述，路基填方施工工艺流程包括勘察测量、方案制定、路基准备、填方施工和整平压实等多个步骤。

每个步骤都很重要，都需要严格按照施工规范和设计要求进行操作。

只有做到严谨和细致，才能确保路基的质量和使用寿命。

工人们要加强施工技能的培训，不断提高自身的水平，在实际施工中不断总结经验，做到不断优化和改进施工工艺流程，为道路建设贡献力量。

路基填方施工工艺（一）、填方路堤施工特点1.本合同段路堤施工数量大，由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。

2.由于挖方、填方方量很大，因此采用机械化作业，从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。

3.由于采用封闭形式，桥涵较多，结构增多势必带来结构物两端路堤的填筑与压实困难问题，因此采用各种技术措施保证结构物两端路堤的填筑压实质量，减少桥头跳车。

（三）、土方路堤的填筑1.路堤填料要求⑴不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。

⑵液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。

需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。

⑶路基填方材料的强度符合规范要求。

2.路堤施工方法⑴路堤基底的处理路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。

为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沿陷，对基层进行相应的处理。

路堤表土清理压实工序如下图。

当基底为坡面时，将坡面做成台阶形，一般宽度不小于1.5m，高度最小为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%～6%的坡度。

⑵施工作业方法土方路堤常根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。

对合同段内的大部分施工段按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；当原地纵坡大于12%的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不应超过30cm。

机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线。

土方集中工点，制订全面、详细的运行作业图据以指导施工。

两侧取土，填高在3m以内的路堤用推土机从两侧分层堆填，并配合平地机分层整平。

路堤填方施工前28天先根据填料及压实机具不同选择不小于50m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等。

经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。

4 .路堤填筑采用〃四区、八流程〃工艺施工。

〃四区段〃是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。

〃八流程〃是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。

整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合要求。

填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。

5 .路基整修①填筑至标高后，进行平整和测量。

恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。

②修整的路基表层厚15Omm内不应留有尺寸大于IOOmm的材料。

③路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。

④整修需加固的坡面时，应预留加固位置。

当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。

⑤整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。

6 .结构物台背回填(1)桥台缺口填筑，待构造垢工强度达到允许强度后进行。

(2)填筑范围台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m;桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍，填土长度每侧不小于2倍孔径长度。

(3)使用机械在桥台周围1米以外使用大型机械分层填筑，振动碾压，在桥台周围Im 以内采用冲击夯,分层夯填。

(4)填筑材料填筑材料应符合设计和要求。

(5)填筑方法在回填压实作业中，应对称回填压实，保持结构物完好，每层松铺厚度不大于15cm.(二)路基借方施工工艺1土质路堑开挖首先清除湘江河开挖施工范围内的河床表土、杂草等，然后从砂砾比较丰富的地方开始，自上而下逐层挖掘。

填方路基施工工艺流程填方路基施工工艺流程填方路基工程是土木工程中常见的一项施工工艺，主要用于道路、铁路、水利工程等项目中。

填方路基施工工艺流程包括规划设计、准备工作、开挖和清理、填筑填土、夯实和验收等几个关键步骤。

本文将详细介绍填方路基施工工艺流程的具体步骤与注意事项。

一、规划设计阶段在填方路基施工工艺流程中，规划设计阶段是最为关键的阶段。

首先需要确定路基的设计参数、填土的来源与质量要求，以及工程的施工时间等。

随后，根据地形地貌等因素进行路线勘测，并设计出精确的工程图纸。

二、准备工作阶段准备工作阶段是填方路基施工的前期准备阶段。

首先需要清理施工区域，移除杂草、石块、树木等障碍物。

然后，根据设计要求进行工程标志的设置，确定出土场、边坡的位置。

三、开挖和清理阶段开挖和清理阶段是填方路基施工的第一关键步骤。

根据设计要求，使用挖掘机或铲车进行开挖作业，将土方依次堆放在临时堆存场中。

同时，对开挖得到的土方进行初步分类，将大石块、杂质等剔除。

四、填筑填土阶段填筑填土阶段是填方路基施工的核心步骤。

在填土的过程中，首先需要保证填土的质量符合设计要求。

其次，根据设计要求进行填筑，注意填土的均匀分布和边缘的夯实。

填土时，可以采用人工填筑和机械填土两种方式，具体根据工程的实际情况进行选择。

五、夯实阶段夯实阶段是填方路基施工的重要工序。

夯实的目的是使填土更加密实，提高路基的稳定性和承载能力。

夯实可以通过人工夯实和机械夯实两种方式进行。

对于较小的填方路基，可以采用人工夯实；对于较大的填方路基，应采用机械夯实。

夯实时需要根据设计要求控制夯击频率和夯击深度。

六、验收阶段施工完成后，需要进行填方路基的验收。

对路基进行验收主要包括平整度、边坡稳定性、路基高度、填土松密度等指标的检测。

只有经过验收合格后，填方路基的施工工艺流程才能正式结束。

在填方路基施工工艺流程中，还需要注意以下几点：1.安全意识：施工人员必须时刻保持安全意识，做好个人防护工作，遵循相关的安全操作规程，确保施工过程安全。

填方路基的施工方案方路基施工方案一、前期准备工作1.搭建施工现场：根据施工区域的大小和道路形状，选择合适的场地进行搭建，包括施工临时房屋、材料堆放区、机械设备停放区等。

2.确定施工图纸：根据设计要求和地形状况，确定方路基的具体形式和尺寸。

二、材料准备1.石料：选择适合的石料种类和规格，一般采用坚硬的破碎石或碎石料。

2.沥青：根据路面要求选择合适的沥青种类。

3.水泥：用于固化土壤或处理边坡等部分。

4.辅助材料：如粉煤灰、矿渣等，用于调整材料特性。

三、施工工艺1.场地整平：清理施工区域内的杂物和障碍物，保持场地整洁，便于后续施工作业。

2.基底处理：在场地上进行必要的挖掘和回填作业，根据设计要求调整地基高程。

3.路面铺设：根据施工图纸进行路面的铺设，采用分层压实的方式，保证路面的承载能力和平整度。

a.基层施工：首先进行零星石料填充，通过修平机进行基层修平，然后进行湿碾压。

b.底层施工：在基层上进行破碎石填充，压实密实度不低于95%。

c.表层施工：在底层上覆盖厚度不小于50mm的碎石短板，通过碎石刨平机进行修平，然后进行湿碾压。

d.面层施工：根据设计要求，进行沥青面层的铺设和压实，厚度不小于30mm，密实度不低于90%。

4.辅助工程：进行路基边坡、路面排水、标线等附属设施的施工，保证方路基的完整性和功能性。

5.验收和保养：完成施工后，进行方路基的验收，并进行保养工作，确保路基的使用寿命和性能。

四、施工机械和设备1.挖掘机：用于场地整平和基底处理。

2.压路机：用于路面和路基的压实作业。

3.修平机：用于路面表层的修平和平整。

4.碎石刨平机：用于碎石短板的修平。

5.沥青摊铺机：用于沥青面层的铺设。

6.清洗车：用于路面清洗和洒水降尘。

五、安全措施1.施工现场周界设置警示标志，指示施工区域，保证施工安全。

2.施工现场配备专职安全员，并进行安全教育培训。

3.机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械操作规程和安全操作要求。

填方路基施工工艺一、施工前提条件1.完成相关准备工作，开工报告经批准。

2.施工工程所需人员、机具准备就绪并能满足施工进度、质量进要求，并且主要施工机械（包括推土机、挖掘机、平地机、铲运机、压路机、装载机等）已进场。

3.已做好施工期临时排水，临时排水设施应与永久排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调，排走的雨水等，不得冲入农田和引起路基冲刷。

4.已做完路基取土试验，并且符合要求。

5.已做好施工测量放样工作，并用用白灰撒好施工边线。

二、填土路堤施工1.填料要求（1）路基填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好，其中强度要求按CBR值确定，应通过取土试验确定土的最小强度和最大粒径，符合规定后方可使用。

最小强度和最大粒径要求见表1。

注：①表列强度按《公路土工试验规程》（JTJ 051）规定的浸水96h的CBR 试验方法确定；②表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。

（2）泥炭、淤泥、冻土、有机土、强膨胀土、含草皮、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料；（3）黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已作为路基填料时，应严格按其特殊的施工要求施工；（4）粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺入较好的土体后方可用于路基填筑，且在高等级公路中，只能用于路堤下层（0.8m以下）；（5）轻、重黏土（液限大于50%、塑性指数大于26，含水量不适宜直接压实的细粒土）不得直接用作路基填料，必须采取技术措施处理，并经检查满足设计要求后方可使用。

2.施工取土（1）路基填方取土，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。

（2）施工取土应不占或少占农田，尽量利用荒坡、荒地，取土深度应根据用土量、取土场面积并结合地下水等因素考虑，利于复耕。

原地面若属于耕植土，应先挖出集中存放，以利再用。

取土场应有规则的形状及平整的底部，不积水，边坡应按设计坡率修整。

路基填方主要施工方法
路基填方施工呀，就像搭积木一样，不过这个积木可讲究着呢。

接着就是基底处理啦。

基底就好比房子的地基，得先把它收拾得干干净净、平平整整的。

如果基底有软土之类的，那就得想办法处理。

有时候要把软土挖掉换填好土，就像把烂苹果扔掉，换上新鲜的一样。

要是基底是斜坡，还得把它整成台阶状，这样填方的时候才不会滑下来，就像给路基的“脚”做了一个个小台阶，稳稳当当的。

然后就是分层填筑啦。

这可不能一股脑儿把土全倒进去。

要一层一层来，每层的厚度还得控制好，就像做千层饼一样，每层都均匀。

这样做是为了保证压实度均匀。

如果太厚了，中间可能就压不实，那路基就像个空心的面包，一压就塌了。

每层铺好土之后呢，就得进行压实。

压实可是个关键步骤。

现在一般用压路机来压实，就像给土做按摩一样，把土里面的空气都挤出去。

压路机要来回压好多遍，从路边压到路中间，再从路中间压回路边，就像跳着整齐的舞蹈。

压的时候还要注意速度，不能太快，太快了就像蜻蜓点水，压不实；也不能太慢，太慢了效率太低啦。

而且不同的土质，压实的遍数还不一样呢，得根据实际情况来调整。

最后就是检测啦。

这就像是给路基做个健康检查。

检测压实度、平整度这些指标。

如果压实度不够，那就得重新压，直到合格为止。

平整度不好的话，以后开车在路上就像坐过山车一样，颠得人难受。

路基填方施工虽然看起来有点复杂，但只要每个环节都做好，就像精心打造一件艺术品一样，就能让路基稳稳当当，为公路的安全和耐用打下好基础啦。

（1）施工准备1）施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。

设临时排水沟，疏干路基范围内积水。

2）拆除结构物凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。

场地清理完成后，全面进行填前碾压。

所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。

所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。

3）防水、排水施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。

（2）、挖土方1.施工准备工作a.测量放线：开工前组织测量人员，校核提供的控制护桩，结合道路纵断面设计及横断面设计，放出道路宽度及填、挖高度，施工中要配合检查、校核。

b.清理现场及回填整平，拆迁红线内的障碍物，做好临时排水工作。

2.基本施工顺序施工准备→测量标高→基层挖、填方→路基压实→路基整型→验收。

土方施工要结合设计挖、填情况，先以挖作填，平衡后再将多余废料运出场外。

a.路基挖方施工方法①.挖方路基施工在开挖以前对老路基层进行弯沉检测，对弯沉数值离散性较大的区段进行集中处理，挖除老基层，新做结构层，用用小型挖机，以免对周围坚硬部分造成损坏，加快施工进度。

由于开挖深度不大，因此注意不要超挖，路基挖好后应立即进行下一工序施工。

弃土应及时清运，不得乱堆放，以尽量减少对交通及周围环境的影响为原则，根据现场实际情况确定堆土位置，运土路线、机械转运路线等。

碾压、整平路床采用压路机压实，用灌砂法检测其密实度。

挖方路基压实度标准应符合有关规定。

土质湿软地段的路基其压实度达不到规定要求时，可采用晾晒、换土或合同设计人员及监理现场解决。

路基面整修应结合挖最后一层土时进行，其路基允许偏差应符合有关规定。

②.施工控制与质量检验质量管理贯穿于施工全过程，与全体施工人员有关，涉及所有与质量有关的因素。

压实时的材料含水量与最佳含水量之差控制在不超过２％.b.路基填方施工方法路基填方施工在方案的制定上，要紧紧抓住“选料，晾晒，整平，压实，检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。

填方路基施工方案一、路基施工方案1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

3、选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。

4、采用网格法控制的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度25cm。

5、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。

6、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。

7、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。

压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

8、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

9、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

10、进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。

11、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

12、设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。

13、路基压实度采用重型击实标准。

二、文明施工措施1、施工前，组织文明施工知识培训，制定文明施工细则，使参与施工的职工遵纪守法，举止文明。

填方路基的施工工艺填方路基是道路施工中的一个重要环节，它是建立在原有地面基础上，通过将土方进行移动、加固和压实，形成用于道路行驶的基础结构。

填方路基的施工工艺涉及多个环节和技术要点，下面将为大家详细介绍。

填方路基施工工艺的第一步是进行场地勘察和设计。

施工前需要进行对场地进行勘察，了解地质地貌特点、土壤类型、坡度和水文条件等，以便确定填方路基的设计方案。

勘察结果将决定填方的深度和填筑方式等。

第二步是清理和平整场地。

施工前首先需要清理场地的杂物和农作物残余，清除大型石块和树根等，确保施工区域的平整，方便后续的填方工作。

在清理后，还需要将场地进行梳平，使其达到施工要求。

第三步是进行挖掘土方。

根据设计方案，使用挖掘机或者推土机对场地进行挖土工作，将土方挖掘下来并移至合适的位置。

在挖掘的过程中，需要注意保持路基的平整度和纵横坡度，确保后续填筑工作的顺利进行。

第四步是进行土方的加固。

将挖掘下来的土方进行加固处理，一方面可以提高土方的稳定性，另一方面可以减少填方量，降低成本。

常用的加固方法有填筑夯实、添加石子或砾石、铺设土工布等。

其中，填筑夯实是最常用的方法，通过使用压路机等设备对土方进行多次夯实，从而提高土方的密实度和抗压能力。

第五步是进行土方的压实。

填方施工完成后，需要对填筑土方进行压实处理，以提高路基的承载力和稳定性。

压实通过使用压路机或者振动碾压机等设备对填方土进行多遍压实，使土壤颗粒之间更加紧密，并排除空隙。

在压实过程中，需要注意控制轮胎或者机械的压实压力，确保路基不会受到过度压实而产生破坏。

第六步是进行路基面的整平。

经过压实后，需要对路基面进行整平处理，以确保路基表面的平整度和坡度要求。

整平可以使用平地机、平土机等设备进行，根据设计要求进行适当的调整。

第七步是进行养护。

填方路基施工完毕后，需要进行一定的养护措施，以提高路基的稳定性和耐久性。

养护工作包括浇水保湿、杂草防治等，确保路基在使用的过程中不受外界条件的影响。

路基施工方法及施工工艺一、路基填方（一）路基土方填筑施工土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。

施工流程如下：1、清理与掘除施工清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业，作业内容如下：清理场地：通过现场测量放线，清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～300mm内的草皮和表土，并在指定地点堆放。

掘除：在施工范围内对于原有结构物的地下部分，按设计图纸进行拆除，需超出处理部分按监理工程师指令进行。

所有拆除工作在开工之前完成。

回填处理：除取土场外，树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴，用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。

场地清理、拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面土方调配图提交监理工程师审核，取得监理工程师认可后进入下一道工序施工。

2、通俗地基处理施工1）水塘路段挖淤泥及排水施工施工前沿公路用地两侧筑围堰，先排干堰内水，再在围堰内挖纵、横向排水沟，沟底坚持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深包管能及时排除地面水。

在水塘比力深时，装备污水泵抽水。

地表疏干后，用机械挖除淤泥。

按设计要求回填，平地机整平，压路机压实，填筑至设计高度，使之成为稳定土加固层，基底处理完毕，及时进行路基填筑施工。

2）耕地填前夯实施工采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土，平整后按规定要求压实。

在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎。

然后回填、整平、压实。

3）地基挖台阶处理施工自然地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，保证填土土体稳定，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m，每级台阶高度按压实机具一层压实厚度的整数倍设置，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。

3、修筑路基填筑尝试路段施工前选择不少于50m全幅路基长，填土高度不小于1m 的路段，并对基底、填料进行尝试，获得监理工程师的认可后填筑尝试路段，通过尝试肯定机器最佳组合方式、碾压遍数、碾压速率、松铺厚度、填料最佳含水量等技术参数。

填方路基专项施工方案一、填土路基1.1施工前提条件⑴施工前做好伐树、挖根和清表处理，并按规定整平碾压密实，基底压实度不得小于90%。

⑵地表横坡不陡于1：5时，清楚地表面的所有树木、树根、表层土或非适用土经压实后直接在天然地面上填原地面应挖台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不应小于2m，并挖成3%的向内倾斜的坡度；当基岩面上原覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，相反则保留。

地面自然横坡陡于1：2.5时，必须验算路堤整体沿基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得1小于 1.3，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。

⑶对于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。

对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。

当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设置集水坑，采取人工强制排水。

⑷做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。

排走的雨水，不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。

⑸路基基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。

在深耕路段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填、填平、压实。

路堤基底原状土的强度不符合要求时，必须进行换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实。

2⑹当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、沙砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。

⑺路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、 沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。

⑻对液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。

需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。

⑼做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。

现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的含水量及碾压速度、3遍数、工序；每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。