利用隧道弃碴生产机制砂应注意的几个问题

机制砂质量控制标题：机制砂质量控制引言概述：机制砂是一种重要的建筑材料，用于混凝土、水泥和其他建筑工程中。

因此，控制机制砂的质量至关重要，以确保建筑工程的质量和安全。

本文将从原材料选择、生产工艺、质量检测、贮存运输和使用环节五个方面详细介绍机制砂质量控制的方法。

一、原材料选择1.1 石英砂的选择：石英砂是机制砂的主要原料，应选择颗粒均匀、硬度高、含杂质少的石英砂。

1.2 粘结剂的选择：粘结剂对机制砂的质量起着关键作用，应选择适合的粘结剂，如树脂、水玻璃等。

1.3 矿粉的添加：适量添加矿粉可以提高机制砂的强度和耐磨性，但过量添加会影响机制砂的质量。

二、生产工艺2.1 搅拌比例控制：在生产机制砂时，要严格控制各种原材料的搅拌比例，确保机制砂的均匀性和稳定性。

2.2 烧结温度控制：烧结温度是影响机制砂质量的重要因素，应根据不同原材料的性质和配比合理控制烧结温度。

2.3 粒度分布控制：机制砂的粒度分布直接影响其性能，应通过筛分等方法控制机制砂的粒度分布。

三、质量检测3.1 强度测试：机制砂的强度是评价其质量的重要指标，应定期对机制砂进行强度测试。

3.2 吸水率测试：吸水率是衡量机制砂孔隙率和密实度的指标，应定期对机制砂进行吸水率测试。

3.3 粒度分析：粒度分析可以帮助了解机制砂的粒度分布情况，及时调整生产工艺。

四、贮存运输4.1 包装方式：机制砂在贮存和运输过程中应选择合适的包装方式，防止受潮、受污染等影响。

4.2 贮存条件：机制砂应存放在干燥通风的环境中，避免受潮和受高温影响。

4.3 运输方式：在运输机制砂时，应选择合适的运输方式，避免振动和碰撞造成机制砂质量下降。

五、使用环节5.1 施工操作：在使用机制砂进行建筑工程时，应严格按照施工规范进行操作，避免因施工不当而影响机制砂的质量。

5.2 水泥搅拌比例：机制砂与水泥的搅拌比例直接影响混凝土的质量，应根据实际情况合理控制搅拌比例。

5.3 施工环境：施工环境对机制砂的使用也有一定影响，应选择干燥通风的环境进行施工，避免受潮和受污染。

1．问题的提出 GZ40（国道主⼲线⼆连浩特-河⼝）陕西境户县涝峪⼝⾄洋县⾼速公路（以下简称户洋⾼速公路），横穿秦岭南北，是我国华北通往西南的⼤通道，也是陕西省“⽶”字型公路主⾻架的重要组成部分。

该公路为陕西省第⼀条⼭岭重丘区⾼速公路，桥梁隧道长度所占⽐例达75%，隧道弃渣场地困难并对⾃然⽣态环境造成破坏。

⽽另⼀⽅⾯，路基填筑需要⼤量⼟⽯⽅，桥梁隧道、防护排⽔⼯程对砂的需求量很⼤，由于沿线天然砂较少，⼯程⽤砂主要依靠远运，平均运距达60公⾥，运输条件差，施⼯⼲扰⼤，运输成本⾼。

为解决⼆者之间的⽭盾，设计中路基填筑全部采⽤隧道弃渣和开⼭弃渣，⼯程⽤砂部分采⽤⼈⼯砂。

其中路基（含主线、⽴交、服务区、连接线⼯程）填筑利⽤隧道弃渣195.9万⽴⽅⽶，加⼯机制砂利⽤隧道64.8万⽴⽅⽶。

2．利⽤隧道弃渣填筑路堤的探讨 ⽬前，已有不少地区修筑了填⽯路堤的⾼等级公路，但现⾏⾼等级公路填⽯路堤的设计与施⼯，不仅没有可靠的技术规范可依，也没有成熟的经验供参考。

在设计中主要考虑了填⽯路基的边坡绿化、路床和墙背填料和填⽯路基的压实。

2.1填⽯路基绿化设计 为保证填⽯路基的美观，达到与⾃然界的协调，体现⽣态路的要求，设计中填⽯路基边坡采⽤厚度为50cm的拱型⾻架护坡防护、绿化。

2.2路床和墙背填料设计 填⽯路堤采⽤隧道弃渣或开⼭弃渣填筑，其⽯料含量⼤于70%，⽯料强度⼤于15MPa，粒径不超过30 cm。

设计中全线路基施⼯采⽤光⾯爆破，因此隧道和路基弃渣容易满⾜粒径要求。

考虑到填⽯路基顶⾯和路⾯结构层之间应设置过渡层、挡⼟墙墙背填料不易压实等因素，设计中填⽯路堤路床顶⾯以下50cm、挡⼟墙墙背2⽶范围内和⾮岩⽯地段挖⽅（零填）路床顶⾯以下30cm填筑未筛分碎⽯，填料最⼩强度（CBR）（%）⼤于8.0，其压实度要求同⼟质路基。

近几年，随着砂石料紧缺，国家对建筑垃圾再生利用逐渐重视，出台了一系列的鼓励政策，以缓解当前愈加紧张的砂石市场局面。

关于建筑垃圾破碎处理常见的问题，今天我们一起来讨论一下。

一.为什么要进行建筑垃圾回收利用，回收后有什么好处？答：有研究表明，每利用1亿吨建筑垃圾可以生产标砖243亿块、混合料3600万吨，减少取土或代替天然沙石1000万立方米，节煤270万吨，新增产值84.6亿元，创造巨大经济效益。

此外，与简单堆放和填埋相反，建筑垃圾资源化利用，还可减少50%的一氧化二氮、99.3%的氮化物28%的一氧化碳排放。

二、1吨建筑垃圾可生产多少再生骨料？答：建筑垃圾生产为骨料的转化率可达85%，1吨的建筑垃圾可产生0.85吨的再生骨料、0.01吨废钢，其余为其他垃圾。

再生骨料的销售价格约为天然砂石材料售价的60%左右，能够有效降低40%以上的建筑成本，在成本上占有很大优势。

三、建筑垃圾破碎处理一般需要经过哪些流程？答：一般需要经过以下处理：1）预处理：建筑垃圾原料建议先进行预处理，包括（可选）采用液压锤将过大块料减小，将过长钢筋剪断、防止损坏传送皮带，分拣去除大块杂物等。

2）破碎：采用颚式破碎机、反击式破碎机等对原料进行破碎，该工艺可快速破碎建筑垃圾，分离其中的钢筋。

3）除铁筛分：破碎后的建筑垃圾通过除铁器将钢筋等铁质金属分离，砂石料通过振动筛形成不同规格的成品砂、石，少量未达到细度要求的物料返回建筑垃圾破碎机重新加工，形成闭路循环，保证成品料的品级要求。

4）粉磨：该建筑垃圾破碎工艺流程是可选的，如果用户所需成品为粒度更小的粉料，可采用磨粉机对破碎后的建筑垃圾进行进一步加工。

四、建筑垃圾处理用固定式还是移动式？哪个更方便？答：与固定式生产线相比，移动破碎站因占地小、投入生产时间快、转场方便等优势成为理想的设备选择，具体如下：1）无基础及配套施工需要，现场就地破碎；2）能够快速移动工位，适合狭小工作面，减低运输成本；3）不同工况下可灵活组合配套，降低投资成本；4）设备操作保养简单，降低人员投资成本；5）能够在一次作业中完成采掘、破碎和装运工作，提供更多生产选择。

隧道施工洞内装渣、运渣安全专项措施
1、对运输车辆和人员要求
1）各类进洞车辆必须进行检查并处于完好状态，其制动性必须有效可靠，严禁人料同装。

2）进洞车辆和机械必须是柴油机动力。

3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。

4）进出隧道人员应戴防护用品，走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车、追车、或强行搭车。

2、装碴
1）隧道出碴采用装载机装碴，车辆运输、自卸。

2）装载机操作人员要严格按照《装载机安全操作规程》进行操作，隧道作业范围内禁止人员通行。

3）碴土自卸时，必须在指定的卸碴场进行，并有专人指挥。

3、洞内运输
1）洞内运输的车速不得超过5km／h。

2）车辆行驶中严禁超车。

3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行’标志，必要时应设专人指挥交通。

4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外线设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。

5）在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣笛或有专人指挥。

6）路面应有一定的平整度，并设专人养护。

7）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。

并有明显的标志，周围应清理干净，不得有杂物。

隧道洞渣自加工质量控制办法因隧道地质情况复杂，考虑洞内岩质质量变异性比较大，为确保碎石自加工厂片石源质量稳定，有效控制洞渣自加工碎石的质量，特制定本质量控制办法，具体控制要求如下：一、总体要求1、隧道洞渣统一由试验室对现场施工员进行技术交底，通过目测对岩石材质进行辨别筛选，对软弱岩石或风化石等强度较低的料石及料石中的树根等有机杂物予以剔除，用于自加工的料石必需经过现场施工员确认，否则不得拉至碎石加工厂；2、来历不明的片石或材质明显不一致的片石不得混杂生产，雨天不得进行集料加工，料场应设置隔离墙，严禁串料、混堆。

3、片石需质地坚硬，不易风化，无裂缝，片石表面不得有水锈，单个片石石料厚度不小于15cm, 片石表面的污渍必须予以清除。

4、加工、储运过程应符合国家环境保护、安全等规定。

5、在集料加工过程中，必须做到加工现场“日产日清”，应采用洒水设备进行洒水作业，保护环境，减少扬尘和集料二次污染。

6、石场工作人员需对现场的破碎机、振动筛、制砂机、皮带运输机等机械熟悉工作性能，并且要不定期的检查，每天对筛网的磨损情况进行检查，如有破损穿洞需及时更换。

7、针片状颗粒含量的控制措施：在集料生产过程中，应选择材料强度高、不易磨损的破碎机牙板，在牙板的寿命周期前每天开工生产时检查，当破碎机牙板的“牙”磨损到一定程度时就应及时更换，一般产量达到15000T时建议更换牙板；碎石生产前调整好反击破碎机分料器开口大小和研磨腔的间隙，生产过程中破碎机须饱和稳定地进入反击破，一方面可以提高产量，一方面可以减少针片状含量，8、在生产沥青碎石时如针片状或整体颗粒形状不满足设计要求时，需增加碎石整形机。

9、加工的碎石成品各项指标需满足本项目招标文件、设计图纸和现行规范要求。

二、场地与生产线要求1、碎石加工场地全部进行硬化，包括石料分拣堆放场地；场内运输道路需采用混凝土路面，场地未进行硬化前不得生产；据地形情况规划好排水系统并设置钢筋网盖，定期清沟，确保排水通畅，排水沟不得污染河道。

机制砂规范机制砂是指通过人工破碎岩石或矿石等原料制成的颗粒状物质，常用于建筑、道路、桥梁等工程中的混凝土制备。

然而，由于机制砂的制备过程中存在一些潜在的问题，为保证机制砂的质量和确保工程的安全可靠，需制定相应的规范。

首先，机制砂的制备需要符合一定的原料要求。

原料的选择应根据工程要求和现场条件而定，一般以石灰石、花岗岩、麦饭石等为主要原料，要求原料的硬度适中、颗粒分布均匀。

此外，原料应经过洗涤、筛分等处理，去除杂质和粉末，确保机制砂的质量。

其次，在机制砂的制备过程中需要严格控制破碎设备的使用。

破碎设备的选择应根据原料的硬度和工程要求而定，破碎机的规格和型号也需定期检验和维修，以确保破碎设备的正常工作和砂石的质量。

同时，要确保破碎设备运行时的安全性，避免事故的发生。

此外，机制砂的制备还需控制砂石的冲洗和筛分过程。

冲洗过程中应控制水量和水压，避免砂石颗粒的过度磨损。

筛分过程中要根据工程要求和规范进行筛网的选择和更换，避免过度细化或颗粒过大的问题。

同时，要定期检验和清理筛网，确保筛分设备的正常工作和砂石的质量。

对于机制砂的质量控制，需要进行相关的试验和检验。

包括砂石的颗粒分布、均匀性、磨损性能、抗压强度等指标的测试。

通过对试验结果的分析和比较，可以判断机制砂是否符合规范要求，并采取相应的措施进行调整和改进。

最后，机制砂的储存和运输也需要注意相关要求。

机制砂的储存要求干燥、通风，并防止杂质的混入。

机制砂的运输要使用专业的运输设备，加强包装和固定，确保不发生砂石的溢出和散落。

综上所述，机制砂的规范应包括原料要求、设备选择与维护、工艺控制、质量检测和储存与运输要求等方面。

只有在严格遵循规范的情况下进行机制砂的制备和应用，才能保证工程的安全可靠，并达到预期的效果。

机制砂生产质量保证措施一、前言机制砂是一种人工制造的砂，其质量对于建筑工程的安全和稳定至关重要。

因此，为了保证机制砂的生产质量，需要采取一系列的措施。

二、原材料选择机制砂的原材料主要包括骨料、水泥和水。

为了保证机制砂的生产质量，需要在原材料选择方面采取以下措施：1. 骨料：应选用硬度较高、抗压强度较大、颗粒形状良好且无腐蚀性等特点的骨料。

2. 水泥：应选用品质优良、符合国家标准且具有稳定性能的水泥。

3. 水：应选用清洁无污染的自来水或经过处理后符合国家标准的水。

三、生产设备维护机制砂生产设备是保证机制砂生产质量的关键因素之一。

为了保证设备正常运转和延长使用寿命，需要采取以下措施：1. 定期检查设备各部位是否正常运转，并进行必要的维护和修理。

2. 保持设备的清洁和卫生，防止灰尘、杂物等进入设备内部。

3. 对于老化、损坏或不符合要求的设备及时更换或更新。

四、生产过程控制机制砂的生产过程是保证机制砂生产质量的另一个关键因素。

为了保证生产过程的控制，需要采取以下措施：1. 严格按照配比比例进行原材料投放，并对投放量进行精确记录。

2. 控制水泥和水的用量，以保证机制砂的强度和稳定性。

3. 严格按照工艺要求进行搅拌和成型，确保机制砂的均匀性和密实度。

五、产品检验机制砂的产品检验是保证机制砂生产质量最后一道关口。

为了保证产品质量，需要采取以下措施：1. 对于每批次生产出来的机制砂进行必要的检测和测试，如压缩强度、含水率等指标。

2. 检测结果应符合国家标准或企业内部标准，并对不合格品进行处理或退回重做。

3. 定期抽样检测已销售出去的机制砂，以确保其质量符合标准要求。

六、人员培训机制砂生产质量的保证还需要依赖于生产人员的素质和技能。

为了提高生产人员的技能和素质，需要采取以下措施：1. 对新进厂的生产人员进行必要的培训和考核，确保其具备必要的技能和知识。

2. 定期对现有生产人员进行培训和考核，以提高其技能水平和素质。

随着天然砂资源的日趋枯竭，再加上河道治理，禁止乱采乱挖，机制砂的使用成为混凝土生产的一种趋势。

实践证明，只要制砂设备及工艺满足一定条件，在原材料来源稳定的情况下，均可以生产出满足混凝土要求的机制砂。

但在机制砂的使用过程中应注意以下问题。

（1）混合砂质量的控制问题大部分地区的用户都是分别购入机制砂和天然砂，然后按照一定的比例将两种砂混合后，再应用到混凝土配制生产中。

这种方法在一定程度上缓解了天然砂紧张的问题，也取得了一定的效果。

一般情况下，机制砂的质量相对稳定，天然河砂的质量波动较大，为了保证混合砂的质量要加强对天然河砂的检控。

根据拌制混凝土的需要和天然砂质量波动的情况，及时调整二者的复配比例。

（2）机制砂的级配、粒形问题机制砂因选用的原材料成分与石质、生产设备、工艺等因素的影响，会在粒形、级配、坚固性、石粉含量等方面有较大的差别。

粒形和级配良好的机制砂在混凝土生产中需水量小，和易性好。

目前很多地方把碎石厂生产过程中产生的下脚料，称作“机制砂”，这种机制砂中石屑含量比较高，粒形和级配不合格，中间颗粒少，两头颗粒多，细度模数偏大，颗粒形状粗糙尖锐，多棱角。

造成混凝土胶凝材料用量和外加剂用量偏大，如果配制不合理，混凝土拌合物坍落度易出现“草帽状”，工作性差。

因此，在使用机制砂生产混凝土时，应注意其粒形和级配。

（3）正确认识和使用石粉问题在生产机制砂的过程中不可避免地产生粒径小于75µm颗粒，这些粉颗粒既可能是石粉也可能是泥粉。

石粉和泥粉是两种截然不同的物质，一方面石粉和泥粉粒径都比较小，在混凝土浆体中可以起到填充作用；另一份面二者的结构完全不同，石粉结构密实，对水仅存在表面物理吸附，而泥粉是类似于海绵的层状松散结构，吸水率较高，吸附水后通常会发生膨胀，进而影响混凝土强度和耐久性；再次泥粉的主要成分时蒙脱石、伊利土和高岭土等对外加剂有强烈的吸附作用，石粉通常是机制砂生产过程中形成的细小颗粒，与母岩化学性质一致，对外加剂吸附较低。

安全技术交底书施工单位：中铁十五局集团第五工程有限公司合同号：JS1监理单位：山西省公路工程监理技术咨询公司编号：工程名称吉河高速JS1合同段交底日期分部分项工程名称隧道出碴施工交底地点交底内容：隧道出碴施工现场安全技术交底1、装碴与卸碴安全注意事项(1) 隧道内装碴与卸碴作业应考虑下列主要危险源、危害因素：①围岩失稳坍塌；②洞内照明光照度不足；③清危不彻底；④作业区域机械、车辆对人的伤害；⑤卸碴车辆溜车、倾翻、挂碰；⑥粉尘及有害气体含量超标。

(2)隧道爆破后应及时进行通风、照明、清危和初喷混凝土等工作，确认工作面安全及通风、照明满足要求后，方可进行装碴作业。

(3)装碴作业应规定作业区域，严禁非作业人员进入。

(4)装碴与卸碴作业应有专人指挥，作业场地的照明应满足作业人员安全操作的需要。

(5)装碴作业应遵守下列规定：①装碴机械作业时，其回转范围内不得有人通过，如图所示。

工程名称吉河高速JS1合同段交底日期分部分项工程名称隧道出碴施工交底地点装碴机械作业回转范围内不得有人②装碴过程中，应注意观察开挖面围岩的稳定情况，发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理再装碴；③装碴时发现碴堆中有残留的炸药、雷管应立即处理；④向运碴车辆中装碴时，应避免偏载、超载；⑤用扒碴机装碴时，若遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体任何部位不得接触传送带；⑥机械装碴的辅助人员，应随时观察装碴和运输机械的运行情况，防止挤碰。

(6)卸碴作业应遵守下列规定：①卸碴场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求；②自卸汽车卸碴时，必须将车辆停稳制动，不得边卸碴边行驶；不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸碴；卸碴后应及时使车厢复位，严禁举升车厢行驶。

工程名称吉河高速JS1合同段交底日期分部分项工程名称隧道出碴施工交底地点2、车辆运输安全注意事项(1)运输作业应考虑下列危险源、危害因素：①运输计划制订不当，车辆管理混乱；②隧道运输最小行车限界不能满足，或临时设施、支撑侵入限界；③警示标志、联络信号设置不当，或有缺陷；④进出洞人员不走人行道，不遵守有关安全规定，如图所示。

科技与应用经济与社会发展研究利用隧道洞碴加工混凝土用砂石质量控制中铁十一局集团第五工程有限公司 廖洪杰摘要：混凝土是建设铁路工程中用量最大的材料，而砂石料又是混凝土中占比最高的材料。

由于大规模的工程建设，天然砂石料资源匮乏，各地产能不匀，质量参次不齐，不能满足现今铁路工程质量需求。

同时在开采加工过程中受到汛期的制约，地方保护措施的束缚，以及对自然环境的破坏等因素，选用人工砂石生产工艺势在必行，也是大势所趋。

因此，铁路工程上利用隧道洞碴进行砂石加工可以有效地解决这一问题，采取自加工的形式在成本及质量控制上效果显著。

本文分别从母材选择、生产工艺和检测控制几个方面进行简要阐述，旨在保证自加工砂石质量的合格率及稳定性。

关键词：自加工地材；质量；控制；检测一、自加工砂石质量现状利用隧道洞碴所生产的砂石料质量在不同地区，不同工艺下波动较大。

其主要受限于母材材质、隧道围岩级别、生产工艺、水源、场地规划、成品储运几个方面。

一般母材材质是一个动态变化的过程，差异比较明显；生产工艺上破碎形式的组合合理性不但制约着产量同样也对质量控制因素起到关键作用；湿法生产的水源水质，污水处理等重点影响着砂石的级配组成及石粉含量；场地规划，成品储料区的隔离措施，扬尘等因素易造成成品的二次污染。

通过历次抽检结果统计，主要不合格指标体现在：（1）机制砂细度模数偏大（3.0-3.4）;（2）机制砂级配不合理（细粒少粗粒多）；（3）碎石粒形不佳（针片状较多）；（4）碎石压碎指标值不合格（偶尔可达16%）；（5）碎石粒径超限；（6）部分碎石（5-10mm）含砂严重（30-40%）。

二、母岩质量控制措施母岩做为加工之本，质量好坏直接影响到所生产砂石的品质，其主要有如下三方面因素。

母材单轴饱和抗压强度，矿物组成和杂质或泥质含量。

（一）单轴饱和抗压强度铁路工程中，要求母岩抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于1.5倍且在水饱和状态下，其抗压强度火成岩应不小于80MPa；原则上母料仅限于使用Ⅱ、Ⅲ级围岩洞碴，严禁采用Ⅳ、Ⅴ级围岩洞碴进行生产。