小机速关阀的结构原理 ppt课件

速关阀的工作原理
速关阀（also known as quick closing valve）是一种用于管道系
统中的紧急关闭阀门，其主要功能是在紧急情况下迅速切断管道内的流体流动。

速关阀的工作原理如下：
1. 阀盖: 速关阀通常具有简单且坚固的结构，阀盖是其主要部
件之一。

阀盖通过螺纹连接到阀体上，并且可以轻松旋开或旋紧，以实现开启或关闭阀门。

2. 弹簧: 速关阀内置了一个弹簧装置，用于控制阀门的开启和
关闭。

当阀盖处于开启状态时，弹簧被压缩。

而一旦阀盖关闭，弹簧会迅速释放储存的能量，将阀盖快速关闭。

3. 手动操作装置: 速关阀通常还配备了手动操作装置，可以通
过手动操作装置来控制阀门的开启和关闭，以便在紧急情况下进行切断流体流动。

4. 传感器: 一些先进的速关阀还设有传感器，可以实时监测管
道内的各项参数，如流量、压力等。

当传感器探测到异常情况时，会自动触发速关阀，迅速关闭阀门。

速关阀的工作原理是通过阀盖和弹簧的配合，实现在短时间内快速切断管道流体的流动。

这种阀门常用于防止事故发生、修理工作以及紧急情况下的管道控制。

对小机速关阀试验的一些认识**一值孙谦1月8日我们对6号机小机速关阀进行活动试验时，速关阀出现不复位的现象，虽然现在我们得出了一些结论，但不妨再与大家一起探讨。

先来了解一下小机的速关阀的结构和它的作用。

速关阀也称主汽门，它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立即隔断汽轮机的进汽，使机组快速停机。

结构如图：图2.1 速关阀示意图速关阀的油缸部分主要由油缸、活塞、弹簧、活塞盘及密封件等构成，油缸部分是速关阀开启和关闭的执行机构。

速关阀的开启过程：1. 初始状态：速关电磁阀1842、启动电磁阀1843均不带电，速关油E、启动油F应均为0，主汽门在速关阀弹簧力的作用下关紧。

2. 建立启动油：DCS发启动指令，速关电磁阀1842、启动电磁阀1843同时得电，并开始计时，此时，由于启动电磁阀1843的P与B成通路，启动油F 建立，活塞在启动油压作用下克服弹簧力被压向活塞盘，使活塞与活塞盘密封面紧密接触；同时，速关电磁阀1842得电后，A与T成通路，将速关阀内残余的速关油泄去，以防活塞与活塞盘密封面接触不严。

此时主汽门在速关阀启动油压的作用下关紧。

3. 建立速关油：启动油建立后向液控单向阀进油，液控单向阀出油去充液阀，充液阀在一定的油压下打开，插装阀上部与回油接通，通过节流孔板油压缓慢泄去，插装阀在下部油压的作用下打开，压力油一路通向电液转换器，一路通向速关油电磁阀。

而此时，速关油电磁阀带电与回油接通，速关油压并未建立。

速关电磁阀1842得电15秒钟后断电复位，A与P成通路，速关油压建立。

4. 速关阀开启：启动电磁阀1843在得电60s后失电，启动油与回油接通，通过节流孔板缓慢泄去，于是活塞与活塞盘如同一个整体构件在两侧油压的作用下持续移动直至被试验活塞限位，速关阀随之开启。

通过调节节流孔的大小来控制启动油泄油的快慢以调节速关阀的开启速度。

此时启动油完全泄去，速关油替代启动油向充液阀充油，使插装阀保持开启状态。

小机速关保安系统原理讲解为了使更多同事了解和掌握我厂小机速关阀组件动作原理，着重讲解下速关阀系统几个重要组成部分：速关阀、危急保安装置油门、液压速关组合件，以供大家参考和学习。

一、速关阀作用◆速关阀也可以称为主汽门，它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立即隔断汽轮机的进汽，使机组快速停机。

◆汽轮机停机时速关阀是关闭的，在汽轮机起动和正常运行期间速关阀处于全开状态。

◆试验装置能在不影响汽轮机正常运行的情况下，检验速关阀动作的可靠性。

结构（此结构是不带单独阀壳的速关阀）◆速关阀是水平安装在汽轮机汽缸的进汽室上，它主要由阀体、滤网和油缸三部分组成。

阀体部分◆蒸汽经过蒸汽滤网（3）流向主阀碟（1）前的腔室，阀碟在蒸汽力及油缸弹簧（14）关闭力作用下被紧压在阀座（18）上，蒸汽进入汽轮机通流部分的通路被切断。

在这个主阀碟中装有一只卸荷阀碟（2），由于在速关阀的开启过程中调节汽阀处于关闭状态，所以随着卸载阀的提升，主阀碟前后的压力很快趋于平衡，使得主阀碟开启的提升力大为减小。

◆在速关阀开启过程中或速关阀关闭后（进汽电动隔离阀未关或不严情况下），会有一部分蒸汽沿着阀杆（7）与导向套筒（4）及汽封套筒（6）之间的间隙向外泄漏，漏汽从接口K引出。

而当速关阀全开后，主阀碟与导向套筒的密封面紧密贴合，阀杆漏汽被阻断。

油缸部分◆速关阀是油油压控制的，开启过程是通过液压组合件来操作的。

启动油经过接口F通到活塞（14）前面，使活塞克服弹簧（12）力并将其压向活塞盘（15），而由液压组合件来的速关油通过接口E进入活塞盘后面，速关油压力将活塞盘和活塞一起推至试验活塞（17）的终点位置，阀门也由阀杆提升而开启，这时，活塞前的空间和液压组合件中的回油口相通。

作用原理◆当手动紧急停机阀或紧急停机电磁阀动作时，速关阀油路中压力迅速下降。

弹簧力大于活塞盘后油压力，于是活塞盘和阀杆，阀碟被迅速推向关闭位置。

活塞盘衙残留的部分速关油流入活塞和弹簧空间并经回油口T排出。

01、阀体温02、传动装置03、油缸04、高压油管05、液压站
液控快速关阀由主阀、齿轮齿条油缸传动装置、液压系统、电气控制系统四大部分组成。

各部分高度集成为一个整体，结构紧凑，大大节省了占地空间。

主阀为三偏心金属密封蝶阀，在传统的双偏心结构基础上配置独特的角偏心设计，充分利用凸轮效应，使阀门启闭时密封
副瞬时接触、瞬时脱离，消除了磨擦和卡挤，磨损小，耐高温，启闭轻松，密封可靠。

齿轮齿条传动箱结构紧凑，直接与油缸相联；油缸尾部设有缓冲装置，消除快关时的惯性冲击，延长阀门使用寿命。

液压系统快关动力源为气囊式蓄能器。

阀门正常启闭动力源一般由液压系统中的油泵机组提供，也可来源于汽轮机主机配套液压站。

正常启闭速度由流量阀调节控制。

电气控制系统按主逻辑元件类别分为普通继电型和PLC智能控制型，出厂配套一般为普通继电型，需PLC智能控制型应在订货时说明。

系统除设有正常开阀、正常关阀、停止、快速关阀等常规控制动作外，还设置了全开状态15%行程“游动”功能，以避免阀门卡阻。

系统中配有就地控制回路和远程联动控制回路。

就地控制回路主要用于现场调试，正常工作时一般均使用远程联动控制回路。

液压系统电磁换向控制特征一般为正作用型，即：电磁阀得电蝶阀开阀、失电蝶阀关阀；反之则为反作用型。

常规配套电磁换向阀为正作用型。

速关阀的作用：速关阀是蒸汽管网和小汽轮机之间的主要关闭机构，当运行中出现事故时，它能在最短时间内切断进入小汽轮机的蒸汽。

速关阀的试验装置能在不影响小汽轮机正常运行的情况下，检验阀杆动作是否灵活。

2.2，速关阀的结构和工作原理速关阀是水平安装在小汽轮机汽缸的进汽室上，它主要由阀体、滤网和油缸三部分组成。

2.2.1，阀体部分新蒸汽经过蒸汽滤网流向阀碟，在这个主阀碟中装有一只卸荷阀碟，由于它的面积相对于主阀碟要小的多，所以在速关阀开启时能够减少提升力。

在卸荷阀开启后，主阀碟前、后的差压减小，主阀就容易被开启。

阀盖中的衬套有一个轴向密封面，当速关阀全开后，阀杆和衬套之间就不会有漏汽，而阀门关闭时，阀杆和衬套之间的漏汽经接管排出。

作用在阀盖上的蒸汽力大部分直接传递到包围阀体的汽缸上。

2.2.2，油缸部分速关阀是由油压控制的，开启过程是通过液压组合件来操作的。

启动油经过接口通到活塞前面，使活塞克服弹簧力并将其压向活塞盘，而由液压组合件来的速关油通过接口进入活塞盘后面，速关油压力将活塞盘和活塞一起推到试验活塞盘的终点位置，阀门也由阀杆提升而开启，这时，活塞前的空间和回油口相通。

当手动紧急停机阀或紧急停机电磁阀动作时，速关阀油路中压力迅速下降。

弹簧力大于活塞盘后油压力，于是活塞盘和阀杆，阀碟被迅速推向关闭位置。

活塞盘后残留的部分速关油流入活塞和弹簧空间并经回油口排出。

2.2.3，试验装置为了检验速关阀功能的可靠性，液压组合件来的试验油经油口流向试验活塞，将试验活塞压向活塞底部，并通过活塞及活塞盘使阀杆向关闭方向产生相应的位移。

2.3，造成速关阀无法打开的原因收集xx公司多年来遇到的速关阀打不开的故障现象，再结合速关阀工作原理，造成速关阀无法打开的原因大体可以分为仪控故障和机务故障。

当速关阀发生无法打开故障时，先由仪控人员检查，如是仪控故障则先消除故障后挂闸；如是机务故障，则由机务人员处理。

2.3.1，仪控故障。