重力式桥墩和U型桥台设计

重力式U型桥台施工方案1.施工准备工作在开始施工之前，需要进行相关准备工作，包括搭设施工场地，确定施工区域的范围和边界，清理地面上的障碍物和杂物。

2.进行地基处理选择合适的地基处理方法，包括地基加固和基础处理。

根据地质条件和设计要求，可以采用钻孔灌注桩、挖土换桩等地基处理方法。

3.桥台底板施工首先施工桥台底板，一般采用预制板进行施工。

预制板应符合设计要求，并进行充分的质量控制。

4.桥台墩柱施工在桥台底板上，按照设计要求，安装立柱或墩柱。

墩柱可以采用钢筋混凝土预制构件，也可以现场浇注。

5.U型框架安装在桥台底板和墩柱上方，搭建一根U型框架，通常使用钢模板进行搭建。

U型框架的尺寸和形状应符合设计要求。

6.墩帽施工在U型框架上方，安装墩帽。

墩帽可以采用钢筋混凝土预制构件，也可以现场浇注。

7.重力墙施工在U型框架两侧，施工重力墙。

重力墙可以采用钢筋混凝土预制构件或现场浇注。

8.进行防水处理在桥台底板、墩帽和重力墙的接缝处，进行防水处理。

可以采用防水胶带、防水涂料等材料进行处理。

9.进行地面处理在施工完成后，进行地面处理，包括清理施工现场和周围环境，修复施工损坏的地面。

10.进行验收和检测在施工完成后，进行桥台的验收和相关的检测。

包括对桥台的结构和施工质量进行检测，确保符合设计要求和相关规范。

以上是一个典型的重力式U型桥台施工方案，施工过程需要严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保施工质量和施工安全。

同时需要进行适当的质量控制和施工监护，及时发现和解决施工中的问题，保证施工进度和质量达到设计目标。

重力式U型桥台施工技术方案一、工程概述K90+601左0号桥台采用明挖扩大基础重力式U型桥台，桥台台帽、桥台搭板均采用C25混凝土；圬工部分，台身采用7.5号浆砌片块石，桥台基础采用C15片石混凝土；桥台台内回填楔体采用7.5号砂浆砌片石。

桥台基底地基承载力应不小于350Kpa。

二、施工准备1、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，材料全部抽检合格；2、建设好现场各临时设施：水泥库房、砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、砼搅拌设备工作站等，并布置相关安全标识；3、测量工程师对桥台位置进行精确放样。

三、施工工艺1、开挖基坑桥台位于K90+504处，持力层为风化岩。

施工时首先精确放样，按设计要求和施工需要修整出施工平台，然后进行开挖轮廓线放样和基坑开挖。

风化严重岩层基坑开挖采用风镐震破配合机械开挖；风化颇重岩层采用风枪钻眼松动爆破，人工配合挖掘机出碴的方法施工，直墙开挖，开挖时精确布眼，严格控制药量。

当基坑开挖至基底0.2～0.3m时，采用人工凿除法，避免基底承载力受损。

雨季施工时，在基坑作业平台外周边开挖排水沟，防止雨水倒灌；配备抽排水机具，及时排除基坑内积水。

基坑开挖好后将表面刷洗干净、检查标高、中线，核对地质，报请监理工程师验收合格后立即进行基础砼施工，避免基岩暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。

基础脱模后及早进行基坑回填。

回填前将基坑内积水排出、清淤，然后再分层对称回填土，并用小型夯实机械夯实。

2、基础片石混凝土①模板安装：模板采用定型钢模板拼装而成，保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固，用对拉螺栓进行对拉，在模板四周用槽钢背背肋进行模板固定，防止砼浇筑时挠度过大。

为使工程质量达到内实外美，控制钢模平整度≤3mm，模板组装前，清除模板表面杂物，干净后，内面均匀刷脱模剂，板缝内用玻璃胶或纸质胶带补平。

模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度整。

重力式桥墩和U型桥台设计一、桥梁概述一跨线桥梁上部结构跨径为36m简支装配式钢筋混凝土空心板，跨数为三跨，横断面内共有20块空心板，每块板宽度为99cm，准跨径中跨为L b1=14m；两边跨为L b2=11m；预制板长为L=13.6m和10.6m；桥梁下部结构为桥墩采用重力式圆端形实体桥墩，桥台采用U型桥台。

二、地质资料中等密实中砂，地基土的容许承载力：[σ0]=350kpa 容重γ0=27k N/m3三、设计技术标准1、桥面净宽：净—15+2×2.5人行道2、设计荷载：公路—Ⅰ级、人群：4KN/m23、支座为板式橡胶支座，平面尺寸为200mm x 200mm，支座厚度为60mm；四、使用材料简支装配式钢筋混凝土空心板和桥面铺装混凝土采用C40，墩身、墩帽、台身和台帽采用C30混凝土，其他均采用C25混凝土。

五、拟定上部结构尺寸参见教材（P60~61页），每块空心板宽度为99cm，厚度为60cm，桥面宽度由20块空心板连接而成，板间1cm厚的缝隙用于灌注砂浆，桥面净宽为净—15+2×2.5人行道，桥面铺装上层采用0.04m厚沥青混凝土，下层采用0.1m厚C40防水混凝土，桥面横坡度为双向1.5%，由铺装层结构控制，具体构造措施见图。

六、拟定下部结构尺寸（一）拟定桥墩尺寸1、墩帽尺寸（1）顺桥向尺寸按照上部结构布置，相邻两支座中心距离f=e0+e1+e1=0.04+0.18+0.18=0.4m，支座顺桥向宽度为0.2m，支座边缘离墩身的最小距离为0.2m（参见P341表5—1—1），墩帽顺桥向宽度为b≥f+a+2c1+2c2=0.4+0.2+2×0.1+2×0.2=1.2m从抗震物构造措施的角度，梁端至墩台帽边缘的最小距离a（cm）还应满足a≥50+0.01l（l为计算跨径）=50cm+0.01*1360cm=63.6cm，墩帽宽度2*0.636m+0.04m=1.312m，取满足上述要求的墩帽宽度为 1.4m；墩帽厚度取0.4m。

一、计算（一）结构尺寸桥台总高 H=7.200m 基底标高H1=142.800m雉墙高度 h0= 1.031m 最低水位H2=142.800m胸墙高度 h1= 5.169m 洪水水位H3=148.700m基础厚度 h2= 1.000m 河床标高H4=145.000m前墙高度 h3= 6.200m 桥台长度W0=7.100m反力位置 b0=0.300m 墩帽挑檐W1=0.050m墩帽挑檐 b1=0.050m 墩顶长度W2=7.000m墩顶宽度 b2= 1.200m 基础左右襟边宽0.500m墩帽宽度 b3= 1.300m 桥墩底长W4=8.000m基础前后襟边B1=0.500m基础长度W=9.000m桥墩底宽 B2= 1.400m基础宽度 B= 2.400m（顺桥向）假想台背与铅直面基础墙趾扩散角26.6<小于浆砌片石最大刚性角台后填土与水平面β=0（二）墙后填土参墙背填土容重γ=19（KN/m3）浮容重γw=10（KN/m3）计算内摩擦角φ=35填土与假想台背间的内摩擦角δ=φ/2=17.5襟边填土容重γ1=18（KN/m3）重力式U型桥台设计验算（三）墙体与地基桥台砌体容重γkγk =23（KN/m 3）浮容重γkwγkw =13（KN/m 3）基地摩擦系数μ=0.3（可塑状粘土）地基容许承载力[σa]=200KPa基底设置碎石垫层（透水），故（四）计算荷载台后荷载q= 3.5（KN/m 2）上部结构反力恒载P1=180（KN）活载P2=203.6（KN）二、荷载（一）桥台及上部1、桥上活载反力2、不考3、浮力（洪水位计算水位=148.700m 基础水淹高度= 1.000m 台身水淹高度= 4.900m 侧襟边水淹土厚=1.200m 前襟边水淹土1.200m3、浮力（最低水计算水位=142.800m 基础水淹高度=0.000m 台身水淹高度=0.000m 侧襟边水淹土厚=0.000m 前襟边水淹土厚=0.000m 编号铅直力N (KN)对基地中心距离（m）弯矩（KN m）10基础浮力0.000.000.0011台身浮力#REF!#REF!#REF!12侧襟边土浮力0.000.000.0013前襟边土浮力0.000.950.00#REF!#REF!（二）台背土压力1、求破裂角θ假设破裂面交与荷载内，采用相ψ=φ+α+δ=52.5A =-tanα=0tanθ=-tanψ+（（ctanφ0.58得： θ=30.262、计算破裂面交L=H×tanθ=4.201计算荷载换算为均h q =q/γ=0.184 m3、主动土压力系由桥梁通用规范cos 2（φ-α）=0.671cos 2α=1c os（α+δ）=0.954sin （φ+δ）=0.793sin （φ-β）=0.574cos （α+δ）=0.954cos （α-β）=1.000得： K=0.2464、个深度处的土1）洪水位时计算水位=148.700 m h q =0.184 m h a =1.300 m h b =5.900 m2）最低水位时计算水位=142.800 m h q =0.184 m h a =7.200 m h b =0.000 mE0=K×hq×γ0.861 （KN/m2）E1=E0+K×ha×γ34.531 （KN/m2）E0=K×hq×γ0.861 （KN/m2）E1=E0+K×ha×γE2=E1+K×hb×γw34.531 （KN/m2）6.941 （KN/m2）E2=E1+K×hb×γw21.462 （KN/m2） -2×W 3×B ×水淹土厚×10 -B1×W 0×水淹土厚×10小计计算式-B×W×基础水淹高度×10 -（B2+B3）×W0×台身水淹高度×105、桥台后填土自cos（α+δ）=0.954sin（α+δ）=0.301 1）洪水2）最低cos（α+δ）=0.954sin（α+δ）=0.301 1）洪水组合1：e0=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合2：e1=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合3：e2=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合4：e3=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!2、最低水位时组合1：e0=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合2：e1=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合3：e2=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!组合4：e3=M/N=#REF!#REF!0.3#REF!四、地基1、洪水水位时A=B×W=21.6Wz=W×B2/6=8.64组合1：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合2：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合3：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合4：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!2、最低水位时A=B×W=21.6Wz=W×B2/12=32.4组合1：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合2：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合3：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!组合4：σmax=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!σmin=N/A+M/Wz=#REF!#REF!200.00 KPa#REF!五、抗滑1、洪水水位时组合1：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合2：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合3：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合4：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!2、最低水位时组合1：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合2：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合3：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合4：Ks=μN/H=#REF!#REF! 1.3#REF!组合1：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e0)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合2：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e1)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合3：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e2)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合4：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e3)=#REF!#REF! 1.5#REF!2、最低水位时组合1：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e0)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合2：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e1)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合3：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e2)=#REF!#REF! 1.5#REF!组合4：K0=Ny/M=y/e0=B/(2e3)=#REF!#REF! 1.5#REF!七、处理略。

重力式U型桥台施工技术方案一、技术背景重力式U型桥台是一种常见的桥梁结构，其结构优点在于重力式U型桥台可以较好地分担桥梁荷载，分散荷载，增加桥梁的承载能力，提高桥梁的安全性能。

同时重力式U型桥台的施工难度相对较小，可以降低工程成本，提高施工效率。

二、施工方案1. 桥台基础施工首先，需要进行桥台基础的施工，包括清理原有地表、挖掘基础坑底、铺设砂石垫层、浇注混凝土底板、立柱和桩基础等。

在浇筑混凝土底板时，应严格按规范进行施工，控制混凝土的坍落度和配合比，保证混凝土质量和强度。

2. U型墩身的施工随后，需要进行U型墩身的施工。

U型墩身由U型立柱和U字梁组成，所以需要先施工U型立柱。

立柱的施工应按规范进行，控制好立柱的几何形状和倾斜角度，同时要严格控制立柱的尺寸、倾角和垂直度等，避免后期对桥梁的影响。

在U型立柱施工结束后，需要进行U字梁的施工。

U字梁施工时，需要选用高质量的预制构件，并严格按照图纸要求进行拼装和安装。

在U字梁的拼装和安装时，需要严格控制U字梁的位置和相互之间的间隔，保证整体结构的强度和稳定性。

3. 桥台面板的安装经过U型墩身的施工，需要对桥台面板进行安装。

在面板的安装过程中，需要按照规范和图纸进行设置，严格控制面板固定和割缝的尺寸、间距和位置，保证桥面的平整度和垂直度。

同时，还需要对桥面进行防水处理，确保桥面在雨雪天气下的使用安全性。

4. 最后的检验和验收桥台施工结束后，需要进行全面检验和验收，确保施工质量和合规性。

在检验过程中，需要严格按照国家和地方相关规定进行检测，检查整个桥台结构的相互配合情况和工程质量，确保其符合规范要求和品质标准。

三、注意事项1. 施工现场的安全注意事项在施工过程中，需要加强现场安全管理，控制好现场交通、安全标志和施工人员的安全问题。

其中，还要注意操作人员的安全带使用和各种施工机械设备的安全使用，保证工程的施工安全和人员的健康。

2. 施工质量的控制在施工过程中，需要始终坚持以质量为核心，加强工程质量控制和管理。

12重力式桥台示例(含U形基础)1.本文目的本文的目的是，通过一个重力式桥台示例的演示，使用户掌握在“桥梁设计师”中重力式桥台矛始形基础的设计过程。

2.系统支持设计师1.0.2版本重力式桥台和U形扩大基础的主要依据：各大中设计院的施工图纸交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)以下各节中的《基规》指的是《公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63—2007)》，《通规》指的是《公路桥涵设计通用规范(JTG D60—2004)》，《混规》指的是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62—2004)》。

重力式桥台支持整体式和分离式(前墙设置沉降缝)，支持的基础形式有：四边形扩大基础，U形扩大基础、承台桩基础。

3.流程介绍按如下流程可从无到有建立一个重力式桥台。

图3-14 .工程实例4.1工程概况为使大家比较直观的了解桥梁设计师中重力式桥台的设计过程，下面我们以一个整体式重力式桥台 为例来介绍，基础形式为U 形基础，共有两层。

（图4-1-1）1:150 733 7—够8~ 彻1严序，喀N4.2布孔信息双击打开路线下的路线总体打开布孔信息标签进行编辑。

（图4-2-1）构件|图纸|计算书|总体信息 布孔信息图 4-2-1•布孔线里程：第一行数字表示里程桩号，其后各行数字表示跨径。

• 布孔线序号：构件名中的“##"后的数字与布孔线序号是一一对应的。

对下部构件，如果构件名是“新墩1##n "（n 为阿拉伯数字），则布孔线序号勺第n 行就是这个构件所在的位置。

如图4-2-1， 本例我们的构件名是“重力式桥台示例修T'，那么布孔线序号勺第1行桩号10是重力式桥台所在 位置（实际里程在表格的最后一列中由程序自动计算）。

重力式U型桥台施工技术方案重力式U型桥台施工技术方案重力式U型桥台施工技术方案一、编制依据1、省道307线西昌川兴至昭觉县城A合同段改建工程两阶段施工图设计。

2、省道307线西昌川兴至昭觉县城A合同段改建工程实施性施工组织设计。

3、省道307线西昌川兴至昭觉县城改建工程A合同段合同文件。

4、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003)。

5、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG F50-2011)。

6、《公路桥涵养护规范》 (JTG H11-2004)。

7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。

8、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)。

9、其它相关的施工及验收规范、规程。

二、工程概况本合同段中的K10+792羊儿中桥、K11+046干沟中桥、K12+031金华中桥、K16+826邓油房中桥、K3+385下田坝中桥0#桥台、3#桥台均为重力式U型桥台,明挖扩大基础。

1、K10+792羊儿中桥羊儿中桥两岸桥台均为重力式桥台，主要工程量为：C25基础片石砼376.2 m3，C25片石砼台身479.0m3、C25砼台身81.5m3。

2、K11+046干沟中桥干沟中桥两岸桥台均为重力式桥台，主要工程量：C20基础片石砼510.2m3，C25基础片石砼324.9m3，C25片石砼台身435.3m3、C25砼台身42.8m3。

3、K12+031金华中桥金华中桥两岸桥台均为重力式桥台，主要工程量：C25基础片石砼331.1m3，C25片石砼台身296.6m3、C25砼台身83.7m3。

4、K16+826邓油房中桥邓油房中桥两岸桥台均为重力式桥台，主要工程量：C25基础片石砼335.2m3，C25片石砼台身288.1m3、C25砼台身84.4m3。

5、K3+385下田坝中桥下田坝中桥0#桥台、3#桥台均为重力式桥台，主要工程量：C25基础片石砼92.8m3，C25片石砼台身72.8m3、C25砼台身83.4m3。

重力式U型桥台施工方案一、施工准备1、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。

组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。

1.2 作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。

测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。

1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。

1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。

2、现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。

2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。

2.3 与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪)，通知业主尽快办理相关手续。

3、人员组织3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。

组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。

3.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。

4、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。

水泥：普通硅酸盐水泥。

砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。

碎石：5～31.5mm。

水：符合混凝土用水标准的水源。

5、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和，当拌合站出现临时机械故障不能满足混凝土浇筑时，采取购买商品混凝土的方式以保证施工质量。

12 重力式桥台示例(含U形基础)1.本文目的本文的目的是，通过一个重力式桥台示例的演示，使用户掌握在“桥梁设计师”中重力式桥台和U 形基础的设计过程。

2.系统支持设计师1.0.2版本重力式桥台和U形扩大基础的主要依据：各大中设计院的施工图纸交通部《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）以下各节中的《基规》指的是《公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63—2007）》，《通规》指的是《公路桥涵设计通用规范（JTG D60—2004）》，《混规》指的是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62—2004）》。

重力式桥台支持整体式和分离式（前墙设置沉降缝），支持的基础形式有：四边形扩大基础，U形扩大基础、承台桩基础。

3.流程介绍按如下流程可从无到有建立一个重力式桥台。

图3-14.工程实例4.1 工程概况为使大家比较直观的了解桥梁设计师中重力式桥台的设计过程，下面我们以一个整体式重力式桥台为例来介绍，基础形式为U形基础，共有两层。

（图4-1-1）图4-1-14.2 布孔信息双击打开路线下的路线总体，打开布孔信息标签进行编辑。

（图4-2-1）图4-2-1●布孔线里程：第一行数字表示里程桩号，其后各行数字表示跨径。

●布孔线序号：构件名中的“##”后的数字与布孔线序号是一一对应的。

对下部构件，如果构件名是“新墩1##n”（n为阿拉伯数字），则布孔线序号的第n行就是这个构件所在的位置。

如图4-2-1，本例我们的构件名是“重力式桥台示例##1”，那么布孔线序号的第1行桩号10是重力式桥台所在位置（实际里程在表格的最后一列中由程序自动计算）。

●桥墩中心线距离布孔线L：桥墩中心线在布孔线大桩号侧为正，小桩号侧为负。

1 重力式U型桥台设计1.1 原始数据1.1.1地质资料地基土分为五层，天然路面依次向下为亚砂土、亚粘土、粘土、亚砂土、粉砂，各种土质的重度γ为19kN/m3、19.8kN/m3、19.5kN/m3、18.5kN/m3、19.6kN/m3，压缩模量E s为15MPa、14.6MPa、14.5MPa、15.1MPa、15MPa，承载力基本容许值为[f ao]=420kPa，空隙比e在0.55~0.60之间，台内填土重度γ=18kN/m3，内摩擦角 =35°。

1.1.2桥梁结构资料上部结构采用单箱双室空心梁，标准跨径20.00m，计算跨径19.50m，梁长19.92m,桥面净宽7+2×1.5m，其中车道两边分隔带宽0.5m。

桥台采用板式橡胶支座，支座高40cm，空心板为C40钢筋混凝土，容重2500kg/m3。

桥梁上部断面图1-1，桥梁上部铺设6cm 厚的沥青混凝土铺装层，容重2300kg/m3，6~13cm厚的40﹟现浇混泥土调平层，容重2400kg/m3，空心梁截面积为5m2。

图1-1 桥梁断面图（尺寸单位：m ）1.2 几何设计1.2.1设计荷载公路Ⅰ级，人群荷载3kN/m2。

1.2.2设计材料台帽用C30钢筋混泥土，密度γ=25kN/m3，台身采用C20混凝土，重度γ =25kN/m3，轴心抗压强度f cd =7.82MPa，基础采用15号混凝土砌块石，重度γ =23kN/m3，轴心抗压强度f cd =5.17MPa，人行道板按标准值5.0kN/m2计算。

1.2.3设计依据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 1.2.4设计高程桥面高程为76.648m ；设计水位高程73.748m ；河床高程为69.10m 。

1.2.5拟定桥台尺寸（1）基础采用两个台阶，每层台阶厚0.85m ，襟边宽0.2m 。

重力式u型桥台台帽配筋设计重力式U型桥台台帽配筋设计是桥梁结构中的重要组成部分，其设计合理与否直接影响到桥梁的安全性能。

下面将从以下几个方面进行详细的讨论和说明。

一、重力式U型桥台台帽概述1.1 重力式U型桥台台帽的定义：重力式U型桥台台帽是指通过自身重量来承担桥梁荷载并将其传递到基础上的一种结构形式。

1.2 重力式U型桥台台帽的作用：承载上部结构荷载，通过合理布置和配筋设计来保证其稳定性和安全性。

二、重力式U型桥台台帽配筋设计原则2.1 强度原则：根据荷载计算结果确定所需抗弯强度，并通过钢筋配比来满足强度要求。

2.2 稳定性原则：考虑到桥墩在水平和垂直方向上的稳定性，采取适当的加固措施，如设置纵向和横向钢筋。

2.3 防锈原则：在设计中应考虑到环境因素对钢筋腐蚀的影响，采取防锈措施以延长桥梁的使用寿命。

2.4 施工性原则：在设计中考虑到施工的可行性，尽量减少和简化施工过程中的操作难度。

三、重力式U型桥台台帽配筋设计步骤3.1 确定设计荷载：根据桥梁类型和使用要求，确定设计荷载，并按照规范计算各种荷载作用下的最不利组合。

截面尺寸。

3.3 配筋计算：根据截面尺寸和设计要求，进行钢筋配筋计算。

包括纵向钢筋和横向钢筋的布置数量、直径、间距等参数。

3.4 验算与调整：对配筋计算结果进行验算，并根据验算结果对配筋方案进行调整，确保满足强度和稳定性要求。

3.5 编制详图：根据最终确定的配筋方案，编制详细的施工图纸。

包括钢筋布置图、钢筋数量表等。

四、重力式U型桥台台帽配筋设计要点4.1 纵向钢筋布置：根据荷载分布情况和截面形状，合理布置纵向钢筋，以满足弯曲和剪切的要求。

通常采用双层纵向钢筋布置，上下两层钢筋之间设置间距。

4.2 横向钢筋布置：根据截面尺寸和荷载要求，合理布置横向钢筋。

横向钢筋可采用箍筋或扭转钢筋等形式，并根据需要设置不同的间距和直径。

4.3 锚固长度：在设计中应考虑到锚固长度对于抗拔强度的影响。

攀枝花学院重力式桥台、桥墩设计1.1设计资料1.1.1 桥梁跨径及桥宽标准跨径：30m ； 主梁全长：29.96m ； 计算跨径：29.16m ；桥面净空：净—7+2×1m （人行道）；桥面坡度：不设纵坡，车行道双向横坡为2%，人行道单向坡为1.5%。

1.1.2 设计荷载：公路—Ⅰ级1.1.3 材料及施工工艺混凝土：主梁C50，人行道、栏杆、桥面铺装及混凝土三角垫层用C30； 预应力钢筋：采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTG D62—2004）的2.15s φ钢绞线，每束7根，全梁配6束，pk f =1860MPa 。

按后张法工艺制作主梁，采用φ70mm 金属波纹管成孔，预留孔道直径为75mm 和OVM 锚。

1.1.4 设计依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）简称《桥规》 （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） （3）《桥梁工程》 （人民交通出版社，姚铃森编）1.2.1 主梁间距与主梁片数主梁间距通常应随着梁高与跨径的增加而加宽为经济，由此可提高主梁截面效率指标值，采用主梁间距 2.3m，考虑人行道可以适当挑出，考虑设计资料给定的桥面净宽选用7片主梁，其横截面布置形式图1.2.1。

图1.2.11.2.2主梁尺寸拟定1.2.2.1主梁高度预应力混凝土简支梁桥的主梁高度与其跨径之比在1/15～1/25之间，标准设计中一般取为1/16～1/18。

所以梁高取用175cm。

1.2.2.2主梁腹板的厚度在预应力混凝土梁中，梁中腹板内主拉应力较小，腹板厚度翼板由布置预制孔管的构造决定，同时从腹板本身的稳定要求出发，腹板厚度一般不宜小于其高度的1/15。

本设计采用16cm.在跨中区段梁腹板下部设置马蹄，设计实践表明马蹄面积与截面面积以10%-20%为宜，马蹄宽：36cm，高：30cm。

1.2.3 翼板尺寸拟定在接近梁的两端的区段内，为满足预应力束筋布置锚具的需要，肋厚应逐渐扩展加厚，其过渡段长度不宜小于12倍肋板的增加厚度。