玉柴CNG发动机(EControl系统)培训

共轨系统概述BOSCH高压共轨技术柴油共轨系统特性传统柴油喷射系统其压力的产生与喷油量跟凸轮与柱塞联系在一起，喷油的压力随着发动机转速与喷油量的增加而增加。

这种柴油系统已经无法满足日益严格的排放法规和降低油耗的愿望。

共轨系统（Common Rail Systems，简称CRS）将燃油在高压下贮存在蓄压器（高压油轨）中，从本质上克服了传统柴油机喷射系统的缺陷，其特性有：喷油压力的产生不依赖于发动机转速与系统喷油量，可根据发动机不同的工况灵活控制喷射压力和油量，从而实现低转速高喷射压力，达到低速高扭矩，低排放及优化燃油经济性的目的。

通过电子控制单元算出理想的喷油量和喷油时间，再由喷油器精确地喷射，甚至多次喷射。

更高的系统压力，更好的排放能力，更低的燃油消耗柴油共轨系统组成柴油共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。

其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。

液力系统低压液力系统—油箱—输油泵—燃油滤清器—低压油管高压液力系统—高压泵—高压油轨—喷油器—高压油管电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）—传感器—电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）—执行器，包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等—线束其中，喷油器、高压泵、高压油轨、电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。

轨系统示意图喷油器喷油器是将燃油雾化并分布在发动机燃烧室的部件。

共轨喷油器的喷油时刻和持续时间均经电控单元精确计算后给出信号，再由电磁阀控制。

高压泵高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

高压油轨高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。

高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

电控单元电控单元就像发动机的大脑，它收集发动机的运行工况参数，结合已存储的特性图谱进行计算处理，并把信号传递给执行器，实现发动机的运行控制、故障诊断等功能。

2024年cng培训计划一、背景随着全球环保意识的提高以及能源危机的加剧，CNG（压缩天然气）作为清洁、环保的替代能源备受关注。

CNG车辆的推广和应用成为各国政府重要的能源政策之一。

中国作为世界上最大的汽车市场和天然气消费国，CNG车辆的发展前景广阔。

为了提高CNG技术人员的技能和素质，满足市场需求，培训计划应运而生。

二、培训目标1. 培训CNG技术人员，提升其技能水平，做好CNG车辆的运营和维护。

2. 帮助企业和机构解决CNG车辆运营中遇到的问题，提高运营效率。

3. 推广CNG车辆，促进其在交通领域的应用，减少对传统石油资源的依赖，降低环境污染。

三、培训内容1. CNG基础知识培训包括CNG的特性、性能、优点、应用范围等基础知识，让学员了解CNG的基本概念。

2. CNG车辆技术培训包括CNG车辆的结构、原理、组成部件、维护保养等知识，使学员熟悉CNG车辆的工作原理和技术要点。

3. CNG气体燃烧技术培训包括CNG燃烧机理、燃烧技术、控制策略等知识，使学员能够掌握CNG的燃烧特性和控制方法。

4. CNG车辆维修技术培训包括CNG车辆的故障诊断、维修方法、安全操作等知识，使学员能够熟练处理CNG车辆的故障和维修工作。

5. CNG安全管理培训包括CNG安全知识、安全标准、应急措施等知识，使学员掌握CNG的安全管理规定和操作技能。

四、培训方法1. 课堂讲解通过专业的教学讲解，向学员传授CNG相关知识和技术，使其建立起扎实的理论基础。

2. 实操演练利用实验室和实际车辆，对学员进行实际操作，让他们亲身体验CNG车辆的维护和操作，提高实际操作能力。

3. 案例分析结合真实案例，向学员展示CNG车辆运营中可能遇到的问题及解决方法，增强学员的问题解决能力。

4. 考核评估对学员进行定期的考核评估，检测其学习进度和实际能力，发现问题及时纠正，确保培训效果。

五、培训对象1. 汽车制造企业的技术人员2. 汽车维修企业的维修人员3. 汽车运营企业的驾驶人员及管理人员4. 相关从业人员及有意向者六、培训时间和地点1. 培训时间每年定期举办，每次培训周期1个月，包括课堂培训、实操演练、考核评估等环节。

玉柴共轨发动机实操培训教材玉柴机器股份有限公司2007年9月目录一、工具清单二、各传感器接插件的拆装三、共轨管的拆卸与安装四、高压泵的拆卸与安装五、喷油器的拆卸与安装六、故障检测仪的使用一、工具清单序号工具名称工具图片1.♦普通开口扳手一套2.♦普通梅花扳手一套3.♦普通套筒一套4.♦齿轮专用拉拔器一件5.干净抹布二、各传感器插接件的拆装水温传感器曲轴信号传感器凸轮轴信号传感器ECU燃油计量阀轨压传感器增压压力传感器2、各传感器接插件与传感器的拆装向里按向下按向下按向下按向下按向下按122 112向外四、高压泵的拆卸与安装高压泵齿轮高压泵连接盘齿轮室盖板 燃油喷射泵五、喷油器的拆卸需整体更换）与安装（喷油器总成件卸与线束要从该孔内塞进后，方能拿起缸盖罩1、拆除喷油器时，喷油器上部的电磁阀体不能受力。

可用工具在喷油器压板下轻轻敲动取下。

2、如发现仍未拆下，应检查高压连接管是否拆除。

撬棒2、 喷油器的安装序号 图片 步骤工具 1、将喷油器导入气缸盖将喷油器的高压连接孔朝向进油侧倒入气缸盖，要求对准、无特别阻力。

喷油器压板同时装入2、将喷油器压板安装入位1、将喷油器压板上紧，使喷油器安装到位2、松开喷油器压板螺母扳手 16 3、将高压连接管倒入缸盖1、导入喷油器高压连接管，注意定位珠向上。

2、轻轻晃动高压连接管，看喷油器有轻微晃动3、上紧高压连接管螺母 套筒 22松掉高压连接管压紧螺母套筒22 4、上紧喷油器压板上紧喷油器压板,力矩控制47~55N .m扳手 16六、故障检测仪的使用步骤图片事项1、连接故障诊断仪1、故障诊断仪三条线根据颜色区分：蓝色为通讯线，棕色线为火线，包有金属保护层的为地线。

2、连接故障诊断仪时，应先检测整车诊断线束的连接是否正确，如连接错误易烧掉诊断仪。

2、地线、电源线、信号线连必须正确，如连接错误易烧掉诊断仪。

3、整车诊断接口线区别办法：地线：通大梁电源线：常电24V左右信号线：受点火开关控制，20V左右。

玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅱ）——玉柴天然气汽车发动机原理篇玉柴天然气汽车发动机原理篇玉柴天然气汽车发动机是由压缩机、消声器、天然气喷射装置、机械控制系统、电子控制系统和燃气系统等组成。

本文将针对玉柴天然气汽车发动机的电子控制系统进行介绍。

一、电子控制系统组成玉柴天然气汽车发动机的电子控制系统主要由以下几部分组成：1、电子控制器（ECU）：ECU是发动机电子控制系统的核心部件，它能通过传感器获取发动机状态信息，并根据程序控制天然气喷射量，以保证发动机在各种工况下的性能和经济性。

2、传感器：传感器负责采集发动机的各种数据，并将其信号输入到ECU中，如氧气传感器、水温传感器、气体压力传感器、曲轴转速传感器等。

3、天然气喷射器：天然气喷射器是将天然气通过高压气路喷入发动机进气歧管的装置，通常按照气动、电气两种方式工作。

4、执行器：执行器是通过接收ECU的输出信号，将控制信号转换为相应的机械动作，来控制天然气的流量、喷射压力等参数。

5、电线/电缆：电线/电缆通过为各个部件之间传递数据和信号，而实现整个电子控制系统的协作和运行。

二、电子控制系统原理在ECU的控制下，天然气喷射器会按照ECU下发的指令产生喷射，同时传感器也会采集发动机各项参数并反馈给ECU，形成一个闭环控制回路。

根据回路中传感器所反馈的信息，ECU通过程序控制喷射器的开度，调整喷射量和喷射时间，以保证发动机在不同的工况下，都能实现最佳的燃气效率和最佳的尾气排放效果。

在正常运行的状态下，ECU能够自动检测系统工作的各项参数，并能够发送故障代码到车载诊断仪中，帮助技师对系统进行准确定位和维修。

三、电子控制系统使用维护为保证玉柴天然气汽车发动机电子控制系统的正常运行，需要做好以下维护工作：1、严格按照说明书进行系统安装和调试，避免误操作和调整，以免引起故障或者事故。

2、定期检查和更换传感器、天然气喷射器等关键器件，保证其正常工作和精度。

玉柴机器股份有限公司Yuchai Machinery Co. Ltd.
玉柴CNG发动机(EControls系统)培训
http：
第一部分
玉柴CNG发动机原理图（EControls）
电控调压器
CNG发动机的工作原理
压压力的控制
增
的控制
负荷
的控制
燃料
CNG发动机(EComtrols系统)主要零部件介绍
CNG发动机(EComtrols系统)主要零部件介绍
第二部分
玉柴CNG发动机电路原理图
（EControl）
玉柴CNG发动机整车电路图
（EControl）
玉柴CNG发动机
气路走向方式（EControl）
CNG发动机相对柴油机变动的主要参数
发动机润滑油
发动机用燃料(CNG)
发动机冷却液
第三部分
高压减压器
）
电控调压器（EPR
混合器
电子油门踏板。

CNG 操作人员培训教材一、操作规程及工艺1. CNG 槽车加气操作规程及工艺［城市燃气管网——压缩机（ 4 级压缩，一般0.3Mpa~1Mpa~3Mpa~8Mpa~20Mpa）—— CNG 槽车］。

G 槽车卸气操作规程及工艺［ CNG 槽车—— CNG 撬装站（ 2 级减压）——调压装置——城市管网］。

3. CNG 出租车（公交）加气操作规程及工艺［城市燃气管网——压缩机（ 4 级压缩，一般 0.3Mpa~1Mpa~3Mpa~8Mpa~20Mpa）——干燥设备—— CNG 瓶组——加气机——出租车］。

二、站区安全管理规定（一）、进站须知1.进站人员一定恪守站内各项管理规定。

2.禁止穿钉鞋入站，进入生产地区一律穿防静电服饰。

3.禁止携带火种（火柴、打火机、烟优等）及易燃易爆物件进入站区。

4.酒后代员不得进入站区，禁止儿童或领儿童进入生产区。

5.进入站区的人员、车辆一定接受警卫的督查检查，车辆一定加戴防火帽。

6.非本站工作人员禁止进入生产区。

确因工作需要进入生产区时，须经站长赞同，并由本站工作人员陪伴，经门卫登记、检查、教育后方可入站。

7.观光学习人员需拥有企业安全管理部门签发的《要点要害部位进出赞同证》，并有企业人员陪伴方可入站。

8.进入站内一定封闭呼机、手机等通信工具，禁止在站区内抽烟及使用明火。

9.非消防应急需要，未经站长赞同，禁止动用站内任何消防设备和器械。

10.未经企业安全管理部门赞同，站内禁止摄影和录像。

11.站内生产区禁止骑摩托车及自行车。

12.非站区工作人员，禁止操作站区内的设备、设备。

（二）、进出车辆管理规定1.企业生产车辆和经企业安全管理部门赞同进入的车辆，加戴防火帽后按规定路线进入站区，且行驶速度不得超出 5 公里 / 小时，并按指定地点停放。

2.外来拉送货物的车辆，值班门卫要进行检查登记，加戴防火帽后方可按规定路线进入站区。

3.自行车、摩托车骑乘人员一定在进入站区门口前下车，将车辆推入站区停放位置，并摆放齐整。