第十三章轴讨论题13-1 解：此轴系有以下四方面的错误结构：一、转动件与静止件接触1）端盖内孔与轴之间须有间隙，同时应有密封装置，轴承采用脂润滑，可采用毛毡密封；2）套筒与轴承外圈之间不能接触；二、轴上零件未定位、固定3）套筒顶不住齿轮，故与齿轮轮毂相配合的轴段长度应比齿轮轮毂宽度短(2~3)mm，以确保套筒压在齿轮的端面上；4）联轴器未定位，应设置定位轴肩；5）应设置与联轴器周向固定的键联接，才能传递转矩；6）轴承内圈不需双向轴向定位，卡圈无用；三、工艺不合理（加工）7）精加工面过长，且装拆轴承不便，应设置非定位轴肩；8）联轴器孔未打通；9）要避免螺栓受附加弯矩作用，螺栓的接合面应平整，为区别加工面-非加工面，轴承盖的接合面须凸起(2~5)mm；（安装）10）轴肩过高，无法拆卸轴承，故定位轴承内圈的轴肩不能超过内圈厚度；11）键过长，套筒无法装配，键长应比轮毂宽度小(5~10)mm；（调整）12）无法调整垫片，无法调整轴承游隙；四、润滑与密封的问题13）齿轮油润滑，轴承脂润滑应设置挡油环，防止箱体内的热油进入轴承孔内，常代润滑脂，14）无密封见1）。
13-2 解：1）求中间轴两齿轮上的作用力图a)同轴式与图b) 展开式两减速器由于两齿轮尺寸参数所受的扭矩相同，各力大小均相等。
圆向力F t2=2000T2/d2=2000×500/490.54=2039N径向力F r2=F t2tanαn/cosβ2=2039×tan20°/cos9°22′=752N轴向力F a2=F t2tanβ=2039×tan9°22′=336N齿轮3圆周力F t3=2000T2/d3=2000×500/122.034=8194N径向力F r3=F t3tanαn/cosβ=8194×tan20°/cos10°28′31′′=3033N轴向力F a3=F t3tanβ3=8194×tan 10°28′33′′=1515N2）中间轴的受力图：a)同轴式b)展开式3）计算轴承反力同轴式减速器：R AH=F r3(L2+L3)+F r2L3+M a3-M a2/(L1+L2+L3)M a2=F a2d2/2=336×490.54/2=82411N·mmM a3=F a3d3/2=1515×122.034/2=92441N·mm若R AH=(3033×2L+752L+92441-82411)/3L=2303N R BH=F r3+F r2-R AH=752+3033-2303=1482NR VH=(F t3×2L-F t2L)/3L=(8194×2L-2039L)/3L=4783N R BV=F t3-F t2-R AV=8194-2039-4783=1372NA轴承的反力F RA=22AVAHRR+=2247832303+=5308NB轴承的反力F RB=22BVBHRR+=2213721482+=2020N展开式减速器R AH=(F r3*2L+M a2+M a3-F r2*L)/3L=3033×2L+92441+82411-752L/3L=2351NR BH=R AH-F r3+ F r2=2354-3033+752=72NR AV=(F t3*2L+ F r2*L)/3L=(2×8194+2039)/3=6142N R BV= F t3+F t2-R AV=8194+2039-6142=4091NA轴承的反力F RA=22AVAHRR+=2261422354+=6576NB轴承的反力F RB=22BVBHRR+=22409173+=4092N由以上计算可知道：展开式减速器中间轴两个轴承的反力均大于同轴式减速器的轴承思考题及习题13-1 解：Ⅰ轴为联轴器中的浮动轴，工作时主要受转矩作用，由于安装误差产生的弯扭很小，故Ⅰ轴为传动轴。
