空调系统维修培训.共41页文档

十堰东杰车用空调有限公司培训教材服务技师手册•汽车空调的故障诊断方法•汽车空调的正确使用•空调系统的维护和部件检修本教材为十堰东杰车用空调有限公司技术部编制，属公司知识产权，严禁翻印目录第一章序言第二章汽车空调的故障诊断方法•观察法•压力检测法第三章汽车空调的正确使用•汽车空调使用注意事项•汽车空调的正确使用•汽车空调的检查保养第四章空调系统的维护和部件检修一、空调主要部件的检修方法二、制冷剂的充放•制冷系统的检漏1．加压检漏2．充氟检漏3．真空检漏•系统抽真空•制冷剂的充注•制冷剂的放卸•加注冷冻润滑油第一章序言汽车空调与一般的建筑空调不同，其工作条件恶劣，经常经受振动、风吹、日晒、灰尘、雨雪、长期连续工作等严酷条件的考验，所以比家用空调更容易发生故障；而且，由于汽车空调与汽车的车身部分、车架部分、发动机部分、电器部分均有关联，所以故障现象也表现的各式各样。

因此，对汽车空调服务技师而言，如何正确的识别查找汽车空调的故障，并制定出正确的措施是一项必须掌握的技能。

本手册适用范围为：具备空调基本知识，熟悉空调系统中零部件功能及安装位置，熟悉空调系统的基本循环原理，具备一般常用工具的适用技能的员工。

第二章汽车空调的故障诊断方法汽车空调的故障一般有以下几种：不制冷或制冷不良；不制热或制热不良；声音异常或有噪音；控制电器元件故障，系统堵塞等。

常用的检查方法有两种：即为观察法和压力检测法。

一、观察法1、汽车空调故障检测中所说的观察法主要是利用人体的眼、耳、手、鼻等感知器官加上个人经验，对空调系统所出现的故障进行判断的一种方法。

通常我们用手感检查各部分温度是否正常、用肉眼检查泄漏部位及表面情况、从窗玻璃判断系统状况、用断开和接合电路方法检查电器部件、用耳听和鼻嗅的方法检查是否有异常响声和气味等。

1)用手感检查温度用手触摸空调系统管路及各部件，检查表面温度。

正常情况下，低压管路是低温状态，高压管路是高温状态。

(1)高压区：从压缩机出口－冷凝器－储液干燥器－膨胀阀进口处，这一部分是制冷系统的高压区，这部分部件应该先烫后热，温度是很高的，手摸时应特别小心，避免被烫伤。

空调维修培训方案前言随着现代社会的发展，空调在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。

但是，随着空调的普及和使用，空调故障也日益增多，需要越来越多的专业人员进行维修。

因此，开展空调维修培训是十分必要的，本文将着重介绍空调维修培训方案。

培训目标本次空调维修培训的主要目标是培养一批具有一定维修能力的人才，他们能够：1.掌握一定的电器知识。

2.掌握空调的工作原理和常见故障。

3.能够运用相关维修工具和仪器进行检修。

4.能够快速、准确地定位故障。

5.能够熟练更换、维修空调部件和电器部件。

6.了解相关安全知识和应急措施。

空调的工作原理1.空调的基本构成和原理2.空调的工作循环和各部分功能3.各种空调的分类和使用场合空调的故障和检修1.常见故障及其原因2.维修步骤和方法3.维修工具和仪器的使用4.维修前的安全准备和应急措施空调电器部件的检修和更换1.空调电器部件的种类和作用2.检测电路故障的方法和流程3.更换电器部件的步骤和注意事项维修案例分析和讲解1.通过实际案例进行模拟演示和讲解，让学员更好地掌握维修方法和技巧。

线下培训本次培训将采用线下方式进行，计划在集中连续的时间段内，通过课堂讲解、案例教学、实操练习等方式进行。

在线培训为了方便广大学员参与，本次培训将开设在线课程，让学员可以在自己的电脑或手机上随时随地进入培训平台进行学习。

认证考试为了确保学员培训成果的评估及证书授予，本课程将设认证考试，只有通过考试的学员，才能获得本次培训的结业证书。

培训师资力量本次空调维修培训由一批经验丰富、技术精湛的专业师资团队组成，他们来自于空调行业的知名企业，具有多年的实际工作经验和丰富的培训经验，是本次培训的核心力量。

结语本文介绍了本次空调维修培训方案，其目的在于培养一批具有一定维修能力的人才，让他们掌握一定的电器知识和空调维修技能，提高空调维修行业的整体素质，为社会提供更加优质、高效的服务。

空调专业维修培训教材培训一、空调器的有关术语。

1.制冷量（国标GB7725规定：名义制冷量与实际制冷量承诺有偏差，但实测制冷量不小于名义制冷量的92%）、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂（制冷工质）、循环风量。

2.干湿球温度：国标GB7725规定，测试制冷量的工况（工作状况参数）条件是，室内干球温度为27℃，湿球温度为19.5℃，室外干球温度为35℃，湿球温度为24℃。

3.露点温度：湿空气开始凝露为水时的温度。

其与空气的相对湿度有紧密关系，若相对湿度越大，其露点就越高，物体表面也就越容易凝露。

4.蒸发温度：制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。

它对制冷效率阻碍较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%，因此在条件许可的情形下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。

家用空调器的蒸发温度一样比空调出风口温度低5~10度，正常运行时，蒸发温度在5~12度，出风温度在10~20度。

5.吸气温度：是指压缩机吸气入口处的气体温度，也称为回气温度。

制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发，就会产生吸气温度过低，吸气温度过低会造成吸气口邻近凝露或结霜。

当制冷剂充注量不足时，通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时，均会造成吸气温度升高。

吸气温度一样不可超过35度，过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度升高等问题。

在家用空调器制冷系统中，回气温度一样略高于蒸发温度，其温差约为5~12度。

6.排气温度：是指压缩机排气出口处的气体温度。

排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。

压缩比不变，吸气温度高，排气温度也高。

吸气温度不变，压缩比越大，排气温度也高。

家用空调排气温度不宜超过115度，否则会阻碍空调的制冷成效。

7.性能系数：制热时称为性能系数（COP），制冷时称为能效比（EER），它是指制热（冷）量与所耗功率的比率，它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。

培训体系空调维修培训教材1.E4保护。

为排气管高温保护。

压缩机启动后，连续30秒检测到排气温度高于120℃或排气感温头短路（或开路）时，指示灯闪烁，显示E4；2.E5保护。

为低电压保护。

压缩机运转后，若连续3秒钟检测到电流超过25A，指示灯闪烁并显示E5。

代码故障原因：1.开机几秒即显示E1或灯箱型表现为开机即停机且遥控无反应。

将主板上OVC故障线直接接到零线上，若显示器仍显示E1，则为主板问题，否则，应是室外高压保护开关等断开或OVC线路接触不良。

2.运行一段时间停机显示E1（灯箱型无显示）。

⑴检查运行电流，若电流达到10.3A（3匹）或13.2A（5匹）时，则过电流保护开关跳开，显示E1。

⑵电压不正常，引起电流过大。

⑶检查系统高压，若达到27KG/ cm2，则高压开关断开，显示E1。

⑷检查电源是否正常，是否缺相，若缺相，则电流过大，造成过电流保护。

⑸冷凝器太脏，影响换热造成高压保护。

⑹外风机停（热保护）或转速（非正常）太低。

⑺管路系统堵塞。

⑻环境温度太高。

⑼过载保护线松脱或接触不良；⑽OVC处二极管击穿。

⑾阀门是否完全打开。

3.开机显示E2。

室内管温器断路，造成误保护。

4.运行一段时间压缩机、室外风机停止，内风机仍运转，显示E2（灯箱型无显示）。

⑴检查蒸发器是否结霜，若结霜，则显示E2，其结霜原因可能是：A.系统缺氟，可用压力表测系统压力、用钳表测运行电流，低压偏低（正常情况4－5 KG/cm2）或电流偏小，则需加氟；B.气温偏低（25度以下）时，制冷运行蒸发器可能会结霜。

⑵如蒸发器未结霜，则可能是室内管温头位置不对，造成局部温度过低，可将管温头移出再试。

⑶室内管温感包坏或折断。

⑷也可能是显示器本身故障或控制板问题。

⑸过滤网太脏。

⑹系统脏堵。

二、空调器故障现象原因分析：A.在制冷工况下冷量不足1.有冷风但室内不冷a.房间太大或门窗打开，请关严门窗。

b.室内人太多或有热源，请清除热源。

c.室外机安装位置不佳，散热不良，如日晒、通风不良等，请校正或重装。

空调维修培训方案前言空调作为现代化生活不可缺少的一部分，其维修和保养也成为了市场上一项热门职业。

为了满足社会对于空调维修人员的需求，我们制定了一份空调维修培训方案，以帮助培训人员获得足够的技能和知识。

培训地点培训地点应当选择通风良好、安全舒适的场所，以便于学员的学习和练习。

具体地点应当符合当地政府相关要求、可供培训的具体人数及其他相关需要的要求。

在场地的选择上，应尽量选择便于交通的地理位置和公共设施便捷的场所，方便学员的日常生活。

培训内容基本理论知识在培训过程中，学员需要掌握基本的理论知识，包括：空调的工作原理、电气电子基础知识、机械原理、水系统、空气系统、控制原理等。

学员应首先学习空调的基本构造和原理，了解空调系统各部件、装置及其功能，深入掌握其中的电控系统、驱动系统和通信控制等方面的原理知识。

维修技能培训培训学员的主要目的是使其具有独立进行空调维修工作的技能，包括疏通排水系统、电器故障排除、更换零部件、机械维护等方面的操作技能。

此外，在培训过程中，应引导学员认识安全意识，提高危险意识，从而避免意外事件的发生。

如何操作严格按照操作规程进行，以确保维修及操作安全，做到安全第一。

实操练习为了更好的实践学员的操作技能，我们会提供丰富的实操机会，让学员在老师的指导下进行实际操作。

在此期间，学员可以与其他同学一起，通过交流讨论，共同掌握维修的技术，并解决操作难题。

培训时间整个培训计划预计为3个月，具体时间根据学员的水平和能力进行排课安排。

而每周的培训时间应至少为5天，每天半天或者全天。

具体时间，需要与学员进行协商调整。

培训认证培训结束后，学员需要参加考试，成绩及格后，颁发培训合格证书。

此证在维修行业中具有一定的参考价值，也为学员日后扩展职业发展方向提供了重要的依据。

培训收费培训需要收取学费，学费可以根据实际情况、具体地点以及培训课程进行适当调整。

在收费时，我们会严格按照合理、公正的标准进行收费，以保证学员权益不受损失。

汽车维修技师培训汽车空调的结构及运行故障诊断【要点】理解内容空调的工作原理掌握内容组成与作用重点掌握常见故障诊断第一节结构和工作原理概述一、作用空气温度、相对湿度、风速风向、空气洁净度达到人体舒适。

<a name=baidusnap0></a>夏天</B>车内温度保持在25℃左右。

冬天在18℃以上。

相对湿度在50%~70%。

二、特点制冷剂易漏增加油耗20~30% 损耗功率10~12% 制冷条件恶劣三、工作原理四种基本部件：压缩机、膨胀装置、蒸发器、冷凝器。

汽车空调装置中的制冷剂在制冷装置内从液体蒸发成气体，又从汽体凝集成液体，并不停地进行循环，从而实现制冷，所以这种循环称为制冷循环。

1.蒸发吸热过程低温、低压、液体吸热变成低温、低压、气体 2.压缩过程将低温、低压、气态制冷剂压缩变成高温、高压、气体 3.冷凝放热过程运行风及电子扇降温散热制冷剂变成中温、中压、液体 4.降温降压过程中温、中压、液体的制冷剂经膨胀阀将其绝热膨胀降温降压变成低温、低压、液体四、制冷剂与冷冻机油 1.制冷剂制冷系统借助制冷剂的状态变化达到制冷的目的。

R-12 氟利昂）破坏臭氧层、产生温室效应，被禁止生产。

R 134a 不破坏臭氧层，但产生温室效应，正逐步限制生产。

HCR-1 碳氢不破坏臭氧层、不产生温室效应、制冷速度快、动力损失小 2、冷冻机油特性：精炼、无泡、无蜡、无水的润滑油，有极强的吸水性作用：润滑、密封、冷却、降噪注意：适量、不混用、变质、禁水压缩机：系统中最重要的部件作用:把低温、低压、气态的制冷剂压为高温、高压、气态的制冷剂一、往复活塞式压缩机转动一转完成:压缩―排气―膨胀―进气四个行程二、翘板式压缩机属往复活塞式的一种，压缩终容积可变当制冷温度较低时容积变小，从而控制制冷剂循环流通量，达到控制温度高低的目的。

三、转子刮片式压缩机四、电磁离合器组成：皮带轮驱动盘磁力线圈工作过程：线圈通电―产生磁力―吸驱动盘与皮带轮结合―压缩机转动储液干燥器作用：储存过滤吸水观液（部分车辆）冷凝器将高温高压气体制冷剂冷凝成中温中压液体。

空调维修培训教材维修培训教材一、空调器的有关术语。

1.制冷量（国标GB7725规定：名义制冷量与实际制冷量允许有偏差，但实测制冷量不小于名义制冷量的92%）、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂（制冷工质）、循环风量。

2.干湿球温度：国标GB7725规定，测试制冷量的工况（工作状况参数）条件是，室内干球温度为27℃，湿球温度为19.5℃，室外干球温度为35℃，湿球温度为24℃。

3.露点温度：湿空气开始凝露为水时的温度。

其与空气的相对湿度有密切关系，若相对湿度越大，其露点就越高，物体表面也就越容易凝露。

4.蒸发温度：制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。

它对制冷效率影响较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%，所以在条件许可的情况下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。

家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5~10度，正常运行时，蒸发温度在5~12度，出风温度在10~20度。

5.吸气温度：是指压缩机吸气入口处的气体温度，也称为回气温度。

制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发，就会产生吸气温度过低，吸气温度过低会造成吸气口附近凝露或结霜。

当制冷剂充注量不足时，通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时，均会造成吸气温度升高。

吸气温度一般不可超过35度，过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度升高等问题。

在家用空调器制冷系统中，回气温度一般略高于蒸发温度，其温差约为5~12度。

6.排气温度：是指压缩机排气出口处的气体温度。

排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。

压缩比不变，吸气温度高，排气温度也高。

吸气温度不变，压缩比越大，排气温度也高。

家用空调排气温度不宜超过115度，否则会影响空调的制冷效果。

7.性能系数：制热时称为性能系数（COP），制冷时称为能效比（EER），它是指制热（冷）量与所耗功率的比率，它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。

科龙2005年度空调产品维修江苏培训资料一、空调的基础知识1、空调器的组成空调器主要由制冷循环系统、空气循环系统和电气控制系统三部分组成。

制冷循环系统是由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置（毛细管）等组成，采用热泵系统的还有换向阀（四通阀）。

空气循环系统包括风机、滤尘网和风口百叶等。

电气控制系统包括选择开关、温度控制器、控制继电器和保护继电器等。

2、空调器的制冷工作原理制冷剂又称制冷工质或冷媒，是制冷机中利用它的状态变化（相变）时吸热或放热的特性来传递热量的物质。

它应具备以下特征：容易冷凝，冷凝时的压力不要太高；蒸发温度要低，蒸发压力不要太低；单位的蒸气制冷量，即蒸发潜热大，比容小；无毒和无腐蚀性等。

现在制冷和空调中常用的制冷剂有氨（NH3,代号R717）、氟利昂12（代号R12）和氟利昂22（代号R22）R134a,R600a.空调器通电后，制冷系统内制冷剂R22的低压蒸气被压缩机吸入并压缩为高压蒸气后排至冷凝器，同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸气凝结成为高压液体，高压液体经过滤器、节流毛细管后进入蒸发器，并在相应的低温下蒸发，吸取周围热量，同时贯流风扇使室内空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内，如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

3、空调器制热工作原理空调器的制热方式分为电热制热和热泵制热两种。

电热制热是用电热管作为发热元件来加热室内空气，通电后，电热管表面温度升高，室内空气被风机吸入并吹向电热管，流经电热管后温度升高，升温后的空气又被排入室内，如此不断循环，使室内温度升高。

热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝热来加热室内空气，空调器在制冷工作时，低压制冷液体在蒸发器内蒸发吸热，而高温高压制冷剂气体在冷凝器内放热冷凝，热泵制热是通过电磁换向阀换向，将制冷系统的吸排气管位置对换，原来制冷工作时作蒸发器的室内盘管，变成制热时的冷凝器，这样使制冷系统在室外吸热，向室内放热，实现制热的目的。