船用克令吊吊车液压系统元件识别及常见故障排除方法

克令吊使用与管理本轮克令吊由江苏无锡市江南船舶设备有限公司生产25T/24M液压克令吊。

我司08年8月三条船共安装12台这种克令吊，由于时间短缺，在制造安装方面有一定的缺陷，制造商连一本正规说明书都没有，加上使用管理不当，使得刚出厂一年多的时间就出现不少故障。

大体上有二个方面，第一人为的、第二设备上的，给船东在经济上造成一定的损失，也给船员弟兄带来不少苦头。

为了改变这种状况。

必须迅速采取有效措施，尽量减少损失。

出现的大小故障繁多，现将常见毛病及解决方法总结一下供大家参考，有不足之处还望指出。

一.人为的原因本论克令吊操作机构属于新一代电气式操作机构，与老式传统的液压式操作机构不同。

它的传递是电气控制信号，操作方便，不受距离影响，可以进行无级限速‘所以在操作中主令开关手柄不能一下子推到底。

要慢慢向前或向后推，这样才能使克令吊正常使用。

在东南亚几个国家，码头工人工人很懒，千方百计来搞坏设备，使他们能得到休息，待工。

所以1)野蛮操作不听劝告。

不按操作规程操作。

上来操作就是把主令开关手柄一下子推到底。

造成压力冲击力太大，油管接头承受不了。

造成油管脱开和爆裂.2）操作工人有时把加热器开关打开，有时把风冷却器开关关掉.产生高温报警，使吊无法工作。

3)有时把紧急停止按钮按下。

4) 有时开关主令乱搬，不按前后左右顺序操纵，他们来一个斜角，使克令吊又能上升又能旋转，有时操纵手柄也被搞坏。

到这些地方，确实对我们的检修工作是一种大难题。

二.设备的原因橡皮油管接头漏油甚至脱落，有时破裂。

回转油马达接触面漏油内部轴封漏油。

吊臂底座轴承销子上的油孔距离不对（外面平面到轴承油槽）。

及只有一个油眼孔，牛油加不进，使轴承容易损坏。

油柜出口无滤器，而且出口阀在油柜的底部（应该在油柜低平面稍高5公分左右），造成调压阀的细滤器及一些阻尼块堵塞，油泵电磁溢流阀及底座活塞卡住，油马达接触面加工粗糙，不密封造成漏油，温度控制中间接触器功率太小，接触器烧坏，回转油马达底座固定螺丝。

液压系统常见故障及排除方法:液压系统大部分故障并不是突然发生的,一般总有一些预兆。

如噪声、振动、冲击、爬行、污染、气穴和泄漏等。

如及时发现并加以适当控制与排除,系统故障就可以消除或相对减少。

一、振动和噪声(一液压元件的合理选择(二液压泵吸油管路的气穴现象排除方法:(1增加吸油管道直径,减少或避免吸油管路的弯曲,以降低吸油速度,减少管路阻力损失。

(2选用适当地吸油过滤器,并且要经常检查清洗,避免堵塞。

(3液压泵的吸入高度要尽量小。

自吸性能差的液压泵应由低压辅助泵供油。

(4避免油粘度过高而产生吸油不足现象。

(5使用正确的配管方法。

(三液压泵的吸空现象液压泵吸空主要是指泵吸进的油中混入空气,这种现象不仅容易引起气蚀,增加噪声,而且还影响液压泵的容积效率,使工作油液变质,所以是液压系统不允许存在的现象。

主要原因:油箱设计和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太浅:液压泵吸油位置太高:油液粘度太大:液压泵的吸油口通流面积过小,造成吸油不畅:滤油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管没有浸入油箱而造成大量空气进入油液中。

排除方法:(1液压泵吸油管路联接处严格密封,防止进入空气。

(2合理设计油箱,回油管要以 45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。

流速不应应太高, 防止回油冲入油箱时搅动液面而混入空气。

油箱中要设置隔板。

使油中气泡上浮后不会进入吸油管附近。

(3 油箱中油液要加到油标线所示的高度吸油管一定要浸入油箱的 2/3深度处,液压泵的吸油口至液面的距离尽可能短,以减少吸油阻力。

若油液粘度太高要更换低的油液。

滤油器堵塞要及时清除污物。

这样就能有效的防止过量的空气浸入。

(4采用消泡性好的工作油液,或在油内加入消泡剂。

(四、液压泵的噪声与控制从液压泵的结构设计上下功夫。

(五、排油管路和机械系统的振动避免措施:(1用软管连接泵与阀、管路。

(2配置排油管时防止共振与驻波现象发生。

(3配管的支撑应设在坚固定台架上。

液压系统常见故障的诊断及消除方法
1 常见故障的诊断方法
1.1 简易故障诊断法
1〕询问设备操作者，了解设备运行状况。

其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，逐一进行了解。

2〕看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。

3〕听液压系统声音：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。

4〕摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。

1.2 液压系统原理图分析法
根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。

结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。

1.3 其它分析法
液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方
法逐一排除，最后找出发生故障的部位，这就是用逻辑分析的方法查找出故障。

为了便于应用，故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断，为故障诊断提供了方便。

2 系统噪声、振动大的消除方法
3 系统压力不正常的消除方法
4 系统动作不正常的消除方法
5 系统液压冲击大的消除方法
6 系统油温过高的消除方法
7 液压件常见故障及处理
7.3 液压缸常见故障及处理〔
7.4 压力阀常见故障及处理
7.4.1 溢流阀常见故障及处理。

液压系统常见故障及解决方法液压系统作为工程机械中重要的动力传递和控制系统，常常会出现各种故障，给工程机械的正常工作带来困扰。

本文将就液压系统常见的故障进行分析，并提出相应的解决方法，以帮助读者更好地理解和应对液压系统故障。

首先，液压系统常见的故障之一是液压泵失效。

液压泵是液压系统的动力源，一旦液压泵失效，整个液压系统将无法正常工作。

造成液压泵失效的原因可能包括液压油污染、液压泵内部零部件磨损、密封件老化等。

对于液压泵失效的情况，我们可以采取以下解决方法，首先，定期对液压油进行检查和更换，保持液压油的清洁；其次，定期对液压泵进行维护保养，及时更换磨损严重的零部件；最后，注意液压泵的使用环境，避免高温、高湿等恶劣条件对液压泵的影响。

其次，液压系统常见的故障之二是液压缸漏油。

液压缸漏油会导致工程机械的动作失灵，严重影响工作效率。

造成液压缸漏油的原因可能包括密封件老化、液压缸内部零部件磨损、安装不当等。

对于液压缸漏油的情况，我们可以采取以下解决方法，首先，定期检查液压缸的密封件，及时更换老化严重的密封件；其次，定期对液压缸进行维护保养，注意液压缸内部零部件的磨损情况；最后，注意液压缸的安装和使用，避免因安装不当导致液压缸漏油。

最后，液压系统常见的故障之三是液压阀故障。

液压阀作为液压系统的控制元件，一旦出现故障会导致工程机械的动作不准确甚至失控。

造成液压阀故障的原因可能包括阀芯卡滞、阀芯密封不严、阀体内部堵塞等。

对于液压阀故障的情况，我们可以采取以下解决方法，首先，定期对液压阀进行清洗和维护保养，保持阀芯的灵活性；其次，定期检查液压阀的密封情况，及时更换密封件；最后，注意液压阀的安装和使用，避免因阀体内部堵塞导致液压阀故障。

综上所述，液压系统常见故障的解决方法包括定期检查和维护保养液压系统的各个部件，及时更换老化严重的零部件，注意液压系统的使用环境和安装，以确保液压系统的正常工作。

希望本文所述的液压系统常见故障及解决方法能够帮助到广大读者，使他们能够更好地应对液压系统故障，确保工程机械的正常工作。

液压系统常见故障的诊断及消除方法液压系统是工程设备中非常重要的一个组成部分，常常用于提供大功率的传动和控制。

但是由于液压系统的复杂性和工作环境的复杂性，常常会出现各种故障。

本文将介绍液压系统常见故障的诊断及消除方法。

1.压力不足或无压力故障原因可能是液压泵失效、泵吸入空气、油箱液面过低等。

解决方法可以是检查液压泵的工作状态，检查泵入口是否有空气，检查油箱液面。

2.压力过高或超压故障原因可能是过载阀调节不当、过载阀损坏、压力调节阀失效等。

解决方法可以是调整过载阀的设置值、更换过载阀、检查压力调节阀。

3.泄漏泄漏是液压系统常见的故障之一，可能是密封件老化、螺纹松动、管路磨损等原因造成的。

解决方法可以是更换密封件、紧固螺纹、更换磨损的管路。

4.油温过高或过低油温过高可能是由于油液粘度过高、油液冷却器失效等原因造成的。

解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。

油温过低可能是由于油液粘度过低、冷却器冷却不足等原因造成的。

解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。

5.油液污染油液污染可能是由于油箱没有过滤装置、油液中杂质过多等原因造成的。

解决方法可以是安装合适的过滤装置、定期更换油液。

6.阀门卡死阀门卡死可能是由于阀芯与阀套间配合间隙过大、阀芯表面磨损等原因造成的。

解决方法可以是更换阀芯、研磨阀芯表面。

7.液压缸无法伸缩液压缸无法伸缩可能是由于缸内部部件损坏、密封件老化、液压系统压力不足等原因造成的。

解决方法可以是更换缸内部部件、更换密封件、检查液压系统压力。

8.油液乳化油液乳化可能是由于油液中含水过多、机械零件摩擦产生热量等原因造成的。

解决方法可以是更换干燥的液压油、检查液压系统的冷却状态。

以上是液压系统常见故障的诊断及消除方法的简要介绍，液压系统的故障诊断需要从系统整体入手，综合分析故障原因，采取相应的解决方法。

同时，定期检查和维护液压系统，保持系统的清洁和正常工作状态，可以预防故障的发生。

液压系统常见故障的诊断及消除方法5.1 常见故障的诊断方法液压设备是由机械、液压、电气等装置组合而成的，故出现的故障也是多种多样的。

某一种故障现象可能由许多因素影响后造成的，因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图，对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解，然后根据故障现象进行分析、判断，针对许多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能较好的解决和排除。

液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况，外界是很难了解到的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。

在机械、液压、电气诸多复杂的关系中找出故障原因和部位并及时、准确加以排除。

5.1.1 简易故障诊断法简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法，它是靠维修人员凭个人的经验，利用简单仪表根据液压系统出现的故障，客观的采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况，进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位，具体做法如下：1）询问设备操作者，了解设备运行状况。

其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，需逐一进行了解。

2）看液压系统工作的实际状况，观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。

3）听液压系统的声音，如：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。

4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。

总之，简易诊断法只是一个简易的定性分析，对快速判断和排除故障，具有较广泛的实用性。

5.1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。

液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍的方法，它要求人们对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图掌握各图形符号所代表元件的名称、功能、对元件的原理、结构及性能也应有一定的了解，有这样的基础，结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。

起重机液压系统常见故障之诊断与排查摘要液压驱动被广泛应用于起重作业各机构，是起重机工作的核心，也是起重机产品质量检验的重要标准。

本文简单介绍了起重机液压系统组成、功能，进而对起重机液压系统常见故障进行了分析，并对使用和维修时应注意的问题进行了归纳和总结。

关键词液压系统；常见故障；措施随着工程机械数量的增加，由于设备质量缺陷、操作失误而带来施工故障也在逐渐增加。

起吊工作的所有动作均是通过液压系统驱动进行，可以说液压系统的好坏对起重机的实用功能起着决定作用。

液压系统受高温、粉尘、腐蚀影响较大，往往在没有对液压系统进行较好的维护保养下，液压系统出现故障，并且故障排除难度大，任务重。

因此研究起重机液压系统有着重要意义。

1 液压系统概述1.1 液压系统特征液压系统实现了起重机机械能一液压能一机械能的转换，具备整体性、层次性、动态性与目的性等基本特征。

液压系统故障诊断与排查与故障诊断人员检测技术、和掌握的测试知识，密不可分。

1.2 液压系统组成和功能起重机的液压系统按照装配在起重机的位置可以划分为上车液压系统和下车液压系统两个部分，如下图1所示：图1上车液压系统一般包括起升、变幅、伸缩、回转、控制 5 个主回路。

1）起升回路：通过控制起升马达，实现主、副钩上升和下降，包括主起升和副起升。

基本要求是稳定工作能力，标准的提升速度和能力，微动性较好，防止物体过重造成的冲击。

2）变幅回路：根据变幅油缸实现对起重臂的操作。

回路基本要求能够超负载实现平稳可靠变幅，由于落臂方向和超载运动方向相同，能够在自重条件下实现加速，因此应采取一定限速措施。

3）伸缩回路：通过对伸缩油缸的控制，实现对重臂伸缩操作。

回路基本要求在吊臂工作时，伸缩液压缸不能缩回或超速缩回，限速措施一般设置平衡阀。

伸缩臂5节以下液压系统通常采用顺序同步伸缩方式，5节以上多采用单缸插销伸缩机构，来增加起重机的起重性能。

4）回转回路：通过对回转马达的控制，实现转台360度的回转。

液压系统常见故障地诊断及消除方法1 常见故障地诊断方法液压设备是由机械、液压、电气等装置组合而成地,故出现地故障也是多种多样地.某一种故障现象可能由许多因素影响后造成地,因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图,对原理图中各个元件地作用有一个大体地了解,然后根据故障现象进行分析、判断,针对许多因素引起地故障原因需逐一分析,抓住主要矛盾,才能较好地解决和排除.液压系统中工作液在元件和管路中地流动情况,外界是很难了解到地,所以给分析、诊断带来了较多地困难,因此要求人们具备较强分析判断故障地能力.在机械、液压、电气诸多复杂地关系中找出故障原因和部位并及时、准确加以排除.简易故障诊断法简易故障诊断法是目前采用最普遍地方法,它是靠维修人员凭个人地经验,利用简单仪表根据液压系统出现地故障,客观地采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况,进行分析、诊断、确定产生故障地原因和部位,具体做法如下：1）询问设备操作者,了解设备运行状况.其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度地时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障,是如何排除地等,需逐一进行了解.2）看液压系统工作地实际状况,观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题.3）听液压系统地声音,如：冲击声；泵地噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常.4）摸温升、振动、爬行及联接处地松紧程度判定运动部件工作状态是否正常.总之,简易诊断法只是一个简易地定性分析,对快速判断和排除故障,具有较广泛地实用性.1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现地故障,找出故障产生地部位及原因,并提出排除故障地方法.液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍地方法,它要求人们对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图掌握各图形符号所代表元件地名称、功能、对元件地原理、结构及性能也应有一定地了解,有这样地基础,结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了.所以认真学习液压基础知识掌握液压原理图是故障诊断与排除最有力地助手,也是其它故障分析法地基础.必须认真掌握.1.3 其它分析法液压系统发生故障时,往往不能立即找出故障发生地部位和根源,为了避免盲目性,人们必须根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除,最后找出发生故障地部位,这就是用逻辑分析地方法查找出故障.为了便于应用,故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断,为故障诊断提供了方便.2 系统噪声、振动大地消除方法<见表1）3 系统压力不正常地消除方法<见表1）4 系统动作不正常地消除方法<见表12）5 系统液压冲击大地消除方法<见表1）6 系统油温过高地消除方法<见表4）6 液压件常见故障及处理6.1 液压泵常见故障及处理<表5）6.2 液压马达常见故障及处理<见表6）6.3 液压缸常见故障及处理<见表7）6.4 压力阀常见故障及处理6.4.1 溢流阀常见故障及处理<见表8）6.4.2 减压阀常见故障及处理<见表9）6.4.3 顺序阀常见故障及处理<见表10）6.5 流量阀常见故障及处理<见表11）6.6 方向阀常见故障及处理6.6.1 电<液、磁）换向阀常见故障及处理<见表12）6.6.2 多路换向阀常见故障及处理<见表13）6.6.3 液控单向阀常见故障及处理<见表14）6.6.4 压力继电器<压力开关）常见故障及处理<见表15）6.7 液压控制系统地安装、调试和故障处理要点6.7.1 液压控制系统地安装、调试液压控制系统与液压传动系统地区别在于前者要求其液压执行机构地运动能够高精度地跟踪随机地控制信号地变化.液压控制系统多为闭环控制系统,因而就有系统稳定性、响应和精度地需要.为此,需要有机械-液压-电气一体化地电液伺服阀、伺服放大器、传感器,高清洁度地油源和相应地管路布置.液压控制系统地安装、调试要点如下：1）油箱内壁材料或涂料不应成为油液地污染源,液压控制系统地油箱材料最好采用不锈钢.2）采用高精度地过滤器,根据电液伺服阀对过滤精度地要求,一般为5～10μm.3）油箱及管路系统经过一般性地酸洗等处理过程后,注入低粘度地液压油或透平油,进行无负荷循环冲洗.循环冲洗须注意以下几点：a）冲洗前安装伺服阀地位置应用短路通道板代替；b）冲洗过程中过滤器阻塞较快,应及时检查和更换；c）冲洗过程中定时提取油样,用污染测定仪器进行污染测定并记录,直至冲洗合格为止；d）冲洗合格后放出全部清洗油,通过精密过滤器向油箱注入合格地液压油.4）为了保证液压控制系统在运行过程中有更好地净化功能,最好增设低压自循环清洗回路.5）电液伺服阀地安装位置尽可能靠近液压执行元件,伺服阀与执行元件之间尽可能少用软管,这些都是为了提高系统地频率响应.6）电液伺服阀是机械、液压和电气一体化地精密产品,安装、调试前必须具备有关地基本知识,特别是要详细阅读、理解产品样本和说明书.注意以下几点：a）安装地伺服阀地型号与设计要求是否相符,出厂时地伺服阀动、静态性能测试资料是否完整；b）伺服放大器地型号和技术数据是否符合设计要求,其可调节地参数要与所使用地伺服阀匹配；c）检查电液伺服阀地控制线圈联接方式,串联、并联或差动联接方式,哪一种符合设计要求；d）反馈传感器<如位移,力,速度等传感器）地型号和联接方式是否符合设计需要,特别要注意传感器地精度,它直接影响系统地控制精度；e）检查油源压力和稳定性是否符合设计要求,如果系统有蓄能器,需检查充气压力.7）液压控制系统采用地液压缸应是低摩擦力液压缸,安装前应测定其最低启动压力,作为日后检查液压缸地根据.8）液压控制系统正式运行前应仔细排除气体,否则对系统地稳定性和刚度都有较大地影响.9）液压控制系统正式使用前应进行系统调试,可按以下几点进行：a）零位调整,包括伺服阀地调零及伺服放大器地调零,为了调整系统零位,有时加入偏置电压；b）系统静态测试,测定被控参数与指令信号地静态关系,调整合理地放大倍数,通常放大倍数愈大静态误差愈小,控制精度愈高,但容易造成系统不稳定；c）系统地动态测试,采用动态测试仪器,通常需测出系统稳定性,频率响应及误差,确定是否能满足设计要求.系统动、静态测试记录可作为日后系统运行状况评估地根据.10）液压控制系统投入运行后应定期检查以下记录数据：油温,油压,油液污染程度；运行稳定情况,执行机构地零偏情况,执行元件对信号地跟踪情况.6.7.2 液压控制系统地故障处理<表16）。

船舶液压系统常见故障分析及解决方案摘要：随着当代海上航运以及造船技术的快速发展，船舶液压系统广泛的应用到了客船、货船以及各类捕捞船只当中。

船舶液压系统在使用过程中，通常由于操作不当或者设备问题等因素，导致液压系统不能正常运转给实际工作带来不良影响，因此本文通过对船用液压系统进行简要介绍，对其液压系统在运行中出现的常见故障进行原因分析，并通过相对合理有效的检查维修方案对其进行解决，确保在船舶在航行过程中液压系统的正常运行。

关键词：船舶液压；故障分析；解决方案引言：为了保障现代船只的良好运行，船舶液压系统发挥了及其重要的作用。

然而船舶液压设备由于机械构造复杂，又受到海洋环境湿度大、腐蚀性强等特点，再加上液压设备工作人员操作不当，得不到及时维修，所以发生故障的概率较高，如果不能快速排除故障消除隐患将严重影响相关工作，甚至威胁到船舶安全及工作人员的人身安全。

而要对液压系统的故障原因进行快速准确的分析，一定要由船舶液压设备的操作人员、生产厂家、维修技术人员的共同配合，才能使船舶液压系统的各类故障得到有效快速解决。

1 船舶液压系统工作原理简介船舶液压系统的设备比较复杂，通常由液压泵、蓄能器、绞缆机、货物起重机、舵机等部分组成船舶液压系统，系统通过油路传输产生动力驱动执行机构从而完成各种船舶操作任务。

其工作原理如右图所示，通过运用液压泵作为动力源驱动马达，用换向阀对液压系统的执行机构完成相应操作。

通过节流阀对液压系统的执行机构进行速度力度的调节。

[1]除此之外，船舶液压系统还包括压力表、流量计、滤油器等辅助设备，通过与现代高科技设备相结合，实现船舶液压系统的自动化运行。

2 船舶液压系统常见故障原因及其分析船舶液压系统在日常使用过程中因为运行功率通常比较高，元器件复杂多样，液压系统大部分为封闭空间，维护起来需要停工停产，造成资源得不到充分利用。

所以需要对船舶液压系统的常见故障进行原因分析，以便于日后的维护工作。

海上起重机常见故障判断及处理装备机械中心起重机械作业部主讲人：杨济增2016.11201611海洋起重机液压系统故障分类一、判断故障的类型、缩小排查范围1、非液压故障非液压故障2、全局故障3、局部故障4、方向故障5、流量故障6、压力故障海洋起重机液压系统故障分类一、非液压故障：液压维修具有特殊性，在确定是非液压故障液压维修具有特殊性在确定是否要对液压阀件进行检修之前，应先排查其它非液压故障1、电气系统故障：电磁阀失电、限位、温度开电气系统故障：电磁阀失电限位温度开关、液位开关误报。

2、机械故障：齿轮箱损坏、刹车油缸卡死、传动机构故障等海洋起重机液压系统故障分类二、全局故障：发生故障的元件或部位会引起整台吊机所有动作都不正常。

常见的全局故障如下：1、主泵不起压或不泄压多路阀没反馈压力输出2、控制系统（手柄）无压力3、多路阀没反馈压力输出4、多路阀主溢流阀故障5、其它故障（低油位、高油温）海洋起重机液压系统故障分类三、局部故障：是相对于全局的局部故障的概念。

指大钩小钩变幅转个动作只有个动作不大钩、小钩、变幅、回转四个动作里只有一个动作不正常（其它动作正常）。

1、小钩：不能起升也不能下降。

2、大钩：不能起升也不能下降。

大钩不能起升也不能下降3、变幅：不能起升也不能下降。

4、回转：左、右都不能回转。

海洋起重机液压系统故障分类四、方向故障：指和油流方向（或吊机动作方向）有关的故障，常见的方向故障有：1、小钩：能起升不能下降或者能下降不能起升。

2、大钩：能起升不能下降或者能下降不能起升。

3、变幅：能起升不能下降或者能下降不能起升。

4、回转：有左回转没有右回转或者有右回转没回转有左回转没有右回转或者有右回转没有左回转。

海洋起重机液压系统故障分类五、流量故障：指和流量有关的故障，具体表现为动作的速度异常，最常见的是吊机某个动作速度变慢、变快常见的方向故障有：1、小钩负载（空载）：起升或下降速度变慢、变快。

2、大钩负载（空载）：起升或下降速度变慢、变快。

液压系统常见故障的诊断及排除方法
有些产品设备是由机械装置及油缸、液压站、电气等装置装配而成的，故出现的故障也是多种多样的。

其中液压系统中的液压元件的工况是很复杂的，液压系统的装配工艺也是非常重要的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们熟悉液压系统原理，多实践，才能具备较强的分析判断故障的能力，才能根据故障提出解决的方法。

根据本人多年的实践，发现液压系统常见故障大致如下：1．液压系统无压力
2．液压系统有压力，但压力调不上去
3．液压系统压力过高
4．液压站电机、油泵工作时噪音大
5．管路振动噪音大
6．系统压力正常，执行元件无动作
7．油箱中油温高
8．电磁先导溢流阀常见故障
9．其它
下面分别列表，详述故障现象及原因，解决办法，表中黑体字为主要解决办法。

一．液压系统压力不正常的消除方法
液压系统漏油也是液压站普边存在的问题之一，涉及阀块的加工精度，管口螺纹精度，接头螺纹精度，使用的0型圈是否符合要求，接头与钢管的焊接是否可靠，螺丝是否拧紧等。

液压系统装配过程中必须十分注意。

其次，液压系统装配过程中必须十分注重清洁度，如阀块加工后的清洗，油管弯曲后的酸洗磷化，油箱加工后的清洗，加油必须从加油口加油<滤网过滤）等。

可以这么说，液压站质量问题大部分是由液压油被污染引起的，因此必须引起十分的重视。

申明：
所有资料为本人收集整理，仅限个人学习使用，勿做商业用途。

船舶克令吊液压泵故障分析与排除引言船舶装卸货物虽可使用港口设备，但并非所有港口都有足够的装卸机械，同时考虑到船在开阔水面过驳及吊运物料、备件等的需要，干货船常安装起货机。

起货机的可靠性和工作效率对缩短港泊时间、加快航运周转、降低运输成本都具有重要意义。

船舶液压设备包括舵机，锚缆机，液压起货机械，液压开关舱装置及其它液压机械等，在现代船舶中被广泛应用，其重要性也非常突出。

目前，船舶对柴油机，发电柴油机的管理技术已很成熟，如通过定期测取柴油机热工参数，定期化验润滑油等方法监测其技术状态，并进行定期吊缸检查等预防性检修。

但对一些液压设备的管理我们还是缺乏经验，有些船舶让采取“小车不倒只管推”的管理方式，只有当出现故障，影响营运时才进行抢修，常常是“头痛医头，脚痛医脚”，管理上处于被动状态。

1.背景在某个航次中，四轨告诉四舵克令吊液压泵漏油，怀疑是泵联接轴的密封环老化，需要几个人协同维修更换。

换完轴封以后，四轨启动泵看是否良好，结果一切如想象中那样没发现漏油现象能正常运转。

到外国港口以后，由于需要用船吊装卸货，刚开始克令吊看起来很好用。

但事情总有一些是我们想象不到的，到夜里十一点多四轨突然来敲门要加班，克令吊出故障了，没法装卸货得赶紧抢修。

问题出现在No.1克令吊液压泵没有排油。

为此，我们对液压系统展开各种分析以便排除故障，使机器投入正常运转。

2.克令吊液压泵的分析液压泵。

在液压机械中，液压泵的作用是将原动机的机械能转变为液压油的压力能，为液压系统供给足够的压力的油液去驱动执行元件。

容积式泵能产生较高的压力，且流量受工作压力的影响较小，故适合于作液压泵。

液压泵有齿轮泵，螺杆泵，叶片泵和柱塞泵。

2.1液压泵类型由说明书中可了解到寿昌海轮克令吊上液压泵是带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵。

与外啮合齿轮泵相比，带月牙形隔板的内啮合齿轮泵结构紧凑；吸油区圆心角大，吸油性能好；流量脉动小；啮合长度较长，工作平稳；还可采用特殊齿形或在齿环的各谷中开径向孔导油，显著减轻或消除困油现象，故噪音很低。

液压系统常见故障及解决方法液压系统作为工程机械和工业设备中常见的动力传输系统，其稳定运行对设备的正常工作至关重要。

然而，在使用过程中，液压系统也会出现一些常见的故障，给设备的正常运行带来困扰。

本文将对液压系统常见故障及解决方法进行介绍，希望能够帮助大家更好地了解和维护液压系统。

1. 液压系统漏油。

液压系统漏油是液压系统中常见的故障之一。

漏油可能会导致液压系统压力下降，甚至无法正常工作。

漏油的原因可能是密封件老化、损坏或安装不当，管路连接松动等。

解决方法包括及时更换密封件、加强管路连接处的紧固，确保液压系统的密封性。

2. 液压系统压力不稳定。

液压系统压力不稳定会导致设备运行不稳定，甚至影响设备的正常工作。

这可能是由于液压泵内部损坏、油液污染、液压阀故障等原因造成的。

解决方法包括检修或更换液压泵、清洗油液、更换液压阀等。

3. 液压系统温升过高。

液压系统温升过高会导致液压油的氧化加剧，降低了液压油的使用寿命，甚至会引发其他故障。

温升过高的原因可能是液压油油温过高、冷却系统故障等。

解决方法包括检查冷却系统是否正常工作、更换液压油等。

4. 液压系统噪音过大。

液压系统噪音过大可能是由于液压泵内部损坏、液压阀不稳定、管路连接松动等原因引起的。

解决方法包括检修或更换液压泵、调整液压阀、加强管路连接处的紧固等。

5. 液压缸漏油。

液压缸漏油会导致液压缸无法正常工作，影响设备的使用。

漏油的原因可能是密封件老化、损坏或安装不当等。

解决方法包括及时更换液压缸密封件、检查液压缸安装是否合理等。

综上所述，液压系统常见故障的解决方法主要包括及时更换密封件、加强管路连接处的紧固、检修或更换液压泵、清洗油液、更换液压阀、检查冷却系统是否正常工作等。

在日常使用中，定期对液压系统进行检查和维护，及时发现并解决问题，是保证液压系统正常运行的关键。

希望本文所介绍的内容能够对大家有所帮助，让液压系统能够更加稳定、高效地运行。

文章编号：2095—3747（2020）—02—0037—04液压克令吊故障分析与解决张立法（山东交通职业学院，山东 潍坊261200）摘要：通过实船案例分析与解决克令吊液压控制部分密封失效造成的控制方面故障和克令吊刹车机构方面的故障及电气控制方面的故障；探讨了克令吊故障的查找分析要点。

关键词： 故障案例；分析与解决；管理中图分类号：U664 文献标识码：A与吊杆式起货机比较，液压克令吊有起重能力强、操作简便、性能稳定和装卸货效率高等优点。

对船东而言，液压克令吊能够增加市场竞争力，增加经济效益，因而广泛应用在船舶上。

随着使用寿命的增加，船用克令吊会逐渐出现磨损、老化、失效、失灵等复杂故障。

笔者根据多年的在船工作经验，结合LIEBHERR克令吊的典型故障案例，分析如何查找故障原因，解决克令吊在工作中出现的问题。

1 LIEBHERR 克令吊典型故障分析某轮LIEBHERR克令吊工作时间已经20多年，故障多且复杂。

此类克令吊在新船下水刚开始几年一般只会出现油管爆裂、接头漏油等简单易修的故障。

随着运动部件磨损的逐年加剧会导致液压变量油泵及油马达的磨损、弹簧老化、密封失效、控制部分失灵等故障。

控制部分除电气控制部分经常发生故障外，机械磨损、密封失败是引起控制部分故障的主要原因。

机械磨损指的是液压变量油泵及油马达的密封面及弹簧钢片由于长期使用，造成的金属疲劳而引起的失效，导致排油不足或不排油。

一般来说，克令吊在工作过程中若发现动作缓慢，实际上主要是因为液压变量油泵或者油马达排油不足造成的。

这种液压故障的判断和修理也可延伸至其它液压自动控制设备（原理一致）。

1.1液压泵伺服变量机构故障排查收稿日期：2020—05—13作者简介：张立法，男，轮机长1.1.1 液压控制失灵故障现象该轮在泰国（环境温度较高，克令吊故障多发季节）卸货时，工人操作时发现，当操纵手柄回到零位，吊臂或者吊钩滚筒依旧继续慢慢转动使得吊臂或者吊钩随之下降，同时感觉阻力较大，机械刹车已经起作用，油泵有憋油的声音。

汽车起重机液压系统常见故障诊断及排除摘要：由于经济的不断发展以及基础建设的快速增加，人们对于起重机的要求也在不断的增加，由于汽车起重机具有机动性好，使用方便的特点，所以被广泛应用于工程建设中。

本文主要是对汽车起重机液压系统中经常出的现故障进行分析，进而提出了故障排除的相关方法，从而来保证起重机能够正常运行以及有效的减少经济损失。

关键词：起重机;液压系统;常见故障;诊断消除引言在汽车起重机工作的过程中，液压系统是关键的核心所在，起重机在进行吊载工作的过程中都是液压系统来完成的，因此，液压系统的好坏将会直接关系到起重机能否正常工作。

1.液压系统中出现的故障原因分析1.1出现故障的原因1.1.1原件以及零部件方面的原因在液压系统中，其出现故障的原因可能是因为液压元件以及机械的零部件自身的质量问题所引起的问题，例如构成回路的电磁换向阀换向不到位以及液压缸卡阻等原因所导致出现的问题。

1.1.2由于工作介质所出现的原因在液压系统中，由于所使用的工作介质不能够满足系统本身工作介质的要求以及在平时对工作介质管理的过程中存在着管理不到位和没人看管所导致系统出现故障，这也是液压系统比较常出现的故障。

1.2常见的系统故障在对液压系统的故障分析可以知道，其主要是存在着泄漏以及堵塞两方面的故障。

1.2.1液压系统的渗漏根据液压系统液压油的流向，以此来对泄漏进行分析，从而得出泄漏分为内泄漏和外泄漏这两种。

所谓内泄漏主要是指液压油在液压元件的内部经过高压区域逐渐流向低压区域的一种现象。

然而外泄漏则是液压油经过液压系统的内部逐渐流向系统的外部的一种现象。

1.2.2液压系统的堵塞在汽车起重机的液压系统中，堵塞主要是液压系统当中的阀门。

阀芯以及回油口等部门被油管当中的一些异物堵住，进而导致了系统当中的油液或者是一些其他的介质受到阻碍。

由于设备的运行过程中稳定性以及精度的要求不断的提高，在液压系统当中控制阀门的制造精确度也是越来越高，与此同时也十分容易被堵塞，对于一个十分微小异物的堵塞也会导致执行元件没有办法进行正常的工作。