鹿特丹公约的基本内容
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2008年12月11日,联合国第63届大会第67次会议于纽约审议通过了联合国国际贸易法委员会提交的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》,并决定于今年2009年9月23日在荷兰鹿特丹开放签署,公约定名为《鹿特丹规则》。
《鹿特丹规则》用于取代1968年制订的《海牙─维斯比规则》和1978年确定的《汉堡规则》两大国际海运公约,并首次把港口码头营运商纳入涵盖范围之内,亦提升承运人的责任条款和赔偿规限。
《鹿特丹规则》共有18章96条,主要是围绕船货双方的权利义务、争议解决及公约的加入与退出等作出一系列规定。
《鹿特丹规则》主要的内容和变革有:1、调整范围。
与《海牙规则》“钩至钩”或“舷至舷”及《汉堡规则》“港至港”的调整范围不同,为适应国际集装箱货物“门到门”运输方式的变革,《鹿特丹规则》调整范围扩大到“门至门”运输,国际海运或包括海运在内的国际多式联运货物运输合同均在公约的规范范围之内,公约排除了国内法的适用,使公约成为最小限度的网状责任制,拓宽了公约的适用范围,有利于法律适用的统一。
2、电子运输记录。
与前述三个公约不同,《鹿特丹规则》明确规定了电子运输记录,确认其法律效力,并将电子运输记录分为可转让与不可转让电子运输记录。
该规定适应了电子商务的发展,具有一定的超前性,势必加速运输单证的流转速度并提高安全性。
3、承运人的责任。
承运人必须在开航前、开航当时和海上航程中恪尽职守使船舶处于且保持适航状态,适航义务扩展到贯穿航程的始终。
承运人根据公约对货物的责任期间,自承运人或履约方为运输而接收货物时开始,至货物交付时终止。
承运人责任基础采用了完全过错责任原则,废除了现行的“航海过失”免责和“火灾过失”免责。
公约规定,未在约定时间内在运输合同规定的目的地交付货物,为迟延交付,承运人承担迟延交付的责任限于合同有约定时间,未采纳《汉堡规则》规定的合理时间标准。
公约对船货双方的举证责任和顺序做了较为具体的规定,这是以前立法所没有的。
$各缔约国政府,愿共同制订统一原则和有关规则,以增进海上人命安全,考虑到《1960年国际海上人命安全公约》缔结以来的发展情况,缔结一个公约,以代替该公约,可以最好地达到这一目的,特议定下列各条:第一条公约的一般义务一、各缔约国政府承担义务实施本公约及其附则的各项规定,该附则应构成本公约的组成部分。
凡引用本公约时,同时也就是引用该附则。
二、各缔约国政府承担义务颁布一切必要的法律、法令、命令和规则并采取一切必要的其他措施,使本公约充分和完全生效,以便从人命安全的观点出发,保证船舶适合其预定的用途。
第二条适用范围本公约适用于经授权悬挂缔约国政府国旗的船舶。
第三条法律、规则各缔约国政府承担义务将下列各项文件送交政府间海事协商组织(以下简称本组织)秘书长保存:一、受权代表缔约国政府管理海上人命安全措施的非政府机构的名单,以便分送各缔约国政府,供其官员参考;二、就本公约范围内各种事项所颁布的法律、法令、命令和规则的文本;三、根据本公约规定所颁发证书的足够数量的样本,以便分送各缔约国政府,供其官员参考。
第四条不可抗力情况一、在出航时不受本公约规定约束的船舶,并不因天气恶劣或任何其他不可抗力的原因偏离原定航线而受本公约规定的约束。
二、由于不可抗力或因船长负有搭载失事船舶人员或其他人员的义务而登上船的人员,在确定本公约的任何规定适用于该船时,都不应计算在内。
第五条紧急情况下载运人员一、为了避免对人命安全的威胁而撤离人员时,缔约国政府可准许它的船舶载运多于本公约其他规定所允许的人数。
二、上述许可并不剥夺其他缔约国政府根据本公约享有的对到达其港口的这种船舶的任何监督权。
三、给予此项许可的缔约国政府,应将任何这种许可的通知连同当时情况的说明送交本组织秘书长。
第六条以前的条约和公约一、在缔约国政府之间,本公约代替并废除1960年6月17日在伦敦签订的《国际海上人命安全公约》。
二、本公约缔约国政府之间日前继续有效的有关海上人命安全或其有关事项的所有其它条约、公约和协定,在其有效期间,对下列事项仍应继续充分和完全有效:(一)不适用本公约的船舶;(二)适用本公约的船舶.但本公约未予明文规定的事项。
《鹿特丹公约》介绍附:一、《鹿特丹公约》介绍:有关危险化学品和化学农药国际贸易的《鹿特丹公约》于2004年2月24日正式生效。
目前,包括我国在内,已有73个国家或经济组织在公约上签字。
此前,1998年9月,联合国粮农组织全体大会决定,以自愿的方式使用“事先知情同意(PIC)程序”,实现对危险化学品和化学农药国际贸易的控制。
目前,国际市场上的化学品贸易品种大约有70000种,每年新增大约15000种。
许多发达国家已经禁止使用的化学品仍然在发展中国家销售和使用。
《鹿特丹公约》明确规定,进行危险化学品和化学农药国际贸易各方必需进行信息交换。
出口方需要通报进口方及其他成员其国内禁止或严格限制使用化学品的规定。
发展中国家或转型国家需要通告其在处理严重危险化学品时面临的问题。
计划出口在其领土上被禁止或严格限制使用的化学品的一方,在装运前需要通知进口方。
出口方如出于特殊需要而出口危险化学品,应保证将最新的有关所出口化学品安全的数据发送给进口方。
各方均应按照公约规定,对“事先知情同意(PIC)程序”中涵盖的化学品和在其领土上被禁止或严格限制使用的化学品加注明确的标签信息。
一、《鹿特丹公约》背景简介随着二十世纪六十年代到七十年代化学品国际贸易的增长,导致有毒有害化学品使用风险的增加。
一个例子就是农药在发展中国家没有专门的技术或必要的措施来确保它们的安全使用。
联合国粮食及农业组织(FAO)于1985年颁布了《农药的销售与使用国际行为守则》(以下简称国际行为守则),联合国环境规划署(UNEP)于1987年颁布了《关于化学品国际贸易资料交流的伦敦准则》(以下简称伦敦准则),使许多国家的技术机构对本国使用的一些有害的化学品进行测试及风险评估,得到很多有关资料。
有些国家通过立法对某些极危险的化学品和农药的使用加以控制。
1989年,FAO对《国际行为守则》、UNEP对《伦敦准则》进行了修正(以下简称经修正的伦敦准则),均加入了事先知情同意程序并实施。
国际货物运输的世纪条约————再评《鹿特丹规则》关键词: 鹿特丹规则/国际货物运输/加入内容提要: 联合国新通过的《鹿特丹规则》,在内容上有很大变化,引入了不少新的概念,创设了一些新的制度,是一部调整海上货物运输及多式联运的世纪公约。
我国应推动该公约尽早生效,并适时地加入公约,以促进我国航运业和国际贸易的发展。
一、《鹿特丹规则》的立法背景在国际海上货物运输领域,目前有3个生效的国际公约同时并存,分别为1924年《海牙规则》(Hague Rules)[1]、1968年《维斯比规则》(VisbyRules)[2]和1978年《汉堡规则》(Hamburg Rules)。
[3]截至目前,仅加入《海牙规则》而未同时加入《维斯比规则》的国家(地区)有60多个,其中,除阿根廷、伊朗、以色列、马来西亚、波兰、葡萄牙、土耳其等少数国家在航运或贸易领域有一定影响外,其他大部分国家都是航运及贸易都不发达的发展中国家。
加入了《海牙规则》同时又加入了《维斯比规则》的国家(地区)有32个,包括丹麦、法国、德国、希腊、意大利、荷兰、挪威、俄罗斯、新加坡、瑞典、英国以及我国香港地区等航运较发达的国家和地区。
而《汉堡规则》共有34个缔约国,基本上都是航运和贸易均不发达的发展中国家。
由于三个公约同时并存,加之还有一些国家(如我国、美国等)并未加入任何一部公约,他们的国内法的规定虽然或多或少地参照了上述公约的内容,但与其中任何一部公约相比又不完全相同,这导致在国际海上货物运输领域存在着较为激烈的法律冲突。
此外,随着造船技术、航运技术的发展,海上风险与以往相比已有所降低,因此,近几十年来,国际上要求重新平衡船货双方之间利益的呼声一直较为强烈。
而随着航运和贸易的发展以及贸易和运输方式的变化,在实践中还出现了一些新事物、新问题,现行公约对之没有规定或无法有效解决,也迫切需要重新立法,以对这些新事物、新问题作出明确规定。
正是为了重新平衡船货双方的利益,统一国际海上货物运输立法,并对航运和贸易实践中出现的新事物、新问题加以规定,以利于航运及贸易的顺利进行,促进其发展,国际社会于上世纪90年代中期决定重新制定一部新的公约,以取代上述三部海运公约。
《鹿特丹公约》将于2月24日生效
《鹿特丹公约》将于2004年2月24日生效
2003年11月26日,亚美尼亚正式批准了<关于在国际贸易中对某些危险化学品和农药采用事先知情同意程序的鹿特丹公约>,成为该公约的第50个签约批准国.根据该公约第26条规定,"本公约应为自第50份批准、接受、核准或加入书交存之日后第90天起生效",该公约将于2004年2月24日正式生效.
作者:吴厚斌马进任晓东陈铁春作者单位:吴厚斌,马进,陈铁春(农业部农药检定所,北京,100026)
任晓东(浙江省义乌市环保局,浙江,义乌,322000)
刊名:农药科学与管理英文刊名:PESTICIDE SCIENCE AND ADMINISTRATION 年,卷(期):2003 24(12) 分类号:关键词:。
鹿特丹规则1. 引言鹿特丹规则(Rotterdam Rules)是一个国际海商法规则的制定方案,旨在取代现有的国际海洋运输法律规定,以适应现代国际贸易和海洋运输的需求。
该规则于2008年在荷兰鹿特丹正式通过,并计划在未来取代海牙规则(Hague-Visby Rules)和汉堡规则(Hamburg Rules)。
2. 背景随着国际贸易的迅速增长,海洋运输在全球贸易中的重要性日益提高。
然而,现有的国际海洋运输法律规定已经有些过时,无法有效应对现代贸易中出现的新问题和挑战。
因此,鹿特丹规则的制定成为必要。
3. 主要内容鹿特丹规则涵盖了多个方面的海洋运输法律规定,以下是主要内容:3.1 运输合同鹿特丹规则对运输合同中的各个方面进行了详细规定,包括货物装载、运输时间和地点、运费支付等。
该规则旨在提供更加清晰和公平的合同条款,确保各方的权益得到保护。
3.2 船舶责任鹿特丹规则对船舶的责任进行了明确规定,包括货物损坏和丢失的赔偿责任、运输途中产生的损失的赔偿责任等。
该规则试图平衡船舶运营商和货主之间的利益,确保公平的责任分担。
3.3 货物保险鹿特丹规则还涉及货物保险方面的规定,包括货物保险的范围和赔偿责任。
该规则旨在提供更全面的保险保障,保护货主在海洋运输中的利益。
3.4 争议解决鹿特丹规则对于争议解决也提供了具体的规定,包括司法管辖权、仲裁程序等。
该规则旨在提供一种有效的争议解决机制,以加强海洋运输领域的法律安全保障。
4. 成功之处鹿特丹规则的制定具有以下几个成功之处:4.1 适应性鹿特丹规则广泛考虑了现代贸易和海洋运输的需求,努力提供更加灵活、全面和适应性强的法律规定,以确保海洋运输的顺利进行。
4.2 公平性鹿特丹规则平衡了各方的利益,确保船舶运营商和货主在海洋运输过程中的权益得到公平保护。
4.3 国际性鹿特丹规则是由各国专家共同制定的国际性规则,具有普适性和可执行性,可以在全球范围内适用。
5. 展望鹿特丹规则的出台为国际海洋运输领域提供了更加清晰和公平的法律规定,有助于推动海洋运输的发展。
《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约摘要:一、联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约简介二、公约的主要内容1.适用范围2.运输合同的订立与履行3.货物的交付与接收4.运输合同的终止与解除三、公约在我国的实施情况1.我国加入公约的时间2.公约在我国的执行情况3.对我国航运业的影响四、公约在国际上的影响与意义正文:联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约,简称鹿特丹规则,是联合国下属的一个国际公约,旨在统一规范国际海上货物运输合同。
该公约于1980 年通过,1992 年正式生效,目前已有包括我国在内的多个国家加入。
一、联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约简介联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约,是对国际海上货物运输合同进行规范的一个国际公约。
公约的主要目的是通过统一的规定,降低运输合同中的法律风险,保障各方的权益,促进国际贸易的发展。
二、公约的主要内容(1)适用范围:公约适用于国际海上货物运输合同,包括全程运输和部分运输。
(2)运输合同的订立与履行:公约规定了运输合同的订立、履行、变更和解除的条件和程序。
(3)货物的交付与接收:公约规定了货物的交付、接收、检验和索赔的程序和条件。
(4)运输合同的终止与解除:公约规定了运输合同的终止和解除的条件和程序。
三、公约在我国的实施情况(1)我国加入公约的时间:我国于2002 年加入该公约。
(2)公约在我国的执行情况:我国在加入公约后,积极进行了相关的法律修订,使我国的法律法规与公约的规定相一致。
(3)对我国航运业的影响:公约的实施对我国航运业的发展起到了积极的推动作用,提高了我国航运业的整体水平。
刊中报《今日农药》编辑部主办2019年第8期总第224期编辑:王霞E-mail:sdnyl812@编者按《鹿特丹公约》的核心内容是对列入公约清单的化学晶,采用事先知情同意程序(PIC),对危险化学品资料进行事先告知和信息交流是缔约方的责任和义务.因此,缔约方会议上是否将化学晶增列入附件3,历来是各方关注的焦点.本文介绍了公约列入物质的基本程序,梳理了目前列入附件3清单的45种/类化学品,尤其是农药类产品34种,农药/工业用1种。
主题:《鹿特丹公约》增列物质程序及受控农药类化学品最新进展++:+:++i+《鹿特丹承》増列物质程序及受控农药类化学品最新进展近年来,随着全球化学品生产和国际贸易的大幅增长,公众和各国政府对危险化学品和农药可能造成的危害日益关注。
《鹿特丹公约》,全称是《关于在国际贸易中对某些危险化学品和农药采用事先知情同意程序的鹿特丹公约》,其目标是加强各国在国际贸易中对危险化学品进行信息交流,促进各方分担责任和开展合作,推动无害环境方式使用,保护人类健康和环境。
1《鹿特丹公约》简介随着各国对危险化学品全球贸易的关注越来越高,联合国环境规划署(UNEP)与联合国粮食及农业组织(FA0)自上世纪80年代开始订立和推动实施自愿性信息交流方案,先后制定了《国际农药供销与使用行为守则》、《关于国际贸易中化学品资料交流的伦敦准则》,在此基础上,UNEP和FA0共同订立了事先知情同意程序(Prior Informed Consent,PIC)并联合实施。
各国政府可以在这一方案的协助下,获得需要的关于危险化学品的资料,以便进行危害评估。
1998年3月,各国通过谈判确定了《关于在国际贸易中对某些危险化学品和农药采用事先知情同意程序的公约》案文,1998年9月10日,此案文在于鹿特丹举行的1次全权代表大会上通过,并开放供签署,并于2004年2月24日正式生效。
因此,公约也以首次通过案文的会议举办地命名,称为《关于在国际贸易中对某些危险化学品和农药采用事先知情同意程序的鹿特丹公约》,简称《鹿特丹公约》。
鹿特丹规则鹿特丹规则的全称为《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(UN Convention on the Contracts of International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea),是由联合国贸易发展法委员会运输法工作组(又称第三工作组)制定的,于2008年12月12日获得联大第35次会议审议和通过。
由于2009年9月在荷兰鹿特丹正式签署发布,所以其被称为鹿特丹规则。
它最引人注目的地方就是提高了海事企业的赔偿责任限额,并扩大了适用范围,使港口营运商历史性首次需要遵守国际海运强制性公约。
该公约一旦生效,将会对船东、港口营运商等相关各方带来重大影响。
据悉,制定新公约的最终目的是要统一国际海运立法,但由于相关各方为了谋求各自利益,在制定过程中争议不断。
公约虽然已获联合国大会的通过,但争议依然存在。
在鹿特丹规则之前,国际上已经有《海牙规则》、《海牙一维斯比规则》和《汉堡规则》三个海运国际公约。
《海牙规则》是最早的海运国际公约,它在上世纪三十年代建立了国际海上货物运输法统一的局面;《海牙一维斯比规则》内容比较倾向于承运人利益,加入国家最多;《汉堡规则》很多条款偏向于货主,参加的国家数量有限,大部分是一些发展中国家,真正的航运大国、贸易大国都没有加入。
此外,还有一些国家,包括中国、美国及北欧一些国家没有加入公约,但是根据公约制定了自己的国内法。
然而,在国际贸易当中,货物运输集装箱化,尤其是多式联运的发展越来越发达。
此外,随着电子商务的发展,海上运输越来越多地采用电子单证,这是导致新公约诞生的最直接原因。
贸法会曾经制定过一个统一电子单证的规则,但发现仅仅统一电子单证并不能解决问题,有些实体上的法律规定也必须要统一,尤其是在海上货物运输方面,有关权利的转让,国际上必须要有一套统一的规则。
因此,鹿特丹规则应运而生。
它的主要不同之处在于:一.适用范围扩大新公约首次确立海运区段以及海运前后其他运输方式的区段的法律制度,公约的适用范围有很大变化。
鹿特丹公约序言第1条目标第2条定义第3条公约的范围第4条指定的国家主管部门第5条禁用或严格限用化学品的程序第6条极为危险的农药制剂的程序第7条将化学品列入附件三第8条自愿性事先知情同意程序中的化学品第9条将化学品从附件三删除第10条附件三所列化学品进口的相关义务第11条附件三所列化学品出口的相关义务第12条出口通知第13条出口化学品应附的资料第14条资料交流第15条公约的实施第16条技术援助第17条不遵守情事第18条缔约方大会第19条秘书处第20条争端的解决第21条公约的修正第22条附件的通过和修正第23条表决权第24条签署第25条批准、接受、核准或加入第26条生效第27条保留第28条退出第29条保存人第30条作准文本附件一根据第5条发出通知所需提供的资料附件二将禁用或严格限用化学品列入附件三的标准附件三适用事先知情同意程序的化学品附件四将极为危险的农药制剂列入附件三的标准附件五出口通知所需提供的资料1998年9月10日于鹿特丹通过2004年2月24日生效本公约缔约方,意识到国际贸易中的某些危险化学品和农药对人类健康和环境具有有害影响,忆及《关于环境与发展的里约热内卢宣言》和《21世纪议程》关于“有毒化学品的无害环境管理,包括防止在国际上非法贩运有毒和危险产品”的第19章的有关规定,铭记联合国环境规划署(环境署)和联合国粮食及农业组织(粮农组织)实施环境署《经修正的关于化学品国际贸易资料交流的伦敦准则》(以下简称“经修正的伦敦准则”)和粮农组织的《农药的销售与使用国际行为守则》(以下简称“国际行为守则”)中规定的自愿性事先知情同意程序方面所开展的工作,考虑到发展中国家和经济转型国家的具体情况和特殊需要,特别是有必要加强管理化学品的国家能力和力量,包括技术转让,提供财务和技术援助以及推动缔约方之间的合作,注意到一些国家对有关过境转移资料的特殊需求,认识到应在所有国家推动采用良好的化学品管理做法,特别是顾及《国际行为守则》和环境署的《国际化学品贸易道德守则》中制定的自愿标准,希望根据《经修正的伦敦守则》和《国际行为守则》中的原则,确保从其境内输出的危险化学品以能充分保护人类健康和环境的方式加以包装和张贴标签,认识到贸易和环境政策应相辅相成,以实现可持续发展,强调不得将本公约的任何规定理解为缔约方根据适用于化学品国际贸易或环境保护的任何现行国际协定所享有的权利和所承担的义务有任何改变,认为以上陈述无意在本公约与其它国际协定之间建立一个等级体系,决心保护包括消费者和工人健康在内的人类健康和环境免受国际贸易中某些危险化学品和农药的潜在有害影响,兹协议如下:第 1 条目标本公约的目标是通过便利就国际贸易中的某些危险化学品的特性进行资料交流、为此类化学品的进出口规定一套国家决策程序并将这些决定通知缔约方,以促进缔约方在此类化学品的国际贸易中分担责任和开展合作,保护人类健康和环境免受此类化学品可能造成的危害,并推动以无害环境的方式加以使用。
第 2 条定义为本公约的目的:(a) “化学品”是指一种物质,无论是该物质本身还是其混合物或制剂的一部分,无论是人工制造的还是取自大自然的,但不包括任何生物体。
它由以下类别组成:农药(包括极为危险的农药制剂)和工业用化学品;(b) “禁用化学品”是指为保护人类健康和环境而采取最后管制行动禁止其在一种或多种类别中的所有用途的化学品。
它包括首次使用即未能获得批准或者已由工业界从国内市场上撤回或在国内审批过程中撤消对其作进一步审议、且有明确证据表明采取此种行动是为了保护人类健康或环境的化学品;(c) “严格限用的化学品”是指为保护人类健康或环境而采取最后管制行动禁止其在一种或多种类别中的几乎所有用途、但其某些特定用途仍获批准的化学品。
它包括几乎其所有用途皆未能获得批准或者已由工业界从国内市场上撤回或在国内审批过程中撤销对其作进一步审议、且有明确证据表明采取此种行动是为了保护人类健康或环境的化学品;(d) “极为危险的农药制剂”是指用作农药用途的、在使用条件下一次或多次暴露后即可在短时期内观察到对健康或环境产生严重影响的化学品;(e) “最后管制行动”是指一缔约方为禁用或严格限用某一化学品而采取的、且其后无需该缔约方再采取管制行动的行动;(f) “进口”和“出口”,就其各自涵义而言,是指化学品从一缔约方转移到另一缔约方,但不包括纯粹的过境运输;(g) “缔约方”是指已同意受本公约约束、且本公约已对其生效的国家或区域经济一体化组织;(h) “区域经济一体化组织”是指一个特定区域的主权国家组成的组织,它已获得其成员国转让的处理本公约所规定事项的权限、且已按照其内部程序已获得正式授权可以签署、批准、接受、核准或加入本公约;(i) “化学品审查委员会”是指第18条第6款提及的附属机构。
第 3 条公约的范围1. 本公约适用于:(a) 禁用或严格限用的化学品;(b) 极为危险的农药制剂。
2. 本公约不适用于:(a) 麻醉药品和精神药物;(b) 放射性材料;(c) 废物;(d) 化学武器;(e) 药品,包括人用和兽用药品;(f) 用作食物添加剂的化学品;(g) 食物;(h) 其数量不可能影响人类健康或环境的化学品,但以下列情况为限:(i) 为了研究或分析而进口;或者(ii) 个人为自己使用而进口、且就个人使用而言数量合理第 4 条指定的国家主管部门1. 各缔约方应制定一个或数个国家主管部门。
国家主管部门应获得授权,在行使本公约所规定的行政职能时代表缔约方行事。
2. 各缔约方应力求确保国家主管部门有足够的资源以有效地履行其职责。
3. 各缔约方应在不迟于本公约对其生效之日将国家主管部门的名称和地址通知秘书处。
各缔约方应在国家主管部门的名称和地址有变动时立即通知秘书处。
4. 秘书处应立即向缔约方通报其根据第3款收到的通知第 5 条禁用或严格限用化学品的程序1. 采取最后管制行动的各缔约方应将此类行动书面通知秘书处。
这一通知应尽早发出、且在任何情况下不得迟于最后管制行动生效后九十天,如有附件一所需提供的资料,则应包括这类资料。
2. 各缔约方应在本公约对其生效之日将届时已生效的最后管制行动书面通知秘书处,但已根据《经修正的伦敦准则》或《国际行为守则》提交了最后管制行动通知的各缔约方则无需再提交此种通知。
3. 秘书处在收到第1款和第2款所述通知后应尽快、并在任何情况下不得迟于其后六个月核实通知是否包括附件一所需提供的资料。
如果通知包括所需资料,秘书处应立即将所收到资料的摘要送交所有缔约方。
如果通知未包括所需资料,它应将此情况通知发出通知的缔约方。
4. 秘书处应以每六个月向缔约方提交一份根据第1款和第2款收到的资料的概要,包括那些未载有附件一所需提供全部资料的通知的资料。
5. 秘书处在至少收到两个事先知情同意区域的每一个区域就一种特定的化学品发来的一份通知、并经其核实符合附件一的规定时,应将通知送交化学品审查委员会。
事先知情同意区域的组成方式应在将由缔约方大会第一次会议以协商一致方式通过的一项决定中予以确定。
6. 化学品审查委员会应审查通知中所提供的资料,并应根据附件二规定的标准向缔约方大会建议是否应该对该化学品采用事先知情同意程序并因此将其列入附件三第 6 条极为危险的农药制剂的程序1. 任何发展中国家缔约方或经济转型国家缔约方在其境内遇到由极为危险的农药制剂在使用条件下造成的问题时,可建议秘书处将此极为危险的农药制剂列入附件三。
在起草提案时,缔约方可利用任何来源的技术专业知识。
提案应包括附件四第1部分所需提供的资料。
2. 秘书处应尽快、且在任何情况下不得迟于收到第1款所述提案后六个月核实提案是否包括附件四第1部分所需提供的资料。
如提案包括所需资料,秘书处应立即将所收到资料的摘要送交所有缔约方。
如提案未包括所需资料,它应就此通知提出提案的缔约方。
3. 秘书处应就按第2款送交的提案收集附件四第2部分所规定的其它资料。
4. 在一种特定的极为危险的农药制剂符合上述第2和3款的规定时,秘书处应将提案和有关资料送交化学品审查委员会。
5. 化学品审查委员会应审查提案所提供的资料和所收集的其它资料,并应根据附件四第3部分所规定的标准,就是否应该对极为危险的农药制剂采用事先知情同意程序并因此将其列入附件三向缔约方大会提出建议。
第7条将化学品列入附件三1. 对于化学品审查委员会已决定建议列入附件三的每一种化学品,化学品审查委员会均应编制一份决定指导文件草案。
决定指导文件应该至少以附件一或酌情以附件四所规定的资料为基础,并包括有关在最后管制行动所适用类别之外的一种类别中的化学品用途的资料。
2. 第1款中述及的建议应同决定指导文件草案一并呈交缔约方大会。
缔约方大会应决定是否应该对有关化学品采用事先知情同意程序,并因此将其列入附件三和核准该决定指导文件草案。
3. 如果缔约方大会决定将某一化学品列入附件三并已核准有关的决定指导文件,秘书处应立即将这一资料送交所有缔约方第 8 条自愿性事先知情同意程序中的化学品缔约方大会如果确信在其第一次会议召开之前已列入自愿性事先知情同意程序、但不在附件三之列任何化学品已符合列入附件三的所有要求,则应在其第一次会议上决定将此化学品列入附件三。
第 9 条将化学品从附件三删除1. 如果一缔约方向秘书处提交了在决定将某一化学品列入附件三时尚未获得的资料、且该资料表明根据附件二或酌情根据附件四有关标准可能不再有理由将该化学品列入附件三,秘书处应将该资料送交化学品审查委员会。
2. 化学品审查委员会应审查其根据第1款收到的资料。
化学品审查委员会应为其根据附件二或酌情根据附件四的有关标准决定建议从附件三中删除的每一种化学品编制一份经修订的决定指导文件草案。
3. 第2款提及的建议应提交缔约方大会并附有经修订的决定指导文件。
缔约方大会应决定是否应该从附件三中删除该化学品和核准经修订的决定指导草案。
4. 在缔约方大会决定从附件三中删除某一化学品和核准了经修订的决定指导文件时,秘书处应立即将这一资料送交所有缔约方第10条附件三所列化学品进口的相关义务1. 各缔约方应采取适当的立法或行政措施,以确保及时就附件三所列化学品的进口作出决定。
2. 各缔约方应在第7条第3款述及的决定指导文件发送后尽快、且无论如何不得迟于发送日期后九个月就今后该化学品的进口向秘书处作出答复。
如果缔约方修改其所作的回复,则应立即向秘书处提交经修改的回复。
3. 秘书处应在第2款中规定的时限期满时立即致函尚未作出回复的缔约方要求其作出回复。
如该缔约方不能作出回复,秘书处应酌情协助其在第11条第2款最后一句所规定的时限内作出回复。
4. 根据第2款作出的回复应采取以下形式之一:(a) 根据立法或行政措施作出的最后决定:(i) 同意进口;(ii) 不同意进口;或(iii) 同意在特定条件下的进口;或者(b) 临时回复,它可包括:(i) 同意在有特定条件或无特定条件的情况下进口或者不同意在暂时时期内进口的临时决定;(ii) 表示正在积极考虑作出最后决定的说明;(iii) 向秘书处或通知最后管制行动的缔约方提出提供进一步资料的要求;(iv) 向秘书处提出协助评估该化学品的要求。