关于穿越海堤段非开挖管道牵引的情况说明

非开挖管道拖管施工方案背景随着城市化进程的不断加快，城市的水、电、燃气等基础设施建设也面临更加迫切的需求。

其中，管道铺设是基础设施建设中至关重要的一环，而传统的开挖方式会给城市交通、环境等方面带来一系列问题。

为了解决这些问题，非开挖管道拖管成为了一种新的解决方案。

概述非开挖管道拖管施工是一种利用现代技术和设备，在不破坏地面的情况下进行管道铺设的方法。

相比传统的开挖方式，这种施工方式具有施工速度快、影响小、成本低等优点。

在城市繁忙的道路、水系等区域，非开挖管道拖管施工有着广阔的应用前景。

施工步骤1.前期准备–对施工场地进行勘测，确定管道走向和深度。

–安排好施工队伍和设备，确保施工过程的顺利进行。

2.管道铺设–利用水平定向钻机在地下打孔，形成管道走向。

–通过管道牵引设备，将管道沿着预定的走向拉入地下。

3.连接管道–将铺设好的管道连接到已有的管网中，确保管道的通畅性和完整性。

4.管道检测–进行管道的检测和试压，确保管道的质量符合要求。

5.收尾工作–清理施工现场，恢复地面原貌。

–制定管道维护计划，确保管道运行的稳定性。

优势•环保：非开挖施工过程中不会产生大量的废弃物，对环境造成的影响较小。

•高效：施工速度快，可以大大缩短工期。

•经济：相比传统的开挖方式，成本更低。

•减少风险：减少地面塌陷、交通拥堵等安全隐患。

应用范围非开挖管道拖管施工适用于城市道路、铁路、水系等各类地下管道的铺设，尤其在对地面影响要求高、时间紧迫的情况下更具优势。

结语非开挖管道拖管施工作为一种先进的管道铺设方法，正逐渐受到更多城市基础设施建设者的青睐。

通过改变传统的施工方式，我们可以更好地保护城市的环境、提高施工效率，为城市的可持续发展做出贡献。

第1篇随着城市化进程的加快，地下管网建设成为了城市基础设施的重要组成部分。

舟山，作为我国沿海重要的港口城市，近年来在城市地下管网建设方面取得了显著成果。

非开挖拉管施工作为一种新型的管道铺设技术，在舟山得到了广泛应用。

本文将简要介绍舟山非开挖拉管工程施工的特点、技术要点以及注意事项。

一、舟山非开挖拉管工程施工的特点1. 安全性高：非开挖拉管施工过程中，不需要破坏地面，减少了施工对周边环境的影响，降低了安全事故发生的风险。

2. 施工速度快：与传统开挖施工相比，非开挖拉管施工具有施工速度快、工期短的优势。

3. 成本低：非开挖拉管施工减少了地面开挖和修复工作，降低了施工成本。

4. 环境保护：非开挖拉管施工减少了施工过程中对土壤、水体和植被的破坏，有利于环境保护。

5. 适用范围广：非开挖拉管施工适用于各种地质条件，包括山地、平原、水下等多种地形。

二、舟山非开挖拉管工程施工技术要点1. 工程勘察：在施工前，对施工现场进行详细勘察，了解地质条件、地下管线分布等信息。

2. 设计方案：根据勘察结果，结合工程需求，制定合理的非开挖拉管设计方案。

3. 施工准备：包括施工队伍组织、施工设备准备、材料采购等。

4. 施工工艺：主要包括以下步骤：（1）钻进：采用钻机在管道铺设位置钻出孔洞。

（2）拉管：将管道从孔洞中拉出，确保管道在孔洞内顺畅。

（3）管道连接：将拉出的管道与两端已铺设的管道连接。

（4）回填：对孔洞进行回填，恢复地面原状。

5. 施工监测：对施工过程进行实时监测，确保施工质量和安全。

三、舟山非开挖拉管工程施工注意事项1. 施工安全：加强施工人员的安全教育，严格遵守操作规程，确保施工安全。

2. 质量控制：对施工材料、设备进行检查，确保质量符合要求。

3. 环境保护：在施工过程中，采取措施减少对周边环境的影响，确保施工过程中环保。

4. 应急预案：制定应急预案，应对施工过程中可能出现的突发状况。

总之，舟山非开挖拉管工程施工具有安全、高效、环保等优点，为我国地下管网建设提供了有力支持。

非开挖水平定向钻牵引管专项施工方案1. 引言本文档描述了非开挖水平定向钻牵引管专项施工方案。

该方案旨在介绍非开挖技术在水平定向钻牵引管施工中的应用，并提供施工流程、安全要求和质量控制措施等相关内容。

2. 施工原理非开挖水平定向钻牵引管是一种将管道水平布置于地下的技术。

通过定向钻孔的方式，将钢管钻进地下，然后通过拉扯或推送等方法将管道拉入地下。

该技术具有施工快速、环境影响小等优点，并适用于城市道路、管道修复、堤坝渗漏控制等工程项目。

3. 施工流程本节将介绍非开挖水平定向钻牵引管的施工流程。

详细的流程如下：1.前期准备：包括确定施工区域、搜集工程资料、制定施工方案、组织施工人员、租赁所需设备等。

2.地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地质情况，确定施工的可行性和安全性。

3.钻井设计：根据地下管道的要求，进行钻井设计。

包括钻井孔径、孔深、钻孔路径等。

4.现场布置：根据钻井设计，进行施工现场的布置。

包括钻机、输送设备、引导装置等的安装。

5.钻孔施工：钻孔施工是整个施工过程的核心环节。

钻孔需要保持钻孔轨迹的准确性，并确保钻孔的稳定性。

6.牵引管安装：钻孔完成后，将钢管连接到牵引装置，并通过拉扯或推送的方式将管道推入钻孔。

7.管道测试：牵引管安装完成后，对管道进行测试。

包括压力测试、泄漏测试等，以确保管道的质量和安全性。

8.竣工验收：根据工程验收标准，对施工的牵引管进行验收，确保工程质量符合要求。

4. 安全要求在非开挖水平定向钻牵引管施工过程中，安全是至关重要的。

以下是施工过程中需要注意的安全要求：•施工现场需要设立明确的警示标志，保障工地安全。

•工人必须戴好安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护用具。

•施工过程中需要进行安全教育和培训，提高工人的安全意识。

•使用的设备必须符合安全标准，并经过定期检查和维护。

•施工现场需要配备灭火器、急救箱等紧急救援设备。

5. 质量控制为确保非开挖水平定向钻牵引管施工的质量，需要进行质量控制。

涉海桥梁(跨海桥梁或跨越入海口附近河流等)的管养情况说明（实用版）目录一、引言二、涉海桥梁的定义和重要性三、涉海桥梁的管养情况四、涉海桥梁管养的挑战与对策五、结论正文一、引言随着我国交通基础设施建设的快速发展，涉海桥梁（跨海桥梁或跨越入海口附近河流等）在国民经济中的地位日益重要。

作为连接沿海地区和内陆地区的重要纽带，涉海桥梁的安全、稳定运行对国家和地方经济具有举足轻重的意义。

因此，对涉海桥梁的管养情况进行说明，有助于我们更好地了解桥梁的运行状况，提高管养水平，确保桥梁安全运行。

二、涉海桥梁的定义和重要性涉海桥梁是指跨越海域、入海口附近河流等水域的桥梁。

涉海桥梁在沿海地区交通网络中具有举足轻重的地位，对于促进沿海地区经济交流、推动区域协调发展具有重要意义。

同时，涉海桥梁也是沿海地区应对自然灾害、保障民生的重要基础设施。

三、涉海桥梁的管养情况我国高度重视涉海桥梁的管养工作，制定了一系列规章制度，明确了桥梁管养的责任主体。

目前，我国涉海桥梁的管养情况总体良好，桥梁安全、稳定运行。

具体表现在以下几个方面：1.建立了完善的桥梁管养体系。

我国已经建立了“政府主导、部门协作、企业参与”的桥梁管养体系，明确了各级政府、部门和企业在桥梁管养工作中的职责和权责，为桥梁管养提供了有力的组织保障。

2.加强了桥梁检测与监测。

我国积极推广应用桥梁检测与监测新技术，提高了桥梁检测与监测的准确性和实时性，为桥梁管养提供了科学依据。

3.提高了桥梁管养水平。

我国加大了桥梁管养投入，提高了桥梁管养设施和技术装备水平，加强了桥梁管养队伍建设，为桥梁安全运行提供了有力保障。

四、涉海桥梁管养的挑战与对策尽管我国涉海桥梁的管养情况总体良好，但仍面临一些挑战，如桥梁结构老化、自然灾害影响、管养水平区域差异等。

为应对这些挑战，我国采取了以下对策：1.加强桥梁结构健康监测。

对桥梁结构进行定期检测与监测，及时发现并处理桥梁结构问题，确保桥梁安全运行。

浅谈定向钻牵引管在穿越公路的应用本文以舟山市朱家尖引水管道建设工程作为工程实例，分析定向钻牵引管在穿越公路施工中的优势，供类似工程设计中参考。

标签：定向钻牵引管；穿越公路1、工程概况朱家尖引水管道建设工程设计供水规模3.0万m3/d，根据《城市给水工程建设项目建设标准》，确定工程等别为Ⅳ等。

第一段管道起点为朱家尖海峡大桥东港侧桥下加压泵站，向东南穿越东港海塘入海，从海底横穿普沈水道，在朱家尖北站塘登陆上岸，然后向东接入朱家尖市政管网；第二段管道起始于朱家尖钓果峙市政管道，向东沿凉樟路至香莲西路后转向东北，沿香莲西路至金沙大道东侧接入市政管网；第三段管道起始于凉樟路与南沙公路交叉口附近的第二段管道分岔口，沿南沙公路（在建）至国际邮轮码头分岔，一路接入码头管网，另一路接入第四段管道；第四段管道起始于国际邮轮码头的第三段管道终点，沿南沙公路（在建）、寺岙隧道、牛角尖、梓岙村至上小山村，接入大黄岩码头管网；第五段管道起始于香莲西路与金沙大道交叉口附近的第二段管道分岔口，沿金沙大道向东南途经五眼村、棉增村至朱乌线，接入庙跟村塘角管网；第六段管道起始于西山水厂清水池，沿现有道路向西南至金沙大道，沿金沙大道向东南至香莲西路，接入第二段管道。

输水管道全长17.05km，其中陆上输水管道长14.23km，海底输水管道长2.82km。

输水工程全程采用单管有压输水。

第二段管道需穿越金沙大道，为保证公路的正常通行，采用定向钻牵引管穿越公路，长134m，管材采用PE100dn630SDR13.6管。

2、工程地质a、根据《中国地震动参数区划图（GB18306-2001）》，工程区地震动峰值加速度0.10g，地震动反应谱特征周期为0.65s（软弱场地），相应地震基本烈度Ⅶ度。

b、穿越金沙大道段地层穿越段公路主要为粘土、淤泥质粘土、粉质粘土和含碎石粉质粘土，牵引管穿越土层为淤泥质粘土层，灰色，饱和，流塑，含少量腐植质及少量贝壳碎屑。

非开挖水平定向钻牵引管专项施工方案目录一、工程概述11.1工程概况11.2场地工程地质情况11.2.1工程地质条件11.2.2施工方案选择11.2.3管材选用1二、编制依据1三、非开挖水平定向钻牵引管技术方案23.1穿越部位地段地点23.1.1定向穿越点统计23.1.2定向钻穿越点33.2具体情况83.3连接方法83.4设备的选用及管线敷设受力分析及泥浆要求93.5水平定向钻牵引管施工技术93.5.1施工方法介绍93.5.2施工步骤133.5.4施工进度(各段定向钻穿越)203.5.5施工设计曲线示意图203.5.6泥浆添加剂用量203.5.7主要设备材料表21四、施工关键技术措施224.1关键工序、特殊过程的实施控制224.2注意事项224.3管道回拖过程中遇到障碍物的紧急处理23五、质量保证措施235.1原材料管理235.2施工过程质量管理245.3施工质量管理措施26七、安全文明施工措施287.1、安全措施287.1.1安全施工大纲287.1.2施工现场管理规定297.1.3施工用电管理297.1.4水平导向钻进施工危险源辩识307.2文明施工及环保措施307.2.1文明施工措施307.2.2环境因素辨识表317.2.3环境保护措施317.3机械施工安全技术措施32七、地面交通维护方案32八、管线保护措施33九、应急救援措施339.1施工事故及应急措施339.2物体打击事故应急准备与响应预案34 9.3机械伤害应急准备与响应预案359.4触电事故应急准备与响应预案37非开挖水平定向钻牵引管专项施工方案一、工程概述1.1工程概况本方案主要针对的交通工程信号灯系统、安监工程社会治安视频监控系统横穿G105主线的过路管线采用的非开挖水平定向钻牵引管技术施工。

1.2场地工程地质情况1.2.1工程地质条件本项目改造范围与《G105国道（粤西沿海高速公路出口至梅华西立交段）快速化改造工程》一致，该工程地质勘测资料满足本项目设计深度要求。

2术语-—-————-—-———----————-——-—--———------——--—-—-—-—-————--—-----——--——--—-—————-—- 12.1一般规定———-—-——----—-————----—-—---—---——--—-—---—---—----————-—-——----—--—————12.2管道布置—-----——-——---—----—-—----——————-———--————--—--——--———-—-—--—-—-—-—---—- 13材料的存放、搬运和运输—-——----—-—-—---—-—-—--——---————-——--————-——------——----——--——13.1存放—-—-------——-------———-—-—----——-—-----——-——----——--———-—---—-——-—-—————---- 13.2搬运-—-—-—-----—-—-—-——-—-—--—-——---—-———--——-—-——------——--—--———---———---—---— 23.3运输--——---—--————-———---—--—-——--—-——-———--——--—-——————-—-——---————-—-—————-——- 24施工准备—-—-—--—-————-—-—-—-—-----—-—---———--——-——----——---——--—-—-—-—--——-—--——-—-- 24.1管材选择--———----—--—-—-———---———-———--—---—----———-—-——————-—---—-——--—-——-—-—— 24。

2定向钻孔轨迹设计-——-———---————-—--—---—-—-——-———-—---———---—-——--—-—---—-—---——- 24.3进出洞口措施—-—————---—-—-—-----——-—--——-—-———-—--—--—---—---—--——-——-——--—--——— 34。

老河口非开挖拖管施工方案一、背景介绍老河口位于中国湖北省荆门市，是重要的交通枢纽城市。

近年来，随着城市建设和人口增长，老河口市区的下水道系统已经形成了完善的网络。

然而，由于城市地下管线密集和河道淤积，传统的开挖施工方式无法满足扩建和维护的需求。

为了解决这一问题，老河口市政府决定采用非开挖拖管施工技术，提高施工效率并减少对城市交通和生活的影响。

二、施工目标1.扩充和改造老河口市区的下水道系统，提高排水能力和水质。

2.保证施工过程顺利进行，最大程度减少对河道、交通和市民生活的影响。

3.提高施工效率，并确保施工质量符合设计要求。

三、施工方法和步骤3.1 前期准备1.成立专门的施工团队，组织施工人员进行培训，熟悉非开挖拖管施工技术和操作规程。

2.调查研究老河口市区的地下管线和河道情况，确定施工点位和线路，制定详细的施工计划。

3.采购所需的施工设备和材料，并进行必要的检测和试验，确保其符合施工要求。

3.2 施工步骤1.清理施工区域：首先清理施工区域的表面杂物和沉淀物，确保施工区域干净整洁。

2.钻孔定位：在确定的施工点位上进行钻孔，用于安装拖管设备和材料。

3.安装拖管设备：将拖管设备逐段逐段地安装到预先钻孔的位置上，确保其稳固可靠，并进行必要的校正。

3.3 拖管过程1.拖管设备和材料连接：在适当的位置上，将拖管设备和材料进行连接，形成连续的管道。

2.拖管过程控制：采用专业的拖管设备和技术，控制拖管的方向、速度和深度，确保拖管过程的顺利进行。

3.拖管过程监测：通过专业的仪器和技术手段，监测拖管过程的变化和参数，及时发现问题并进行处理。

3.4 完工验收1.完工检查：在拖管施工完成后，对施工质量和完整性进行检查，确保符合设计和施工要求。

2.管道连接和测试：将拖管的末端与现有管道进行连接，进行压力测试和流量测试，确保管道连接的牢固和正常工作。

3.施工记录和报告：制作详细的施工记录和报告，包括施工过程中遇到的问题和解决方案，以备将来参考和复盘。

秦皇岛非开挖顶管工程施工秦皇岛，这座美丽的海滨城市，近年来在城市建设和发展中取得了显著的成果。

随着城市基础设施的不断完善，非开挖顶管工程作为一种先进的施工技术，在秦皇岛市的应用也日益广泛。

本文将为您介绍秦皇岛非开挖顶管工程施工的相关情况。

一、非开挖顶管工程概述非开挖顶管工程是一种不开挖地面的施工方法，通过顶管设备将管道从地面一端顶入，穿过地下各种管线、建筑物、公路、铁路等障碍物，直至达到设计位置。

这种施工方法具有对地面交通和环境干扰小、施工速度快、工程质量高等优点，广泛应用于城市供水、排水、燃气、电信、电力等领域的管道铺设。

二、秦皇岛非开挖顶管工程施工实例1. 项目背景随着秦皇岛市城市化进程的加快，城市供水、排水、燃气等基础设施的需求不断增加。

为满足市民生活的需要，提高城市服务质量，决定采用非开挖顶管技术进行管道铺设。

2. 工程概况本项目为秦皇岛市某城区供水管道非开挖顶管工程，顶管管道直径为DN1000mm，顶管长度为1500米。

施工过程中需穿越一条繁忙的公路、一条铁路以及一条河流。

3. 施工工艺本项目采用顶管施工工艺，具体流程如下：（1）前期准备：对施工区域进行调查，了解地下管线分布、地形地貌等情况，制定施工方案。

（2）顶管设备选型：根据顶管长度、管道直径和地质条件，选择合适的顶管设备。

（3）工作井施工：在工作井内安装顶管设备，并设置出土口、出土井等。

（4）顶管施工：通过顶管设备将管道顶入地下，过程中控制管道轴线偏差、出土量、顶力等参数，确保管道质量。

（5）穿越施工：在穿越公路、铁路、河流等障碍物时，采取相应措施，确保施工安全和顺利进行。

（6）管道连接与验收：完成顶管后，对管道进行连接、焊接、检测等，确保管道系统完整、安全。

三、非开挖顶管工程的优势秦皇岛非开挖顶管工程施工具有以下优势：1. 对地面交通和环境干扰小：非开挖顶管施工无需开挖地面，减少了对道路交通和周边环境的干扰，有利于提高城市美观度。

浅谈非开挖技术在市政给水管道施工中的运用前言：目前我国的城市地下管线埋设较为密集，包括电力电缆、通信光纤、给排水管道等在内的管线都错综复杂的分布在地下，这就为市政给水管道的施工带来了一定的不便。

再加上城市很多建筑或道路的地面是不同意开挖的，若给水管道需要穿过这些地方，势必不能采纳传统的开挖施工方法，更是进一步的增大了给水管道的施工难度。

在此情况下，非开挖技术应运而生，为市政给水管道乃至所有的地下管线施工带来了新的施工方法，其不但不会对地面的建筑、道路等事物产生影响或破坏，还能够缩短施工周期，降低工程造价，并且施工安全方便。

为此，非开挖技术一经应用，就迅速成为了市政给水管道工程的主要施工技术方法，在多项工程实践中证明了其应用优势。

以下本文就对非开挖技术在市政给水管道施工中的具体应用进行分析。

一、非开挖技术的相关概述顾名思义，非开挖技术就是指不用开挖就可以完成地下管线施工的技术方法。

具体来讲，非开挖技术是一种利用钻进机械在定向或导向的作用下，通过少量的地表开挖来完成管道的敷设、更换或修复的新型管线施工技术。

这里所指的少量地表开挖，主要是对进出地下的工作井开挖而言的。

因为与传统的大量开挖地表的开挖技术相比，非开挖技术在施工中进行的地表开挖面积非常小，可忽略不计，因此人们将这种管线施工技术称为是非开挖技术。

事实上，早在上世纪六七十年代就已经有了最初的非开挖技术和设备，如波兰的气动矛。

但是我国开始使用这一施工技术还是在上世纪九十年代，而大规模的兴起使用则是近十年的事情，为此非开挖技术依旧可以称为是一种新型施工技术。

与传统的开挖施工相比，这种施工技术的最大优点就是破坏力较小。

因为在以往的开挖施工技术中需要对整条管线所经区域都进行地表开挖，直到管道敷设完毕后方可回填，恢复原状。

这往往会给城市居民的正常生活带来极大不便，而且若管线经过城市主干道，还会给城市交通造成更大的压力。

若再遇到一些古迹遗址等不能进行明面开挖的地方，还要绕道而行，这不但会增大工程量，也会使工程造价大大增加。

目录一、工程概述 (1)1.1工程概况 (1)1.2场地工程地质情况 (1)1.2.1工程地质条件 (1)1.2.2施工方案选择 (1)1.2.3管材选用 (1)二、编制依据 (1)三、非开挖水平定向钻牵引管技术方案 (2)3.1穿越部位地段地点 (2)3.1.1定向穿越点统计 (2)3.1.2定向钻穿越点 (3)3.2具体情况 (8)3.3连接方法 (8)3.4设备的选用及管线敷设受力分析及泥浆要求 (9)3.5水平定向钻牵引管施工技术 (9)3.5.1施工方法介绍 (9)3.5.2施工步骤 (13)3.5.4施工进度(各段定向钻穿越) (20)3.5.5施工设计曲线示意图 (20)3.5.6泥浆添加剂用量 (20)3.5.7主要设备材料表 (21)四、施工关键技术措施 (22)4.1关键工序、特殊过程的实施控制 (22)4.2注意事项 (22)4.3管道回拖过程中遇到障碍物的紧急处理 (23)五、质量保证措施 (23)5.1原材料管理 (23)5.2施工过程质量管理 (24)5.3施工质量管理措施 (26)七、安全文明施工措施 (28)7.1、安全措施 (28)7.1.1安全施工大纲 (28)7.1.2施工现场管理规定 (29)7.1.3施工用电管理 (29)7.1.4水平导向钻进施工危险源辩识 (30)7.2文明施工及环保措施 (30)7.2.1文明施工措施 (30)7.2.2环境因素辨识表 (31)7.2.3环境保护措施 (31)7.3机械施工安全技术措施 (32)七、地面交通维护方案 (32)八、管线保护措施 (33)九、应急救援措施 (33)9.1施工事故及应急措施 (33)9.2物体打击事故应急准备与响应预案 (34)9.3机械伤害应急准备与响应预案 (35)9.4触电事故应急准备与响应预案 (37)非开挖水平定向钻牵引管专项施工方案一、工程概述1.1工程概况本方案主要针对的交通工程信号灯系统、安监工程社会治安视频监控系统横穿G105主线的过路管线采用的非开挖水平定向钻牵引管技术施工。

非开挖牵引管施工前注意事项《非开挖牵引管施工前的那些事儿》嘿，朋友们！今天咱们来聊聊非开挖牵引管施工前的那些注意事项，这可真不是闹着玩儿的！你想想，要是施工前不做好准备，那可就像上战场没带枪一样，后果不堪设想啊！首先啊，咱得把那施工现场好好勘察勘察。

别到时候机器开过去，才发现有个大坑或者有根电线杆挡在那，那就傻眼啦！这就好比你大摇大摆地去约会，到了地方才发现裤子穿反了，多尴尬呀！所以，一定要仔细，不放过任何一个小细节。

然后呢，还得注意管材的选择。

这管材可不是随便选选就行的，就像你找对象，总得找个合适的吧！要是管材质量不好，还没开始施工呢就裂了或者漏了，那不就白费力气了嘛。

咱得找那结实耐用的，经得住考验的，这样才能放心大胆地施工。

还有啊，别小看了那些施工设备。

这些家伙可都是我们的得力助手，就像我们手里的金箍棒，得好好“伺候”着。

施工前检查检查，看看有没有哪里出故障了，该保养的保养，该维修的维修。

可别等施工到一半，设备“撂挑子”了，那可就麻烦大了。

说到人员，那更是关键。

这可不是随便拉几个人就能干的事儿，得找有经验有技术的专业人员。

不然，就像让一个不会做饭的去掌勺，能做出美味佳肴吗？那肯定不能啊！所以，找对人很重要，他们可是施工的核心力量。

还有一个特别重要的就是安全措施啦。

施工的时候可得长点心，带上安全帽，系好安全带，别嫌麻烦。

这可不是为了好看，这是为了保住我们的小命儿啊！要是不小心磕着碰着了，那可就得不偿失了。

施工前做好安全交底，让每个人都知道哪些能做哪些不能做，这就好比给大家都上了一道保险。

总之，非开挖牵引管施工前的注意事项可不少。

我们得像准备一场大战一样，做好充分的准备，不能有丝毫马虎。

只有这样，我们才能在施工中顺利进行，不出岔子。

希望大家都能记住这些注意事项，让我们的施工安全、高效、顺利！加油吧，朋友们！。

市政排水工程中的非开挖技术运用及其注意事项概述随着城市化进程的加快和城市化水平的不断提高，市政排水工程的建设不断增加。

传统的开挖施工方式对城市交通、地下管线等造成了很大的影响，因此非开挖技术逐渐成为市政排水工程中的热门技术。

本文将对市政排水工程中的非开挖技术运用及其注意事项进行概述。

非开挖技术是指在工程施工过程中不需要进行大面积的开挖，可以减少对地面、建筑物、交通设施等的破坏，实现工程结构的保护和修复。

市政排水工程中常用的非开挖技术主要包括管道修复、横向定向钻穿越、隧道普通疏浚和水泥混凝土管道补漏等。

管道修复是指对管道进行修补和恢复，以保持其正常运行。

常用的管道修复技术有光固化修复技术、半刚性高分子材料修复技术等。

在进行管道修复时，需要注意的是选择合适的修复材料和修复工艺，根据实际情况确定修复的范围和深度，确保修复效果的持久和稳定。

横向定向钻穿越是指通过钻孔技术在地下进行管道穿越，不需要开挖地面。

这种方法适用于在城市道路、桥梁、隧道等地区进行新建管道或者对已有管道进行改造。

在进行横向定向钻穿越时，需要注意的是选择合适的钻具和钻头，根据地下土层情况确定钻进的角度和方向，确保穿越过程中的地面和周边设施的安全。

隧道普通疏浚是指通过机械设备对隧道进行清理和疏浚，以恢复其正常的排水功能。

这种方法适用于城市地下管网的清理和疏浚。

在进行隧道普通疏浚时，需要注意的是选择合适的疏浚设备和疏浚工艺，根据隧道内部情况确定疏浚的深度和范围，确保疏浚工作的安全和有效。

水泥混凝土管道补漏是指对出现漏水现象的水泥混凝土管道进行修复和补漏，以恢复其正常的排水功能。

这种方法适用于城市排水管道的补漏和维修。

在进行水泥混凝土管道补漏时，需要注意的是选择合适的修复材料和修复工艺，根据漏水的位置和程度确定补漏的方法和深度，确保补漏工作的持久和稳定。

非开挖技术在市政排水工程中的应用具有显著的优势，可以减少对地面和周边设施的破坏，提高工程施工的效率和质量。

非开挖顶管回拖施工方案-平安管理网一、情况引见本工程是番中大路（下横沥大桥）燃气管道工程施工专业承包工程，穿越长度约638m，穿越下横沥大桥河，穿越地层有人工填杂石土、泥沙土、强风化岩层，由于场地条件限制，拟拖管焊接成2根长度为319m的钢管，回拖时需要进行管道2接1，现已完成组焊、探伤、清管试压、防腐作业合格，拟回拖管道的支垫、十级扩孔将完成。

方案2021年4月18日进行最终一次清孔，然后进行主管道回拖前的预备工作：包括切割试拖管拖拉头，焊接主管拖拉头，开挖发送沟，摆管等；12月3日凌晨6:00达到主管回拖要求。

二、应急指挥部领导小组及现场实施人员现场穿越回拖指挥司志刚、现场管道指挥逯彤、现场平安保障担当人林总工（总督导）；穿越技术总担当人姜峰，管道焊接组担当人何茂平，质安检查组担当人张大伟，管道防腐组担当人李立，外部协调组秦迪，后勤生活保障组张鹏。

三、回拖管道的铺垫、管道防腐层的爱惜措施及回拖过程把握（1）导向孔钻进完成，进行扩孔工作。

同时完成回拖管道的摆管，铺垫，加固及沿线的防护工作，及拖拉头的焊接。

（2）由于现场条件的限制，焊接管道尾部存在大弧度弯曲，总体比较顺畅此次定向钻穿越回拖管接受管段支垫作业，在拟拖管下面依据地势条件支垫砂袋回拖方式，避开防腐层被破坏，削减回拖管在回拖过程中的摩擦力。

本工程支垫间距小于10米（因地势局部加密），土堆支垫接受双排双层支垫，支垫高度为约30cm，且支上层铺垫袋装膨润土袋接触管道，利用膨润土的润滑削减管道摩擦力合爱惜管道防腐层。

注：在装填袋时，袋内不得装填碎石块。

（3）在最终一次清孔前检查每根钻杆的丝扣及连接能否平安牢靠。

（4）当扩孔完成后，装上扩孔器、万向旋转接头、“U”型环，即将Φ650的扩孔器与外径Φ406.4㎜钢管及光缆套管用分动器连接，然后管线检查合格后，检查钻机能否固定结实，用起重机将回拖管道角度与出土点角度顺直，同时钢管下垫上袋装膨润土，防止防腐层被破坏，在钻机旋转牵引下，拖入已成形的轨迹孔洞。

浅谈非开挖拖管施工技术在市政管道工程中的应用摘要结合广州某市政道路排水管道改造工程的施工实际，对非开挖拖管施工技术的机械及管材选择，以及场地地质勘测、地下管线探测、钻进轨迹设计、检查井设置、钻液配制、钻孔、回扩和管线回拖、管道密闭性试验、注浆施工等关键工序进行了探讨。

关键词市政管道工程；非开挖拖管施工；钻进轨迹；管线回拖随着我国城市的不断发展，在市政给排水工程中遇到的问题也日益突出，如距离古文物建筑很近、地基又不好的区域，或通过河涌等不可开挖区域，以及某些新建不久的市政道路路面等地方，若进行路面围闭开挖敷设管道，将造成交通拥挤、影响美观等问题。

当敷设管道所处土层为残积粘性土层或全风化岩层且无其他大型障碍物时，可考虑采用非开挖拖管施工技术进行市政管道牵引施工，可有效避免地面开挖。

1工程概况广州某市政道路排水管道改造工程，管道直径600mm，距离相对较长，且管道沿线范围内穿越了马路、学校和居民住宅小区，若采取地面围闭通过传统的地面直接开挖施工的方式进行，必将对管道沿线的道路交通的正常运行、学校师生正常的学习和活动、小区内居民的正常生活和生产活动产生严重的影响，加上地面开挖方式施工周期长，实际不可取。

故该排水管道改造工程决定采用非地面开挖的地下钻进拖管技术进行管道工程施工，施工示意图如图1所示。

图1钻孔导向剖面图2施工机械设备及管材选择1）设备选择：该排水管道改造工程共采用2台地下导向钻进铺管钻机配合施工，其型号为DDW-250，该种钻机为履带式全液压铺管钻机，其特点是适合大口径、长距离的地下管道施工。

2）管材选择：该排水管道改造工程采用非地面开挖钻进拖管施工方式进行铺管施工，拖管施工过程中采用的管材宜选用高密度聚乙烯平壁管或无缝钢管，铺设管材主要采用直径600mm的HDPE管，管材的强度和耐久性须满足施工及正常使用阶段的要求。

3拖管施工关键施工工艺根据施工现场地质勘测情况和设计要求，对管道施工入土点、出土点和管道控制轴线的位置进行定位，并在入土点位置选定合适的钻机安装位置。

宏运新世界供暖管线穿越文兴南路、五里河套管拖管施工方案建设单位：葫芦岛宏运建设集团有限公司施工单位：葫芦岛市建筑安装工程公司工程负责人：石忠伟审核：编制人：编制日期：二○一一年七月五日页脚内容1目录第一章工程概况 (2)一、工程简述 (2)二、工地现状 (2)三、地质资料 (3)四、编制依据 (3)五、工程特点 (3)六、主要工程量 (3)第二章施工准备工作 (3)一、施工平面布置 (3)二、技术准备 (4)第三章施工部署 (5)一.施工总体安排 (5)二.施工工期 (5)三.任务划分 (5)四.施工人员组织 (5)第四章施工程序 (7)一.钻进路径图 (7)二.工作井制作及样槽 (7)三.导向孔施工 (7)四.扩孔拉管 (8)第五章主要施工方法及技术措施 (9)第六章经常性技术问题处理 (12)第七章质量目标及质量保证措施 (13)第八章安全生产保护措施 (18)第九章地下管线保护措施 (19)第十章文明施工措施 (20)附表1 拟投入本工程的主要人员表 (21)附表2 拟投入本工程的主要施工机械与设备表 (22)附图1 .宏运新世界供暖管线拖管施工平面图 (23)附图2 .宏运新世界供暖管线拖管段纵断图 (24)第一章工程概况一、工程简述按建设单位要求，我公司编制了宏运新世界供暖管线过文兴南路、五里河拖管施工方案。

该项目工程场地位于葫芦岛市龙湾大街北延与文兴南路、五里河交汇处。

供暖管道供水管及回水管均采用D219*6螺旋焊接钢管，管道保温采用50mm 厚聚氨酯泡沫，外包5mm厚塑料保护壳，供暖管道套管为D523*8螺旋焊接钢管；管道接口为电弧焊接口。

供暖管线横穿文兴南路、五里河。

我单位只负责套管施工。

从收集来的地形/地质资料初步分析知，施工区情况较为复杂，施工区域为交通繁忙区域，地下管线密布，对施工有很大的影响，必须做好交通分流工作及管线勘察工作。

施工地层初定为粉质粘土、砂质粉土地层，对非开挖施工要求很高。

非开挖水平定向钻牵引管专项施工方案一、施工前准备工作1.1项目背景本项目是为解决区域下水管道故障，采用非开挖水平定向钻牵引管作为修复方案。

此项目的主要目标是确保修复过程对现有环境和道路交通的影响最小化。

1.2施工团队为了保证施工的顺利进行，施工团队将包括以下人员：-项目经理：负责整个项目的策划和管理，并协调各个部门和供应商之间的合作。

-施工队长：负责具体的施工活动安排和技术指导。

-钻场操作员：负责控制水平定向钻机的操作。

-现场安全员：负责确保施工过程中的安全措施符合标准。

1.3设备准备为了顺利进行施工工作，需要准备以下设备和材料：-水平定向钻机：用于钻孔和推进牵引管的设备。

-牵引管：作为修复管道的主要材料。

-钻头和套管：用于钻孔过程中的切削和导向。

-推管机：用于推进牵引管的设备。

-泥浆处理设备：用于处理钻孔产生的泥浆。

二、施工过程2.1立项和策划在开始施工之前，必须进行项目立项和策划。

这包括确定管道故障的具体位置和损坏情况，选择合适的水平定向钻机和其他设备，以及制定详细的施工计划。

2.2施工准备在施工现场，首先需要进行现场勘测和标记，确定钻孔和牵引管的位置和路线。

然后，需要清理施工区域，并确保施工过程中不会对周围的环境和道路交通造成影响。

2.3钻孔过程钻孔是整个施工过程中的关键步骤。

首先，使用导向钻头进行定向钻进，以确保钻孔的方向和位置准确。

然后，使用逐级扩孔的方法，逐渐增大钻孔的直径，直到达到所需尺寸。

在钻孔过程中，需要不断注入泥浆来冷却钻头，并清除钻孔产生的泥浆。

2.4牵引管安装在完成钻孔后，需要将牵引管安装到钻孔中，并通过推管机推进管道，直到完全安装到目标位置。

在推进过程中，需要不断进行监测和调整，以确保牵引管的位置和方向符合设计要求。

2.5泥浆处理施工过程中产生的泥浆需要及时处理，以避免对环境造成污染。

泥浆处理设备将泥浆进行过滤和分离，使其回收利用或安全地处理掉。

2.6后期工作在完成牵引管的安装之后，需要进行验收和测试，以确保管道的完整性和正常运行。

结合工程实例浅谈市政工程非开挖牵引管技术应用发布时间：2021-05-21T11:54:05.110Z 来源：《基层建设》2020年第31期作者：焦青永[导读] 摘要：结合上海路（娄江路～常胜路）污水改造工程，剖析牵引管应用特点，介绍了牵引管的施工方法，为市政工程牵引管应用积累经验。

太仓市水利市政设计有限公司江苏太仓 215400摘要：结合上海路（娄江路～常胜路）污水改造工程，剖析牵引管应用特点，介绍了牵引管的施工方法，为市政工程牵引管应用积累经验。

关键词：牵引管；污水管道；倒挂井；改革开放以来，我国经济发展飞速，城市建设也日新月异。

由于早期经济条件所限，很多已建市政管线建设标准较低，使用到现在，很多市政管线开始出现问题。

但城市建成区已发展成熟，城市空间利用达到极限，在市政管线维修时往往没有大的作业空间和作业时间，而非开挖牵引管技术因其施工快速、施工作业面小等优点，广泛应用于市政管线的维修及新建，服务于城市发展。

本论文以上海路（娄江路～常胜路）污水改造工程为例，浅谈市政工程非开挖牵引管技术应用。

一、工程概况上海路（娄江路～常胜路）污水改造工程，位于太仓高新区宝龙城市广场。

因原污水管道局部损坏导致东侧污水无法向西侧流入娄江路污水提升泵站，污水无法排出，急须对损坏污水管道进行维修，保证受影响区域污水正常排出。

本工程管线位置在宝龙城市广场喜来登酒店大厅前，现状地面为广场花岗岩铺地及林荫停车场，地下管线众多，且距离宝龙地下停车场外墙距离不足5米。

基于不能影响酒店正常营业的前提条件，本次施工采用牵引管技术施工。

上海路（娄江路～常胜路）污水改造工程位于娄江路～常胜路之间的宝龙城市广场，须在损坏管线南侧新建主管95m，绕过损坏段后与老管道连接。

设计牵引管施工采用De630PE100实壁管（不小于1.25MPa），热熔接口。

设计管底坡度为0.15%，管道埋深深度在4.15m～4.30m。

上海路（娄江路～常胜路）污水改造工程污水管道位于粉土层，牵引施工时两端设置2座内径4m砖混结构倒挂工作井。

ES4地块内东方体育中心市政配套设施X1路污水管道非开挖定向穿越工程施工方案编制单位：上海申伸强建设有限公司编制人：审核人：批准人：编制日期：目录一、编制综合说明………………………………………………二、工程概况……………………………………………………三、管道组对焊接………………………………………………四、施工方案……………………………………………………五、施工组织管理及人员配置…………………………………六、施工设备及用料……………………………………………七、质量保证措施………………………………………………八、技术管理……………………………………………………九、物质管理……………………………………………………十、项目HSE管理………………………………………………十一、降低成本措施……………………………………………附图：施工队平面图一、编制综合说明1．编制依据本次施工组织方案编写是依据中华人民共和国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）而进行的。

2．综合说明X1路排开挖定向穿越管道采取DN400HDPE（高密度聚乙稀管）平壁管，长度为45m，南北向敷设。

为了更好的完成本次穿越工程，我公司积极的组织人员进行了工程现场踏勘、测量，认真组织编写施工技术方案，为确保工程顺利施工，我们拟采用美国Ditch Witch JT1720（回拖力为7.8吨）水平定向钻机来完成本次工程。

二、工程概况一）工程概况本工程污水管埋深小于6m的沟槽采用开槽埋管的施工方法，其中W3～W4井段埋深大于6m，采用非开挖定向穿越施工。

长度为45m,管道采取DN400HDPE（高密度聚乙稀管）平壁管。

二）主要工程量及施工进度1、本项目工程量如下表所示：工程量统计表2、施工进度：1．施工前人员、设备进场；施工现场规划需1天工期。

2．根据本工程的具体情况，结合以往的工作经验，将管道敷设好需2天。

3．本工程施工工期需3天。