2017年感动中国人物事迹及颁奖词之李万君_300字

“工人院士”李万君这个焊工不简单作者：来源：《北广人物》2017年第40期李万君是中车长客股份公司的一名焊接工人，却有着“工人院士”、“高铁焊接大师”等美誉，但他最喜欢别人称呼他“李师傅”。

李万君说，荣誉都是对昨天的肯定，今天他依旧是一名普通焊工，要一直为高铁的腾飞，付出全部的心血和努力。

在2017年2月，《感动中国2016年度十大人物》颁奖盛典上，李万君当选“感动中国”2016年度人物。

而这已经不是他第一次站在国家级奖项的领奖台上了。

这时的李万君，已经是高铁制造业界的名人。

然而李万君朴实地说：我只是一名普通技术工人。

每次呼吸、移步和变换姿态都万分小心，焊枪在手中稳定地移动，焊花不停闪耀……经过多道焊接工序，高铁列车转向架横梁与侧梁间连接的焊缝“浑然天成”。

看着成形的焊缝，中车长春轨道客车股份有限公司焊工李万君长舒一口气。

“每个焊缝都关系着高铁列车的安全和舒适，必须表里如一，不能有一点瑕疵。

”李万君做“工匠”的标准，也是他的人生追求。

焊接的喜悦胜过苦和累如今，凭借世界一流的构架焊接技艺，李万君被誉为“高铁焊接大师”。

在将近30年的焊工生涯中，李万君把智慧和辛苦融入每一道焊缝里。

1987年，19岁的李万君职高毕业，成了长客焊接车间水箱工段的一名焊工。

水箱工段主要焊接火车上供水的水箱、制动的风缸等。

“当年条件不行，车间火星子乱蹦、烟雾弥漫，叮咣的声音刺得耳朵疼。

”李万君有时趴在焊接的钢板上作业，衣服蹭满钢板上的油，油沾灰、灰裹油，就像一尊端着焊枪的泥塑。

夏天，焊枪喷射着2300摄氏度的烈焰，烤得人上不来气；冬天，在水池子里作业，脚上穿着水靴子，身上挂一层冰。

短短一年，当初和李万君一起入厂的28人中，有25个跳了槽。

但李万君留了下来，一千就是十年，直到水箱工段变为转向架焊接车间。

“享受焊接的喜悦，胜过苦和累。

”李万君说。

“干活就得干好，有个好技术。

”李万君还记得父亲的话。

李万君的父亲是刨工，厂里连续7年的劳模。

感动中国2016年度十大人物：大国工匠李万君事迹材料李万君是一位普通的大国工匠，他在用自己的技能和勤奋，成为了一名工艺美术大师，并带领自己的团队取得了一系列重大的成果，为中国的工匠精神树立起了标杆。

一、李万君的经历李万君是一个普通人，出生在一个普通的家庭。

他从小就爱好绘画，对造型和线条都有特别的感觉和把握。

在读了初中后，李万君对于工艺美术产生了浓厚的兴趣，他开始研究革命历史题材的陶瓷。

在学习的过程中，他完全深入了解这重要的工艺。

他从泥土选择、对泥料进行加工、调和、做模、魂制，釉制，装饰，细节处理等方面都经过精心探究。

后来，李万君经人介绍到传承的工艺史印艺术研究院学习了五年之久，学习的过程中，他始终坚持不懈的追求自己，学习工艺为最初的黄帝陵革命历史题材青铜山及博物馆馆藏品瓷砖微制模打印，他几乎日复一日的模仿，逐渐形成了独有的创作风格。

这份专注和坚持，得到了较好的实践结果。

二、李万君的成就1.创作国礼餐具2014年李万君接到了国家的一个重任，那就是为杭州G20峰会独研制的国礼餐具。

这份工作既需要大师精湛的技术，也需要大师对自己工艺优势的把握。

面对这么大的责任，李万君采用了传统的绘画技法，追寻最为庄重的历史纹饰。

在国际舞台上，他以自己的工艺和创新，为祖国的荣誉填上了一把好漆。

2.创作联合国礼品联合国珍奇艺术博物馆是集艺术品展览、制作于一体的一所艺术机构。

2016年，李万君通过多次尝试和努力，在比赛中脱颖而出，获得了联合国珍奇艺术博物馆授予的“中国陶瓷创意大师”称号，并成为了“创造无烟令”的倡导者。

他先后创作了龟形茶盘、蕉叶托色盘、一带一路主题、西部大开发等道方民俗用具。

3.创作寓意深刻的艺术品李万君的作品中，有一项是叫做“祖国在我心中”。

它采用了正方形的空瓶构建起全国各个省份，并在瓶的外表上绘制和雕刻出了各个省份的城市状貌。

这件作品寓意深刻，既表明了作者对祖国的无限热爱，也表达了作者对祖国各地不同文化的尊重和钦佩。

20XX感动中国人物李万君事迹一览【颁奖词】你是兄弟，是教师，是院士，是这个时代的中流砥柱。

心口如一，巩固耐压，鬼斧神工，在平凡中非凡，在尽头处超越，这是你的人生，也是你的杰作。

【人物事迹】李万君，中车长客股份公司高级技师。

20XX年被中组部授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。

为了在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，李万君凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，一次又一次地试验，获得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接标准及操作方法，先后进行技术攻关100余项。

如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。

【励志事迹】谈感动——他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者“成为感动中国20XX年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们吉林省的。

作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者，我骄傲，我骄傲，同时也感觉到了自己身上的责任……”在得知自己成为“感动中国”20XX 年度人物时，李万君深情地说。

“高铁有394道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时创造具有我国自主知识产权的品牌。

”他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。

他这辈子很幸运，能分配到长客，赶上了高铁开展的时代，才让他这样的技术工人有时机回报企业，报效国家。

所以，他下决心干好高铁，变中国制造为中国创造，让每一个技术工人都能当上创新主角，像动车组一样，节节给力，人人添彩，到时候让老外给咱中国人打工!学手艺——一年磨破了五套工作服“我现在一听焊接的声音，就知道哪个徒弟或是员工哪个地方焊得不好，焊缝是宽还是窄、焊接质量好不好……”———这样的境界，可是经过千锤百炼才能到达的。

1987年8月，19岁的李万君职高毕业后被分配到长春客车厂(中车长客股份公司前身)，在配焊车间最苦最累的水箱工段当工人，和他一起入厂的还有28个伙伴。

高铁焊接大师李万君的故事李万君是中车长春轨道客车有限公司的一名普通焊工，作为一名有着21年党龄的中国第一代高铁工人，他带领工友攻坚克难，用手中的焊枪为“中国制造”提供了质量保证，被誉为高铁战线的工人“院士”。

下面是小编收集的高铁焊接大师李万君的故事，快来看看吧!高铁焊接大师李万君的故事李万君，1968年出生，中车长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心焊接车间电焊工。

他从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，是我国第一代高铁工人中的杰出代表，被誉为工人院士、高铁焊接大师。

20xx年7月，被授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。

提起我国的高铁，不能不说制造高铁的技师，他们用双手默默生产出让国人骄傲的现代出行工具。

在高铁复杂的生产中，转向架是核心，其制造技术被列为高速动车组的九大核心技术之一。

中车长春轨道客车股份有限公司李万君便是焊装高铁转向架的第一人，被誉为高铁战线的杰出工匠、工人院士。

飘散的烟尘里，电焊枪发出刺眼蓝光，李万君戴上焊枪帽，又过了一把电焊瘾。

“我就是干这个的，‘大国工匠’不是摆出来的，是干出来的。

”李万君对多次前来采访的《经济日报》记者说，“你上次来时，我在为美国纽约城轨项目试焊接材料。

那次用的铁板有40毫米厚，焊接时，要把100多斤的焊接件抱起来，每天累得胳膊疼痛，最后终于满足了对方的技术要求。

你不知道，这个活曾经令几个国家的技师都很作难，干不好就要撵走你的”。

已获得“中华技能大奖”以及多项发明创新奖项的“高铁焊接大师”李万君，如今依然手握焊枪活跃在生产一线，以精湛的技术打造最安全可靠的、中国制造的高速列车。

极致与创新1987年，19岁的李万君职高毕业，被分配到长春客车厂(中车长客股份公司前身)电焊车间水箱工段工作。

“远看像逃难的，近看像要饭的，仔细一看是水箱工段的”，这是当时社会上对这个工种的评价。

即使今天的现代高铁制造车间里，也是火星四溅，烟雾弥漫，声音刺耳，味道呛鼻。

李万君说，焊工是非常苦非常累的工作，只有感兴趣才能热爱这份工作，热爱了才能更敬业，才能豁出去，让技术在手中升华。

感动中国20xx年度十大人物：大国工匠李万君事迹材料李万君，一个大国工匠，他的事迹令人感动。

在2019年底，李万君被评选为感动中国2019年度十大人物之一，他以实际行动诠释了工匠精神，为中国的制造业发展做出了重要贡献。

李万君出生于一个普通农村家庭，两个姐姐是他的亲姐姐，而两个哥哥是他的表哥。

他的父母都是农民，没有接受过什么教育，四个孩子的生活全部依靠他们的劳动。

由于家庭的贫困，李万君从小就非常爱学习，他希望自己能够通过学习改变家庭的经济状况。

在上中学的时候，他发现自己对机械产生了浓厚的兴趣。

于是，他从图书馆借来了一些机械方面的书籍，然后花费很多时间自学。

为了挣钱购买更多的学习资料，他开始打工来创造自己的经济来源。

没有受过正规培训的他，在短短几年时间里，就成为了一名基层机修工，这对他的日后职业发展产生了非常重要的影响。

2000年，李万君在当地知名大型机械企业找到了工作。

在工厂里，他一直致力于技术研发和创新，使用自己的专业知识带领工艺团队日复一日地进行技术攻关和研发创新。

为了进一步提高自己的技术能力，他甚至放弃了休息时间，跑去企业供应商的工厂里学习新的技术和操作方法，以便将这些新的知识应用到实际工作中。

在工作中，李万君付出了巨大的努力，也获得了不少回报。

在他的带领下，该企业产品的性能不断提高，这不仅为客户提供了更好的产品质量，也推动了公司的市场竞争力。

李万君凭借丰富的行业经验和深厚的专业知识，不仅成功实现了各种复杂的生产工艺和技术难题，还开发了一项名为“高新湿法煤母质纤维材料”的技术成果，被国家发明专利局正式认定为“重大成果”。

李万君拥有着超强的专业素质和较强的团队管理能力，成为了工艺团队的主要领导，他对团队的身心健康、工作效率和技术水平非常关注，带领团队开展各种职业技能培训和晋升考核，提高了团队的技能与素质。

除此之外，李万君还是社会公益事业的热心支持者。

他积极参加各种志愿活动，才艺比赛和知识讲座，并投身于贫困儿童的义务教育事业，通过为他们提供物质、关怀和教育培训等形式，帮助孩子们建立自信，从而拥有未来的希望。

2017感动中国人物李万君事迹一览《感动中国颁奖人物》,与其说是对道德模范、学术精英的嘉奖表彰，不如说是对崇高精神、优秀精神的宣扬与传播。

下面是小编特意整理的2017感动中国人物李万君事迹一览，供各位阅读，希望内容让您有有所收获。

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【颁奖词】你是兄弟，是老师，是院士，是这个时代的中流砥柱。

表里如一，坚固耐压，鬼斧神工，在平凡中非凡，在尽头处超越，这是你的人生，也是你的杰作。

【人物事迹】李万君，中车长客股份公司高级技师。

2016年被中组部授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。

为了在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，李万君凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项。

如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。

【励志事迹】谈感动——他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者“成为感动中国2016年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们吉林省的。

作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者，我骄傲，我自豪，同时也感觉到了自己身上的责任……”在得知自己成为“感动中国”2016年度人物时，李万君深情地说。

“高铁有394道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时创造具有我国自主知识产权的品牌。

”他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。

他这辈子很幸运，能分配到长客，赶上了高铁发展的时代，才让他这样的技术工人有机会回报企业，报效国家。

所以，他下决心干好高铁，变中国制造为中国创造，让每一个技术工人都能当上创新主角，像动车组一样，节节给力，人人添彩，到时候让老外给咱中国人打工!学手艺——一年磨破了五套工作服“我现在一听焊接的声音，就知道哪个徒弟或是员工哪个地方焊得不好，焊缝是宽还是窄、焊接质量好不好……”———这样的境界，可是经过千锤百炼才能达到的。

感动中国2018年度十大人物：大国工匠李万君事迹材料2月8日晚，《感动中国》XX年度人物颁奖盛典在央视综合频道播出，李万君获“感动中国XX年度人物”。

以下是关于大国工匠李万君事迹材料。

感动中国XX年度十大人物李万君事迹材料（一）李万君，中车长客股份公司高级技师。

XX年被中组部授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。

为了在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，李万君凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项。

如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。

感动中国XX年度十大人物李万君事迹材料（二）作为中国第一代高铁工人的杰出代表，工作30年，李万君凭借自己精湛的技艺成为公司转向架制造中心的焊接大师、首席操作师，同时还获得了中华技能大奖，被人们称为“工人院士”。

但他更看重“师傅”这个名称：经他培训的400多名学员，全部考取了国际焊工资格证书，为打造一批“大国工匠”储备了坚实的新生力量……谈感动——他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者“成为‘感动中国’XX年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们吉林省的。

作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者，我骄傲，我自豪，同时也感觉到了自己身上的责任……”在得知自己成为“感动中国”XX年度人物时，李万君深情地说。

“高铁有394道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时创造具有我国自主知识产权的品牌。

”他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。

他这辈子很幸运，能分配到长客，赶上了高铁发展的时代，才让他这样的技术工人有机会回报企业，报效国家。

“你是兄弟，是老师，是院士。

是这个时代的中流砥柱。

表里如一，坚固耐压，鬼斧神工。

在平凡中非凡，在尽头处超越，这是你的人生，也是你的杰作。

”这是2016感动中国节目组委会给予获奖者李万君的颁奖词。

作为中车长客股份公司转向架制造中心焊接车间的高级技师，30年来李万君将手中的焊枪运用到极致，以不断创新的焊接方法和20多项国家专利为中国高铁事业的发展贡献了来自技术工人的力量。

即使在“2016感动中国年度人物”颁奖典礼的仪式上，李万君依然不改工人本色，他穿着一身灰色的“中国中车”工作服，上衣还别着一枚红色的党员徽章。

在采访前主持人曾问他：“采访时我应该如何称呼您，叫李老师还是李先生？”李万君腼腆的回答，“还是叫我李师傅吧。

”劳模世家的大国工匠李万君的父亲也曾是中车长客股份公司的劳模，谈到父亲对他的影响，李万君说：“每当父亲从厂里获得的大红花和荣誉证书时，我们全家都特别高兴。

每天晚饭时，父亲谈论的都是车间当天里发生的事情。

”这些都让李万君印象深刻。

成为像父亲一样的劳模，是李万君小时候的心愿。

刚进厂时李万君就被分到了最苦最累的水箱焊接工段，他曾想让父亲凭借关系帮他调换车间。

可没想到，父亲却为他找来更多供他练习焊接技术的焊条和模具。

１９９７年，首次代表公司参加长春市焊工大赛的李万君将三种焊法、三个焊件、三个第一轻松收入囊中。

此后，经常与不同单位焊接高手切磋使李万君的技艺越来越高，并顺利考取了碳钢、不锈钢焊接等６项国际焊工（技师）资格证书，成为了焊接全能。

如今车间里嘈杂的焊接声对于李万君来说就像是交响乐，20米外李万君就能听出焊枪所用电流电压的大小，如果出现不和谐的杂音，他就会立刻去纠正。

现在李万君已成为了父亲的骄傲，他所获得荣誉是父亲最常说起的话题。

感动中国度十大人物：大国工匠李万君事迹材料导读：本文是关于感动中国度十大人物：大国工匠李万君事迹材料，希望能帮助到您！2月8日晚，《感动中国》2016年度人物颁奖盛典在央视综合频道播出，李万君获“感动中国2016年度人物”。

以下是关于大国工匠李万君事迹材料。

感动中国2016年度十大人物李万君事迹材料（一）李万君，中车长客股份公司高级技师。

2016年被中组部授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。

为了在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，李万君凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项。

如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。

感动中国2016年度十大人物李万君事迹材料（二）作为中国第一代高铁工人的杰出代表，工作30年，李万君凭借自己精湛的技艺成为公司转向架制造中心的焊接大师、首席操作师，同时还获得了中华技能大奖，被人们称为“工人院士”。

但他更看重“师傅”这个名称：经他培训的400多名学员，全部考取了国际焊工资格证书，为打造一批“大国工匠”储备了坚实的新生力量……谈感动——他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者“成为‘感动中国’2016年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们吉林省的。

作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者，我骄傲，我自豪，同时也感觉到了自己身上的责任……”在得知自己成为“感动中国”2016年度人物时，李万君深情地说。

“高铁有394道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时创造具有我国自主知识产权的品牌。

”他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。

学习培训李万君个人事迹体会心得李万君一个一般的高級职工技术员，却用不一般的焊接工艺让高铁稳定舒服，恰好是李万君对技术性的逐步完善，对品质的持续规定，才促使焊接工艺变成第一，才促使高铁牢固经久耐用，下边大家就看来一下李万君的个人事迹体会心得。

在我们搭乘高铁的全过程中，大家感受到的是车子的稳定和舒服。

而这一安裝在车子底端的不醒目的转向架，便是决策路轨车子速率和安全性的重要。

转向架如同高速动车组的两腿，规定以及严苛，因为它不仅必须安装50吨重的车身，并且要牢固经久耐用，融入溫度的转变。

在我国的高速动车组往往能跑出这般之高的速率，其关键缘故之一便是中车长客股份有限公司的转向架技术性获得了重大成果。

中车长客股份有限公司高級职工技术员李万君：之前大家分三段到四段来焊，段数越大缺点越多，地应力不匀称因此立即危害它的使用期限。

为降低电焊焊接段数，李万君历经一个多月的不断实验，总算探索出了“一套一枪”的焊接工艺，他能将600mm直径的转向架环口一气呵成电焊焊接好，没留一切缺陷，“李一枪”从此而出名。

李万君仍在结合实际探索、纪录下的很多数据信息，为车速350千米的高速动车组研发、在我国第一列国内生产制造的规范动车组列车研发给予了关键参照，他参加定编的《超高速转向架焊接规范》破译了转向架大批量生产的难点，也界定了全球快速转向架电焊焊接的最大规范。

已得到“中华民族专业技能巨奖”及其多种创造发明自主创新荣誉奖的李万君，现如今仍然手握着焊机活跃性在生产制造一线，以高超专业技能打造出最可以信赖的中国制造业轨道列车。

“原先大家生产制造的火车车速80千米，只需焊牢固就可以了，外边的焊碴都无需清除。

”李万君说，如今车速300千米的高铁动车，掉一个焊碴都很有可能导致重大安全事故，全部焊接件务必表里如一、沒有缺陷，每一个焊接件都得是工艺品。

在短短的六年時间里，中国高铁完成了车速250千米、350千米、380千米的“三级跳”。

高速运行必须技能型人才团队支撑点，李万君主动请缨，传专业技能，教绝技。