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科创型临空经济示范区城市设计策略研究——以合肥市空港经济示范区为例摘要：科创型临空经济示范区是以现代航空港和现代综合交通体系为基础，以高新科创产业和现代服务业为特色，从传统的航空运输业，逐步发展到航空大都市的一个重要功能团块的经济区域。
在发展上，历经幼年期、增长期、稳定期和反哺期四个阶段。
从对外依赖原有中心城区，到形成产业新城，最后经济上反哺中心城区，选择合适的产业是关键。
因此打造示范区产业体系上，一方面需充分考虑机场所在地区的产业基础，另一方面，应结合地方经济的发展诉求，适度超前规划。
总之，要遵循临空经济发展规律，合理布局临空核心产业、关联产业来引导产业发展。
本文以合肥市空港经济示范区为例，探讨科创型临空经济示范区城市设计策略，并从产业经济上、空间发展引导上研究临空经济示范区的科学发展支路。
关键词：科创型临空经济示范区、大都市产业、空港经济示范区1.临空经济示范区的发展背景研究1.1我国临空经济示范区的发展概述在当代，临空经济示范区已经成为了区域发展的新动力。
航空运输对于内陆城市的开放发展具有更加重要和明显的带动作用。
依托航空枢纽发展临空经济，是内陆开放的重要载体。
目前，我国已有16个城市获批国家级临空经济示范区，覆盖北京、上海等直辖市，广州、武汉、杭州、宁波等副省级城市，以及长沙、郑州等省会地级市，临空经济区的建设，对于发挥区域优势、促进内需增长、加快产业转型升级、增强辐射带动作用，对于促进民航业发展，起到了积极的作用。
1.2合肥构建科创型临空经济示范区的地缘优势合肥作为典型的知识绿洲型科学中心，需要具备三大核心要素：一是知识创造的原点，二是知识转化的载体，三是知识交往的渠道科创发展必须具有全球视野，合肥建设科学中心，必须提升国际科学交往能力。
从全球范围看，航空运输是当今国际间高效学术交流和科技活动的最重要交通方式。
空港经济区的核心价值在于凭借新桥国际机场的时效性、通达性、流量效应、口岸平台优势，强化合肥国际科创的交往能力，构建大科创门户+大科创装置+大科创平台的科学中心城市体系。
合肥空港三期规划方案1. 介绍合肥空港作为合肥市的重要交通枢纽，发展迅速，对于提升城市形象和经济发展具有重要意义。
合肥市空港管理局制定了合肥空港三期规划方案，旨在进一步完善空港功能和服务体系，提升综合竞争力，满足未来空港发展需求。
本文档详细介绍了合肥空港三期规划方案的目标、原则、规划内容以及建设进程等内容。
2. 规划目标合肥空港三期规划的主要目标是：•提升合肥空港的国际化程度，打造国内一流的综合交通运输枢纽；•提高合肥空港的航班运输能力和服务质量，增加运输航线和航班频次；•完善空港基础设施建设，提升空港的综合服务能力；•提升空港的安全保障能力，确保航空飞行安全。
3. 规划原则合肥空港三期规划的制定遵循以下原则：•市场导向原则：根据航空市场需求和发展趋势，合理确定规划内容；•系统协调原则：将空港规划与城市交通规划、经济发展规划等相关规划紧密结合，实现全面协调；•综合高效原则：优化空港的功能布局和服务流程，提高运行效率；•可行性和可持续性原则：规划方案应具备可行性，同时注重环境保护和资源合理利用。
4. 规划内容4.1 建设新航站楼合肥空港三期规划将建设新的航站楼，以满足未来空港的发展需求。
新航站楼的主要设计理念是航空与城市的有机结合，注重航站楼的功能性和舒适性。
新航站楼将采用先进的建筑技术和设备，提高空港的服务质量和运行效率。
4.2 扩建停机坪为适应航班运输需求的增加，合肥空港将扩建停机坪，增加停机位数量。
新停机坪将配置先进的停机设施和设备，提高停机效率和服务质量。
4.3 完善航空货运设施合肥空港三期规划将完善航空货运设施，提升货运能力和服务质量。
规划中将建设现代化的货运中心和货运枢纽，完善货运流程和物流配套设施，提高货物运输效率。
4.4 改善航空地面交通规划中将改善航空地面交通，提升出行便利度。
计划建设地铁、轻轨等交通方式连接合肥空港和城市中心，缩短出行时间，提高交通效率。
4.5 提升安全保障能力合肥空港三期规划将进一步提升安全保障能力，确保航空飞行安全。
合肥市城市供水水源现状及未来设想摘要:本文首先对合肥市水源现状基本情况及合肥市原水工程现状进行介绍，提出了水源保障存在主要问题及对需水量预测进行评价，并对合肥市周边水资源情况进行分析，最后提出对合肥市未来水源保障设想。
关键词:供水;水源;评价1合肥市水源现状1.1董铺、大房郢水库水源及评价1.1.1基本情况董铺水库位于南淝河上游，城市西北部，径流面积207.5km2,总库容量2.42亿m3,常年蓄水6000〜7000万m3。
大房郢水库径流面积184km2,总库容量1.84亿m3,常年蓄水5000〜6000万m3。
保证率95%时，董铺水库可供水量0.331 亿m3,大房郢水库可供水量0.294亿m3,两座水库合计可供水量0.625 亿m3。
董铺、大房郢水库是合肥市区的主要饮用水水源，根据水库2005〜2009年水质监测资料分析，董铺、大房郢水库目前水质为H〜III类，个别采样点有部分测次会出现W类,超标项目主要有高锰酸盐指数、氨氮、总磷。
1.1.2 水源评价董铺、大房郢水库周边经济建设的快速发展对饮用水安全构成了潜在威胁，需加强库区周边保护。
董铺、大房郢水库受来水面积和库容限制，可供水量不足,需从上游引水方可满足目前城市供水需求。
1.2巢湖水源及评价1.2.1基本情况巢湖是我国五大淡水湖之一，也是我省第一大湖，水域分属巢湖市和合肥市,是一个半封闭型湖泊。
湖泊面积780km2, 湖面东西长61.7km,南北宽20.8km,平均宽15.1km,最窄处约7.5km。
湖底平坦,高程约5-6m,最低4.61m。
多年平均蓄水位8.42m,相应库容21亿m3,洪水位12m时总库容为48.1亿m3。
多年平均入湖水量约37亿m3。
通过凤凰颈站闸与长江沟通, 供水保证率较高。
巢湖目前以农业用水为主，是巢湖灌区的主要水源。
1.2.2水源评价巢湖水资源丰富，但水体富营养化，水质随季节而变化。
近几年虽加大了治污力度，水质恶化趋势有所减缓，但污染状况并不乐观,基本为III或W类。
2023年第20期现代园艺水生态文明背景下的城市滨水公园更新———以合肥市翡翠湖水环境综合整治为例顾金金，冯艳（安徽建筑大学艺术学院，安徽合肥230601）摘要:阐述了水生态文明发展的背景及内涵，并以合肥市翡翠湖为例，分析了翡翠湖水环境现状问题，提出了具体的水环境综合整治措施，旨在为实现合肥市水环境空间优化提供新思路，实现人与水、城市与自然环境的共生共存、和谐发展。
关键词:水生态文明；水环境综合整治；滨水公园2013年1月4日，水利部印发了《关于加快推进水生态文明建设的工作意见》（水资源（2013-1）），第一次将水生态文明这一理念确定下来。
这一概念受到学术界的重视，引起了对水生态文明理念及其应用的大量探讨，包括河流与湖泊水环境综合治理，城市与乡村水环境治理等。
随着合肥市近年来社会经济的高速发展与城镇化的快速建设，一系列水环境问题逐渐显现出来，如水生态系统被破坏、水生态系统空间的分散性和异质性、水质污染等。
因此，基于水生态文明理念，结合“海绵城市”“城市双修”建设，开展合肥市翡翠湖水环境综合整治，有助于提高合肥市水生态安全格局的稳定性，促进可持续发展，对维护合肥市生态安全和推动水资源综合利用具有重要意义。
1水生态文明的基本内涵1.1树立水文化思想水是生命之源，是人类的摇篮，中华民族自古以来就对水有着独特而深厚的情感，并产生了源远流长的水文化。
在两千多年前，就出现了“以水辅德”和“以水为师”的思想，并孕育了古代水利科学，其不仅影响着国人的思维方式和行为方式，而且影响着对水的认识与应用。
水文化的良好与否对人类和其他生物生存具有直接影响，确保水生态环境持续向好，既有利于人类生存，又有利于可持续发展。
影响水环境的因素除了自然因素，如气候、自然灾害等，还包括人为因素，如人类对水的认知和利用方式等，其中，人为因素是造成水环境问题产生的主要原因。
这些因素构成了一个具有长远意义的文化体系，形成了与水有关的思想意识形态，即水文化思想。
基于雨水管理理念的城市排水规划研究——以合肥市为例基于雨水管理理念的城市排水规划研究——以合肥市为例摘要：随着城市化进程的加速，城市排水问题日益突出。
本文以合肥市为例，探讨了基于雨水管理理念的城市排水规划研究。
首先，介绍了雨水管理的概念和在城市排水中的重要性。
接着，分析了合肥市现有排水系统存在的问题，如雨洪易发、污水排放不合理等。
然后，提出了基于雨水管理理念的城市排水规划的建议，包括合理布局雨水设施、多元化雨水利用等。
最后，通过实地调研和模拟分析，验证了该规划的可行性，并得出结论指出，基于雨水管理理念的城市排水规划对于提高城市排水系统的效率和减少洪水灾害具有重要意义。
关键词：雨水管理；城市排水规划；合肥市一、引言随着全球城市化的不断加速，城市排水问题逐渐成为各个城市面临的共同挑战。
城市排水体系对于城市生态、环境和健康的影响日益显现，因此合理规划和管理城市排水成为当务之急。
雨水管理作为一种绿色、可持续的城市排水方式，具有重要的研究意义和实践价值。
它通过收集、储存和利用雨水，既能够缓解城市雨洪问题，减少洪涝灾害的发生，又可以实现雨水资源的充分利用，保护环境，提高城市的可持续发展能力。
合肥市作为安徽省的省会城市，也面临着严峻的城市排水问题。
当前，合肥市的排水系统存在着诸多问题，如雨洪易发，污水排放不合理等。
因此，开展基于雨水管理理念的城市排水规划研究，对于提高合肥市的排水系统效率，减少洪水灾害具有重要意义。
二、雨水管理概述雨水管理是一种绿色、可持续的城市排水方式，通过最大限度地利用与降水相关的水资源，减少对地下水和自来水的依赖。
其主要包括雨水收集、净化、储存和利用四个环节。
雨水收集是指通过设置雨水设施，将降水收集并储存起来。
通过收集和储存雨水，可以在干旱季节为植物灌溉、地下水补给提供水源。
雨水净化是指对收集的雨水进行初步处理，去除其中的杂质和污染物，以保证水质的适用性。
雨水储存是指将净化后的雨水以适当的方式储存起来，以备后续利用。
|建 筑 与 规 划J周妍:合肥国际空港国际小镇生态水系统构建H A合肥国际空港国际小镇生态水系统构建周妍(合肥空港经济示范区管理办公室，安徽合肥230001)摘要:生态水系统规划不仅仅包括地表河渠水系的规划,还需要综合考虑海绵城市、地下排水系统、污染控制及生态廊道等内容的完整水系统构建。
可持续性的生态水系统将完整实现城市水安全水环境水生态水景观和水文化建设目标，坚持生态优先、绿色发展,为片区开发建设提供保障和依据。
关键词:可持续性#生态水系统#海绵城市中图分类号:TU984. 11+1文献标识码：A 文章编号：1673-5781(2020)04-0607-021建设背景及面临挑战占地12. 5 Zm 2的合肥空港国际小镇为市重点发展三大产 业核心增长极之一，将在15年内陆续完成开发建设。
在十八大明确提出“大力推进生态文明建设”和十九大“绿水青山就是金山银山”的背景下，国际小镇的水系构建极其水质和水平衡保障成为规划的重点及开发成败的关键。
规划应抓住新区建设的机遇，采用全新的整体城市水系 统,利用区域生态本底资源较好的特征,利用坡地地形地势，结合城市生态廊道，从小区海绵措施到整个水系，构建排水和水系骨架，尽量维持区域内天然水循环过程。
规避传统城市建设 造成的排水系统与水系的分离，进而产生一系列的水安全、水环境、水生态问题。
规划面临五大方面挑战:城市高速发展,改变自然本底,地表径流增加，导致内涝发生的水安全挑战。
城市开发导致污染物被带入水系;新区开发力度大，如不在规划阶段给出预防措施，水质将随着建设显著恶化带来的水环境挑战。
江淮分水 岭源头'水资源缺乏'如不有效利用雨水'会导致下游生态基流 不足的水资源挑战。
城市传统开发模式人为破坏天然水网或 裁弯取直硬化驳岸,将造成生态环境破坏形成的水生态挑战。
以及水处理设施和水景观不能很好融合,造成城市水景观效果差的水景观挑战。
2项目基础信息项目地毗邻合肥新桥国际机场。
2019年合肥空港建设规划出炉安医专三甲医院都要来我爱铺网讯近期，合肥市政府公布了一些2019年重点工作，其中，空港是重点建设的片区之一。
区域内的医疗、交通、教育、科学等方面都有重大突破！据了解，安医专新桥校区一期成功摘牌；50中新桥校区、168新桥学校今年投入使用；佳通轮胎或搬迁空港，2019年完成项目选址论证。
新桥机场二期或今年开建；高铁寿县站预计2019年底建成运营！另外，空港将引进清华附中筹建国际学校，引入华侨城打造空港国际小镇；三甲医院都要来；跟着爱铺君一起看详细了解一下……安医专新桥校区最新消息，空港再添一所大学！安医专新桥校区一期土地顺利摘牌，新桥校区建设进入新阶段。
2018年12月29日下午，安医专校长郑为超在副校长曹元应及新建办负责人陪同下，赴新桥国际产业园管委会参加新桥校区一期土地竞买并顺利办理了一期土地摘牌手续。
据了解，安徽医学高等专科学校新桥校区，位于寿县新桥国际产业园的大学园区内，总占地面积约1004亩。
北邻迎宾大道，西接寿州大道，南至规划豆圩路，距离合肥新桥国际机场直线距离约6公里，直线距离合肥市区约35公里。
50中新桥校区据了解，50中新桥校区托管合肥市第七十九中学，并进行规划扩建。
该校占地面积约74亩，总建筑面积5.4万平方米，设45个班级，800个学位。
目前已完成项目红线范围内房屋搬迁工作，新校区即将开工建设，预计2019年秋季投入使用。
一六八学校据了解，投资约2亿元的合肥一六八新桥学校寄宿制中学部，已于3月份开工建设，规划36班，预计2019年5月份建成投用。
（合肥一六八新桥校区）清华附中筹建国际学校空港引进清华附中筹建国际学校，也并不是首次出现，在2018年经开区大建设计划中就曾提过。
据了解，空港计划引进知名教育集团，建设一所从幼儿园到高中十五年一贯制的国际学校。
学校选址新郑路南，萧山路东，占地约200亩，总投资约10亿元。
但是，计划引进清华附中筹建的国际学校，与这里提到的空港国际学校，是否是一所学校，尚不能确定。
合肥空港国际小镇水生态系统综合规划研究摘要：在党的十八大明确提出“大力推进生态文明建设的战略决策”和十九大“树立和践行绿水青山就是金山银山的理念”的生态文明建设和高度重视绿色发展的大背景下，利用海绵城市设计理念和水资源综合管理理念，根据空港国际小镇的城市高标准定位和发展愿景的需求，结合现有空港国际小镇城市设计，在区域生态水系统研究的基础上，利用数学模型计算分析提供科学的规划依据，以实现可持续性的国际小镇生态水系统为目标。
关键词：水生态系统、水资源、可持续性前言：合肥“1331”空间发展结构规划中已将合肥空港经济示范区（高刘镇）纳入了合肥空港科技产业新城的发展规划，属于合肥市三大产业核心增长极之一。
合肥空港经济示范区总体规划依托高刘镇并以空港新城发展为核心。
合肥空港国际小镇城市设计于2018年4月通过市规委会审查，成为合肥市重点发展三大片区之一。
占地12.5平方公里的空港国际小镇将在未来15年内陆续开发建设完毕，坚持生态优先、绿色发展，建设成为国际化合作园区、生态型空港国际小镇。
空港国际小镇规划区域目前基本为农业用地，将全面开发建设。
区域概况与分析1.1区位条件分析空港国际小镇毗邻新桥机场，基地内生态环境优越，交通水平良好，也是落实“中德制造协同创新小镇”的核心载体。
1.2气候水文分析合肥市属于北亚热带湿润季风性气候区，季风显著，四季分明，冷热适中。
年平均温度 16.18 ℃，年平均蒸发 838 mm ，年相对湿度76%每年6-9月期间的降雨量约占全年降雨量的60% - 70% ，降雨季节分配不均匀。
无霜期长，平均为220天，常年主导风向为东北风6月-9月期间的降雨量约占年降雨量的60% -70% ，降雨季节分配不均。
合肥市从1980年以来至今，全市年平均降雨量993.8mm，最大年降雨量1535.2mm（1991年），最小年降雨量632mm（1995年），年最大日降雨量171.1mm（1984年6月13日）。
从合肥市年降水量等值线图和合肥市年降水量距平值等值线图分析，合肥市的水资源相对短缺且市域范围全年降水时空分布不均匀，相比较于合肥市市域其他区域而言，空港国际小镇所位于的高刘镇年平均降雨量相对较低。
1.3 地形地貌分析空港经济示范区（高刘镇）地属丘陵地带，全区岗冲相间，江淮分水岭横穿镇域南部。
其中高刘镇镇区地处江淮分水岭北侧，地势东高西低，整体北高南低，海拔26.6m~73.9m.全区域海拔最高 79.9 米，最低 47.9 米，高差为32 米。
焦湖水库和宝教寺湖水库水面水位高差为5.5米，两水库之间为江淮分水岭。
1.4 地质分析地质属于第四纪白垩系，适宜粮、油、棉等农作物生长。
区域地层由第四系冲洪积层构成上部地层，下伏基岩为侏罗系（J）暗红、灰、青灰色砂岩，规划区域内以粘性均匀的黏土为主，土壤渗透性差。
影响本区工程地质的主要因素为包括软土、膨胀土、人工填土在内的特殊土体工程。
根据国家地震总局1977年颁布的《全国地震烈度区划图》，划定合肥市的地震基本烈度为7度。
合肥市列为全国38个重点抗震城市之一。
工程抗震设计按7度设防。
2. 项目特征与挑战占地约12平方公里的空港国际小镇，这片区域目前基本为农业用地，将被全面开发建设。
结合城市发展定位的契机和高品质、高要求的国际建设标准，本综合规划以“水”为生态城市规划的核心，将现有的湖泊（宝教寺湖和焦湖）和河流（宝教寺支流和焦湖支流）整合到生态的、可持续性的近自然城市水景观设计中。
在本规划中，海绵城市理念构成核心要素，它提供可持续性的、近自然的与水相处的模式，同时也为其他专业规划提供指导路线。
海绵城市的原则是在地表硬化和通过管网排放雨水的城市区域中，通过海绵措施将形成的径流状况尽可能的保持为地块未开发之前的状况。
借助于适当的海绵元素“绿色”措施来组织排水，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主的规划设计理念，从而有效控制径流峰值导致的水力负荷。
同时，利用分散式和集中式的近自然的海绵城市措施净化被污染的雨水，从而使规划区和下游水域污染负荷减少，发挥其生态功能，也能为城市休闲功能服务。
同时，以海绵城市概念为核心的城市水生态系统综合规划必须始终与城市设计边界条件保持一致，并考虑到对后续实施落地项目设计的规范。
对于总面积约12平方公里的合肥空港国际小镇新城而言，避免新建城区通过传统排水理念规划建设导致城市水问题，也面临一系列特殊的挑战和框架条件：2.1对现有湖泊及其支流的整合和再利用一方面，需要将宝教寺湖和焦湖从之前单一的灌溉功能转变为兼具生态景观功能的城市水体，这些水体需要具有稳定的景观水位，以满足城市水体的景观休闲功能。
2.2水安全另一方面，又必须确保防洪防涝安全：城市高速发展，导致硬化面积加大，改变城市原有自然生态本底和水文特征，地表径流增加，传统快排模式无法很好的解决城市内涝问题，雨水系统直排进入水系，水系水位差过大。
2.3水平衡由于项目区域位于水系的源头，宝教寺湖和焦湖自身集水区面积较小，项目范围内的土壤渗透率低下，暴雨会导致大量的地表径流，而枯水期，由于规划区域土壤缺乏蓄水层，湖泊无法通过缓慢流入的地下水进行补水，以及枯水期湖泊能够为支流提供的足够生态基流。
2.4水环境空港国际小镇的城市化进程将导致地表污染物随地表径流进入湖泊，这不符合生态化设计的要求。
传统雨水排放体系未对不同的雨水水质进行区分，城市水系的污染主要来自传统城市排水系统，分流制排水系统的管网错接漏接将导致非降雨期污水排入水体。
特别关键的是本项目中的宝教寺湖和焦湖水质是该空港国际小镇未来成功开发建设的关键，如果不在规划阶段给出预防措施，水质将随着新区开发建设显著恶化。
因此，必须对雨水系统进行创新设计，配备各种集中式、分散式的生态雨水净化处理设施，针对不同降雨强度差异提出不同的雨水处理措施。
2.5水生态城市高速发展，现有的大多水系会被人为改变，比如岸线截弯取直，甚至出现“三面光”的硬质驳岸；现有的丰富的天然水网被破坏，导致生态系统示范脆弱或者缺失。
2.6水景观大多数城市开发过程中，城市水系和城市区域被人为用防洪堤坝分割，甚至出现填埋。
水系和城市发展需要有机的融为一个整体，景观和公共空间设计不仅服务于生态方面，而且还必须遵循海绵城市的原则，即通过景观近自然的形式延缓径流、调蓄雨水等。
水景观需要综合考虑对其他各专业进行整合。
3.创新方法传统的排水规划和水系规划是分离的。
本规划需要将城市排水（雨水）和城市水系规划统一考虑，实现排水系统和水系系统的同步生态化。
同时，本规划提出在普通城市雨水和污水管网系统之外，还将新增一套清洁雨水管网系统。
这种创新方法的规划设计，需要在海绵城市各个方面和要素的基础数据采集分析，各专业在方案制定过程中采用紧密协作的方法，才能得出可靠的、可实施的规划方案。
为此，城市和景观规划、水文学、水利工程、防洪、城市排水（雨水）、污水处理、水系、生态等都要统一考虑。
4. 规划原则4.1总体原则1) 贯彻“全面规划、生态优先、低影响开发、可持续发展、创新性设计、多目标融合、多专业统一、合理布局、综合利用、保护环境、水城共融”的方针，构建全新城市生态水系统；2) 坚持针对性、可实施性、科学性原则，力求环境效益、社会效益、经济效益相统一；3) 参考上位规划，尊重现状本底，结合开发时序，以数学模型为科学依据制定规划目标，以多专项研究为技术方法；4) 利用海绵城市设计理念和水资源综合管理利用理念编制合理、完善的海绵城市专项规划、城市排水（雨水）专项规划、水系专项规划、水质保障及水资源平衡专项规划、城市生态水景观专项规划。
4.2海绵城市原则1) 为了尽可能降低城市化的负面影响和保护自然的水循环，引入海绵城市雨水综合管理的理念。
雨水应尽量分散蓄留，降低管道径流峰值，而不是快排进入城市排水管网和水系中；2) 初期雨水和被污染的雨水在进入水系前，应该通过近自然可持续的生态措施进行净化处理；3) 分散式、近自然、生态可持续的减少径流和雨水净化的技术措施为首选方案；4.3城市排水（雨水）原则1) 基于可持续雨洪管理、海绵城市理念，针对不同降雨强度和径流的污染程度设置多种分流路径，不同的路径采用不同的排水元素；2) 统筹设计道路，竖向，水系，防洪，生态景观，多专业融合；3) 合理利用地形，充分利用现状生态本地；4) 雨水就近排放，排放，调蓄利用相结合；4.4水系规划原则1) 基于可持续雨洪管理、海绵城市理念，生态优先，统筹规划，多专业融合，协调排水规划，海绵规划，防洪排涝规划，城市景观设计等；2) 合理利用地形，充分利用现状生态本底；4.5水质保障及水资源平衡原则1) 确保宝教寺湖和焦湖自身水资源平衡为目的，满足规划区未来城市发展水系水量需求，包括下游宝教寺湖支流和焦湖支流的生态基流；2) 为了满足城市发展的需要，契合生态水城的发展理念，需要发掘补给水源；4.6城市生态水景观设计原则1) 根据水资源综合管理结合现有规划基础上，对城市内的公共空间提出更高的要求。
创造出体现海绵城市理念、并且实用性和美学性相结合的高品质公共空间；2) 创造可持续性的、可开放使用的公共空间；3) 从水资源管理和景观的角度整合和开发创新性设计；4) 根据水系统综合规划的需求，将技术和城市景观设计融入多元化的休闲、娱乐和活动空间；5) 对城市空间、生态廊道、雨水排水设施、海绵城市、雨水净化设施、水利工程等完成充分的整合；6) 水城一体，围绕人的需求，和周边景观建筑相结合，搭建高端经济开发的基础。
5. 规划愿景及目标结合空港国际小镇的城市高标准定位和发展愿景的需求，将本次规划的目标大致分为了水安全目标、水环境目标、水资源目标、水生态目标和水景观目标共五个分项目标。
结合现有空港国际小镇城市设计，在区域生态水系统研究的基础上，利用数学模型计算分析提供科学的规划依据，以实现可持续性的国际小镇生态水系统为目标。
规避传统排水方式可能造成的排水系统与水系的分离，进而产生一系列的水安全、水环境、水生态等问题；保证整个生态水系统的构建，避免城市建设对宝教寺湖和焦湖的水质污染，保护空港国际小镇区水域水面和水环境；有效利用区域雨水资源生态补水，实现自然的水平衡和生态的水质保障；综合协调区域防洪、治涝；最终形成包含排水、水系、污染控制、生态廊道等内容的完整水生态系统综合规划成果，从而达到“生态融城，与水共生”的最终愿景，并且对后续城市建设提供可靠依据，指导规划范围内排水系统及水系统建设工作。
5.1水安全目标区域防洪标准100年一遇。
河道排洪标准50年一遇。
宝教寺湖防洪标准按50年一遇设计（500年一遇校核），焦湖防洪标准按20年一遇设计（200年一遇校核）。
雨水管网规划设计重现期P=3年，内涝防治标准50年一遇。
