国际铁路联运货代操作实务

国际铁路联运操作实务讲课稿第一篇：国际铁路联运操作实务讲课稿国际铁路货物联运业务的操作大家好，今天我和大家探讨的内容是国际铁路货物联运业务的操作。

首先给大家介绍一下我今天说的内容。

第一，国际铁路联运的定义。

第二，我们能够做的国际铁路联运的业务范围；第三，国际铁路联运出口运输；第一，国际铁路联运的定义。

代理的定义首先说说国际铁路联运的定义是指在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理的运送，叫做国际铁路联运。

在这个定义中的“在两个或两个以上国家铁路全程运送”这句话的意思是什么呢？举个例子说明一下，例如从中国的北京东火车站发运货物经过满洲里/后贝加尔口岸站到俄罗斯的莫斯科火车站，这是两个国家，一个是中国、一个是俄罗斯；两个以上国家，譬如说，从北京东火车站发运货物经过二连/扎门乌德口岸站进入并且过境蒙古国到俄罗斯的莫斯科火车站，这是两个以上国家，中国、蒙古国、俄罗斯。

定义中的“运送票据”就是指国际货协运单。

再说说代理的定义。

代理是代理人以被代理人的名义在代理权限内与第三人进行直接对代理人发生效力的法律行为。

具体的讲，我们是代理人，是货运代理人。

被代理人就是客户。

代理权限就是客户委托我们的工作内容，包括货物的交接、仓储、报关、装车发运等项工作。

第三人就是我们与之打交道的海关部门、铁路部门等等。

在这里特别强调的是，我们是代理人不是承运人，铁路车站是承运人，代理人和承运人是不同的，所担负的权利和责任是有区别的。

第二，我们能够做的国际铁路货物联运的业务范围在这一部分里面，我要从两个方面讲解，一个是地理范围，一个是货物范围。

1、地理范围到朝鲜，可以通过丹东/新义州或者图们/南阳或者集安/满浦进入朝鲜。

中朝两国的铁路都是标准轨距（1435MM），不需要换装。

到蒙古，可以通过二连/扎门乌德到蒙古。

蒙古国铁路轨距是宽轨（1520MM），需要换装。

到越南，可以通过凭祥/同登或者山腰/老街到越南。

国际货运代理与报关实务试题二及答案一、名词解释（4分×5=20分）1. 国际铁路货物联运：是指在两个或两个以上国家铁路全程货物运输中，使用一份运送票据，以连带责任办理货物的全程运送，并且在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无须发货人、收货人参加，这种运输方式称为国际铁路货物联运。

2. 集装箱运输（Container Transport）是以集装箱为运输单位进行的现代化的成组运输方式。

3. 国际多式联运（International Multimodal Transport）指由国际多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定的交付货物的地点的一种运输方式。

4. 保税制度是指经海关批准的境内企业所进口的货物，在海关监管下在境内指定场所储存、加工、装配并暂缓缴纳各种进口税费的一种海关管理的业务制度。

保税制度的最大特点是，境内企业经海关批准进口的货物可暂缓纳税；境内储存、加工、装配复运出境的货物，可免征进出口关税；如用于内销则补征进口关税。

5. 进出境运输工具是指用以载运人员、货物、物品进出境的各种船舶、车辆、航空器和驮畜。

所有进出境运输工具自进入我国关境之日起到驶离我国关境之日止，均应受到海关监督。

二、单项选择题（2分×10=20分）1. 发货人或货代向铁路填报的国际铁路货物联运运单一式（ C ）联。

A. 3B. 4C. 5D.72. 集装箱货物托运单又称( A )，是指由托运人向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。

A.订舱单B. 装货单C. 码头收据D. 载货清单3. 装货单又称（ B ）是由承运人或其代理人签章的单证，既是货物办理托运的凭证，又是通知船上接受承运货物装船的凭证。

A. 装货清单B. 场站收据C. 订舱单D.载货清单4. 码头收据也称为（ D ）,一般都由发货人或其代理人根据船公司或其他运输经营人规定格式填制，并跟随货物一并运至集装箱码头堆场或集装箱货运站，由接受货物的一方在收据上签字后交还给发货人，证明托运的货物已经收到。

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第一节 国际铁路货物联运基本规定
二、国际铁路联运的运送条件
（一）参加《国际货协》各铁路间货物运送，从发站一份票据 （国际货协运单），直达终到站交付收货人
1、相同轨距各国铁路之间，一般原车直接过轨，不必换装， 如独联体各国。
中朝铁路，现也要换装。
2、不同轨距各国铁路之间，需换装或更换货车轮后运送
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第三节 国际货协运单（国际铁路货物联运运单）
二、国际货协运单的组成
第1张——运单正本（给收货人） 第2张——运行报单（给到达路） 第3张——运单副本（给发货人） 第4张——货物交付单（给到达路） 第5张——货物到达通知单（给收货人）
每一过境铁路需加制一份不带编码的补充运行报单，由过境铁路留存。
（二）我国铁路与国际货物运输有关的规章 1、《铁路货物运输规程》 2、《铁路货物运输管理规则》（简称“《运规》”） 3、《铁路货物运价规则》（简称“《价规》”） 4、《铁路货物运输品名检查表》 5、《货物运价里程表》 6、《铁路超限超重货物运输规则》 7、《铁路鲜活货物运输规则》 8、《铁路危险货物运输管理规则》 9、《铁路集装箱运输办法》等
1、箱型：20ft通用干货集装箱、20ft通用干散货集装箱、40ft通用干 货集装箱、20ft折叠台架集装箱。
2、专用集装箱：罐式集装箱等。
冷藏集装箱 20（20/R4/2eefer Container)
罐式集装箱
（Tanker Container）
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开顶集装箱
框架集装箱
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开顶散货集装箱
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第三节 国际货协运单（国际铁路货物联运运单）

2012年货运代理考试考点解析：国际铁路联运业务操作流程基本要求：1、掌握国际铁路货物联运的商务记录，铁路责任的赔偿2、熟悉出口货物在口岸车站的交接及境外运输，进口货物运输和运送工具、空容器的返回，运输合同的变更，对贸易术语和信用证条款的现行做法3、了解运输组织概述，国际铁路货物联运计划和组织发运程序第一节运输组织概述（改编了解）一、国际铁路货物联运发运组织是一个系统工作二、国际铁路货物运输的种类和运输条件1、按组织方法可分为（1）整车：一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按整车方式办理运输。

（2）零担（我国不再开展，不讲）（3）集装箱：利用具有标准规格尺寸和便于装卸、栓固的容器——集装箱装载货物，通过一种或几种交通工具，进行货物转移的一种先进运输方式。

2、按货物种类规格（1）普通货物：没有特殊包装要求，没有超过正常铁路运输限界条件，没有特殊的理化性质变化，符合铁路普通运输条件，可以装运普通通用车辆运输的货物。

（2）特种货物运输：包括铁路危险货物运输、铁路阔大货物（超限、超长、超重、集重货物）运输、铁路鲜活货物运输和其它特定运输条件货物运输。

3、按运输组织形式铁海联运，供港运输（已停），国际铁路货物联运，过境铁路运输（大陆桥运输）第二节国际铁路货物联运计划和组织发运程序（细化了解）概括说来，以出口为例，国际货运代理需要经过接受委托——提报计划——制单（铁路联运运单）——配车——报检报关——口岸交接（审核、换装、签署交接证件）——国外交货等业务环节。

一、运输计划和组织（制定运输方案）1、根据客户提出的货物发运批次、发送地、运输时间要求、运输商或货运代理人要制定运输组织方案和设计货物装载技术方案。

报计划的时间：普通货物提前10日左右，超长超重危险品提前一个月左右2、根据客户提出的货物清单制定车辆配载方案，确定各发运地发运车数量和批次，供货商供货时间，各发运地发运组织安排，做出各批次货物装车清单和相应报关单据的准备安排。

5.4国际铁路货运代理操作实务 （重点）

5.4.1铁路货运代理概述

1）铁路货运代理的概念与服务内容

铁路货运代理是指接受发货人、收货人的委托，为
其办理铁路货物运输及其相关服务的人。

2）铁路货运代理的特点
பைடு நூலகம்
（1）一些大型铁路货运代理以当事人的身份开展 “门到门”全程代理服务。 （2）依附性和相对垄断。 （3）网络优势。

（2）国际铁路联运运单的内容

5）国际铁路联运通关业务
（1）国际铁路货物联运中对海关监管的特殊 （2）国际铁路联运报关单填报的特殊 （3）国境站海关作业



①国境站出境货物列车的海关作业 ②海关对国际联运列车所载进出口货物、物品的监 管

6）国际铁路联运代理业务流程

图5—3显示了国际铁路联运出口业务流程，至于国 际铁路联运进口业务流程则是在流转方向上正好相 反。
铁路运输组织形式。

（2）国际铁路货物联运的发展

2）国际铁路货物联运的基本规定

（1）国际铁路货物联运的范围


①我国与《国际货协》国之间的铁路货物联运 ②我国与未参加《国际货协》国之间的铁路货物联 运 ③通过参加《国际货协》国的港口向其他国家运送 货物
（2）国际铁路联运办理种别 （3）国际铁路联运的限制
图5—3 国际铁路联运出 口业务流程图
图5—4和图5—5分别显示了国际铁路联运进出口代理 业务流程。 （如下：5-4出口代理流程 ）

图5—4 国际铁路 联运代理出口业务 流程图
图5—5 国际铁路联运代理进口业务流程图

5．4．4中国内地与港澳地区之间铁路货 运代理业务

（2）陆空联运运作流程
第项 九目
十章三
• 货主在签署贸易合同、制作发票和货物明细单 时应注明联运方式，
• 货主向陆空联运经营人办理委托，并提供有关 单证资料，包括安排货物在香港转运业务的运 输委托书或出口货物报关单。
• 货物在内地装上火车后，陆空联运经营人签署 航空货运分运单或承运货物收据交付货主，以 便货主结汇。
第项 九目
十章三
2）国际多式联运计费业务
（1）运输总成本 （2）经营管理费用 （3）经营利润
（1）单一运费制 （2）分段运费制 （3）混合计费制
2.国际多式联运运作流程
1） 国际多式联运运作的基本流程
第 项 目九一
十章三
3.国际多式联运运作流程
第项 九目
十章三Biblioteka （1）多式联运路线和运输方式的确定， 与分包方签订分包合同等。 （2）出运地作业 （3）转运地作业 （4）目的地作业
第项 九目
十章三
（1）小陆桥运输 （2）美国内陆点多式联运 （3）美国内陆公共点运输
SLB、OCP、MLB、IPI4种运输组织 方式的区别
第项 九目
十章三
任务三 掌握国际多式联运 第 项 业务操作实务
目九一
十章三
第项 九目
十章三
1.国际多式联运单证与计费业务 1)国际多式联运单证业务
多式联运提单(combined transport B/L or multimodal transport B/L or intermodal transport B/L),是指多 式联运经营人对经由两种以上的不同运输方式运输的货 物所出具的全程提单。在多式联运业务中,由多式联运经 营人签发的多式联运提单与各运输区段的接运承运人(实 际承运人)签发的运输单据(提单或货运单等)在缮制上既 有一定的联系,又有一定的差别。其具体内容可参见无船 承运人提单的缮制。

国际货运代理实务之：短驳、中转与联运在国际货运代理实务中，短驳、中转和联运是非常重要的环节，它们对于货物的运输效率和成本有着直接的影响。

短驳是指货物从生产地到港口或者从港口到目的地的短途运输，中转是指货物在运输过程中需要在中途进行转运，而联运是指不同运输方式的组合运输，将货物由起运地直接送至目的地。

本文将对短驳、中转和联运进行详细介绍。

一、短驳1.短驳的概念短驳是指货物从生产地到港口或者从港口到目的地的短途运输。

在国际货运代理中，短驳是整个货物运输链中很重要的一个环节，它直接影响到货物的运输效率和成本。

短驳的主要任务是将货物从生产地或者货物仓储地运输到港口，或者将货物从港口运输到目的地。

2.短驳的作用短驳在国际货运代理中起着非常关键的作用，它可以保证货物从生产地或者货物仓储地到港口的快速运输，从而保证货物能够及时进入到船运的环节。

同时，短驳还可以节约货物的运输成本，提高整个货物运输链的效率。

3.短驳的方式短驳的方式有很多种，根据货物的特点和运输的需要，可以选择不同的运输方式。

一般来说，短驳的方式包括公路运输、铁路运输、水路运输和空运等。

二、中转1.中转的概念中转是指货物在运输过程中需要在中途进行转运，通常是在不同的运输工具之间进行转运。

在国际货运代理实务中，中转是非常常见的一个环节，尤其是对于长途运输而言，中转是非常必要的。

2.中转的作用中转在国际货运代理中有着非常重要的作用，它可以帮助货物实现不同运输方式之间的衔接，保证货物能够顺利地完成整个运输过程。

同时，中转还可以节约运输成本，提高货物的运输效率。

3.中转的方式中转的方式有很多种，一般来说，可以选择公路中转、铁路中转、水路中转和空运中转等不同的方式。

在选择中转方式的时候，需要考虑货物的特点、运输距离、运费等因素。

三、联运1.联运的概念联运是指不同运输方式的组合运输，将货物由起运地直接送至目的地。

在国际货运代理实务中，联运是一种非常常见的运输方式，特别是对于跨国货物运输而言，联运可以帮助货物穿越不同的国家和地区，最终实现货物的送达。

国际货运代理操作流程（一）接受货主询价（二）接单（接受货主委托）（三）订舱（四）做箱（五）报关（有时同时、有时先于做箱）（六）提单确认和修改（七）签单（八）航次费用结算（九）提单发票发放（十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单（十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料（一）接受货主询价：1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

（二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.381×45'GP=86CBM5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装（三）订舱：1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

（四）做箱：1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

国际铁路联运货代操作实务读书破万卷，下笔如有神国际铁路联运货代操作实务一、运输范围：从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。

二、运输方式：（1）整车（2）集装箱说明：1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。

2.朝鲜的货物必须使用自备箱。

3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。

三、国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。

四、运输程序1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。

（1）运输方式：1）整车2）集装箱；（2）发送站和运往的国家及到站；（3）货物的品名和数量；（4）预计运输的时间；（5）客户单位名称、电话、联系人等；（6）其他。

2、接受委托客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。

委托书主要内容包括1、（（1）-（6）。

3、运输单证要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单4、填写铁路国际联运大票在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。

5、报关客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。

在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，好记性不如烂笔头。

中国---哈萨克斯坦国际铁路联运操作流程作者：YTD第一、根据客户提出运输要求，承运商配置运输方案和设计装载加固方案。

根据铁路规定，在始发站提报国际铁路联运计划，并根据货物品类，如:超限、超长、超重货物、危险品货物提报装载加固、包装方案，待铁路局、铁道部与外铁商订后批回计划。

此项工作时间需提前一个自然月，超限、超大起重货物、危险品货物应提前2月左右，如有特殊要求或工程急需货物需向铁道部提报临时加急特批计划。

第二、客户应提出交付货物的明细货单，以便配置装载车辆和装载加固、包装方案，并以此为据，作出装车清单和相应报关单据（报关单、装车单、商务发票）。

此项工作应在申报国联计划同时进行，在计划批下，装车前准备妥当。

第三、根据所装货物的装载、包装方案，准备装载加固、包装材料或（通知专用线厂家准备）齐全，并对装车地点的短途运输能力和装载加固、包装能力提前准备妥当。

第四、在装载加固、危规包装方案批下，国际联运车皮计划批准后，即开始准备发运。

●准备单据开始缮制国际联运运单，发往越南货物只需填写中文即可。

发往中亚货物需填写中、俄两种文字，且必须用打印机打印。

开始协助货主缮制报关单据，即报关单、装箱单、商务发票。

出口机械设备需报请出口商检，按规定应由生产厂家去做，但我公司可协助办理;●在货运和报关单据准备齐全后，即可申请日请车计划（如在发站报关，则应先在海关录入、报关手续无问题后方可申报;●日请车计划给后即可装车，在装车时，则应先挑选车辆，主要有以下几项:a．车辆的轴检、段检是否过期，其期限应包括预计出境时间。

b．车辆上应有mc-1标志。

c．车辆各部附件、配件是否完好。

d．如是超限货物，则车辆两侧或货物两侧应有明显记载标志。

●在装载完毕，使车站货运安全人员检验完后即制票交费发运，同时在监装人员装车完毕，如在口岸报关，则需将准备的装车清单传真到口岸代理，由口岸代理缮制报关单据（其核销单及箱单、发票应有一定备份存放口岸代理处）。

• 国际标准化组织对集装箱所下的定义如下:集装箱是一种 运输设备。它的特点是:(1)具有坚固强度,足以反复使用;(2) 为便于商品运送而专门设计,由一种或多种运输方式运输 时,无须中途换装;(3)便于从一种运输方式转移到另一种运 输方式,特别设有便于装卸和搬运的装置;(4)便于货物的装 满与卸空;(5)具有1立方米及1立方米以上的容积。
国际陆上货运代理业务
一票从哈尔滨通过国际普通列车经黑河运往俄罗斯莫斯科 的货物,哈尔滨的托运人承担全程运输费用。该托运人委 托某国际货运代理企业代表托运人支付黑河到莫斯科区段 的运费。同时,托运人与铁路承运人订立了国际联运运输 合同。货物从哈尔滨车站出发,并顺利通过黑河抵达莫斯 科车站。到站后承运人通知收货人货物已到,并要求收货 人支付俄罗斯区段运费,否则留置该货物。经调查得知,运 单第20栏关于俄罗斯区段运费支付人的记载因被涂抹而模 糊不清。
二 中国内地到港澳地区的铁路货物运输
(一)内地到港澳地区的铁路货物运输模式 从内地到香港地区的铁路货物运输主要有以下几种方式: (1)铁路租车、原车直接过轨。 (2)铁路—公路。 (3)铁路—水运。
(二)内地到港澳地区铁路货物运输的特点 1.商品结构的特殊性 2.贸易方式的特殊性 3.运输方式的特殊性
(四)内地对香港特别行政区铁路货物运输的主要单证、电报 单证、电报是深圳外运分公司和香港中旅货运有限公司接受委 托、组织运输的依据。如果单证、电报迟到或有错,货车就不能 及时过轨,造成在深圳口岸留站压车,不仅货物不能及时出运,而 且要增加租车费用,严重时甚至会造成交通堵塞。因此,供港货物 的单证、电报必须份数齐全、填写准确、寄拍及时。 (五)内地对香港特别行政区铁路货物运输的快运货物列车 快运货物列车是以外贸供港物资为基本车组,沿途不解体,根据鲜 活商品的需要进行各项定型作业,直达深圳的货物列车,俗称“三 趟快车”。供应香港地区的货物运输具有鲜活商品多、按配额 发运、两票运输等特点,快运货物列车就是根据这个特殊性,由外 贸和铁路部门共同协作组织进行的。

铁路国际联运操作规程铁路国际联运操作规程一、概述铁路国际联运是指跨国界、跨铁路运输企业进行联合运输的一种运输方式。

为保证铁路国际联运的安全、高效和顺畅进行，制定并遵守一套统一的操作规程是必要的。

二、铁路国际联运操作规程的适用范围本操作规程适用于所有参与铁路国际联运的铁路运输企业、货物供应商和货代等相关单位。

三、运输准备1. 货物尺寸和重量测量：对于涉及海上运输的货物，应在发货前进行准确的尺寸和重量测量，以确保货物能够安全装载和运输。

2. 货物包装：货物应被合适且牢固地包装，以确保在整个运输过程中不会受损。

3. 运输文件准备：所有相关运输文件应在发货前准备齐全，包括货物清单、装箱单、提单等。

四、运输操作1. 调度管理：铁路国际联运的调度应做到合理高效，确保货物能够按时到达目的地。

2. 货物装载和卸载：货物在装载和卸载时应按照相关规程进行操作，确保货物的安全。

3. 过境手续：对于穿越国境的货物，在过境时应办理相关的海关手续，确保货物合法顺利进出境。

4. 车皮配组：对于联运货物，应按照合理的配组方案进行车皮的配组，以确保整列货物能够顺利运输。

5. 车皮封存和封车：车皮在运输前应进行封存和封车操作，以确保货物的安全和完整性。

6. 运输监控：对于运输过程中的货物，应进行实时监控，确保货物的安全和及时性。

五、运输风险管理1. 货物保险：为了保障货物在运输过程中的安全，货主或货代应购买合适的货物保险。

2. 危险品运输：危险品的运输应按照相关法规和标准进行操作，确保运输过程中的安全。

3. 灾害预警和应急响应：对于可能出现的自然灾害等突发事件，应进行预警和及时应急响应，确保货物的安全。

六、通信和信息管理1. 联系方式：各相关单位应保持通信畅通，确保信息的及时传递。

2. 数据交换：各相关单位应按照标准的数据格式进行数据交换，确保信息的准确性和一致性。

3. 追踪和查询：各相关单位应提供货物追踪和查询服务，方便客户获取货物的实时状态。

第12章国际货物铁路运输代理业务操作规程汇总第一节总则1.国际货物铁路运输代理业务的定义及相关术语解释。

2.国际货物铁路运输代理业务的适用范围和目的。

3.国际货物铁路运输代理业务的执行主体及责任。

4.国际货物铁路运输代理业务的法律法规依据。

第二节业务准备5.代理机构的准备工作，包括人员、设备、资金等方面的准备。

6.代理机构与铁路运输公司的协调与合作。

7.代理机构与客户的合作，包括合同签订、信息交流等。

第三节业务操作8.订舱与运单事宜，包括货物数量、品名、包装等相关信息的确认与记录。

9.确定运费与运费支付方式。

10.安排货物运输计划，包括货物的装车、中转、卸车等环节。

11.报关事宜，包括出口报关、进口报关等手续的办理。

12.货物跟踪与监管，包括货物的实时跟踪、监管等。

第四节结算与归档13.对货物运输费用进行结算与支付。

14.对运输过程中产生的相关费用进行结算与支付。

15.对运输过程中出现的问题进行处理与协调。

16.对代理业务进行归档与备案。

第五节高效运作17.提高运输效率的措施与方法。

18.优化运输服务的措施与方法。

19.加强安全管理的措施与方法。

20.提高客户满意度的措施与方法。

第六节监管与评估21.提高国际货物铁路运输代理业务监管的措施与方法。

22.制定国际货物铁路运输代理业务的评估标准与方法。

以上是第12章国际货物铁路运输代理业务操作规程的主要内容汇总。

该章节规定了国际货物铁路运输代理业务的基本流程和规范，旨在提高运输效率，优化服务质量，并加强监管与评估，确保运输代理业务的安全可靠性。

destination）的缩写，意思是“运费付至（……指定 目的地）”。它是指卖方向其指定的承运人交货， 但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，并办 理出口清关手续。买方承担货交承运人或第一承运 人之后的一切风险和其他费用。 2、在合同中订立CPT交货条款
双方当事人可商定在合同中订明买方铁路某到站火 车上交货。英文是：“CPT（INCOTERMS 2000） FREE ON RAILWAY WAGGON AT——STATION”。
12.2.3 出口货物的托运
（一）托运的一般过程
整车货物:一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运 日期戳，即为承运。
零担货物:车站受理托运后，发货人应按登记指定的日期将 货物搬进货场，送到指定货位上。经查验、过磅后，即交 由铁路保管。车站将发货人托运的货物。连同货物运单一 同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳记时，即表示 货物业已承运。
方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖 方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务 。
• 2、在合同中订立FCA条款
双方当事人可商定在合同中订明在卖方铁路某 车 站 火 车 上 交 货 。 英 文 是 ： “ FCA （ INCOTERMS 2000 ） FREE ON RAILWAY WAGGON AT_STATION”。
国际铁路联运适用的规章
（一）《国际铁路货物联运协定》（《国际货协》）
它是参加国际铁路货物联运协定各国铁路和发收货人办理货 物联运都必须遵守的基本文件。它规定了货物运送条件、运送 组织，运输费用计算核收办法，以及铁路与发、收货人之间的 权利与义务等问题。
（二）《国际铁路货物联运协定办事细则》（《货协 细则》）
• 运单的随附单据

-公铁联运运作流程 ⼀、公铁联运概述 有效的公铁联运集公路、铁路为⼀体，不仅可以的满⾜现代物流发展的需要，同时可以有效地结合公路、铁路⾃⾝的优势，发挥铁路运输的准时，安全、费⽤低⼀级公路运输快速、灵活、服务门到门的优势，同时抛去了铁路运输速度慢、点少、服务差，公路运输安全系数低、费⽤⾼和交通拥挤等缺点。

因⽽，公铁联运已成为客户提供快速准时、安全⾼效，费⽤相对较低的门到门的物流服务体系。

驮背运输 是⼀种公路和铁路联合运输的⽅式，由北美国家最先采⽤，最初是指将载运货物的公路拖车置于铁路平车上输送。

2.⼩集装箱系统 为了更⼤发挥公铁联合运输城市配送的优势，欧洲⽬前正致⼒于发展⼩集装箱系统，⼏个⼩集装箱可以组成⼀个⼤集装箱，⼀辆卡车可以携带6个⼩集装箱，货物可以按照箱⼦分拣和委托，直接从铁路站配送，⽆需第⼆次分拣，此外，⼩吨位车辆装载适合城市配送。

⼆、公铁联运的运作 1. 铁路承运⼈拥有或租⽤拖车 在这种情况下，铁路承运⼈签发全程运输单证，⾃⾏完成门到门运输。

2. 货主拥有或租⽤拖车 在这种情况下，铁路承运⼈仅负责铁路区段的运输，⽽公路运输则由货主⾃⾏完成。

3. 公路承运⼈拥有或租⽤拖车 分两种情况： (1)公路承运⼈签发全程运输单证，组织门到门运输和⾃⾏完成公路运输，⽽铁路运输则转委托铁路承运⼈。

(2)公路承运⼈接受铁路承运⼈或货主的委托完成公路运输。

4. 货运代理⼈作为独⽴经营⼈ 分为两种情况： (1)货运代理⼈不拥有或租⽤拖车，此时，货运代理⼈签发全程运输单证，组织门到门运输，其具体运输分别委托公路和铁路承运⼈。

(2)货运代理⼈拥有或租⽤拖车，此时等同于公路承运⼈，其运作规模与上述公路承运⼈的相同。