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锚索锚杆施工技术交底技术交底书方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护设计文件图号施工部位交底日期样板段路基边坡防护技术交底内容：1、技术交底范围2、设计情况3、施工准备及工序步骤4、施工工艺5、质量保证措施6、安全、环保、文明施工等技术措施7、锚索、锚杆孔位布置图交底人/日期：复核人/日期：接受人/日期：一、技术交底范围本交底适用于南昌至赣州客运专线CGZQ-5标三分部路基样板段方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护施工。
二、设计情况本工程为昌赣高铁路基样板段DK172+376.09~+835路段。
工点长458.91m。
前接东边岭特大桥，后接双村隧道。
DK172+822～+835段左侧，DK172+549～+593右侧桩顶一级边坡，DK172+521～+574段左侧，DK172+515～+549段右侧二级边坡采用方格型框架锚杆护坡。
DK172+494～+590左侧，DK172+506～+549，分别采用长22m、25m预应力框架锚索防护。
锚杆孔径110mm，单孔锚杆长10m，采用3根Φ25mmHRB400钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m采用M35水泥砂浆灌注；锚杆框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.3m；框架梁单元格横向和高度间距3.0m；锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁同时浇筑；锚杆设计抗拔力150KN；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚杆护坡DK172+550、+830处左侧，DK172+520处右侧设置踏步。
锚索孔径为130mm，纵向间距3.0m，竖向垂直间距3.0m，锚索自由锻长10~17m，锚固段段长8m，倾角200,锚索体一束由3根Φ15.2钢绞线组成，锚索设计吨位307KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注；锚索框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.4m；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚索护坡DK172+550、+900处左侧，DK172+520、+905处左侧设置踏步。
一、交底编号：[编号]二、编制时间：[年月日]三、施工单位名称：[施工单位名称]四、交底部位：[隧道名称及具体部位]五、接收单位：[接收单位名称]六、交底内容：一、前言为确保隧道锁脚锚管施工过程中的安全，预防事故发生，现将隧道锁脚锚管施工的安全技术要求进行交底。
二、施工准备1. 人员准备：施工人员必须经过专业培训，了解锁脚锚管施工的相关知识，熟悉操作规程，具备一定的安全意识。
2. 材料准备：检查锁脚锚管、锚杆、注浆材料等施工材料的质量，确保符合设计要求。
3. 设备准备：检查钻机、注浆泵、安全绳等施工设备的状态，确保其正常运行。
三、安全技术要求1. 施工环境：确保施工现场环境安全，通风良好，照明充足。
2. 人员防护：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。
- 高空作业人员必须系好安全绳，确保安全。
3. 施工操作：- 锁脚锚管钻孔时，应严格按照设计要求进行，确保钻孔深度、角度、孔径等符合规范。
- 锚杆安装时，应确保锚杆与锁脚锚管连接牢固，注浆饱满。
- 注浆作业时，应控制好注浆压力，防止浆液溢出。
4. 应急措施：- 施工过程中，如发现异常情况，应立即停止施工，采取相应措施进行处理。
- 设立应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行救援。
四、安全注意事项1. 严格执行施工方案，不得擅自改变施工工艺。
2. 加强施工现场的管理，确保施工人员遵守操作规程。
3. 定期检查施工设备，发现问题及时维修。
4. 加强安全教育，提高施工人员的安全意识。
五、交底总结隧道锁脚锚管施工是一项重要的工作，关系到隧道结构的稳定性和施工安全。
各施工人员应严格按照安全技术要求进行施工，确保工程质量和施工安全。
六、签字确认施工单位：[施工单位负责人签字]接收单位：[接收单位负责人签字][日期]。
锁脚钢管及锚杆施工技术交底一、锁脚钢管施工技术要求1、锁脚钢管打设在初期支护架设钢架拱脚处，每侧拱脚打设两根锁脚钢管，采用φ50×3.5mm热轧无缝钢管，长度为5m。
2、锁脚钢管插入深度为4.7m, 露出岩面0.3m，孔深比插入深度长10cm，孔径大于钢管外径8mm以上。
3、锁脚钢管打设部位为钢架拱脚以上0.3～0.7m，锁脚钢管打设角度为垂直于岩面向下倾斜10～20°。
4、锁脚钢管注浆采用水泥净浆，水灰比为1：1，注浆压力0.5～1.0MPa，注浆效果饱满、密实。
5、将钢架拱脚两侧锁脚钢管采用φ22螺纹钢上下连接，φ22螺纹钢紧贴钢架内侧，φ22螺纹钢与钢架、锁脚钢管焊接饱满，可靠连接，不得将钢管焊漏。
6、喷射混凝土将锁脚钢管端头覆盖。
二、锚杆施工技术要求1、初期支护拱部140°范围内打设φ25×7mm中空注浆锚杆，边墙打设φ22砂浆锚杆，锚杆长度及数量见下表。
隧道锚杆施工参数一览表序号衬砌类型锚杆设置部位间距(环×纵)(m)长度(m)数量（根/每延米）1 Ⅴa/Ⅴb/Ⅴc 拱部 1.5×1.54.07.7 边墙 1.2×1.2 7.52 Ⅳa/Ⅳb/Ⅳc 拱部 1.5×1.53.57.7 边墙 1.2×1.2 7.53 Ⅲc 拱部 1.2×1.5 3.0 9.7 边墙 1.2×1.5 3.0 64 Ⅲb 拱部 1.2×1.5 3.0 9.75 Ⅲa 拱墙 1.2×1.5 3.0 9.76 Ⅱa/Ⅱb 拱部局部 2.5 42、锚杆孔的打设垂直于岩面，孔径为φ42mm（开挖用钻头直径），锚杆孔的深度大于锚杆长度的10cm，锚杆孔距偏差为±15cm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95％，且应位于孔的中心。
3、锚杆注浆采用M20水泥砂浆，注浆压力为0.5～1.0MPa，注浆饱满密实。
分项工程质量技术交底监理单位：温州市交通工程监理咨询有限公司编号：HCSD0012施工单位浙江交隧集团有限公司工程名称海城隧道交底日期2015年11月5日交底项目隧道锁脚锚管（锚杆）施工技术交底交底范围：适用于海城隧道锁脚锚管（锚杆）施工。
由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
一、技术要求1设计要求1)、主洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=4m，IV级Φ25×5mm，L=3.5m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
2)、辅洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=3.5m，IV级Φ25×5mm，L=3.0m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
3）、锚杆注浆料采用纯水泥浆或1：1水泥中空注浆锚杆，水胶比为0.4～0.5。
采用水泥中空注浆锚杆时砂子粒径不应大于1mm,水泥应通过检验后才可以使用。
二、工艺流程立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定1）立架：按照设计要求立钢架2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为30°进行钻孔，位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
一、交底目的为确保锁脚锚管施工过程中的安全，降低事故发生的风险，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）参与锁脚锚管施工的施工人员必须具备相关操作技能和安全生产知识。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
2. 施工现场环境要求（1）施工现场应保持整洁、有序，确保施工通道畅通。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工材料要求（1）锁脚锚管材料必须符合国家相关标准，确保质量合格。
（2）施工前应对材料进行检查，如有质量问题应及时更换。
4. 施工工艺要求（1）施工前，应按照设计图纸要求，对锁脚锚管的位置、数量、规格等进行核对。
（2）施工过程中，应严格按照施工方案和操作规程进行。
（3）锁脚锚管应与基础梁、柱等构件连接牢固，确保锚固效果。
5. 施工安全措施（1）施工人员上下班途中，应遵守交通规则，确保人身安全。
（2）施工过程中，应定期检查施工现场的安全设施，确保其完好。
（3）施工现场应设置安全警戒线，非施工人员不得进入施工区域。
（4）施工过程中，如遇恶劣天气，应暂停施工，确保施工人员安全。
6. 事故处理（1）如发生安全事故，应立即停止施工，并上报相关部门。
（2）事故发生后，应迅速采取有效措施，防止事故扩大。
（3）事故调查组应对事故原因进行调查，并提出整改措施。
三、注意事项1. 施工人员应严格按照操作规程进行施工，不得擅自更改施工方案。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并上报相关部门。
3. 施工现场应加强安全管理，确保施工人员安全。
四、交底时间本安全技术交底自发布之日起执行，直至锁脚锚管施工完成。
五、接受交底人员（1）项目经理（2）施工员（3）安全员（4）施工班组全体成员六、签字确认项目经理：________________施工员：________________安全员：________________施工班组全体成员：________________（注：本模板仅供参考，具体施工安全措施应根据实际工程情况进行调整。
锁脚锚杆锚管施工技术交底全套完整(全套完整资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）中铁二局拉林铁路8标工程指挥部第四项目部技术交底记录表新建川藏铁路拉萨至林芝LLZQ—8标锁脚锚管施工技术交底_________________复核：_________________审核:_________________中铁二局拉林铁路LLZQ—8标段指挥部四项目部2021年8月隧道锁脚锚管施工技术交底一、编制目的由于隧道采用台阶法施工开挖,拱部拱架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大,锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
二、编制依据（1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2021)；（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003）;(3）朗镇2＃隧道、则弄隧道设计图.三、适用范围中铁二局拉林铁路LLZQ—8标段指挥部四项目部朗镇2号隧道、则弄隧道。
四、技术要求及工艺流程1.技术要求:锚管施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42 t=3。
5mm热轧无缝钢管，每根长4米,每拱脚部位设置两根，每榀拱架设计八根.施工中若有必要，可按现场情况增加锚管个数，确保拱架加固牢靠）。
2。
工艺流程立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定1)立架：按照设计要求立钢架2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为20°进行钻孔,位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
3）锚管制作及安装：采用Φ42壁厚3。
5mm热轧无缝钢管，安装时用凿岩机直接将钢管打入孔中。
4）Φ22L型卡筋焊接固定,要求钢筋与锚杆搭接10倍d(22cm）单面满焊,且与钢架双面满焊。
五、安全、质量保证措施1．安全保证措施1）钻孔前，检查工作环境的安全状态，在确认安全的情况下，进行钻孔作业;2）焊钳与手把线连接牢固,不得用胳膊夹持焊钳，清除焊渣时，面部避开被清理的焊缝.2．质量保证措施1）严格执行质量标准，按图纸和施工技术规范施工；2）加强现场施工管理，控制好钻孔角度、孔深、锚管的长度、数量、U（L）型卡筋的焊接等。
一、交底编号：_______二、编制时间：____年____月____日三、施工单位：____四、交底部位：隧道锁脚锚管施工五、接收单位：____六、交底内容：一、工程概况1. 项目名称：____隧道工程2. 施工地点：____3. 施工单位：____4. 施工内容：隧道锁脚锚管施工二、安全注意事项1. 严格遵守国家相关安全法规和标准，确保施工安全。
2. 施工人员必须具备相应的资质和技能，方可上岗作业。
3. 严格实行安全责任制，确保施工现场安全有序。
三、安全技术措施1. 施工准备（1）施工前，应对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
（2）检查施工设备和材料，确保其符合设计要求和安全标准。
（3）对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。
2. 施工过程（1）锁脚锚管安装前，应对锚管进行外观检查，确保无裂纹、变形等缺陷。
（2）锚管安装时，应按照设计要求进行，确保锚管位置准确、牢固。
（3）锁脚锚管与隧道结构连接时，应采用合适的连接方式，确保连接牢固可靠。
（4）施工过程中，应注意观察锚管受力情况，发现异常及时采取措施。
3. 人员防护（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）高空作业时，必须使用安全绳，确保施工人员安全。
（3）施工现场应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 施工设备（1）锁脚锚管施工设备应定期检查、维护，确保设备运行正常。
（2）施工过程中，设备操作人员应严格按照操作规程进行操作。
5. 环境保护（1）施工现场应采取有效措施，防止环境污染。
（2）施工过程中，应合理堆放材料，避免占用道路和影响交通。
四、应急预案1. 发生安全事故时，立即停止施工，并组织人员进行救援。
2. 按照应急预案，采取相应措施，减少事故损失。
3. 及时上报事故情况，配合相关部门进行调查和处理。
五、总结隧道锁脚锚管施工安全技术交底，旨在提高施工人员的安全意识，确保施工安全。
施工单位和施工人员应认真执行安全技术措施，共同维护施工现场安全。
一、交底编号： 2023XX001二、工程名称： [请填写工程名称]三、交底日期：年月日四、施工单位： [请填写施工单位]五、分项工程名称：管铆施工六、交底提要：为确保管铆施工过程中的安全，特进行安全技术交底，请全体施工人员认真阅读并严格遵守以下安全规定。
七、交底内容：1. 施工前的准备工作：- 施工现场应进行安全检查，确保施工环境安全，无隐患。
- 严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保施工质量。
- 所有施工人员必须熟悉管铆施工的操作规程和安全注意事项。
2. 施工人员的安全要求：- 施工人员必须穿戴符合国家标准的安全帽、工作服、防护手套、防护鞋等个人防护用品。
- 严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精神状态良好。
- 高处作业时，必须使用安全带，并确保安全带连接牢固。
3. 施工设备的安全操作：- 机械设备应定期检查、保养，确保设备性能良好。
- 电动工具使用前应检查绝缘性能，确保安全使用。
- 气动工具使用时，应确保气源安全，避免高压气体泄漏。
4. 管材和铆钉的使用：- 管材和铆钉必须符合设计要求，严禁使用不合格材料。
- 管材和铆钉在运输和储存过程中应避免损坏，确保施工质量。
5. 施工过程中的安全措施：- 施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域。
- 高处作业时，下方应设置安全警戒线，防止人员误入。
- 交叉作业时，应确保上下层作业人员的安全距离。
6. 紧急情况处理：- 发生火灾、触电等紧急情况时，应立即切断电源，并迅速报警。
- 人员受伤时，应立即进行现场急救，并拨打急救电话。
八、注意事项：1. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并及时上报。
2. 施工人员应严格遵守安全操作规程，不得擅自更改施工方案。
3. 施工现场应保持整洁，防止杂物堆放影响施工安全。
九、责任落实：1. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各岗位人员的安全职责。
2. 施工人员应自觉遵守安全规定，确保自身和他人的安全。
十、总结：本次安全技术交底旨在提高全体施工人员的安全意识，确保管铆施工过程中的安全。
图1-2 注浆锁脚锚管加工图
锁脚锚管安装：成孔后，将锁脚锚管按设计要求插入孔中，围岩软弱地段用游锤或凿岩机直接将锁脚锚管打入，利用L 形φ22钢筋与钢架焊接组成预支护体系。
单侧4根，长度4.5米。
锁脚锚管注浆工艺流程图见图1-2。
注浆:注浆设备采用注浆机压注水泥砂浆，压力不大于0.8Mpa 。
注浆工艺严格按设
计和施工规范进行。
注浆前先喷射混凝土5～10cm 封闭掌
子面形成止浆盘，当单孔注浆达到设计量时，结束注浆，注浆参数根据注浆试验结果及现场情况调整。
注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。
开挖之前试挖掌子面，无明显渗水时，即可进行开挖作业。
图1-3 锁脚锚管注浆工艺流程图
编 制 中铁十二局集团沪昆客专云南段项目经理
部三分部
编 号 技术主管 石洞隧道
源文编号 复 核 隧道施工技术交底
日 期
年 月 日
审 核
第 页，共 页
施工单位
泵口压力表
蓄浆池
注浆泵
搅拌机
混合器
地层
管路
小导管
孔口压力表球阀。
施工技术交底书工程名称新建兰渝铁路交底日期2009 年 8 月16日交底名称锁脚锚杆交底里程大战沟斜井一、工程概况新建兰渝铁路位于甘肃省定西市梅川镇大战沟，本斜井长1025m,与正洞交与DYK187+900处，与线路交角62°30′。
新建兰渝铁路位于大战沟谷底部，洞口上方较为陡峭。
均为黄土，整体性较差。
洞口海拔2524m，大战沟最大流量304.5m3/d。
Ⅴ级围岩初期支护以网喷混凝土+锁脚锚杆+工字钢架+砂浆锚杆组成；工字钢架采用工16型钢拱、墙架设，间距1.0m、榀；锁脚锚杆采用φ22螺纹钢加工，长3.0m，拱脚安设，每个拱脚各两根，采用焊接方式与工字钢架连接成整体；拱、墙满铺φ8钢筋网，网格间距20cm*20cm。
二、施工工艺1、锁脚锚杆的加工（尺寸如下图所示）φ22螺纹钢L=300cm512852、钻锚杆孔：锁脚锚杆孔采用风动凿岩机钻孔，钻孔方向尽可能垂直于隧道岩面，锚杆孔比锚杆直径大15mm，深度误差需控制在±50mm以内，孔距允许误差±150mm，成孔后采用高压风清孔。
3、锚杆孔加锚固剂及锚杆安装：锚杆安装前须先做好材料、机具、作业平台的准备工作，安装锚杆前，将锚杆锚固剂塞入孔内，然后安装锚杆。
操作步骤：先将锚杆锚固剂浸泡湿润，浸水时间控制在1～1.5分钟，将浸泡后的锚固剂装入锚杆孔内，采用较坚硬顺直木棍或相似的物体送至孔底，锚固剂要求充满锚杆孔，锚固剂装好后，将锁脚锚杆插入至锚杆孔内。
4、锁脚锚杆的安装（如下图）锁脚锚杆施做正面图锁脚锚杆侧面图5、锁脚锚杆插入至锚杆孔内后，用锚固剂将孔口封闭严实，并将锚杆与钢拱架焊接牢固，焊接采用满焊。
三、质量保证1、交底下发至作业班组，并组织学习，工班长及领工员全程控制，成孔后经质检工程师及监理工程师验收合格后方可进入下道工序；2、在质检工程师的监控下安装锁脚锚杆；3、锚杆与拱架采用搭接焊，焊接须饱满，严禁采用点焊，焊碴要及时清除；四、安全保证1、风钻钻孔前必须由操作人员检修、维护，施工中风管与风钻接头必须用铁线绑扎作为安全防护，以防风管脱落对人员造成损伤；2、电焊机使用前操作人员必须检修、维护，并确保有良好的接地保护；使用前进行绝缘检查，防止漏电造成人员损伤；3、低压电气设备加装触电保护；4、使用机械设备在施工现场集中停放，机械设备、各种设备、各种车辆定期检查，防止发生机械伤害事故；5、洞内施工必须有足够的照明度；6、加强隧道内通风，掌子面通风良好，尘、毒含量达标，防止工人休克、晕倒现象发生；7、操作人员要佩带好绝缘手套、胶鞋等防护用品，必须由持证人员操作。
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锁脚锚管技术交底
一、编制目的
由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿线路轴线方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于控制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
（1（2（31角按2、工艺流程
立拱架→钻孔→钻孔验收→锚管制作及安装→导管注浆→U 型卡筋焊接固定。
1）立架：按照设计要求立钢架
2）钻孔及验收：立架后即时进行锁脚锚管施工，采用风动凿岩机配Ф50机械钻头打孔，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻角为30?进行钻孔，位置为拱脚上方
30cm位置、起拱线上方30?角度位置及边墙拱架底往上30cm位置，孔位应保证锁脚锚管安装后能与钢架紧贴以便于连接焊接。
成孔后采用高压风吹洗清孔，直至孔内无虚渣。
钻孔圆而直，成孔直径大于杆体直径15mm。
３）锚管制作及安装：锁脚锚管前段做成约10cm长的尖锥形，在尾部焊接Ф8mm 钢筋加劲箍，管壁上每隔1５cm布置梅花形钻眼，眼孔直径为8ｍm，尾部长度小于100cm
管路。
实。
５）U
为±５０ｍｍ。
六、安全、质量保证措施
1、安全保证措施
1）钻孔前，检查工作环境的安全状态，在确认安全的情况下，惊喜钻孔作业。
2)焊钳与手把线连接牢固，不得用胳膊夹持焊钳，清除焊渣时，面部避开被清理的焊缝。
2、质量保证措施。
1）严格执行质量标准，按图纸和施工技术规范施工。
2）加强现场施工管理，控制好钻孔角度、孔深、锚管的长度、数量、U型卡筋。
中铁二十一局技术交底书
交底单位中铁二十一局大连铁路枢纽
编号SN2标项目经理三分部
工程名称郭家岭隧道日期
隧道锁脚锚管施工严格按《东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程综
合参考图（大登施隧参03-01~03-28）》、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）及《东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程双线有砟衬砌参考图（大登施隧参 01-01~01-32）》进行施工。
锁脚锚管技术交底
1.锚管设计参数
材料：钢管采用外径 42mm，壁厚 3.5mm 的热轧无缝钢管，Ⅲ、Ⅳ级围岩采用长度为 4m，Ⅴ级围岩采用长度为 4.5m。
锚管前段做成约 10cm 长的圆锥状，在尾端焊接直径 6-8mm 钢筋箍，距后端 100cm 内不开孔，剩余部分按
20-30cm 梅花形布置直径 6mm 的溢浆孔。
2 根锁脚锚管，Ⅴ级围岩
布设：Ⅲ、Ⅳ级围岩钢架在设计位置处每处设
钢架在设计位置处每处设4 根锁脚锚管。
锚管插入角度为斜向下 45°。
2.施工工艺
锁脚锚管安设采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径
45-47mm，然后用锤击或钻机顶入锚管，顶入长度不小于钢管长度的 90％，并用高压风将钢管内的砂石吹出。
锁脚锚管安装完成后进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接
是否正确，压力一般不大于 1.0MPA。
锚管注浆采用水泥浆液，水灰比
采用 0.8:1-2:1，注浆压力 0.5-1.0MPA，浆液必须充满钢管及其周围的空隙。
水泥浆液采用拌合桶配置，配置时防止杂物混入，拌好的浆液必须过滤
后使用并在规定时间内注完。
注浆顺序为由下至上，浆液先稀后浓、注浆量
先大后小，注浆压力由小到大。
注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和
调整注浆方案。
3.锁脚锚管与钢架的连接
①当钢架采用格栅钢架时，应在格栅钢架主筋上加焊 U 型筋，然后将锚管与 U 型筋及格栅钢架主筋焊接，焊接采用双面焊接，如下图图示。
1
②当钢架采用型钢钢架时，应在工字钢上加焊 U 型筋，然后将锚管与 U 型筋焊接，焊接采用双面焊接，如下图图示
③以上焊接处所有焊缝必须满足现行《钢结构焊接技术规程》要求。
接底人：
交底人复核审核接底人。
