加气站工艺流程

压缩天然气加气站工艺流程

日期：2008年4月14日 11:26

低压原料气进入CNG加气站后，经调压计量、脱硫、脱水、加压、储存、充装等环节，最后输出高压压力大于(20MPa)车用压缩天然气。

1、原料天然气

城市输配管网供气的CNG加气站、其低压原料气压力等于或大于0.3MPa、与压缩机要求的进气压力相匹配。川西地区有丰富的天然气资源，供应CNG加气站的原料天然气有两种：一种是来自川渝供气环网(北环输气干线与南环输气干线)，有一定量的硫化氢含量;另一种为西油局系统供气，其天然气成分中无硫化氢。

2、进气调压计量系统

低压原料天然气进入CNG加气站后，首先进入调比计量系统、这个系统包括过滤、分离、调压、计量、缓冲等装置。若原料组份中含有超标硫化氢成分时，应设置脱硫装置，进行脱硫处理。

3、深度脱水

原料天然气进入脱水装置吸附塔、塔内的4A型分子筛能有效吸附天然气中的水分，使天然气中的水含量达到车用压缩天然气水含量的要求。深度脱水装置及其设置有两种：

(1)低压脱水装置，设置在压缩机前，原料天然气经调压计量系统后，即进入深度脱水装置，经过脱除水分的天然气进入压缩机，对压缩机也有一定的保护作用;

(2)高压脱水装置，设置在压缩机后，原料天然气经调压计量系统后即进入压缩机，压缩后的天然气压力升高至25MPa，然后进入深度脱水装置脱除水分。

4、压缩机装置

低压天然气经压缩机加压后，天然气压力升高到25MPa。我省使用比较普遍的压缩机是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三种型号。目前、四川省建设的CNG加气站生产规模多为10000Nm’/d和15000Nm’/d，一般配备3台压缩机，通常有3种组合方式：3台V型压缩机、3台L型压缩机或1台L型压缩机与2台V型压缩机组合。

5、储气系统

为了满足汽车不均衡加气的需要，CNG加气站必须设置高压储气系统、以储存压缩机加压的高压气。储气系统采用的储气方式有以下几种：

L-CNG加气站的设计原理与工艺流程

一、简述L-CNG加气站

1、L-CNG加气站的特点

L-CNG加气站将LNG经高压液体泵加压后气化后对CNG汽车加气,同时也可以采用低压液体泵向LNG汽车加气。相比同样容量CNG加气站，L-CNG加气站的投资和运行成本更低。以下介绍L-CNG加气站的其他优势。

①无需敷设天然气管道,只需用LNG槽车来运载LNG。虽说槽车价格较高,但一辆槽车可同时为多个加气站服务,能节省费用,且随着L-CNG加气站规模的扩大,其利用率增加，折旧费用减少。

②传统CNG加气站使用的压缩机、冷却装置、脱水以及脱硫装置等电力消耗很大,而L-CNG加气站仅低温泵耗费较少电能,其他支出很少。一般CNG压缩机功率为低温泵的5—15倍。

③低温LNG储罐单位容积储存密度高,用地少,甚至可以埋藏在地下,起到安全、绝热的保护作用,减少了设备投资费用。而普通CNG加气站需体积巨大的高压天然气储罐。这点相比CNG加气站，L-CNG加气站更具备优势。

2、L-CNG加气站工艺流程

与单纯通过气体压缩机来提高压力的CNG加气站相比,L-CNG加气站的高压可以很容易通过低温泵来实现。在质量流量和压缩比相同条件下,低温泵的投资、能耗和占地面积等均远小于气体压缩机，由于进入气化器的LNG处于高压,而LNG加气机却不需要很高的压力,所以必须使用两个低温泵。

二、L-CNG加气站主要设备及技术要求

1、LNG槽车 LNG的运输状态一般是常压,温度为110K左右。由于LNG的易燃易爆性,安全和绝热是最重要的技术要求。

安全主要包括防止压力过高和消除燃烧可能性两个方面,主要是设置安全阀门、爆破片等超压排泄装置。根据经验,槽车的储罐必须设置两套安全阀在线安装的双路系统,并设置一个转换开关,在更换或维修时需要进行切换工作。

绝热方式主要有3种：真空粉末绝热、真空纤维绝热和高真空多层绝热。其中高真空多层绝热以占用体积小、重量轻和绝热效率高的独特优势,随着工艺成熟而逐渐得到广泛应用。

简述传统压缩天然气加气子站的工艺流程

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传统压缩天然气加气子站工艺流程

1. 天然气接收

cng加气站工艺流程图

CNG加气站工艺流程图。

CNG加气站是指专门用于给压缩天然气汽车加注燃料的设施。CNG加气站工艺流程图是指CNG加气站的运行流程和工艺流程的图示。下面将详细介绍CNG加气站的工艺流程图。

首先，CNG加气站的工艺流程图包括天然气进站、压缩、储存、加气和安全监测等几个主要环节。

天然气进站是CNG加气站的第一步，天然气通过管道输送至加气站。在进站过程中，需要对天然气进行初步的净化处理，去除其中的杂质和水分，确保天然气的纯度和安全性。

接下来是压缩环节，天然气经过初步净化后，需要通过压缩机进行压缩，将其压缩成符合CNG车辆加气要求的高压天然气。压缩后的天然气会进入储气罐进行储存，以备加气使用。

在储存环节，压缩后的天然气会被储存在专门设计的储气罐中，这些储气罐通常被埋在地下，以确保加气站的安全和美观。储气罐需要具备一定的防爆和防腐蚀能力，以确保储存的天然气不会泄漏或受到污染。

加气环节是CNG加气站的核心环节，通过专业的加气设备，将储存的高压天然气加注到CNG车辆的燃料箱中。在加气过程中，需要对加注的天然气进行流量、压力和温度等参数的监测，以确保加注的天然气符合相关标准和安全要求。

最后是安全监测环节，CNG加气站需要配备一套完善的安全监测系统，对加气站的各个环节进行实时监测和报警，以确保加气站的安全运行。安全监测系统通常包括气体泄漏监测、压力监测、温度监测等功能，一旦发现异常情况，系统会及时报警并采取相应的应急措施。

总的来说，CNG加气站的工艺流程图是一个系统化的流程图，涵盖了天然气进站、压缩、储存、加气和安全监测等多个环节。通过对工艺流程图的详细了解，可以更好地掌握CNG加气站的运行原理和流程，为CNG加气站的设计、建设和运营提供重要参考。