大工船舶与海洋工程静力学1

Institutions Parade 院校巡礼大工至善　大学至真

——哈尔滨工程大学

■文/英盛

哈尔滨工程大学坐落于美丽的松花江畔——北国冰城哈尔滨市。学校前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）。1970年，以海军工程系全建制及其他系（部）部分干部教师为基础，在“哈军工”原址组建哈尔滨船舶工程学院。1994年，更名为哈尔滨工程大学。学校先后隶属于第六机械工业部、中国船舶工业总公司、国防科工委，现隶属于工业和信息化部。 >>>　哈尔滨工程大学院校巡礼 Institutions Parade

学校1978年被国务院确定为全国重点大学；是首批具有博士、硕士学位授予权单位，首批“211工程”重点建设高校；2002年，获批建立研究生院；2007年，由原国防科工委、教育部、黑龙江省、海军四方共建；2011年，成为国家“985工程”优势学科创新平台项目建设高校；2017年，入选“双一流”建设高校；是国家“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）领域重要的人才培养和科学研究基地。学校紧紧围绕提高人才培养质量这一主题，全面落实立德树人根本任务，深化创新创业教育改革、推动信息技术与教育教学深度融合、推进国际化进程，坚持“视野宽、基础厚、能力强、素质优、可靠顶用”的人才培养目标，致力于培养信念坚定、人格健全、乐于探索、务实笃行的一流工程师、行业领军人才和科学家。近年来，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生创新创业年会、“创青春”全国大学生创业大赛、国际无人水下机器人大赛等国际国内各类赛事中获得国际和国家级奖逾千项，“E唯”机器人创新团队、“创翼”创新团队获大学生“小平科技创新团队”，大学生创业联盟连续五年获“全国十佳KAB创业俱乐部”。2011年成立创业教育学院。学校被授予全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地、中国青年科技创新行动示范基地、全国五四红旗团委标兵、全国科普教育基地等称号。科研工作一直是学校发展的先行力量，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。学校在船海核领域保持着很强的技术储备，水下机器人、减振降噪、船舶减摇、船舶动力、组合导航、水声定位、水下探测、核动力仿真、大型船舶仿真验证评估、三体船设计、水面无人艇等技术居国内领先或国际先进地位，现已成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位、我国发展海洋高技术的重要依托力量。当前，学校是我国首座数值水池虚拟实验系统的联合牵头研制单位，是我国第七代超深水半潜式钻井平台、两万箱超大型集装箱船、智能船舶核心设计研发单位，是“蛟龙号”7000米载人、深海勇士潜水器水下导航定位系统国产化的装备提供方，为我国首条三体搜救艇、万吨集装箱船、钻井平台等新船型开发及深海工程装备研发提供了全面的基础技术支撑。“十一五”以来，承担国家重大科技攻关、国家和国防“973”计划及“863”计划、国防预研和科研型号等一大批科研项目，获得省部级以上科技奖励300余项。学校获评“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”和“航母建设突出贡献奖”。科研产品质量管理通过ISO9000质量体系认证，是国内高校首家通过“双认证”的大学。牵头成立“深海工程与高技术船舶”“核安全与仿真技术”协同创新中心，获工业和信息化部认定，“舰船动力”“先进海洋材料”协同创新中心获黑龙江省认定。学校设有国家大学科技园，获评“国家级科技企业孵化器”。学校人均科研经费位居全国高校前列。60多年来，学校坚持和发扬老一辈革命家倡导培育的“哈军工精神”，形成了“以祖国需要为第一需要，以国防需求为第一使命，以人民满意为第一标准”的精神追求，凝炼了“大工至善，大学至真”的校训，形成了“忠诚、坚韧、团结、创新”的校风、“治学严谨、组织严密、要求严格”的教风和“严谨、求实、勤奋、创新”的学风。当前，学校以服务国家工业化、信息化和国防现代化为使命，以“双一流”建设为统领，坚定不移走内涵式发展道路，不断提升办学质量和水平，紧紧抓住“三海一核”领域的国家战略机遇，强化特色，继承创新，以人为本，科学发展，正在向着特色鲜明的高水平研究型大学目标阔步迈进。

__-转——————机械制造及其自动化专业课程简介

一、主干学科与主要课程

1.主干学科：机械工程、工程力学。

2.主要课程：工程制图、工程力学、机械原理、机械设计、电工学与电子学、液压传动、微机原理与应用、机械工程材料、数控技术、控制工程基础、测试技术、机械制造装备设计、机械制造技术基础、机电一体化基础、特种加工等。

三、课程内容简介

1、工程制图（1）

适用对象：机械、土建、化工、电子类各专业本专科

先修课程：

参考教材：《画法几何学》、《画法几何学习题集》、《机械制图》、《机械制图习题集》大工版，高教出版社

内容简介：制图的基本知识、画法几何的基本原理、机械图的表达绘制，培养绘制和阅读机械图样的能力，以及空间想象能力和空间分析能力。

2、工程制图（2）

适用对象：机械、土建、化工、电子类各专业本专科

先修课程：工程图学（1）

参考教材：《互换性与测量技术基础》陈隆德，大连理工大学出版社

内容简介：重点介绍尺寸公差与圆柱结合的互换性、形位公差、表面粗糙度内容、建立互换性的基本概念、符号的识别、含义的正确理解，掌握公差与配合制度的结构、规律、特征和基本内容。

3、工程制图（3）

适用对象：机械工程类各专业本科

先修课程：计算机文化基础、计算机基础实验（1）、工程图学（1）（2）

参考教材：《计算机绘图》

内容简介：介绍利用计算机绘制二维图形的基本方法，以及利用绘图软件绘制一般复杂程度的零件图和简单的装配图的内容，使学生掌握计算机绘制图的手段，为CAD课程打基础。

4、机械工程材料

适用对象：机械工程类专业本科

先修课程：机械工程导论、金工实习、物理、化学

参考教材：《机械工程材料》 （王焕庭等编著，大工出版社）

内容简介：常用工程材料的科学成分、显微组织及使用性能，各种加工工艺过程和实际应用中正确选用材料，合理制造加工工艺

5、工程力学（1） 适用对象：机械、土建类各专业本专科

我国的船舶与海洋工程专业大专院校排名

船舶与海洋工程,主要课程:理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理.专业实验:船模阻力实验、螺旋桨试验、船模自航试验及结构实验应力分析等.学制:4年,授予学位:工学学士,相近专业:轮机工程.就业前景:主要到船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面的工作.首先明确一点,在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科,下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科,这里的排名是中国大学船舶与海洋工程专业排名. 1 上海交通大学 地处国际航运的中心城市的上海,中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显,加上上海市对人才的吸引能力,使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置.虽然近几年大连理工凭借其临近日韩的优势发展壮大了不少,大工的学生在业内的认可程度也日渐提高,但是想要撼动交大的老大地位恐怕尚需时日. 2 哈尔滨工程大学 虽然继承了“哈军工”大部分家当,但当老一辈的牛人渐渐老去后我们真不知道当年的哈船院在十年以后将会是个什么样子.军品是哈工程的强项,但是学科发展受国家政策影响较大,在市场经济的今天,在别的学校都在拼命做项目赚钱的今天,哈工程的地位无比尴尬.另外,由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市,所以人才断档问题比较严重,但如今仍然有以两位老院士为代表的老底在,排到第二也属合情合理. 3 大连理工大学 大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起.如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略--学生在本科阶段去日本实习,与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流.外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势.虽然没有交大,哈船那样显赫的历史,但发展势头强劲,假以时日前途无量. 4 武汉理工大学

武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科,1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学.1958年重建,1963年交通部院系调整,大连海运学院(现大连海事大学)造船系整体搬迁至武汉,与当时的武汉水运工程学院造船系合并.80年代初至90年代中期,由于长江内河航运繁忙,武汉理工(时为武汉水运工程学院)造船系显赫一时,可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交.一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉.如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮,但是在内河市场上仍然具有统治力,在高性能船舶方面特色鲜明.虽然地处内陆,但已在华南,华东设有设计研究所.如果学校能够更加开放,管理更加有力的话,相信重现辉煌指日可待. 5 华中科技大学 华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼,70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手.现如今该校造船系发展偏结构比较明显,流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班.老师做的项目非船项目比较多,船方面的项目主要跟701所和719所合作.由于学校实力相当强,所以学生仍然比较受欢迎.其实武汉理工和华科向来互相不服,但从师资力量,学校重视程度,试验设施等各方面来看,华科的造船稍逊一筹. 6 天津大学 天津大学的船海系隶属于建筑工程学院,分船舶工程和海洋工程两个方向,也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校.但是建筑工程学院更牛的在港航专业,3个院士都是港航的,来招聘的单位也是港航方面的单位.天大的造船不仅在国内造船界很少被提及,在校内也不受重视.排到第六应该也是合情合理的了. 7 江苏科技大学 虽然造船专业是该校的王牌专业,虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校,但是学校目前仍然是2本(可能江苏省内是一本)至今尚无造船博士点.实力与前面几所学校根本不在一个档次,暂时位居末席. 在上述中国大学船舶与海洋工程专业排名中，排名前四的四所学校的船舶与海洋结构物设计制造均为国家级重点学科，船舶工程主要修理建造各类船舶，海洋工程主要主要从事海上采油，就业单位主要有修造船厂(如沪东中华,外高桥等)，海上运输公司(如中国远洋),石油公司(如中海油),海事局(需要本科或研究生应届毕业生报考国家直属机构-海事局公务员,限应届毕业)，船级社(一般需要有船厂经验外语好的)，高校(博士或硕士学历)。总体而言,就业基本没大问，工资刚开始两千至三千/月(单位地点,毕业院校,单位制度造成差异)，工作两年月工资基本在五千至七千月，且工资出现两极分化(进船级社如ABS，DNV等月收入在万元,很多技术好的都跳去船级社)。如果想在这个领域吃香，建议小方向选择海洋工程，学好外语，最好到可以交流地步(进船级社)，这两点做到了工作不愁，工资不愁。

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“工学”校训的弘扬与践行

作者：

来源：《奋斗》2017年第12期

校训是学校的象征，是学校办学传统、办学理念、人文精神的集中体现，是一所学校向心力所在，也是社会主义核心价值观在学校的具体表现形式，是全校师生员工的行为准则。哈尔滨工程大学“大工至善、大学至真”校训作为全校师生共同遵循的行为准则和道德规范，在学校几十年的发展历程中，引领广大师生传承优良传统、锐意改革创新、奋力真抓实干，开创了学校“三海一核”特色办学的新天地，谱写了海洋强国梦的新篇章。

一、校训的特色与亮点

“大工至善、大学至真”校训既传承了哈军工传统，又体现了与时俱进，道出了未来的前进方向。校训仿照了“大道至简”“大医至爱”句式结构，并嵌含毛泽东主席给学校校报的题名——“工学”二字，其中“至善”二字来自于《大学》中“止于至善”，意指事理在于求善，学理在于求真。

（一）弘扬哈军工精神，体现传承性。“工学”校训是从学校几十年办学历史和办学规律中深度挖掘出来的。哈军工时期，学校不仅创造了系列辉煌成就，还形成了底蕴深厚、内涵丰富、特色鲜明的哈军工文化，如“善之本在教、教之本在师”的办学观念、以“严谨、严密、严格”为基本要求的“三严”作风，等等。1953年8月，毛泽东主席给哈军工的训词中强调，创办军工的目的是“为了国防现代化建设，为了培养大批掌握和驾驭技术的人，并且使我们的技术不断得到改善和进步”。把这些汇集起来，可以凝练为两个字：“工”和“学”。校训中突出“工”“学”，就是为了传承弘扬哈军工精神，始终以祖国需要为第一需要、以国防需求为第一使命、以人民满意为第一标准，努力学习一切先进的技术和科学，推动工业化、信息化和国防现代化建设不断迈上新台阶。

（二）追求学理事理相统一，体现规律性。一是校训“大工至善、大学至真”，强调互文性，善中有真，真中有善。二是“大工至善” 可引申为一切改造世界之活动，是改造世界的最高境界。“工”意为工程、工作，“至善”更加强调的是一种勇于实践探索、勇于改革创新、勇于改造世界永无止境的精神境界，强调的是我们在服务国家重大战略需求、服务海洋强国梦的征程中要迎难而上、勇立潮头。三是“大学至真”可引申为一切认识世界之活动，是认识世界的最高境界。“学”意为学问、学习，“至真”更加强调的是要勇于坚持科学精神、勇于追求科学真知、勇于掌握科学真理，强调的是我们要努力站在世界学术发展前沿，占领科技发展的战略高地，掌握世界科学最新发展。