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一、交底目的为确保隧道基层施工安全，预防安全事故发生，提高施工人员安全意识，特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 施工负责人2. 施工班组长3. 施工班组全体成员三、交底内容1. 施工安全注意事项（1）隧道基层施工前，应对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（3）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员能够清晰看到。
（4）施工人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。
2. 施工安全措施（1）施工人员进入施工现场前，应进行安全检查，确保施工设备、工具、材料等符合安全要求。
（2）隧道基层施工过程中，应确保施工机械、设备、电缆等安全可靠，不得出现漏电、漏油、漏气等情况。
（3）施工过程中，应确保施工场地平整、畅通，防止发生滑倒、摔伤等事故。
（4）施工人员应严格遵守施工顺序，确保施工质量，避免因施工质量问题导致安全事故。
3. 隧道基层施工关键环节安全控制（1）开挖支护：施工人员应严格按照设计要求进行开挖支护，确保隧道稳定性。
（2）测量放样：施工人员应确保测量放样准确无误，为隧道施工提供可靠依据。
（3）钢筋加工与绑扎：施工人员应严格按照设计要求进行钢筋加工与绑扎，确保钢筋位置、间距等符合规范。
（4）混凝土浇筑：施工人员应确保混凝土浇筑均匀、密实，防止发生裂缝、蜂窝、麻面等质量问题。
4. 应急预案（1）施工现场发生安全事故时，施工人员应立即停止施工，立即上报。
（2）发生安全事故后，应迅速启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
（3）事故发生后，应及时进行现场勘查，查明事故原因，采取措施防止类似事故再次发生。
四、交底要求1. 施工负责人应将本安全技术交底内容传达给施工班组长，确保施工人员掌握。
2. 施工班组长应组织施工班组全体成员认真学习安全技术交底内容，确保每位施工人员都能熟练掌握。
3. 施工过程中，施工人员应严格遵守安全技术交底要求，确保施工安全。
一、前言为确保隧道施工过程中的安全，预防事故发生，根据国家相关法律法规和施工现场实际情况，特制定本隧道施工三级安全技术交底模板。
本模板分为三级，分别为施工队级、班组级和个人级，旨在对施工过程中的各个环节进行详细的安全技术交底，提高施工人员的安全意识，确保施工安全。
二、施工队级安全技术交底1. 施工队长负责组织施工队级安全技术交底，交底内容应包括：（1）隧道工程概况、施工方案、施工进度及质量要求。
（2）施工过程中可能存在的安全隐患及预防措施。
（3）安全操作规程、劳动保护用品的使用方法。
（4）应急处理措施及事故报告流程。
（5）施工现场安全管理要求。
2. 施工队级安全技术交底应做好以下工作：（1）确保所有施工人员参加安全技术交底。
（2）对安全技术交底内容进行详细记录，并留存备查。
（3）定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
三、班组级安全技术交底1. 班组长负责组织班组级安全技术交底，交底内容应包括：（1）班组人员职责、工作内容。
（2）本班组施工过程中可能存在的安全隐患及预防措施。
（3）安全操作规程、劳动保护用品的使用方法。
（4）本班组施工过程中应遵守的安全纪律。
（5）本班组应急处理措施及事故报告流程。
2. 班组级安全技术交底应做好以下工作：（1）确保所有班组人员参加安全技术交底。
（2）对安全技术交底内容进行详细记录，并留存备查。
（3）定期对班组人员进行安全教育培训，提高安全意识。
四、个人级安全技术交底1. 施工人员应接受个人级安全技术交底，交底内容应包括：（1）个人岗位职责、工作内容。
（2）本岗位施工过程中可能存在的安全隐患及预防措施。
（3）安全操作规程、劳动保护用品的使用方法。
（4）本岗位应急处理措施及事故报告流程。
2. 个人级安全技术交底应做好以下工作：（1）确保每位施工人员参加安全技术交底。
（2）对安全技术交底内容进行详细记录，并留存备查。
（3）定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
隧道施工安全技术交底模板洞身开挖安全技术交底隧道开挖按设计要求采用”三台阶”法, 开挖时必须注意以下安全措施:1、隧道施工开挖应根据设计位置、中线、水平、地质情况, 并预计可能产生的下沉量和施工误差掌握施工部位的尺寸, 保证开挖和衬砌断面符合设计要求, 同时还应根据选定的施工方法和配备施工机具确定开挖方式和步骤, 合理确定循环进尺, 以便各工序互相配合, 均衡施工。
2、对开挖面和衬砌地段要经常检查, 特别是爆破后的工作面及其附近尤应加强检查, 如可能产生险情时, 应及时采取措施进行处理, 以保证施工人员人身安全。
3、工作人员到达工作地点时, 应首先检查工作面是否处于安全状态, 并详细检查支护是否牢固、顶板和两邦是否稳定, 如有松动石块或裂缝, 应及时予以清除或支护。
4、上导坑开挖是隧道分部开挖的领先工序, 应采取多循环, 选择最优炮眼深度, 提高爆破效果, 加快掘进速度, 以增加后续工序的工作面, 加快施工速度, 保证月成洞计划进度; 可是在不良地质地带施工时为防坍方, 导坑开挖则不宜超过2榀拱架。
5、中导坑开挖, 是在已有导坑作为临空面的条件下进行的, 最容易出现的问题, 一是超挖或欠挖; 二是坍塌。
为控制超挖和欠挖, 分部开挖时应采取加强测量工作和顺邦打眼, 光面爆破等措施, 对拱脚以上1m范围内要严格掌握开挖尺寸, 这个部位最容易造成欠挖, 致使衬砌厚度不够, 产生应力集中, 当采用向上分层扩大施工时, 断面不易控制, 更应加强测量工作, 防止超挖、欠挖, 并在出碴前进行断面检查, 清除欠挖, 处理危石。
扩大开挖施工, 当围岩压力较大时, 支护应密切配合, 严防坍塌。
6、仰拱开挖一般采用分段跳跃法进行, 不允许长距离开挖和使用铲运机等大型机械敞开开挖, 以免导致隧道坍塌。
隧道钻爆作业安全技术交底1、钻眼前应测量开挖断面中线、水平, 检查导坑位置是否正确, 并用红铅油标出炮眼设计位置, 经检查符合设计, 方可进行钻眼。
一、前言为确保隧道工程施工过程中的安全，预防和减少事故发生，根据国家相关法律法规和行业规定，特制定本安全技术交底模板。
本模板适用于隧道工程三级安全技术交底，以下为具体内容：二、隧道工程三级安全技术交底内容1. 洞口工程（1）洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
（2）边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。
（3）爆破作业应符合规定要求。
爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
（4）隧道门及端墙施工应符合下列规定：a. 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行。
b. 起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
c. 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
2. 隧道开挖（1）隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。
（2）钻眼作业应符合下列规定：a. 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。
b. 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
c. 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
d. 不得在残眼中钻眼。
3. 爆破作业（1）爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求执行。
（2）爆破前，应对爆破区域进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破时，应采取安全防护措施，如设置警戒线、撤除无关人员等。
（4）爆破后，应对爆破区域进行清理，确保无残留危石。
4. 隧道支护（1）隧道支护应严格按照设计要求进行施工。
（2）支护材料应符合国家相关标准。
（3）支护施工过程中，应确保施工人员安全。
（4）支护完成后，应对支护质量进行检查，确保满足设计要求。
5. 隧道通风与排水（1）隧道通风与排水应按照设计要求进行施工。
（2）通风设备应定期检查、维护，确保正常运行。
9、由于隧道内空间有限，配合机械清渣的施工人员应避免与机械在同一工作面内作业，防止车辆伤害事故的发生。
10、在台车或台架上作业的人员要确保台车与台架防护设施齐全，并佩戴安全绳进行高空作业。
11、洞内爆破作业时施工人员要听从统一指挥安排，由经过培训取得爆破操作合格证的专职爆破工进行爆破，施工人员要撤离到不受飞石及气浪影响的安全距离外。
12、采用电雷管爆破的，必须按照国家制定的《爆破安全规程》的有关规定进行施工，加强洞内的电源管理，杜绝漏电引爆情况，装药时可以用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。
13、爆破完成以后必须保证不低于15min的通风排烟，检查人员在确定无“盲炮”丙炔无有害气体的情况下，允允许施工人员进场作业。
14、土质酥松的隧道在接近贯通时，应根据岩土情况加大预留贯通的安全间距，此时为保证安全只允许一端掘进，另一端人员撤离至安全距离，管理人员加强对洞口监管，严禁非施工人员进入。
15、清底人员必须根据设计的标准进行清底作业，如果发生超挖现象，严禁将松土进行回填，防止其影响基础的质量。
16、隧道内人工运送爆破品时，雷管与炸药要分开运送，其安全间距必须保证50m以上，一人一次运送的炸药量不得超过20kg或原包装一箱。
17、车辆运送炸药时，雷管与炸药不能同车运送，汽车排气口应加装防火罩，爆破器材的装载高度不应超过车厢高度。
18、严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车等运送爆破物品。
19、爆破品的储存必须由专门的人员负责24小时看管，库房内严禁有易燃易爆的物品或隐患。
20、隧道内施工能见度低，尤其是爆破施工产生的灰尘多，影响施工人员的实现，影响施工安全，所以隧道内必须保证良好的照明条件，且照明用线应架在隧道两侧，严禁乱拉乱接电线。
交底人：接收人：（附表）。
一、交底目的为确保隧道三级生产施工过程中的安全，预防各类安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象隧道三级生产施工全体人员，包括施工负责人、技术人员、安全员、施工人员等。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）认真贯彻国家有关安全法规、标准，严格执行隧道及附属工程的施工技术规范、安全技术规定和设计要求。
（2）加强安全生产管理，落实安全生产责任制，确保施工过程中各项安全措施落实到位。
2. 隧道施工安全技术措施（1）塌方预防：加强地质勘察，合理选择施工方法，做好洞口、洞身、洞底等部位的支护工作，确保施工安全。
（2）触电预防：施工现场临时用电线路必须符合国家《施工临时用电安全技术规范》要求，非电工严禁任意拉线接电。
（3）物体打击预防：施工现场应设置安全警示标志，确保施工人员遵守操作规程，防止物体打击事故发生。
（4）高空坠落预防：高空作业人员必须佩戴安全带，系好保险扣，确保安全。
（5）煤气中毒预防：隧道内作业时，必须配备通风设备，确保空气质量。
（6）火灾预防：施工现场严禁烟火，加强火灾隐患排查，确保消防设施齐全有效。
3. 特殊工种作业安全要求（1）爆破作业：严格按照《爆破安全规程》进行爆破作业，确保爆破安全。
（2）起重作业：严格遵守起重作业操作规程，确保起重安全。
（3）高空作业：高空作业人员必须佩戴安全带，系好保险扣，确保安全。
4. 安全教育培训（1）加强安全生产教育培训，提高施工人员安全意识。
（2）组织施工人员学习安全操作规程，确保施工过程中各项安全措施落实到位。
5. 安全检查与整改（1）定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
（2）对发现的安全隐患，要落实整改责任人，确保整改措施落实到位。
四、交底要求1. 施工人员要认真听取安全技术交底，了解施工过程中的安全风险，掌握安全操作规程。
2. 施工人员要严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
3. 施工负责人要加强对施工人员的安全管理，确保施工过程中的安全。
新建XXXXXXX客运专线
施工技术交底
（三级）
GSJXZQ－3 标段
工程项目：洞身开挖工法
编号：XXXXXXXXX-1-1-S-2-002
记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：
单位：XXXXXXXXXXXXXX
新建赣深铁路客运专线技术交底
台阶法施工工序示意图
三台阶法工序横断面示意图三台阶法施工工序示意图
3.3三台阶临时仰拱法
（1）开挖①部台阶；施做①部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架；复喷混凝土至设计厚度后钻设系统锚杆，底部架立临时钢架封闭，喷10cm混凝土。
（2）上台阶施工至适当距离后，开挖②部台阶，
六步CD法工序横断面示意图
四、施工注意事项
隧道开挖工法必须符合设计要求，如隧道围岩发生变化后必须根据实际情况按规定办理变更手续；四方会审纪要签订完成后方可实施；严禁制止擅自改变支护形式和开挖工法的行为。
）台阶形成后各台阶开挖、支护应平行作业，下台阶开挖，左右侧交错进行。
隧道开挖后初期支护应及时施做并封闭，根据文件要求，XXXX隧道采用机械化配套施工，初期支护封闭成环距掌子面距离不大于50m，II、III级围岩衬砌距掌子面距离不超过级围岩衬砌距掌子面距离不超过125m。
跳打断之间距离不超过100m。
）各隧道洞身开挖前应按超前地质预报方案及预报工程量开展地质预报，认真及时填写超。
集双高速公路集安至通化段ＪＴL０5标洞口工程安全技术交底(三级）成都市路桥工程股份有限公司集安至通化高速公路ＪTL０5工程项目经理部洞口工程安全技术交底一、工程概况:1.砬子沟隧道１.1工程简介砬子沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号ＬＫ6９+75２，出口桩号LK７0＋２５１,隧道长４9９m。
右线进口桩号RＫ69+751,出口桩号ＲK70+246，隧道长4９5ｍ。
属于短隧道。
隧道左洞进出口处在半径１500m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为2500ｍ的平曲线上及直线。
左洞纵坡为 2.617%、－２.66%,右洞纵坡为２.617%,-2.671%。
初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
1.2工程地质概况隧道围岩为斜长角闪岩，深灰色,粒状结构,层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。
第四系堆积物以坡积为主。
地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。
1.３主要工程数量砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23３93m³；成洞面喷射砼１82.46m³,钢筋网297１．6５ｋg，Φ22砂浆锚杆1１966.9kg;洞门墙Ｍ10浆砌片石回填６6８.96m³，粘土隔水层1２71m³,碎石土回填6573m³，地表注浆加固直径５0ｘ4ｍm钢管５10ｍ。
2.夹皮沟隧道2.１工程简介夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号LK7１+90３,出口桩号ＬK73+4４６，隧道长1５4３m。
右线进口桩号RK7１+９07，出口桩号RK73+461，隧道长15５４m。
属于长隧道。
隧道左右洞进出口处在半径1620m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为１400m的平曲线及缓和曲线和直线上。
左洞纵坡为0.8０6%、-2.7０２%,右洞纵坡为0.8０6％、－2.70２%。
初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
２.２工程地质概况隧道围岩为白云质大理岩和混合质大理岩，覆盖层为粉质粘土。
地下水为第四系松散岩层空隙潜水和基岩裂隙水。
２.３主要工程数量夹皮沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土方8370³；开挖石方14247m³,仰坡防护:Ｃ2０喷射砼131.67m³，Φ６钢筋网３６5３.98kg;Φ２2砂浆锚杆14７１4.６8kg；超前大管棚2800米。
二、使用部位:根据集双高速公路集安至通化段JTL０5标图纸、施工组织设计文件、《公路工程安全检验评定标准》,我项目部为保证安全，达到“平安工地”标准,针对洞口工程制定该专项安全技术交底。
三、工艺流程：测量放样红线范围→清表→测量放样洞门中线边坡开挖线→施工截水沟→边坡开挖及防护→套拱施工→φ108长管棚施工→进洞施工。
四、安全技术保证措施：１、洞口工程施工前，落实三级安全技术交底。
由技术负责人对安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员做一级交底;由安全负责人组织技术负责人、安全员及本项目部工长、技术员对施工队队长、作业班组长做二级交底；由项目班组长或施工队长组织技术负责人、安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员对作业班组成员三级交底。
2、安全管理目标是:杜绝因工亡人事故，无重大责任事故。
确保施工安全。
３、安全保证措施⑴、建立建全安全管理组织机构项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组,项目副经理、总工程师任安全领导小组副组长，施工队设安全管理检查小组及专职安全员，从施工、技术方面来保证施工生产的安全。
建立建全日检、月检、旬检、领导不定期检的安全管理体系,及时排除安全隐患，防止安全事故的发生。
⑵、建立安全岗位责任制项目经理部逐级签订安全生产责任书，把安全生产纳入承包考核内容。
建立建全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。
严格奖惩制度,对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。
⑶、加强现场安全管理①、施工现场必须具备良好的施工环境和作业条件,要做到各种材料按规格、品种堆放整齐，各种机、具摆放有序、便道畅通,电源设置安全合理,易燃易爆物品有专人保管。
②、施工现场应设置必要的安全标语、提示、警示、警告等安全防范标志，避免现场人员可能发生的意外伤害。
施工现场应设置醒目的告示牌、禁止闲杂人员入内。
③、所有参加施工人员要按规定配备劳保用品,劳保用品一定要保质保量、品种对路。
⑷、施工机械安全保证措施项目部物质设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。
洞口工程安全技术交底一、工程概况：1、砬子沟隧道1.1工程简介砬子沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号ＬＫ69+752,出口桩号LＫ7０+251,隧道长４99m。
右线进口桩号RK69+7５1,出口桩号RK7０+24６,隧道长49５m。
属于短隧道。
隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为25０0ｍ的平曲线上及直线。
左洞纵坡为 2.617%、－2.66％,右洞纵坡为2.617%，－2．6７1%。
初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
1．2工程地质概况隧道围岩为斜长角闪岩,深灰色,粒状结构，层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。
第四系堆积物以坡积为主。
地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。
1．3主要工程数量砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23３93ｍ³；成洞面喷射砼182.4６ｍ³,钢筋网2971.65ｋｇ，Φ22砂浆锚杆１１9６6.９kg;洞门墙Ｍ10浆砌片石回填６68．9６m³，粘土隔水层12７１m³,碎石土回填657３m³，地表注浆加固直径50x4mｍ钢管51０ｍ。
2、夹皮沟隧道2.1工程简介夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号LK71+９0３,出口桩号LK７3+446，隧道长1５43m。
右线进口桩号RK71+907,出口桩号RK7３+4６1,隧道长155４m。
属于长隧道。
隧道左右洞进出口处在半径１６20m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为14００m的平曲线及缓和曲线和直线上。
左洞纵坡为0.8０6%、-2.７０2％,右洞纵坡为０．806%、-2.７０2%。
初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
２.２工程地质概况隧道围岩为白云质大理岩和混合质大理岩，覆盖层为粉质粘土。
地下水为第四系松散岩层空隙潜水和基岩裂隙水。
2.３主要工程数量夹皮沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土方８370³；开挖石方１４247m³,仰坡防护：C２0喷射砼131.67m³，Φ6钢筋网365３.98kｇ;Φ22砂浆锚杆14７14．68kg;超前大管棚28００米。
二、使用部位：根据集双高速公路集安至通化段JＴL05标图纸、施工组织设计文件、《公路工程安全检验评定标准》,我项目部为保证安全,达到“平安工地”标准,针对洞口工程制定该专项安全技术交底。
三、工艺流程:测量放样红线范围→清表→测量放样洞门中线边坡开挖线→施工截水沟→边坡开挖及防护→套拱施工→φ108长管棚施工→进洞施工。
四、安全技术保证措施：1、洞口工程施工前，落实三级安全技术交底。
由技术负责人对安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员做一级交底；由安全负责人组织技术负责人、安全员及本项目部工长、技术员对施工队队长、作业班组长做二级交底；由项目班组长或施工队长组织技术负责人、安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员对作业班组成员三级交底。
２、安全管理目标是:杜绝因工亡人事故，无重大责任事故。
确保施工安全。
３、安全保证措施①牢固树立“安全生产，人人有责”的思想，坚持贯彻执行“安全第一，预防为主,综合治理”的方针。
认真学习并自觉遵守《安全生产法》、《吉林省安全生产管理条例》等安全生产的法律法规,认真学习并自觉遵守本项目部所制定的有关安全生产的各项规章制度。
②带头贯彻执行安全生产的各项规章制度,在项目经理的带领下，做好安全管理和监督检查等工作。
③做好“三级”安全教育和安全知识、安全技能教育培训等工作。
检查和督促班组开展好“三级”安全教育或班前五分钟安全教育活动、预知危险能力教育及反违章活动。
④对特殊工种持证上岗进行统一监督管理。
⑤加大施工现场的巡回安全检查、监督,对重大危险作业部位要盯岗检查，发现不安全因素或事故隐患时，及时处理。
对已发现的重大安全隐患应做到及时项目有关主管领导报告,并参与整改措施的制定，限期整改完毕。
⑥负责检查、监督施工现场、施工班组的各种安全设施、工器具、安全标志、劳动防护用品是否到位、过期、损坏等情况。
⑦发生事故，严格按照“四不放过”的原则进行处理,参加各类事故的调查、分析和处理工作,提出事故处理意见，制定整改措施,及时提供《职工伤亡事故调查报告书》，按规定时间向上级安全部门报告，督促施工队、班组及相关责任人采取措施，防止同类事故再次发生,抓好整改措施的落实。
⑧监督、检查施工队伍有关责任人按规定开展对重大危险源（因素）监控工作,负责登记建档并按规定履行报告。
⑨负责劳动防护用品的采购计划、验收、检查、发放审核等工作。
洞口工程安全技术交底一、安全方面要求1．一般要求1．1进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品。
1．２电气设备的电源，应按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2０05)的规定架设安装;电气设备均须有良好的接零保护,并装有可靠的触电保护装置。
1.3配电箱以及其它供电设备不得置于水中，电线接头要牢固,并且要绝缘,设备首端必须设有漏电保护器。
1.4在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人操作，并加强机械维修保养。
1．５作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止乱堆放的机械及杂物将工作人员绊倒造成事故。
１.6现场卸料前,必须检查卸料方向是否有人,以避免将人员砸伤。
1.7遇大雨天气应停止洞内作业，应将机架放倒在地面上。
大雨后,必须进行一次全面检查,发现问题，及时处理。
1.8操作人员要遵守安全操作规程，严禁违章作业。
1.９洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。
在高于2米的边坡上作业时应符合高处作业的规定。
1．10边、仰坡以上可能滑坍的表土、灌木及山坡危石应在开工前清除干净,疏通流水沟渠，排除积水,施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。
