停运操作票范例
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300MW机组启动、停止运行典型操作票
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300MW机组冷态启动操作票
300MW机组热态启动操作票
300MW机组极热态启动操作票
300MW机组正常停止操作票
300MW机组滑参数停止操作票
热力机械操作票
*****发电有限公司RJ:
(完整word版)300MW机组启动、停止运行典型操作票(滑启停) 附表:锅炉启动期间膨胀指示值记录表
)
注:膨胀指示值填写格式为:指示坐标(横向,纵向,轴向),按坐标取“+”、“—”,单位为mm.
抄录时面对膨胀指示器,“0”点为原点,水平为横向X,右侧取“+”,左侧取“-”;上下为纵向Y,“0”以下取“-”;指示器活动杆为轴向Z,杆上示值取“+",指针离开指示器面板估取“-”。
启(停)机参数记录
热力机械操作票
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荷变化.对机组进行全面检查,如发现异常情况立即汇报值长
136对锅炉本体进行一次全面吹灰
137
四抽汽压力达0.70MPa时,开启四抽至辅汽联箱进汽门,注意联箱温度不超过规定值
138全面检查一切正常,确认各种保护均已投入,各种自动投入正常,确认各排空气门、放水门、疏水门、排污门关闭严密。
保持机组正常运行后,值长汇报省调可投入AGC及一次调频控制方式运行,机组负荷由AGC控制,变化率7MW/min。
139机组启动结束,汇报值长
140供热系统暖管疏水
备注:
操作总负责人:监护人:值长(单元长):
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停机操作票一、停机前准备1、检查邻机来汽至辅汽母管系统在开启,关闭本机四抽至辅汽母管供汽门。
2、分别对启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵和顶轴油泵,盘车电机做启动试验正常。
3、检查本机有两台顶轴油泵开关在“自动”位。
4、检查高低压旁路系统在热备用状态,关闭暖风器疏水至除氧器门,关闭暖风器疏水至#5低加门,关闭连扩至除氧器门,注意除氧器压力、水位正常。
5、活动主汽门、调节汽门正常。
6、将主蒸汽压力限制器、高低负荷限制器回路退出。
7、将一次调频回路退出,并检查确证DEH的“频率修正”回路在退出位。
8、停机前,机组负荷在210MW以上时,对各受热面进行一次全面吹灰工作。
9、停机前各油枪试投一次,都应正常。
10、停机前,应对设备进行全面检查,记录所有缺陷以备检修时消除。
11、校对汽包上、下水位计一次,事故放水电动门和对空排汽处于良好状态。
12、检查确证#02启备变、柴油发电机备用状态良好。
二、减负荷1、将高调门控制方式由顺序阀切至单阀,CCS选TF方式;负荷由300MW减至240MW,降负荷速度为2~3MW/min,降压速度为<0.1Mpa,机侧主蒸汽及再热蒸汽温度为538℃;2、降低负荷时,停运一台磨煤机(上层D)。
3、负荷由240MW减至150MW,主蒸汽压力下降率为0.2Mpa/min,降负荷率为3MW/min,在150MW负荷下稳定运行15分钟;4、负荷至150MW,主蒸汽压力为12.8Mpa, 主蒸汽温度为538℃,再热蒸汽温度为535℃;3、当三台磨的出力均<25t/h时,投用油枪,再停用一台上层磨煤机(C),加强对空气预热器吹灰;4、维持负荷稳定;5、厂用电倒为#02启备变带;6、注意排汽背压,检查空冷系统功能组自动正常,检查风机按顺序逐步停运。
7、设定负荷目标值120MW,减负荷率3MW/min,机组开始减负荷;8、负荷由150MW减至120MW,主蒸汽压力下降率为0.1Mpa/min,主蒸汽温降率为不大于1.5℃/min;9、负荷减至120MW后,主蒸汽压力为9.8Mpa,主蒸汽温度不小于510℃,再热蒸汽温度不小于495℃;1)减负荷过程中,注意轴封汽压力正常;2)燃烧不稳时,增投油枪助燃;10、停用一台给水泵,注意维持汽包水位正常。
300MW机组启动、停止运行典型操作票
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300MW机组滑参数停止操作票
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附表:锅炉启动期间膨胀指示值记录表
注:膨胀指示值填写格式为:指示坐标(横向,纵向,轴向),按坐标取“+”、“—”,单
位为mm。
抄录时面对膨胀指示器,“0”点为原点,水平为横向X,右侧取“+”,左侧取“-”;上下为纵向Y,“0”以下取“-”;指示器活动杆为轴向Z,杆上示值取“+”,指针离开指
示器面板估取“-”。
启(停)机参数记录
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中国华电集团公司
青海华电大通发电有限公司文件版本:2009-2 文件总页数:5
滑参数停运操作票
文件类别:运行操作规范体系-操作票
文件编号:QHDT---JK---144
文件编写和审核记录
版本起草人
/时间
专业审核
/时间
部门审核
/时间
公司审核
/时间
领导批准
/时间
2009-2 雷雯静/09.9.18史春来/09.9.21 马志勇/09.9.21赵发林/09.9.21 王新元//09.9.21
张文鼎/09.9.21
操作记录
操作人/时间监护人
/时间
单元长
/时间
值长
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操作人/时间监护人
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单元长
/时间
值长
/时间
操作人/时间监护人
/时间
单元长
/时间
值长
/时间
操作票执行存在问题
反馈反馈人/时间
操作票评价评价人/时间
编号:。
操作票编号:FD-J-1-2014-02-064第1页,共6页操作任务:1号机组停机备注:编写人:李贺2013年10月25日初审人:陈焕雄2013年10月27日审核人:伍日胜2013年12月15日批准人:谢江2013年12月28日版本号:第二版标票号:YXFD-QT-1006操作时间:自20 年月日时分开始至20 年月日时分结束盖章处操作注意事项1.主、再热汽温10分钟内直线下降50℃及以上应打闸停机,停机过程中应保持主再热蒸汽过热度大于50℃。
2.停机过程中汽机、锅炉要协调一致,降温、降压不应有回升现象。
3.主汽温相对再热汽温不得低于28℃,再热汽温相对主汽温不得低于42℃。
4.注意监视DEH监视画面中各部参数正常、各部缸体温差应在正常范围内,温差、振动变化过快时应减慢降温、降压、降负荷速度。
标记时间顺序操作项目内容备注一机组停运前的准备1值长接到停机命令并明确停机的原因、时间、方式后,应通燃料、脱硫值班人员按照机组停运要求上煤,脱硫系统计划停运。
2值长安排各岗位值班人员对所属设备、系统进行一次全面检查,统计缺陷,并准备好停机操作票。
3 提前做好辅汽至轴封管道暖管工作,使其具备切换条件。
4对炉前燃油系统全面检查一次,确认系统备用良好,确认燃油储油量能满足停炉的要求。
5 通知燃料启动燃油泵,建立炉前燃油循环,提供高燃油压力至2.5~3.0Mpa。
6 完成离子拉弧试验,详见(等离子拉弧试验操作票)。
确保停炉时等离子系统能正常及时投入。
7分别进行主机备用交流润滑油泵、主机直流事故油泵、顶轴油泵、小机备用主油泵、小机直流油泵试转,检查其正常并在自动备用位,若试转不合格,及时联系处理。
8 全面抄录一次蒸汽及金属温度。
在减负荷过程,应每隔一小时抄录一次。
9停机4小时前,通知化学提高省煤器入口PH值9.4~10.0。
(联系化学专业,做系统停运保养。
10停机超过7天,应该将原煤斗内煤烧空。
视停机开始时间,通知燃料提前控制好原煤斗料位。
#机闭式水泵停运操作票
编号:
开始操作时间:年月日时分结束操作时间:年月日时分
序号操作内容
执行
记号
1 时分,汇报值长,申请停运# 闭式水泵。
2 时分,解除# 机闭式水泵事故联锁及出口母管低水压联锁。
3 时分,关闭# 闭式水泵出口门。
4 时分,停止# 闭式水泵。
5 时分,开启# 闭式水泵出口门,就地检查泵轴不倒转。
6 时分,投入# 机闭式水泵事故联锁及出口母管低水压联锁。
7 时分,汇报值长,操作完毕。
操作记事(包括异常情况分析)
班次职务
单元长
操作人
执行
情况
值长盖章处车间意见。
机组停运操作票(定参数停机)# 机组值别:值长:主值:年月日机组启停操作票使用说明1.每次机组启动、停机,要求值长、主操作员要认真填写本操作票;2.本操作票将整个启停过程分为几个主要阶段,每个主要阶段的工作由当值值长发令后操作;3.每个阶段的工作由机组值班员执行,执行一项打“√”,对于有选择框“□”、“()”的,也要求认真进行选择和填写;4.启停过程中,有些操作的先后次序可能会有变化,对于这些操作,本操作票不作严格的次序规定,值班员应根据当时机组的运行情况进行操作;但要求整个启停操作的完整性,所有操作项目都要打“√”或简要说明;5.值班员在启、停过程中收集的打印资料等请附在操作票后,作为机组启停资料存档。
6.汽机停机过程中主要控制指标项目报警值跳闸或打闸值偏心度(mm)0.076轴振动(mm)0.125 0.250高压胀差(mm)9.52/-3.8 10.28/-4.56低压胀差(mm)15.24/-0.26 17.5/-1.02汽缸内外壁温差℃42 83轴向位移mm ±0.9 ±1.0 汽缸上、下温差℃42 56低压缸排汽温度℃79 121(延时5秒)凝汽器真空kpa 16.9 20.3 汽轮机轴承金属温度℃107 113推力轴承金属温度℃99 107轴承回油温度℃77 82汽轮机停机前主要参数(主值):主蒸汽压力MPa 调节级金属温度1/2 ℃主汽温度A/B ℃凝汽器真空kPa再热汽压力MPa高压缸上/下缸温度℃再热汽温A/B ℃中压压缸上/下缸温度℃停机操作票(主值)编号:开始操作时间:年月日时分终了时间月日时分操作任务 # 机组停机操作票顺√操作项目备注号机组停运前,对所有设备进行一次全面检查,将所发现的缺陷记录在设备缺陷记录本上,以便停机后进行处理。
值长根据停机时间长短控制好原煤斗煤位。
汽机交流润滑油泵联动或启动试验合格。
汽机直流润滑油泵联动或启动试验合格。
高压备用密封油泵联动或启动试验合格,油压正常。
停运损失修理票据范文一、票据抬头。
名称:[车辆所属公司名称或者车主姓名]联系方式:[电话号码]二、车辆信息。
车牌号:[具体车牌号]车辆类型:[如货车、客车等]三、停运原因及情况说明。
这一停可不得了,就像断了线的风筝,啥活都干不了啦。
我这靠车吃饭的,车停了就等于钱袋子扎了口,一分钱都进不来。
我这心里啊,那叫一个着急上火,就像热锅上的蚂蚁。
四、停运时长。
从[开始停运日期]一直到[修理完毕恢复运营日期],总共停运了[X]天。
这[X]天里,我每天都眼巴巴地看着车子,盼着它能早点好起来,就像盼着生病的孩子快点康复一样。
五、修理费用明细。
# (一)零部件更换。
1. [零部件名称1]:这个部件就像是车子的心脏瓣膜一样重要。
它坏了,车就没了动力。
这个部件的价格是[X]元,我可是跑了好几家店才找到合适的,就像找宝贝似的。
2. [零部件名称2]:这个就像是车子的关节,连接着重要的部位。
换这个花了[X]元,那真是肉疼啊,但是没办法,为了让车重新跑起来,只能掏腰包。
# (二)修理工时费。
那些修理师傅们就像一群神奇的魔法师,在车底下捣鼓来捣鼓去的。
他们花费的工时总共是[X]小时,每小时的工时费是[X]元,所以工时费一共是[X]元。
他们干活的时候可认真了,我在旁边看着都觉得这钱花得还算值。
# (三)其他费用(如辅料、检测费等)1. 辅料方面,像螺丝啊、垫片啊这些小玩意儿,虽然不起眼,但是没它们还真不行。
这部分花费了[X]元。
2. 检测费也不能少啊,就像给车做个体检一样。
检测费是[X]元,这样才能确保车修好后是健健康康的。
修理总费用:把上面这些费用加起来,总共的修理费用是[X]元。
六、停运损失计算。
我平时这车子一天能挣[X]元呢,这就像每天都能捡到金元宝一样开心。
可是停运了[X]天,那损失的钱就是[X]乘以[X],也就是[X]元啊。
这损失可真是个大窟窿,感觉自己的钱就像流水一样哗啦啦地没了。
七、声明。
车主签名(或公司盖章):[签名或盖章]日期:[出具票据的日期]。