混凝土搅拌站操作人员作业指导书
一、铲车
1、铲车作业场地应随时清理，保持场地整洁、堆码整齐。
2、铲取物料时，车速不得超过4km/h,不得高速猛撞料堆，并注意轮胎不得打滑。
3、工作后或修理保养时，应停放在平坦、安全的地方，并将铲斗落地。
4、服从生产管理和工作调动，遵守企业劳动纪律。
工作当班时间内禁止饮酒，禁止擅离职守。
严禁非操作人员操作铲车。
5、铲车下坡时严禁发动机熄火及挂空档滑行，铲斗举升后，禁止斗下站人，机器运转时，中绞接处严禁站人，车辆行驶时，观察四周不得有危险源。
6、在生产过程中，必须关注地材的变化，并在地材发生较大变化时立即告知技术部门相关人员。
7、认真执行有关噪声控制、废水排放和固体废弃物处置的规定，符合环保标准要求。
二、搅拌楼
1、操作者首先应详细学习配料机、混凝土搅拌机使用说明书，了解掌握机械结构及性能，熟悉安装调试、工作注意安全事项，懂得检查保养维修具体项目。
使该机组能得到合理利用，保证生产质量及进度，发挥最好的经济效益。
2、操作作业前的准备工作：
（1）施工场地平整，机械布局合理，基础要坚实稳固，安装后机械应保持水平。
皮带轨道架不得歪扭错位。
（2）电源要正确连接，电器元件不允许有断线、松动、短路现象，控制开关应安全可靠。
防止电器元件及电线受损，电机受潮。
配电控制箱应装接地线。
（3）配料秤的调试应根据施工混凝土配比量，由工程技术人员和现场操作人员一同进行调试，确保混凝土的配比质量。
（4）检查水泵引水是否充足，泵水龙头是否有回漏水现象，管路是否畅通，泵水时间继电器系统是否准确可靠。
混凝土配水量及配水时间（继电器控制）应有工程技术人员调试确定。
（5）检查各齿轮箱的油位和油质，如有不足时应添加，不清洁应更换。
（6）检查运输胶带及三角胶带，调整涨紧度，不得跑偏、打滑，切勿使砂石等落入运转部位。
（7）按搅拌站的性能准备合格的砂石骨料。
3、操作注意事项：
（1）操作人员应精神集中，注意观察配料机是否正常，混凝土配比供水量是否合适，拌合机各部工作是否正常。
（2）皮带提升时，严禁在皮带下面站人，以免误伤。
清理料坑
时必须停机，关闭总电源。
（3）机械在运转搅拌时严禁将头或手伸入料斗机架之间查看或探摸，严禁用手或工具等物伸入搅拌筒内扒料出料。
（4）配料机底部有砂石料物堆集，秤斗中存有粘着物时，应及时停机断电，进行清除，避免配料误差。
（5）机器在运转过程中，不能进行检修。
在搅拌时，不得随意停机。
如发生故障，须立即打开卸料门停机关闭电源，用人工卸出物料，排除故障后再启动。
（6）机器不得超负荷运行。
（7）机器停止工作时，应打开冲洗开关，启动水泵清洗搅拌罐内外、卸料斗、秤斗的积灰，切断电源，清理施工现场，认真规范填写机械交接班记录。
4、检查保养维修具体项目：
（1）每班应进行的检查保养项目：
a)检查紧固各部螺栓，特别是叶片及支撑臂的连接螺栓；检
查搅拌叶片与衬板间隙。
b)对各润滑点的加注润滑油脂。
c)寒冷季节，应将供水系统内的存水全部排尽。
d)必须彻底清除搅拌筒内、轨道架、机身的残留混凝土，清
除配料机、秤斗、机架、传送带等部位的积灰与砂石。
（2）每月检查与保养项目：
a)检查钢丝绳，涂抹少量黄油；
b)检查设备润滑油等，定期更换。
c)清洁供水系统，检查清洗吸水阀及水管。
d)检查行程开关摇臂是否松动，作必要调整。
e)检查电机，电气元件接线不得有松动现象，交流接触器触
点情况。
配电箱清除灰尘，限位开关不得进水。
f)拧开放淤塞，检查轴端密封情况，若密封元件损坏，应进
行修复或更换。
三、试验室
1、试验室检测人员注意因气候变化，进场材料批次等原因造成含水率变化情况，及时调整用水量。
2、测定商品混凝土拌合物坍落度、扩散值并观察和易性，与试验室状况和控制要求作对比，并将信息反馈回微机室，对出厂混凝土进行质量监控，防止不合格的产品出厂，造成质量事故和商品混凝土往返运输成本的增加。
3、每种强度等级商品混凝土首车生产时，试验室检测人员必须进行测试并将信息反馈到操作室，确定满足配合比设计要求后才能继续生产，同时应填写开盘鉴定记录表。
4、当出料的混凝土坍落度小于或大于控制值而不合格时，应及
时采取措施予以调整，最后在搅拌运输车快速搅拌2min，再取样检测，如仍不合格，该车混凝土不得运出搅拌站，通知技术部门和实验室处理。
5、试验室应根据技术部门要求，对商品混凝土坍落度和强度检验进行取样抽检。
出厂坍落度检验取样频率，同一工程、同一强度等级每100盘但不超过100m3取样测试不得少于一次。
强度检验抽检批次：同一工程、同一强度等级、同一配合比不超过100盘或100m3取样不得少于一次。
6、供强度合格性检验试件采用标准养护，用于拆模强度试件采用同条件养护。
试验室每天检测商品混凝土各龄期强度（7天、28天）作为质量动态监测和配合比调整依据，并如实填写强度记录表。
四、混凝土运输车及泵车
（一）混凝土运输车
1、出车前，主机操作员必须对每盘商品混凝土目测，在混凝土拌合物保证质量和数量时，方准发出站，填写发货单，发货单需标明收货单位、工程名称、发货人、数量及强度等级、坍落度值以及发车时间等要求，防止错送或混号等质量事故出现。
2、要认真选择最佳运输路线，以最快的时间，最短的距离将混凝土运送到工地现场。
混凝土运输过程中，如遇到堵车、交通不便或其他突发因素不能正常到达施工现场，驾驶员应及时与现场或站内联系，并按要求积极采取处理措施。
3、商品混凝土采用专用商品混凝土搅拌运输车运送，运输前驾驶员必须倒尽遗留在罐中的水分，运送过程中拌筒应保持3-6转/分的转速，以保证商品混凝土不分层、不离析、不漏浆。
运输车驾驶员运至浇筑地点入泵前，应高速旋拌筒2-3min，待混凝土拌合均匀后方可卸料。
4、搅拌运输车的罐体内壁应保持平整光洁，装料与卸料口应保持清洁，黏附的混凝土残渣应及时清除。
加强车辆的日常保养，提高车辆的使用寿命，减少车辆的维修费。
5、站内应密切与现场联系，控制发车节奏，保证每车商品混凝土从装卸至卸料整个运输时间一般不超过2h。
6、如商品混凝土运至现场后坍落度损失过大，严禁往运输车搅拌筒体内任意加水，只能在现场技术人员的指导下由泵机操作工，在试验室规定范围内向搅拌车内掺入外加剂溶液。
掺入外加剂后拌筒快速旋转2min后，使整车商品混凝土坍落度均匀后卸料。
现场技术人员对整个过程监控，并做好记录，同时将信息反馈回搅拌站，站内及时调整坍落度。
每辆车配备的备用外加剂桶必须随时装满，每次添加完后回站后必须加满，该项工作由驾驶员负责。
7、每车混凝土交货时驾驶员必须与施工现场收货人员办理签字手续，同时告知泵送人员该车混凝土的强度等级，现场签字认可后方可泵送。
同时及时地将签字后的发货单交回本站。
8、商品混凝土现场检验取样，应随机从一车商品混凝土卸料1/4至3/4处取样，取样频率和组批条件：每100盘但不超过100 m3
相同配合比的商品混凝土样不得少于一次，一个工作班同配合比不足100盘或100 m3，取样不得少于一次，如现场有特殊要求可按现场要求在监理、施工及商品混凝土供应三方见证取样。
（二）泵车
1、商品混凝土泵送前现场负责人应掌握了解现场工程项目情况，即所需混凝土品种、技术要求、施工方案、浇灌方量、时间以及现场的施工准备是否具备浇注的条件（场地、技术准备等），由现场填写当天商品混凝土委托单通知生产部门安排生产。
如委托单不能提前一天交到生产部门，在第二天开盘前站长应核实浇注的等级、时间、浇注部位等内容，开盘后委托单必须随第一车商品混凝土带回到生产部门。
2、商品混凝土泵送前现场负责人应掌握前道工序是否完成，水、电路是否有保证，并填写商品混凝土委托单将情况通知站内生产部门，由泵送主管安排泵工安泵和接管工现场布管，作好安装调试，待浇状态。
3、开始泵送时，应用适量水润湿泵的料斗，管道等与商品混凝土接触部分。
经检查管路无异常后，根据输送管距离的长短采用适量的水泥砂浆进行润滑，润滑输送管道用的水泥砂浆，应根据工程情况处理，或弃掉，或分散浇注，严禁将润管用砂浆集中布料在同一处。
4、浇注过程中现场负责人和泵机操作工应对每车商品混凝土质量进行目测，监控浇筑点商品混凝土质量，如果发现商品混凝土坍落度过大、离析、泌水严重、假凝等其他异常情况应当立即通知试验室
人员，现场无法处理的应将商品混凝土返站处理，由站内试验室检验处理，待各方面情况正常后再转入正常泵送。
5、泵送应连续进行，当商品混凝土供应不足或运转不正常时，可放慢泵送速度，保持连续泵送，但泵送总时间不得超过从搅拌到浇注完毕的允许延续时间（一般不多于2小时）。
泵送困难，泵压升高，管路振动时，不得强制泵送，应立即对管路进行检查，采取措施排障，当输送管堵塞时，应停机反泵排堵后重新接管。
泵送过程中，应将料斗格栅上大石块及杂物及时捡出，严禁向料斗中加水或外加剂。
6、商品混凝土浇注结束后，由接管工拆除施工面管道，泵工负责用水和砂浆清洗管和泵车，认真作好记录，其内容要详细，可追溯。
