混合动力电动汽车[1]
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比亚迪hev模式工作原理随着环境问题的日益突出,汽车工业也在不断地探索新的节能环保技术。
其中,混合动力汽车是一种非常受欢迎的新型汽车技术。
比亚迪HEV(混合动力电动汽车)是一种采用混合动力技术的汽车,具有高效节能、环保等优点。
本文将介绍比亚迪HEV模式的工作原理。
一、混合动力汽车的概念混合动力汽车是指采用两种或两种以上不同能源驱动汽车的动力系统,其中包括内燃机、电动机、蓄电池等。
通过控制不同动力系统的工作方式,使汽车在不同的驾驶条件下,能够以最优化的方式使用不同的动力系统,从而达到节能、减排的目的。
二、比亚迪HEV的工作原理比亚迪HEV采用的是串联式混合动力系统,即内燃机和电动机都连接在同一传动轴上,由同一个传动系统控制。
比亚迪HEV的工作原理如下:1.启动模式在启动模式下,比亚迪HEV只使用电动机进行驱动。
当车速达到一定值时,内燃机才开始工作。
此时,电动机和内燃机都将驱动车辆。
2.加速模式在加速模式下,比亚迪HEV的电动机和内燃机都将提供动力。
电动机提供较大的扭矩,能够快速提升车速;而内燃机则提供较大的功率,能够保证车辆的加速性能。
3.恒速巡航模式在恒速巡航模式下,比亚迪HEV的内燃机将维持恒定的转速,同时电动机也将工作,以维持车辆的恒定速度。
此时,电动机的功率较小,主要用于维持车辆的稳定性。
4.制动模式在制动模式下,比亚迪HEV的电动机将转换为发电机,将制动能量转化为电能,存储在电池中。
此时,内燃机将停止工作,车辆将通过电动机的发电制动减速。
5.充电模式在充电模式下,比亚迪HEV的内燃机将转换为发电机,为电池充电。
此时,电动机将停止工作,车辆将通过内燃机的发电来充电。
三、比亚迪HEV的优点1.节能环保比亚迪HEV采用混合动力技术,能够将内燃机和电动机的优点结合起来,实现最优化的动力输出。
同时,比亚迪HEV还采用了能量回收技术,将制动能量转化为电能储存,从而进一步提高了能量利用效率。
2.驾驶舒适性比亚迪HEV采用了电动机辅助内燃机的方式,使车辆在起步、加速等环节表现更加出色,同时减少了内燃机的噪音和振动,提高了驾驶舒适性。
混合动力电动汽车1. 引言混合动力电动汽车是一种结合传统燃油动力和电动动力的汽车。
其通过利用电动机和内燃机的双重动力系统,既能够减少燃料的消耗和减少尾气排放,又能够提供长距离驾驶的能力。
本文将会详细介绍混合动力电动汽车的原理、优势和发展趋势。
2. 混合动力电动汽车的原理混合动力电动汽车的运行原理是将传统燃油发动机与电动机进行结合。
在行驶过程中,汽车可以通过电动机独立工作,也可以通过内燃机驱动发电机为电动机提供电能。
混合动力电动汽车的动力系统主要包括以下几个组成部分:•发动机:混合动力汽车配备了一个内燃机,它可以使用汽油或柴油作为燃料。
这个发动机可以通过燃料燃烧驱动车辆,同时还可以充当发电机工作,为电动机充电。
•电动机:混合动力汽车配备了一个电动机,它使用电能驱动车辆。
这个电动机可以通过电池或通过内燃机发电机提供的电能工作。
•电池:混合动力汽车配备了一个电池组,它存储并提供电能给电动机使用。
电池可以通过内燃机发电机或通过插电方式进行充电。
•控制系统:混合动力汽车配备了一个控制系统,它监控并控制动力系统的运行,以实现最佳的燃油效率和动力性能。
3. 混合动力电动汽车的优势混合动力电动汽车相比传统的燃油汽车具有以下优势:1.节能环保:混合动力电动汽车利用电动机的动力,减少了对内燃机的依赖,因此能够显著减少燃料的消耗和尾气的排放。
这对于改善空气质量和减少温室气体排放具有重要意义。
2.长距离驾驶能力:由于混合动力电动汽车配备了发动机和电池组,可以在电池能量耗尽后继续通过发动机驱动发电机进行充电。
这使得混合动力电动汽车可以具备较长的续航里程,满足长途驾驶需求。
3.减轻对石油的依赖:混合动力电动汽车利用了电能作为驱动力,减少了对石油的依赖程度。
这有助于降低对石油资源的消耗和依赖,实现能源结构的多样化。
4.提升驾驶体验:混合动力电动汽车的电动机具有高扭矩输出和快速响应的特点,提供了平顺且悄无声息的驾驶体验。
同时,电动机还能够辅助传统发动机提供更大的动力输出,提升汽车的加速性能和操控性。
bev phev和hev的区别
BEV、PHEV和HEV之间的主要区别在于它们的驱动方式和能源来源。
BEV,即纯电动汽车(Battery Electric Vehicle),是完全由电池提供动力的汽车,没有汽油发动机。
它的驱动电机由电池组供电,整车结构主要包括电池组和驱动电机。
PHEV,即插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle),是一种可以通过插入外部电源为电池充电的混合动力汽车。
它有两套独立的动力系统,主要动力来源于发动机,但电机也起到了辅助作用。
PHEV的电池容量通常较小,一般在20KWh左右,可完全电驱动行驶100km左右。
HEV,即混合电动汽车(Hybrid Electric Vehicle),是一种同时拥有燃油驱动和电力驱动两种模式的汽车。
它的电能由汽车自身的制动系统产生,用于给电池充电。
总的来说,BEV、PHEV和HEV在驱动方式和能源来源上有明显的区别。
BEV完全依赖电池供电,PHEV可以通过插入外部电源为电池充电,而HEV则采用燃油驱动和电力驱动两种模式。
消费者可以根据自己的需求和用车习惯选择适合自己的车型。
简述混合动力电动汽车的定义及组成
混合动力电动汽车是一种由内燃机和电动机组成的汽车。
它利用内燃机和电动机的双重动力系统,通过混合使用燃油和电能来驱动汽车。
混合动力电动汽车一般由以下几个主要组成部分组成:
1. 内燃机:混合动力电动汽车通常配备有燃油发动机,可以使用汽油、柴油或其他可燃燃料作为能源。
内燃机主要负责为电动机充电或为电池供应电力,以提供额外的动力和续航能力。
2. 电动机:混合动力电动汽车还配备了一台电动机,通常使用电池作为能源。
电动机主要负责为汽车提供动力,它通过电能转化为动能,带动车辆行驶。
电动机也可以通过制动能量回收系统将制动过程中产生的能量转化为电能储存起来,提高能源利用效率。
3. 能源管理系统:混合动力电动汽车配备了一个能源管理系统,它根据驾驶条件和车辆状态来控制内燃机和电动机的运行模式。
能源管理系统可以根据需要自动选择最佳的能量来源,以最大程度地提高能源利用效率和减少排放。
4. 电池组:电池组是混合动力电动汽车的能量储存设备,它存储电能,并通过电动机向车辆供电。
常见的电池类型包括锂离子电池和镍氢电池,它们能够提供足够的电能以满足电动机的动力需求。
总结起来,混合动力电动汽车由内燃机、电动机、能源管理系
统和电池组等主要组成部分组成,通过混合使用燃油和电能来驱动汽车,并实现能源的高效利用和减少排放。
电动汽车与混合动力汽车概述关键字:电动汽车混合动力汽车1. 电动汽车1.1 电动汽车的发展电动汽车在广义上分为三类,即纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)。
目前,这三种电动汽车都处于不同的发展阶段,面临着不同的困难和挑战。
BEV只适用于低速短距离的运输,而HEV的性能既能够满足用户的需求,又实现了低油耗、低排放。
在目前的技术水平和应用条件下,HEV是比较理想的交通工具,但它必须具备两个动力源[1]。
电动汽车是以电为动力的汽车,电的来源可有多种方法。
电动汽车最早出现在1873年,英国人罗伯特·戴维森制造了第一辆实用价值的电动汽车,电的来源是蓄电池,这两电动汽车比卡尔·本茨的汽车还早10年,但燃烧汽油的内燃机汽车发展很快,在全世界的保有量迅速增加,尤其是在世界发达的大城市,汽车增加更快。
这样,汽车尾气排放的有害物质便成为第一大环境污染。
1955年9月中的几天里,美国洛杉矶的光化学烟雾非常浓烈,两天之内就有400多名65岁以上的老年人死亡,比平时高出几倍。
此外,还有几千人受到不同程度的伤害。
汽车尾气的排放对人类健康和人们生活构成了严重威胁,综合能源问题的考虑,于是,具有零排放污染的电动汽车重新被重视起来,各国都制定了相关的鼓励政策。
典型的例子如美国,1933年9月,美国政府提出了10年完成的“新一代汽车合作计划(PNGV)”,由政府牵头,组织几十个公司和机构,完成提高燃料经济性和开发电动汽车的规定目标。
各大公司在政府的支持下,也制定了发展电动汽车的长远规划。
调动社会上各种力量参与电动汽车的研制。
电动汽车经历了关键性技术的突破,样机、样车的研制,区域性实用以及小批量实际应用等探索阶段,现在己接近商业化生产。
1.2 电动汽车的研究意义目前,环境和可持续发展己经成为整个世界关注的焦点,汽车排放被认为是一个主要的集中污染源,汽车作为能源消费大户及环境污染的重要源头之一,其发展也面临严重的挑战。
混合动力汽车概念和基本类型一、混合动力汽车的概念从广义上讲,混合动力汽车指至少有两种动力源,靠其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆,也称复合动力汽车。
实际中,混合动力汽车多指以传统内燃机和电动机作为动力源,混合使用热能和电能的汽车。
混合动力汽车电驱动系统通过被采用的动力系统向载荷提供动力。
混合动力电驱动系统示意图二、混合动力汽车的类型(一)、混合动力电动汽车按照能量合成的形式主要分为串联式(SHEV)、并联式(PHEV)、混联式和复合式四种。
1、串联式混合动力系统如下图所示串联式混合动力系统的示意图。
串联式混合动力系统的关键特征是在功率变换其中,两个电功率被放在仪器,该功率变换器其电功率耦合的作用,控制从蓄电池组和发电机到电动机的功率流,或反向控制从电动机到蓄电池组的功率流。
燃油箱、发动机和发电机组成基本能源,而蓄电池则起能量缓冲作用。
2、并联式混合动力系统下图所示为并联式混合动力系统的示意图。
它的关键特征是在机械耦合器中,两个机械功率被加在一起,发动机是基本能源设备,而蓄电池和电动机驱动装置则组成能量缓冲器,此时功率流仅受动力装置发动机和电动机控制。
3、混联式混合动力系统如下图所示为混联式混合动力系统的示意图,这一构造是串联式和并联式结构的组合,它具有两者的主要特性,相比于串联式或并联式的结构,它拥有更多的运行方式。
4、复合式混合动力系统图所示为典型复合式混合动力系统的示意图,它具有与混联式相似的结构。
两者唯一的差异在于电耦合功能有功率变换器转移到蓄电池,并且在电动机或发电机组和蓄电池组之间加入了一个功率变换器。
(二)、按混合程度分类根据混合动力系统中电机输出功率在整个系统输出功率中所占的比重,混合动力系统可分为(微混、轻混、中混、完全混合和插电混合)1、微混和动力系统这种混合动力系统在传统内燃机上的起动电机上加装了皮带驱动起动电机,用来控制发动机的起动和停止,从而取消了发动机的怠速,降低了油耗和排放。
简述混合动力电动汽车的组成摘要:一、混合动力电动汽车的定义与特点二、混合动力电动汽车的组成部件1.动力系统2.电池组3.电机4.燃油发动机5.控制系统6.充电系统7.制动系统8.悬挂系统三、各组成部件的作用与优化四、混合动力电动汽车的优势与应用前景正文:混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,简称HEV)是一种采用燃油发动机与电动机共同驱动的汽车,既具有燃油车的长途驾驶能力,又能在短途城市驾驶时实现低油耗、低排放。
近年来,随着环保意识的增强和新能源汽车技术的不断发展,混合动力电动汽车在全球范围内逐渐受到关注。
一、混合动力电动汽车的定义与特点混合动力电动汽车是一种采用燃油发动机与电动机共同驱动的汽车,通过控制系统智能地分配两种驱动源的功率,实现最佳燃油经济性和环保性能。
混合动力电动汽车具有以下特点:1.低油耗:在低速行驶、加速、爬坡等工况下,优先采用电动机驱动,降低油耗。
2.低排放:在制动过程中,电动机可将多余的能量转化为电能储存在电池组中,减少燃油发动机的排放。
3.纯电动行驶:在短途城市驾驶时,可切换至纯电动模式,实现零排放。
4.驾驶舒适性:混合动力电动汽车在行驶过程中,可自动切换燃油发动机与电动机驱动,减小发动机的抖动,提高驾驶舒适性。
二、混合动力电动汽车的组成部件1.动力系统:负责将燃油发动机和电动机产生的动力传递给驱动轮。
2.电池组:储存电动机回收的制动能量,以及在纯电动模式下为车辆提供动力。
3.电机:在电动模式下为车辆提供动力,同时在制动过程中回收能量。
4.燃油发动机:在混合动力模式下为车辆提供动力,并与电动机协同工作。
5.控制系统:智能地控制燃油发动机和电动机的功率分配,实现最优性能。
6.充电系统:为电池组充电,提高续航里程。
7.制动系统:在制动过程中,将电动机的能量转化为电能储存,提高能量利用率。
8.悬挂系统:提高行驶稳定性,降低噪音、振动和排放。
三、各组成部件的作用与优化1.动力系统:采用高效、轻质的传动部件,降低动力损失,提高燃油经济性。
混合动力汽车研究现状和发展趋势1 绪论1.1 混合动力汽车的定义混合动力汽车的定义:使用两种或两种以上不同的储能器,能源或转换器作驱动能源来推进车辆行驶,其中至少有一种能源提供电能的汽车称为混合动力汽车。
目前我们通常提到的混合动力汽车HEV( Hybrid- Electric Vehicle)是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上作为混合动力装置。
混合动力装置是将发动机做小一点,让一部分动力由电池-电动机系统来承担,既发挥了发动机持续工作时间长、动力性好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的优点。
混合动力汽车是采用传统的内燃机和电动机作为动力源,通过混合使用人力和电力两套装置开动汽车达到节省燃料和降低排放污染的目的,实用的内燃机既有柴油机又有汽油机,但是共同的特点是排量小、质量轻、速度快、排放好。
电动系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。
混合动力汽车按照能量的合成主要分为串联式和并联式两种。
混合动力汽车与纯电动汽车相比,降低了对电池能量密度和容量的要求,减轻了电池部分的质量,有利于提高汽车的质量利用系数;动力性、续驶里程以及乘员的舒适性都得到了保证;无需增加充电设施,易于推广应用。
与传统的汽车相比,原动机经常处于最佳工况,降低了排放;能量自动回收,提高了能量利用率;采用纯电动行驶模式,可以在特定的区域实现零排放。
混合动力汽车除发动机、电动机、蓄电池等各种单元基础外,重要的技术是各系统的电子控制技术和整车的动力系统优化,匹配好的系统能达到节省燃料50%、排放下降80%、制动能量回收达到30%。
1.2 混合动力汽车技术研究的目的和意义目前,在石油资源的渐趋匮乏和传统燃油汽车排放所造成环境污染的双重压力下,如何才能减少汽车对不可再生资源的依赖。
据最新数据统计,目前全世界汽车保有量已经达到了10亿辆,平均每6个人就拥有一辆汽车。
而在中国,2011年的汽车产销量已经达到1850.51万辆[1]。
混合动力汽车定义1、混合动力汽车-简介混合动力汽车(Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。
2、混合动力汽车-优点(1)采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
(2)因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
(3)在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。
(4)有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
(5)可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
(6)可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。
复合动力电动汽车有两种基本的工作方式,即串联式、并联式和串并联(或称混联)式。
复合动力驱动汽车的缺点是:有两套动力,再加上两套动力的管理控制系统,结构复杂,技术较难,价格较高。
由于"新一代汽车伙伴合作"(PNGV)计划的推动美国三大汽车公司对各种单元技术及其不同组织进行成百种方案的筛选、比较,认为采用复合动力是实现中级轿车百公里3L油耗的可行方案因此而受到更大的关注。
经过多年研究,混合动力电动汽车已开发出一些成功的例子。
3、混合动力车的工作原理混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
以串联混合动力电动汽车为例,介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。
在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作。
《新能源汽车概论》B 卷、选择题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)1.蓄电池的( )决定混合动力汽车的加速性能。
A.功率B.使用年限C.循环次数D.记忆性2.现代电动汽车采用再生制动后能节省将近( )能量。
A.5%B.8%C.10%D.20%3.混合动力电动汽车在纯电动行驶模式下同样有零排放的效果,由于减少燃油消耗,CO 排放可降低()以上。
A.50%B.40%C.30%D.20%4.内转子式轮毂电动机采用( )内转子电动机,( )行星减速器。
A.低速,有B.高速、有C.低速、无D.高速、无5.用( )表示自动机械式变速器。
A.MTB.DCTC.AMTD.CVT6.空调器是电动汽车辅助子系统中功耗最大的,占所有辅助子系统功耗的是( )。
A.50-65%B. 60-75%C.70-85%D.以上答案都不对7.常规充电方式对电网没有特殊要求,典型的充电时间为8-10小时,SOC 达到( )以上。
A.85%B.90%C.95%D.98%8. 采用甲醇作为燃料电池的质量比功率不小于( )。
A.150W/kg ;B.250W/kg ;C.200W/kg ;D.100W/kg9.新能源汽车内饰的设计要符合的原则是( )。
A.安全B.节能C.人性化D. 安全、节能、人性化10.下列哪项不是飞轮储能电池的组成部分( )。
A.储氢合金B.飞轮C.电动机D.发电机和电子电力变换设备二、判断题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)判断下列各题,将正确答案填入对应方框内。
()1.他励直流电动机在低速时能提供高转矩,广泛应用于传统电动汽车。
()2.目前燃料电池的能量转化效率仅为40-50%,必须将废热排放出去。
()3.燃料电池按化学原理将化学能转化成电能,工作方式与内燃机不同。
()4.轮毂电动机增大簧下质量和轮毂的转动惯量,对车辆的操控有所影响。
()5.FCEV上的关键装备为DC/DC变换器、驱动电动机及传动系统等。