加强桥面铺装施工通知

北辰西路（四环路~辛店村路)桥梁工程主路桥桥面砼铺装施工方案一、工程概况北辰西路(四环路～辛店村路）桥梁工程包括主路桥、匝道桥各一座,其中主路桥起点桩号K0+224.721，终点桩号K0+544.761。

北辰西路与北四环相交桩号为K0+367.896，全桥共10孔,桥梁总长320。

04m，桥梁面积6629m2.其中0#～4＃轴、8#～10#轴预制T梁及6#～8＃轴现浇箱梁桥面砼铺装采用7cm厚现浇C30混凝土找平层，要求抗折强度大于4。

5Mpa,混凝土共计357。

2m3。

二、工期安排根据总体工期计划，结合本工程的实际情况，桥面铺装计划从2003年10月10日开始施工，至2003年10月16日结束。

三、施工顺序桥面钢筋绑扎→角钢冲筋→浇注桥面混凝土→养护四、施工方法待现浇箱梁预应力张拉及压浆完毕后,即可进行桥面钢筋的绑扎工作。

1、桥面钢筋绑扎①原材要求：钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,钢筋应平直无局部弯折。

②钢筋加工：钢筋加工配料前，要领用经过复验的合格钢筋。

钢筋的调直、切断、成型，应符合规范要求.③钢筋绑扎：钢筋绑扎在桥面上进行，其顺序为每跨半幅做一绑扎单元，每次可进行若干个单元。

钢筋绑扎前先将桥面清理干净，钢筋的绑扎要牢固,必要时可采取点焊，钢筋网片的纵横钢筋要垂直.钢筋绑扎时，每隔2m弹一钢筋控制线，以控制钢筋间距。

为保证钢筋保护层厚度，在箱梁顶面与钢筋网片间设立架立筋,架立筋与钢筋网片点焊，局部也可设置混凝土垫块。

加密段钢筋均按设计要求进行绑扎。

④预埋件的安放桥面预埋钢板及灯杆基础预埋件由加工厂统一制作，预埋件安装必须按设计图纸要求准确埋放，其位置、标高应符合设计要求。

2、角钢冲筋①角钢冲筋带所需材料为L40×40×5角钢和自制钢筋支架。

②角钢冲筋方法角钢冲筋以4m为一档，每1。

5m设一个支撑点，根据不同情况可做适当调整。

支撑点利用钢筋网片架立筋，现场由水准仪配合，确定标高后与钢筋网片点焊,架立筋底部立于箱梁顶，上部的钢筋头低于桥面铺装混凝土上平1cm.冲筋时可先固定靠近中央隔离带和防撞墩处的两点，其余拉线固定。

（6）一次抹面
整型夯实机作业完毕进行 第一次抹面，用短木抹子找边 和对桥上排水口、手孔井进行 修饰抹平。第一次抹面应将混 凝土表面的水泥浆抹出。
（7）二次抹面
混凝土初凝后，终凝前，采用钢抹刀进行二次抹面。施工人 员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用3m刮杠找 平，再用钢抹刀收面。
（8）拉毛
桥面铺装概述
一、桥梁附属工程
附属工程施工也是桥跨结构施工中的重要组成部分。桥梁附属 工程主要是直接与桥梁服务功能有关的部件，依附于桥跨结构之上 并与桥跨结合为一体。
附属工程主要包括：
桥面铺装（行车道铺装） 伸缩缝 防排水系统 栏杆 灯光照明 锥形护坡 桥头搭板
1.桥面铺装
是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接 磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。
桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履 带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的 行驶表面。
合理、可靠、经济的桥面铺装体系，不仅能为桥梁提供行驶性 能良好并耐久的桥面，而且还能作为桥面板的有效防护体系。对于 混凝土桥面可以防止水经过混凝土空隙和裂缝进入混凝土桥梁的内 部，侵蚀混凝土并锈蚀混凝土内钢筋。对于钢桥面来说可以保护钢 桥面被水侵蚀而生锈。
作用：保护桥面板，分布车轮荷载
铺装前
铺装后
2.伸缩缝
桥跨结构直接裸露在大气环境中，受环境温度的影响，桥跨结 构因热胀冷缩产生变形，如果变形不能自由，就会产生很大的内应 力，当这个应力超过材料的极限应力，就会产生破坏。因而需设置 伸缩缝。
3.防排水系统
桥梁上雨水的收集和排放设施。为了迅速的排除桥面积水，防 止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，需在桥梁上设 置防排水系统。

山西省左权至黎城高速公路ZL4标段朱家峧特大桥桥面铺装专项施工方案编制：审核：批准：桥面铺装专项施工方案一、编制依据1、山西省左权至黎城高速公路工程项目两阶段施工图设计；2、左黎高速公路总监办下发的《桥面铺装施工施工技术要求》；3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；二、工程概况朱家峧特大桥全桥共10联48跨，全长1206米。

桥梁起点桩号为K64+341,终点桩号为K65+547。

大桥上部构造为25米箱梁，先简支后连续，混凝土等级C50；桥面铺装混凝土等级C50，厚度8厘米；防撞墙采用C35混凝土。

全桥分左右两幅，左幅桥面净宽11米，右幅净宽12.5米。

箱梁单幅沿桥横向布置4片，全桥共384片。

桥台及4、9、14、19、24、29、34、39、44号桥墩采用GYZF/4^300x65型四氟滑板式橡胶支座；其余桥墩采用GYZ^400x84型板式橡胶支座；0、48号桥台采用D80伸缩缝，4、9、14、19、24、29、34、39、44号桥墩采用D160伸缩缝。

三、一般规定1、成品焊接钢筋网片采用D10冷轧焊接网片，其刚度、整体尺寸、网眼的尺寸和对角线长度等均应符合规范和设计要求，各项指标经检验合格后方可使用。

2、钢筋网片运到施工现场存放时，要下垫枕木，上面用防雨苫布覆盖，避免网片锈蚀。

四、施工准备1、施工前要对每片梁的顶面进行详细检查并对梁顶面凿毛，去除表面松散的混凝土、浮渣及油迹等杂物。

2、做好清理工作，采用空压机及高压水枪将凿毛后的梁面冲洗干净。

3、施工前，各项目部要对桥梁各联和各孔的桥面标高进行纵向、横向加密放线测量，尤其是负弯矩张拉区的混凝土高度，梁顶标高须经驻地办验收后方可进行桥面铺装施工。

4、对于桥面铺装局部厚度不能满足设计要求的，按照最小厚度法控制，由项目部制定出专项的技术措施逐级上报，经批准后方可施工。

5、预制梁板间的预埋钢筋要先调整到位，间距要均匀，固定要牢固。

因缺少或不能满足设计要求的预埋钢筋，要采用植筋的方式处理。

桥面铺装及防撞护拦施工技术交底目前我标段对桥面铺装和防撞护栏的施工即将全面启动，为切实加强质量管理，有效防治质量通病，提高工程品质，为进一步规范现场施工，确保桥面铺装及防撞肪栏的施工质量，现对桥面铺装及防撞护栏工程进行技术交底。

一、总体要求桥面铺装施工是桥梁施工质量控制中的重要环节，它的施工质量将直接影响桥面质量及以后的沥青混凝土铺装质量，是确保桥面使用性能的重要组成部分，我部各施工队要进一步统一思想，提高认识，高度重视现工场质量控制，严格管理，精心施工，确保打造精品工程。

桥面铺装的总体质量要求：强度、平整度、厚度、高程满足设计规范要求。

桥梁混凝土防撞护栏是确保高速公路路用性能的重要组成部分，是高速公路外观质量的重要表现，也是打造江海高速新品牌的重要内容之一。

江海高速公路桥梁混凝土防撞护栏采用了全新的外包式设计方案，施工质量控制难度大，质量要求更高，我部各施工队要进一步统一思想，提高认识，高度重视现工场质量控制，严格管理，精心施工，确保打造精品工程。

桥梁混凝土防撞护栏的总体质量要求：内实外光、尺寸准确、线形顺畅、色泽均匀。

二、施工方案1、桥面铺装施工放样：复核桥面板顶标高，保证混凝土铺装层厚度，根据设计尺寸定出护栏底座与混凝土铺装层的交接位置，保证桥面厚度。

桥面板顶清理：在绑扎桥面铺装钢筋之前先对桥面板顶进行清扫，对现浇桥面板的混凝土将表面松散的浮石凿除后进行凿毛，最后用水将桥面板顶冲洗干净。

桥面铺装层钢筋网加工及安装：检查钢筋绑扎及钢筋网质量。

必须要严格按照图纸要求对施工中的每种钢筋的规格、长度、数量、间距和绑扎的部位进行全面的检查。

钢筋保护层厚度应严格按照设计图纸施工，施工过程中禁止使用水泥砂浆垫块，必须使用符合强度要求的塑料垫付块。

侧模安装：根据测量放样定出的位置来安装铺装层侧模，侧模采用刚度较大的槽钢，将槽钢在桥面板顶上用砂浆垫起，根据设计标高调节好槽钢顶标高符合要求后，将槽钢用钢筋焊接拉牢在板顶的预埋钢筋上。