国家高速公路网横12 杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线土建 2 标
现浇箱梁首件工程施工总结
云南第一公路桥梁工程有限公司
大丽高速公路2 合同段项目经理部
2011 年8 月10 日
现浇箱梁工程施工总结
根据首件工程认可制和业主的相关文件要求，并根据指挥部下发的“首件工程认可制”实施办法，我合同段选定了DK0+531 桥第四联（3×20 米）全长60 米，为本合同段现浇箱梁的首件工程。本首件工程自2011 年3 月12 日开工至2011 年8 月8 日施工完毕。该首件工程完成后，我部按规定组织相关人员进行自检评定，结果符合规定要求，质量保证资料完整齐全，工程质量评定优良，且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核，并给予签证认可。现将实施情况总结汇报如下：一、开工准备情况
1、根据要求我项目部编制、上报了现浇箱梁首件工程工程施工技术方案及安全专项方案，并经监理工程师审批,且按相关要求向驻地监理工程师提交了该分项工程的开工申请。
2、按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员，对现场施工质量进行跟踪控制。
3、施工机械、设备严格按要求进场，且机械性能完好，能正常运转。
4、原材料各项技术指标经试验符合规范要求。
5、按文明施工要求，现场设置了相关的标志标牌和警示标志。
6、施工前对现场作业人员进行安全、技术交底，并邀请监理工程师现场督导工作。
二、现浇箱梁的实施情况
(一)工程简介：
匝DK0+531 桥为现浇钢筋混凝土箱梁，全长684 米,桥宽10.5 米，由华营～丽江方向，其中第5 联处跨跃主线、第7 联处跨跃匝C。
上部结构设计为：共10 联34 孔[2 ×(2 ×20+2 ×(3
×20)+ (19+18.8+19.2+19) +(20+20)+(20+22+20)+2 ×(4
×20)] ；箱梁
宽10.5m ，高1.4m ，悬臂宽2.25 m ，底宽6.0 米，腹板宽
0.45m ，为单箱双室。下部结构简支处为双柱方墩下设钻孔灌注桩基础，连续处为独立方形墩，钻孔灌注桩基础，桥台均为肋板式台。其中墩柱高5.5 ～12.5 米。
本桥采用支架现浇施工。按1 联为1 个施工单元，箱梁砼浇筑采用一次跨浇筑法：首先浇筑底板及腹板，再浇筑顶板，完成一跨箱梁浇筑后再浇筑另一跨。
混凝土箱梁边跨跨中设预拱度2.5cm+ 地基支架的弹性变形 (由预压测量确定) ,中跨跨中设预拱度1.5cm+ 地基支架的弹性变形 (由预压测量确定) ，并按二次抛物线进行渐变，支架的预压荷载为恒载的1.4 倍。现浇箱梁支架采用满堂式脚手支架，搭设满堂支架时，
遇到便道时先改移他处封闭交通，待拆除支架后又灰复交通，确保满堂支架施工的安全。脚手支架下设地脚及木板，上设顶托搭设纵横方木，底模及内模采用1.5cm 厚高强度竹胶板、侧模采用采用组合钢板。待箱梁砼强度达到100% 时拆除支架，按照先跨中后支点的顺序进行。
施工程序：场地平整→施工放样→地基处理→支架搭设→底模安
装→支架预压→底模调整及侧模安装→底板及腹板钢筋安装→箱室腹板内模及顶板底模安装→顶板钢筋安装→浇筑砼→混凝土养生→支架、模板拆除。
（二）施工工艺及方法：
一）地基处理
1、原地基表层1.5 米范围内为粉质黏土，采取换填1.0 ～1.5 米片石，再填筑0.3 米碎石土，并进行触探试验检测地基承载力，承载力必须大于170KPa 。在碎石土层上浇筑15 ～20cm 厚的C15 混凝土，并做出2% ～4% 横坡以便排水。
2、承台系梁基坑回填处理将基坑内松散浮土和淤泥挖除干净，回填片石，用压路机分层碾压至无沉降为止，再加入大面积整体处理。
3、桥梁范围内路基地表处理
（1）换填1.0 ～1.5 米厚片石：用作换填的片石，片石采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于30cm 。片石用汽车运至施工现场，在已开挖的基坑内，逐层人工配合机械整平（挖掘机摆放片石大面朝下，人工拾平卡缝），换填片石厚度分别按压实度50cm/ 层进行控制,用20T 振动压路机碾压不少于8遍,应无明显沉降及轮迹方可进行下一层填筑，检测采用工艺法控制。
（2 ）填筑0.3 米碎石土：碎石土要求碎石含量不小于
70% 。换填片石检验合格后，碎石土垫层用推土机初平人工精平，并用压路机碾压。质量检验按路基设计规范进行检测。
（3）浇筑15 ～20cm 厚的C15 混凝土：用竹胶板及木枋架立
侧模，砼拌和由拌和站集中拌和并用砼罐车运至现场，砼振捣先用插入式振动棒振捣再后平板式振动器振捣，确保砼密实，并用人工抹平，平整度应小于3mm ，采用土工布履盖洒水养生，砼层做出2% ～4% 横坡以便排水。
（4）300 ×20 ×5cm 木板基础：在砼面层基础上，在搭设支架时，底托下面垫300 ×20 ×5cm 木板，确保底托受力均匀。
（5）墩子或台阶处理：再墩子处或有陡坡处需做关键处理，用
砼浇筑为垂直台阶，谨防受力不垂直。
（6 ）排水沟挖设：地基处理完毕后两侧挖设40cm ×50cm 的排水沟，用砂浆抹面8cm 。排水沟与路线水系水沟连通，将雨水引
进排水沟，将水引出桥梁施工区外，防止雨水浸泡地基，避免脚手支架产生不均匀沉降。在水沟或施工便道外1m 处设置安全围栏，进行封闭施工，确保安全。
二）现浇箱梁支架安装
1、支架设计支撑方式采用扣件式钢管满堂支架。脚手支架采用
架杆外径
4.8cm ，壁厚0.35cm ，内径4.1cm 的钢管。支架布置计算按墩顶横隔板实心段最不利荷载进行，支架顺桥向纵向间距：横隔板位置为
0.6m ，其余为0.9m ；横桥向间距：箱梁底为0.7m ，翼缘板底为
1.0m ，纵横水平杆竖向间距1.0m 。考虑支架的整体稳定性，中间横向横断面上每3 排设连续剪刀撑，纵向在中间及外侧设置6 排剪刀撑（剪刀撑采用钢管扣件）。
在支架顶托之上设置纵向10 ×15cm 枕木分配梁，分配梁顶部
