汽轮机润滑油系统内容

主机润滑油系统1 润滑油系统概述汽轮机润滑油系统采用主油泵——射油器供油方式。

主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。

润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向危急遮断装置供油；向发电机氢密封空侧提供密封用油以及为顶轴装置中油泵提供充足的油源。

系统工质为ISO—VG32汽轮机油。

2 系统的构成本系统主要由主油泵、射油器、集装油箱、交流润滑油泵、直流事故油泵、溢油阀、冷油器、切换阀、排烟装置、顶轴装置、油氢分离器、低润滑油压遮断器、单舌止回阀、双舌止回阀、套装油管路、油位指示器、连接管道及监视仪表等设备构成。

.3 主油泵主油泵是汽轮机透平油供油系统中最重要的元件。

在汽轮机组达到额定转速后，机组正常运行期间，它向整个透平油系统提供动力油源。

主油泵采用汽轮机主轴直接驱动，它与汽轮机主轴为钢性联接，安装在汽轮机的前轴承箱内。

本主油泵为单级双吸卧式离心泵，吸入油采用压力供油。

3.1 主油泵设计参数3.2 结构概述3.2.1静止部分：主油泵的静止部分主要由泵壳、端盖、密封环和浮动轴承等零部件组成。

主油泵的进、出接口并排设置在主油泵下部，与主油泵底座融合为一体。

在泵壳各腔室顶部分别设置了一个带孔螺塞，在机组启动时用来排出各腔室中的气体，保证主油泵及油系统的运行稳定。

3.2.2 转动部分：主油泵的转动部分主要由叶轮、泵轴、套筒、键等零部件组成。

主油泵转子在厂内组装后进行了动平衡试验，从而保证了主油泵运行的稳定。

主油泵的泵轴与汽轮机主轴之间采用凹凸榫对中型式的刚性联接方式，泵轴与汽轮机主轴用12只M20的螺栓联接。

泵轴上的测速齿盘用来测定汽轮机组的转速和胀差等。

危急遮断器安装在泵轴的前端。

3.3.3 主油泵的密封部分：主油泵的密封采用浮动密封环（两个半圆组合而成）进行密封。

密封环可在泵壳内自由浮动，它不仅允许主油泵转子做轴向运动，还可以补偿转子垂直方向上的位移。

密封环的材料为铸锡青铜（ZCuSn5Pb5Zn5）。

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汽轮机润滑油系统工作流程1. 汽轮机润滑油系统的重要性在汽轮机中，润滑油系统的工作流程起着至关重要的作用。

它确保了汽轮机的正常运行和长期使用，有效减少了摩擦和磨损，提高了机器的效率和寿命。

在本文中，我将深入探讨汽轮机润滑油系统的工作流程，以及其对机器性能的影响。

2. 汽轮机润滑油系统的工作原理汽轮机润滑油系统主要由油箱、油泵、滤清器、冷却器、润滑油分配器等组成。

当汽轮机启动时，润滑油从油箱中抽取出来，通过油泵进行增压，并通过滤清器去除杂质。

随后，油液被送往润滑油分配器，根据需要分配到涡轮轴承、齿轮箱和发动机的各个润滑点。

通过冷却器将过热的油液冷却后重新循环使用。

3. 汽轮机润滑油系统的工作流程在汽轮机运行期间，润滑油系统的工作流程如下所示：（1）启动和预热阶段：在汽轮机启动之前，润滑油系统需要进行预热。

此时，油泵将润滑油抽取到发动机的各个润滑点，确保机器在运行前已经建立了润滑膜，以降低启动时的摩擦和磨损。

（2）运行阶段：当汽轮机启动后，油泵会提供足够的润滑油流量和压力，保持机器各个润滑点的润滑状态。

通过润滑油分配器将油液精确地送至各个部位，形成一层油膜，减少金属之间的直接接触。

（3）冷却循环：在汽轮机运行期间，润滑油会吸收热量。

为了防止油液温度过高导致润滑性能下降和油品老化，冷却器会将过热的油液冷却后重新循环使用。

这可以维持润滑油的性能和稳定性。

（4）过滤和清洁：润滑油系统中的滤清器承担着去除油中杂质的任务。

这些杂质包括金属屑、颗粒物和水分，它们会导致润滑油的浑浊和密封部件的磨损。

滤清器的作用是将这些杂质过滤掉，保持油液的清洁和流畅。

4. 汽轮机润滑油系统的重要性和影响（1）保护机器：汽轮机润滑油系统的工作流程可以有效地降低机器的摩擦和磨损。

通过形成一层油膜，减少金属之间的直接接触，可以延长机器的使用寿命，并提高运行效率。

（2）降低能源消耗：良好的润滑油系统工作流程可以减少能源的消耗。

通过减少摩擦损失，可以降低机器的能量损耗，并提高汽轮机的工作效率。

汽轮机润滑油系统润滑油系统启动前的检查1．1按润滑油系统阀门检查卡检查完毕。

1．2确认主油箱事故放油门关闭。

1．3确认主油箱放油门关闭。

1．4主油箱油位正常，油质合格。

1．5主油箱油温正常大于21℃，汽轮机正常运行时保持油温38～49℃。

若油温低应投电加热器运行，当油温达到40℃时，停止电加热器运行。

1．6确认冷油器水侧出、入口门关闭。

1．7确认主油箱排烟风机入口挡板关闭。

1．8各电机绝缘良好。

1．9油管路无泄漏现象。

1．10各油泵在“手动”位置。

1．11贮气罐(空气)压力正常。

润滑油系统的启动2．1启动发电机内冷水系统，若汽轮机只要求在盘车下运行，也可只开启化学除盐水去发电机盘根冷却水门。

2．2启动主油箱一台排烟风机，调整排烟风机入口挡板（#2机A排烟风机开启出口门），建立主油箱真空>0.5KPa，将另一台排烟风机置“备用”位。

2．3启动交流润滑油泵，检查出口油压在0.08～0.15MPa。

2．4将直流润滑油泵置“备用”位。

2．5全面检查系统无泄漏。

2．6开启三台顶轴油泵入口门，确认顶轴油泵入口油压>0.05MPa，符合顶轴油泵开启条件，启动顶轴油泵A、C，（B泵投备用）。

．7检查顶轴油压>4.3MPa,正常#3、4瓦应为5～7Mpa，#5、6瓦应为10～12MPa,轴径应顶起0.05～0.08mm。

2．8检查各轴承回油正常。

2．9开启盘车装置喷油门，检查喷油压力>0.03MPa，启动盘车装置，转子以3.3r/min旋转。

2．10检查盘车电流正常,内部声音正常.倾听汽轮机内部无金属摩擦声。

2．11测大轴偏心值<0.076mm，且小于原始值的0.02 mm。

润滑油系统的停止3．1停止汽轮机盘车装置,转子停转。

3．2解除自动，停止顶轴油泵运行。

3．3解除直流润滑油泵的“备用”。

3．4停止交流润滑油泵。

3．5解除主油箱备用排烟风机的“备用”状态，停止运行排烟风机。

3．6主油箱电加热器开关置“停止”位置。

汽轮机主机油系统汽轮发电机组的主机油系统包括：润滑油及其净化系统，顶轴油系统，调节和安全油系统。

１、润滑油系统润滑油系统的任务：向汽轮发电机组的各轴承和盘车装置提供合格的的润滑和冷却油。

润滑油系统设备包括：润滑油箱、主油泵、交流电动油泵、直流电动油泵、冷油器、油温调节装置、轴承进油调节阀、滤油装置、油温\油压检测装置、管道和各阀门。

在正常运行时，离心式主油泵由汽轮机主油泵驱动。

在机组启动阶段和油压力低于整定值时，交流备用润滑油泵自动启动。

在机组运行中，当润滑油母管内的压力低于整定值时，直流事故油泵自动启动。

润滑油净化系统的作用：确保润滑油的理化性能忽然清洁度符合要求。

润滑油净化系统主要包括的设备有：大机主油箱，两个小机油箱，贮油箱（污油室），净油室，滤网，电加热器，两台主机油箱输油泵，事故油池，油污分离器等２、顶轴油系统顶轴油系统的作用：避免盘车时发生干摩擦，防止轴颈与轴瓦相互损伤。

在汽轮机组由静止状态准备启动时，轴颈底部尚未建立油膜，此时投入顶轴油系统，为了使机组各轴颈建立油膜，将轴颈托起以减小轴颈与轴瓦的摩擦，同时也能使盘车装置能够顺利的盘动汽轮发电机转子。

顶轴油系统包括：两台100%额定容量的顶轴油泵、滤网、压力调节阀、压力开关以及阀门管道等。

顶轴油系统的油源和回油均来自汽轮发电机的润滑油系统。

３、液压油系统汽轮机液压油系统的作用：向汽轮机调节系统的液力控制机构提供动力油源，还向汽轮机的保安系统提供安全油源。

液压油系统的工质是磷酸脂燃油。

液压油系统主要包括液压油箱，液压供油系统（去汽轮机调速系统和安全系统），液压油冷却系统和液压油再生（化学处理）系统。

液压油冷却系统的的冷却水源来自闭式冷却水系统。

机组正常运行时，一台液压油泵投运，向液压油系统和安全油系统供油，另一台液压油泵处于备用状态。

液压油冷却油泵和液压油再生油泵同时工作，以维持液压油的油质和油温。

４、ＥＨ油系统ＥＨ油系统的主要目的是控制汽轮机的转速和功率，从而满足电厂的供电要求。

汽轮机润滑油系统及设备讲解第一节系统概述汽轮机润滑油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组所有轴承的用油量。

油箱容量满足当厂用交流电失电且冷油器断冷却水的情况下停机时，仍能保证机组安全情走。

此时，润滑油箱中的油温不超过80℃,并保证安全的循环倍率。

润滑油系统不仅向汽轮发电机的支持轴承，推力轴承和盘车装置提供润滑油，还向机械跳闸装置及注油试验提供动力油，同时为防止发电机氢气泄漏，还向发电机氢气系统提供高压及低压密封备用油。

一、润滑油系统的功能：为汽轮机、发电机径向轴承提供润滑油。

为汽轮机推力轴承提供润滑油。

为盘车装置提供润滑油。

为装在前轴承座内的机械超速脱扣装置提供控制用压力油。

油系统的正常工作对于保证汽轮机的安全运行具有极其重要的作用，如果润滑系统突然中断油流，即使只是很短时间的中断，也将引起轴承烧瓦，从而可能发生严重的事故。

同时油系统中断将使低油压保护动作,使机组故障停机。

因此必须给与足够的重视。

第三节润滑油系统的系统流程及工作原理本系统除供各轴承润滑用油以外，还供危急保安器用油和发电机密封油系统备用油。

润滑油系统包括主油箱、主油泵、交流润滑油泵、直流备用泵、密封油备用泵。

冷油器、射油器、顶轴油系统、排烟系统，和储油箱、油净化装置等。

一、润滑油系统流程这种供油系统中装有射油器，在运行中安全可靠，其工作原理如下：润滑油系统为一个封闭的系统。

润滑油储存在油箱内。

离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，由主油泵打出的油分成两路，其中绝大部分的压力油至射油器，并将油箱内的油吸入射油器。

尚有一小部分经逆止阀及节流孔后向高压备用密封油系统和机械超速自动停机装置及注油试验系统提供工质。

从射油器出来的油分三路，一路向主油泵进口输送压力油，一路经过逆止门送到冷油器，向机组的润滑系统供油，同时有一路供给低压密封备用油。

在润滑系统中设置两台冷油器。

一台运行、一台备用。