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渣土清运施工方案
一、施工前准备
在进行渣土清运施工前，需要做好充分的准备工作，包括但不限于以下内容：
1.人员配备：合适数量的施工人员，包括经验丰富的操作人员和现场
管理人员。
2.设备准备：应具备足够数量和类型的清运设备，如挖掘机、装载机、
卡车等。
3.施工计划：制定详细的施工计划，包括作业区域划分、作业顺序、
施工时限等方面。
4.安全措施：落实安全生产责任制，制定安全生产方案，确保施工过
程中的安全性。
二、作业流程
1.现场勘察：施工前需进行现场勘察，了解渣土情况，确定清运路线
和作业范围。
2.清理渣土：采用挖掘机等设备对渣土进行清理和整理，确保清运顺
畅。
3.装车运输：将清理好的渣土装车运输至指定地点，避免二次污染。
4.清运结束：清运完毕后，进行现场清理，恢复原状。
三、注意事项
1.环保要求：清运过程中必须符合环保要求，避免渣土污染环境。
2.作业时间：尽量选择在人流量较少的时段进行作业，减少安全隐患。
3.施工路线：选择合适的清运路线，避免影响周围交通和居民生活。
4.作业质量：确保清运过程中渣土不漏运、不遗撒，保证施工质量。
四、总结
渣土清运施工方案的制定和执行对保障施工质量、保护环境都至关重要。
只有
严格执行施工方案，做好前期准备工作，注意事项和安全措施，才能有效完成渣土清运工作，确保项目顺利进行。
2024年渣土外运专项方案范本一、背景与目标随着城市建设的不断推进，渣土产生量逐年增加，如何高效、环保地进行渣土外运成为重要问题。
因此，制定2024年渣土外运专项方案旨在规范渣土外运行为，提高运输效率，减少对环境的影响。
本方案的目标如下：1. 建立健全渣土外运管理机制，确保外运行为合法、规范；2. 提高渣土外运运输效率，减少运输成本；3. 保护环境，减少渣土对周边环境的污染；4. 加强对渣土外运企业的监管，提高行业整体素质。
二、渣土外运管理机制建设1. 持续推进渣土产生单位的分类管理，建立完善渣土信息台账系统；2. 制定渣土外运许可证制度，对外运企业进行准入管理，严禁非法渣土外运行为；3. 建立渣土外运企业责任追溯机制，确保企业依法履行运输义务；4. 加强对渣土外运企业的监管，建立定期检查制度，对违规行为进行处罚。
三、渣土外运运输效率提升1. 推广智能化渣土外运管理系统，实现车辆调度自动化、运输路径优化等功能，提高运输效率；2. 加强路况信息共享，确保渣土外运车辆能够选择最佳的运输路线，减少空驶时间；3. 鼓励采用高效装卸设备，提高渣土的装卸效率，减少运输时间；4. 优化渣土外运车辆配备，提高运载能力，减少车辆数目，降低运输成本。
四、渣土外运环境保护措施1. 鼓励采用封闭式运输车辆，减少渣土的扬尘和飞散；2. 指定运输路线避开敏感区域，如学校、医院等，最大限度减少对周边居民的影响；3. 加强对渣土运输现场的监督，禁止私倒乱倒，严禁违规倾倒渣土；4. 鼓励渣土外运企业采用环境友好型车辆，减少尾气排放；5. 加强对渣土外运企业的环境保护培训，提高员工环保意识。
五、渣土外运企业监管加强1. 建立渣土外运企业信用评价机制，对信用良好的企业给予优惠政策支持；2. 加大违规渣土外运企业的处罚力度，对恶劣行为进行公开曝光；3. 定期检查渣土外运企业的运输记录，对疑似违规企业进行深入调查，严肃追责；4. 加强渣土外运企业从业人员的资质管理，提高行业整体素质。
渣土外运专项方案样本土方外运施工方案一、工程概述本工程有一处人工渣土场，挖方量较大，将近___万立方米，工期紧，工作量大。
本工程首要任务就是将该人工渣土场清除，以开辟施工场地，进行清表、降水及路面施工等后续工程。
因此___好本工程渣土外弃计划非常必要，是保障工期的一项重要内容。
二、测量控制做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放土丘开挖边线。
将高程控制点引至土丘附近，以方便随时控制清土标高。
三、协调准备1.提前办好渣土受纳许可证，核查渣土、挖掘机、装载机及操作司机的有关证件，保证各项手续齐全完善。
2.做好施工协调配合工作，积极与市道路道路及交通主管部门协调，并做好场地周边及运输道路沿线单位和居民的配合工作，为土方外运工作的顺利进行创造有利条件。
四、弃土场安排根据实地考察及调研，经协调后，选定弃土场位于昌平南口，距离施工场地约___公里。
五、机械设备安排根据施工进度计划安排，结合土方外运距离及现场施工实际情况，计划配备300型挖掘机___台（___m3）、50型装载机___台、渣土车___台（___m3）。
六、土方开挖技术措施紧密结合工程周边自然环境、工程地质条件、设计图纸及施工的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入和合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分段开挖部位和深度以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。
七、土方开挖安全措施1.采用“分层开挖，严禁超挖”原则。
2.开挖前对施工场地内地下管线进行全面了解，如遇地下管线，不得盲目开挖，及时向项目部、监理、业主和有关部门报告。
3.对分层挖掘的深度视实际挖掘时的土质情况，周边环境，作具体调整，若表层土质较硬，则第一层可挖稍薄一点，以利于第二层挖土时停挖机。
若表层土质表软则第一层稍微挖深点，以减少下层挖掘机翻土量，从而加快挖土速度。
分层挖土的目的是减轻土体向前挤压力，上一层和下一层的距离不宜长也不宜短，如距离过短则失去了卸荷的作用和意义，但也不可太长，过长会增加挖机的开挖距离，影响施工功效。
渣土运输实施方案一、前言。
渣土运输是建筑施工过程中不可或缺的环节，它关系着施工进度和施工质量。
因此，制定一套科学合理的渣土运输实施方案对于保障施工顺利进行具有重要意义。
本文将针对渣土运输实施方案进行详细阐述，以期为相关工作提供指导。
二、运输工具选择。
在进行渣土运输时，应根据具体情况选择合适的运输工具。
对于小范围内的渣土运输，可以选择自卸车或者挖掘机进行运输，这样可以有效提高运输效率。
而对于大范围的渣土运输，可以考虑使用渣土运输车队进行运输，以确保大量渣土的及时清运。
三、运输路线规划。
在确定了运输工具之后，需要对运输路线进行合理规划。
首先要考虑的是道路的选择，应选择平坦、宽阔的道路，避免因为道路狭窄或者坡度过大而影响运输效率。
其次，要充分考虑交通情况，避开高峰期和拥堵路段，以减少运输时间。
最后，要对运输路线进行详细标注，确保司机清晰明了，避免迷路或者走错路线。
四、安全措施。
渣土运输过程中，安全问题是必须要重视的。
在进行渣土运输时，要保证运输工具的稳定性，避免因为超载或者不当装载而导致事故发生。
同时，司机要严格遵守交通规则，确保行车安全。
另外，在渣土运输现场要设置明显的警示标识，保障周围人员的安全。
五、环境保护。
渣土运输过程中，要保护好周围的环境。
在装载渣土时，要避免渣土泼洒，以免对周围环境造成污染。
在运输过程中，要注意减少尾气排放，避免对空气造成污染。
同时，要合理利用渣土，可以考虑对渣土进行再利用或者回收，减少对环境的影响。
六、运输协调。
在进行渣土运输时，需要做好各方面的协调工作。
首先要与相关部门进行沟通，确保运输路线畅通无阻。
其次，要与运输公司或者司机进行有效沟通，明确运输时间和运输量，确保运输工作的顺利进行。
最后，要与施工单位进行及时沟通，了解施工进度，以调整运输计划。
七、总结。
渣土运输实施方案的制定是一个复杂而又重要的工作，它关系着整个施工工程的顺利进行。
通过对运输工具选择、运输路线规划、安全措施、环境保护和运输协调等方面的详细阐述，相信可以为相关工作提供一定的指导。
渣土运输处置方案渣土运输处置方案随着城市建设和拆迁的不断推进，渣土也随之增多。
如何科学高效地处置渣土已经成为城市建设不可忽视的问题。
本文就渣土的运输和处置提出具体方案。
一、渣土的产生渣土来源主要有以下几个方面：1. 建筑工地。
在建筑工地施工过程中会产生大量的渣土，主要包括砖块、石头、瓦片等。
2. 城市拆迁。
在城市拆迁过程中会产生大量的渣土，主要包括旧建筑物、道路、桥梁等。
3. 农村工程。
在农村工程建设中也会产生渣土，包括土壤、植物废弃物、畜禽粪便等。
二、渣土的运输渣土的运输主要有以下两种方式：1. 车辆运送。
由于渣土数量较大，需要借助车辆进行运送，在运送过程中需要注意安全和保洁。
各种车辆类型适用于不同的场合，如小型渣土车适合于小型建筑工地。
2. 铁路运输。
对于数量较大的渣土，铁路运输是比较好的选择，可大规模集中运输。
同时，铁路运输还具有节能环保的优点。
三、渣土的处置对于渣土的处置也需要做到科学化和高效化，下面我们提出了以下两种处置方案：1. 暂存在渣土产生后，首先需要进行暂存。
暂存应该选取尽量离现场近的区域，并设立标识。
同时应对暂存区进行定期清理和消毒。
2. 处理处理渣土的主要方式有以下三种：a. 埋填。
将渣土运到规定的堆填区，然后进行填埋。
需要注意的是，应选择离市区较远的地方进行堆填。
b. 回收。
对于可回收利用的渣土，对其进行分离、清洗和加工，然后进行重新利用。
例如，在建筑工地回收砖块和石头。
c. 适当利用。
对于一些非可回收利用的渣土，可以选择进行适当的利用。
例如，可以将其用于种植植物。
四、渣土处理中应注意的问题渣土处理过程中应注意以下几个问题：1. 安全问题。
渣土搬运、运输和处理过程中应注意安全，防止发生意外事故。
2. 环保问题。
渣土处理过程中应尽量减少污染，做到减少二次污染。
3. 整体规划。
对于城市渣土的处理应进行整体规划，制定相应的规章制度和标准。
4. 监管。
通过监管和管理机制来保证渣土的高效处理和运输，保障城市环境和人民利益。
渣土运输施工方案1. 引言渣土运输是指将建筑工地、施工现场产生的渣土通过合理的方式运输至指定的处置地点的过程。
在施工现场，渣土产生的量较大，如果不及时进行处理和清理，不仅会影响施工进度，还会对环境造成污染。
因此，在施工方案中，渣土运输的设计和安排是至关重要的环节。
本文将详细介绍渣土运输施工方案，包括施工前的准备工作、具体的运输方式和方案、以及运输过程中需注意的安全问题。
2. 施工前准备在开始渣土运输施工之前，需要进行以下准备工作：•调查评估：对施工现场的情况进行评估，包括渣土产生量、产生频率、处置地点等。
•施工规划：根据调查评估的结果，制定详细的施工规划，包括运输路线、运输时间和数量等。
•搭建临时存储区：在施工现场附近搭建临时存储区，用于存放待运输的渣土。
存储区应位于施工区域附近，并符合环保要求。
3. 渣土运输方式与方案根据具体情况和要求，渣土运输可以采用以下方式：3.1 自卸车运输自卸车是一种常见的渣土运输工具，它具有载重能力大、运输效率高的优点。
自卸车可根据需要将渣土自动卸载，无需人工操作。
自卸车运输渣土的具体方案如下：1.安全检查：运输前进行自卸车的安全检查，确保车辆和卸载系统正常运作。
2.装载渣土：将待运输的渣土装载到自卸车的货箱中，注意平衡货物重量，避免超载。
3.运输过程中：在运输过程中，司机需严格遵守交通规则，确保行驶安全，减少交通事故的发生。
4.卸载渣土：到达指定的处置地点后，司机可通过操作自卸车的卸载系统将渣土自动卸下。
3.2 渣土运输车队对于渣土产生量较大的大型施工项目，可以组建渣土运输车队进行集中运输。
渣土运输车队的方案如下：1.确定路线和排班：根据施工现场的情况和运输需求，规划合理的运输路线，并制定车辆排班表。
2.临时存储区管理：在施工现场附近设置临时存储区，并指定专人负责管理，确保渣土的顺利运输。
3.车辆安全检查：每次运输前，对车辆进行必要的安全检查，包括车辆状态、照明灯具、制动系统等。
公司工程渣土运输方案一、概述工程渣土运输是指在建筑施工、道路建设、城市更新等工程中产生的建筑废弃物和土石方材料的运输活动。
随着城市建设的不断推进，工程渣土的产生量也在不断增加，因此对工程渣土的运输管理显得尤为重要。
本文旨在探讨公司在工程渣土运输方面的管理方案，以确保工程渣土的规范运输和合理利用。
二、运输管理方案1. 渣土分类和收集在工程施工过程中，所产生的渣土主要包括建筑废弃物和土石方材料。
为了便于管理和利用，公司应对渣土进行分类收集。
建筑废弃物的分类主要包括混凝土、砖瓦、砂石等，而土石方材料的分类主要包括粉煤灰、矿渣、砂砾等。
公司需要在施工现场设立相应的分类收集点，并对渣土进行定期清理，确保渣土的清洁和整齐。
同时，还需要制定相应的标识标准，以便对不同类型的渣土进行识别和分类。
2. 运输车辆的选择对于工程渣土的运输，公司需要选择合适的运输车辆。
在一般情况下，普通的货车或自卸车是较为常见的运输工具。
另外，对于一些大型工程或大量渣土的运输，可以选择使用专门的工程渣土运输车辆，如垃圾车、运煤车等。
公司应根据工程规模和渣土量来选择合适的运输车辆，以确保运输效率和成本控制。
3. 运输路线规划在选择运输车辆后，公司需要合理规划运输路线。
在规划运输路线时，公司应考虑到道路交通情况、施工现场位置以及运输距离等因素，以确保渣土的安全运输和快速到达目的地。
另外，公司还应注意避免经过居民区或环保区域，以避免对周边环境和居民生活造成影响。
4. 运输过程管理在渣土运输过程中，公司需要加强对运输车辆和驾驶员的管理。
首先，公司应定期对运输车辆进行检查，确保车辆的正常运行和安全性。
另外，公司还需对驾驶员进行培训和安全教育，提高其安全意识和驾驶技能。
除此之外，公司还需要加强对渣土的运输监管，以确保渣土的安全装载和卸载过程。
5. 渣土处理和利用在渣土运输到达目的地后，公司需要对渣土进行处理和利用。
处理包括对渣土进行二次分类、清理和粉碎等，以便后续的再利用；利用则包括对渣土进行资源化利用或再生利用，如生产再生混凝土、制造砖块等。
渣土车运输实施方案一、前言。
渣土车运输是建筑施工过程中非常重要的一环，它关系着施工进度和工程质量。
为了保障渣土车运输的安全和高效，制定一套科学合理的实施方案是至关重要的。
二、运输前的准备工作。
1. 渣土车检查。
在进行渣土车运输前，需要对渣土车进行全面检查，包括车辆的机械状况、轮胎气压、燃油情况等，确保车辆处于良好状态。
2. 路况调查。
在确定运输路线前，需要对运输道路进行全面调查，包括道路的坡度、弯道情况、交通状况等，以确保运输路线的安全性和通行性。
3. 运输人员培训。
运输人员需要接受专业的培训，包括驾驶技术、紧急情况处理等，确保他们具备良好的驾驶技能和应急处理能力。
三、运输过程中的安全措施。
1. 负载限制。
在进行渣土车运输时，需要严格控制车辆的负载，确保不超过车辆的额定载重，以免造成车辆超载而影响行车安全。
2. 速度控制。
在运输过程中，需要控制车辆的行驶速度，特别是在弯道和坡道处，避免因速度过快而造成侧翻或刹车不及的危险情况。
3. 跟车距离。
在跟随其他车辆行驶时，需要保持适当的跟车距离，避免因刹车不及而发生追尾事故。
四、运输后的整理工作。
1. 渣土车清洁。
在完成运输任务后，需要对渣土车进行清洁，包括车厢清理、车身清洗等，以便下次运输任务的顺利进行。
2. 路况报告。
运输结束后，需要对运输路线和道路状况进行报告，包括路面损坏情况、交通拥堵情况等，以便后续的道路维护和管理。
3. 事故处理。
如果在运输过程中发生交通事故，需要及时处理并进行事故报告，以便对事故进行调查和处理。
五、结语。
渣土车运输实施方案的制定和执行，对于保障施工进度和工程质量具有重要意义。
只有严格按照实施方案进行操作，才能确保渣土车运输的安全和高效。
希望全体运输人员能够严格执行实施方案，做好渣土车运输工作，为工程建设贡献自己的力量。
建筑渣土运输方案建筑渣土是建筑施工过程中产生的废弃物料，包括各类土石方料、混凝土碎石、砖瓦陶瓷、玻璃等。
由于其体积庞大、密度较大，处理和运输过程中存在一定的困难和复杂性。
本文将介绍一种高效、环保的建筑渣土运输方案。
一、渣土分类及处理：在建筑施工中，渣土可以根据其类型进行分类：大块渣土、细碎渣土、粉尘渣土等。
对于大块渣土，可以通过机械设备进行破碎和分选，得到符合运输要求的细碎渣土。
粉尘渣土则可以使用环保喷淋设备进行湿化处理，减少对环境的污染。
二、渣土运输工具：1. 随车吊装车：该车辆配备高效的吊装设备，可以将渣土从施工现场直接吊装运输，减少了人工搬运的劳动力和时间成本。
2. 自卸式运输车：该车辆采用自卸式设计，可以将渣土通过卸料装置自动卸载，减少了手动清理车斗的步骤，提高了运输效率。
3. 环卫清运车：该车辆在卸料装置的基础上，配备了环保喷淋设备，可以在运输过程中对渣土进行湿化处理，减少粉尘污染。
三、渣土运输路线规划：1. 合理规划：在运输过程中，应合理规划运输路线，避免经过居民区、敏感区等，减少对环境和居民生活的影响。
2. 避免交通堵塞：在选择运输路线时要考虑交通情况，避免进入交通繁忙的道路，以免造成交通堵塞和安全事故。
四、渣土运输的注意事项：1. 安全防护：在运输过程中，要保证渣土的安全运输，采取必要的安全防护措施，如固定和遮挡车厢，防止渣土散落和飞溅，造成可能的伤害和交通事故。
2. 环境保护：在运输过程中，要遵守环境保护法规，合理使用环保喷淋设备，控制粉尘污染和噪音扰民，保护周边环境和居民的身体健康。
3. 管理监督：对于渣土运输企业，应加强对渣土运输过程的管理和监督，确保运输车辆、设备的正常运行，及时处理和维修故障，保持整个运输过程的高效和有序。
总结：建筑渣土运输是建筑施工过程中必不可少的环节。
通过渣土分类和处理，选择合适的运输工具和路线规划，加强安全防护和环境保护，可实现高效、环保的渣土运输方案。
目录
长沙市开福区次干道一（冯蔡路-高冲路）道路工程
施工二标段渣土运输方案
第一章编制说明
一、编制说明
土方工程施工是基础市政工程的重要组成部分。
大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现；是建设事业可持续发展的重大战略性工作；是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。
为响应长沙市建筑行政主管部门、长沙金霞经济开发区开发建设总公司及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求，营造一个优良、和谐的施工环境，以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则，追求高效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化，特制定本方案。
二、编制依据
（1）《中华人民共和国环境保护法》
（2）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》
（3）《长沙市渣土运输管理办法》
（4）安全、环境和职业健康GB/T24001/28001
（5）国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准
（6）我公司现有的施工管理制度及要求
第二章工程概况
一、工程概况
长沙市开福区次干道一（冯蔡路-高冲路）道路工程施工二标段位于开福区金霞片区，北起鹅秀路，南至冯蔡路，线路呈西北-东南走向，全长320米，为城市次干道，设计速度为40km/h。
道路路幅宽度为26m，其道路横断面组成为：3.5m（人行道+设施带）+2.5m （非机动车道）+6.75m（机动车道）+0.5m（双黄线）+6.75m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+3.5m（人行道+设施带）=26m。
道路全线路面采用16cm沥青混凝土，基层采用1cm （透层+同步碎石封层）+40cm水泥稳定碎石。
人行道铺面采用6cm厚透水砖。
本项目挖方约5.5万方、填方1.2万方，参照地勘资料，路基开挖土方为杂填土，主要由粉质粘土、建筑垃圾及少量生活垃圾、砂卵石组成。
不宜作为路基回填材料，根据设
计要求全部外弃，外借土方回填。
二、渣土弃土点及运输路线
我公司将选取有资质的渣土运输单位负责本工程的渣土运输工作，并选择合法的渣土弃土点进行排放。
我司初步确定的渣土弃土点为长沙市开福区新港镇的渣土收纳点，距离项目工地约2km。
从项目工地至弃土点，行车路径大致为：鹅秀路→指定弃土点。
如下图所示。
图2.1 渣土运输路线图
第三章渣土运输管理小组
项目部组织成立渣土运输管理小组，从管理上安排专人负责渣土运输的相关工作，小组管理组成为：
组长（现场渣土施工总负责）：方铭
副组长（负责现场渣土运输总体安排、总体策划）：杨莫兰
组员（渣土施工现场管理，安全文明施工标识，警示标志的制作，方案执行）：彭湘建、李宁、周波、陈玉志。
第四章工期计划及运输时段安排
根据工程土方开挖施工进度计划，渣土外运计划见下表4.1。
表4.1 渣土外运计划
项目部拟安排的
运输时段为晚8:00至第二天的7:00，避开早晚高峰时段。
第五章资源配置计划
为保证渣土运输的顺利进行，安排的资源配置计划包括机械配置计划、人员配置计划如下表5.1、5.2。
表5.1 机械配置计划
第六章渣土运输管理制度
1、运输渣土的车辆驶离建设工地时，必须冲洗车体，保持车辆干净整洁。
2、运输渣土的车辆必须按指定的运输路线和时间行驶。
运输过程中，应限量装载，车厢上部必须覆盖蓬布或采取其他有效措施，防止渣上沿途泄漏、飞扬。
3、渣土运输车辆进入受纳场，应服从场地管理人员的指挥，按要求倾卸。
在驶离受纳场时，应采取有效措施，保持车辆整洁。
4、未经许可，外来车辆不准进入工地，进入工地的车辆在驶出工地前，应按规定，将车辆拦板及车轮冲洗干净，严禁带土上路。
5、如有进入施工现场车辆未经冲洗，驶出工地上路，影响市容市貌者，给予处罚，情节严重者交环卫监察处理。
6、对于未按指定路线行驶的车辆或未清洗干净的车辆，门卫应予以阻止，否则酌情对门卫、现场专职管理人员及车辆驾驶员予以处罚。
第七章安全文明施工与环保专项措施
一、安全文明施工措施
1、出土前，工地围挡、门楼、洗车槽均按照施工策划及方案完工；工地施工道路使用混凝土硬化完成。
2、工地进出道口设置洗车平台、沉淀池，配备两台高压水枪。
3、渣土运输使用密封式运输车辆，定期保养，使其保持良好的运行状态；淤泥土采用晾晒、减少装载量等渣土降水、防漏措施，以最大限度减少渗漏事件的发生。
4、在运输管理上，定人、定责、定线管理，实行渣土运输双向签收制，在工地出口和弃土场各设1名管理员，发放出土调拨单和弃置回程单，防止运输车辆随意弃置；严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点，防止大面积污染事件的发生。
5、在污染清理上，加大渣土运输道路的保洁频度和力度，做到每天三次冲洗和早上一次渣土清扫，确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度；对涵洞、隧道、高架桥和立交桥的路面污染，做到第一时间清除、冲洗，确保道路常净久洁。
6、建立安全岗位责任制及安全奖惩制度，确保每个员工必须遵守安全操作规程，明确安全责任及安全目标。
1）定期对施工现场进行安全检查，提出指令、要求、批评及表扬；坚持班前安全活动制度，签定安全责任书。
2）贯彻三级教育，开工前进行全员安全作业规范教育；施工前对班组进行安全技术交底，针对各专业组进行岗位安全责任教育。
7、土方车斗内土体高不超过栏板10cm，装土均匀。
8、出车前检查栏板锁扣是否有效，若有故障，必须先修好再运土。
9、保持场容场貌的整洁，建筑垃圾及生活垃圾及时清除。
现场施工污水排入工地下水道前，应先集中经过三级沉淀池过滤后方准排入市政管道，防止堵塞下水道。
二、粉尘及扬尘控制措施
1、设置现场垃圾集中堆放处，分类处理并进行覆盖，一日一清。
2、制定施工现场洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责。
在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。
3、做好现场绿化、硬化工作，堆土采用绿色密目网覆盖。
4、运输车辆应完好，运输泥土、砂等不应装的过满，并采取遮盖、密闭措施，以防
泥土洒落，被风扬起，同时及时清理地面的泥土并保持一定的湿度。
5、施工现场不得使用有明显无组织排放尘埃的中小型粉碎、切割等机械设备。
6、除非施工需要及特别情况，否则所有施工车辆在工地及工地附近行驶时，车速应限制在8km/h以下，并限速在社会道路上行驶，运输道路要经常洒水和冲洗，保证车辆通过时不产生过量尘埃。
在施工工地内，设置车辆清洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施；运输车辆应当在除泥、冲洗干净后，方可驶出施工工地。
7、建筑垃圾、工程渣土尽量在48小时内完成清运，若不能，则在施工工地内设置临时堆放场，临时堆放场采取围挡、遮盖等防尘措施。
8、自觉接受城管监察部门的监督、管理。
一旦发现遗洒，及时组织人力清扫，并迅速冲洗干净。
9、施工工地内堆放水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污染物料的，在其周围设置不低于堆放物高度的封闭性围拦。
10、不得使用空气压缩机来清理车辆、设备和物料的尘埃。
三、施工噪声控制措施
1、合理安排施工平面布置和施工计划。
将强噪声源尽量布置在离环境敏感点较远的地点，使其噪声对周围环境的干扰减小到最低程度。
2、用于工程施工的相关施工机械和设备采取有效的“减噪”措施，如消音器、减音器、挡音板或隔音罩等，以符合规范规定的噪音限值。
3、严格控制强噪声作业时间。
夜间和午间禁止高噪音作业，尽量避免大量高噪声设备同时施工。
如因工艺技术原因需要连续施工，应向当地主管部门申请，获得夜间施工的手续，并采取降噪措施。
4、教育全体人员防噪扰民意识。
禁止构件运输车辆、混凝土罐车高速运行，并禁止鸣笛。
材料运输车辆停车卸料时应熄火。
5、要加强检查、维护和保养机械设备，保持润滑，紧固各部件，对脱焊和松动的架构件，要补焊加固，以减少运行震动噪声。
6、尽量压缩工区汽车数量与行车密度，汽车晚间渣土运输尽量用灯光示警，禁鸣喇叭。
第八章与相关方的对外沟通联络工作
项目部安排专人负责与相关执法部门的沟通联络工作，保证相关各方信息传递及时、准确，从容应对各类突发问题和事件。
在土方开挖及渣土外运施工过程中，外界影响生产进度的因素很多，项目部会同公司设置专门的部门，即协调部门，加强对交通、市政、供电供水、环保市容、街道等政府机构和单位的协调，取得政府及相关部门机构的支持，保证施工生产的正常进行。
表8.1 对外沟通联络工作小组人员名单。
