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转辙机的操作规程转辙机是指用于铁路轨道上的道岔控制设备，通过操作转辙机可以实现列车的转轨或分轨，确保列车在不同的轨道上行驶。
为了保证安全和顺畅的运行，转辙机的操作需要严格遵守一定的操作规程。
下面是转辙机的操作规程，共计1200字。
一、转辙机操作前的准备工作1.1 操作员应仔细阅读转辙机的操作手册，掌握转辙机的操作原理、结构和工作方式。
1.2 操作员应对运行一切影响转辙机正常工作的因素有所了解，包括天气状况、轨道状态等。
1.3 操作员应检查转辙机的外观和工作状态，确保各部件完好无损，无异响，并进行必要的润滑和维护工作。
1.4 操作员应确保自己身体健康、思维敏捷，并穿着符合安全要求的工作服和防护用品。
1.5 操作员应保证操作现场的整洁和安全，并清除可能引起意外的障碍物。
二、转辙机的操作步骤2.1 操作员应按照规定的流程和指示前往所需操作的转辙机，确保自己身边无人员和障碍物。
2.2 操作员应先确认转辙机的位置和状态，包括道岔位置、锁闭状态和轨道通断情况。
2.3 操作员应使用正确的工具对转辙机进行解锁，并将手动杆置于中立位置，确保转辙机处于可操作状态。
2.4 操作员应按照信号系统的指示或列车调度的要求，选择合适的转辙机操作方式，包括手动操作和自动操作。
2.5 手动操作方式下，操作员应根据列车调度指示，将手动杆拨至相应位置，使得转辙机切换到所需的轨道，然后锁定手动杆并确认道岔位置是否正确。
2.6 自动操作方式下，操作员应通过控制台或遥控器输入相应的指令，使得转辙机切换到所需的轨道，并确认道岔位置是否正确。
2.7 操作员在操作过程中应注意观察转辙机的运动情况，确保转辙机正常工作且无误操作。
2.8 操作员应经常检查转辙机周围的工作环境和道岔状态，及时发现并处理可能影响转辙机正常工作的问题。
2.9 操作员在操作结束后应将手动杆置于中立位置，并将转辙机重新锁定，确保转辙机处于安全状态。
三、转辙机操作中的注意事项3.1 操作员在操作转辙机时应集中注意力，避免分心和疲劳，确保准确地执行操作。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是一种高速铁路上常见的设备，用于控制列车行驶方向，保障铁路运行安全。
为了确保它的正常运行和延长使用寿命，需要做好维护和故障处理工作。
一、维护工作1.定期巡检：道岔设备应当进行定期巡检，检查啮合面分离、道岔间隙、铁丝弹簧拉力、电器元件、柜体密封性等。
在巡检过程中，需要保持设备清洁，清理积尘、杂草等，排除潜在的故障隐患。
2.润滑养护：道岔设备涉及到各种轴承、滑轨等部件的运作，必须进行润滑养护，保证设备顺畅运转。
按照生产厂家的规定，选用适当的润滑油脂进行涂抹或喷洒，定期清洗和更换润滑部位的油脂。
3.温度、湿度控制：道岔设备对温度、湿度等环境要求比较严格，需要保持合适的环境温度、湿度，以确保设备在正常工作状态下。
特别是对于潮湿环境下的道岔设备，需要增加防潮措施，防止设备受潮、生锈等故障。
4.电器元件检查：道岔设备涉及到很多电器元件的运转，必须进行定期检查，以确保电器元件的正常工作状态。
对于老化、损坏等已经影响到设备运行的电器元件，需要及时更换或修复。
二、故障处理1.电气故障：道岔设备很容易出现电气故障，如电缆连接不牢、电器元件老化损坏、接线故障等。
对于电气故障，需要先对电路进行检查，找出故障点，并进行相应的修复；如更换电气元件、调整电缆连接等。
2.机械故障：道岔设备也容易发生机械故障，如啮合面磨损、轴承损坏、润滑部位堵塞等。
对于机械故障，需要对设备进行拆卸检查和维修，如更换轴承、清洗润滑部位等。
3.操作人员故障：道岔设备在使用过程中，也会由于操作人员的不当操作而发生故障，如误操作导致电气元件损坏、机械部件受力过大等。
对于操作人员故障，需要对操作人员进行培训，使其掌握正确的操作方式，避免出现操作失误的情况。
4.其他故障：道岔设备还可能出现其他故障，如因环境问题引起的故障、由于设备老化等原因引起的故障等。
对于这些故障，需要采取对应措施进行修复或更换设备。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是铁路交通运输中常用的设备之一，它主要用于铁路道岔的转换，是铁路运输中的重要组成部分。
为了确保道岔设备的正常运行，减少故障发生对铁路运输的影响，我们需要对ZYJ7电液转辙机进行定期的维护与故障处理。
本文将着重介绍ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理，以帮助相关从业人员更好地了解和掌握这一设备。
一、定期维护1. 清洁检查定期对ZYJ7电液转辙机进行清洁检查，要注意清除道岔上的杂物、油渍和尘土，保持设备表面的清洁。
要检查道岔的连接件、螺栓等零部件是否松动，如有松动及时进行紧固。
2. 润滑保养道岔的润滑保养工作也非常重要，定期对润滑脂进行检查，确保各润滑点的润滑脂充足。
根据使用情况，及时添加或更换润滑脂，以保证转辙机的正常运转。
3. 电气系统检查定期对ZYJ7电液转辙机的电气系统进行检查，主要包括电源线路、开关、插头等部件的检查。
确保电气系统的连接牢固、无破损，以免因电气故障影响转辙机的正常使用。
4. 定位及检修定期对ZYJ7电液转辙机进行定位检修，检查转辙机的偏移、磨损情况，发现问题及时进行处理。
在检修过程中也要对关键部件进行专项检查，确保其稳定性和可靠性。
二、常见故障处理1. 转辙机偏移当ZYJ7电液转辙机偏移时，首先要检查转辙机的固定螺栓是否松动，如果是，需要重新紧固螺栓；如果螺栓已经紧固，可能是由于转辙机部件磨损引起的，需要对磨损部件进行更换；也要检查转辙机的定位机构是否工作正常，是否受到外部干扰的影响。
2. 润滑不良如果发现转辙机的润滑不良，首先要检查润滑脂是否充足，如果不充足需要及时添加或更换润滑脂；也要检查润滑装置是否有堵塞、损坏等情况，确保润滑系统的畅通。
3. 电气故障在发现ZYJ7电液转辙机出现电气故障时，首先要检查电源线路是否正常，排除电源故障；其次要检查开关、插头等电气连接部件是否松动或破损，修复破损部件；最后需要检查转辙机的电气控制系统是否工作正常，查找故障点并进行修复。
高速道岔的日常维护内容高速道岔是高速铁路系统中的重要组成部分，起到分流、转辙、连接线路的作用。
为了保证高速道岔的正常运行，需要进行日常维护工作。
以下是高速道岔的日常维护内容：一、清洁维护高速道岔在使用过程中会积累灰尘、杂物等，影响道岔的灵活性和运行稳定性。
因此，需要定期对道岔进行清洁维护。
清洁维护包括道岔轨道、道岔机械部件、道岔电气设备等的清洁工作。
清洁工作可以使用专用清洁工具和清洁剂，确保道岔表面的污垢彻底清除，同时注意保护好道岔的润滑油和密封件。
二、润滑维护高速道岔的机械部件需要保持良好的润滑状态，以减少摩擦和磨损，保证道岔的运行平稳。
润滑维护包括对道岔轨道、道岔机械部件和电气设备的润滑工作。
润滑工作应根据道岔使用频率和工作环境的不同，选择适当的润滑剂和润滑周期，确保道岔润滑状态良好。
三、检查维护高速道岔的检查维护是保证道岔安全可靠运行的重要环节。
检查维护应包括对道岔轨道、道岔机械部件、道岔电气设备等方面的检查。
具体工作包括检查道岔轨道的平整度、检查道岔机械部件的固定情况和磨损程度、检查道岔电气设备的连接情况和工作状态等。
对于检查中发现的问题，应及时进行修复或更换，确保道岔的正常运行。
四、调整校正高速道岔在使用过程中，由于各种原因可能会出现偏移、错位等情况，需要进行调整校正工作。
调整校正工作包括对道岔轨道的定位、对道岔机械部件的调整和对道岔电气设备的校准等方面的工作。
调整校正工作应根据实际情况进行，确保道岔的位置准确、运行稳定。
五、防腐防锈高速道岔在室外使用，容易受到气候变化和环境腐蚀的影响，因此需要进行防腐防锈工作。
防腐防锈工作包括对道岔轨道、道岔机械部件和电气设备的防腐防锈处理。
防腐防锈处理可以使用防腐漆、防锈剂等材料，确保道岔表面的金属部件不受腐蚀和锈蚀。
六、应急处置高速道岔在使用过程中可能会出现故障或意外情况，需要进行应急处置。
应急处置工作包括对道岔故障的快速排查和修复，对道岔意外情况的紧急处理。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是铁路运输中非常重要的设备，它能够控制列车行驶方向，保障铁路运输的安全和顺畅。
道岔设备长时间运行后，难免会出现一些故障，因此及时维护和正确处理故障对于保障铁路运输安全具有非常重要的意义。
下面就为大家详细介绍ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理方法。
一、电液转辙机道岔维护1. 定期清洁道岔设备在使用过程中，会不可避免地受到一些污染物的影响，例如尘土、杂草、油污等。
定期清洁道岔设备非常重要。
清洁的方法可以采用水洗或者清扫的方式，确保道岔设备的关键部位始终保持在干净的状态，这样可以延长设备的寿命。
2. 润滑保养道岔设备在运行过程中需要不断地进行润滑保养，以减少摩擦和磨损，保障设备的正常运行。
在进行润滑保养时，要注意选择合适的润滑脂和润滑油，且要根据设备的使用频率和运行条件进行定期的检查和更换，保持设备在良好的润滑状态。
3. 定期检查道岔设备在长时间使用后，各种零部件会出现一些磨损和老化的情况。
定期检查设备的各个部位和关键零部件，及时发现和处理问题。
检查的内容包括设备接触线的接触状态、开关电器的灵敏性、各种传动装置的工作状态等，确保设备运行的各个方面都处于良好的状态。
4. 注意防腐道岔设备通常都是在室外使用的，会受到大气、雨雪、阳光等自然环境的影响，容易产生腐蚀。
在设备维护过程中，要做好防腐措施，例如对设备进行防锈处理、油漆保护等，确保设备在恶劣的环境下仍然能够正常运行。
5. 做好记录道岔设备维护过程中，要做好详细的维护记录，包括每次清洁、润滑、检查和维修的日期、内容、情况等。
这样可以及时了解设备的使用情况和运行状态，为后续的维护和故障处理提供参考。
1. 电源故障如果道岔设备出现了电源故障，首先要检查电源线路是否接触良好、线路是否短路、保险丝是否熔断等，确保电源正常供电。
如果电源故障无法排除，要及时联系电气维修人员进行处理。
2. 液压故障道岔设备是电液结合的设备，如果出现了液压故障，首先要检查液压系统的油箱油量是否充足、油质是否正常、管路是否漏油等，保障液压系统正常运行。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理电液转辙机道岔是铁路交通调度系统中的重要设备，它具有转辙快速、运行可靠、操作方便等特点，但是长期使用后也会出现一些故障，需要及时进行维护和处理。
本文将介绍ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理方法。
一、日常维护1. 定期检查电气连接定期检查电液转辙机道岔的电气连接是否牢固，接线端子是否松动，电源线是否有断裂等情况，必要时可使用万用表进行电气连接的测试，确保电气部分的正常运行。
2. 注油定期对转辙机道岔的摩擦表面以及滑动部件进行注油，以保持设备在运行过程中的良好润滑状态，减少磨损，延长使用寿命。
3. 清洁定期对转辙机道岔进行清洁，去除积尘和杂物，保持设备的清洁，防止杂物进入设备内部影响其正常运行。
4. 定期检查液压系统定期检查液压系统的油路、管路是否存在泄漏、堵塞的情况，必要时可以进行清洗和更换液压油。
5. 定期检查控制系统定期检查转辙机道岔的控制系统，确保控制系统的各个部件正常运行，并进行必要的电气及机械维护。
二、常见故障及处理方法1. 转辙机道岔无法动作可能原因：电源故障、电气连接松动、液压系统故障等。
处理方法：首先检查电源是否正常，排除电源故障；其次检查电气连接是否松动，重新接好连接；最后检查液压系统是否正常，如油路是否有泄漏、管路是否有堵塞等，必要时对液压系统进行检修。
处理方法：首先检查润滑部件是否需要加注润滑油；其次检查液压系统的工作压力是否正常，必要时对液压系统进行调整。
3. 转辙机道岔发出异常噪音可能原因：转辙机道岔零部件松动、磨损等。
处理方法：首先对转辙机道岔进行检查，确定哪些零部件松动或磨损，进行紧固或更换。
处理方法：首先对控制系统进行检查，确保各个控制部件正常运行，检查电气连接情况，重新接好连接。
5. 其他故障对于其他故障，应根据具体情况进行分析和处理，遇到无法解决的故障应及时联系设备厂家进行维修处理。
在处理转辙机道岔故障时，需要注意安全第一，操作人员必须具备操作资质，严格按照操作规程进行操作，避免因处理故障而导致二次事故。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是铁路运输中常用的重要设备，使用频率高，因此对其进行及时的维护和故障处理非常重要。
本文将介绍ZYJ7电液转辙机道岔的维护和常见故障处理方法，希望能够对相关工作人员有所帮助。
一、维护1. 清洁保养ZYJ7电液转辙机道岔在使用过程中会不可避免地产生灰尘、油污等杂物，因此需要定期对其进行清洁保养。
要将设备断电，并使用清洁剂清洁外表面和各部件表面的油脂、灰尘等杂物。
要检查各部件的紧固情况，确保各部件连接牢固。
对于润滑部位，要注意添加适量的润滑油，以保持良好的润滑状态。
2. 检查电气连接定期检查ZYJ7电液转辙机道岔的电气连接情况，查看各接头是否有脱落、破损等情况，确保电气连接良好。
要检查电源线路、控制线路等，确保其安全可靠。
如果发现有异常情况，应及时进行修复，以免影响设备的正常使用。
3. 定期检测定期对ZYJ7电液转辙机道岔进行功能性测试，检测其运行状态是否正常。
可以通过模拟测试、手动操作等方式，对设备进行全面的检测。
在测试过程中，要特别注意观察各部件的运行情况，并及时发现并排除异常情况。
4. 紧固检查定期对ZYJ7电液转辙机道岔的各部件进行紧固检查，确保各部件的连接牢固。
尤其是在频繁使用和大幅振动的情况下，更需要加强对设备的紧固检查，以免出现松动等情况。
二、故障处理1. 无法正常转辙如果ZYJ7电液转辙机道岔无法正常转辙，可能是由于润滑不足、传动装置故障、电路故障等原因引起的。
首先要检查润滑部位的润滑情况，如发现润滑不足，要及时添加润滑油。
其次需要检查传动装置是否受到阻碍，如存在杂物、异物等应及时清除。
还要检查电路是否完好，排查电路故障，如发现故障应及时修复。
4. 液压故障如果ZYJ7电液转辙机道岔出现液压故障，如无法正常润滑、油压不足等情况，需要检查液压系统的油液情况，确认油液充足。
其次要检查液压泵是否正常运行，如发现故障需要更换或修复液压泵。
ZDJ9转辙机的措施随着现代化施工和装备的发展，ZDJ9转辙机已经成为铁路交通建设中必不可少的设备之一，如果不及时进行维修和保养，就会增加机器的故障率，严重影响铁路的正常运营。
下面是ZDJ9转辙机的措施。
1.定期维护保养定期维护保养是ZDJ9转辙机长期稳定运行的基础，在日常维护中，应注意清洁各零部件，并定期进行润滑等维护保养工作，以延长机器的寿命。
此外，还需要定期对机器进行全面检查，及时更换损坏部件，以确保其正常运行。
2.加强操作培训维护工作不仅仅要重视，对操作人员的培训工作也是必不可少的，必须确保操作人员掌握机器的操作和维护方法。
培训过程中应注重安全操作和维修方法的讲解，保证机器在使用过程中的安全和稳定性，最大限度地减少故障率。
3.及时更新升级随着现代化施工和建设的不断提升，ZDJ9转辙机的技术也在不断更新升级。
因此，及时更新升级也是保证机器稳定运行的关键。
通过更新升级来改善机器的性能和功能，使其更符合现代化建设的需要，以提高工作效率、减少维护成本。
4.科学计划维护机器的维护不是单纯依靠常规保养，还需要制定科学合理的维护计划。
制定维护计划可以根据机器的实际状况和运行情况，制定不同的维护方案和时间表，以提高保养效率，并且保证机器的运行质量。
5.善于预防和反应措施在运行过程中，对机器的突发问题需要善于预防和反应。
通过对机器的运行状况进行实时监控和分析，可以提早发现问题并对其进行反应措施。
在实施反应措施时，必须依据机器的实际情况进行具体操作，以更好地解决问题。
总之，只有在注重维护保养、加强操作培训、及时更新升级、制定科学计划维护和善于预防和反应措施等方面下足功夫，才能保证ZDJ9转辙机的长期稳定运行，不断为铁路交通建设做出更大的贡献。
ZDJ9转辙机的措施ZDJ9转辙机是作为铁路机车或火车的重要部件之一，其作用是用于实现车辆在铁路线路上的转向和转轨功能的设备。
为了确保ZDJ9转辙机的安全和正常运行，需要采取一系列措施来维护和保养。
本文将从维护保养、日常检查和安全注意事项等方面来详细介绍ZDJ9转辙机的相关措施。
一、维护保养1. 定期检查润滑情况ZDJ9转辙机在使用过程中需要进行定期的润滑，以确保其各个部件的顺畅运转。
需要每隔一定时间对转辙机的轴承、齿轮等部件进行润滑检查，确保润滑脂的充足和润滑效果的良好。
2. 清洁保养在使用过程中，ZDJ9转辙机会不可避免地受到灰尘、泥浆等外界环境的污染，因此需要定期对其进行清洁保养。
特别是在潮湿气候或者高污染环境下，需要加强清洁工作，以防止腐蚀和机件损坏。
3. 零部件更换ZDJ9转辙机的零部件在长时间使用后会出现磨损或老化的情况，需要及时对其进行更换。
特别是对于关键零部件如轴承、齿轮等，在达到更换标准时一定要及时更换，以确保转辙机的安全和可靠运行。
二、日常检查1. 操作台检查在使用ZDJ9转辙机之前，需要对其操作台进行检查，确保开关按钮、指示灯等功能正常。
同时检查操作杆、手轮等部件的灵活性和可操作性，如有异常情况需要及时修理或更换。
2. 电气设备检查ZDJ9转辙机的部分功能依赖于电气设备的支持，因此需要定期对电气设备进行检查。
包括检查电缆、接线端子等部件的连接是否良好，排除线路短路、断路等情况，以确保电气设备的正常工作。
3. 机械设备检查除了电气设备外，ZDJ9转辙机的机械设备也需要进行定期检查。
需要检查转辙机的传动装置、齿条、齿轮等部件的磨损情况，如发现问题需要及时维修或更换，以确保设备的正常运行。
三、安全注意事项1. 操作规程在使用ZDJ9转辙机时，操作人员需要严格按照操作规程进行操作，禁止违章操作和超负荷使用。
需要遵守操作指令，如有不明确的地方需要及时向相关人员进行咨询和学习。
2. 定期培训ZDJ9转辙机的操作人员需要定期接受相关培训，掌握设备的使用方法和维护保养知识。
铁路道岔设备维修与养护铁路道岔设备是铁路运输系统中至关重要的一部分，它们连接了不同的铁路轨道，并在列车运行过程中实现了线路的切换。
保障道岔设备的正常运行对于铁路安全和运输效率至关重要。
道岔设备的维修与养护工作是确保道岔设备安全可靠运行的重要保障措施，是铁路运输系统的一项重要工作。
1.确保道岔设备的安全运行。
道岔设备在铁路运输系统中起到了非常重要的作用，如果道岔设备出现故障或者运行不正常，都有可能对列车的运行安全造成影响甚至危及列车的安全。
对道岔设备进行定期的维修与养护，可以及时排除潜在安全隐患，确保道岔设备的安全运行。
2.提高道岔设备的可靠性和使用寿命。
经过长时间的使用，道岔设备往往会出现磨损、老化等情况，如果不及时进行维修和养护，就会导致设备的可靠性降低，使用寿命减短，进而影响铁路运输系统的正常运行。
定期进行维修与养护工作，可以延长道岔设备的使用寿命，提高设备的可靠性。
3.保障铁路运输系统的正常运行。
道岔设备的故障和损坏会直接影响列车的运行，甚至会导致列车延误和事故发生，严重影响铁路运输系统的正常运行。
对道岔设备进行维修与养护是确保铁路运输系统正常运行的重要保障措施。
1.定期巡视和检查。
定期对道岔设备进行巡视和检查，发现和排除设备潜在的问题和隐患。
巡视和检查的内容包括设备的外观、运行状态、零部件磨损情况等，以及设备的操作台、联锁系统等配套设施的运行情况。
2.清洁和润滑。
定期对道岔设备进行清洁和润滑，确保设备运行时的摩擦和阻力减小，减少设备磨损和老化的速度，延长设备的使用寿命。
3.零部件更换和维修。
定期更换道岔设备的易损件和老化零部件，保证设备的正常运行。
对于出现故障的零部件，及时进行维修和更换，以避免影响设备运行的安全和可靠性。
4.设备调试和校准。
对道岔设备进行定期的调试和校准，确保设备的运行状态符合技术要求，保证设备的安全和正常运行。
5.故障排查和处理。
及时排查和处理道岔设备的故障，保证设备的正常运行。
铁路转辙机的润滑与维护保养1、铁路道岔与转辙机1.1 道岔系统的作用道岔是决定列车运行进路的关键设备，而动作道岔的设备是转辙机，转辙机设置于道岔尖轨的轨旁或轨间，转辙机的动作、表示电路，俗称道岔控制电路，它是信号电路的重要组成部分。
转辙机是重要的信号基础设备，用于实现对道岔的转换和锁闭，是直接关系行车安全的设备，对于保证行车安全，提高运输效率，起着非常重要的作用。
1.2转辙机与道岔的结构道岔是列车从一个股道转向另一股道的转辙设备，它是轨道线路中最关键的特殊设备，也是信号系统的主要控制对象之一。
1.2.1道岔1.2.1.1机械结构道岔的机械结构如图1所示，他有两根可以移动的尖轨，尖轨的外侧是两根固定的基本轨，与尖轨和基本轨相连接的是4根合拢轨，其中两根合拢轨是直向的，另外两根合拢轨是弯曲的（其曲线叫做道岔导曲线），两根内侧合拢轨相连的是辙叉，它由两根翼轨、一个岔心和两根护轮轨组成。
护轮轨和翼轨用于固定车轮运行的方向，因为机车车辆通过道岔时都要经过辙叉的“有害空间S”，如果不固定车轮轮缘的前进方向，就有可能造成脱轨事故。
图1道岔的机械结构目前，在我国铁路线路上，大多采用9、12、18号三个型号的道岔，它们所允许的侧向通过速度分别为30、45、80km/h。
城市轨道交通线路正线一般都采用9号道岔。
1.2.2动力转辙机动力转辙机是道岔控制系统中的执行机构，它的基本任务是转换道岔、锁闭道岔和反映道岔的位置状态。
转辙机的传动机构是将电动机的高速旋转变成动作杆的低速直线运动，再有动作杆带动尖轨转换。
传动机构的另一作用是驱动尖轨的锁闭机构。
转辙机的传动机构有齿轮传动和液压传动两类。
1.2.2.1转辙机的分类按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动转辙机、电动-液压转辙机和电空转辙机。
电动转辙机：由电动机提供动力，采用机械传动的方式。
目前多数转辙机是电动转辙机，包括我国铁路大量使用的ZD6系列转辙机和S700K型电动转辙机。
电动-液压转辙机：简称电液转辙机，由电动机提供动力，采用液力传动的方式。
如ZY（J）系列转辙机。
电空转辙机：由压缩空气作为动力，由电磁换向阀控制。
如ZK系列转辙机。
按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交流转辙机。
直流转辙机：采用直流电动机，工作电源是直流电。
如ZD6系列电动转辙机就是直流转辙机，由直流220v供电。
ZY系列电液转辙机也是直流转辙机，亦由直流220v供电，直流电动机的缺点是，由于存在换向器和电刷，易损坏，故障率较高。
交流转辙机：采用三相交流电源或单相交流电源，由三相异步电动机或单相异步电动机(现大多采用三相异步电动机)作为动力。
目前推广的是提速道岔用的S700K型电动转辙机和ZYJ7型电液转辙机均为交流转辙机。
而且单芯电缆控制距离远。
城市轨道大部分采用电动转辙机，近年来采用电液转辙机和交流转辙机的也不少，另外，由于钢轨的重量的增加，正线一组道岔采用双机牵引的情况也在普及。
按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机内锁闭转辙机：依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔尖轨，是间接锁闭的方式。
ZD6系列等大多采用内锁闭方式。
锁闭可靠性较差，列车对转辙机的冲击大。
外锁闭转辙机：内部也有锁闭装置，但主要依靠转辙机的外锁闭装置锁闭锁闭道岔，将密贴尖轨直接锁于基本轨，固定尖轨位置，这是直接锁闭的方式。
铁路的提速道岔S700K型电动转辙机和ZYJ7型电液转辙机，均采用外锁闭方式。
外锁闭方式可靠，列车对转辙机几乎无冲击。
2.铁路常用转辙机介绍2.1 ZD6系列电动转辙机ZD6系列电动转辙机是我国铁路使用最广泛的系列电动转辙机，它用于非提速区段及提速区段的侧线上。
ZD6型系列电动转辙机采用内锁闭方式，不适用于提速道岔。
图2 ZD6-A型实物图2.2 ZD（J）9型电动转辙机ZD（J）9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流电源的新型转辙机。
它有着安全可靠的机内锁闭功能，因此既可适用于联动内锁道岔，又可适用于分动外锁道岔，既适用于单点牵引，又适用于多点牵引，安装时，既能角钢安装，又能托板安装。
ZD（J）9系列电动转辙机有交流和直流两种类型，可适用不同的供电种类。
另外，还能满足转换不同类型的道岔的要求，比如单机牵引、双机牵引、多点牵引等，既可适用与普通道岔转换，又可适用于提速道岔以及正在建设的客运专线道岔转换的使用要求。
2.3 S700K型电动转辙机S700K型电动转辙机是由于提速需要，从德国西门子公司引进设备和技术，经消化吸收和改进后，在铁路干线推广运用的转辙机。
这种电动转辙机解决了电机断线，故障电流变化、接点接触不良、移位接触器跳起和挤切折断等惯性故障，而且可以做到少维护及无维修。
图3 S700K型电动转辙机实物图S700K-C 型电动转辙机采用了高效率的滚珠丝杠传动和三相交流电动机，专门的设计使用户可以选择导线截面较小的电缆，控制距离更长。
它有可挤型和非可挤型，可挤型转辙机在道岔挤岔后能够给出挤岔表示，非可挤型完全能满足高速铁路的要求。
独特的精密滚珠丝杠传动能保证转辙机动作可靠。
在动作中途，转辙机的转换方向可以逆返。
停电时可以打开开关锁后手摇操作转辙机来转换道岔，此时遮断开关切断三相电源中的一相，以防电动操作道岔，恢复时须提起锁闭销并反向关闭开关锁后才能重新接通电源。
它可以根据用户的需要在道岔的左侧或右侧安装、设置或不设置检测杆。
它很少需要维修保养，其安装后的总高不超过钢轨平面。
外部电缆线引入到机内的电缆插头上，插头具有优良的抗震性。
3.转辙机的基本结构主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭（表示）杆等零部件组成，结构采用模块化设计，便于维护和维修。
下图为转辙机整体及部件图。
辙机的外形图见下图及各部分组成 转辙机的分解图在以上的主要零部件中，电机减速器组成中的电机可根据需要直接更换成交流或者直流电机，更换方便；主要传动部件滚珠丝杠寿命长、传动效率高；摩擦联结器采用片式粉末冶金摩擦方式，在正常的维护下可以保证转换力的稳定；接点座和锁闭铁根据转辙机安装的牵引点位置不同分可挤型和不可挤型，静接点片采用铍青铜片，动接点环为铜钨合金，耐磨损、使用寿命长。
4. 转辙机的润滑方式与润滑选用4.1润滑方式电动转辙机的维护工作量很少。
它的轴承长时间内不需加油而保持高效的工作，它的机壳是耐油、耐脂，不易被弄脏的，而渗入的水在卸下排水螺栓后就能被排出。
大多数保养工作是在短时间内即可完成的，这些工作使转辙机一直处于完美的工作状态，例如：每两个月由专职人员对道岔锁闭检查一次。
在每一次作业后，都应经过多次转换试验来验证转辙机的完美状态及其与道岔的准确配合。
在ZD6及ZD9系列产品上，润滑脂指定选用转辙机专用TR-1润滑脂，减少了润滑产品的规格，降低维护工作量。
S700K根据维护手册，可使用TR-1专用润滑脂之外，还可以选用Mollub-Alloy 243润滑脂。
4.1.1润滑部位零、部件名称润滑种类传动齿轮TR-1润滑脂推板套两滑动面涂润滑脂TR-1润滑脂锁块及锁闭铁涂润滑脂TR-1润滑脂滚珠丝杠TR-1润滑脂丝杠母TR-1润滑脂润滑油混合物动作杆TR-1润滑脂表示杆(锁闭杆) TR-1润滑脂阻尼机构TR-1润滑脂动作杆、锁闭（表示杆）外露部分TR-1润滑脂动作板滚轮滑动面润滑油滚轮润滑油速动片润滑油锁闭柱、检查柱润滑油动作杆注油孔润滑油方孔套注油孔润滑油注：在对传动齿轮中的带槽齿轮进行润滑时，润滑脂不宜过多，且对溢出部分要进行及时清理，以免渗透到摩擦联结器中，影响摩擦转换力。
电机减速器4.1.2铁路转辙机用TR-1润滑脂TR-1润滑脂是中石化石油化工科学研究院与铁道部共同立项开发的转辙机专用润滑脂，应用于铁路路轨制动机械和通用机械的润滑，其使用温度为-60℃-120℃，替代原来使用的铁路2号锂和进口243润滑脂，满足国内全地域使用要求。
产品采用合成基础油与脂肪酸皂稠化剂，加入多种添加剂制成，具有优良的低温性能，满足冬天户外或特定环境下的机械设备启动运转要求，良好的加压抗磨性，满足高负荷运转要求，减少设备磨损。
良好的氧化安定性，防腐蚀性和长的轴承运转寿命。
不含重金属及亚硝酸盐等危害人体健康的物质，对环境不会造成新的污染。
5.转辙机的维护周期5.1维护周期为了使转辙机始终处于正常状态以及能及时地进行必要的维护工作，就必须按下表所列保养措施及保养间隔进行工作。
表中的每一项都注有该项工作的技术说明所在的章节。
保养时间间隔保 养 工 作技术 说明 2个月 1年 检查转辙机内部的状态 4.1 ¶ 检查配线线束的状态4.2¶表面涂润滑脂注油孔检查零件是否受损 4.3 ¶手摇把挡板及手动开关功能检查 4.4 ¶检查转辙机的固定 4.5 ¶减速器注油 4.6 ¶动作杆涂润滑脂(TR-1) 4.7 ¶表示杆（锁闭杆）涂润滑脂(TR-1) 4.8 ¶注1：在对传动齿轮中的带槽齿轮进行润滑时，润滑脂不宜过多，且对溢出部分要进行及时清理，以免渗透到摩擦联结器中，影响摩擦转换力。
注2：润滑油脂不可接触皮肤！油脂接触皮肤可引起皮肤搔痒、烧灼和其它不良反应。
涂油脂时宜带上手套或采用合适的工具（例如：毛刷）。
5.2润滑保养规范。
对下列部件涂抹油脂：（1）动作杆涂润滑脂对动作杆在转辙机外的部分，应在转辙机伸出状态下涂润滑脂。
而在转辙机内部的部分应在伸出、拉入两种情况下涂润滑脂。
（2）滚珠丝框涂润滑脂在涂润滑前，应先用棉布清洁滚珠丝框，然后在丝杠两个终端位置分别涂润滑脂多次，转辙机转换多次。
（3）齿轮涂润滑脂在转辙机静止时对四个齿轮涂润滑脂。
（4）摇把齿轮润滑脂分别在摇把齿轮安装的端部和根部涂润滑脂，并前后推动几次。
（5）检测杆涂润滑脂及注润滑油检测杆的可及表面分别在两种状态下（伸出和拉入）涂润滑脂。
此外，两个检测杆的贴合面通过上层检测杆的注油孔来注油；*左装时在检测杆拉入状态*右装时在检测杆伸出状态（6）锁闭块注润滑油通过小孔，在两种终位状态下给锁闭块注入润滑油，并使转辙机转换多次。
（7）操纵板注润滑油操纵板的滑动面从上侧是可及的。
注润滑油前应保持联结器处在远离摩擦联结器的一端。
（8）电机中间齿轮涂润滑脂*用卡簧钳卸下弹簧挡圈（2只）和挡板，取下中间齿轮。
*在中间齿轮的轴承内涂抹适量润滑脂后，重新装回到电机板。
*装上弹簧挡圈（应使用新的）及挡板。
*保养周期：每年一次。
