松江启动二次建设 欲打造第一个功能完善郊区新城
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一、2010年工作回顾2010年是实施“十一五”规划的最后一年和“十二五”规划的编制之年,也是上海世博会举办之年。
一年来,全区人民在市委、市政府和区委的正确领导下,高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,一手抓迎博办博工作不动摇、一手抓经济社会发展不放松,全力推进办世博、调结构、促改革、惠民生、保稳定各项工作,按照区委提出的“五个确保”的要求,完成了区三届人大五次会议确定的目标任务,实现了“十一五”规划的主要发展指标和任务。
(一)大力推进经济结构优化调整,经济运行质量和效益明显提高。
积极推进产业结构战略性调整,稳步提升制造业能级。
确立智能电网、电子信息、新能源(新能源汽车)和先进重大装备四大产业发展方向,其中智能电网、新能源(新能源汽车)产业基地已经获得市认定。
强化区区合作、品牌联动,漕河泾松江高科技园区建设全力推进。
提升传统产业能级,推进信息化和工业化融合试点,成为全市首批实践区;启动沪松公路沿线整治和开发,莘莘学子创业园等传统产业区功能提升改造前期准备有序推进。
全年主动调整劣势企业266家,腾出土地2826.5亩;五年内累计已调整820家,腾出土地12012.5亩。
制定关于加快推进高新技术产业化等措施,设立和争取科技创新专项资金5000余万元,企业技术改造、新产品研发全面加速,全区已有小巨人企业31家、国家级高新技术企业180家。
深入开展服务企业活动,推动企业改制上市,锐奇工具在创业板上市;全年为中小企业提供贷款担保11.56亿元,同比增长67.9%;小额贷款公司发放贷款12.45亿元,企业融资难得到有效缓解。
加快服务业发展。
佘山国家旅游度假区已经成为市郊重要的休闲度假基地,辰山植物园建成开园,西佘山实行免费开放,公共自行车租赁系统、旅游巴士建成运营,天马现代服务业集聚区建设稳步推进,旅游业快速发展。
全年接待游客802万人次,同比增长49.6%;实现旅游收入50.1亿元,同比增长52.8%。
上海市规划和自然资源局关于同意上海市土地储备中心1幅地块先行列入2024年度土地储备计划的批复文章属性•【制定机关】上海市规划和自然资源局•【公布日期】2024.02.02•【字号】沪规划资源施〔2024〕28号•【施行日期】2024.02.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文上海市规划和自然资源局关于同意上海市土地储备中心1幅地块先行列入2024年度土地储备计划的批复沪规划资源施〔2024〕28号上海市土地储备中心:你中心《关于上海市土地储备中心松江科技园地块先行列入2024年度土地储备计划的请示》(沪土储〔2024〕3号)及相关材料收悉。
经审核,批复意见如下:一、根据你中心土地储备实施情况,同意将松江科技园区SJC10002单元C02-07-10号地块(地块编号为:SH2024-001)先行列入你中心2024年度土地储备计划,总面积约6.52公顷(以实测为准,地块基本情况详见附件)。
二、接文后,请你中心按照《土地储备资金财务管理办法》(财综〔2018〕8号)等有关规定,合理安排土地储备资金,有序推进2024年度土地储备工作。
三、提高土地储备工作实效。
按照“规划引领、聚焦重点;存量优先、服务民生;库容稳定、供储平衡”的原则,合理确定土地储备的规模、结构、布局和时序,优先推进实施库存计划,储供联动,促进土地资源高效配置和合理利用。
四、加强土地储备信息监测监管。
请你中心建立和完善土地储备地块实施情况台账,按照国家和本市有关要求,及时准确填报自然资源部全民所有土地资产管理信息系统和上海市土地储备信息系统,做好土地储备项目信息化监管。
五、请你中心对纳入储备的土地落实管护和巡查,严格储备土地的临时利用,不得出现违法违规使用储备土地的情况。
六、本土地储备计划批准文件自印发之日起有效期1年。
附件:地块基本情况表上海市规划和自然资源局2024年2月2日附件地块基本情况表单位:公顷。
上海市人民政府关于同意《上海市松江区总体规划暨土地利用总体规划(2017-2035)》的批复文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2019.03.08•【字号】沪府〔2019〕23号•【施行日期】2019.03.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】规划发展正文上海市人民政府关于同意《上海市松江区总体规划暨土地利用总体规划(2017-2035)》的批复沪府〔2019〕23号市规划资源局、松江区政府:沪规划资源总〔2019〕91号文收悉。
经研究,市政府同意《上海市松江区总体规划暨土地利用总体规划(2017-2035)》(以下简称“松江区总体规划”),具体批复如下:一、松江区是上海建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的西南门户、上海科创中心的重要承载区、辐射长江三角洲的先进制造业高地。
要立足全域规划,加强城乡统筹,注重两规融合,体现多规合一,突出公共属性,指导实施建设,推动松江区建设成为“科创、人文、生态”的现代化新松江。
二、要落实规划建设用地“负增长”的总体要求,严守人口规模、土地资源、生态环境、城市安全底线,实现可持续发展。
严格管控常住人口规模,优化人口布局。
到2035年,松江区常住人口调控目标不超过180万人,其中城镇常住人口175.8万人左右。
坚持最严格的节约用地制度和最严格的耕地保护制度,到2035年,松江区规划建设用地规模不超过286.2平方公里,耕地保有量不低于15.9万亩;到2020年,永久基本农田保护任务不低于22.38万亩。
到2035年,松江区生态空间面积不小于325.6平方公里,生态保护红线面积1.1平方公里,森林覆盖率不低于25%,人均公园绿地面积不低于15平方米,历史文化风貌区面积2.8平方公里,地表水水环境功能区达标率达到100%,生活垃圾无害化处理率达到100%。
要加强市政基础设施和防灾减灾设施规划建设,提升城市生命线安全运行能力、应急响应能力和灾后恢复能力。
《人民城市理论渊源与上海实践研究》阅读记录目录一、内容综述 (2)二、人民城市理论渊源 (3)1. 人民城市理论的形成背景 (4)1.1 城市化进程的快速发展 (6)1.2 城市问题的日益突出 (7)1.3 人民对美好生活的追求 (8)2. 人民城市理论的发展历程 (9)2.1 初期萌芽阶段 (10)2.2 中期发展阶段 (12)2.3 成熟完善阶段 (13)三、上海实践研究 (14)1. 上海城市发展现状分析 (15)1.1 经济社会发展概况 (17)1.2 城市规划与建设现状 (18)1.3 民生改善与社会治理创新 (19)2. 上海实践人民城市理论的举措与成效 (20)2.1 优化城市空间布局 (22)2.2 加强生态文明建设 (23)2.3 推进民生改善与社会治理创新 (24)2.4 强化城市文化建设 (25)四、人民城市理论的核心观点与理念解读 (27)1. 以人民为中心的发展思想 (28)2. 城市治理的现代化转型 (29)3. 可持续发展的生态文明理念 (31)五、案例分析 (32)一、内容综述本阅读记录关于《人民城市理论渊源与上海实践研究》书中对于人民城市理论的起源、发展及其在上海市的实践进行了深入探讨和细致阐述。
书籍开篇介绍了人民城市理论的渊源,该理论是在新时代背景下,以马克思主义城市理论为基础,结合中国城市化进程的实际情况而逐渐形成的。
书中详细梳理了人民城市理论的历史脉络,从古代城市规划的智慧到现代城市建设的理念,展示了人民城市理论不断发展和完善的过程。
书中阐述了人民城市理论的核心内容,该理论强调城市建设的根本目的是服务于人民,实现人民的美好生活需求。
书中通过分析和解读相关文献,明确了人民城市理论所倡导的原则,如以人为本、生态优先、文化传承等。
书中重点介绍了上海市在人民城市理论指导下的实践,上海市作为中国的经济中心和国际大都市,在城市化进程中始终坚持人民城市理念,注重城市规划的科学性和前瞻性。
松江九里亭的最新规划规划范围本次规划范围为九亭新市镇(含九里亭街道),包含九亭镇和九里亭街道行政辖区,是由沪渝高速(G50)、沪昆高速(G60)、嘉闵高架、淀浦河等要素围合而成的区域,总面积约31.32平方公里。
其中沪松公路以北、沈海高速以东属于九里亭街道,用地面积为6.78平方公里;剩余区域属于九亭镇,用地面积为24.54平方公里。
规划期限本规划的规划期限为2017-2035年,其中:近期:2017年-2020年;远期:2020年-2035年。
空间结构区域层面:对接G60科创走廊和市级生态廊道。
对接G60科创走廊——九亭新市镇(含九里亭街道)作为G60科创走廊的起点,是松江“一廊九区”的桥头堡区域,也是虹桥商务区的辐射区和松江区对接中心城区的重要窗口,全力融入松江科创发展的全局,向东对接上海主城区,向北联动虹桥商务区。
对接市级生态廊道——九亭新市镇(含九里亭街道)有青松生态走廊、近郊绿环等市级廊道,同时还有淀浦河生态走廊等区级廊道,生态保护责任重大。
未来需要结合环境整治,大力推进生态建设,打造生态文明示范区。
九亭层面:双轴串联、核心引领、生态联动、组团协同。
双轴串联—沪松公路发展轴:向东连通中心城,向西联动松江新城,打造东西向的空间发展轴,串联九亭站商业商务区、九亭高科技园区。
九新公路发展轴:向北联动虹桥商务区,向南连通松江临港科技城、新桥、车墩等松江东部发达城镇,打造南北向的空间发展轴。
九亭城镇生活组团:主要承载居住生活功能。
规划围绕15分钟社区生活圈的建设要求,补齐公共服务短板,将部分原规划商业商务用地调整为文化、教育用地和绿地,提升镇区公共服务能级,满足居民日益增长的美好生活需求。
九亭高科技园区组团:主要承载智能制造功能,属于104产业区块,该组团在上位总规里属于战略留白区域,为未来九亭乃至松江区的发展预留发展空间。
久富工业区组团:主要承载研发和智造功能,属于104产业区块。
将转型成为集研发、生产、居住、商业、休闲等多种功能于一体的产城深度融合示范区。
松江南站改造工作方案随着城市的发展和人口的增加,交通运输系统也需要不断改进和完善。
作为交通枢纽的松江南站,其改造工作方案备受关注。
在过去的几年里,松江南站已经进行了一系列的改造工作,以提高其服务水平和适应城市发展的需求。
本文将就松江南站改造工作方案进行详细的介绍和分析。
首先,松江南站改造工作方案将主要着眼于提升站点设施和服务水平。
在设施方面,将对站台、候车室、售票厅等进行全面升级,以提供更加舒适和便利的乘车环境。
同时,还将增加无障碍设施,以方便行动不便的乘客出行。
在服务水平方面,将加强人员培训,提高服务质量,并引入智能化设备,以提升服务效率和便利性。
其次,松江南站改造工作方案还将致力于提高交通运输效率和安全性。
在运输效率方面,将优化站点布局和运营管理,以提高列车运行效率和减少候车时间。
同时,还将加强与周边公交、地铁等交通枢纽的衔接,以提高换乘便利性。
在安全性方面,将加强站点安全设施建设,提高消防、防护等设施的完备性,以确保乘客的安全出行。
另外,松江南站改造工作方案还将注重环保和可持续发展。
在环保方面,将采用节能环保材料,加强能源管理和环保设施建设,以减少对环境的影响。
在可持续发展方面,将结合城市规划,优化站点布局和交通组织,以适应城市未来的发展需求,实现可持续发展。
最后,松江南站改造工作方案还将充分考虑乘客的需求和意见。
在规划和设计阶段,将充分听取乘客的意见和建议,以确保改造工作符合乘客的需求和期望。
同时,在改造过程中,将加强对乘客的宣传和引导,以确保乘客能够顺利适应新的站点设施和服务。
综上所述,松江南站改造工作方案将全面提升站点设施和服务水平,提高交通运输效率和安全性,注重环保和可持续发展,并充分考虑乘客的需求和意见。
相信通过这些改造工作,松江南站将成为一个更加现代化、便利化和人性化的交通枢纽,为城市的发展和乘客的出行提供更加优质的服务。
希望在不久的将来,我们能够看到松江南站焕然一新的面貌,成为城市的一张亮丽名片。
松江国际商务区地铁规划
本次规划范围位于松江新城松江枢纽核心区,根据《松江新城“十四五”规划建设行动方案》,是新城建设发展的四大重点地区之一,是“一廊一轴两核”空间新格局下的南部核心。
将对标最高标准、展现最新理念,以构建“产城融合”、“站城一体”的综合性节点城市的门户枢纽为目标愿景,启动示范样板区控规修编工作。
东至松金公路,南至申嘉湖高速公路(S32),西至毛竹港,北至老沪杭铁路,总面积约4平方公里。
依托松江科创产业、影视文化产业特色,采用站城一体综合开发的理念,在围绕松江枢纽1公里范围的核心圈层加强产业核心功能的布局引导。
规划范围内构建“十字双轴、四区联动”的总体空间结构。
其中,南部的枢纽创芯区为打造科创文旅目的地,规划用地性质以商业、办公、研发、文化功能为导向;站前商务区为集聚区域总部服务功能,以商业、办公、租赁住宅等用地性质为主;创智实践区以科教、研发办公等用地性质为主;北部宜居生活区以居住、公共服务设施等用地性质为主。
松江规划局松江规划局致力于推动松江区的城市发展和社会进步,为居民提供更好的居住环境和公共设施。
在规划局的指导下,松江区将进行以下工作。
首先,将进行土地利用规划。
规划局将对松江区的土地资源进行合理规划和利用。
通过认真分析区域发展趋势和需求,制定土地利用方案,实现资源的最优配置。
重点保护和合理利用农业用地、生态用地和文化遗产,努力打造宜居宜商的城市环境。
其次,将加强城市基础设施建设。
规划局将统筹规划和建设道路、桥梁、交通、水利、供电、照明等基础设施,以提升城市的运行效率和便利性。
在规划和建设过程中,注重节约能源、减少环境污染,推动可持续发展。
同时,规划局将注重社会公共设施的规划和建设。
通过规划和建设学校、医院、社区服务中心、公园和文化设施等,为居民提供更好的教育、医疗、文化和娱乐服务。
规划局将根据人口结构和需求,制定合理的规划方案,确保公共设施的覆盖面和服务质量。
此外,规划局将加大生态环境保护工作。
通过规划和建设生态保护地、湿地公园等,改善城市生态环境,增加市民的生活质量。
规划局将提倡节能减排、垃圾分类、水资源合理利用等环保理念,推动全区的可持续发展。
最后,规划局将加强城市管理和规划的监督和评估。
通过加强对规划和建设的监管,确保规划的实施效果符合人民群众的期望。
同时,规划局还将加强对城市建设的评估,及时调整规划方案和措施,以适应城市发展的需要。
总之,松江规划局致力于提高城市的发展质量和居民的生活水平。
通过合理规划和建设,为居民创造优美的生活环境和便利的公共设施,推动城市的可持续发展。
同时,规划局还将加强对规划和建设的监督和评估,确保规划的实施效果符合人民群众的期望。
九亭城市更新方案空间布局形成“一廊一轴、五带四片”的空间结构。
●“一廊”为G60沪杭发展廊,是长三角区域的重要发展轴线,是一条综合性的发展廊道。
具体走向:九亭、新桥—松江工业区—松江新城主城—松江科技园区—新浜。
●“一轴”为城乡发展轴,是上海市西翼新城群的联动发展轴线,也是松江区内各板块的联系带。
具体走向:松江新城—佘山国家旅游度假区—青浦东翼-嘉定新城。
●“五带”为青松生态廊道、黄浦江生态廊道、近郊绿环、油墩港生态带和洞泾港生态带。
●“四片”为四个城市战略片区,分别是新城片区、东北片区、西北片区、浦南片区。
东北片区:“整合”东北片区包括泗泾、洞泾、九亭、新桥、九里亭街道四镇一街道。
该地区紧邻中心城区,开发建设较早,城镇连绵成片,工业园区密集,经济水平较高。
但是区域内外来人口众多,交通联系不畅,公共配套缺乏,城镇品质不高,区域整体面临更新升级和整合提升。
东北片区应借力大虹桥、联动中心城,以产业升级和城市更新为抓手,结合“五违四必”整治,以“九科绿洲”为核心,联合洞泾人工智能产业基地,全面整合协调各镇的空间布局及设施配置,提升城镇发展品质,打造松江东北的地区中心。
城乡体系形成“新城-中心镇-一般镇-集镇-村庄”的区域城乡体系。
●新城松江新城规划范围包括方松街道、中山街道、永丰街道、岳阳街道、广富林街道、松江工业区、车墩镇与石湖荡镇申嘉湖高速公路以北地区。
●中心镇包括佘山镇和九亭镇。
九亭,规划人口规模为16万人,九亭镇区将结合“九科绿洲”发展,加快工业用地转型、综合环境提升、重点增补高等级文体医疗设施和绿地,建设松江东北片区的服务中心。
●一般镇包括泗泾、新桥、洞泾、小昆山、石湖荡、新浜、泖港、叶榭、九里亭街道。
九里亭街道,规划人口规模为3万-13万人,按照小城市标准进行设施建设和服务配置,满足镇域居民的基本公共服务和就业需求。
●集镇包括天马、五厍、张泽,属于行政被撤但仍具有城镇建设基础的集镇。
●村庄至2035年,乡村地区规划保留保护行政村52个(其中黄桥、新镇、东夏、同建和下塘5个村为保护村),撤并行政村约34个。
松江新桥规划松江位于上海市的西部,是一个历史悠久且具有发展潜力的区域。
随着城市化进程的不断推进,松江新桥规划成为促进区域商业、交通和文化发展的重要措施。
本文将重点介绍松江新桥规划的目标、规划设计和影响等方面。
松江新桥规划的目标是打造一个现代化、便捷、高效的交通枢纽,并促进当地商业和文化的发展。
新桥计划的建设可以改善区域居民的生活质量,提升松江的整体形象。
首先,新桥规划将致力于改善区域的交通状况。
该桥将连接松江区与其他地区,为通行车辆提供更为便捷的选择。
此外,新桥还将提供多个车道用于分流交通流量,以减少拥堵现象。
同时,桥梁设计将考虑到非机动车和行人的需求,设置专门的通道和人行步道,以保障他们的安全。
其次,新桥规划将促进商业和观光业的发展。
桥梁设计将融入当地的文化特色,营造良好的城市氛围。
在桥梁两侧,将设置商业街和休闲区,吸引游客和居民前来消费和休闲。
此外,桥下的水面将会设计成人造湖泊,提供水上运动和娱乐设施,增添市民的活动选择。
另外,新桥规划还将考虑到环境保护的需求。
在设计过程中,将尽量减少对自然环境的干扰,保护河流生态系统。
在施工阶段,将采取科学的手段进行环境保护,减少对周围居民的影响。
松江新桥规划的实施将带来一系列积极影响。
首先,桥梁的建设将创造就业机会,提高当地居民的收入水平。
其次,新桥的开通将加快松江与其他地区之间的联系,便利人们的出行,推动区域经济的发展。
此外,桥梁两侧商业街的建设将促进本地企业的发展,提升区域内商业活动的水平。
总之,松江新桥规划是区域发展的重要举措。
该规划将改善交通状况,促进商业和文化发展,提高居民的生活质量。
新桥的实施将带来经济、社会和文化的多重收益,为松江的发展注入新的活力。
区委提出:“一个目标、三大举措”
目标:科创、人文、生态现代化新松江
举措:1、G60上海松江科创走廊建设
2、国家新型城镇化综合试点
3、旅游产业发展
镇党委提出:“一个目标、三大举措”
目标:生态新浜、迷你小镇
举措:1、G60上海松江科创走廊的桥头堡
2、新型城镇化试点的示范镇
3、乡村旅游的首选目的地
加快推动“两区两园一带双轴”空间布局
“两区”:城镇集中区产业集聚区
“两园”:雪浪湖踏梅乡野公园雅园牡丹邨乡野公园“一带”:形成环镇生态休闲产业带
“双轴”:1、沿G60沪昆高速形成南北向区域发展轴
2、沿叶新公路形成东西向城镇发展轴
“四风”:形式主义官僚主义享受主义奢靡之风
“三严三实”:严以修身严以用权严以律己
谋事要实创业要实做人要实
“两带头”:带头联系服务群众带头谋事创业出新
“两对照”:对照自己是否“为官不为”对照自己是否“为官乱为”
“党的群众路线教育实践活动”:要领会党的群众路线蕴含的辩证关
系:“一切为了群众、一切依靠群众”
是从认识论的角度阐述了党的群众观
点。
“从群众中来,到群众中去”则从
方法论的角度诠释了我们党的工作方
式和方法。
思想上始终保持清晰和准确
认识,牢记宗旨,打掉“官气”,接好
“地气”,真正做到思想上尊重群众、
感情上亲近群众、工作上依靠群众、目
标上造福群众。
“两学一做”:学党章党规学习总书记系列讲话做合格党员
“四个意识”:政治意识大局意识核心意识看齐意识。
前言PREFACE松江区地处上海西南,历史悠久、文化兴盛、经济富庶,素有“上海之根、浦江之首、沪上之巅”的美誉。
东与闵行区、奉贤区为邻,南与金山区交界,西北与青浦区接壤。
行政辖区面积604.6平方公里,下辖6个街道、11个镇,境内有国家级松江经济技术开发区、国家级松江出口加工区和佘山国家旅游度假区。
松江历来是上海重点建设的郊区新城之一,也是全市重要的先进制造业基地,经济发展和城镇建设都取得了显著的成就。
2016年底,松江区常住人口176.02万人,地区生产总值1040.45亿元,三次产业结构比重为0.7:52.0:47.3,税收收入386.99亿元,财政收入415.59亿元,主要发展指标均居全市郊区前列。
2015年11月27日,松江被列为国家第二批新型城镇化综合试点地区。
自2006年以来,《松江区区域总体规划实施方案(2006-2020年)》和《松江新城总体规划修改(2010-2020年)》等规划的批准和实施,有效指导了松江区的城乡建设和城镇发展,规划确定的2020年部分目标已经提前实现。
当前,《上海市城市总体规划(2017-2035年)》规划已经国务院批复。
规划提出上海市要建设卓越的全球城市,令人向往的创新之城、人文之城、生态之城,具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市,规划思路、理念和方法都有了很大转变和提升,也对松江区未来的发展提出了更高的要求和挑战。
当前,中国特色社会主义进入新时代,开启全面建设社会主义现代化国家新征程。
松江区委、区政府立足于松江新的发展阶段,紧紧围绕创新驱动发展、经济转型升级,确定建设“科创、人文、生态”现代化新松江的目标定位和奋斗纲领,并把G60科创走廊建设、国家新型城镇化综合试点和旅游产业发展作为转型发展的三大举措。
在新的发展背景下,站在新的历史节点,启动本次松江区总体规划的编制,既是落实全市统一部署和区县规划编制计划,更是对松江可持续发展的进一步思考和全面探索。
全国低效用地再开发典型案例近年来,随着城市化进程的加速和资源环境压力的增大,我国各地纷纷开展低效用地再开发工作,以实现土地资源的最大化利用,促进城市可持续发展。
在这一背景下,各地探索出了不少成功的典型案例,为其他地区提供了宝贵的经验和借鉴。
1. 北京市大兴区低效用地再开发大兴区位于北京市的南部,是北京市发展最为活跃的区域之一。
大兴区在低效用地再开发方面取得了显著成效。
通过对工业遗存和棚户区的改造,将原有的低效用地转化为现代化的产业园区和居住区,有效提高了土地利用效率,改善了区域环境,促进了经济的发展。
2. 上海市杨浦区低效用地再开发杨浦区是上海市的重要城市区域,也是全国著名的低效用地再开发典型案例之一。
该区通过对老工业厂区和市中心棚户区的改造,成功实现了低效用地的再开发。
通过引进高新技术产业和提升居住环境质量,杨浦区实现了土地资源的最大化利用,提高了城市发展的质量和效率。
3. 广东省粤北地区低效用地再开发粤北地区是广东省的重要工业基地和农业区域,也是全国著名的低效用地再开发典型案例之一。
该地区通过对矿区和荒山的治理和改造,成功实现了低效用地的再开发。
粤北地区通过发展现代农业和生态旅游业,实现了土地资源的可持续利用,推动了地区经济的转型升级。
4. 陕西省渭南市低效用地再开发渭南市是陕西省的重要农业区,也是全国著名的低效用地再开发典型案例之一。
该市通过对荒山和荒地的整治和开发,成功实现了低效用地的再开发。
通过发展现代农业和推动城市化进程,渭南市提高了土地资源的利用效率,改善了农村环境,促进了地区经济的发展。
以上所述是全国低效用地再开发的一些典型案例,这些案例充分展现了低效用地再开发的重要意义和可行性。
我们在借鉴这些案例的经验的也要结合本地实际情况,探索出更适合自己地区发展的路径,共同推动我国土地资源的可持续利用和城市发展的绿色转型。
2.1 北京市大兴区低效用地再开发成功的原因低效用地再开发处处有风云,而在北京市大兴区的低效用地再开发成功案例中,其成功的原因主要可以归结为以下几点。
上海市松江区绿地系统规划第一章区域环境及绿化现状第一节区域环境概况一、自然条件松江区位于上海市西南、黄浦江上游,东与闵行区、奉贤区为邻,南、西南与金山区交界,西、北与青浦区接壤(图1)。
区境南北长约24公里,东西宽约25公里,总面积604.8平方公里。
该区属北亚热带季风湿润气候区,四季分明,适宜于各种温带、亚热带作物的生长。
常年平均气温15.6℃,无霜期230天,年平均日照1817小时,年降水量1213mm,极端最高温度37.6℃,极端最低温度-8.9℃。
松江区有大小河道3904条段,总长2604.5公里。
水位较高,属高度渍水。
土壤系青紫泥,一般土层较厚,结构及耕作性较好。
二、社会条件松江,是上海历史文化的发祥地。
据考古发现,距今约6000年,有崧泽和良渚等古文化。
古称华亭,别称云间、茸城、谷水,是江南著名的鱼米之乡。
综观历史,松江硕士名人灿若星汉,有陆机、陆云、赵孟頫、张弼、莫是龙、董其昌等一大批名人雅士。
松江区将建成上海城市的四个基地:制造业和出口创汇基地;休闲旅游度假基地;都市绿色农副产品生产基地;人才培养基地。
近年来,松江经济持续快速增长。
2003年工业总产值、出口创汇均属市郊排名之首。
全区常住人口83万人,其中城镇人口约49万人,城市化水平达59%。
松江区是上海市中心城西部的重要门户,在全市及长三角区域中亦处于绿色通道的重要位臵。
(图2、3)第二节区域绿化现状及存在问题一、绿化现状:1、松江区绿地现状(图4)‚十五‛期间,在区委、区府的直接领导下,全区上下认真贯彻落实科学发展观,十分重视环境建设和生态保护、修复与改善。
按照创造优美和谐,方便舒适的环境要求,进一步加大绿化建设投资,在新城全面规划建绿的同时,提高了老城区拆房增绿的力度;重点建设黄浦江水源涵养林、佘山国家旅游度假区环境绿化和通往市区及淀山湖的绿色通道。
全区绿化面貌有较大提高,展现了松江的地域特征‚古韵、新城、青山、绿水‛。
松江区曾先后获得‚全国绿化先进城区、上海市园林城区、中国人居环境范例奖‛称号,2005年又取得‚国际花园城市‛桂冠,并通过‚全国绿化模范城市‛专家组的考评。
松江南站规划松江南站规划松江南站是上海地铁15号线的一个重要节点站,也是松江区一个重要的交通枢纽。
为了适应未来城市发展的需求,松江南站规划着重考虑了交通便利性、功能完善性和美观性。
一、交通便利性松江南站的规划依据周边交通布局,确保乘客出行的便利性。
规划中考虑将松江南站与周边主干道相连,设计出能够方便乘客进出的出入口位置。
此外,规划中还考虑了与公交站、出租车站等交通枢纽的衔接,确保乘客从松江南站出行能够方便地转乘其他交通工具。
二、功能完善性松江南站的规划还注重功能的完善性,以满足乘客出行的各种需求。
规划中设立了不同功能的区域,包括候车区、票务区、商业区、设施区等。
候车区设置有舒适的座椅和站牌,方便乘客等待列车。
票务区设有自助售票机和人工售票窗口,满足乘客购票需求。
商业区规划中将设立各种商铺、餐饮等服务设施,方便乘客购物和用餐。
设施区则安排了洗手间、无障碍设施等,满足乘客的日常需求。
三、美观性松江南站的规划还注重美观性,以提高乘客的出行体验。
规划中考虑了站点的造型和外立面的设计,力求打造一个具有当地特色和文化内涵的地铁站。
站点的造型设计充分考虑了周边建筑风格和环境特点,以使地铁站与周边环境相协调。
外立面的设计注重色彩搭配和细节处理,打造一个美观大方的地铁站,给乘客带来愉悦的视觉享受。
总的来说,松江南站的规划注重乘客的出行便利性和舒适性。
规划中考虑了交通便利性、功能完善性和美观性,提供了方便的乘车环境、完善的功能区域以及美观的外观设计。
这将为乘客提供一个愉快、便利的出行体验,也将成为松江南区的一个地标建筑。
青浦区全面启动“一城两翼”建设从大的视野看,“一城两翼”地理位置的特殊,凸显其产业发展和社会进步地位的重要。
地处上海东西发展轴上的“一城两翼”,可以发挥承东启西、东连西进的作用,无论是在长三角一体化发展,还是城乡统筹发展中,都将扮演“重要角色”。
青浦新城面貌产城一体水城融合“一城两翼”中的“一城”,是指淀山湖新城。
按照今年初市规划会议讨论通过新城规划优化草案,它已与嘉定新城和南桥新城一起被确定为上海郊区新一轮重点发展的三个新城。
依据《上海市青浦区总体规划优化(2009—2020年)》,淀山湖新城修编、优化方案重点突出了“产城一体、水城融合”理念,规划总面积为119平方公里,人口规模70万。
新城建设是一个大概念,应该综合多种规划,比如生态规划、人口规划、产业规划、交通规划,一个不能把生产、生活、生态有机结合起来的新城是没有未来的。
据了解,青浦提出的“产城一体”概念,强调居住与产业互为推动,提供人们居住和生活的便利。
在原规划范围基础上,新城向北拓展,将56平方公里的青浦工业园区整体纳入,园区加快发展电子信息制造、生物医药、新材料、软件和信息服务等高新技术产业,以及生产性服务业、商务商贸业、休闲旅游业、生态居住业,形成产业对新城发展的支撑。
“水城融合”概念,则凸显淀山湖等自然湖泊的资源禀赋和湖滨特色,新城向西延伸至淀山湖东岸,充分发挥水资源优势,打造江南绿色水都,让人们更能享受到宜居休闲的自然环境。
青浦宜居生态依托资源转型升级“两翼”是指什么?即东翼的大虹桥区域及西翼的淀山湖区域,将分别依托虹桥枢纽港和湖区资源,加快推进产业结构调整,成为青浦经济发展方式转变的两大增长极。
据介绍,青浦东翼19平方公里已纳入虹桥现代商务区86平方公里规划范围,由大虹桥辐射带动整个地区。
通过产业发展调整、升级和经济发展方式的转变,将从工业区转变为商业商务区。
目前,一个5.2平方公里集交通换乘、现代办公、生态居住于一体的商贸区规划蓝图已经绘就。
注册城乡规划师考试:2021注册城乡规划师《城乡规划原理》真题模拟及答案(5)1、城市中心城区的建设用地范围内用于园林生产的苗圃,其用地性质列入下列哪一类?()(单选题)A. 公园绿地(G1)B. 生产绿地(G2)C. 农林用地(E2)D. 科研用地(A35)试题答案:B2、城市道路分类中,城市干道类型最常见一种是()。
(单选题)A. 方格网式道路系统B. 环形放射式道路系统C. 自由式道路系统D. 混合式道路系统试题答案:A3、对于城市规划与土地利用总体规划,以下哪项的表述是不正确的?()(单选题)A. 对土地资源的安排与使用都是这两个规划的重要内容B. 城市总体规划确定的城市建设用地规模不得超过相同年限的土地利用总体规划确定的城市建设用地规模C. 城市规划主要涉及城市范围土地的合理使用,土地利用总体规划主要涉及城市范围以外农业土地的合理利用D. 两个规划都应以规划期内市域及中心城城市人口规模的预测为依据试题答案:C4、在城市总体规划中,对于居住用地的选择,主要应处理好与()的关系。
(单选题)A. 体育用地B. 工业用地C. 对外交通用地D. 商业、工业用地试题答案:D5、历史文化名镇名村的保护范围包括()。
(单选题)A. 核心保护范围和建设控制地带B. 核心保护范围和风貌协调区C. 核心风貌区和环境协调区D. 核心风貌区和建设控制地带试题答案:A6、城市形成与发展是在各种力量组合推动下的复杂过程,这些推动力量中不包括()(单选题)A. 政治因素B. 社会作用C. 自然条件D. 技术条件试题答案:B7、水源选择是城市给水工程规划的重要内容,以下关于水源的表述中错误的是()。
(多选题)A. 水源选择应首先采用地表水,其次可使用地下水B. 地下水一般不易遭受污染,是很好的城市水源C. 浅层地下水更适合于工业冷却的目的,深层地下水更适合用于饮用水D. 当受到地形限制时,可以选择几个本源,实行分区供水E. 当选定河流作为城市水源时,应考虑将取水口设在凸岸地带,以减少河流冲刷取水设施试题答案:C,E8、在控制性详细规划中,对需要配置的公共服务设施,以下表述不正确的是()。
松江启动二次建设欲打造第一个功能完善郊区新城
10年前,松江新城在市郊率先启动建设,成为第一座基本建成的郊区新城,为人们展现了花园一般的新城样貌,并由此积累新城建设的经验和教训。
如今,松江新城再次启动了“第二次建设”:“十二五”期间,推进新城南部区域建设,将新城一直延伸到黄浦江边。
今后五年,松江新城不仅要拓展城市规模,更要优化城市空间布局,进一步完善城市功能,使之在内涵上得到真正提升。
松江区委书记盛亚飞告诉记者:“…十二五‟期间,松江要打造上海第一个功能完善的郊区新城。
”
即将崛起的亮点板块
根据规划,松江新城将在原来60平方公里的基础上,再往南延伸32平方公里,一直达到黄浦江边。
新城南部区域将以“生态、宜居、活力、创新”为发展理念,充分发挥黄浦江上游水源保护功能和承接市区人口转移功能。
在先行启动的松江新城北部区域,有几大重点板块一直处在“低调”建设与完善之中:
在松江新城的东北部,将出现一个占地4平方公里的“国际生态商务区”。
商务区绿化覆盖率达50%以上,将建设以“生态商务”为主导功能,融文化娱乐、商业商务、生活居住等功能于一体的复合型综合社区。
根据规划,商务区将形成“一核、两轴、三区”的圈层式空间布局结构:“一核”是指结合大型生态绿地、广场及景观水面形成的“T”形生态绿核;“两轴”则是指沿广富林路形成的横向发展轴和沿茸兴路的纵向发展轴,届时将把商务区与工业区、大学园区、广富林遗址公园、佘山国家旅游度假区等串珠成链;“三区”则是指三个功能板块,生态商务区和两个生态居住区组团。
拥有4500年历史的广富林项目,将成为松江新城“十二五”旅游经济的着力点。
目前,占地1平方公里的广富林项目20%已经全面动工,剩余80%的项目正在详细规划,将在未来五年一一推进。
广富林项目包含的遗址公园、文化展示区、古镇改造区等几大片区中,“文化展示区”进展最快,目前已经初具规模。
按照规划,遗址公园将以凸显农耕、生态文化为主,用绿地、广场的形式对广富林古遗址加以原生态的保护和呈现。
古镇改造区则将在不影响原始脉络的形态下推进建设,周边的中式院落、特色酒店等也将在集合居住、餐饮、休闲、娱乐功能的同时体现形态的协调性。
佘山区域也将依托多个大项目的推进建设,完成整体提升。
据介绍,欢乐谷西侧,华侨城投资的“超级水公园”目前已通过规划审批,预计年内动工,将建设世界最大规模冲浪池、大型水寨、水上过山车等新颖刺激的水上游乐项目。
此外,两个经济型酒店和由华侨城投资的威尼斯大酒店也将作为配套工程推进。
天马山现代服务业集聚区的建设也将在“十二五”期间加速推进,其中受人瞩目的深坑宾馆计划于2013年建成。
据悉,佘山度假区旅游集散中心将于2012年建成,佘山度假区风情街建设正在加快推进,集购物、休闲、娱乐、美食及旅游设施于一体。
条块结合的产业转型
“十二五”期间,为了更好地实现“产城融合”,松江新城将全面推进产业转型,目前已经规划了几大重点调整区域。
虹桥枢纽建设使松江区位发生重大变化,其中感受最明显的要属九亭区域。
紧扣“大虹桥”主题,九亭地区将依托现有产业优势加快转型。
“十二五”期间,九亭将逐步形成由北部商务区、中部生产性服务业功能区、南部漕河泾高新技术产业园区和西南、西北片久富高科技园区,以及沪松公路沿线产业带构成的“四区一线”产业格局。
九亭北部商务区规划占地面积730亩,其中经营性土地500亩,通过高起点规划,建设成为具有一流水准的集商务楼宇、商业购物、宾馆餐饮、文化娱乐为一体的城市综合体,成为总部经济的集聚区、商业购物的特色区和公共服务的示范区,成为九亭发展地标和经济增长的亮点。
九亭生产性服务业功能区占地1500亩,位于沪松公路南侧,主打“改造提升”牌。
根据规划,将在“十二五”期间完成区域内30%的调整任务。
沪松公路,原本是市区进入松江的主干道,也是连接区域内乡镇最多的一条道路。
据了解,《沪松公路经济带产业结构调整与功能提升发展研究》已成为松江2011年重点工作之一。
结合沪松公路沿线改造,松江准备主动承接大虹桥辐射,加快发展东北地区高端制造业、生产性服务业和总部经济。
未来几年,沪松公路沿线将被打造成为松江经济结构转型的主要发展带和虹桥商务区功能的重要拓展区。
在今后几年,松江区还将推动产业区块整体调整。
目前,全区已有黄亭工业小区和莘莘学子创业园先行启动整体调整,如莘莘学子创业园,是松江唯一一个经国家科技部批准设立的国家高新技术产业开发区,今后将调整或改造现有120多家企业中的90户以上,改造后将导入新能源、新材料、生物科技为主的高新技术企业,预期可实现年销售收入200亿元,比改造前提高16倍以上。
新城建设让百姓得实惠
不管是新城建设,还是产业转型,都将使百姓得到更大便捷和更多实惠。
“十二五”期间,轨道交通九号线南延伸段将新辟3个站点,分别为松江体育中心站、醉白池站、松江南站站。
届时有关部门将在地铁站点上方打造“上盖经济”,满足周边社区居民的消费需求、休闲活动,形成一个个引人注目的新型城市综合体。
比如松江南站站区,高铁沪杭客专、轨交9号线在此交汇,将建设大型换乘枢纽和停车场等,站点旁配合建造餐厅、旅馆、酒吧、时装店、咖啡馆等一系列商业配套设施。
今后几年,松江区将利用站点的上盖经济模式发展综合性的商业中心,为站区辐射范围内的居民提供配套服务设施,最终形成松江新城南部的一个综合性城市新区。
位于新桥镇的漕河泾开发区松江园区,是松江区和漕河泾开发区开展“区区合作”的项目,取得了阶段性成果,将给当地农民带来长效的收益。
据介绍,园区目前形成了以光仪电为主线的先进制造业和现代服务业集群,成为产业升级、土地集约利用、国有资产和集体资产共同保值增值的典范。
该园区在开发模式上进行了创新,新桥镇以集体经济联合社的名义投资取得利润分红,从而有能力补偿动迁农民,有更大动力改善园区周边的配套设施和环境。
集体资产在园区的保值增值,也使动迁农民今后将获得长效增收,他们对老有所养、老有所依更有信心。
未来几年,园区有望进一步扩充到2700多亩。
据介绍,“十二五”期间,松江新城还将合理配置社会公共资源,推进一批医疗、教育、文化、体育等高等级社会事业项目建设。
同时,将加快老城改造步伐,增加老城区公共服务设施、绿化面积和商业商务设施,着力解决老城区道路拥堵现象,积极推进仓城、府城和泗泾下塘历史文化风貌区的规划和建设,传承历史文脉,不断优化老城区居住环境。
另外,松江还将大力推动新城南部区域、泗泾、洞泾、佘山、叶榭等大型居住社区规划建设,造福全市百姓。
/news/s/2011-04-29/0839181025.html2011年04月29日08:39 解放日报。