2011届汽车就业

紫琅职业技术学院2011届汽车检测与维修技术专业毕业设计（论文）开题报告姓名李凌云系部汽车运用工程系专业汽车检测与维修班级汽维3091 题目捷达发动机电控系统常见故障分析与检修一、选题背景、目的及意义随着汽车制造技术水平的提高, 电控系统在汽车上的应用日趋普遍。

为了更好的解决安全、污染和节能三大问题，人们研制出了电控系统，从而使得发动机进入了电控时代。

汽车发动机电控系统已经普遍采用。

它能够提高发动机的动力性、提高发动机燃油经济性、降低排放污染、改变发动机的加速和减速性能、使汽车向智能控制的方向发展。

目前为止，汽车上基本都使用电控系统，这一技术让汽车有了新的飞跃，保证了驾车人对汽车的性能需求，同时也保护了环境。

本文通过对捷达发动机电控系统常见故障分析与检修，可以全面的了解电控系统，从而使人们广泛利用。

二、主要内容及提纲主要内容：发动机电子控制系统的组成与工作原理、电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统、辅助控制系统、典型发动机电子控制系统、发动机电子控制系统的故障诊断与排除。

为突出实践技能的培养，本文加强了对具体车型的分析，同时在介绍常见故障的诊断与检修方法时附有这些具体车型的相应典型故障案例分析。

（一）捷达发动机电子控制系统的组成与工作原理1.1 发动机电子控制系统的控制内容及功能1.2 发动机电子控制系统的基本组成与控制原理（二）捷达发动机电子控制燃油喷射系统2.1 电子控制燃油喷射系统的分类2.2 电子控制燃油喷射系统的基本组成及功能2.3 空气供给系统2.4 燃油供给系统2.5 燃油喷射控制过程（三）捷达发动机电子控制点火系统3.1 电子控制点火系统的组成及工作原理3.2 捷达发动机曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器3.3 点火电路3.4 点火提前角与闭合角的控制3.5 爆燃传感器与爆燃控制（四）捷达发动机辅助控制系统4.1 进气控制系统4.2 怠速控制系统4.3 排放控制系统4.4 故障自诊断系统（五）捷达发动机电子控制系统的故障诊断与排除 5.1 故障诊断的基本原则与方法5.2 故障诊断的一般程序与注意事项5.3 发动机故障自诊断系统的应用5.4 常见故障的诊断与排除（六）总结三、主要方法和措施1.深入学习捷达汽车电控系统的知识2.带着课题了解相关信息及查阅资料3.老师的大力指导4.独立完成毕业论文四、主要参考文献1. 《汽车维修职业技术基础教材》主编曹红兵 2007年机械工业出版社2. 《汽车动力系统原理与检修》主编陆兆纳嵇尚珠 2010年人民邮电出版社3. 《汽车故障诊断技术》主编胡光辉 2010年电子工业出版社五、毕业设计（论文）推进计划学生签名：年月日指导教师意见（对选题的有效性、研究方法的正确性、课题的广度、深度的意见及开题是否通过）：通过（）修改后通过（）未通过（）指导教师签名：年月日注：开题报告装订在毕业设计（论文）任务书后开题是否通过请指导教师在括号内打“√”。

汽车毕业的就业问题分析与研究论文（共3篇）第一篇：汽车毕业生就业现状分析随着汽车工业的持续发展，汽车毕业生的就业越来越成为人们关注的焦点。

在当前就业形势日益严峻的情况下，汽车毕业生的就业情况也不容乐观。

本文就汽车毕业生的就业现状进行了分析。

一、就业形势目前，汽车行业内就业岗位数量大幅减少，同时，汽车市场的低迷状态也加剧了汽车生产企业的招聘压力。

尤其是在这个疫情蔓延的时期，许多企业都陷入了困境，企业招聘的数量和招聘条件都明显下降了。

二、就业竞争激烈由于就业岗位减少，就业竞争激烈，许多毕业生都遭遇着就业难的问题。

招聘单位要求有一定工作经验的大学毕业生，汽车行业更是如此。

因此，许多应聘者需要向企业支付高昂的培训费用以获得工作机会。

三、专业技能需求汽车行业对人才的专业技能有着非常高的要求，毕业生需要具备广泛的技能和知识，才能胜任工作。

此外，对于汽车毕业生来说，刚刚从学校走出来的他们，实际上缺乏工作经验，这是许多企业不愿意招聘他们的原因之一。

四、就业不稳定汽车行业的就业情况非常不稳定，员工的工资大多数为临时工资，没有长期的保障，这是许多汽车毕业生的困难之一。

许多公司提供的工作岗位都是短期岗位，没有长期稳定的职业发展政策。

五、就业岗位偏移汽车企业为了降低成本和提高效率，把就业岗位从本地迁移到海外，这就使得汽车毕业生的就业岗位更加偏移。

随着近年来外贸市场逐渐萎缩，一些汽车公司对外贸订单的过度依赖，使得汽车毕业生的就业压力更大。

综上，汽车毕业生的就业现状非常艰难。

我们应该寻找有效的解决办法，建立更好的就业机会，提高就业质量，为汽车行业的发展注入新的活力。

2011年毕业生就业工作总结汽车工程系过去的一学年，我系的毕业生就业工作在院就业指导中心的具体指导和帮助下，坚持公正、公平、公开、择优推荐的原则，围绕提高毕业生初次就业率，为毕业生提供优质服务、实现充分就业为宗旨，开展了一系列的工作，现总结如下。

一、就业工作基本情况我系2011届共有321名毕业生，正式就业率为14.95％，灵活就业率为58.26％，总就业率为73.21％。

其中汽车检测与维修专业164人，正式就业的有13人，灵活就业的有98人。

汽车营销专业94人，正式就业的有9人，灵活就业的有65人。

汽车定损与理赔，专业41人，正式就业的有16人，灵活就业的有12人。

汽车电子技术专业22人，正式就业的有10人，灵活就业的有12人。

我系今年毕业生工作地区分布广，职业选择多样化，灵活就业也较多，这充分说明了现在学生就业的流动、不确定性和用人单位用人的灵活性。

二、特困家庭毕业生求职补贴发放情况和就业情况我系2011届毕业生中，有特困毕业生15人,人均求职补贴发放额为500元,各自的就业情况如下：仲维涛，所在专业汽车检测与维修技术，生源地为山东烟台龙口市，灵活就业单位——烟台龙口龙泵公司；董奇, 所在专业汽车检测与维修技术，生源地为德州平原县平原镇，就业单位——烟台富泰名车服务有限公司；王力, 所在专业汽车检测与维修技术，生源地为济宁泗水县泉林镇，就业单位——泗水新华汽修厂；田丽娜,所在专业汽车检测与维修技术，生源地为济宁鱼台县清河镇，灵活就业单位——济宁市中区广益达商贸行；李敬敬, 所在专业汽车检测与维修技术，生源地为济宁任城区长沟镇，就业单位——济宁恒昌汽车销售有限公司；张伟升, 所在专业汽车检测与维修技术，生源地为日照市莒县阎庄镇，就业单位——广东中奥汽车销售服务有限公司；鲍春蓉, 所在专业汽车检测与维修技术，生源地为烟台莱阳市万第镇，就业单位——潍坊瑞钻汽车用品有限公司；王桂林,所在专业汽车检测与维修技术，生源地为潍坊诸城市皇华镇，灵活就业单位——诸城市福刚机械模具加工厂；边涛, 所在专业汽车营销与服务技术专业，生源地为山东省兖州市王因镇，就业单位——济宁丰华汽车销售服务有限公司；卜凡亮, 所在专业汽车营销与服务技术专业，生源地为济宁微山县付村镇，就业单位——济宁裕华汽车销售服务有限公司；张伟伟, 所在专业汽车营销与服务技术专业，生源地为山东省临沂市邹城县郯城镇，灵活就业单位——济宁市方圆经贸有限公司；黄浩书, 所在专业汽车营销与服务技术专业, 生源地为山东济宁微山西城乡，灵活就业单位——山东齐鲁制药有限公司；谭善秀, 所在专业汽车营销与服务技术专业, 生源地为山东省费县城北乡北东洲村，就业单位——济宁华顺汽车销售服务有限公司；朱少莹, 所在专业汽车定损与理赔专业，生源地为泰安新泰市，就业单位——济宁华顺汽车销售服务有限公司；张玉金，所在专业汽车定损与理赔专业，生源地为临沂沂水县姚店子镇坡子村，就业单位——沂水远通汽车工业贸易有限公司。

机械07-1班（机制模块）就业统计奇瑞—1人江淮—2人重庆长安—1人海马—1人无锡威孚—2人上海通用东岳汽车—1人美的冰箱事业部—1人三一重机—1人珠海格力—1人一汽解放青岛汽车厂—1人一汽解放（长春）—1人庆铃汽车—1人济南铸造锻压机械研究所—1人中广核—1人柯尼卡美能达—1人无锡哈电电机—1人一汽解放无锡柴油机—1人中铁隧道集团—2人南车株洲电力机车研究所—1人神龙汽车—1人厦门海翼集团有限公司(厦工)—1人已签—24人待签—1人保研—7人考研—8人本班44人（编下4人情况不明）机制07——2班就业统计(4.7更新完毕）~~复试全过，工作全签，哈哈啊本帖最后由lonely_fox 于2011-4-7 17:29 编辑本班总人数43按时间顺序排列江淮——————————————————5中铁四局——成功转入通用东岳——————1重庆长安————————————————1一汽海马——成功转入中海油———————1中国人民解放军五七二零军工———————2美的———广东，无锡，合肥———————3格力——————————————————1徐工——————————————————1中国重汽————————————————1东菱凯琴————————————————1青岛一汽解放——————————————2长春一汽解放——————————————2无锡哈电————————————————2上海电力——成功考入上海交大——————1西电集团————————————————1山重集团————————————————1厦门厦工——成功考为公务员———————1可成集团————————————————1奇瑞汽车————————————————1浙江新合成股份有限公司—————————1浙江大学研究生—————————————1北京理工研究生—————————————1东南大学研究生—————————————3西安交大研究生—————————————1保研——————————————————4后来加入留级的不清楚——————————3 机械07-3班（机制模块）就业统计（12..4更新）本帖最后由miaoh 于2011-6-18 11:47 编辑本班46人保研---5人考研---13人找工作总人数---28人江淮---1人柳工---1人北汽福田---1人三一重机---4人潍柴动力---2人中国西电---1人东汽武核---1人济南二机床---1人马鞍山钢铁---2人中国南车株洲所---2人一汽解放无锡柴油机厂---1人东方电气新能源（杭州）---2人中国电子科技集团第29研究所---1人中核苏阀科技实业股份有限公司---2人中航科技集团电子技术有限公司---1人上海航天科工电器研究院有限公司---1人机制3班加油！！！机械设计四班奇瑞4人江淮6人重庆长安1人海马2人徐工集团1人美的冰箱事业部1人美的洗衣机事业部1人无锡威孚1人广州本田1人中国重汽1人铜陵三佳科技1人一汽解放1人一汽1人宇通客车1人合肥美的1人湖北大智1人中国西电1人浙江吉利1人神龙汽车1人已签28人保研 6 人考研20人本班47人，找工作的已经签完，持续关注考研的同学，机4继续努力！！！！机设07-5班就业统计（2010.11.1）持续更新中......本帖最后由朗朗的风于2010-11-1 23:47 编辑奇瑞汽车 2人江淮汽车 2人（一个女生）广州本田 1人安徽电力建设 5人徐工集团 1人珠海格力 3人中国重汽 2人美的精品电器 2人比亚迪 1人东菱凯琴 1人集瑞联合重工 1人郑州宇通 2人江苏沃得集团 2人杭州航天电子技术有限公司1人已签26人考研14人保研1人（浙大）出国1人家里安排 1人全班48人兄弟们加油啊！！！机械07-6班就业动态（更新中）机械设计07-6班就业统计（更新中）本班就业动态（46人）江淮 3中十局 1徐工 2格力 1一汽解放 1中三局 1中国重汽 1湖北大智 2比亚迪 2家里安排 1保研（工大） 6保研（浙大） 1考研 14已就业 22 希望没签的同学不要着急相信自己考研的同学更加要努力六班的兄弟加油！！！！车辆工程07-1班就业统计本帖最后由88325351 于2011-5-31 08:08 编辑奇瑞 ---------------------------1人江淮汽车-------------------------6人保研 ---------------------------5人考研上岸--------------------------7人南京依维柯----------------------2人一汽海马-------------------------3人北汽福田------------------------ 1人江铃汽车------------------------ 1人双肩挑---------------------------1人天津夏利-------------------------1人一汽解放-------------------------2人上汽通用五菱---------------------1人东风技术中心---------------------3人一汽技术中心---------------------2人神龙汽车有限公司-----------------2人山东临工--------------------------1人青岛一汽解放---------------------1人中国重汽（杭州萧山）-------------2人出国------------------------------2人签约：44人总计45人截止至5.31合肥工业大学车辆工程07-2班就业（4.30日更新）本帖最后由剑雨明枫于2011-5-1 10:24 编辑一汽--轿车 2人江淮汽车 7人上汽依维柯5人保研5人重庆长安5人通用东岳 1人一汽海马 1人北汽福田 1人一汽解放（青岛） 1人东风技术中心 1人一汽技术中心 1人出国 1人考研 2人神龙汽车： 1人北汽福田南海汽车 1人潍柴动力 1人上海--大众 1人长安马自达南京公司 1人厦门金龙 1人小结：39人总数40人不断更新中。

汽车专业就业方向
随着汽车工业的发展，汽车专业的就业方向也越来越广泛。

从汽车制造、汽车维修、汽车销售到汽车服务等领域，都需要大量的汽车专业人才。

以下是汽车专业就业方向的几个具体介绍：
1. 汽车制造：汽车制造是汽车专业最主要的就业方向之一。

汽车制造企业通常需要机械、电子、材料、控制等方面的专业人才，他们将从事汽车设计、制造、试验、质量控制等工作。

2. 汽车维修：汽车维修是汽车专业另一个重要的就业方向。

汽车维修技术人才需要具备机械、电子、电气、控制等方面的知识和技能，能够进行汽车维修、保养、故障排除等工作。

3. 汽车销售：汽车销售是汽车专业的一个重要就业方向之一。

汽车销售人员需要具备良好的表达能力、沟通能力和销售技巧，能够为客户提供专业的汽车销售服务。

4. 汽车服务：汽车服务是汽车专业的另一个就业方向。

汽车服务行业包括汽车美容、汽车保险、汽车租赁、汽车金融等。

汽车服务人才需要具备服务意识、业务能力和创新精神，能够为客户提供优质的汽车服务。

总之，汽车专业的就业方向非常广泛，学生可以根据自己的兴趣和特长选择适合自己的方向。

无论从事哪个领域，汽车专业人才需要具备扎实的理论基础和实践经验，不断学习和提高自己的专业技能，才能在竞争激烈的市场中立足。

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2011届毕业生毕业综合实践报告----我国汽车维修行业存在的问题及改进措施内容摘要:介绍了我国汽车维修行业存在的主要问题,针对问题提出相应的改进措施,目的在于促进我国汽车维修行业的健康发展。

关键词：汽车维修；行业发展；问题；措施1前言我国的汽车产业从 1953年兴建第一汽车制造厂起已经整整发展了半个世纪，汽车产业依次经历了幼稚阶段、成长阶段和全面发展阶段。

从建国初到 70年代末的计划经济时代，我国汽车产业的生产能力低，产品品种单一，生产分散，规模经济效益较差。

随着改革开放的推进以及二十多年的经济高速增长和中国居民收入大幅度上升，我国汽车产业已初步形成了比较完整的汽车产品系列和生产布局。

进入WTO以后，我国的汽车工业将得到进一步的发展，现代汽车除普通的载货汽车和普通客车外，已成为集各种高新技术于一体的机电一体化产品。

例如，电控燃油喷射、发动机电子点火装置、三元催化器、自动变速箱、电控悬架、制动力分配系统、防侧滑装置、电子防盗系统、安全气囊等的应用日益广泛普及。

这就要求维修人员有能力应用现代化的诊断分析和检测设备进行汽车维修。

维修企业具有技术与品质兼备的汽车维修人，,并能及时迅速地掌握汽车维修技术资料，是合格的现代汽车维修业所必须具备的前提条件。

然而，由于汽修业现行的法规尚不健全，管理体制也存在缺陷，因此在一定程度上处于宏观失控、盲目发展、无序竞争的状态。

2我国汽车维修行业普遍存在的问题2. 1汽车维修行业技术及管理滞后首先，我国汽车维修行业除特约维修站(即4S店)和一部分有一定规模的维修企业外，大多数维修企业维修技术落后，维修人员素质偏低，有的从培训学校培训了几个月就匆匆上岗，维修人员具备机电一体化能力的则更少了。

其次，设备陈旧，维修资料不全。

特约维修站和一些知名的维修企业情况较好，中小型维修企业，尤其小型企业多是私人经营，难以从正规汽车制造厂获得最新的汽车技术资料。

这种情况下，在修理过程中，维修人员缺少关于最新技术资料，加之经验有限，故障解决不了，维修人员只能以换件的方法解决问题，一方面严重影响维修质量和维修效率；另一方面损害客户的切身利益。

汽修学校毕业去哪工作
汽修学校的毕业生可以选择在以下几个领域工作：
汽车制造工厂：毕业生可以选择进入汽车制造工厂从事汽车生产和组装工作。

在汽车制造工厂工作可以学习到汽车生产工艺和流程，并且有机会与各种车型和零部件进行接触，从而提高自己的技术水平。

汽车维修店：毕业生可以选择进入汽车维修店从事汽车维修和保养工作。

在汽车维修店工作可以接触到各种故障和问题，并且有机会修复不同型号和品牌的汽车，从而提高自己的维修技术。

汽车4S店：毕业生可以选择进入汽车4S店从事汽车销售和
售后服务工作。

在汽车4S店工作可以学习到汽车销售和市场
策划的知识，熟悉汽车销售流程和售后服务流程，并且有机会与各种类型的客户进行接触，从而提高自己的销售和服务技术。

汽车租赁公司：毕业生可以选择进入汽车租赁公司从事汽车租赁和客户服务工作。

在汽车租赁公司工作可以学习到汽车租赁和管理的知识，了解客户需求，并且有机会租赁和管理各种类型和品牌的汽车，从而提高自己的租赁和客户服务技术。

汽车配件厂商：毕业生可以选择进入汽车配件厂商从事汽车配件生产和销售工作。

在汽车配件厂商工作可以学习到汽车配件的生产工艺和销售策略，并且有机会与各种类型的客户进行合作，从而提高自己的配件生产和销售技术。

总之，汽修学校毕业生可以根据自己的兴趣和发展方向选择工作领域，通过不断学习和提升自己的技术水平，可以在汽车行业中取得较好的职业发展。

【#2011年度汽车界大事件盘点#】接近年尾，汽车界在这平凡的一年中都经历了哪些大事件让我们一同回顾，同时也希望能有更多的网友能够参讨论。

第一件：#摇号买车#如今的京城打招呼的方式可能从原来的“您吃了嘛？”变成“您摇上号了没？”连现在进4S店，人家销售第一句都先问“您摇上号了么？”从1月26日北京首次进行购车指标摇号到现在接近一年的时间，中签比率已从最初的10.6:1降至38.9:1（11月份）。

虽治堵效果不明显，但对汽车销售来讲却是重创。

第二件：#日本地震#其“余波”波及了全球汽车产业，致使震后两个月全球汽车产量下降了30%左右。

这也充分证明了，全球经济“牵一发而动全局”的高度相互依存。

丰田不得不将全球销量第一的宝座拱手相让予通用。

第三件：#锦湖轮胎#说锦湖是2011年“最火”的轮胎企业一点也不为过。

3.15曝光原料掺假以后，锦湖立马站到了舆论的风口浪尖之上，讨伐声不断。

结果召回事件与车祸事件折腾之后，让其在中国地位元气大伤。

至今锦湖零售终端市场仅恢复到了事件爆发前的40%左右。

第四件：#醉驾入刑#在醉驾入刑之前，以“喝点酒没事”的心态换来的却是近10万人因车祸夺去生命的惨痛代价，2011年5月1日醉驾入刑开始实施，使得“开车不喝酒、喝酒不开车”已成为不少人士共识。

醉驾入刑，善莫大焉。

第五件：#入世十年#2011年是中国入世的十年节点。

它既是过去十年的总结和盘点，又是下一个时代画卷的开启之年。

或许回顾十年前还曾为机遇或是挑战而争论不休时，面对今天的战局更能体会到竞争力与压力并存，或许在这十年的起伏背后，唯一没变的，是中国汽车工业变身汽车强国的执着梦想。

第六件：#汽车三包#关于汽车“三包政策”，在历经10余年的“磨难”之后终于面世，虽备受支持与关注，而结果却广为人诟病。

政策的制定距真正意义上的对消费者的权益保护还有很大差距，或许再翘首期盼数年之后，消费者可能仍将希望落空，不禁让人感慨。

第七件：#pm2.5#在对北京的持续雾霾天气的描述中，北京气象局和美国驻华大使馆出现明显分歧，其中PM2.5数值借由美国驻华大使馆的信息发布进入百姓的视野。