液压甲板机械讲座共43页文档
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一、问答题1、液压泵的工作原理是什么?为什么液压传动中几乎无一例外地采用容积式液压泵?依靠密封容积变化的原理来进行工作的2、液压泵的额定压力与工作压力有什么不同?液压泵的流量与压力有无关系?流量和排量有什么不同?①工作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失,而与液压泵的流量无关;其值受液压泵的容积效率和使用寿命的限制。
②流量q随着压力p的增大而减小。
③在不考虑泄漏的情况下,液压泵每转一转所排出的液体体积,它只与液压泵的工作容积的几何尺寸有关;在不考虑泄漏的情况小,液压泵在单位时间内所排出的液体体积。
它等于理论流量qt减去泄漏和压缩损失后的流量ql。
3、齿轮泵径向不平衡力的危害有哪些?减小齿轮泵径向不平衡力的措施有哪些?㈠、径向不平衡力很大时能使轴弯曲,齿顶与壳体接触,同时加速轴承的磨损,降低轴承的寿命。
㈡、①通过在端盖上开设平衡槽A、B,使它们分别与低、高压腔相通,产生一个与吸油腔和压油腔对应的液压径向力,起平衡作用。
②采取减小压油口的办法,使压力油仅作用在一个齿到两个齿的范围内。
③减少齿轮的齿数,这样减小了齿顶圆直径,承压面积减小。
④适当增大径向间隙。
4、何谓困油现象?困油产生的危害有哪些?如何解决齿轮泵的困油现象?由于油液的可压缩性很小,当封闭空间的容积减小时,被困的油液受挤压,压力急剧上升,油液从零件接合面的缝隙中强行挤出,使齿轮和轴承受到很大的径向力;当齿轮继续旋转,这个封闭容积又逐渐增大到如图c所示的最大位置,当容积增大时会造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象,这些都将使齿轮泵产生强烈的噪声,这就是齿轮泵的困油现象。
使闭死容积中的压力急剧升高,使轴承受到很大的附加载荷,同时产生功率损失及液体发热等不良现象;溶解于液体中的空气便析出产生气泡,产生气蚀现象,引起振动和噪声。
在齿轮泵的侧板上或浮动轴套上开两条卸荷槽。
必须保证在任何时候都不能使吸油腔与压油腔相互串通。
5、液压控制阀有哪些共同点?应具备哪些基本要求?⑴在结构上,所有的阀都有阀体、阀芯和驱动阀芯动作的元部件(如弹簧、电磁铁等)等组成;⑵在工作原理上,所有阀的阀口大小,阀进、出油口的压差以及通过阀的流量之间的关系都符合小孔流量公式(q = KA△pm),只是各种阀控制的参数各不相同而已。
液压基础知识液压传动:用液体作为工作介质来实现能量传递的传动方式,即:系统中油泵将原动机输入的机械能转为液压能,借助油缸或油马达的作用,将液压能转为直线运动或回转运动的机械能,这种可以控制的动力变换方式和传递动力的过程,称液压传动。
组成部分:1、动力组件:即液压泵,为系统提供压力油;2、执行组件:指液压缸或液压马达,在压力油推动下输出力和速度;3、控制组件:油路上各种阀的组件,主要有三大类阀:压力阀、方向阀和流量阀,控制液压系统中油液的压力、流量大小和流动方向以满足执行组件的工作需要;4、辅助组件:油箱、油管、滤网、接头、冷却器、蓄能器、仪表等,为系统提供必要的条件以保证液压系统的正常工作。
5、工作介质:即液压系统通过介质来实现运动和动力传递。
液压传动的优点:1、容易获得较大的力和力矩;2、能方便实现无级调速,调速范围大,通过流量阀调节流量大小,可方便实现无级调速;3、容易防止过载,安全性大,在油路中使用安全阀,使液压油控制在一定限度,可自动防止过载或避免事故;4、冲击和振动小,工作平稳,可频繁换向(油有压缩性)5、结构紧凑,布置方便,可实现远程控制;6、操作简单,易实现自动化,与电气控制联合使用容易实现复杂的自动工作循环,叫机电液一体化;7、易实现标准化、系列化,液压油本身有润滑作用,组件寿命长。
液压传动的缺点:1、液压传动的组件内部泄漏和可压缩流体使传动无法保证严格的传动比;2、污染物、灰尘很容易侵入,对液压油的污染有很大影响;3、温度变化对液压油的粘度有较大影响;4、出现故障不易找出原因,一般采用排除法;5、易出现漏油问题。
液压传动的用途:1、工程机械及物流搬运:挖掘机、起重机、推土机、叉车、自卸卡车;2、农业机械:拖拉机、收割机;3、机床及塑料机械:磨床、锯床、镗床,加工中心、注塑机、吹瓶机;4、船舶机械:起锚机、舵机、港口吊机、登陆门;5、汽车行业:货车、消防车、垃圾车、清扫车6、其它:升降机、折弯机、压铸机、油压机、医疗机械、游戏机等。
7 液压甲板机械在操作与管理7.27.2.1 海事局评估要素①正确开关有关阀件;②操作程序正确无误;③油泵油压、油量检查;④系统及阀件有无漏泄现象;⑤系统有无不正常噪音;⑥加油时应避免空气进入系统;⑦应保持适当油位;⑧冷却器与过滤器拆装及清洁;⑨拆装及清洁方法正确无误。
7.2.2 教学条件及准备实船机舱或学校自动化模拟机舱,本章节编制主要基于某散货船机舱实际操作。
7.2.3 实船操作在舵机房有两台电动机,每台电动机输出轴各带一个液压泵,液压泵的型号是P140 ,液压泵是单向变量横功率液压泵,液压泵为甲板的开舱油缸,甲板绞缆机以及甲板锚机提供了压力油。
图 1.2 :电动机及液压泵Fig. 1.2:Elect. Motor And Hydraulic Pump图 1.2 : 液压泵站铭牌Fig. 1.2:Pump Station Nameplate 在液压泵后面,就是液压系统的油箱。
图 1.2 : 液压油箱Fig. 1.2:Hydraulic Oil Tank在油箱后面,是一个液压油冷却器。
图 1.2 : 液压油冷却器Fig. 1.2:Hydraulic Oil Cooler在离液压泵不远的地方,有一个液压泵的启停控制电屏,分别控制1号液压泵和2号液压泵的启停。
图 1.2 : 液压泵控制电屏Fig. 1.2:Hydraulic Pump Control Panel控制电屏上有两个摁钮,一个是“STANDBY”,还有一个是“WORKING”。
图 1.2 : 两个摁钮Fig. 1.2:Standby And Working Push Button它是液压系统工作压力的选择摁钮,在启动液压泵之前或者停止液压泵之前,要将系统工作压力选择在“STANDBY”位置,液压泵所泵出的液压油被旁通,即压力油比较低,甲板机械无法启动。
当要使用甲板机械时,要将它选择在“WORKING”位置。
液压泵就会向甲板液压管路供出压力油。