船用甲板机械

浅谈船用甲板设备功能作者：孙德明刘斯文郑力国来源：《中国科技博览》2013年第24期摘要：本文主要介绍了船用甲板设备的基本功能，船舶甲板设备的安装位置确定了它的实际用途，通过每个设备的操作来实现装货、卸货、停船靠岸等功能。

关键词：甲板设备；功能中图分类号：S972.7+30 前言船舶甲板设备可以分为大甲板设备和小甲板设备。

大甲板设备主要包括：锚绞机、液压舱口盖、克令吊、软管吊、苏伊士运河吊、舷梯等。

小甲板设备主要包括滚轮导缆器、带缆桩（系揽桩）、导缆滚轮、导缆孔等。

下面概述一下常用的甲板设备的功能。

1 内容1.1 锚绞机：作用：是抛起锚的动力机械，两侧的滚筒可用作绞缆系泊用。

在艏楼甲板布置2台组合锚绞机。

每台组合锚绞机为独立式，分别服务于左右两舷。

锚链轮和系索滚轮不能同时操作，系索滚轮与轴分开离合器，通过离合器来操作，并装有刹车。

锚的基本类型：按动力分类：有电动、电动液压和蒸汽锚机三种。

其中以电动液压锚机为主。

特点：结构紧凑，体积小，操作平稳，变速性能好，可实现无极调速。

1.2 液压舱口盖：关于货舱盖及货舱内，货舱盖是为了保证货物全方位安全而设置的，它的开启和关闭动力都是依靠安装在舷部的舱盖液压单元提供，舱口围和舱盖上有许多的舾装件，包括舱盖移动轨道、移动滚轮、顶升装置、锁紧装置、锁紧垫块、水密压条、液压管路系统及液压马达等等，通过以上各种设备设施和栖装件来保证船舶的航行安全。

折叠式液压舱口盖的特点：（1）盖板尺寸大，强度好、附件少，不易破损。

（2）横接缝无需设压紧器，滚轮无需设顶升装置，起闭操作采用全自动液压原理，简单可靠。

（3）收藏长度及高度适应性大，适合制作露天甲板和中间甲板。

（4）广泛应用于普通干货船。

多用途船、冷藏船、木材运输船及中小型散货船。

1.3 克令吊：克令吊是外来词，英文是crane ，又称船用吊机、船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备，液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备。

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图9-10(b)为应用手控比例减压阀的液压式操纵机构。 图9-10(c)为电液比例换向阀。
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三、电气式操纵机构： 电气式操纵机构是借电力传递控制信号，操作轻便，且不
n2=
q1 q2
n1
式中： n1q1—分别代表油泵转速和每转排量。
n2q2 —分别代表油马达转速和每转排量。
当油泵变量时，起货机的转速也随之改变，可实现无级
调速。容积调速不产生额外的节流损失，故经济性 比节流调速好，油液发热亦少。
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（2）限速和制动：
1）系统的限速:再生限 速。闭式系统能在重物下
起升机构液压系统、回转机构液压系统以及变幅机构液压系统。
对某些可移动的甲板吊车，还有走行机构、支撑机构等辅助液压
系统。
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一、起升机构的液压系统：
其负载的主要特点是：无论起升、下降或停止始终存在由 货物重力所产生的单方向静负荷。液压系统中始终有一 部分管路承受高压，以产生与货物重力相平衡的液压力。
2、非工作性制动器（也称延时抱闸制动器） ： 延迟抱闸的制动器是在油马达已被液压制动后 就再抱闸。
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（3）限压保护：
起货机在吊货时，油泵的排油压力主要取决 于油马达的负荷，为防止起货机超负荷导 致原动机过载或装置损坏，在油泵的出口
处设有安全阀。
为防止油压因液压制动而过分升高，在高低
二、液压式操纵机构：
按动力源的不同分为手动式和辅泵供油式两种。
1. 手动式液压操纵机构： 如图9-9所示。
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国内甲板机械制造企业主要制造企业分布国有企业：武汉船用机械厂、南京中船绿洲机器有限公司、 镇江船舶辅机厂、华南船用机械厂、 大连船舶重工等。 民营企业：江苏地区（淮阴、泰兴、南通、无锡、江阴）； 上海、浙江、大连、武汉、广州等地区。
国内甲板机械制造企业引进或合作： LIEBHERR； MacGREGOR ； IHI；TTS; Kawasaki； HATLAPA；Hydraulik。 合资或独资: 上海：Rolls-royce ； 大连：Pusnes； 南通：政田；BLM； 天津：MacGREGOR； 舟山： Pusnes
国家法规
《起重设备法定检验技术规则》(1999) 起重类绞车《海上拖航法定检验技术规则》(1999) 拖缆机
涉及甲板机械的CCS规范
《钢质海船入级与建造规范》(2012及其修改通报） 产品检验－第1篇第3章； 舾装－第2篇第3章； 液压系统－第3篇第4章； 锚机装置－第3篇第13章第2节《钢质内河船舶入级与建造规范》（2009及其修改通报） 甲板机械－第2篇第9章
锚泊设备常用标准（GB、CB、JT）
GB/T3893-2008《造船及海上结构物-甲板机械-术语》GB/T4446-1995《系泊绞车》GB/T4447-2006《海船用起锚机和起锚绞盘》GB/T4555-1995《船用绞盘》GB/T11869-2007《远洋船用拖曳绞车》GB/T1392-1985《舷梯绞车》CB/T3179-2013《锚链轮》CB/T3242-1995《电动起锚机和起锚绞盘试验方法》CB/T3729-1995《舱口盖绞车》CB/T3877-2005《甲板机械一般要求》JT/T262-1995《内河船舶起锚机和起锚绞盘》
附录D－系泊绞车《海上拖航指南）（2011） 第2章第6节－锚泊设备 第5章第2节－拖缆机

船用甲板机械通用技术条件全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船用甲板机械通用技术条件是指船舶上用于船舶运输和操作的各类机械设备的技术要求和规范。

船用甲板机械主要包括起重机、绞车、舱盖板、船用风机、船用泵等设备。

这些机械设备在船舶运输中起着至关重要的作用，直接影响着船舶的运行效率和安全性。

船用甲板机械的通用技术条件的制定至关重要。

船用甲板机械通用技术条件需要考虑船舶的特殊环境。

船舶在航行过程中，面临着海洋风浪、腐蚀、湿度等极端条件，因此船用甲板机械设备需要具有良好的抗腐蚀性能和耐用性。

船用甲板机械还需要考虑到船舶的震动和运动，因此机械设备需要具有稳定性和可靠性。

船用甲板机械通用技术条件需要符合相关的国际标准和规范。

船用甲板机械设备在设计和制造过程中，需要符合国际海事组织（IMO）和国际海事法规的要求，确保机械设备的安全可靠性。

船用甲板机械设备还需要符合相关的船级社和船级社的认证要求，确保机械设备的质量和性能。

船用甲板机械通用技术条件需要考虑到船员的安全和操作便利性。

船用甲板机械设备需要具有良好的人机工程学设计，确保船员在操作过程中能够安全、便利地操作设备。

船用甲板机械设备还需要具有智能化和自动化的特点，提高操作效率和安全性。

船用甲板机械通用技术条件的制定是为了确保船用甲板机械设备在船舶运输过程中的安全可靠性和运行效率。

只有符合相关的技术要求和规范，才能确保船用甲板机械设备在海上运输中发挥最大的作用，保障船舶和船员的安全。

希望通过不断的技术创新和发展，船用甲板机械设备能够更好地适应船舶运输的需求，为海上运输事业的发展做出更大的贡献。

第二篇示例：船用甲板机械通用技术条件是指用于船舶甲板上的各种机械设备的基本要求和标准。

船用甲板机械通用技术条件的制定是为了确保船舶甲板上的各种机械设备能够正常运行，提高船舶的安全性和效率。

在船舶甲板上的机械设备主要包括起重机、绞车、容器吊装设备、缆绳等，这些机械设备对船舶的运行起着至关重要的作用。

5. 液压油可防锈、润滑、吸振、抗冲击。 6. 油的清洁度要高。还可能产生泄露。 7. 设备精度要高。
液压甲板机械通常为中高压（10-20MPa）系统
第二篇 甲板机械
液压系统的组成
1.动力元件——液压泵。其功用是 将泵的机械能转换为液压油的压力 能(液压能)。 2.执行元件——液压缸或液压马达。 其功用是将液压能转换成机械能以 带动工作部件运动。 3.控制元件——如各种方向、流量和 压力控制阀。其功用是控制液压系统 中的液压油的流动方向、流量大小和 压力的高低，以满足工作部件的运动 职能符号原理图 方向、速度和所需力的要求。 4.辅助元件——如油箱、滤油器、蓄 能器、压力表、热交换器、油管和管 接头等。
价格 吸合 电流 交流 直流 低 高 大4-10 倍 小
换向 冲击 大 小
电磁 操作 吸合 工作 线圈 频率 速度 寿命 易烧 30 快 数十万干 数百万湿 次 /分 不易 120 慢 千万次 次/分 1/10
8-1-2-1 电磁换向阀
均压槽
• 理想状况下，阀芯不存在径向力， 但是加工精度的影响而存在径向力。 并增加了发新的移动阻力。 • 为了减小阀芯的移动阻力，使阀芯 四周所受的液压力大致相等。 – 通常都在阀芯的凸肩上开设数 圈环形均压槽 – 一般宽0.3～0.5mm，深0.8～ 1mm – 间距为1～5mm • 开设一条均压槽 – 将可使摩擦阻力降低到不开槽 时的40％左右， • 开设三条均压槽 – 可降低到6％左右。
N
根据阀芯处于中位时的油路 沟通情况，换向阀可有H、 P、O、T。K、X、M、Y等 不同型式，如图8—5所示。
中位符号
中位形式 中位AB不通 中位AB相通 中位PT相通 执行机构锁闭 执行机构浮动 油泵卸荷

7-1-2 电液换向阀
图示一个三位四通液动换向阀 流量超过60L／min时，由于阀芯质量较大，如换向太快 会引起冲击和噪声，因而在控制油路中就常加装如图 所示的阻尼器6
由电磁换向阀和液动换向阀组合而成 液动换向阀通径较大，用控制油推动以控制主油路，称 为主阀 电磁阀(较小)则仅用来改换控制油液的方向，称为导阀
7-1-1 电液换向阀
阻尼器是一个单向节流阀 允许控制油液进入左端或右端控制腔，以推动阀芯7 另一端回流的油液，经过单向节流阀节流，以阻滞阀 芯移动 调节阻尼器，使节流缝开口越小，回油阻力就越大， 阀换向速度越慢
7-1-1 电液换向阀
当油从B’口进入, 经A’口回油时，阀芯就会被推向左端 P和B通，A和T通
7-1-1 换向阀的常见故障
换向阀不能复位的原因 移动阻力过大 弹簧断裂、漏装或弹力不足
除应注意适用电制外，还应注意以下性能指标； ①额定压力 在考虑强度、灵活性和内泄漏等因素后所规定的 最大工作力。 ②额定流量 根据允许的压力损失而确定的流量 阀的公称通径越大，额定流量也就越大。
7-1-1 电磁换向阀的选用
7-1-1 换向阀的三个工作位置
②右端电磁线圈通电而左端断电
电磁铁铁芯被吸上，压动推杆，克服左端弹 簧张力将阀芯2推到左端位置
油路变换为P与B通，A与T通(右边方框） ③左端电磁线圈通电而右端断电
阀芯就会克服右端弹簧的张力被推到右端位 置
这时使P与A通，B与T通，(左边方框)
7-1-1 换向阀机能
开设一条均压槽 将可使摩擦阻力降低到不开槽时的40％左右，
开设二条均压槽 可降低到5％左右。
7-1-1 换向阀的常见故障
阀芯不能离开中位或不能回中,阀芯从中位移开，电磁力须 大于弹簧和移动阻力之和,阀芯不能离开中位的原因是电 磁力不足或阻力过大： ①电路不通或电压不足， ②激磁线圈脱焊或烧毁， ③阀芯和阀孔加工精度较差，配合间隙太小， ④阀芯或阀孔碰伤变形； ⑤有脏物进入间隙， ⑥油温过高，阀芯因膨胀而卡死； ⑦电磁铁推杆密封圈处的油压过高，摩擦阻力过大。

第四章船舶甲板机械船舶甲板机械，是装在船舶甲板上的机械设备，是船舶的重要组成部分。

甲板机械是为了保证船舶正常航行及船舶停靠码头、装卸货物、上下旅客所需要的机械设备和装置。

船舶甲板机械可以分为大甲板机械和小甲板机械。

大甲板机械主要包括：舵机、起锚机和绞车、减摇装置、艏侧推、克令吊等。

小甲板机械主要包括导缆器、带缆桩（系揽桩）、导缆滚轮等等。

第一节 舵机系统船舶能够在水中按照驾驶者的意图航行，使船舶改变航向或维持指定航向，是依靠改变安装在船舶尾部的船舵的位置来实现的。

而舵之所以能够自由偏转移动离不开动力资源的支持，它的动力就来自于整个舵机操作系统。

如图4-1所示。

一、舵机工作要求舵机是保持或改变船舶航向，保证安全的重要设备，一旦失灵，船会失去控制，甚至事故。

因此，我国《钢质海船人级与建造规)根据《国际海上人命安全公约》(SOLAS 公约)的规定，对舵机提出了明确的要求。

基本精神要求舵机必须具有足够的转舵扭距和转舵速度，并且在某一部分万一发生故障时，应能迅速采取替代措施，以确保操舵能力，基本技术要求如下：1)必须具有一套主操舵装置和一套辅操舵装置，或主操舵装置有两套以上的动力设备。

当其中之一失效时，另一套应能迅速投入工作。

主操舵装置应具有足够的强度，能在最深吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35o 转至另一舷的35º。

自一舷的35º转至另一舷的30º所需的时间不超过28s 。

在船以最大速度后退时应不致损坏，辅操舵装置应具有足够的强度。

能在最深航海吃水，并以最大营运航速的一半但不小于7kn 前进时，能在不超过60s 内将舵自任一舷的15º转至另一舷的15º。

在主操舵装置有两台以上相同动力设备符合下列条件时，也可不设辅操舵装置。

当管系或一台动力设备发生单项故障时应能将缺陷隔离，以使操舵能力能够保持或迅速恢复。

客船，当任一台动力设备不工作时；货船，当所有动力设备都工作时，应能满足对主操舵装置的要求。

浅谈船用甲板设备功能摘要：本文主要介绍了船用甲板设备的基本功能，船舶甲板设备的安装位置确定了它的实际用途，通过每个设备的操作来实现装货、卸货、停船靠岸等功能。

关键词：甲板设备；功能中图分类号：s972.7+30 前言船舶甲板设备可以分为大甲板设备和小甲板设备。

大甲板设备主要包括：锚绞机、液压舱口盖、克令吊、软管吊、苏伊士运河吊、舷梯等。

小甲板设备主要包括滚轮导缆器、带缆桩（系揽桩）、导缆滚轮、导缆孔等。

下面概述一下常用的甲板设备的功能。

1 内容1.1 锚绞机：作用：是抛起锚的动力机械，两侧的滚筒可用作绞缆系泊用。

在艏楼甲板布置2台组合锚绞机。

每台组合锚绞机为独立式，分别服务于左右两舷。

锚链轮和系索滚轮不能同时操作，系索滚轮与轴分开离合器，通过离合器来操作，并装有刹车。

锚的基本类型：按动力分类：有电动、电动液压和蒸汽锚机三种。

其中以电动液压锚机为主。

特点：结构紧凑，体积小，操作平稳，变速性能好，可实现无极调速。

1.2 液压舱口盖：关于货舱盖及货舱内，货舱盖是为了保证货物全方位安全而设置的，它的开启和关闭动力都是依靠安装在舷部的舱盖液压单元提供，舱口围和舱盖上有许多的舾装件，包括舱盖移动轨道、移动滚轮、顶升装置、锁紧装置、锁紧垫块、水密压条、液压管路系统及液压马达等等，通过以上各种设备设施和栖装件来保证船舶的航行安全。

折叠式液压舱口盖的特点：（1）盖板尺寸大，强度好、附件少，不易破损。

（2）横接缝无需设压紧器，滚轮无需设顶升装置，起闭操作采用全自动液压原理，简单可靠。

（3）收藏长度及高度适应性大，适合制作露天甲板和中间甲板。

（4）广泛应用于普通干货船。

多用途船、冷藏船、木材运输船及中小型散货船。

1.3 克令吊：克令吊是外来词，英文是crane ，又称船用吊机、船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备，液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备。

液压克令吊是一种技术含量很高的电、液、机一体化的船舶起货设备，在使用过程中，需要具有一定专业知识的技术管理人员，按要求对其进行日常维护。

甲板机械介绍常规的甲板机械设备主要包括：舵机，锚绞机，液压舱口盖，艏侧推，crane 吊。

1）舵机舵机的大小由外舾装按照船级社的规范决定，选型时主要考虑扭矩（kN/m），在设计工作中有两个考核要点：1.主机在MCR（最大持续稳定工况）状态下，舵角由一舷的35o转到另一舷的30o需要在28sec之内完成。

2.舵杆的计算，即其直径的确定。

舵机（约125kg）目前多用电液式，即液压设备由电动设备进行遥控操作。

产品形式分2类：1.往复柱塞式舵机（74000DWT散货轮用），原理是通过高低压油的转换而作工产生直线运动，并通过舵柄转换成旋转运动。

2.转叶式舵机（化学品船用），原理是高低压油直接作用于转子，体积小而高效，但成本较高。

生产厂商：往复柱塞式舵机（国内可生产）国外主要由日本川崎，德国的HATLAPA提供；国内由武汉船用机械厂按照日本川崎的专利生产，南京工程机器厂按照德国的HATLAPA设计及供货进行组装生产。

转叶式舵机（全进口）主要由Rolls-Royce生产小型的，Frydenbo生产大型的。

两类舵机的差别：往复柱塞式舵机以上舵承来承重舵系，下舵承来定位，舵柄的压入量仅几毫米；而转叶式舵机不需要上舵承，由舵机直接承重，但是在舵机平台需要考虑水密性，舵柄的压入量需几十毫米。

往复柱塞式舵机对尺寸的要求较大。

往复柱塞式舵机可以向一舷偏转不到40o，转叶式舵机可达70 o。

液压系统作用是高、低压转换，将压力损失转化为机械运动。

包括1.高压泵组（提供压力油）2.控制、操作设备3.执行机构（油马达，油缸柱塞等）。

2）锚绞机其选型的参数有1.锚链的直径（54，60，78mm等），以确定锚机。

注意一个重要的指标是起锚速度不能小于9m/min。

2.绞车拉缆的负荷与船舶的大小相关，其收放绳的速度一般无明确要求。

锚机的分类包括1.电动式，用电机与减速齿轮箱来带动绞车。

2.电液式，分为中低压（压力50-70kg散货轮用），中压（压力大于70kg），高压（压力大于150kg）。

主要部件
绞车
用于船舶锚的升降工作，确保船舶靠泊和离岸时的安 全。
起重机
用于船舶货物的装卸，提高工作效率和作业安全。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
绞盘
用于拴缆作业和调节缆绳的张力，确保船舶在码头停
绞车
用于船舶的拖曳、牵引和升降等工作，提供动力支持。
工作原理
1 传动机构
通过传动装置将动力传递给甲板机械的各个部件。
2 控制系统
通过操作控制系统调节甲板机械的工作状态和参数。
3 力学原理
依靠力学原理实现甲板机械的各项功能，如起重、升降、拖曳等。
维护保养
1
定期检查
定期检查甲板机械的工作状态和部件磨损情况，及时进行维修和更换。
2
润滑维护
保持甲板机械的润滑状态，确保各部件的正常运转和寿命。
3
清洁保养
保持甲板机械清洁，防止灰尘和腐蚀物对机械的影响。
故障排除
故障现象
• 甲板机械失灵 • 卡死或卡顿 • 工作异常
排除方法
• 检查电路和控制系统 • 清理和润滑相关部件 • 维修或更换故障部件
技术参数
额定载荷 额定功率 工作速度
500吨 1000千瓦 10米/分钟
结论
通过本课件的学习，您已经了解了甲板机械的主要部件、工作原理、维护保养、故障排除和技术参数等内容。掌握 这些知识将对您在船舶行业的职业发展和工作表现有所帮助。
《甲板机械》PPT课件
本课件旨在介绍甲板机械的主要部件、工作原理、维护保养、故障排除以及 技术参数等内容。通过本课件，您将对甲板机械有更深入的了解。
课件概述
《甲板机械》PPT课件旨在详细介绍甲板机械的相关知识，包括其主要部件、 工作原理、维护保养、故障排除和技术参数等内容。通过本课件，您将了解 甲板机械在船舶运行中的重要作用。

2023年船用甲板机械行业市场研究报告船用甲板机械行业市场研究报告概述船用甲板机械行业是船舶制造业中的重要组成部分。

它涉及到船舶甲板及相关设备的制造、安装和维护。

随着国内外船舶制造业的发展，船用甲板机械行业也呈现出良好的发展势头。

本报告旨在对船用甲板机械行业的市场现状、发展趋势以及主要竞争对手进行分析，为企业决策提供参考。

市场现状目前，船用甲板机械行业市场规模较大，涵盖了各类船舶甲板设备如起重机、龙门吊、滑车等。

这些设备在船舶建造、装卸和维护中扮演着重要角色。

随着船舶制造业的发展，船用甲板机械行业市场需求稳定增长。

在国内市场方面，船用甲板机械行业主要集中在江苏、上海、广东等沿海地区。

这些地区拥有较为完善的船舶制造产业链，配套设施完备，企业资源集聚，形成了竞争优势。

同时，随着东南亚、南美洲等地区船舶制造业的崛起，船用甲板机械行业市场也有望继续扩大。

发展趋势船用甲板机械行业在技术创新、产品升级方面持续发展。

随着船舶制造业对效率的要求提高，船用甲板机械的技术水平也在不断提升。

建筑机械化、智能化已经成为发展的趋势，船用甲板机械行业应紧跟市场需求，加大自主研发力度，推动产品升级和技术革新。

另外，环保和节能也成为船用甲板机械行业发展的重要方向。

随着全球环保意识的增强，船用甲板机械行业需要研发出更加环保、节能的设备，以满足市场需求。

同时，减少能源消耗、降低排放已经成为行业的发展目标，具有良好的环保性能的产品将具备竞争优势。

竞争对手船用甲板机械行业面临的竞争主要来自国内外的竞争对手。

国内的主要竞争对手包括振华重工、江南造船、中船重工等，它们在船用甲板机械行业有较高的市场份额和品牌影响力。

同时，国外的竞争对手如阿卡索、赫兹、力士乐等也在国内市场具备一定竞争力。

这些企业在技术研发、产品质量等方面具备一定优势，对市场份额的争夺具有一定影响力。

结论船用甲板机械行业市场潜力巨大，在船舶制造业的带动下有望进一步发展。

行业面临的机遇和挑战并存，企业需要紧跟市场需求，加大技术创新和产品研发力度。

液压甲板机械操作与管理液压甲板机械操作与管理是一项关键的技术任务，涉及到船舶的正常运行和安全性。

下面将详细探讨液压甲板机械操作与管理的关键步骤、维护和保养以及安全管理等方面。

一、液压甲板机械的操作液压甲板机械是船舶的重要组成部分，包括起货机、锚机、缆车等。

这些设备的操作有一定的规范和步骤。

1.起货机的操作: 起货机是液压甲板上最重要的设备之一，用于装卸货物。

操作起货机时，必须严格遵循使用说明，确保货物的平稳和安全装卸。

操作员应能够熟练运用控制手柄，了解货物的装卸程序，并能够处理常见的故障。

2.锚机的操作: 锚机是液压甲板上的重要设备，用于固定和抛锚。

操作员需要了解锚的类型、尺寸和重量，掌握锚机的操作方法，确保锚的准确抛掷和回收。

3.缆车的操作: 缆车在液压甲板上用于系固和松解货物，是货物装卸的重要设备。

操作员需要熟练掌握缆车的操作方法，了解缆车的各种状态和故障，以确保安全操作。

二、液压甲板机械的维护和保养液压甲板机械的维护和保养对于保持设备的良好状态和延长设备的使用寿命非常重要。

这包括定期检查设备的运行状态，例如油位、压力、温度等，以及定期更换液压油和其他易损件。

此外，还需要对设备进行定期的清洁和维护，以防止设备出现腐蚀和损坏。

三、液压甲板机械的安全管理液压甲板机械的安全管理涉及到许多方面，包括设备的安装、调试、使用、维护和保养等。

在这些过程中，必须采取有效的安全措施，防止人员伤害和财产损失。

1.安全操作规程: 针对不同的液压甲板机械，需要制定不同的安全操作规程。

操作人员需要接受专业的培训，了解设备的操作方法和注意事项，并能够处理常见的故障。

2.维护保养的安全: 在对液压甲板机械进行维护保养时，必须采取适当的安全措施。

例如，在维护前，应确保设备已经断电并释放压力；在维护过程中，应使用适当的工具和方法，避免对设备造成损坏或伤害。

3.紧急情况处理: 在液压甲板机械出现紧急情况时，应迅速采取适当的措施，如立即停止操作、关闭相关阀门、切断电源等。

第四章船舶甲板机械船舶甲板机械是指在机舱以外所有依靠动力驱动的船舶机械设备。

包括舵机、锚机、起货设备、系缆机、舷梯绞车、救生艇绞车、升降机、减摇装置等。

此外，一些特种船舶的专用设备，如滚装船的跳板和升降平台、打捞船的打捞设备、挖泥船的挖泥设备、钻井平台的支腿升降设备、渔船的网具收放设备等，都属于甲板机械的范畴。

船舶甲板机械的动力，除在少数场合使用人力或气动力外，主要有三种型式，即蒸汽动力，电力和液压动力。

其中蒸汽动力由于存在汽源供应困难和冬季使用不便等缺点，除在大型油轮上因其防火安全性较好仍有使用外，已基本为后两种动力所代替。

尤其是液压传动，因为具有较高的工作可靠性及更能适应许多甲板机械对遥控的需要等一系列优点，在甲板机械中得到广泛的应用。

由于篇幅所限，无法对现有船舶的各种甲板机械作全面介绍，只能重点对与船舶运营较为重要的舵机、锚机、系缆机、起货设备作一般介绍。

第一节 舵设备一、舵机的功用和组成舵设备是用来控制船舶航行方向，保证船舶操纵性能的装置。

控制船舶航行方向的方法随船舶的类型和用途的不同而异。

例如，采用喷水推进的船舶，可利用改变喷水方向实现转向；采用转动导流管舵的船舶，可利用导流管舵的偏转实现转向；装有侧向推进器（简称侧推器）的船舶，可利用侧推器所产生的侧推力实现转向等。

但是使用最普遍的是靠船舶尾部舵叶的偏转来实现转向。

舵机就是用以控制舵叶偏转的重要机械设备。

一个完整的操舵装置（简称舵机）由下列组成，如图4-1所示。

1. 远距离操纵机构— 由设于驾驶台的发松器和舵机房的受动器组成。

它是操舵装置的指挥系统。

2. 转舵动力机械 － 其功用是提供转舵动力。

根据能源的不同可分为人力、蒸汽、电动和电动液压等型式。

3. 转舵机构 — 将转舵动力机械产生的转矩传递给舵杆，并通过舵杆转动舵叶的机构。

4. 舵 — 是一种承受水流作用力，以产生转舵力矩的设备。

目前内河和海船普遍采用空心结构的流线型平衡舵、不平衡舵、和襟翼舵（子母舵），其结构如图4-2所示。

液压甲板机械安全操作规程液压甲板机械是船舶上常用的重要装卸设备，正确的操作和维护液压甲板机械是保障工作场所安全的关键。

为了防止事故的发生，制定液压甲板机械安全操作规程，是非常必要的。

以下是一份液压甲板机械安全操作规程范例，供参考。

一、总则1. 本规程适用于船舶上的液压甲板机械的操作人员。

2. 液压甲板机械操作人员在进行操作前，必须熟悉液压甲板机械的结构、性能和使用方法，同时需掌握紧急情况下的应急处理措施。

二、安全操作1. 液压甲板机械的各项功能操作必须由专业人员进行，严禁未经培训的人员操作机械。

2. 操作人员在操作机械前，必须佩戴符合要求的个人防护装备，并保持身体的清洁和健康。

3. 操作人员应保持良好的体力和精神状态，不得在疲劳或饥饿状态下进行操作。

4. 在操作液压甲板机械时，必须按照正确的操作步骤进行，严禁随意改变或替代操作程序。

5. 在操作液压甲板机械时，必须保持专注，并时刻留意周围环境，防止发生意外伤害。

6. 操作人员在操作液压甲板机械时，不得使用手机、耳机等影响注意力的设备。

三、安全维护1. 定期对液压甲板机械进行维护，保持机械的正常运行状态。

2. 维护人员必须具备相关的维修和保养知识，不得在不了解机械结构的情况下进行维护操作。

3. 维护人员在进行机械维护时，必须将机械断电并加锁，防止误操作。

四、应急处理1. 液压甲板机械在发生紧急情况时，操作人员必须立即停止操作，并向有关部门报告情况。

2. 在发生液压甲板机械故障时，操作人员必须立即断电，并采取适当的措施，以防止事故进一步扩大。

3. 在发生人员伤害事故时，操作人员必须立即停止操作，并拨打急救电话或向相关部门求助。

五、岗位责任1. 液压甲板机械操作人员必须经过相关培训并持有有效的操作证书方可上岗。

2. 液压甲板机械操作人员必须严格按照操作规程进行操作，任何违规行为将追究责任。

3. 液压甲板机械维护人员必须具备相关的技术资质，定期对机械进行维护保养，并及时排除故障。

船舶液压甲板机械的维修保养措施分析摘要：船舶在复杂的海洋环境里运行，需要各类机械设备的性能最优化，而船舶液压甲板机械是其中较为关键的一个组成部分。

作为船舶的关键设备组成，针对液压甲板机械所产生的一些问题故障，需要予以认真地对待，仔细查摆故障问题产生的原因，对这些因素进行全面的分析，做到从实际情况出发，针对不同的元件问题，制定不同的措施予以很好的保养和维护，从而提升液压甲板机械的整体性格，为船舶在海上环境的安全行驶做出充分的保障。

关键词：液压甲板机械，船舶，维修保养，措施探讨1前言甲板机械就是指安装在船只甲板上的自动化设备的统称，主要运用于确保船只的出航、锚系、货品装卸搬运和运营。

甲板机械主要包含：各种起吊机、锚绞机、系泊绞车、舵机、舱口盖等设施，也有海上作业专业设备，如拖缆机、大白鲨钳、机械臂这些。

目前，液压机甲板机械在当代船只运用十分的普遍，必要性也十分凸显。

2船只液压机甲板机械里的常见问题难题(1）船只液压机甲板机械大部分是自身净重比较轻，规格小，工作上十分稳定。

在变速的过程当中，优势非常明显，遥控器下去方便快捷，所涉及的范畴也更大了，却也有之遗憾的地方，例如泄漏难题很容易发生这些。

为进行更换保养和，必须专业技术人员和技术人员参与其中，防止毁坏后导致很大的影响。

所以在日常工作上，要高度重视船只液压机甲板机械地检修保养和。

针对船只液压机甲板机械机器设备而言，每一个元器件也不能出问题，一旦难题产生，将对设备安全导致深远影响。

因此对于液压机甲板机械存在的难题，必须对每一个元器件进查验剖析，在检查剖析的前提下，实施比较有效的措施。

(2）存有常见故障。

①姿势常见故障。

常见故障基本上都是遭受外界条件的限制，难以保证器件的品质。

在实际案件中，大多是不能进行正常运行，速率层面异常，有时速度快，有时速率比较慢。

加上负载造成的影响，元器件实行速率很有可能会变得更小，正确换相的获得可能受影响。

②工作压力常见故障。

克令吊百科名片图克令吊是外来词，英文是crane ，又称船用吊机、船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备，液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备。

目录[隐藏]特点分类使用维护保养故障类型故障成因特点分类使用维护保养故障类型故障成因[编辑本段]特点泰兴市依科攀船舶设备有限公司引进荷兰技术设计的克令吊精巧耐用，是欧洲在中国的克令吊制造商。

[编辑本段]分类按照吊臂形式分为：直臂、伸缩臂、折臂三种类型。

按照动力源分为：手动、电动、液压三种类型。

[编辑本段]使用液压克令吊是一种技术含量很高的电、液、机一体化的船舶起货设备，在使用过程中，需要具有一定专业知识的技术管理人员，按要求对其进行日常维护。

在实际工作中液压克令吊常因缺少应有的维护保养、操作使用不当、工作环境差与年久失修等原因，造成故障率高。

据某航运公司对其所属的五条船舶上所使用的25台液压克令吊的维修费用所作的五年统计，年均每条船液压克令吊的维修费用超过200万元人民币。

针对液压克令吊在使用中存在的诸多问题，1997年上海海运学院与上海远洋运输公司组成课题组，对液压克令吊的常见故障的类型、成因与维护管理、维修过程中存在问题进行了研究，提出了一系列措施取得了明显效果。

[编辑本段]维护保养液压克令吊的整治工作主要从三方面着手：一是由课题组组织有关专家、机务管理人员与液压克令吊的管理人员，对液压克令吊的故障类型、故障成因进行分析归类，编写出具有实用价值的技术文件，供船舶管理人员实施，并在使用中不断加以完善；二是通过提高管理人员的专业知识，故障诊断能力与维修技能的培训，以提高管理人员的维护管理水平，并积极推行主动预防性维护；三是针对液压系统的故障有70%与油液清洁度有关的问题，严格控制液压系统的清洁度，使其保持在允许的范围内。

[编辑本段]故障类型课题组对液压克令吊的常见故障进行归类，主要存在以下几大类的故障。

(1)液压马达、液压泵运动部件磨损严重。

船用甲板机械通用技术条件
1. 结构设计要求，船用甲板机械必须符合船级社的规范要求，并且要能够承受船舶在航行和作业过程中的各种力和环境条件，包括重量、振动、风浪等。

2. 安全性能要求，船用甲板机械必须具备良好的安全性能，包括防护装置、紧急停止装置、防滑措施等，以确保船员和操作人员的安全。

3. 操作要求，船用甲板机械的操作要求应该清晰明确，操作人员需要接受相关培训并持有相应的操作证书。

4. 维护和保养要求，船用甲板机械需要定期维护和保养，以确保其正常工作和良好状态。

5. 环保要求，船用甲板机械在设计和使用过程中需要符合环保要求，包括排放标准、噪音控制等。

此外，不同类型的船舶和船舶用途可能会有特定的技术条件，例如集装箱船、散货船、油轮等，它们对甲板机械的要求可能会有
所不同。

总之，船用甲板机械通用技术条件的制定旨在确保船舶甲板机械设备的安全、高效运行，以及符合国际和国内相关法规的要求。