(整理)工业通风—地下车库通风与排烟

地下车库通风与排烟问题的探讨摘要：随着我国经济的发展，城市小轿车的数量剧增，而且相对大城市而言，由此而带来的停车压力明显增加。

为解决这个日益突出的问题，建设部和各地城市规划管理部门对新建、改建楼宇提出了相应的停车量要求和指标，不同的使用功能有不同的停车位要求。

而高层建筑宝贵和高价的基地地面面积是不能满足大规模停车要求的。

因此在高层建筑功能布局中，大多将车库置于地下层。

车库在设计阶段，为了达到使用要求，作为暖通设计人员必须高度重视出库通风及排烟问题，以确保车库的安全使用。

关键词：地下停车库、通风系统、排烟系统0 引言随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，汽车保有量飞速增长，大多数城市中出现了停车困难的现象，因此无论是商业建筑还是居住建筑，将建筑地下室面积逐渐增大，地下室除设置部分设备用房外其余大部分均作为地下停车库使用。

因此在工程设计过程中应尽量将汽车库平时的通风系统与火灾时的排烟系统相结合，以合理优化通风、排烟系统及减少风管对地下车库上部空间占用率。

1 地下车库的通风建筑地下汽车库的通风设计应遵守现行《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012（下称民规）的规定。

1.1 设计原则根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014（下称汽车库规）的要求，组合式地下车库应设置独立的送排风系统。

根据《民规》规定，送排风量宜采用稀释浓度法计算，对于单层停放的汽车库可采用换气次数法计算，并应取两者较大值，送风量宜为排风量的80%-90%。

也就是说，车库保持负压运行状态。

对于大型车库及地下二、三层车库应考虑机械通风系统。

1.2 排风系统及排风量的确定地下停车库一般处于半封闭或封闭状态，行驶或停泊的车辆排除的废气不易扩散排出，由于机动车排放的污染物中含有一氧化碳（CO）、氮氢氧化物（NOX）、碳氢化合物（HC）和细微的颗粒物等，这种污染物密度比空气重，主要集中在离地面1米左右的层面，正处在人的呼吸带附近，大量的污染气体存在对人体健康构成较大的威胁。

地下汽车库通风与防排烟设计摘要：对地下车库通风和防排烟设计原则进一步陈述，讨论地下车库通风量与排烟量的确定方式，探讨地下车库通风和防排烟的方式及风机的组合应用。

关键词：通风；防排烟；风机地下汽车库做为高层或者多层建筑的一部分，其面积一般较大，少则一层多则数层。

由于地下汽车库除汽车出入口外一般无其他与室外相同的孔洞，地下汽车库一般处于半封闭状态，流动和停留的汽车排出废气且带有可燃物，同时污浊的空气对出入的人员身体有一定的危害，因此必须有日常通风换气。

一、地下车库通风和防排烟设计原则（1）地下车库的通风与排烟系统设计应执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。

目前，尚有设计人员在进行地下车库的设计时仍套用《高层民用建筑设计防火规范》和《人民防空工程设计防火规范》中相关条款，这是原则上的错误。

（2）地下汽车库必须采用机械通风的通风方式。

地下车库的通风系统应该独立设置，不应与其他建筑通风系统混设。

送入的新鲜空气的进风口宜设置在主要通道上。

（3）风管应采用不燃材料制作。

当地下车库的通风、空调系统需保温，风管的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料，不得使用高温能够产生有毒气体的高分子材料。

（4）面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。

设置机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，应按每个防烟分区分别设置排烟系统，且防烟分区不应跨越防火分区。

防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.5m的梁划分。

（5）每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设置在顶棚或靠近顶棚的墙面上；排烟口距防烟分区最远点水平距离不应超过30m。

（6）排烟系统风机的排烟量，应按换气次数不小于6次/h计算确定，此时用于计算汽车库的体积的高度应以车库实际层高为准。

排风系统风机的排风量，应按换气次数不小于6次/h计算确定；此时用于计算汽车库的体积的高度，当层高小于3m时以实际为准，当层高大于3米时以3m计。

浅析地下车库通风与防排烟设计发布时间：2023-02-01T06:13:12.232Z 来源：《中国科技信息》2022年9月18期作者：宋爽[导读] 地下车库具有车库层高较低、管线布置复杂、自然通风差宋爽大庆石化工程有限公司黑龙江 163714摘要：地下车库具有车库层高较低、管线布置复杂、自然通风差、火灾危险性大等特点，所以必须设置完备的通风、排烟系统。

排烟系统既要保证平时通风和火灾时防排烟的要求，又要节省初投资和运行管理成本。

文中对地下车库通风及防排烟设计等问题进行了探讨。

关键词：地下车库；通风系统；通风量；排烟量。

0 引言车库通风是为了排除汽车尾气和汽油蒸汽，并向车库送入新鲜空气，把有害物的含量稀释到国家规定卫生标准要求。

车库防排烟是为了满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发生时迅速排除滞流烟气，限制烟气扩散，保证人员和车辆安全撤离现场。

1 防火、防烟分区的划分根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》的规定，地下车库防火分区的最大允许建筑面积为2000m2（不包括复式汽车库及甲、乙类物品运输车汽车库），当汽车库内设有自动灭火系统时，面积可增加一倍，即为4000m2。

规范规定，停车数量超过10辆的地下汽车库应设置自动灭火系统。

2 地下车库的通风量设计2.1 车库通风量计算车库通风换气量一般有两种算法：换气次数法和车辆数计算法。

（1）按换气次数计算：一般地下车库汽车为单层停放，采用机械通风系统时，机械排风量可按换气次数计算。

当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积，当层高大于或等于3m时，按3m高度计算换气体积；商业建筑停车库汽车出入频率较大时，换气次数按6次/h，汽车出入频率一般时，换气次数按5次/h，住宅建筑停车库汽车出入频率较小时，换气次数按4次/h[1]。

（2）按车辆数计算：对于双层立体地下车库，由于层高一般较高，宜按车辆数计算通风量。

如果汽车进出频繁时，可采取每辆500m3/h；如果汽车进出一般时，可取每辆400m3/h；住宅建筑等汽车进出较少时，可取每辆300m3/h。

地下车库通风与排烟系统浅议地下车库通风与排烟系统浅议地下车库作为一个公共场所，车辆的进出、转移、停靠与人员的出入、维修等活动需要进行，对于车库的通风与排烟系统的设置就显得尤为重要。

本文将从以下几个方面浅议地下车库通风与排烟系统的设置。

一、地下车库可能存在的安全隐患在地下车库中，由于其密闭的特性，车辆排出的废气、烟雾等有害物质难以排出，空气中的氧气含量也会不断降低，可能造成人员中毒，甚至引起火灾。

此外，车库燃气泄漏、冒烟、爆炸等意外事件也时有发生，对人员的生命安全和财产造成极大的威胁。

二、通风与排烟系统的必要性车库的通风与排烟系统的设置，能够有效地解决以上安全隐患，保障车库内人员的生命安全和财产安全。

通风系统可将新鲜的氧气引入车库，将排放废气、烟雾等有害物质排出车库，不断更新车库的空气质量。

排烟系统则可在车库火灾时，有效地将烟雾排除，保护人员免受烟雾中毒的危害，降低火灾扩散速度，切断火灾蔓延的途径。

三、通风与排烟系统的实现方式地下车库的通风与排烟系统可通过机械通风、自然通风、机械与自然通风相结合等多种方式实现。

1、机械通风机械通风采用风机将新鲜空气送入车库，再将车库中的污浊气体排出。

通风系统需要设置额外的设备，如风机、换气扇、风口、通风管道等，成本较高，但效果稳定。

2、自然通风自然通风不需要额外设置设备，利用天然气流及气压差，实现车库内外气体的流通。

自然通风系统需要考虑车库的位置、朝向、尺寸和周边环境等因素的影响，效果好坏不稳定，需要进一步研究和掌握。

3、机械与自然通风相结合机械与自然通风相结合，可充分利用两者的优点，既能满足通风需求，又能节约能源、降低成本。

此外，还可以考虑将通风与空气净化、除湿等设施相结合，实现车库内气体的多重净化与治理，进一步提高车库内环境质量。

四、通风与排烟系统的维护和管理通风与排烟系统的维护和管理尤为重要。

如机械通风系统需要定期清洗换气扇、通风管道等设施，检查风机、风口等设备的运转情况，及时更换损坏的部件；自然通风系统需要定期清理通风口、防止堵塞，及时修复车库内的漏洞和破损等。

地下车库通风及排烟设计问题探讨本文针对地下车库防排烟设计的一些较难处理的问题进行了阐述，包括地下车库的防排烟和通风系统选择、诱导型通风系统等。

标签：地下车库；防排烟；通风；诱导通风通常地下车库除进口以外几乎没有与外界相通的孔洞，很难实现自然通风。

为了解决汽车排放尾气的问题，必须设机械通风系统；而且如果地下车库发生火灾，烟气会因地下室密闭无处排放而迅速在车库中蔓延，故地下车库也必须设置火灾时的排烟系统。

一、防排烟和通风系统的选择地下车库的防排烟和通风系统有很多设置方法，常见的几种为：1.1通风系统和防排烟系统根据各自的设计要求和参数设置成两个完全独立的系统每个系统用个各自独立的风机、风管、风阀和风口。

平时开启送风和排风系统，排烟系统关闭，仅对车库进行平时通风，火灾时排风系统关闭，开启排烟系统进行排烟。

优点是：①排风和排烟独立，相互影响小②防火阀使用少，控制系统简单，合理。

缺点是：①初投资高、设备多、占用面积大。

②车库中包括送风风管；排烟风管和平时排风的上下两道分管。

布置较困难，而且也不便于施工。

③。

排烟风机平时不运行，必须进行时常检修和试运行，以保证着火时能正常工作。

1.2排烟和排风风口、风管和风机完全合用的系统这种系统排烟和排风合用风机需要采用双速风机，高速档满足着火时排烟量的设计要求，低速档满足平时排风风量要求。

平时风机低速运行排风，着火时其他防烟分区排风系统关闭，着火防烟分区排烟风机高运行，进行排烟。

优点是：①排风均匀排烟点到位，便于及时排烟。

②排烟、排风合用一套系统，布置简单，施工起来也更容易，初投资也低。

③排烟风机平时处于运行状态，出现问题能够及时发现解决，着火时排烟更可靠。

缺点是：①工程中往往采用双速风机的高速档作为排烟，低速档排风，但是双速风机低速运行时的排风量一般大于设计排风量。

②平时排风的要求采用常开风口进行排风，各个支管的风量分配不同，僅仅依靠风管截面积的变化很难实现风量按设计要求分配，这时必须采用风口调节阀进行调节，这样会增加排烟系统阻力，影响着火时排烟效果。

浅谈地下车库通风与排烟系统的设计摘要：当今，随着我国经济的加快发展，人民生活质量的提升，家用汽车数量逐渐增加，为提升逐渐削减的城市土地资源使用率，许多高层民建工程均配置创建地下车库。

高层民建工程地下车库存在高密闭性特征，车库中流动或停放的车辆排放尾气中，带有铅、CO、氮氧化合物等成分，不仅影响车库中的空气质量，并且会危害人体健康。

所以，其通风和排烟问题非常关键，特别是二者兼用等引起了设计师的广泛关注。

关键词：地下车库;通风;排烟系统;设计引言燃油汽车行进时会排放大量有害气体，加之内部燃油的可燃性，要求相关设计者务必树立安全、环保理念，合理设计地下车库通风与排烟系统：除了排出汽油蒸汽和尾气外，还要保持内部空气的洁净，定时送入新鲜空气，保证区域内的卫生标准，同时注意火灾隐患，合理设计防控方案，防止火势蔓延并第一时间阻断火源，将人民生命健康和财产安全放在首位。

本文详细分析在设计地下车库通风与排烟系统时容易出现的问题，分析限制因素，设计中秉持节能性、安全性原则，并给出相应的设计方案。

1常用的排烟设施无法达到排烟目的表现（1）在排烟窗的设计中，自然的排烟窗方式很少能完全满足具体结构的要求，在对排烟窗进行结构上分析设计时，总会有一些缺陷和误解。

例如，原本应该是一些不可以固定的排烟窗，却由于某种原因，被设计成为固定的排烟窗，导致失去了某些排烟的性能。

此外，将一些固定窗与非固定窗的安装顺序打乱，既不符合我们生活中的客观规律，也损害了排烟窗的性能。

（2）其位置在正常情况下的设计自然排烟窗，排烟窗应在靠近墙壁，尤其是考虑到它的自然排烟效果的顶部位置设计，但问题是，一些烟雾在第一个没有窗户的设计壁的一半，但在底部的设计，其结果是，与天花板和屋顶的距离将被进一步扩大，还针对天然排烟的效果。

（3）当安装高排气窗时不方便打开，正常排气窗的操作是容易打开的固定设备，但在现实生活中，由于需要一些安装高度高的排烟窗，这有利于安装开启操作的装置，在这种情况下，如果发生意外，如火灾，将不能够打开的烟雾窗口，可以使室内空气流通。

论地下车库的通风与防排烟设计随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，我国除高层建筑大多设有地下汽车库外，新建居民小区、大型超市等民用及公用建筑多数也都配套设有地下汽车库。

而地下车库属地下建筑，具有封闭性的特点，如若发生火灾，烟气的危害性比地上建筑更加严重，人员疏散比地上建筑更加困难，火灾的扑救比地上难度更大。

由此可见，合理设计地下汽车库通风与防排烟系统是非常重要的。

下面就地下汽车库通风系统、系统形式和防排烟设计进行探讨。

1. 地下汽车库排风量、排烟量的确定1.1 地下汽车库排风量的确定对地下汽车库来说，通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染物浓度稀释到允许的范围内。

因此，地下车库通风系统设计的重要环节就是确定通风量。

目前，确定地下汽车库排风量的方法大体可分为两类：一类是按换气次数估算，根据民用建筑暖通空调设计技术措施‘如无计算资料时，可参考换气次数计算，一般排风量不少于6次/h，送风量不少于5次/h’。

另一类是按将有害物冲淡到卫生标准所需的全面通风换气量来确定，汽车尾气的主要有害物为CO、NOx及少量汽油和热量，以CO、NOx为主，而按CO计算出的全面通风换气量完全可以将NOx 稀释到卫生标准规定的浓度。

1.2 地下汽车库排烟量的确定地下车库汽车发生火灾，可燃物较少，且人员较少，基本无人停留，设置排烟系统，其目的一方面是为人员疏散，另一方面便于扑救火灾。

鉴于地下车库的特点，GB50067-97汽车库、修车库、停车场设计防火规范（以下简称车库规范）做了如下规定：1）面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统，机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用；2）设置机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区；3）排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。

1.3 机械排风量和机械排烟量的统一排风量、排烟量的确定，按换气次数不小于6次/h可知，两者的风量基本相等，故地下汽车库现普遍采用机械排烟与机械通风合二为一的组合式系统。

地下车库消防排烟和通风系统工作原理(一)地下车库消防排烟和通风系统工作简介•消防排烟系统–功能介绍–工作原理•通风系统–功能介绍–工作原理•两个系统的关系及重要性消防排烟系统消防排烟系统在地下车库的安全管理中起着至关重要的作用。

它可以及时排除火灾产生的烟雾和有毒气体，确保车库内的空气质量，以保证车辆和人员的安全。

功能介绍消防排烟系统的功能主要包括：•排除烟雾：及时排除火灾产生的烟雾，防止烟雾密度过大影响人员的视线。

•排除有毒气体：有效排除火灾产生的有毒气体，保护车库内人员的健康。

•降低温度：减少火灾导致的热量，防止热气上升，减少火灾蔓延的速度。

工作原理消防排烟系统主要通过以下几个步骤来实现排烟功能：1.烟雾感应器侦测到烟雾信号时，将信号传递给控制中心。

2.控制中心根据接收到的信号，打开相应的排烟阀门或风口。

3.排烟阀门或风口打开后，新鲜空气可以通过通风系统进入车库，并与车库内的烟雾混合。

4.通过排烟阀门或风口，烟雾和有毒气体被排出车库外，从而保证车库内空气的清新。

通风系统通风系统在地下车库中也起到重要的作用。

它通过有效地循环空气，提供新鲜氧气，并调节车库内的温度和湿度，为人员提供一个舒适且安全的环境。

功能介绍通风系统的功能主要包括：•排湿降温：将车库内过多的湿气排出，降低湿度，减少细菌滋生的可能性。

同时，通过调节车库内的温度，提供一个相对凉爽的工作环境。

•循环空气：将新鲜空气引入车库，排除陈旧空气，保持空气新鲜，提高车库内的空气质量。

•改善车库状况：通过通风系统的工作，帮助排除车库内的恶臭气味和有害物质，提供一个更加舒适和健康的工作环境。

工作原理通风系统主要通过以下几个步骤来实现通风功能：1.通风机将新鲜空气吸入系统，并通过过滤器去除颗粒物和污染物。

2.平衡阀根据设定参数控制新鲜空气的流量。

3.新鲜空气通过管道输送至车库各处，并与车库内的空气混合。

4.老化空气通过排风口被排出车库外，保持空气流动，提高空气质量。

地下停车场的通风与防排烟摘要：地下停车场作为一个相对封闭的空间，解决好其通风与防排烟的设计应该引起足够的重视，既要满足平时的送排风要求，排除汽车尾气和汽油蒸汽，送入新鲜空气；又要满足火灾时的排烟要求，并且要兼顾二者的关系。

现简单论述地下停车场的通风与防排烟设计中的一些问题。

关键词：机械排风系统；机械排烟系统；补风系统1 地下停车场有害物的种类及危害地下停车场有害物的种类及危害地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。

它们来源于汽车的尾气。

燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物（HC），即由汽油蒸气形成的。

有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全危害很大，其表现有：1.1一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。

当人吸入一氧化碳，经肺吸收进入血液。

因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍了血色素输送氧气的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。

1.2大量的氮氧化合物（NOX）排到空气中也引起人们的中毒，对粘膜、吸收道、神经系统、造血系统引起损害。

1.3汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物的含量一般为2％～16％。

当人们吸入汽油蒸气后，会引起人的特殊的刺激（如麻醉）。

当中毒严重时，将会导致人们丧失知觉，并引起痉挛。

1.4有易燃易爆危险。

汽油发爆极限为下限2.5％，上限为4.8％。

当空气内一氧化碳的含量为15％～75％时，一氧化碳也会发生爆炸。

2 排风系统设计地下停车场通常是一种半封闭或封闭的大空间建筑，无法利用建筑物门窗等开口进行自然通风。

由此，一般均要设置机械排风系统。

2.1排风系统单独设置：排风口的位置尽量合理，一般从理论上应该下部排2/3；上部排1/3。

但是从设计中使用方便角度看，风口布置在下部会影响汽车的使用空间，设计中一般均在顶棚下布置排风口。

地下车库通风与排烟系统浅议根据国家相关建筑通风及防火规范及资料，对建筑物地下车库的排风及排烟系统设计进行了分析，并提出一些应注意的问题。

标签地下车库；通风与排烟系统前言随着我国经济近年来的飞速发展，城市汽车的拥有量成倍增长，尤其是私家车的数量更是突飞猛进的增长，由于地价昂贵，许多城市的新增汽车库均以多层或高层建筑内部的地下车库居多。

由于地下车库处于半封闭状态，且汽车废气大部分有害并且可燃，加之一旦发生火灾，会产生大量的烟气，且不能迅速排出室外，极易造成人员伤亡，所以合理的设置地下汽车库的通风和排烟系统就显得非常重要，本文简单介绍下排烟系统的原理、构成及设置参数等等，不足之处，还望大家多多谅解。

一、设计依据地下汽车库定义见文献一[1]（以下简称《汽规》）中术语说明，室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库称为地下汽车库。

地下车库排烟系统分为自然排烟与机械排烟，并优先使用自然排烟，自然排烟应充分利用天窗、侧窗、窗井等设施。

面积超过2000m2的地下车库应设置机械排烟系统，机械排烟系统可以人防、卫生等排气、通风系统合用。

二、设计要点2.1 有关防烟分区的规定《汽规》第5.1.1条中规定地下停车库防火分区面积不应超过2000m2。

第5.1.2条中规定如果设置自动灭火系统，其防火分区面积可以增加1倍，即4000m2。

其8.2.2条规定设置机械式排烟系统的汽车库，其防烟分区最大建筑面积不应超过2000 m2，且不可跨越防火分区。

其防烟分区划分的不同导致排烟系统的设置及排烟量有很大的区别。

如何正确合理地划分地下车库的防烟分区是防排烟设计的关键。

2.2 有关地下汽车库排烟量及补风量的规定在地下车库汽车发生火灾时，因可燃物较少、人员较少，设置排烟系统，其目的是对人员疏散有利。

在地下车库中，防烟分区不得跨越防火分区，若是层高大于6米，则不划分防烟分区，防烟分区面积就等于防火分区面积。

每个排烟系统只能负担一个排烟分区排烟。

地下车库通风与排烟系统设计摘要：本文通过对地下车库的通风量计算、排烟系统设计的阐述，以及通风与排烟系统合用的形式与应用的分析，从而掌握通风与排烟合用系统的设计要点，并能应用到实际工程设计中。

关键词：地下车库通风量计算排烟系统设计通风与排烟合用系统前言随着现代化生活水平的提高，住宅小区、公共建筑、工业厂房均建设地下车库，方便人们开车出行。

本文就对建设地下车库的需求日益增多的现象，结合笔者自身对地下车库设计的经验，总结了地下车库通风与排烟系统设计的思路与注意事项，以供大家交流学习。

一、地下车库通风量计算由于地下车库的空气流通较差，同时还有汽车排放出有害物质，因此需要采取通风措施，送入新鲜的空气，使有害物含量达到国家规定的卫生标准要求。

汽车排放的有害物质主要有一氧化碳、烃类、氮氧化物等，以上物质均对人体的健康与安全危害较大。

而汽车在车库时主要为怠速运转，在此状态下，CO、烃类、NO X三种有害物质的散发量比例大约为7:1.5:0.2。

由此可见，只要通过提供室外新鲜空气，把车库的CO浓度稀释到卫生标准，烃类、NO X均能满足要求。

根据《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012第6.3.8条及其条文说明可知，地下车库的通风量计算方法有换气次数法和稀释浓度法。

实际计算中，如车库是双层或者多层停车位时，排风量应考虑稀释浓度法；如单层停车位时，优先采用稀释浓度法，如无计算资料时，可用换气次数法估算。

二、地下车库排烟系统设计（1）设置排烟系统的场所根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014第8.2.1条可知，除敞开式汽车库和建筑面积小于1000m2的地下一层车库外，其余车库均需设置排烟系统，并划分防烟分区。

（2）防烟分区的划分根据GB50067-2014第8.2.2条以及图集15K606中4.2.4图示4，可知防烟分区建筑面积不宜大于2000m2（不跨越防火分区），其长边长度不宜超过60m。

谈高层地下车库通风与防排烟的设计摘要:对地下停车库的通风及防排烟设计进行了探讨，结合汽车库通风方式和防排烟方式的设计原则，通过实际工程项目阐述了通风与防排烟相结合的可行性，提出地下车库的平时通风和火灾排烟系统可以通过一套系统完成，这种设计在保证通风排烟的同时节省了投资，并保证了车库层高。

关键词:地下车库，防排烟系统，通风方式，原则引言随着人们生活水平的提高，私家车拥有量的持续增长，在大型商业建筑和住宅小区中，停车位成为人们新的需求，配套的地下车库大量兴建。

如何进一步做好地下汽车库，尤其是大型地下汽车库的设计就显得尤为重要，而其中的通风及防排烟系统的设计是否合理，对一些细节问题的处理是否得当，将对工程造价、空气品质、安全使用以及车库内部空间的整洁美观产生很大的影响。

一、汽车库通风方式的原则1、停车数不大于30辆的地上单排停车库，当可开启的门窗面积每辆车不小于2m2/辆且分布比较均匀时，可采用自然通风方式。

2、当停车库可开启的门窗面积每辆车不小于0．3m2/辆且分布比较均匀时，可采用机械排风，自然进风的通风方式。

3、当汽车库不具备自然进风条件时，应设机械送排风系统。

当机械通风时，汽车库排风量应按稀释废气量计算;如缺乏资料时可按换气次数估算，一般排风不少于6次/h，为保证负压，进风按5次/h计算。

在布置送排风口时，应防止场内局部发生滞留。

由于CO比空气轻，再加上引擎的发热，该气流易滞留在上部，因此在顶棚处排气有利，而汽车尾气在下部排出，当未及扩散就能从下部直接排气则为上策。

另外，汽油蒸汽比空气重，宜在下部排风。

规范规定了地下汽车库的排风宜分上下两部分，上部1/3计算，下部2/3计算。

由于一般认为主要是排CO，大部分风量应在上部排出，所以现有工程一般设计仅在车库上部设排风口。

二、汽车库防排烟方式的原则GB50067-97汽车库、修车库、停车场设计防火规范确定汽车库防排烟方式的原则规定:1、面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。

地下汽车库通风系统和防排烟设计1.人员安全：地下汽车库需要提供良好的空气质量，确保用户和工作人员呼吸的空气符合标准。

通风系统应能有效地换气，将室内空气中的污染物和有害气体排出。

防排烟系统应能及时将火灾或其他紧急情况下产生的有害烟雾排出，确保人员安全。

2.能源效率：通风和防排烟系统设计应确保在满足安全要求的前提下，尽量节约能源。

采用高效换气设备，合理布置送风口和排风口，利用自然通风和机械通风相结合的方式，减少能源消耗。

3.烟气排放：防排烟系统需要能够将烟雾迅速排出地下汽车库，避免对室内环境和人员造成危害。

烟道的设计需要考虑到烟气的扩散和排放，通风系统和防排烟系统应有设备和控制系统来监测烟气浓度并进行调整。

4.火灾安全：地下汽车库内的火灾会产生大量烟雾和有毒气体，因此防排烟系统在设计中应重点考虑对火灾的响应和控制。

应设置烟雾探测器、火灾报警系统和自动喷淋系统，通过自动控制设备实现排烟。

5.风向和流动：通风和防排烟系统的设计应考虑地下汽车库的风向和流动情况。

合理布置送风口和排风口，保证正常换气并避免死角。

通过调整送风口和排风口的位置和数量，使空气流动均匀。

6.环境影响：车库的通风和防排烟设计还需要考虑对周边环境的影响。

应防止有害气体和污染物通过通风和排烟系统进入室外空气，同时避免产生噪音和震动等环境污染问题。

为了实现地下汽车库的通风和防排烟设计，可以采取以下几个措施：1.自然通风：地下汽车库的自然通风可以通过合理设置通风口和排风口来实现，利用室内外的气压差和温度差进行气流的传递和流动。

在设计中应考虑到风向和流动情况，优化通风口和排风口的位置和数量，保证空气流通。

2.机械通风：为了提高通风效果和换气速度，可以在地下汽车库内安装机械通风设备，如风机和风扇。

通过机械通风设备，可以有效地强制排出污染物和有害气体。

3.设计合理的烟道系统：烟道系统的设计需要根据汽车库的布局和火灾风险来确定。

设置合适的烟道位置和数量，确保烟气迅速排出。

简析地下车库通风与防排烟系统设计摘要：本文通过对比建筑设计防火规范、高层民用建筑设计防火规范、全国民用建筑工程设计技术措施一暖通空调·动力和汽车库（修车库、停车场）设计防火规范中关于地下车库的通风排烟系统设计等多方面内容，探讨了车库的送风量、平时排风量与消防排烟量计算方法和排烟排风合用的设计要点，阐述了地下汽车库的排烟系统与通风系统兼用的实用性。

关键词：地下车库；通风；防排烟前言目前我国许多城市的高层建筑及住宅小区，设计中都设有地下车库。

这些地下车库平时可用作高低压配电室、泵房、水池、制冷机房等设备用房和地下汽车库，战时可用于二等人员掩蔽所的人防工程使用。

根据现行《高层民用建筑设计防火规范》及《人民防空工程设计防火规范》等相关规定，对住宅小区及高层民用建筑所属的汽车库及人防地下车库，均应按现行《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》的要求进行平时的通风排烟设计。

随着国家建筑节能标准的全面和强制推行，地下车库的通风设计还必须满足《公共建筑节能设计标准》、《全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇(暖通空调·动力)》等有关规定。

1 系统的合理划分与确定通风排烟方式1.1系统划分《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》中规定：地下车库每个防火分区所对应的建筑面积须在2000m2以内；当地下汽车库的防火分区的建筑面积超过2000m2但小于等于4000m2时，地下汽车库内应设有自动灭火系统。

在每个防火分区内可采用隔墙、挡烟垂壁或从顶棚下伸出不小于0.5m的梁来进行防烟分区的划分，防烟分区内的建筑面积宜在2000m2以内。

而《高层民用建筑设计防火规范》与《建筑设计防火规范》则规定：每个防烟分区的建筑面积不宜超过500 m2。

1.2通风排烟方式的确定根据以上相关规范来确定通风排烟方式：对于单排停车车位数在3O辆或3O 辆以内的停车库，当车库内可以开启的门窗的总面积比上车位总数不小于每辆车2 m2时，可采用自然通风方式；当车库中可以开启的门窗的总面积比上车位总数不小于每辆车0.3m2时，可采用机械排风、自然进风的通风方式；当车库没有自然进风的条件时，应设机械送排风系统。

目录一、设计题目与原始条件2二、方案设计2三、防火分区和防烟分区划分2四、送风量、排风量的计算3五、排烟量、补风量的计算3六、通风排烟系统设计4七、风口与风道的布置4八、水力计算及管路水力平衡9九、风机、阀门及风口等设计25十、参考文献29一、设计题目与原始条件1.设计题目：秦皇岛某住宅楼地下车库通风及排烟系统2.原始条件：1）、地址：秦皇岛2）、建筑形式：地下1层3）、层高：4m4）、层数：15）、面积：2700m2二、方案设计本汽车库要设计排风排烟和送风补风系统，按照防火分区和防烟分区的划分，和相关规范的规定肯定汽车库的通风系统。

三、防火分区与防烟分区划分1.防火分区的划分按照《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》GB50067-97规定3.0.1 车库防火分类分为四类，并符合表的规定车库防火分类表3.0.15.1.1 汽车库应设防火墙划分防火分区。

每一个防火分区的最大允许建筑面积应符合表5.1.1的规定。

5.1.2汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可按表中的规定增加一倍。

7.2.1I、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库和采用垂直起落梯作汽车疏散出口的汽车库、I 类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。

本设计为地下车库，面积为2700 m2，共有车位65个，所以本车库为防火Ⅲ类，耐火品级为一级的车库，并设有自动喷淋灭火装置，故其防火分区的最大面积能够为4000 m2，所以本车库设一个防火分区，面积为2700m2。

按照《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》GB50067-97规定8.2.1 面积超过2000㎡的地下车库应设置机械排烟系统。

8.2.2 设有机械排烟系统的汽车库，其每一个防烟分区的建筑面积不宜超过2000 m2，且防烟分区不该跨越防火分区。

防烟分区应采用挡烟垂壁、隔墙、顶棚下突出不小于500mm的结构梁来划分。

所以本车库应设两个防烟分区，面积别离为1360 m2和1340 m2。

地下车库通风与排烟系统设计方法步骤整理总结规范的适应目前我国许多城市大量兴建高层建筑及住宅小区，设计中都设有地下车库。

从平战结合考虑，这些地下室平时一般用作高低压配电室、泵房、水池、制冷机房等设备用房和地下汽车库，而战时兼作二等人员掩蔽所的五～六级人防工程使用。

根据现行《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005版)及《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98(2001版)的相关规定，对住宅小区及高层民用建筑所属的汽车库及人防地下车库，均应按现行《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》(GB50067-97)的要求进行平时的通风排烟设计。

随着国家建筑节能标准的全面和强制推行，地下车库的通风设计还必须满足《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005)、《全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇(暖通空调·动力)》的有关规定。

车库的通风量计算由于缺乏准确的计算资料，工程实际中对车库通风量多采用估算的方法。

根据《全国民用建筑工程设计技术措施(暖通空调·动力)》第4.4.2条规定：一般地下停车库汽车为单层停放，采用机械通风系统时，机械排风量可按换气次数计算：“1)当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积;当层高大于或等于3m，按3m高度计算换气体积。

2)商业建筑停车库汽车出入频率较大时，换气次数按6次/h;汽车出入频一般时，换气次数按5次/h;住宅建筑停车库汽车出入频率较小时，换气次数按4次/h。

”车库的通风系统的布置1、车库通风机一般风量较大，风压较小，故都采用离心风机。

由于风机运行时间长，全年不停，从节能考虑应选择运行效率高的风机，在工程中常采用双速混流风机代替离心风机。

2、车库通风要求有全面均匀的机械排风装置，并尽量利用车库出入口车道及外窗自然进风;为保证此进风方式气流组织的合理性，在设计排风、排烟系统时，应将排风口、排烟口布置在远离车库出入口处，以防止气流短路。