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南京地铁四号线TA05标蒋王庙站主体结构、防水工程分部工程验收施工总结中铁十八局集团南京地铁四号线工程TA05标项目领导部二〇一五年十月目录一、工程概况..............................................错误!未定义书签。
二、执行的标准、标准、强制性条文..........................错误!未定义书签。
三、参建单位..............................................错误!未定义书签。
四、目前工程进展情形及验收范围............................错误!未定义书签。
五、设计图纸、设计变更及补充图纸情形......................错误!未定义书签。
六、要紧施工工艺..........................................错误!未定义书签。
七、工程测量、监测及实体测量情形....................................................错误!未定义书签。
八、工程外观质量检查情形....................................................................错误!未定义书签。
九、材料采购、进场查验、施工检测及见证检测报告........................错误!未定义书签。
十、监理通知单整改答复情形及不合格报告记录及处置情形 ............错误!未定义书签。
十一、建设工程质量监督抽查、质量检查整改答复情形 ....................错误!未定义书签。
十二、查验批、分项工程验收情形........................................................错误!未定义书签。
十三、实体检测情形................................................................................错误!未定义书签。
地铁车站施工实习生的工作总结5篇第1篇示例：地铁车站施工实习生的工作总结作为地铁车站施工实习生，我主要的工作内容是协助工程师和施工人员进行车站的施工和改造工作。
在施工现场，我参与了车站设施设备的拆除、更换和维修工作，同时也负责了一些基础的测量和记录工作。
在实际工作中，我学会了如何正确使用各种施工工具和测量仪器，掌握了一些基础的施工技能和知识。
在实习期间，我还深刻体会到了团队合作的重要性。
在车站施工现场，工程师、施工人员和实习生需要密切合作，共同完成各项工作。
我在与同事们的合作中学会了如何相互配合、互帮互助，以及如何在团队中发挥自己的作用，这些都将对我的未来职业发展产生深远的影响。
通过这段实习经历，我也意识到了自己的不足之处。
在工作中，我发现自己在解决问题和处理突发情况时有一定的不足，同时在与同事交流沟通方面也有待提高。
我决定在接下来的工作中，加强自己的专业知识学习，提高自己的解决问题能力和沟通能力。
我要感谢这段实习经历给我带来的收获和成长。
通过这段工作，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的责任感和团队合作精神。
这些都将成为我未来工作和发展的宝贵财富。
第2篇示例：地铁车站施工实习生工作总结在实习期间，我所参与的工作主要包括了施工现场的巡视和检查、现场指导和协调、施工图纸的阅读和理解等方面。
通过协助工程师进行现场巡视和检查，我学会了如何查看现场施工的质量和进度，并学会了如何向施工人员提出合理的改进建议。
在现场指导和协调的过程中，我学会了如何与不同岗位的工人沟通配合，如何解决现场施工中出现的问题和矛盾。
在阅读和理解施工图纸的过程中，我学会了如何根据施工图纸来确定施工的具体步骤和要求，并对不同施工材料的使用有了更深的了解。
除了这些具体的工作内容外，我还在实习期间学会了如何保证施工现场的安全和环境的整洁。
在地铁车站施工中，安全和保洁是至关重要的。
每天清晨，我都要和同事一起进行安全会议，了解当天的施工重点和安全注意事项，确保每一位施工人员都能够做到绷紧安全线，不出任何意外。
铁路建设工程施工总结一、工程背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的推进，铁路交通成为了重要的交通方式之一。
为了满足人们的出行需求和促进地区经济发展，近年来我国加大了对铁路建设的投入，开展了多项铁路建设工程。
本文将以某铁路建设工程为例，对铁路工程施工过程进行总结和分析。
二、工程目标本铁路建设工程的主要目标是建设一条全长约为XX公里的铁路线路，设计速度为XX公里/小时。
工程主要包括铁路轨道、车站、桥梁、隧道等建设内容。
通过该工程的建设，旨在提高地区铁路运输能力，缩短人们的出行时间，促进沿线地区的经济发展。
三、工程施工过程1. 施工准备在工程施工前，进行了详细的施工方案设计和论证，确保施工方案的科学性和可行性。
同时，对施工现场进行了实地调查和地质勘察，了解了施工现场的地质、水文、交通等情况，为施工提供了基础数据支持。
2. 施工组织与管理工程施工过程中，建立了完善的施工组织和管理体系，明确了各参与方的职责和任务。
施工方采取了现代化的项目管理手段，如GPS、BIM等技术，实现了工程项目的精细化管理。
同时，加强了施工现场的安全管理，采取了多种措施确保施工安全。
3. 施工技术在工程施工过程中，施工方采用了先进的施工技术和管理方法，确保工程质量。
例如，在桥梁建设中，采用了预制混凝土梁柱构件的施工技术，提高了桥梁建设的效率和质量。
在隧道建设中，采用了先进的隧道掘进技术和支护技术，确保了隧道工程的顺利进行。
4. 环境保护与节能减排在工程施工过程中，施工方高度重视环境保护和节能减排工作，采取了多种措施减少施工对环境的影响。
例如，在施工现场设置了噪声屏障和防尘降尘设施，减少了施工噪声和扬尘污染。
同时，推广使用绿色建筑材料和节能技术，降低了工程能耗。
四、工程成效本铁路建设工程经过全体施工人员的共同努力，取得了显著的成效。
工程按时完工，质量符合设计要求。
铁路线路的建成通车，大大提高了地区铁路运输能力，缩短了人们的出行时间，为沿线地区的经济发展注入了新的活力。
某工程主体结构分部工程施工总结一、前期准备工作在工程主体结构分部工程的施工过程中，我们注重前期准备工作的规划和实施。
首先，我们根据设计图纸、施工组织设计等文件，制定了详细的施工计划，确定了施工工期和关键节点。
然后，我们组织了专业人员进行场地勘察，了解地质、地基情况，并根据勘察结果进行了施工方案的优化和调整。
同时，我们还进行了材料、机械设备的选型和购置，确保施工过程中所需的材料、机械设备到位，并具备良好的性能和可靠性。
此外，我们还制定了安全生产管理办法，确保施工过程中的安全生产。
二、基础工程施工在工程主体结构分部工程的施工过程中，我们注重基础工程的施工。
首先，我们按照设计图纸和施工组织设计的要求，对地基进行了开挖和处理，确保地基的稳固和牢固。
然后，我们进行了基坑支护和地下室施工，采用了适当的支护结构，确保基坑的稳定和安全。
接着，我们进行了地下防水工程的施工，采用了可靠的防水措施和材料，确保地下室的防水性能。
最后，我们进行了地面层衬砌、基础底板浇筑等工作，确保基础工程的质量和精度。
三、主体结构施工在工程主体结构分部工程的施工过程中，我们注重主体结构的施工。
首先，我们进行了结构的布置和定位，根据施工图纸和设计要求确定结构的位置和轴线。
然后，我们进行了结构的模板支架和浇筑，采用了适当的模板和支架材料，确保结构的稳定和安全。
接着，我们进行了混凝土浇筑和硬化加固工作，采用了合适的混凝土配比和施工工艺，确保混凝土结构的质量和强度。
最后，我们进行了钢筋的安装和焊接工作，采用了合适的钢筋规格和焊接材料，确保钢筋结构的稳定和可靠。
四、质量控制在工程主体结构分部工程的施工过程中，我们注重质量控制。
首先，我们建立了质量控制体系，确定了质量控制的目标和要求，并组织相关人员进行质量控制工作。
然后，我们进行了质量检查和质量测试，对施工过程中的各个环节进行了全面的质量检查和质量测试，及时发现并解决问题。
接着，我们进行了质量整改和质量反馈，对质量问题进行了整改和汇总反馈，提出了改进措施和意见建议。
铁路施工队汇报材料总结
1. 引言
本文档旨在总结铁路施工队的汇报材料，并提供相关的信息和
结论。
2. 施工进展汇报
在过去的一段时间内，铁路施工队取得了以下进展：
- 完成了铁路线路的土地测量和勘探工作；
- 完成了铁路路基的拓宽和平整工作；
- 开始进行铁路轨道的铺设工作；
- 实现了施工进度的控制和管理。
3. 资源投入情况
为了保障施工的顺利进行，铁路施工队投入了大量的资源，包括：
- 人力资源：组织了一支高效的施工队伍，并进行了培训和指导；
- 物资资源：采购了所需的材料和设备，并进行了储备和管理；
- 财务资源：合理安排了施工预算，并进行了费用管理。
4. 安全管理措施
为确保施工过程的安全性，铁路施工队采取了以下安全管理措施：
- 建立并执行了施工安全计划，包括制定安全操作规程和安全培训；
- 定期进行安全检查和巡视，及时发现和解决安全隐患问题；
- 加强危险源管控和应急预案的制定。
5. 问题和建议
在施工过程中，铁路施工队也面临了一些问题和挑战，提出以下建议以解决这些问题：
- 提高施工效率，合理安排施工进度和资源投入；
- 加强与相关部门的沟通和协调，确保施工顺利进行；
- 增加工人的技术培训和安全意识教育，提升施工质量。
6. 总结
通过以上的汇报材料，铁路施工队取得了良好的进展，并采取了有效的措施保障施工安全。
希望能继续努力，完成项目的顺利施工，为铁路的发展做出贡献。
以上为铁路施工队汇报材料总结，供参考。
站台工程施工小结一、施工概况本次站台工程施工是由我公司承建的，施工地点为某市轨道交通站台。
施工内容主要包括站台地面铺设、站台设备安装、照明系统调试等工作。
本次施工计划周期为30天，总投资额为100万元。
施工过程中，我公司严格按照施工计划和施工方案进行施工，确保工程质量和安全。
二、施工过程1. 立项阶段：在施工前，我公司组织了相关人员对站台工程进行了勘察和设计，确定了施工方案和施工周期。
同时，我公司还制定了施工计划和安全方案，确保施工过程中的安全。
2. 施工准备阶段：在施工前，我公司对施工现场进行了清理和整理，准备了所需的施工机械和设备。
同时，我公司还组织了施工人员进行培训，确保施工人员具备必要的技能和资质。
3. 施工实施阶段：在施工过程中，我公司按照施工计划的要求进行了站台地面的铺设工作。
同时，我公司还对站台设备进行了安装和调试，确保站台设备正常运行。
在施工过程中，我公司严格按照相关规范和施工要求进行施工，确保工程质量。
4. 竣工验收阶段：在施工结束后，我公司组织了相关人员对站台工程进行了全面验收。
经过验收，站台工程符合相关规范和标准，实现了预期要求。
同时，我公司还对站台工程进行了定期检查和维护，确保工程质量和安全。
三、施工总结通过本次站台工程施工，我公司积累了丰富的经验，提高了施工水平和管理能力。
同时，我公司还深刻认识到在施工过程中，安全是第一要务，质量是生命。
我公司将继续加强安全管理，严格控制施工质量，确保工程顺利进行。
同时，我公司还将继续推进科技创新，提高施工效率和质量，为客户提供更优质的服务。
愿与各方携手共进，共同发展。
建筑主体分部工程施工小结一、施工过程1. 基础施工：主体分部工程的基础施工是整个建筑施工的基础，关系到建筑物的稳定性和安全性。
在进行基础施工时，首先要根据设计要求进行基坑开挖，然后进行地基处理，最后浇筑混凝土基础。
在这个过程中，要严格控制各项施工参数，确保基础的承载力和稳定性。
2. 结构施工：结构施工是主体分部工程中的重要部分，包括框架结构、墙体结构、柱和梁的施工。
在进行结构施工时，要严格按照设计图纸和施工规范进行施工，保证结构的稳定性和强度。
同时，要注意施工过程中的水平、垂直度控制，确保结构的准确度和稳定性。
3. 外墙施工：外墙施工是建筑外观的重要部分，直接关系到建筑的美观性和保温性能。
在进行外墙施工时，要注意材料的选择和施工工艺，确保外墙的质量和密实度。
同时，要注意外墙与结构的连接，防止渗漏和裂缝的产生。
4. 屋面施工：屋面施工是建筑主体工程中的重要环节，直接关系到建筑的防水性能和保温性能。
在进行屋面施工时，要选择合适的防水材料和施工方法，确保屋面的防水性和密实度。
同时，要注意屋面与墙体的连接，防止渗漏和冷热桥的产生。
5. 室内装修：室内装修是建筑主体工程的最后阶段，包括地面铺装、墙面涂料、天花板等。
在进行室内装修时，要注意材料的选择和装修工艺，确保室内装修的美观性和实用性。
同时，要注意装修材料的环保性和安全性，避免装修污染和安全隐患。
二、施工质量管理1. 严格质量管理：在建筑主体分部工程的施工过程中，要严格执行质量管理制度，确保施工质量符合设计要求和施工规范。
要加强对施工现场的监督和检查，发现问题及时整改，确保施工质量稳定可靠。
2. 合理施工计划：在进行建筑主体分部工程施工时，要制定合理的施工计划，合理安排施工工序和工序之间的配合，确保施工进度和质量。
同时，要注重施工现场管理，保证施工环境的整洁和安全。
3. 强化施工技术：在进行建筑主体分部工程施工时，要提高施工人员的技术水平和安全意识，确保施工过程中的技术操作和安全措施。
铁路施工完成情况汇报根据计划，我司于今年6月开始了XX铁路的施工工作，经过近三个月的努力，现将铁路施工完成情况做如下汇报：一、工程进度。
自开工以来，我们严格按照施工计划，科学合理地组织施工，确保工程进度的顺利推进。
目前，XX铁路的路基、桥梁、隧道等主体工程已经完成了80%，并且各项工程均按照预定计划进行，没有出现较大的延误情况。
二、质量控制。
为了确保工程质量，我们严格按照国家相关标准进行施工，并且加强了现场管理，确保施工过程中不出现质量事故。
在施工过程中，我们对原材料进行严格把关，对施工工艺进行精益求精，保证了工程质量的稳定和可靠。
三、安全生产。
安全生产是我们工程施工的首要任务。
我们高度重视安全生产工作，严格执行各项安全规定，加强现场安全管理，确保施工过程中没有发生安全事故。
目前，我们的施工现场安全生产状况良好，各项安全指标均在规定范围内。
四、环保工作。
在施工过程中，我们严格遵守环保法规，加强了对环境的保护工作。
在土石方开挖、爆破等施工过程中，我们采取了有效的环保措施，确保了环境的整洁和生态的平衡。
五、后期工作。
接下来，我们将继续加大对施工工程的管理力度，确保工程按时完工。
同时，我们还将加强与相关部门的沟通协调，确保后期工程的顺利进行。
在后期工程中，我们还将加强对施工质量和安全生产的管理，确保工程的顺利竣工。
六、总结。
通过近三个月的努力，目前XX铁路的施工工作取得了阶段性的成果。
我们将继续以饱满的热情和务实的作风，全力以赴，确保工程的顺利竣工，为我国铁路交通事业的发展贡献自己的一份力量。
以上就是本次铁路施工完成情况的汇报，如有不足之处，还请各位领导批评指正，我们将不断改进，确保工程的顺利进行。
感谢各位领导对我们工作的支持和关心！。
地铁市轨道交通1号线一期土建工程八标段车站主体结构工作竣工总结编制人：审核人：审批人：中铁一局集团市一期土建工程八标段项目经理部目录【一】工程概况 (3)1.1参建单位 (3)1.2项目简介 (3)1.4开竣工时间 (4)1.5施工执行的法律、法规 (4)【二】机构组成，主要人工、材料设备投入情况、管理机构设置 (4)2.1管理机构 (4)2.2设备投入情况 (5)2.3机构设置： (5)【三】质量控制措施 (7)3.1工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况 (7)3.2对完成工程质量评价 (9)【四】施工进度控制 (9)【五】施工安全与文明施工情况 (9)5.1建立安全生产管理体系 (9)【六】环境保护与节约用地措施 (10)6.1防止水污染 (10)6.2防止噪音污染 (10)【七】质量情况 (10)7.1原材料；严格进场材料把关： (10)7.2钢筋混凝土结构 (10)7.3模板工程质量 (11)7.4主体结构混凝土接茬质量 (11)7.5混凝土结构外观质量 (11)7.6大体积混凝土质量 (12)7.7保证混凝土抗渗技术施工 (12)【8】对建设单位、设计单位和监理单位的评价 (12)【9】施工体会 (13)我公司中标承接施工市一期土建工程八标段（工程大学站主体结构），在建设单位和各参建单位的共同努力下工程已于2013年3月30日竣工。
今天组织工程竣工验收。
借此机会向关心支持本工程建设的各位领导表示衷心感谢！施工过程中，建设单位、设计单位、勘察单位等多次深入施工现场，检查工程施工质量、指导工程施工组织。
建设行政主管部门和工程质量监督站也多次深入工地检查指导。
在此一并表示感谢！下面将施工情况汇报如下：【一】工程概况1.1参建单位建设单位：地铁集团勘察单位：市勘察测绘研究院设计单位：铁道第三勘察集团监理单位：赛瑞斯国际工程咨询施工单位：中铁一局集团1.2项目简介工程名称：市一期土建工程八标段工程地点：市工程容：工程大学站车站主体结构1.3主要设计容工程大学站位于市南岗区大街下，大街与宣化街交口东侧，靠近文庙街口，车站平行于大街下布置。
本站采用明挖法施工，采用矩形框架结构。
本站设计为双层双跨岛式站台车站，有效站台长度为120m，工程大学站起点里程SK13+523.936，终点里程SK13+680.336，车站全长156.4m，其有效站台中心里程为SK13+597.436。
车站起点处与暗挖区间相接，终点处为盾构区间，且作为区间的盾构始发站。
结构设计为双层双跨箱形结构，车站主体标准段开挖深度约17m，宽19m，盾构端头井处开挖深度约18m，宽29.8m。
基坑围护结构安全等级为一级，结构重要性系数为1.1，基坑环境保护等级为一级。
本车站共设三个出入口及二个风亭，等主体结构施工完成后再施工。
车站标准段主体采用Ф8001300mm钻孔灌注桩，桩长为20.2m，嵌入底板的深度为6.5米，东端头井采用中心距1200mm的钻孔灌注桩，桩长为22.7m，嵌入底板的深度为7.5米，所有桩底均穿过粉质粘土层，进入中砂层中。
桩间采用φ6200×200钢筋挂网，并喷射150mm厚C20混凝土封闭找平，桩顶设冠梁（800×1000mm），冠梁上部采用100mm厚挂网喷C20混凝土护坡。
1.4开竣工时间（1）开工时间：2008年10月25日，竣工时间：2013年3月30日。
1.5施工执行的法律、法规《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2002）《盾构法隧道施工与验收规》（GB50446-2008）《混凝土结构设计规》（GB50010-2002）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）《建筑结构荷载规》（GB50009-2001）(2006)版《建筑边坡工程技术规》(GB50330-2002）《城市轨道交通工程测量规》（GB50308-2008）《地下铁道工程施工及验收规》（GB50299-1999） 2003年版《冻土地区建筑地基基础设计规》（JGJ118-98）《建筑与市政降水工程技术规》（JBJ/T111-98）《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规》（GB50307-2003）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）《混凝土外加剂应用规》（GB50119-2003）《地下工程防水技术规》（GB50108-2001）省《建筑地基基础设计规》（DB23/902-2005）省《建筑工程施工质量验收标准》（DB23/716-2003）《滚扎直螺纹钢筋连接接头地方质量验收标准》（JG163-2004）【二】机构组成，主要人工、材料设备投入情况、管理机构设置2.1管理机构在安排劳动力时，为满足工期目标要求，满足总体部署和分段流水作业的要求，同时注意安排节假日、三班施工等特殊情况的劳动力。
主要工种是钢筋工、模板工、架子工、砼工、起重工、焊接工、机电工、测量工、防水工、运输工、盾构工。
根据施工组织设计进度计划的高峰期，投入的建筑技工、砼技工等12个主要工种，见：《投入本工程的劳动力所涉及的工种和作业分析表》2.2设备投入情况按施工计划及材料供应计划要求，及时组织建筑材料的供应工作，准备好材料贮存场地及现场仓库。
加大对现场物资管理的力度，应按照具体物资部制定的物资部门管理办法及工程项目管理标准实施细则执行。
本合同段所需物资除甲方指定外，均采用“货比三家”，就近选购的方法，选择信誉好，质量信得过的供应厂商。
2.3机构设置：为了优质高效地完成施工任务,我公司以发挥大型企业综合性实力强、施工承包经验丰富的优势，在现场组建管理职能齐全、指挥协调能力强的施工项目管理班子，以确保各项施工管理工作能步步到位。
地铁一期工程八标段项目管理机构图如下：本合同段施工时组织均衡生产，确保整个施工过程的连续性。
施工按照“先主体、后附属、平面多工序、立体多层次”的方式组织生产，先安排车站、区间主体结构施工，而后再进行车站及区间附属的施工。
施工中加强各施工单元部各工序、各专业之间的协调，在满足总工期、节点工期的要求下，合理安排各区段施工进度。
施工时用网络计划技术指导施工，确保关键线路顺畅。
施工组织安排时充分考虑均衡生产，使劳动力、机械、材料、资金等资源配置最优化。
质量、安全组织：由项目经理部负责整个合同段的施工管理。
质量、安全工作的布置，结合本工程的实际施工特点，对质量、安全工作的布置和实施如下：（1）、组建强有力的项目经理部和施工班组二级管理体系。
选派能力强，决策水平高，富有开拓管理经验的人员进入各级管理层，配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术人员；配全配足性能先进、状况良好的机械设备，在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、坚固、调整、防腐”的机械现场保养“十字”作业法，提高机械、设备、车辆的完好和使用率，充分发挥机械设备的效能，显示机械化施工的威力。
强化物资供应系统，确保物资供应渠道畅通，做到预先订货，及时采购，准时供应，并加强进场材料的质量检测和报检工作，为确保工程顺利实施，提供优质的材料、机具；选派敬业精神强、业务精、技术熟的工程技术人员和技术工人参加本工程的施工，以保证施工的顺利进行；制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，确保工程质量；强化质量意识，严格遵守设计和规要求，加强管理，技术员、质检员实行跟班作业，对做得较好的方面继续保持并完善，对存在的问题及时整改；严格执行技术交底制度和签认制度，加强技术工作的可追溯性；现场施工报检程序落实到位，从思想意识上高度重视质量“三检”制度，杜绝质量事故，在“三检”合格的基础上，由项目部质检工程师、试验工程师向现场监理、试验监理报检，做到不漏检，保证各项工程、各个工序按设计规及监理程序要求有条不紊地进行。
（2）、我项目部认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格防止各类安全事故的发生。
项目开工伊始就建立健全了安全保证体系，制定了安全生产岗位的职责、操作规程和各项管理制度，并要求各岗位、各类人员严格遵守执行。
在实际施工中，严格执行设计及相关规的各项规定。
加强劳动保护，加强安全法规教育，加强安全巡查，认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规；在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，也相应纳入安全生产工作。
顺得实现了“无死亡、无重伤；重大安全生产事故为零”的目标。
【三】质量控制措施3.1工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况我们依据质量标准建立质量保证体系，严格执行文件各条款，加强质量管理，对本项目的质量目标是确保优良工程，整个工程达到单位工程合格率100%，优良率达到95%以上。
为此，经公司研究，决定在工程实施过程中采取以下可靠的质量保证措施，确保优良工程的实现。
（1）我公司所有的质检工作是按质量保证体系程序实施。
在这些总的指导思想下，针对该项目专门设立一套合理的管理机构。
项目经理部成立质量管理领导小组，质检科设质量管理小组，项目经理任质量管理领导小组的组长，成员由主管各业务领导组成。
项目经理部设质量自检科，安排专职质量检查工程师负责。
队、班组设专职质量检查员，定期如开质量分析大会，及时发现存在的问题，研究制定改进措施，虚心倾听工程建设单位、设计单位、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进工程质量管理工作。
（2）提高全员质量意识，加强质量管理1）加强全员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”和“一切为用户服务”、“质量是企业的生命”的思想，提高全员质量意识。
施工队伍进场后，将分项目分工序实施专项质量意识教育，做到个个明白质量要求，个个清楚质量标准和目标要求。
2）建立经理部经理负责制，技术负责人直接分管的质量管理和保证体系，贯彻“谁负责施工，谁负责质量；谁负责操作，谁负责质量大计”的原则。
建立健全各项施工管理、技术管理和质量管理制度。
保证本工程质量达到合格标准。
3）、认真学习设计图纸、施工规、质量标准《招标文件技术规》、《施工监理实施细则》，严格按图施工。
4）认真编制实施性施工组织设计，并编制重要的或技术复杂的或第一次施工的单项工程施工组织设计实施细则，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段，以及资源计划和进度安排，用以指导具体施工活动。
对各个施工工序的技术要点、施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等进行详细的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，秩序井然，优质高效地完成了施工任务。
5）委托资质的试验室。
本工程施工所需的钢筋、防水、水泥等重要材料除了要有出厂合格证外，还组织进行了抽样试验，试验结果合格后才投入使用，及时做好所用试验，每个部位的砼试压块都检验合格。
