重庆轨道交通十七线一环规划线路

重庆市轨道交通（地铁轻轨）规划图市规划局首次公布了主城轨道交通“九线一环”全部270个站点。

据悉，目前每月有数以百计的市民，特别是准备购房置业的市民，通过各种方式咨询主城轨道交通具体站点。

市规划局介绍，“九线一环”远景线网线路总长513公里，涉及主城区2737平方公里，包括渝中区、南岸区、沙坪坝区、江北区、九龙坡区、大渡口区的全部行政区域，及渝北区、北碚区、巴南区的部分行政区域。

到2020年，建成“六线一环”，主城区轨道交通基本线网密度为0.46公里/平方公里；到2050年，“九线一环”全部建成，密度为0.65公里/平方公里。

市规划局表示，受今后社会经济形势变化和城市建设迅速发展的影响，这些站点可能会作适当调整。

轻轨环线：全长约44.9公里，共设26座车站。

四公里-南湖-海峡路-谢家湾-奥体中心-陈家坪-巴山站-凤鸣山-凤天路-天星桥-沙坪坝-重大-通用新村-盘溪-冉家坝-龙湖花园-老房子-重庆北站-五童路-五里店站-王家沱-弹子石-上新街-上新街南-体育馆-罗家坝-四公里一号线：主城区全长38公里，设22座车站。

朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山二号线：全长约37.2公里，其中中梁山支线长约6.6公里，共设28座车站。

较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞支线：曹家院子-田坝-中梁山三号线：全长约63.4公里，其中机场-空港开发区支线长约6.3公里，共设42座车站。

鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路-两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路支线：江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区四号线：全长约47.3公里，共设25座车站。

城市轨道交通车辆运用与检修专业建设方案一、需求论证（一）建设背景1.行业背景随着特大型城市的快速发展和人口急剧扩张，交通问题日益严重，在国内，如北京、上海、广州、重庆等特大型城市的交通堵塞问题日益严重。

轨道交通是举世公认的解决特大型城市内部及城市群之间日益紧张的客流交通压力的最有效途径。

重庆市在全国率先提出“畅通重庆”建设规划，其中重点打造城市轨道交通运输行业。

近年来，重庆市轨道交通发展迅猛，现已建成197公里。

《重庆市城市轨道交通近期建设规划（2012—2020年）》已获得国家发改委正式批复，获批的规划项目共8个，规模215公里，项目总投资约1097亿元。

到2020年，轨道交通线网第二轮建设规划项目建成后，我市将形成由1、2、3、4、5、6、9、10号线和环线组成的、通达主城九区的轨道交通骨干线网，连接了两个城市中心及六个城市副中心，连接了江北机场，龙头寺、上桥、沙坪坝及菜园坝铁路客站，朝天门码头等主要交通枢纽以及城市各类主要的活动中心、居住区、工业区、高新技术开发区、文教区、旅游区等。

为适应重庆发展需要，重庆市政府在“九线一环”的基础上确定了十七线一环的规划。

《重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划（2012—2020）》对重庆市远景线网规划做了扩展和优化，经过调整的线网规划共十七线一环。

2.人才需求海量式迸发的城市轨道市场，将提供大量的工作岗位。

按国际情况，每公里城市轨道交通需要配置50至60名工作人员，国内的这一数值更高。

因此每开通一条轨道交通线，就将新增IoOo多个岗位。

目前，重庆轨道交通已开通运营里程达197公里；到2020年，主城区轨道交通基本运营里程达412公里，重庆市轨道交通的一线技能型人才需求将达2.4万人，按重庆市目前相关专业在校生规模估算，中职学校能为该产业提供1.3万人左右，人才缺口1.1.万人。

据调研，企业对城市轨道交通车辆运用与检修技术人才的需求主要有三个方面：（1）一线乘务员、车辆制造、维修和保养的人才。

重庆市轨道交通控制保护区管理办法（试行）目录第一章总则 (1)第二章控制保护区范围 (2)第三章建设项目管理 (3)第四章安全保护方案及备案管理 (7)第五章安全保护和巡查 (8)第六章附则 (10)第一章总则第一条为加强轨道交通控制保护区管理，保障轨道交通建设条件、建设和运营安全，根据《重庆市轨道交通条例》（以下简称《条例》），结合本市实际，制定本办法。

第二条本市行政区域轨道交通控制保护区范围内建设项目管理、建设及作业安全保护方案的制订和备案、安全保护与巡查及其相关的管理活动，适用本办法。

第三条市城乡建设委员会（以下简称市城乡建委）是本市轨道交通控制保护区建设及作业管理的行政主管部门，具体工作由其所属的重庆市轨道交通建设办公室（以下简称市轨道办）负责实施。

第四条凡位于轨道交通控制保护区范围内的建设项目，规划和建设行政主管部门分别在批准项目方案设计和初步设计之前应有轨道交通控制保护区项目方案设计或初步设计书面专项审查意见。

第五条重庆市轨道交通（集团）有限公司（以下简称市轨道集团）负责轨道交通控制保护区范围内建设项目设计方案的技术校核、安全保护方案审订、线路巡查、日常监督等相关工作。

第二章控制保护区范围第六条规划、在建以及运营的轨道交通线路应当设置轨道交通控制保护区，其范围包括：（一）地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内；（二）地面车站和高架车站以及轨道线路外边线外侧三十米内；（三）出入口、通风亭、车辆段、控制中心、变电站及各类轨道专用管网（线）沟等建（构）筑物外边线十米内；（四）过江、过河桥梁上、下游各二百米内。

轨道交通控制保护区具体范围和保护要求应当在线路控制规划中明确。

第七条若遇滑坡、大面积填方、溶洞、采空区、高含水率等地质条件特殊情况，需要调整控制保护区范围的，由市城乡建委会同城乡规划部门审核确定。

第八条轨道交通控制保护区范围内不得新建、改（扩）建工程。

因特殊情况确需建设的，在报批规划和初步设计之前应当征得市城乡建委书面同意。

2017重庆最新规划信息大剧透我们一直陪伴着这个城市，一点一滴都在影响着我们的生活。

2017年，重庆将有一大批重大项目要开工，还有一批项目要完工，这些项目有的关乎民生，有的涉及行业，每一个都与你我相关，快来看看吧！交通篇轨道交通▼轨道4号线一期工程（民安大道站—唐家沱站）轨道交通四号线一期工程沿线经过了渝北区、江北区，经过重庆北站北广场、江北区府、重庆北站公交枢纽，目前该线路大部分土建工程正在进行实体工程施工，今年可能实施分段营运。

站点分布：民安大道站、重庆北站北广场站、头塘站、保税港站、寸滩站、黑石子站、港城站、太平冲站、唐家沱站，并在民安大道站与环线换乘，重庆北站北广场站与10号线换乘。

▼轨道10号线一期工程（鲤鱼池站—王家庄站）重庆轨道10号线一期工程有望今年建成通车。

全线设19座站，10个换乘站。

目前部分重要工程正在加紧建设。

站点分布：鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站、天宫殿站、民心佳园站、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、T3航站楼站、T2航站楼站、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中央公园西站、悦来站和王家庄站。

▼轨道5号线一期工程（园博园—江津）北起于渝北区园博园，南至重庆市江津区。

是目前重庆轨道交通中路线最长的一条（不含支线），原计划今年建成通车，但目前受红岩村大桥建设影响，工期可能延后，具体通车时间暂未确定。

站点分布：园博园、鸳鸯西、金渝大道、金州大道、和睦路、人和、幸福广场、冉家坝、大龙山、大石坝、忠恕沱、红岩村、歇台子、石桥铺、石新路、巴山、凤西路、重庆西站、华岩寺、华城路、半山、中梁山、金建路、华岩中心、跳蹬、九龙园、双福东、双福西、滨江新城北、江津。

▼重庆轻轨环线环线全线大部分土建工程正在进行实体工程施工。

由于受重庆西站和鹅公岩大桥建设影响，通车时间可能延后，具体时间暂未确定。

站点分布：重庆西站、上桥站、凤鸣山站、凤天路站、天星桥站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、西湖路站、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、莲花村站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站、海峡路站、谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、凤凰站、二郎站、华龙站。

重庆轻轨线路图（⼗七线⼀环） 据报道：近⽇，重庆18条轻轨总的规划线路图⾸次向公众亮相，⼀直以来对外公布的重庆轻轨线路图都是13条线路规划的，现在终于把18条线路都公开了。

那么你知道⼜是哪18条规划吗?重庆轻轨⼗七线⼀环是怎么规划的?⼀起来看看重庆轻轨⼗七线⼀环线路图吧，看看哪条会经过你家： 点击查看重庆轻轨⼗七线⼀环线路图⼤图 重庆轻轨规划： 规划年限：到2050年 预计到2020年，我市轨道交通计划建成通车⾥程将达到350公⾥，预计⽇均客流量将超过600万⼈次，占公共交通出⾏总量约45%以上，可以减少4.6万班次的地⾯公共汽车。

到2050年，我市将建成18条轨道交通线路，构成轨道交通“环+放射”⽹络结构线⽹。

届时，我市轨道交通总长约820公⾥，其中主城区轨道交通线路约780公⾥。

重庆⼗七线⼀环： 1号线朝天门——璧⼭，长约44公⾥(运营中) 2号线较场⼝——鱼洞，长约31公⾥(运营中) 3号线鱼洞——空港保税区，长约66公⾥(运营中) 6号线茶园——北碚，长约56公⾥(运营中) ⽀线：礼嘉——⽔⼟，长约26公⾥(运营中) 4号线新牌坊——龙兴，长约50公⾥(在建) 5号线悦来——跳蹬，长约48公⾥(在建) ⽀线：歇台⼦——江津，长约55公⾥(在建) 10号线兰花路——王家庄，长约45公⾥(在建) 环线四公⾥—谢家湾—奥体中⼼—陈家坪—重庆西站—沙坪坝—重庆北站—五⾥店—四公⾥，长约51公⾥(在建) 5号线北延伸段：园博中⼼-悦港⼤道 5号线⽀线⼀期：歇台⼦-跳蹬 6号线迎龙⽀线：茶园-⼴阳 7号线：北碚-九龙园，沟通北碚、西永和九龙⼯业园 8号线：界⽯-龙兴，沟通龙兴和茶园 11号线：弹⼦⽯-⽯坪，沟通弹⼦⽯、唐家沱和⽯坪 12号线：⾦凤-界⽯，沟通⿅⾓、李家沱、⼤渡⼝和⽩市驿 13号线：曾家-悦来北，沟通⼤学城、西永和国博中⼼ 14号线：⽵井湾-御临北，沟通⽔⼟、空港新城和北部新区 15号线：双碑-龙兴，沟通双碑、西永、北部新区和龙兴 16号线：向家岗-胡家桥，沟通蔡家和⽔⼟ 17号线：李家花园-双福，沟通西永、台商⼯业园和江津卫星城。

城市规划七线为加强对城市道路、城市绿地、城市历史文化街区和历史建筑、城市水体和生态环境等公共资源的保护，促进城市的可持续发展，我国在城乡规划管理中设定了红、绿、蓝、紫、黑、橙和黄等7种控制线，并分别制定了管理办法。

目录信息介绍关于红线的一些规定城市绿线管理办法城市紫线管理办法城市黄线管理办法城市蓝线管理办法规划红线——主要针对道路控制规划红线一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线，包括用地红线、道路红线和建筑红线。

对“红线”的管理，体现在对容积率、建设密度和建设高度等的规划管理。

规划绿线——规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等规划绿线是指城市各类绿地范围的控制线。

对“绿线”的管理，体现在对城市绿地系统的规划管理。

规划蓝线——城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤规划蓝线一般称河道蓝线，是指水域保护区，即城市各级河、渠道用地规划控制线，包括河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路。

根据河道性质的不同，城市河道的蓝线控制也不一样。

规划黑线——给排水、电力、电信、燃气等市政管网；一般称“电力走廊”，指城市电力的用地规划控制线。

建筑控制线原则上在电力规划黑线以外，建筑物任何部分不得突入电力规划黑线范围内。

规划黑线一般称“电力走廊”，指城市电力的用地规划控制线。

建筑控制线原则上在电力规划黑线以外，建筑物任何部分不得突入电力规划黑线范围内。

规划橙线——轨道交通管理城市橙线是指为了降低城市中重大危险设施的风险水平，对其周边区域的土地利用和建设活动进行引导或限制的安全防护范围的界线。

划定对象包括核电站、油气及其他化学危险品仓储区、超高压管道、化工园区及其他安委会认定须进行重点安全防护的重大危险设施。

规划黄线——公共基础设施用地的控制界限规划黄线是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。

规划紫线——历史文化街区规划紫线是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。

重庆市人民代表大会常务委员会公告〔2011〕第6号《重庆市轨道交通条例》已于2011年3月25日经重庆市第三届人民代表大会常务委员会第二十三次会议审议通过，现予公布，自2011年6月1日起施行。

重庆市人民代表大会常务委员会2011年3月25日重庆市轨道交通条例(2011年3月25日经重庆市第三届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过)第一章总则第一条为了推动轨道交通建设，加强轨道交通管理，保障安全运营，维护乘客、建设和运营单位和利益相关人的合法权益，根据有关法律法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条本市行政区域内轨道交通的建设、运营及其相关的管理活动，适用本条例。

第三条本市轨道交通应当遵循统筹规划、优先发展、安全运营、规范服务的原则。

第四条市城乡建设行政主管部门负责轨道交通建设（含试运行）管理；市交通行政主管部门负责轨道交通运营（含试运营）管理，其所属的市道路运输管理机构具体实施轨道交通运营管理工作。

市发展改革、公安、国土、规划、市政、安监、环保和价格等相关主管部门应当按照各自职责，做好轨道交通有关管理工作。

轨道交通沿线各区县（自治县）人民政府应当做好与轨道交通相关的土地征收工作并按照建设时序的要求提供轨道交通建设用地，协助做好轨道交通设施安全管理、应急事件处置等工作。

轨道交通建设和运营单位依照本条例的授权实施行政处罚。

第五条轨道交通属于公益性公用事业。

鼓励多渠道、多方式筹集轨道交通建设资金。

轨道交通及其配套工程的建设和运营按照国家和本市有关规定享受政策支持和资金补贴。

第二章建设管理第六条轨道交通规划应当符合国民经济和社会发展规划，纳入城乡总体规划和综合交通规划并与土地利用总体规划相衔接。

轨道交通规划包括线网总体规划、线路控制规划以及与线路控制规划相衔接的专业规划。

编制轨道交通规划应当统筹安排轨道交通不同线路之间以及与其它交通方式之间的换乘衔接，站点设置应当坚持科学合理、疏密有度、高效便捷的原则。

重庆轨道交通规划2020版/2050版(新17线方案)(2010-10-25 12:31:49)转载▼重庆轨道交通规划2020版/2050版(新17线方案)主城每平方公里的面积上最终将有0.65公里长的轨道交通，我市轨道交通线路布局有调整。

市政府常务会昨日审议通过了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》，“九线一环”中，除了大家熟悉的二号线和三号线外，另外各条轨道交通线路走向首次全面亮相。

据悉，作为轨道交通的一种形态，城际铁路将通往一小时经济圈。

重庆轨道交通2020年及2050年最新规划(官方大图) 九线一环地下线占总长43%市规划局介绍，规划中的“九线一环”线路总长513公里，串起2737平方公里的主城。

据悉，“九线一环”原则上以沿现状或规划道路中心线敷设为主。

其中，在城市中心区及商业繁华地区，原则采用地下线方式敷设，地下线长度为220.9公里，占线路总长的43％；在城市拓展区或条件允许的地区，原则采用地面或高架线方式敷设，高架线（含地面线）长度为292.1公里，占线路总长的57％。

据悉，“九线一环”需要投资1500亿，二号线已经建到新山村并开始营运，三号线已动工。

车站设270座靠近居住区公共设施“九线一环”共设置车站270座。

市规划局介绍，轨道车站尽量靠近客流集中的大型居住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施，方便市民乘坐，并与其他交通方式如公交、出租、长途等有效接驳。

270座车站中，枢纽站108座，一般站162座，高架或地面站152座，地下站118座。

城际铁路连通一小时经济圈据规划，我市轨道交通包括三种形态——轻轨、地铁、城际铁路。

据悉，目前我市一号线确定为地铁，二号线和三号线确定为轻轨道，其它线路采取何种形式，还有待确定。

轨道交通将辐射郊区以及一小时经济圈，作为三种形态中比较廉价的城际铁路，以后将连接轻轨和地铁，通往一小时经济圈，市民乘坐轻轨和地铁后，可换乘城际列车到一小时经济圈。