汽车行业月刊
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月刊碳纤维报告一、月刊碳纤维报告的重要性碳纤维这个东西啊,可真是个神奇的材料。
就像是科技界的一个小明星一样,在很多领域都大放异彩呢。
这月刊碳纤维报告啊,就像是它的一个成长日记,记录着它每个月的新变化、新成就。
你知道吗?碳纤维有着超级棒的性能。
它很轻,轻得就像一片羽毛,但却有着很强的强度。
打个比方,要是用碳纤维做一个小支架,别看它细得像根小棍儿,但是能撑起比它重好多好多倍的东西呢。
1. 在航空航天领域飞机制造可离不开碳纤维。
那些飞机的机翼啊,机身啊,很多部分都用碳纤维来减轻重量。
这样飞机就能飞得更高更远,还能节省燃油呢。
就好比给飞机穿上了一件既轻便又结实的“铠甲”。
卫星上也有碳纤维的身影。
卫星要在太空里运行,每一点重量都要精确计算,碳纤维的轻量和高强度就正好满足了这个要求。
2. 在汽车制造方面现在好多高端汽车都开始用碳纤维做车身部件了。
这不仅让汽车的外观看起来更酷炫,而且还能提高汽车的性能。
开着这样的车,就感觉像是在驾驶着未来的交通工具一样。
对于赛车来说,碳纤维更是宝贝。
它能让赛车跑得更快,转弯的时候也更稳定。
因为碳纤维能够在减轻重量的同时,保持车身的刚性。
二、月刊碳纤维报告里的研究进展这月刊碳纤维报告里啊,有着各种各样的研究进展。
1. 生产技术的提升以前碳纤维的生产可能比较复杂,成本也高。
但是现在啊,科学家们不断研究新的生产方法。
比如说,有一些新的合成工艺,可以让碳纤维的生产过程更简单,而且生产出来的碳纤维质量还更好。
还有在原材料的选择上,也有了新的发现。
找到更便宜、更容易获取的原材料,这样就能降低碳纤维的生产成本,让更多的行业可以用得起碳纤维。
2. 性能改进方面碳纤维的强度在不断提高。
就像是一个运动员,不断地训练,不断地打破自己的记录一样。
科学家们通过改进碳纤维的微观结构,让它的分子排列得更紧密,这样它的强度就更大了。
它的耐热性也在提升。
在一些高温环境下,碳纤维现在能够更好地保持自己的性能。
这对于一些在高温环境下工作的设备来说,可是个好消息,比如说发动机周围的部件。
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车辆碰撞测试论文投稿期刊
车辆碰撞测试是当今汽车生产中测试车辆安全性能的主要手段和方法,也是衡量车辆品质的重要指标,随着汽车工业的发展,车辆碰撞测试技术也越来越规范,测试的范围也有所扩大,一些汽车工程师就是专门从事车辆碰撞测试技术研究工作的,车辆碰撞测试论文投稿什么期刊?一般来说汽车专业刊物都是可以发表相关论文的:
《湖北汽车工业学院学报》主要刊登汽车工程、机械工程、材料工程、电气工程、管理工程、基础学科等方面的学术论文、研究报告、综合性学术评论。
入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊群》和《书生数字期刊》,被“中国学术期刊综合评价数据库”、“中文科技期刊数据库”、“中国核心期刊(遴选)数据库”和“CEPS中文电子期刊服务”全文收录。
车辆碰撞测试论文投稿联系编辑Q:1966715440 《汽车实用技术》(月刊)创刊于2002年,经国家新闻出版总署正式批准,陕西省科学技术协会主管,陕西省汽车工程学会主办的国内外公开出版发行的应用技术类月刊,是面向汽车行业工程技术人员、管理干部及科研院所广大师生专门刊登各类学术论文的高端科技期刊。
《汽车工程学报》是由中国汽车工程研究院股份有限公司主办的期刊。
《汽车工程学报》(Chinese Journal of Automotive Engineering)国际标准连续出版物号ISSN 2095-1469,国内统一连续出版物号CN 50-1206/U,是一本纯学术性的汽车工程期刊。
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《汽车实用技术》作者投稿须知《汽车实用技术》是由陕西省科学技术协会主管、陕西省汽车工程学会主办的汽车应用技术类科技半月刊。
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主要刊登国内外整车及零部件的设计、研究、制造、试验以及使用维修、材料创新、工艺装备等方面的技术和信息,杂志内容在保持和发扬实用性特色的同时还充分体现创新性、系统性和导向性,为读者提供最为全面的行业资讯,并促进汽车产业的科技进步与成果转化,目前已在国内拥有广泛的用户和读者群,成为汽车行业知名的品牌期刊。
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1.1题目(1)题目应概括论文的主要内容,具体、简单明了。
(2)中文题目2号宋体通栏。
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1.2作者及单位(1)作者数以不超过6人为宜,作者单位不超过3个为宜。
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所有作者单位按照作者顺序在署名下方用一个括号注出,每个单位信息应包括序号(多于1个单位时标注)、单位全称(写至二级单位,如院、所或系)、所在城市名称、邮编。
国外单位应标明所在国家。
每个作者名字后用上标标出所对应的单位序号,多于一个单位时,序号间用逗号隔开。
1.3摘要(1)小5号宋体通栏,200字左右。
5结束语本文通过静压试验研究及对某次正面偏置碰撞试验中Q3假人胸部数据与头部、颈部数据的综合分析,指出Q3假人胸部上沿阶梯式结构存在设计缺陷,在碰撞过程中会造成假人下颌尖部与胸部发生相对滑动,对胸部造成2次冲击,导致胸部加速度曲线产生异常尖峰,因此,在针对当前Q3假人胸部进行评价时,建议对加速度曲线上的异常部分进行忽略处理。
从长远角度考虑,建议Q3假人胸部上端结构参照Q6假人结构进行完善。
参考文献[1]ACEAN NCAP.Assessment Protocol–Child Occupant Protection[S/OL].(2018-02-12)./ v2/wp-content/uploads/2018/02/ASEAN-NCAP-Child-Occupant-Protection-Asessment-Protocol-1.4-FINAL1. pdf.[2]USA Society of Automotive Engineers(USA SAE). Instrumentation for Impact Test–Part1–Electronic Instrumentation:SAE J211-1-2014[S].USA SAE,2014.[3]USA Society of Automotive Engineers(USA SAE).User’s Manual for the50th Percentile Male HybridⅢDummy:SAE J2856-2009[S].USA SAE,2009.[4]商恩义,张君媛,杨斌,等.正面碰撞试验中假人头部及胸部受力分析方法的研究与应用[J].汽车技术,2010(10): 18-21.(责任编辑文楫)修改稿收到日期为2019年1月21日。
商恩义,等:正面碰撞试验中Q3假人胸部加速度异常问题研究--492020年第3期。
《汽车纵横》期刊名称:汽车纵横杂志期刊级别:国家级期刊所属分类:期刊人文社会科学(+)经济与管理科学工业经济产品参数:主管单位:中国机械工业联合会主办单位:中国机械工业联合会;中国汽车工业协会出版地方:北京快捷分类:机械国际刊号:2095-1892国内刊号:11-6024/TH邮发代号:80-409创刊时间:2011发行周期:月刊期刊开本:A4审稿时间:1-3个月汽车纵横杂志社简介《汽车纵横》(原机械工业信息与网络)(月刊)创刊于2011年,是由中国汽车工业协会唯一出品,公开发行的高端、专业、权威的汽车行业杂志。
杂志是一本反映汽车行业主流舆论的杂志。
其秉承“业界主办、热点聚焦、深度报道”的办刊宗旨,资讯权威,观点前沿,内容丰富,特色明显。
杂志全面观察中国汽车产业发展过程中的重大事件,深入解读政府高层的行业管理及决策重要动向,及时跟踪汽车产业和市场发展中的重要时事。
杂志还以国际化的视野,从全局的高度把握中国汽车产业的发展走向,为汽车产业发展服务。
作为汽车界的高端产业杂志作为汽车界的高端产业杂志,《汽车纵横》主要受众为国家有关汽车产业管理部门的领导、国内外汽车及零部件企业的中高层管理者、汽车产业的研究者、汽车相关行业的领导和高管等。
汽车纵横杂志栏目设置刊首语、视点、深度报道、聚焦企业、节能与新能源汽车、汽车销售、业界聚焦、汽车市场、政府采购、汽车零部件、环球扫描、新车品鉴、资讯、集萃园、行业重要数据汽车纵横杂志荣誉∙上海图书馆馆藏∙国家图书馆馆藏∙知网收录(中)∙维普收录(中)∙中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊汽车纵横杂志社征稿要求1、《汽车纵横》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。
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汽车工艺与材料AT&MWORKS HOPS OL UT ION生产现场2019年第2期用通止规对螺母孔径进行检测,发现该批零件通止规无法通过,孔径不满足标准,怀疑螺母在焊接至车身侧围过程中发生偏差,导致焊接过程对螺母产生了影响,要求供应商对焊接设备及焊接工艺进行排查。
经分析发现,供应商凸焊机控制焊接压力的气路与手动打码机共用(见图13),现场发现在零件打码过程影响焊接压力输出,导致焊接质量波动,如图14所示。
供应商为打码机新增一路气源,整改后的新批次零件车身螺栓拧紧过程中未再出现相关问题。
该案例通过对螺栓拧紧过程的监控,及时发现了问题,避免了问题车流向客户。
5结束语本文对螺栓拧紧方法及拧紧过程进行了介绍,基于EC 拧紧机系统对拧紧技术进行了研究,结合SPC 原理进行监控参数设置,科学地实现了对螺栓拧紧过程的质量监控。
参考文献:[1]司娟,李勇超,王树杉.螺栓的紧固及其对汽车的影响[C].第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集,2014:209-210.[2]曲春红.先进的螺栓拧紧系统在现代汽车生产中的应用[C].2013中国汽车工程学会年会论文集,2013:1110-1113.[3]孙宝章,戴文斌,左运发.螺栓拧紧方法分析与应用[J].沈阳建筑工程学院学报(自然科学版),2002(4):319-320.图13凸焊设备气路(b )打码机(a )设备气路图14焊接压力对比打码机工作气源打码气源12345678910测量序号9.59.49.39.29.19.08.98.88.78.6焊接压力/k N9.49.39.49.49.49.49.39.49.49.49.09.09.09.09.09.09.08.88.88.8实测焊接压力(打码机不工作时)实测焊接压力(打码机工作时)46。
《汽车实用技术》杂志《汽车实用技术》杂志创刊于1976年,是经国家新闻出版总署批准,由陕西省科学技术协会主管,陕西省汽车工程学会主办的汽车应用技术类科技期刊。
本刊是中国核期刊(遴选)数据库、CNKI中国期刊全文数据库、中国学术期刊(光盘版)、万方数据-数字化期刊群、中文科技期刊数据库、中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)、超星期刊域岀版平台、博看网、龙源期刊网、中邮阅读网全文收录的期刊。
《汽车实用技术》杂志坚持"报道国内外汽车先进技术和信息、开展学术交流、追踪产业热点、促进技术转化和应用,为行业发展服务"的办刊宗旨,整合国内一流研究机构、高等院校、企业及有关组织的智力资源,全面关注汽车及零部件在设计开发、工艺装备、测试与试验、智能网联汽车、新能源汽车、新材料、汽车轻量化以及智能制造等方面创新技术的示范应用和发展,并以其产业化、专业化、人文化的独特定位赢得中国汽车行业专业人士及企业厂商的广泛信赖。
目前,杂志拥有超过100多家的合作单位,包括国内众多的汽车企业集团,如一汽、上汽、广汽、东风、长安、吉利、比亚迪、江淮、奇瑞、华晨、陕汽等,以及优秀的汽车零部件公司,如麦格纳、德赛西威、法士特、汉德车桥等。
每年为汽车行业工程师发表1200多篇的专业技术论文,是全国从事汽车及相关产业开展科硏、教学、经营、管理工作者的重要参考刊物和论文发布平台,促进了先进技术在中国汽车产业的应用和发展。
《汽车实用技术》为半月刊,国内统一连续出版物号:CN61-1394/TH,国际标准连续出版物号:ISSN1671-7988,邮发代号:52-275,国内外公开发行。
年发行量24万册,是一本定位于汽车全产业链创新技术应用的科技期刊,为用户提供跨平台媒体、缶义動专业培训等全方位服务。
【主要栏目】专题策划:特别报道、高端视点、技术前沿、行业动态、工程师园地(人才招聘信息、编读往来等内容)固定栏目:行业综述、设计研究、工艺装备、测试与试验、使用维修、标准・法规・管理技术专栏:新能源汽车、智能网联汽车、新材料与轻量化、汽车电子电器、汽车涂装、智能制造等[读者及发行]《汽车实用技术》全面覆盖主机厂、汽车零部件、工艺装备、新材料等单位,每期基准发行数量为10000册,采取邮发订阅、DM直递、会议展会派送、网上订阅等多种渠道立体交互式发行。
维修工作总结(15篇)维修工作总结维修工作总结1下载文档20xx年是简单而不平凡的一年,物业服务行业面临很多严峻的挑战,经济效益也不如往年景气,市场竞争也比较激烈,因此工程维修也有了更高的要求。
为了适应市场要求,我们在今年不断提高工程维修技能,美兰金邸整体工作绩效,专业技能,服务态度,制度规章及外围单位管理等方面有了逐步明显提升。
为了总结经验,寻找差距,规划前景,促成20xx工作再上一个新的台阶,现将20xx年工作总结如下:一,主要工作汇报:1、叠加区域公共楼道照明开关改声控和触摸延时开关;今年第一季度主要对叠加公共楼道照明设施开关进行更换改装,将总进户门进门口和楼道拐弯口换成声控延时开关,业主家门口换成触摸延时开关,在也不会发生业主到家忘了关灯,促使灯泡灯头烧坏的现象发生,也达到了节能的效果。
2、独栋弱点问题查找和恢复监督工作由于独栋别墅违章改建导致弱点系统全部瘫痪,43户线路全部断,24户主线断,报警电源坏1只,解码器坏4只,系统隔离器坏6只,控制箱坏4只,在公司领导和服务中心经理多次和开发商协调沟通下,得到了开发商同意解决,在施工队进入施工现场时,我们克服人员少,进行时时监督,两人相互轮着看,除了给业主正常报修外,其余时间都跟着施工队,当然在跟着的时候也发现了不少问题,偷工减料,能省事就省事的解决办法,埋线管不够深等问题,在我们强有力的要求下,促使施工队按照标准施工,如今独栋弱点基本已经恢复了常态。
3、日常维修工作的开展;今年我工程部接到维修单1262张,完成1245张,修缮率在百分90以上。
先后完成了叠加区域38台电梯基坑水泥块及垃圾清理工作,70号门口总污水管道下榻更换维修工作,叠加69号,70号,72号,82号,94号,95号,101号合计7户没上水总阀,由于开发商施工队种植绿化时把埋住了,通过我们工程部两个多星期的努力查找,找到5户总阀的位置所在,把挖出来后,重新提高了井的高度并做了井盖,还有95号和101号由于没找到,最后协调自来水公司关掉总阀,停水两小时,重新安装了阀门,并给叠加区域所有井盖涂上了绿色的油漆,促使其和绿化形成一体。
《Boss伯仕》月刊杂志,传播易价58000元《Boss伯仕》杂志是一本专为金字塔顶端人群创立的杂志,是中国国内唯一投向财富顶端人群的高端圈层商务社交生活类杂志。
杂志的读者是商界名流,关注政治、财经,也关注时尚、汽车与生活。
是榜样生活的传播者、品位生活的倡导者、时尚圈层的引领者。
这样一本杂志可以想象在这上面投放一个广告能带来多大的财富,能想象在这样一本杂志上投放广告是何等“金贵”。
在传播易广告平台时尚杂志的报价上,《Boss伯仕》的报价达到58000元,与《西藏航空》价格相同。
在所有的时尚杂志中价格算是很高的了。
据传播易了解,《Boss伯仕》杂志的读者群中,最主要的是地产业、汽车行业、餐饮酒店业、广告传媒业,其中占最大比重的要属地产业。
所以在这杂志上投放广告的话,可以针对这些行业广告进行投放,这种“高投资、高回报”的经济效应,真是豪主们的“一场博弈”。
汽车维修个人总结200字(通用5篇)汽车维修个人总结200字篇1协会在市交通局领导的关心支持下,在市民政部门的指导帮助下,以提高行业整体素质和构建和谐社会为目的,切实履行“双向服务”职责,为实现协会在汽车维修行业中的桥梁纽带作用做了大量工作,取得了明显成效,主要工作如下:(一)抓好从业人员上岗培训,提高维修技术水平提高汽车维修从业人员的维修技术,是我们协会成立以来长期坚持抓的一项重要工作,如何开展这项工作关系着我们维修行业的生存与发展。
根据省厅汽车维修从业人员培训要求,协会从6月份以来,努力协助行业管理部门,督导、发动维修企业参与培训,截至200年底,共举办了十六期培训班,累计培训各类从业人员806名,培训合格率达到100%,有力地促进了我市汽车维修从业人员整体素质的提高。
(二)按时参加会议,及时制定相关工作计划(1)3月7日省道路运输协会(维修协会)会长、秘书长和企业分会会议在烟台栖霞市召开,会议主要内容将张春贤部长在交通部社团工作会议上的讲话进行了全面分析;汇报了省道路运输协会工作情况和200年度工作打算;介绍了全省维修企业开展诚信经营活动的情况,并计划今年对维修诚信经营活动评估体系标准加以完善,力求评估符合诚信实质。
根据会议精神协会完善了200年工作计划。
(2)3月份参加了市民政局组织的民间组织管理工作会议,作为会员单位代表我协会作了典型性发言,就协会工作实际及先进事迹作了全面介绍,并认真听取了各会员代表的发言,介绍、学习了会员单位的先进经验,我协会由于工作实绩突出,被市民政局评为优秀单位。
根据民间组织管理办公室就协会年检要求,我协会做了充分准备,并顺利通过了年检。
(3)10月份,中国汽车维修行业协会在青岛组织召开“贯彻落实《机动车维修管理规定》交流会”。
会上介绍了青岛推行的“快修店”模式、深圳安车科技公司的维修行业管理软件、广西三原科技公司的机动车维修不解体检测和故障诊断技术。
通过交流,我们学到了很多外省市先进的管理经验,并了解了一批高新技术维修设备的使用方法,这些都为我市今后维修行业管理工作的改进和创新起到了很好的示范作用。
吉利改善月刊名称吉利作为中国领先的汽车制造商,一直在品牌建设和传播方面保持高度关注。
近年来,吉利旗下的一本内部刊物——月刊,因其名称引发了广泛关注。
本文将探讨吉利如何改善月刊名称,以及这一改变所带来的影响。
一、吉利月刊原名称及其存在的问题原先的月刊名称显得较为普通,缺乏特色和吸引力。
在一定程度上,这可能导致内部员工和外部读者对刊物的关注度不高,甚至可能影响到吉利的品牌形象。
因此,吉利决定对月刊名称进行改善。
二、吉利改善月刊名称的策略和方法1.明确目标:在更改月刊名称时,吉利明确了新的名称应更具传播力、凝聚力、影响力,以提升刊物在内外部的关注度。
2.挖掘内涵:吉利深入挖掘企业文化和品牌理念,力求在新的名称中体现企业特色和精神。
3.征求意见:吉利广泛征求员工和专家的意见,确保新名称既能体现企业特色,又能符合市场需求。
4.融合营销策略:将新名称与吉利汽车的营销策略相结合,提升品牌形象。
三、新的月刊名称及其内涵在综合考虑各方意见后,吉利将月刊名称改为“吉利之道”。
这个名字既体现了吉利的企业文化,又表达了刊物传播企业理念、分享管理经验和探讨行业发展趋势的定位。
四、改变名称后的影响和成果1.提高关注度:自从更名为“吉利之道”后,刊物在内部员工和外部读者中的关注度明显提升。
2.增强凝聚力:新的名称更好地展现了吉利的企业价值观,有助于增强员工的归属感和凝聚力。
3.提升品牌形象:通过月刊的传播,吉利品牌在行业内的影响力得到进一步提升。
4.促进交流与合作:更名后的刊物成为吉利与合作伙伴、行业专家等进行交流与合作的平台。
总之,吉利通过改善月刊名称,实现了提高关注度、增强凝聚力、提升品牌形象等多重目标。
丰俭由人,童叟无欺——从餐饮服务业所联想到的汽车服务业康毅
【期刊名称】《汽车维修与保养》
【年(卷),期】1999(000)008
【摘要】康毅先生作为汽车服务行业的专业人士,对汽车服务行业有较深的研究,他的这篇文章曾在本刊的北京服务月刊上刊载过,由于文中提到的许多观点和建议,对
从事经营的商家,乃至整个汽车服务行业而言都颇有启迪,为此本刊再次刊登此文,希望对汽车服务行业的健康发展起到一定的借鉴作用。
【总页数】2页(P59-60)
【作者】康毅
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】F719
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5.当创客遇到互联网+创业赶上好时候创业条件“丰俭由人”总能找到“裁剪合身”的那一款——农业部积极推进农民工等人员返乡创业 [J], 龙新
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汽车行业月刊:9月销量继续提升
我们认为,伴随汽车销售步入传统旺季, 9 月乘用车销量环比将继续提升,但因去年同期基数走高,同比增速可能有所放缓;经过前期消化,部分厂商及经销商库存有所下降,但终端价格竞争依然激烈。
商用车方面,7-8月淡季重卡销量持续走低,目前看需求端未见明显改善迹象;4 季度有望随季节性好转,但回升幅度还取决于宏观政策环境及新增投资项目等对需求的拉动。
估值方面,9 月以来乘用车超跌股估值如期实现一定修复;我们认为由于10 月季报期部分公司业绩仍不理想,板块整体估值或将承压,目前维持汽车行业中立评级。
月刊要点n 8 月国内汽车销售近150 万台,同比增长8.3%,其中乘用车增长11.3%,商用车下降3.4%。
截至8 月,汽车累计总销量增长4.1%,其中乘用车累计增速回升至8.0%,商用车累计下滑8.9%。
1-8 月,1.6 升及以下轿车占轿车总量比重同比略降0.4 个百分点至70.3%;1-8 月自主品牌轿车占有率同比下降3.0 个百分点至26.4%,份额持续下跌。
8 月国内汽车企业出口量9.5 万台,同比增长10.7%,增速有所放缓。
1-8 月出口累计增长25.1%至67.5 万台,出口前五名的整车企业依次为奇瑞、长城、上汽、吉利和东风,累计增速分别为19.8%、32.9%、76.2%、1.95 倍和34.9%。
1-7 月,行业企业经济效益平稳增长,国内17 家重点汽车企业累计实现营业收入13,862 亿元,同比增长5.9%;实现利润总额1,459 亿元,同比增长10.2%。
2012年8月乘用车价格指数为62.2,环比和同比分别下滑0.4%和4.4%;环比来看,豪华车、中级车、小型车价格指数继续走低,高级车略有回升;同比来看,除微型车价格企稳回升外,其余车型价格降幅均在4%以上。
预计及估值: 我们维持全年乘用车销量增长8-9%左右的预测,但不排除主机厂为完成销量目标,4 季度继续压库或进行价格战,企业盈利面临进一步考验。
商用车方面,受益于校车的推广,预计客车板块今年有望增长6-8%;但受累于重卡等板块,全年商用车销量可能难有增长。
我们预计3季度重卡类企业盈利仍不乐观;4 季度重卡销量有望随季节性好转,但回升幅度还取决于政策微调、新增投资项目等对需求的拉动。
估值方面,9 月以来乘用车超跌股估值如期实现一定修复。
我们认为由于10 月季报期部分公司业绩仍不理想,可能会对板块整体估值产生压力。
首选买入: 我们维持汽车行业中立评级,相对看好盈利表现突出或业绩相对稳健、低估值的上市公司,乘用车包括长城汽车、上海汽车和华域汽车;商用车方面,推荐宇通客车。
另外,建议适时关注基本面有望在明年显著改善的长安汽车。