汽车杂志

真金不怕红炉火作者：吴均杰来源：《汽车杂志》2017年第02期作为《汽车杂志》评选出的2016～2017年度十大好车，Audi A4L究竟凭什么俘获AM众多编辑的青睐，就等我来验明正身。

骨正，不做作在全新A4L现身之前，我闭着眼睛都大概猜得到新A4L大概会是什么样子。

样子当然是有变化，但变化又不会大得让人认不出，这是ABB近年车型换代的习惯，不是设计师不给力，而是为了留住客户不得不牺牲部分设计师们天马行空的想象力，毕竟ABB特别是Audi的客户，是相当踏实的，而剩下那些贪新忘旧的客户，倒不如留待尝试凭借一些凉为天人的新鲜感实验性设计来讨好人的二线豪华品牌吧。

我曾经和一位汽车设计界的行尊聊过天，他说过一句话：“设计师都是带着脚镣跳舞的舞蹈家。

”脚镣指的就是用户的需求，而放到新A4L上，更是从B8到今天B9的传承，上一代A4L的形象无疑是成功的，但如果没有变化，那怎么说服买家们去刷卡买单？主旨确认了，Audi依然留给设计师并不小的空间来施展手脚，其实你仔细看看新A4L发动机盖上的双折线，还有车身上那条从头灯一直拉至尾灯的腰线，都展现着Audi设计师奇妙的想法。

这些未曾在Audi车上出现过的元素在A4L上得以展现，可见A4L将引领未来Audi 车系的设计方向，而作为早年凭借设计手笔突围而出的Audi，也会将豪华品牌“画板”上的战争带向更高的层次。

所以我非常欣赏Audi设计师的克制，既保留B8成功的元素，又修复了一些细节上的不足。

例如B柱和C柱之间的车顶线条，无论是以往Audi旗下的车型还是对手们的产品，在加长轴距后这一段线条都会显得非常突兀，而新A4L在设计之时就已经考虑到加长后的效果，让这比标准轴距版多出来的88mm既有存在感，又不会让人觉得这88mm是“乱入”的。

除此之外，由Audi引发的大嘴潮流，也向着更高的维度发展。

以往的格栅设计给人感觉都是在一个平面上做文章，自从各家都开始大嘴设计跟进之后，虽然格栅的样式都有不同，但给人的感觉只是换上不同的图案而已，而新A4L上的进气格栅突破了平面的限制，变得极为立体，加上闪烁的镀铬饰条，进一步扩大进气格栅的视觉面积，让Audi标志性的大嘴更具辨识度。

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龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 提前拜个晚年！ 作者： 来源：《汽车之友》2017年第04期

当以您拿到这一期杂志时，春节长假已经结束，但我写下这段文字的时候，离除夕还有整整一周时间。在信息瞬间就可送达的互联网时代，给读者朋友们拜个年仍会有那么漫长的时差，没办法，这就是杂志类平媒难以克服的尴尬。

然而我们时刻提醒自己，无论如何，《汽车之友一冲程》是一本与速度二字紧密关联的杂志，所以在报道的时效性上，我们也应该争分夺秒全力以赴。在刚刚过去的2017年1月份，冲程的采编团队足迹就遍布天南海北乃至世界各地，为您奉上诸如东京改装展、拉斯维加斯CES展、达喀尔拉力赛等深度专题。我们对读者朋友的承诺是，当月的事一定当月见刊！虽然无法与网络争先，但也要尽量保持内容的新鲜和热度，当然，更要在保证营养充足和味道纯正方面狠下功夫。

回顾刚刚过去的2016年，来自平媒同行的坏消息一个接着一个。毋庸讳言，这一行的日子的确不好过，像《汽车之友》这样能坚持下来的汽车类杂志已寥寥无几。移动互联网完全颠覆了人类的阅读习惯，手机屏幕霸占了我们绝大多数的碎片化时间。在免费内容网上满天飞的今天，能够花钱买本杂志静下心来慢慢翻阅，这可是很奢侈的一件事。所以务必要感谢诸位，正是有了你们这些忠实读者的支持和陪伴，我们才能稳步前行。

国外的汽车杂志又是什么情况呢？这次去参观东京改装展，我们就顺便拜访了日本汽车杂志的同行，大名鼎鼎的三荣书房。要知道，这个名列全球三大改装展之一的TOKYO AUTO SALON就是由三荣书房旗下的著名改装杂志《Option》所创办，《Option》杂志创刊于1981年，而起源于1983年的东京改装展迄今也已举办了34届。虽然在日本本土汽车文化已有点盛极而衰，毕竟被网络和游戏绑架的年轻一代对汽车和改装车的热情已大不如前，但从热闹而有序的展会现场仍可看出，来的大多都是真正爱车也懂车的车迷，而不是国内那些高举自拍杆的网红们。此外，三荣书房的杂志展台上，很多人在踊跃选购那些重新印刷的过刊以及经典车型的品牌书，看来大家的情怀还在。