拆装实训实训报告

模具拆装实训报告

一、实验目的

1、熟悉塑料模结构、各零部件的作用和装配关系；

2、掌握成型零件、结构零件的装配和检测方法，及模具总装顺序；

3、锻炼自己动手实践能力，加深对塑料注射模具结构的认识。

二、实验器材

1．双分型面注射模1台；

2．内六角扳手、卷尺、木锤等工具一套。

三、实验内容及步骤

1．拆卸前准备 仔细观察分析准备好的模具，了解各零部件的功用及相互装配关系。

2. 开始拆卸 掌握该模具各零部件的结构及装配关系后，接下来开始拆卸模具

3.模具外部清理与观察

仔细清理模具外观的尘土及油渍，并仔细观察典型注射模外观。记住各类零部件结构特征及其名称，明确它们的安装位置，安装方向(位)。明确各零部件的位置关系及其工作特点。

4.典型注射模的拆卸工艺过程（图双分型面注射模）

（1）首先从分型面B-B处把模具分为定模部分和动模部分。

（2）定模部分拆卸顺序

拆卸浇口套15→拆卸限位销钉3→定模座板14→导柱4→定距拉板1→弹簧2→中间板13

（3）动模部分拆卸顺序

拆下推件板5→拆卸型芯固定板（动模板）6、支承板7和模脚8三块板间的紧固螺钉→取下模脚8→拆卸推出机构（拆推板9上紧固螺钉→推板9→推杆11→推杆固定板10）→支承板7→动模板6→凸模→导柱12

5.用煤油、柴油或汽油，将拆卸下来的零件上的油污，轻微的铁锈或附着的2 其它杂质擦拭干净，并按要求有序存放。

6.典型注射模的组成零件按用途可分为三类：成型零件、结构零件和导向零件，观察的各类零部件结构特征，并记住名称。

(1)成型零件：凹模、凸模、型芯、螺纹型芯、螺纹型环等

(2)结构零件：动模座板、垫块、推板、推扦固定板、动模板、定模板、定模座板、浇口套、推杆、复位杆

(3)导向零件：导柱、导套、小导柱、小导套

7.典型注射模装配工艺过程

(1)装配前，先检查各类零件是否清洁，有无划伤等，如有划伤或毛刺(特别是成型零件)，应用油石油平整。

.实习名称：三相异步电动机实习报告

2.实习内容：拆、绕一台三相异步电动机

3.实习器材：电机，铜线

4.实习目的：

1.加深理解三相电动机的工作原理

2.熟悉电动机的嵌线工艺、装配流程

5:实习步骤：

1.三相异步电动机原理分析

2.绕制电机绕组线圈

3.装配电动机定子绕组

4.电动机整机安装及调试

6：实习过程：

三相异步电动机原理分析。

1．结构

三相异步电动机主要由静止的和转动的两部分构成，其静止部分称为定子。定子是用硅钢片叠成的圆筒形铁心，其内圆周有槽用来安放三相对称绕组；三相对称绕组每相在空间互差120°，可连接成Y形或△形。三相异步电动机转动的部分称为转子，是用硅钢片叠成的圆柱形铁心，与定子铁心共同形成磁路。转子外圆周有槽用以安放转子绕组。转子绕组有鼠笼式和绕线式两种。鼠笼式：将铜条插入槽内，两端用铜环短接，或直接用熔铝浇铸而成短路绕组。绕线式：安放三相对称绕组，其一端接在一起形成Y形，另一端引出连接三个已被接触Y形的电阻，或直接通过短路端环短接。（在该次实习中我们使用的是鼠笼式。）

2．旋转磁场

旋转磁场是极性和大小不变且以一定转速旋转的磁场。对称三相绕组流过对称三相电流，产生圆形旋转磁通势和旋转磁场。三相对称绕组是三套数据相同，空间（沿定子内圆）互差120°电角度的绕组组成三相对称绕组,通以三相对称电流就可产生旋转磁场

3. 作用原理 转子绕组切割旋转磁场产生感应电动势，并在短路的转子绕组中形成转子电流，转子电流与旋转磁场相互作用产生电磁力，形成转动力矩。使转子随旋转磁场以转速n转动并带动机械负载。转子和旋转磁场之间转速差的存在是异步电动机的必要条件，转速差以转差率来衡量。

4.定子铁心和定子绕组

定子铁心：导磁和嵌放定子三相绕组；0.5mm硅钢片冲制涂漆叠压而成；内圆均匀开槽；槽形有半闭口；半开口和开口槽三种，适用于不同的电机。

三相定子绕组：绝缘导线绕制线圈由若干绝缘导线绕制的线圈按照一定规律连接成三相对称绕组；交流电机的定子绕组称为电枢绕组是电机能还的关键部分。常见的绕组有单层同心式、单层链式、单层交叉式和双层跌绕式等。

汽车结构拆装实训实习报告

我在2011-12-19至2012-1-13日参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习，回忆这段时光，竟真的是恋恋不舍。恨不得能回到四周前，然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。确实如此，这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。虽说这次实习总让我筋疲力尽，每天都花费很大力气和动很大的脑筋，但是乐在其中啊，每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。

在这次实习中，我学习到的关于汽车的很多知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。尽管我在课堂上很认真听讲，也能说出好多理论的东西，感觉对发动机了解许多。但是到了实习地点我就一头茫然无从下手。这次实习就是让我明白学习上课与实际操作的差距！我们这次实习主要为以下几个内容：

一．拆装工具的分类与正确使用

了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。我们也要注意以下问题。 1 ．扳手类工具：

（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。

2．起子：

型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。

3．手锤和手钳：

第1篇

一、实验背景

管道拆装实验是化工、机械、建筑等相关专业学生必须掌握的一项基本技能。通过本实验，学生可以了解管道拆装的基本原理、操作步骤和安全注意事项，提高实际操作能力。本次实验以P管路拆装实训装置为对象，通过拆装、组装和试压等步骤，让学生掌握管道拆装的全过程。

二、实验目的

1. 熟悉管道拆装的基本原理和操作步骤。

2. 学会正确使用拆装工具和易耗品。

3. 培养学生严谨、细致、团结协作的工作态度。

4. 树立牢固的安全意识，确保实验过程中的安全。

三、实验内容

1. 实验工具清单：呆扳手、活动扳手、管钳、游标卡尺、卷尺、橡胶垫片、螺栓、螺母、垫片、垫圈等。

2. 管件、阀门清单：法兰、弯头、三通、阀门、仪表等。

3. 实验步骤：

（1）管路拆卸

拆卸原则：先上后下、归类放好、合理分工、合作完成。

操作步骤：

① 按照图样对要拆卸的管道和管件进行编号；

② 根据先松后拆、先上到下的顺序对管路进行拆装；

③ 小心轻放拆卸的管件，避免损坏；

④ 拆卸下来的零件、垫片、螺栓螺母统一标上标号，归类放置。

（2）管路组装

组装原则：先下后上、垫片对齐、循序渐进、对角拧紧。 操作步骤：

① 将拆卸下来的部件按照编号对号放置；

② 根据组装图样，按照先下后上的顺序进行组装；

③ 组装过程中，注意垫片对齐，确保密封性能；

④ 对角拧紧螺栓螺母，保证连接牢固。

（3）管线的试压

实验压力：工作压力的1.5倍，但不小于200kPa。

操作步骤：

① 关闭阀门，确保系统内无介质流动；

② 打开试压泵，缓慢加压至实验压力；

③ 保持实验压力5分钟，观察管道是否有泄漏现象；

④ 如无泄漏，则管路试压合格。

四、实验结果与分析

1. 通过本次实验，学生掌握了管道拆装的基本原理和操作步骤，提高了实际操作能力。

2. 学生在实验过程中，严格遵守安全操作规程，确保了实验过程中的安全。

3. 实验过程中，学生学会了正确使用拆装工具和易耗品，为今后的实际工作打下了基础。