斜坡运输安全技术措施

【精选】井下轨道运输安全技术措施—WORD版

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本文部分内容来自互联网，我司不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请联系我们及时删除。 第 1 页 井下轨道运输安全技术措施

一、工程概况：

为加强矿井运输系统的安全管理，保证新田煤矿2015年运输系统安全、高效、正常作业，特编制本安全技术措施。

二、副斜井主提升绞车运行安全技术措施：

1、 绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。

2、 斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

3、 机运二队配专人负责绞车钢丝绳检查，每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时，应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否【精选】井下轨道运输安全技术措施—WORD版

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本文部分内容来自互联网，我司不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请联系我们及时删除。 第 2 页 则严禁绞车运行。

4、 副井口、副井底必须设置语音信号装置，绞车运行时，提示“正在行车、严禁行人。”

5、 机运二队负责对副井内所有电器、信号、照明及轨道进行检查、维护。

6、除机运二队检查维护人员外，日常中禁止任何人员从副斜井筒上下井。

7、 在副井内行走人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到躲避硐室内进行躲避。

8、 提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

物料捆绑防滑防跑安全技术措施

为进一步加强我矿物件提升运输的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输的安全隐患，实现安全生产，特编制运送“四超”车辆安全技术措施。

一、对“四超”车辆与一般料车的界定：

1、超宽车指：所装物料高度、宽度超出车辆宽度；

2、超高车指：轨面距装车后物料最高点高度≥1.6M的物料车； 3、超长车指：所装物料长度超出车辆两边碰头；

3、超重车指：物料重量超过车辆设计载重或超出提升机（绞车）额定提升能力80%的车辆。

二、物料装车规定：

1、各类车辆必须完好，车体牢固，各焊接缝无松动，严禁不完好车辆（车轮防尘盖丢失、松动的，防脱装置损坏的、无防脱装置的、轴销不全的、开焊变形的）、无编号车辆不得再使用，问题车辆必须立即升井，由运输队负责。各车场信号工认真检查装料的矿车、架子车、平板车、专用车辆（包括轮对、联接装置、碰头、车体有无开焊等），所用车辆必须达到完好标准。

2、各类网、砂、料石、炮土、水泥、轨枕等物料只允许使用固定箱式矿车装运，高度不得超过固定箱式矿车上沿。

3、超高、超宽、超重物料只允许使用平板车装运，必须捆绑牢固，每车只允许装1件，并制定相应的安全运输措施。 4、其它相关要求：所有物料在装车时必须注意物料的重心不能装偏，否则严禁带料。钢管、道轨必须在层间加垫木（规格1.2×0.16×0.07）；必须使用Φ18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑牢固，双股且不少于3道，并与车体捆绑为一体。超长车联接必须使用五连环，严禁使用钢丝绳、链条等联接，以防电机车停止或启动时发生撞车。

三、物料捆绑规定：

1、液压支架、钻机等大型设备装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止。 2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用Φ18.5mm钢丝绳分成单股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞好拉紧，再用Φ18.5mm钢丝绳分成单股进行捆绑3道，捆绑时先进行预紧，直至捆绑牢固为止。

斜坡护坡工程的施工方案与安全措施

引言：

斜坡护坡工程是土木工程中的一项重要任务，它在防止山体滑坡、坡面塌方等自然灾害方面发挥着重要作用。然而，斜坡护坡工程的施工过程中存在着一定的风险和安全隐患。因此，本文将从施工方案的制定、合理选择工具和材料、安全措施等方面进行综述，以提高工程施工的质量和安全性。

一、施工方案的制定

1. 调查勘察：在制定斜坡护坡工程施工方案之前，需进行详细的调查勘察工作。勘察包括地质调查、水文地质调查、地震活动性评估等方面，以利于了解地质地貌特征和潜在灾害情况。

2. 工程设计：依据勘察结果，制定斜坡护坡工程的设计方案。设计方案应考虑到斜坡的坡度、土质、斜坡面宽度等因素，以确保工程的稳定性和安全性。

二、合理选择工具和材料

1. 工具选择：斜坡护坡工程中需要使用各类工具，如挖掘机、推土机等。为确保工程的高效进行，应合理选择工具并根据斜坡情况进行调整，比如选择小型挖掘机进行精确的挖掘。

2. 材料选择：在斜坡护坡工程中，常用的材料有砖石、混凝土、钢筋等。在选择材料时，需要考虑材料的强度、耐久性和适应性等因素，以适应不同斜坡条件下的需求。

三、安全措施

1. 人员安全：施工人员应接受相关培训，熟悉施工工艺和安全操作规范。同时，施工现场应设置明确的警示标识和安全防护设施，确保施工人员的人身安全。 2. 设备安全：工程设备应定期检修和维护，确保设备的正常运行。同时，在使用过程中要注意操作规范，防止设备故障造成的安全事故。

四、施工过程中的注意事项

1. 地质监测：在施工过程中，应对斜坡进行实时地质监测，掌握斜坡变形和位移的情况。一旦发现异常情况，及时采取相应措施，防止斜坡塌方。

2. 施工技术：采取合理的施工工艺，依次进行挖土、打桩、浇筑混凝土等工作。同时，要注意施工过程中土体的保持和加固，以防止自然灾害的发生。

五、施工完成后的监测与维护

1. 工程监测：工程竣工后应进行一段时间的监测，掌握斜坡护坡工程的稳定性和安全性。监测内容包括地质变形、水位变化等。

第 1 页 共 49页 井上下装运支架安全技术措施 一、井上装运、 1、 所有工作人员工作时必须戴好安全帽，戴好防护手套，穿好工作服。 2、 机厂必须保证入井平板车和矿车的完好，装车前对平板车和矿车进行检查，发现轱辘不转、轮轴没用销子插牢、轴有损伤、连接装置有损伤的矿车不准使用。 3、 龙门吊往平板车上吊运支架时，平板车必须用木块或其他物品掩好车轮，平板车保证不在轨道上来回晃动。龙门吊司机必须持证上岗，听从专人信号，所有参与装运人员在吊装过程中必须撤到安全地带。 4、 固定支架使用40T大链、8#铅丝、Φ20、Φ30螺栓，40T大链、铅丝和螺栓必须保证质量合格，不得使用有质量缺陷的大链、铅丝和螺栓。 5、 装车大件不得偏重，大件左右突出部分要偏向巷中（不得超宽）；使用平车装运支架时，底盘用4条（其它大件用2条）M20螺丝可靠固定，达不到要求时用相应铁丝固定，顶部四角用铁丝捆牢拧紧（每角8股）。 6、 中心偏移部件装车时必须配重，保证装车平衡。小件放在平车上，要牢固的和大件捆在一起；装车高度超过1.9m的大件顶部覆盖皮带。 7、 装车时，按照要求，一台液压支架依次分底座、四连杆、掩护梁、顶梁四车装运，四车排好顺序，装好后打上号码。 8、 不允许一边固定支架一边吊运支架，所有人员必须听从指挥，不得擅自行动。 9、 支架在平板车上固定时，要求放平放稳，重心尽量在平板车中心位置，左右伸出平板车的部分尽量保持一致，固定好后，要求前后总长度不得超过4.2米，左右宽度不得超过1.6米，总体高度不得超过2米。 10、 固定时，要求必须牢靠，大链和铅丝必须绷紧，螺栓上紧。 11、 所有小件必须用铅丝牢靠固定在大件上。使用平板车装运综机大件时底盘上要用30mm螺栓四条固定 12、 装运好后，由专人进行检查，检查合格后方可下井。 13、 所有工作人员在工作前必须认真学习本措施。 二、大件的提升。

第 2 页 共 49页 1. 矿车到井口后把勾工要进一步对大件进行检查，发现装车不牢、偏重、超宽、超高等影响提升问题时汇报机电调度，由机厂及时处理。 2. 每车总重量不得超过9吨，装车的大件长度不得超过4.2米，宽度不大于1.6米，整体高度不大于1.9米。 3. 电机车顶大件入罐笼时，罐笼要处于合适位置。 4. 大件进、出罐笼时摇台高低合适，严禁猛推、硬拽。人员必须躲到安全地点，防止发生意外。 5. 车入罐笼后，要推车到位，不得有突出罐笼部分，然后放好手动挡，由把勾工用板皮掩好。 6. 小罐笼内装入合适配重，罐笼两侧重量差不得超过3吨。 7. 井口、井底和绞车房及时沟通信息，保持密切联系。 8. 工作由一人统一指挥，井口和井底分别设专人监督。 9. 信号工、把勾工必须和电车司机密切配合。 10. 经监督人员检查无误后，并由指挥人员同意，方可由井底信号工发出开车信号。 11. 绞车加减速度不得超过0.5 m/s，吊装提升长件时，绞车速度不超过2m/s，罐笼内提升支架，绞车运行速度不得超过5m./s，运行时，绞车司机、信号工和把勾工必须密切注视绞车运行情况。 12. 绞车司机必须一人开车，一人监护，密切监视电流变化，如发生电流波动等异常情况时要及时平稳的停车。 13. 站在井口（包括井底）附近的工作人员必须系好安全带、戴好安全帽并穿好胶鞋。 14. 大件出罐笼后，必须用电机车牵引大件车盘出罐笼，拉到车场，严紧放飞车。 15. 信号把勾工必须熟悉副井及大、小罐笼的技术指标和参数，把好副井提升的第一关，保证副井提升的安全运转。特别对于超长超宽超重偏重的物料或设备，严格把关，不合乎要求的拒绝提升，等重新装车或分装后，并满足罐笼和主提升绞车的技术要求后，方可进行提升，提升之前要专门通知井口（或井底）信号工和绞车房司机。 16. 各班当班班长（或当班负责人）即为当班安全负责人，段长对本工作范围内的安全工作负责。 三、大巷运输 1. 运输段对大巷和副暗斜井运输大件负责，要求车辆连接可靠，大件装车超长时，车辆与机车