斜坡运输大型材料安全技术措施

煤矿运输大件安全技术措施

一、运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安监处、运搬队派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。

二、运输路线

根据需到达的终点确定最佳路线。

三、运输方式

主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF ； 绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输， 绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW绞车运输 ，JD-40KW绞车和JD-25KW绞车运输时用18．5mm钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。

四、设备固定与连接

使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。

三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为Φ14*50mm（破断力为23T）。

五、设备运输

1、运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。

3、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。

4、掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次提起高度不得超过150mm，抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道。 5、斜巷掉道时，严禁摘开串车三连环及保险绳钩头处理；同时绞车司机必须闸紧闸把，不得离开操作岗位。斜坡下方及下车场要有专人警戒。处理掉道事故时，掉道车的下方必须设置好阻车器（铁马）及其它防止跑车的设施。

物料捆绑防滑防跑安全技术措施

为进一步加强我矿物件提升运输的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输的安全隐患，实现安全生产，特编制运送“四超”车辆安全技术措施。

一、对“四超”车辆与一般料车的界定：

1、超宽车指：所装物料高度、宽度超出车辆宽度；

2、超高车指：轨面距装车后物料最高点高度≥1.6M的物料车； 3、超长车指：所装物料长度超出车辆两边碰头；

3、超重车指：物料重量超过车辆设计载重或超出提升机（绞车）额定提升能力80%的车辆。

二、物料装车规定：

1、各类车辆必须完好，车体牢固，各焊接缝无松动，严禁不完好车辆（车轮防尘盖丢失、松动的，防脱装置损坏的、无防脱装置的、轴销不全的、开焊变形的）、无编号车辆不得再使用，问题车辆必须立即升井，由运输队负责。各车场信号工认真检查装料的矿车、架子车、平板车、专用车辆（包括轮对、联接装置、碰头、车体有无开焊等），所用车辆必须达到完好标准。

2、各类网、砂、料石、炮土、水泥、轨枕等物料只允许使用固定箱式矿车装运，高度不得超过固定箱式矿车上沿。

3、超高、超宽、超重物料只允许使用平板车装运，必须捆绑牢固，每车只允许装1件，并制定相应的安全运输措施。 4、其它相关要求：所有物料在装车时必须注意物料的重心不能装偏，否则严禁带料。钢管、道轨必须在层间加垫木（规格1.2×0.16×0.07）；必须使用Φ18.5mm的钢丝绳分成单股捆绑牢固，双股且不少于3道，并与车体捆绑为一体。超长车联接必须使用五连环，严禁使用钢丝绳、链条等联接，以防电机车停止或启动时发生撞车。

三、物料捆绑规定：

1、液压支架、钻机等大型设备装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止。 2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用Φ18.5mm钢丝绳分成单股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞好拉紧，再用Φ18.5mm钢丝绳分成单股进行捆绑3道，捆绑时先进行预紧，直至捆绑牢固为止。

1 主斜井运输安全技术措施

为适应我矿的安全生产，保障主斜井提升以及井下运输线路畅通无阻，使采掘生产正常进行，特制定以下安全技术措施。

一、加强斜坡提升管理

1、建立健全切实可行的岗位责任制等规章制度，建立各种必须的记录簿，加强原始资料的收集整理。

2、凡绞车司机必须经培训、考试合格，并发给合格证，方可持证上岗操作。

3、信号工、推车工、摘挂钩工等必须经培训考核合格，方可独立工作。

4、对提升设备及其它设施要实行定期检查、检修。

5、矿每月组织一次斜坡提升安全检查和提升设备完好检查，并做好原始记录。

6、严格执行“行车不行人”制度，每季对斜坡防跑车装置和跑车防护装置进行一次检查、试验，确保灵敏可靠。

7、对超重、超高、超宽、超长件的装运，必须持有按规定审批同意的安全措施。

8、车辆掉道抬车时，要把大绳拉紧，检查矿车各部是否有损坏处，并采取措施将车体挡住，防止下滑，然后再进行处理，但车体下方不得有人。

二、绞车房(硐室)

1、绞车房(硐室)的设计应符合《煤矿安全规程》和有关规范的规定，施工要保证质量，竣工后必须按设计和质量标准进行验收，1.2米及以上绞车由矿机电副矿长组织有关部门进行验收。

2、斜坡道的倾角，断面、上下车场长度、曲率半径(包括竖曲线)必须在采区或工作面设计上明确并必须按图施工，绞车安装前和安装后必须经验收合格后，方可使用。 2 3、绞车房必须悬挂岗位责任制、操作规程、交接班制、检查维修制度。必须建立以下记录簿：绞车运转记录、绞车司机交接班记录、绞车检查检修记录、钢丝绳检查记录，必须悬挂：绞车电气系统图、绞车制动系统图。

三、绞车

1、斜坡提升绞车的选型必须按《煤矿安全规程》进行选择。

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1 / 18 1、拆除、安装前必须由矿方组织相关人员现场跟定工程,确定各项工程的工程量及工期,施工队组排定详细的施工计划,并上报矿方,每日由施工负责人安排落实施工进度,出现较大偏差要查明原因,及时制定实施方案。所有成员必须坚持跟班监督检查工程进展情况,发现问题及时处理。

2、 安装队成立以队长为组长的安全管理机构,队长是拆除安装安全管理第一责任者,负责本单位9104工作面拆除运输、9108安装施工范围的安全管理工作。

3、现场坚持跟班队干工长负责制,跟班队干、工长实行现场交接班制度。跟班队干现场检查,拆除、运输及安装期间检查现场顶板、通风、及现场施工情况,发现问题及时汇报。当班的跟班队干、工长、安全员、安监员,负责在施工过程中,顶帮的检查和安全隐患排查,发现顶板事故隐患,须立即采取相应措施,预防事态扩大,并及时向本单位相关负责人和矿调度汇报。出现顶板事故预兆时,要及时发出预警信号,并组织现场人员撤离。

4、严格执行敲帮问顶制度,跟班队干、工长等负责人要现场遵章指挥处理顶板,保证各项措施落实到现场。支、回柱作业,必须严格执行先支后回的原则

5、公司跟班领导每班到现场跟定指挥。安监部门每班派专职安监员进行监督。

6、每班班中、班后跟班队干向矿调度及生产技术部汇报拆除、运输及安装情况。便于安排下一班的安全和生产。

7、每日生产碰头会上对拆除、运输、安装情况进行通报。

第二章 施工前的准备工作

一、地面准备工作

1、准备拆卸设备用的各类通用及专用工具。

2、检修各种通用起吊工具、锚具等。

3、准备好连接环、40T型刮板输送机配套的链条、U型环及配套螺栓,规格为2.8m及3.15m单体液压支柱,5吨手拉葫芦等。

二、井下现场准备工作

1、9104工作面末采已结束,拉架道已由综采队施工完成。9108工作面已具备安装条件。 .

2 / 18 2、安装临时泵站：

〔19108进风顺槽安装好一套乳化液泵站,泵站必须验收合格。