汽车电子中的LED驱动电路的设计

汽车电子专业毕业论文题目精选电子技术在汽车上广泛应用，尤其是微型计算机在汽车上的应用，汽车新产品走在了机电一体化的前列。

用于减少燃油消耗和有害排放，用于改善行驶性能，用于提高安全性和舒适性。

因些汽车电器和电子技术的快速发展，汽车电器设备的日益复杂化，对汽车电工维修技术水平的要求将越来越高。

以下是我们整理的汽车电子专业毕业论文题目，希望能帮助到你论文的选题。

汽车电子专业毕业论文题目一：1、汽车电子稳定性系统质心侧偏角估计与控制策略研究2、轻型汽车电子机械制动及稳定性控制系统研究3、中国汽车电子产业创新体系构建研究4、我国汽车电子产业分析与投资价值研究5、基于模型驱动的汽车电子软件开发方法研究6、基于模型的汽车电子软件综合方法研究7、我国汽车电子产业投资价值研究8、双轴汽车电子稳定性协调控制系统研究9、电动汽车电子差速控制系统研究10、轮毂电机电动汽车电子差速控制研究11、汽车电子节气门滑模控制及实验平台的研究12、汽车电子驻车制动系统通信策略研究13、基于单片机STM32的汽车电子防盗报警系统设计14、基于CDIO的T大学汽车电子卓越工程师人才培养模式的项目研究15、GL集团汽车电子零部件产品发展战略研究16、基于汽车电子标识的物流信息平台构建研究17、融合辅助转向功能的电动轮汽车电子差速控制研究18、汽车电子机械制动系统执行机构的设计研究19、汽车电子稳定性程序（ESP）控制方法及联合仿真研究20、汽车电子转向系统转向执行电机的控制研究21、基于FPGA/SOPC技术的汽车电子机械制动控制系统研究22、基于CAN总线的汽车电子集中驱动单元设计23、基于CAN/LIN总线的汽车电子网络化研究和应用24、参照AUTOSAR标准的汽车电子通信与应用25、面向汽车电子嵌入式领域的运行时环境中间件-SmartRTE26、汽车电子稳定性控制系统的研究27、轮毂式电动汽车电子差速系统的研究28、轻型汽车电子机械制动系统的控制策略与算法研究29、轻型汽车电子机械制动执行器及硬件在环试验台研究30、汽车电子仪表系统研究与开发31、汽车电子仪表虚拟测试系统的研发32、轻型汽车电子稳定性程序和半主动悬架综合控制研究33、汽车电子零部件组装过程人因质量事故中的行为形成因子的研究34、CAN总线在汽车电子系统中的应用35、基于汽车电子稳定控制系统整车参数匹配汽车电子专业毕业论文题目二：36、基于无位置传感器BLDCM的汽车电子燃油泵驱动控制及油泵性能在线检测系统研究37、汽车电子的电磁兼容性研究38、汽车电子中的LED驱动电路的研究设计39、汽车电子稳定系统（ESP）控制策略的研究123下一页。

LED驱动电路的研究与设计随着LED功率和光效的不断提⾼，⼤功率LED照明将在许多领域逐渐取代传统的照明灯具。

和⽩炽灯等传统灯具不同，LED属于半导体器件，其压降会随温度的增⾼⽽降低，因此⽤传统的电压源驱动LED时会导致其电流和温度不断增加，最终会损坏LED。

所以，⼤功率LED应该⽤恒流电源驱动。

恒流电源的电路种类众多，本⽂分别从电源的效率、成本和恒流性能等⽅⾯进⾏着⼿讨论。

对⽐了包括线性电源和开关电源的⼏种⽅案，并分析各电路的优缺点。

由于线性电源的⼀些固有缺陷，如低效率、体积笨重等，使线性电流源的使⽤受到了较⼤限制，⽽开关电源则恰好弥补了线性电源在这⽅⾯的不⾜。

因此，本设计最后选择了⽬前⼴泛使⽤的开关电源来实现LED的恒流驱动。

开关电源的设计⽬标是驱动1W⾼亮LED，采⽤分模块的设计⽅法，电路类型选择了反激式拓扑，这样既能起到隔离作⽤，也能控制了成本。

在LED驱动电源关键的恒流部分，采⽤TL431提供精密的参考电压，同时⽤低阻值电阻对输出电流采样，再⽤运放将两者⽐较放⼤后输出电压通过光耦反馈到电源控制芯⽚进⾏调节，得到了很好的恒流效果。

在设计完成之后的主要⼯作是对驱动电源的PCB板进⾏测试，使⽤了三个不同⼚家⽣产的1W⾼亮LED灯珠，并在不同交流输⼊情况下⽤万⽤表进⾏测试并记录了相关数据，结果显⽰本设计具有很好的恒流效果，并具有较⾼的效率。

关键词：LED驱动；反激式拓扑；隔离变压器；精密恒流摘要...................................................................... I Abstract................................................. 错误！未定义书签。

第⼀章绪论 (1)1.1 课题背景与意义 (1)1.2 课题研究的主要内容与⽬标 (2)第⼆章相关知识与⽅案的研究 (3)2.1 LED技术参数分析与型号选择 (3)2.2LED驱动电路特性研究 (4)2.2.1 普通恒压限流电路 (4)2.2.2 线性恒流驱动电路 (5)2.2.3 PWM开关恒流驱动电路 (6)2.3LED驱动电路的参数确定和电路类型选择 (6)第三章驱动电路的功率部分设计 (9)3.1PWM驱动电路的拓扑选择 (9)3.2⾼频变压器⼀次侧电路设计 (13)3.2.1 输⼊整流滤波 (13)3.2.2 EMI滤波器设计 (14)3.2.3 漏感尖峰吸收电路 (14)3.3⾼频变压器设计 (15)3.3.1 变压器磁芯与⾻架选定 (15)3.3.2 变压器⼀⼆次电感值和⽓隙设计 (17)3.3.3 变压器绕制与漏感的控制 (19)3.4 变压器⼆次侧输出电路 (20)3.5 PWM驱动IC和开关管的选⽤ (20)3.5.1 驱动IC加开关管⽅式 (21)3.5.2 开关管集成于IC的单⽚开关电源芯⽚ (21)第四章反馈电路与恒流电路设计 (23)4.1输出线与反馈⽅式 (23)4.1.1 限压精度与电路形式 (23)4.1.2 反馈电路类型选择 (23)4.2 恒流电路设计 (23)4.2.1 LED驱动电路的恒流精度要求 (23)4.2.2 恒流电路的类型及其选定 (24)第五章总体⽅案实现 (28)5.1原理图 (28)5.2 主要性能指标 (29)5.3系统调试分析 (29)总结与展望 (30)参考⽂献 (31)致谢 (32)第⼀章绪论1.1 课题背景与意义在当今全球能源紧缺的环境下，节约能源已成为⼤势所趋，仅在在照明领域，⼈们所消耗的能源就不可估量。

重庆大学网络教育学院毕业设计（论文）题目LED照明驱动开关电源设计学生所在校外学习中心批次层次专业学号学生指导教师起止日期摘要全球将掀起一场更为激烈的“节能减排”运动,势必推动相关技术的发展，LED由于环保、寿命长、光电效率高等众多优点,成为了照明领域关注的焦点,近年来发展迅速。

若能以LED照明取代目前低效率、高耗能的传统照明,无疑对缓解当前越来越紧迫的能源短缺和环境恶化问题起到举足轻重的作用。

本文围绕LED驱动电路从降低LED驱动电源成本和提高驱动性能出发,主要内容有:首先阐述LED的发展现状及应用前景。

并进一步地说明了国内外在LED照明研究中的一些成果以及对未来发展的意义，对LED驱动电源的研究现状进行了深刻的分析,确定了论文的主体方向。

其次系统地介绍了可应用于LED驱动的一些拓扑,对常用于照明LED驱动电路的开关电源式拓扑进行详细的阐述，结合LED的特点,提出了LED恒流驱动设计。

本文目的是设计出一款能实现高精度恒流控制并且发热量低的LED照明驱动开关电源。

在前面分析的基础上,设计了一个有利于LED驱动的反激型开关电源,对主电路、控制电路、反馈电路、高频变压器等进行了详细的设计。

关键词：LED驱动电源发热低恒流隔离低成本目录中文摘要 (I)1.绪论 (1)1.1论文的研究背景及意义 (1)国内外研究现状 (2)本文的主要内容及思路 (3) (4)2.设计方案的选择 (4)LED的基本工作条件 (4)方案的对比 (4)方案的确定 (7)3.LED驱动分析 (8)3.1LED驱动控制现状 (8)3.2LED连接方式 (8)3.3LED驱动器介绍 (9)3 (9) (10) (11)4开关电源分析 (12)开关电源的应用与发展 (12)反激电路 (13)正激电路 (14)半桥电路 (15)全桥电路 (16)推挽电路 (17)几种电路结构的比较 (18)5.系统功能 (20)5.1实现隔离输出 (20)实现LED恒流，实现过压保 (20)6.硬件电路设计 (22)6.1电路设计 (22)6.2磁路设计 (25)7结论 (26)参考文献 (27)1.绪论1.1 论文的研究背景及意义全球能源紧张，提高电器的效率是行之有效的方法。

汽车LED照明驱动电路设计实例设计需求：设计一个汽车LED照明驱动电路，该电路输入电压为12V，输出电压为3V，所需的电流为800mA。

设计步骤：1.确定LED参数在设计开始之前，首先需要确认LED的工作电流和电压参数。

假设所使用的LED的额定电流为800mA，额定电压为3V。

2.计算驱动电源参数由于输入电压为12V，输出电压为3V，所以需要设计一个降压电路来将输入电压降低到3V。

根据LED的电流参数，可计算出驱动电源的功率需求：P=V×I=3V×0.8A=2.4W。

3.选择开关电源芯片根据电源的功率需求，我们可以选择适合的开关电源芯片。

一般常用的芯片有LM2596、LM2576等，这些芯片具有高效率和稳定性。

4.组件选型和参数计算根据选择的开关电源芯片，我们还需要确定电感、电容和二极管等组件的参数。

根据芯片的数据手册，通过输入电压、输出电压和输出电流等参数计算得到。

5.进行原理图设计将选择的开关电源芯片和其他电子元件连接起来，形成一个完整的电路。

在原理图设计中，需要考虑到电路的稳定性和可靠性，避免电子元件之间的干扰和短路。

6.PCB布局设计在PCB布局设计中，需要考虑到电子元件的布置和连接，以保证电路的正常运行。

在布局设计中还需注意电路的EMC电磁兼容性，尽量减小电路之间的干扰和电磁辐射。

7.元器件焊接和组装根据PCB布局设计，对电子元件进行焊接和组装。

焊接时需要注意焊接接触的质量，避免冷焊、漏焊等导致电路出现问题。

8.功耗测试和调试完成电路的焊接和组装后，需要进行功耗测试和调试。

测试时需要使用电子负载等设备对电路进行负载测试，以确保电路能够正常工作，并符合设计要求。

总结：上述是一个简单的汽车LED照明驱动电路设计实例。

在实际设计过程中，还需要考虑到汽车电路的稳定性、可靠性和安全性等因素，以确保电路在各种工况下能够正常工作。

此外，还需要根据具体的需求进行电路参数的调整和优化，以实现更好的性能和效果。

大功率LED 的驱动电路设计（PT4115应用）摘要：LED （light emitting diode ）即发光二极管，是一种用途非常广泛的固体发光光源，一种可以将电能转化为光能的电子器件。

由于LED 具有节能、环保、使用寿命非常长，LED 元件的体积非常小，LED 的发出的光线能量集中度很高，LED 的发光指向性非常强，LED 使用低压直流电即可驱动，显色性高（不会对人的眼睛造成伤害）等优点，LED 被广泛应用在背光源、照明、电子设备、显示屏、汽车等五大领域。

而且随着LED 研发技术的不断突破，高亮度、超高亮度、大功率的LED 相继问世，特别是白光LED 的发光效率已经超过了常用的白炽灯，正朝着常照明应用的方向发展，大有取代传统的白炽灯甚至节能灯的趋势。

本论文主要介绍采用恒流驱动方式实现驱动电路，并且提出一种基于恒流驱动芯片PT4115的高效率的大功率LED 恒流驱动解决方案。

该种驱动电路简单、高效、成本低，适合当今太阳能产品的市场化发展。

关键词：大功率LED ；驱动电路；恒流驱动芯片PT4115一、LED 主要性能指标：1）LED 的颜色：目前LED 的颜色主要有红色,绿色,蓝色,青色,黄色,白色,暖白,琥珀色等其它的颜色；2）LED 的电流：一般小功率的LED 的正向极限电流多在20mA 。

但大功率LED 的功率至少在1W 以上，目前比较常见的有1W 、3W 、5W 、8W 和10W 。

1W LED 的额定电流为350mA,3W LED 的750mA 。

3）LED 的正向电压：LED 的正极接电源正极,负极接电源负极。

一般1W 的大功率LED 的正向电压为3.5V~3.8V 。

4）LED 的反向电压：所允许加的最大反向电压。

超过此值，发光二极管可能被击穿损坏 LED 发光强度：光源在给定方向的单位立体角中发射的光通量定义为光源在该方向的(发)光强(度)，单位为坎德拉（cd ）。

5）LED 光通量：光源在单位时间内发射出的光量称为光源的发光通量。

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浙江大学电气工程学院硕士学位论文一种恒流型DC-DC大功率LED驱动电路的设计姓名：裴倩申请学位级别：硕士专业：电力电子与电力传动指导教师：陈辉明;王正仕20100127浙江大学硕士学位论文摘要摘要在能源和环境问题日趋严重的今天，以高效、节能、环保以及长寿命为主要特点的大功率照明白光ＬＥＤ获得了人们的重视。

随着其性能的提高以及生产成本的下降，大功率照明白光ＬＥＤ将逐步取代白炽灯和荧光灯，引起人类照明史上又一次革命。

与此同时，大功率从照明白光ＬＥＤ驱动电路的开发也由于大功率ＬＥＤ的应用的逐渐普及得到了长足的发展。

本论文的题目来源于电源公司的合作项目，论文的目的是设计一种市场需求量大的大功率白光ＬＥＤ恒流驱动变换器，要求其在输入电压和负载ＬＥＤ灯串电压（即个数）在一定范围内变化时，仍具有高恒流精度和控制结构简单、成本低、体积小、效率高等特点。

本论文的研究思路和工作内容如下：首先，论文对大功率照明ＬＥＤ的特性及发展和白光ＬＥＤ驱动电路的分类进行了介绍。

接着分析了ＤＣ－ＤＣ转换电路的原理和控制策略，包括ＤＣ－ＤＣ转换电路的三种拓扑结构的原理分析、两种反馈控制模式和三种控制方式。

然后，分析了本论文提出的大功率ＬＥＤ的Ｂｕｃｋ型、Ｂｏｏｓｔ型、Ｂｕｃｋ－Ｂｏｏｓｔ型变换器恒流输出的控制原理和恒流电路实现算法及结构。

最后，论文完成了各个单元电路的分析和设计，设计制作了一台用于驱动３５０ｍＡ、ｌＷ的白光ＬＥＤ－－ＬｕｘｅｏｎＴＭＳｔａｒ的Ｂｕｃｋ型和Ｆｌｙｂａｃｋ型ＬＥＤ恒流ＤＣ－ＤＣ驱动变换器，并进行了调试实验和分析了各变量对恒流精度的影响，实验结果验证了本文理论研究和电路实现结构设计结果的正确性。

关键词：大功率ＬＥＤ；恒流驱动；开关电源；ＤＣ－ＤＣ转换电路浙江大学硕士学位论文摘要ＡｂｓｔｒａｃｔＮｏｗａｄａｙｓｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｅｎｅｒｇｙｓｏｕｒｃｅｓａｎｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｂｅｃｏｍｅｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｓｅｒｉｏｕｓ，ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒｌｉｇｈｔｉｎｇｈａｓｗｏｎｐｅｏｐｌｅ’Ｓａｔｔｅｎｔｉｏｎｆｏｒｉｔｓｕｎｉｑｕｅａｔｔｒｉｂｕｔｅｓｏｆｌｏｗｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ，ｌｏｗｐｏｌｌｕｔｉｏｎ，ｌｏｎｇｌｉｆｅａｎｄｈｉｇｈｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ．ＡｓｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｐｏｗｅｒＬＥＤｉｍｐｒｏｖｅｓａｎｄｔｈｅｃｏｓｔｏｆｐｏｗｅｒＬＥＤｒｅｄｕｃｅ，ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒｌｉｇｈｔｉｎｇｗｉｌｌｒｅｐｌａｃｅｉｎｃａｎｄｅｓｃｅｎｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＨｉｇｈＰｏｗｅｒＬＥＤ，ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｏｆｉｔｓａｎｄｆｌｕｏｒｅｓｃｅｎｔｌｉｇｈｔｉｎｇｇｒａｄｕａｌｌｙ．Ｗｉｔｈｔｈｅｃｏｎｓｔａｎｔｃｕｒｒｅｎｔｄｒｉｖｉｎｇｃｉｒｃｕｉｔｈａｓａｌｓｏｂｅｅｎｇｒｅａｔｌｙａｃｃｅｌｅｒａｔｅｄ．Ｔｈｅｓｏｕｒｃｅｓｕｂｊｅｃｔｏｆｔｈｅｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｏｒｉｇｉｎａｔｅｓｆｒｏｍａｃｏｏｐｅｒａｔｉｖｅｐｒｏｊｅｃｔｆｕｎｄｅｄｂｙａｐｏｗｅｒｃｏｍｐａｎｙ．ＴｈｅｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎａｉｍｓｔｏｄｅｓｉｇｎａＨｉｇｈＰｏｗｅｒＬＥＤｓｃｏｎｓｔａｎｔｃｕｒｒｅｎｔｄｒｉｖｉｎｇｃｏｎｖｅｒｔｅｒｗｈｉｃｈｉｓｈｉｇｈｌｙｄｅｍａｎｄｅｄｂｙｔｈｅｏｆｍａｒｋｅｔ．ＴｈｅａｉｎｐｕｔｖｏｌｔａｇｅａｎｄｌｏａｄｖｏｌｔａｇｅｏｆＬＥＤｓａｓｔｒｉｎｇｓ（ｉ．ｅ．ｎｕｍｂｅｒｓｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｉｓＬＥＤｓ）ｃｈａｎｇｅｓｗｉｔｈｉｎｃｅｒｔａｉｎｒａｎｇｅ，Ｉｔｉｓｒｅｑｕｉｒｅｄｓｔｉｌｌｈａｖｉｎｇｈｉｇｈ—ｐｒｅｃｉｓｉｏｎｃｏｎｓｔａｎｔｃｕｒｒｅｎｔ．Ａｎｄｔｈｅｃｉｒｃｕｉｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｓｓｉｍｐｌｅ，ｔｈｅｃｏｓｔｉｓｌｏｗ，ａｎｄｔｈｅｈｉｇｈ．‘ＴｈｅｒｅｓｅａｒｃｈＣａｎｂｅｓｕｍｍａｒｉｚｅｄａｓｆｏｌｌｏｗｓ：Ｆｉｒｓｔ，ｔｈｅｆｅａｔｕｒｅｓａｎｄｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｈｉｇｈｐｏｗｅｒＬＥＤｌｉｇｈｔｉｎｇａｎｄｔｈｅｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｗｈｉｔｅＬＥＤｄｒｉｖｅｒｃｉｒｃｕｉｔｓｗｅｒｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．ＴｈｅｎｔｈｅｔｈｅｓｉｓａｎａｌｙｚｅｄｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｏｆｔｈｅＤＣ－ＤＣｃｏｎｖｅｒｔｅｒｃｉｒｃｕｉｔｓ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｔｈｒｅｅｃｉｒｃｕｉｔｔｏｐｏｌｏｇｉｅｓ，ｔｗｏｋｉｎｄｓｏｆｆｅｅｄｂａｃｋｃｏｎｔｒｏｌｍｏｄｅｓｃｏｎｔｒｏｌｐｒｉｎｃｉｐｌｅ，ｃｉｒｃｕｉｔｃｏｎｓｔａｎｔ－ｃｕｒｒｅｎｔｏｕｔｐｕｔｏｆｃｏｎｖｅｒｔｅｒｉｓａｎｄｔｈｒｅｅｋｉｎｄｓｏｆｃｏｎｔｒｏｌｍｏｄｅ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅａｌｇｏｒｉｔｈｍａｎｄｃｉｒｃｕｉｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｂｅｅｎｐｒｅｓｅｎｔｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｏｆｔｈｅＢｕｃｋ－ｔｙｐｅ，Ｂｏｏｓｔ－ｔｙｐｅ，ａｎｄＢｕｃｋ－Ｂｏｏｓｔｔｙｐｅｈｉｇｈ?ｐｏｗｅｒＬＥＤａｎｄｄｅｓｉｇｎｏｆｖａｒｉｏｕｓｃｅｌｌｃｉｒｃｕｉｔｉｓｆｉｎｉｓｈｅｄ．Ａａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓａＢｕｃｋ?－ｔｙｐｅａｎｄＦｌｙｂａｃｋ?－ｔｙｐｅＬＥＤｓｃｏｎｓｔａｎｔｃｕｒｒｅｎｔＤＣ－－ＤＣｄｒｉｖｉｎｇｃｏｎｖｅｒｔｅｒｓｅｔｕｐｆｏｒｏｆｄｒｉｖｉｎｇｓｅｖｅｒａｌ３５０ｍＡ，１ｖａｒｉａｂｌｅｓｏｎＷＬｕｘｅｏｎＴＭＳｔａｒ．ＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓａｃｃｕｒａｃｙｗｅｒｅｗｅｒｅｃａｒｒｉｅｄＯｕｔａｎｄｔｈｅｉｍｐａｃｔｓａｃｏｎｓｔａｎｔｃｕｒｒｅｎｔａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎ．ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｈａｖｅｇｏｏｄａｇｒｅｅｍｅｎｔｗｉｔｈｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｃｉｒｃｕｉｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅ浙江大学硕上学位论文摘要Ｋｅｙｗｏｒｄ：ＨｉｇｈＰｏｗｅｒＬＥＤ；ＤＣ．ＤＣｃｏｎｖｅｒｔｅｒＣｏｎｓｔａｎｔｃｕｒｒｅｎｔｄｒｉｖｅｒ；Ｓｗｉｔｃｈｉｎｇｍｏｄｅｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙ；浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

汽车LED灯驱动电路LED灯电源决定了LED灯的使用寿命。

散热和光的方向性是LED照明中首要考虑的问题。

采用多个小电流的LED串、并联组成阵列的方案可有效解决散热问题，同时改善LED照明中光的方向性；而且目前小电流芯片的光效率要高于大功率LED 芯片。

1. LED的恒流源驱动方式恒流源驱动是最佳的LED驱动方式，采用恒流源驱动，不用在输出电路串联限流电阻，LED上流过的电流也不受外界电源电压变化、环境温度变化，以及LED参数离散性的影响，从而能坚持电流恒定，充分发挥LED的各种优异特性。

由于在电源工作期间都会自动检测和控制流过LED的电流，因而，采用LED 恒流电源来给LED灯具供电，不用担忧在通电的霎时有过高的电流流过LED，也不用顾虑负载短路烧坏电源UrnLED A0.22uF 、VDU1MAX5035 VINON/OFI'g Rs21.50kQ 10kn★68M F-T I 01X5B RS13OLT3+丄35V R415QLED KRjisnLED ALED K错误!未找到引用源图1是用于汽车转向灯的高亮度LED电源原理图。

它采用固定频率、高集成度脉宽调制PWM开关转换器MAX5035，输出电流可达1 A。

基于电感的buck调节器能够准确控制流过LED （或几个串联LED，总电压为12 V）的电流，MAX5035的开关频率为125 kHz，输入电压高达76 V （须使用更高额定电压的输入电容和二极管）。

通过调节控制电压（0~3.9 V），MAX5035 LED 电流驱动器能够在LED_A和LED_K端产生近似350~0mA的输出电流。

此电路可以在较宽的输入电压范围内控制并保持恒定的LED电流。

该电路的设计参数为：最小输入电压7.5V （大多单个LED），最大输入电压30V （受D1和C8、C9限制），最大输出电流350mA （U conte =0），最大输出电压12V （由MAX5035内部限制，电流350mA），控制电压范围U control为0V （满电流）至3.9V （全暗）。

成绩课程设计说明书课程设计名称：电子技术课程设计题目：汽车车灯控制电路设计学院：电气与电子信息学院***名：***专业：电气工程及其自动化卓越工程师学号：****************师：**日期：2015年 7 月 10 日汽车车灯控制电路设计摘要：本设计是在TTL系列的逻辑门时序逻辑芯片基础上设计的模拟汽车车灯工作情况的电路。

主要阐述了通过NE555来设计脉冲产生器，三进制的计数器和译码器的改用等一系列方法，以及显示驱动和模式控制的电路设计。

显示电路的核心部分主要是将数字信号转换为光信号显示出来，控制电路的核心部分就在于对行驶状态信号的数字化改变。

设计通过发光二极管模拟汽车车灯来实现汽车在行驶时候的四种情况：正常行驶，左拐弯，右拐弯，紧急刹车。

关键词：脉冲发生电路，译码显示电路，模拟控制电路Abstract：This design is based on the TTL series of logic gate time series logic chip based on the design of the simulation of the car lamp working condition of the circuit. This essay mainly describes the design of a series of methods, such as the design of the pulse generator, the three counter and the decoder of the NE555, and the circuit design of the driver and mode control. Display circuit is the core part of the digital signal is converted to optical signal display, the core part of the control circuit is the driving status of the signal to change the signal. Design of the light emitting diode to simulate the car headlights to achieve four kinds of situations: normal driving, left corner, right corner, emergency brake.Keywords：pulse generator circuit, decoding circuit, analog control circuit目录1前言 (1)2总体方案设计 (2)2.1方案比较 (2)2.2 方案一 (2)2.3 方案二 (3)2.4方案论证 (3)2.5方案选择 (3)3单元模块设计 (4)3.1各单元模块功能介绍及电路设计 (4)3.2 脉冲模块设计 (4)3.3 三进制模块设计 (5)3.4 开关控制模块设计 (6)3.5 驱动译码模块设计 (7)3.6 显示模块设计 (8)4 系统调试 (10)4.1调试环境 (10)4.2 L、R都闭合，B断开时的调试 (12)4.3 L、B都断开、R闭合时的调试 (12)4.4 R、B都断开，L闭合时的调试 (13)4.5 L、R、B都闭合时的调试 (14)5 系统功能 (15)6结论 (16)7总结与体会 (17)8谢辞 (18)9参考文献 (19)附录 (21)1前言随着科技时代的进一步发展，人们的生活也在飞速变化，现在城市里有经济能力购买汽车的人越来越多，对汽车的需求量也越来越多。

电子类专业毕业论文题目及选题确定选题是撰写论文的首要工作，好比冲锋陷阵的先头部队，俗话说“题好一半文”，就是把选题看作论文写作成功的一半。

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LED驱动电源设计第一讲：LED驱动电源设计的考虑要素及通用要求根据LED驱动电源的特性要求和中国电网的现用的规则以及出口国家的要求，我们在设计LED驱动电源的时候应该要注意以下几点要素：1.驱动方式。

现在LED驱动电源驱动方式主要通行的有两种：其一是直接恒流供电，LED 串联或并联运行。

它的优点是成本低一点，但灵活性差，还要解决某个LED故障，不影响其他LED运行的问题。

另一种是一个恒压源供多个恒流源，每个恒流源单独给每路LED供电。

这种方式，组合灵活，一路LED故障，不影响其他LED的工作，但成本会略高一点。

这两种形式，在一段时间内并存。

多路恒流输出供电方式，在成本和性能方面会较好。

也许是以后的主流方向。

2.高可靠性。

特别像LED路灯的驱动电源，装在高空，维修不方便，维修的花费也大。

所以必须保证高可靠性，像LED路灯驱动电源，对防水功能要求高，所以LED防水电源的防水功能必须要达到标准。

图1：LED驱动电源设计的考虑要素3.高效率。

LED是节能产品，驱动电源的效率要高。

对于电源安装在灯具内的结构，尤为重要。

因为LED的发光效率随着LED温度的升高而下降，所以LED的散热非常重要。

电源的效率高，它的耗损功率小，在灯具内发热量就小，也就降低了灯具的温升。

对延缓LED 的光衰有利。

同时也符合LED节能环保的要求。

LED照明节能环保是一个重要的特点和长处，所以作为LED照明心脏的LED驱动，节能环保是一个不容忽视的重要因素。

4.高功率因素。

功率因素是电网对负载的要求。

一般70瓦以下的用电器，没有强制性指标。

虽然功率不大的单个用电器功率因素低一点对电网的影响不大，但晚上大家点灯，同类负载太集中，会对电网产生较严重的污染。

对于30瓦~40瓦的LED驱动电源，将来对功率因素方面有一定的指标要求。

提高70瓦以下LED驱动电源的功率因素，也是LED驱动生产厂家一次好的机遇。

5.浪涌保护。

LED抗浪涌的能力是比较差的，特别是抗反向电压能力。

汽车led灯工作原理
汽车LED灯的工作原理基于半导体发光二极管（LED）的电致发光效应。

LED是一种固态电子器件，由两个半导体层（P 型和N型）组成，之间夹有一个PN结。

当电流通过LED的时候，正电荷从P型半导体层流入N型半导体层，而负电荷则从N型半导体层流入P型半导体层，这样PN结附近的电子将与电子空穴相结合，从而释放出光子。

光子的能量与电子与电子空穴结合处的能带差有关，因此使用不同材料制造的LED可以产生不同颜色的光。

汽车LED灯通常由多个LED芯片组成。

这些芯片通过连接到电路板上的电线与电源连接，形成一个电路。

当电源输入适当的电流和电压时，电流会通过电路板上的电线，从而使每个LED芯片发光。

通过控制电路中的电流和电压，可以达到调整LED灯的亮度和颜色的效果。

另外，汽车LED灯还可以通过添加光学镜片、透镜、反射器等光学元件来实现光的聚光或散射效果，从而实现更好的照明效果。

大功率LED高频驱动电路的工作原理与设计方案摘要：由于白光LED具有低成本、长寿命和小体积的特性,被迅速应用到了照明和背光等领域,其驱动电路也层出不穷,但大多数驱动源都没有解决效率不高,LED发光亮度不一致,发热量大等问题;该文提出了一种基于恒流二极管的大功率LED高频驱动方案,以带可控端的2THL系列恒流二极管为驱动元件,通过在控制端输入高频脉冲小信号控制恒流二极管通断,从而实现高频恒流驱动大功率LED这一目的;调节脉冲信号占空比即可实现LED调光;该文设计的驱动电路不仅能够保证LED持续、稳定、高效地工作,在一定程度上减小了LED芯片发热量,提高了LED灯具使用寿命,并且对输入电源要求不高,整体可以节能40%左右;近几年来随着白光LED,特别是大功率白光LED的出现,LED作为一种新型绿色照明光源具有体积小、机械强度大、功耗低、寿命长,便于调节和控制以及无污染等特征,目前被应用到了汽车灯、交通灯、背光和照明等领域;由于LED具有工作电压低,电流随电压指数增加等特点,传统电源一般都不能直接给LED供电;LED驱动器应具有直流控制、高效率、调光、过压保护、负载断开、小型及简易使用等特点;笔者设计大功率LED驱动电路是基于2THL系列恒流二极管的恒电流驱动方式;通过引入高频控制信号缩短单位时间内的通电时间以减小LED 芯片发热量,提高LED发光效率;1LED工作特性目前市面上的大功率LED单颗功率从1W到几百瓦不等,由于1W以上大功率LED大多是以1WLED管芯为基础封装成的,在此主要介绍一下1WLED的工作特性;a1W白光LED工作特性曲线bLED发光强度与电流关系曲线cLED电流与工作温度关系曲线图11W高亮度LED特性曲线图1a为1W高亮度LED正向压降VF和正向电流IF的关系曲线;由曲线可知当正向电压超过某个阈值约2V时即LED导通后,在一定电压范围内LED的电流是成指数上升的;VF的微小变化会引IF有较大的变化,从而引起亮度的较大变化;另外LED的PN结是负温度系数的,随着温度升高LED的势垒电势降低;若采用恒压驱动方式就不能保证LED亮度一致性,同时还会影响LED的可靠性、寿命和光衰;因此目前绝大部分LED驱动都采用恒流的方式;从图1bc可以看出LED亮度L与正向电流IF成正比：L=KI m FK为比例系数;LED 具有亮度饱合特性,所以LED正向驱动电流应小于其标称电流;另外,亮度还与环境温度有关,环境温度升高PN结复合率ηc下降,亮度降低;随着LED持续点亮PN温度会迅速升高,导致LED发光强度迅速降低产生光衰,当温度上升到一定高度后LED的PN结会很快烧坏;因此在设计LED驱动源时除了要保证LED恒流驱动外,还要考虑减小LED发热量;2恒流二极管恒电流二极管是一种硅材料制造的基础电子器件;正向恒电流导通,反向截止,输出恒电流;器件按极性接入电路回路中,回路即可达到恒流的效果,应用简单,实现了电路理论和电路设计中的二端恒流源;本驱动电路中使用的为博越公司的2THL系列恒流二极管,具有如下特性：1输出恒定电流1~300mA;2恒定电流的启始电压低3~3.5V;3恒流电压范围大25~100V;4在恒流电压范围内,电流相对变化10%;5动态电阻4k~160k;6响应时间快tr<50ns,tf<70ns;7极限使用电压20~100V;2THL系列恒流二极管带有一个控制端,可以用来调节输出电流;图2为2THL 系列恒流二极管输出特性曲线;图22THL系列恒流二极管特性曲线3高频LED驱动电路基于半导体恒流二极管的高频大功率LED驱动电路的结构图如图3所示;其中Q1为2THLXXX系列恒流二极管,LD1为LED,D1为普通二极管锗管;VCC为直流电源,D1负极输入为高频脉冲;电路工作原理是当普通二极管D1反向端为低电平时,2THL恒流二极管关断,LED熄灭；当普通二极管反向端为高电平时,恒流二极管导通输出一个大电流,LED点亮;由于人眼视觉障碍,感觉不到LED亮度变化;通过调整脉冲的占空比即可调节LED亮度;图3高频大功率LED驱动电路结构图驱动1W以上LED时一般采用2THL300恒流二极管,输出电流为300~350mA,最大使用电压为20~40V,为了提供更大电流可以将多个恒流二极管并联使用,并联以后输出电流为各个恒流二极管标称电流之和;2THL系列恒流二极管不同型号之间可以并联使用如一个2THL050和一个2THL300并联输出电流为350~400mA,值得注意的是不同型号恒流二极管并联以后,最大使用电压由标称最大的恒流二极管决定;图4为恒流二极管并联连接方式;由于2THL系列恒流二极管控制端与负极端存在一个PN结正向压降约为0.7V,为了使输入高频脉冲为0电平时恒流二极管完全关断,D1应使用管压降0.2V的锗材料二极管;图4恒流二极管并联连接方式图大功率白光LED主要应用在装饰照明、建筑照明、景观照明及大屏幕显示背光源等许多场合;在这些场合下,宜采用工频市电供电;白光LED的正向工作电压范围通常为3.2~4V,若采用交流市电供电,必须先进行AC/DC和DC/DC两步转换;驱动20W以下的LED,VCC可以采用简易的开关电源;开关电源具有效率高、功耗小、输出电压稳定、体积小等特点;由于20W以上的开关电源一般结构复杂、体积较大、制造成本较高,因此驱动20W以上LED时VCC宜采用工频变压器式线性直流电源;由于2THL恒流二极管的工作电压范围比较宽3~40V,耐瞬间冲击电压100V,因此在设计工频变压器线性直流电源时可以简化稳压电路;锗管D1负极端输入除了高频脉冲方波外,还可以是其他类型的高频信号;在实际应用中为了便于调光一般使用高频方波脉冲信号;实验表明大功率LED在高频驱动下发光亮度与持续恒流驱动相比变化不大,但发热量却有明显的下降;LED在一个脉冲周期内只有高电平时才导通发光产生,而在低电平时LED熄灭,此时LED热量迅速辐射出去;频率越高单位时间内LED与空气热交换次数越多,LED芯片温度越低;为了散热大功率LED芯片大多数是贴装在铝基板上的,铝基板与空气之间主要是通过对流的方式进行热传递的;LED持续点亮时,LED芯片温度变化缓慢,铝基板附近一个区域内有一个温度梯度,形成层流区域;LED在高频驱动下芯片温度会不断地变化,温度梯度被打破,铝基板附近就形成了湍流区域;由热力学知识可知湍流的对流换热系数远远大于层流的对流换热系数,那么在单位时间内铝基板向湍流区域发散的热量就要远远大于层流区域;由此可知LED在高频驱动下发热量比持续导通时低;这样采用高频驱动方式LED可以有效地降低芯片的温度,从而减小LED光衰,延长LED使用寿命,另外也有助于简化LED灯具的散热设计;由于受到LED和驱动器件的响应时间的限制,以及高频本身会引起器件发热,采用基于恒流二极管高频驱动源的频率应小于2MHz;LED调光主要有模拟调光和PWM调制调光两种方式;由于LED在低电流时会产生色衰,因此模拟调光一般不常用;PWM调制通过改变脉冲占空比来实现,调节二极管D1负极输入高频脉冲的占空比,即可实现LED调光;图5基于恒流二极管的5W白光LED高频驱动电路图5为基于恒流二极管的5W白光LED高频驱动电路;高频自激式开关电路将交流市电转换为20V直流电,经恒流二极管2THL300后输出电流恒定为300mA;在开关电路中高频变压器磁芯为EE16,原边N1绕制12圈,N2绕制210圈,副边绕制40圈;D5为6.2V稳压二极管,用以稳定输出电压,Q1为功率型开关管MJE13003,D16为锗管;由NE555构成频率为200kHz占空比1/6~5/6可调的高频脉冲发生电路,用来控制恒流二极管通断;5颗1W白光LED串联,每颗LED电流相同,发光亮度一致;调节可调电阻R9实现PWM调光;4小结笔者介绍的高频LED驱动电路使用恒流二极管实现了LED的高效恒流驱动;由于恒流二极管的工作电压范围比较宽,在输入直流电压大范围波动时,驱动电路仍然能够保证恒定电流输出,且不会因负载短路而烧毁;通过调节高频脉冲信号的占空比很容易实现调光,并且不会出现LED色度偏移现象;采用高频方式驱动减小LED的发热量,从而简化了LED灯具的散热设计;另外采用高频恒流驱动方式相比持续恒流驱动可以节省40%左右的电能,达到了高效节能的目的;主要创新点是通过在驱动回路中串入大电流恒流二极管,实现驱动源恒电流输出;高频脉冲信号控制恒流二极管通断,瞬态驱动大功率LED,有效地降低了LED芯片发热,节能40%左右;。

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LED驱动器说明
产品概览
常州欧智汽车电子有限公司研发的LED驱动器可以控制流过LED电流的恒定以保证LED亮度的稳定，也可以调节流过LED电流的大小从而可以调节LED的亮度。

该驱动器以优异的性能被广泛应用于汽车车灯及日常照明等领域。

产品特点
●输入电压范围宽
●调光线性度好
●效率高
●体积小、重量轻
●使用灵活、操作简单
产品参数
额定工作电压10～30V（典型12V or24V）
最大驱动电流 1.2A
工作温度-40～125℃
效率≥90%
尺寸3CM*4CM
产品使用说明
驱动器实物如下图所示：序号
名称引线说明及参数备注1
VDD 电源正极（输入电压范围10~30V 、典型值12V 或24V ）2
VSS 电源负极3
LED+负载正极4
LED-负载负极5PWM*调光控制信号输入（信号幅值为1.5~5V 、频率为0.1~20KHZ 、占空比为0~100%）不需调光时该引
线不接
表1、引线说明
*如需调光需另配调光控制电路，有按键调节模式和旋钮调节模式两种。

3
4
1
2
5。