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BMW X5（E53）：灵活性、多用性与独特性再过几个月的时间，成功的BMW X5车型系列第二代产品即将面世。
然而，当前的BMW X5车型就有众多可供选择的买点。
BMW X5最早于1999年发布，拥有无可比拟的动态性能和灵活性。
在当时，这款车开创了运动型多功能车（SAV）的新纪元，促使其他诸如梅赛德斯（M级）、Porsche（Cayenne）和Audi（Q7）等竞争对手纷纷效仿。
当前版X5的最大买点：1. 动力与性能2.安全与保障3.舒适与便捷4. 购置成本低5. 外形/式样6. xDrive详细介绍7. 竞争对手分析当前版BMW X5（E53）有哪些能够激起人们购买热情的优势？1. 动力与性能：公路性能：•50:50重量分配：E53是中国市场上唯一一款达到50:50重量分配的运动型多功能车（SAV），这一独有的优势使得这款运动型多功能车（SAV）在道路性能方面表现优异，这包括完美的制动性能及更加稳定的行驶性能和灵活性。
•配以低重心和动态稳定控制系统，使其在道路行驶性能方面堪称同级翘楚。
•xDrive：全轮驱动系统xDrive是一个全新的创举，它使整车的灵活性、操纵性、安全性和驾驶乐趣等各项指标上升到了一个新的高度（请参见 6. xDrive详细介绍）。
•分步换档：与其它BMW车内配有的运动型系统相同，适合不同驾驶者的驾驶习惯（运动型或经济型换档模式）• 3.0升发动机：BMW X5 3.0i的直列6缸发动机采用的是一种久经考验的发动机技术，该发动机的平稳性和强大的动力令人印象深刻。
其汽油发动机电子控制系统（DME）不仅可以大大提高发动机效率，还可确保发动机在3500转/分钟的转速下达到170千瓦（231马力）的最大功率和300牛顿米的扭矩。
而且，它也具有BMW发动机的一贯特点，即动力更高且更加环保：耗油量和排放量均保持在令人惊讶的低水平。
3.0升发动机为客户所提供的行驶和加速时的刺激感受几乎与BMW其它运动版车型如出一辙。
宝马X5
X5是一种在旅行轿车基础上设计的具有较大离地间隙的全轮驱动车，即多功能运动型汽车SUV。
该款车型早在1999年美国底特律车展上亮相，当年底在美国制造并上市。
X5是专门为兴起的运动型休闲车时尚潮流而开发的新车型。
既具有宝马轿车的前照面外型特色，动力性能和驾驶性能，又具有良好的越野性能和安全性能。
它采用了牵引力控制系统(ABS+T)和自动动态稳定控制系统（DSC）等技术装置，配置直列6缸或V型8缸发动机，配置与宝马豪华轿车一样的安全装置，例如10气囊装备方案（前排安装正面、侧面及头部安全气囊、后排安装侧面及头部安全气囊），整体车身结构，车身紧凑但内部空间相当宽敞，具有较好的实用性。
X5一、汽车前端1、全球首款运动型多功能车SA V，为众多其它汽车制造商设立了仿效的标准。
2、造型漂亮的大灯及双光环外圈。
大灯罩为碳纤维增强塑料材料，即使在200公里、小时车速下受到石击也不会破碎。
与以前相比重量更轻，强度和安全性更高。
5、配备更为安全的随动控制大灯，带有双氙气远光灯，可以照亮路面的所有黑暗角落，对乘员和行人都更加安全。
6、自动行车灯（感知光线不足的情况并自动亮起）。
7、前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。
前后可更换撞击吸能区可以吸收15公里每小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。
右前乘客侧：1、一体式底盘从设计上保证了极高的刚度。
车身采用高技术强化钢制造，提高了强度和刚度。
2、全面加强的铝制悬架和底盘系统提供更快的转向反应，更好的操控性以及公路与越野行驶时更大的舒适性。
3、轻质17和18英寸运动型轮毂改善了燃油经济性和加速性能。
4、前后轮均采用大直径通风式制动盘。
使X5在100公里/小时车速下制动停车的距离不超过40米。
前后制动盘尺寸基本相同，因此紧急制动时非常平衡，与很多其它前轮驱动车型不同，制动点头很小。
5、最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持安全稳定。
系统还可以调节牵引力较小的车轮上的压力，保持汽车直线行驶并以尽可能最短的距离停车。
6、当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止弯道时转向过度。
弯道制动控制使用非对称制动压力控制形成一个稳定作用的反力。
7、采用全球最佳牵引力控制系统之一的动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆控制保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况，同时仍能保持宝马汽车的运动特性。
最新DSC升级版又增加了5项新功能：雨天刹车辅助、刹车待命、坡道起步辅助、刹车衰减补偿、柔性驻车。
8、与DSC相比，动态牵引力控制系统DTC通过让后轮进一步滑转，能够给驾驶者带来更加运动化的驾驶体验。
用户手册SheerDriving PleasureX5 xDrive35i X5 xDrive50i X5 xDrive30d X5 xDrive40d X6 xDrive35i X6 xDrive50i X6 xDrive30d X6 xDrive40dX5 MX6 M 用户手册感谢您选择了 BMW 汽车，对此我们深感荣幸。
您对本车越熟悉，在驾驶时就越得心应手。
因此我们请您：在驾驶您的新 BMW 汽车之前，垂阅本用户手册。
您能得到有关车辆操纵的重要提示，从而使您充分利用 BMW 车辆的技术优点。
此外，您还将得到有关保养的信息。
这些信息对车辆的行驶安全性、交通安全性以及 BMW 汽车的保值非常有用。
请您注意车载阅读材料中其它的手册，例如BMW X5M/BMW X6M 的补充手册。
衷心祝愿您旅程安全愉快！BMW 集团© 2010 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft德国，慕尼黑没有 BMW 汽车公司的书面授权，任何人不得再版、复制及摘录BMW AG，慕尼黑中文 (chinesisch) IX/10， 09 10 500使用环保型纸张印刷，纸张无氯漂白，可再生利用。
捷查阅综述操作驾驶提示通信导航视听设备顺利驾驶目录通过本手册的详细汉语拼音索引您可以最快捷地找到指定的主题，见从第272页起的内容。
如何使用本用户手册4提示综述8驾驶室14iDrive 19语音输入系统操作24打开和关闭38设置48安全带乘儿童52驾驶66一切尽在掌握中77用于行驶舒适性和安全性的技术95灯光100空调111实用的车内装备驾驶提示124驾驶时应注意的事项导航134导航系统135输入目的地143目的地指引149对问题的解决方案视听设备152开机/关机和调整155收音机158数字式收音机 DAB160CD/DVD 播放器和 CD/DVD 换碟机167音乐合集172外部设备178电视182后座区的 DVD 系统通信196电话206Office 214联系人216BMW 服务顺利驾驶224加油226车轮与轮胎229发动机罩下234保养236日常养护239零部件的更换249自助和求助便捷查阅256技术数据263语音输入系统的简短命令269保养概述272按照拼音顺序从A 到Z提示4提示关于本用户手册我们非常重视使用户能在本用户手册中方便地找到需要的信息。
042自1999年诞生的BMW X 5如今已经迎来了第三代，我依稀记得当初第一代X 5推出市场以后迎来的并不是满堂喝彩，反而更多的是对这个“大块头”的吐槽。
当然，随着时间的推移以及后续的改款，如今的X 5已经成为了SAV 这一细分市场的代表。
眼前的这辆全新X 5，相比上一代车身线条更加锐利，摒弃了臃肿的大直线使得车身外观更加符合当下人的审美。
而且，新一代X 5对于宝马本身所具有的运动精神似乎贯彻的更为彻底，锋利的车身线条已经成为宝马近期新车型的标志性元素。
当然，威廉·霍夫迈斯特曲线在这代X 5上依然得到了经典的传承。
如果说上一代X 5是一位“硬汉”的话，“型男”则成为全新X 5的时尚标签。
当然，也有人会认为这代X 5丢失了原有“霸气”，外观这东西毕竟是仁者见仁，智者见智。
另外，诞生于宝马全新平台的新X 5BMW X5作为SAV车型这一细分市场的代表，BMW X5迎来了第三代改款。
如果说上一代X5是个偏好运动的“偏科生”的话，全新X5则变得更加均衡测试地点：中国·北京·G109文/马爽@我是马小陆 摄影/孙燕初@孙布衣轴距依然维持在2933m m ，除了车身高度相比上代略有降低，车身长度和宽度都有所增加。
全新X 5的车身尺寸达到了4909/1938/1772mm ，相信车内乘员空间相比上代也将会得到进一步的改善。
打开车门，虽然在内饰设计上全新X 5没能给我带来任何的惊喜，甚至闭着眼睛都可以完成各种功能键的操作。
相比其他车型更为突出个性的内饰风格设计，宝马则已经让风格成为了一种习惯。
但是相对于老款X 5，这代X 5在内饰做工和细节方面都有了质的飞跃，至少我个人是这样认为。
坐进驾驶室的一刹那，宽大的座椅包裹性极佳，视野也变得宽广起来。
让我不禁想起之前做选题时试驾的M 4，低矮的坐姿甚至一辆骐达就可以遮住眼前的所有阳光，以及那看似高大上，实而毫无腿部支撑的赛车座椅。
这才叫舒适嘛！我敢打赌，只需要1分钟你便可以发现全新X 5所带来的驾驶变化。
宝马新X5拥有更硬朗的外观和良好的公路操控性能测试地点：中国·北京文/卫东@S 卫东 摄影/崔凯@崔凯是我宝马新X5NEW BMW X5我开着这辆宝马新X 5在街头有很高的回头率，说明新X 5在设计上的提升还是很成功的。
基于CLAR 平台打造的新X 5在外形上确实比上一代有了质的飞跃，新车车身尺寸长/宽/高/轴距都分别增加，达到了4930/2004/1776/2975mm 。
再看看奔驰GLE 的尺寸，长/宽/高/轴距分别是4941/2018/1782/2995mm 。
X 5车身长度比GLE 短了11mm ，轴距短了20mm ，在车身尺寸上可以说两款车是短兵相接。
宝马X 5车身三围的增加，再加上车身造型设计得更加方正、硬朗，直接带来的好处是更显得威武了，尤其是从后方看，那种更方正的范儿比以前的造型不知要强多少倍，开着它去越野绝对不会让人怀疑它的本领。
而当你看到新X 5的宣传画时，也是充斥着X 5越野的热血镜头，更加让你对新X 5的野性充满了期待。
在别人的大嘴变得越来越大的情况下，宝马的双肾进气格栅也是紧跟形势，将尺寸变大，同时还让它拥有高科技含量，格栅在平时是封闭的，需要时才打开。
激光大灯加蓝色眼神，带来了当初宝马开创天使眼一样的效应。
功能上，激光远光灯远大于LED 光源照射距离。
威猛的前脸再加上车身侧面线条，更加突出SUV 的霸气。
内饰上两个12.3寸的大屏很显档次，也带来了良好的视觉效果。
宝马新一代水晶挡把带来了艺术气息。
前排座椅做工和品质都很显档次，而第二排座椅也很显艺术范儿，只是增加的42mm 轴距还不够多，使新X 5的后排空间还是不如奔驰GLC 300L 的大。
后备厢上下对开的尾门依然是亮点，而且下面尾门也是电动的，更人性的是下部尾门上还有车身高度降低键，一键让车身高度下降，对于女性用户来说非常便于装卸行李。
新平台下的X 5引入高强度钢材，铝材和碳纤维来增加结构的稳定性，同时减少重量，带来更为出色的驾乘表现。
